《2019版新教材高中物理 第1章 水平測試卷（含解析）新人教版必修第一冊》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019版新教材高中物理 第1章 水平測試卷（含解析）新人教版必修第一冊（10頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、第一章　水平測試卷 本試卷分第Ⅰ卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分，滿分100分，考試時間90分鐘。 第Ⅰ卷(選擇題，共48分) 一、選擇題(本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個選項中，第1～8題只有一項符合題目要求，第9～12題有多項符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分) 1. 2018年2月4日晚，臺灣花蓮1小時內(nèi)發(fā)生12起地震，其中7起達(dá)到4級以上。如圖所示，一架執(zhí)行救援任務(wù)的直升機懸停在鉆井平臺正上方，救生員抱著傷病員，纜繩正在將他們拉上直升機，若以救生員為參考系，則處于靜止?fàn)顟B(tài)的是(　　) A．傷病員 B．直升機

2、 C．鉆井平臺 D．直升機駕駛員 答案　A 解析　以救生員為參考系，則處于靜止?fàn)顟B(tài)的是救生員抱著的傷病員，直升機、鉆井平臺、直升機駕駛員都相對于救生員向下運動，故A正確，B、C、D錯誤。 2．北京已成功申辦2022年冬奧會。如圖所示為部分冬奧會項目，下列關(guān)于這些冬奧會項目的研究中，可以將運動員看作質(zhì)點的是(　　) 答案　A 解析　當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時，我們就可以把它看成質(zhì)點。研究速度滑冰運動員滑冰的快慢時，運動員的形狀對研究的問題而言可以忽略不計，能看成質(zhì)點，A正確；研究自由滑雪運動員的空中姿態(tài)時，運動員的形狀不能忽略，不能將運動員看作質(zhì)點，B錯誤；研

3、究單板滑雪運動員的空中轉(zhuǎn)體時，運動員的動作不能忽略，不可以將運動員看作質(zhì)點，C錯誤；同理，研究花樣滑冰運動員的花樣動作時，不可以將運動員看作質(zhì)點，D錯誤。 3．金麗溫高鐵的開通，大幅縮短了沿線各城市的時空距離。金華到溫州線路全長188千米，從麗水乘坐動車到杭州只需要1小時34分，最高時速可達(dá)300 km/h。下列說法正確的是(　　) A．1小時34分是指時刻 B．全長188千米指位移 C．300 km/h指瞬時速度 D．300 km/h指平均速度 答案　C 解析　1小時34分是時間間隔，A錯誤；全長188千米是鐵路線的長度，是路程，B錯誤；最高時速可達(dá)300 km/h，指的是瞬時

4、速度，C正確，D錯誤。 4．2018年11月24日，某中學(xué)舉行運動會，高一新生在各個比賽項目中展現(xiàn)了較高的競技水平。下列有關(guān)校運會的各種說法中正確的是(　　) A．跳遠(yuǎn)冠軍張小杰的成績是5.30 m，這是他跳躍過程中的路程 B．在200 m短跑決賽中，李凱同學(xué)在第一道，他跑完全程的位移為零 C．研究俞小輝同學(xué)跳過1.55 m橫桿的跨越式動作時，能把他看作質(zhì)點 D．在100 m短跑決賽中，小史同學(xué)獲得冠軍，決賽選手中他的平均速度最大 答案　D 解析　跳遠(yuǎn)成績是跳躍過程中的位移，A錯誤；在200 m短跑決賽中，第一道的選手，初、末位置不同，故跑完全程的位移不為零，B錯誤；研究俞小輝同

5、學(xué)跳過1.55 m橫桿的跨越式動作時，不能把他看作質(zhì)點，C錯誤；根據(jù)平均速度的定義可知，平均速度等于位移與時間的比值，小史同學(xué)在100 m短跑比賽中，所用時間最短，故平均速度最大，D正確。 5．某人駕車從德州到濰坊用時4 h，車上里程表的示數(shù)增加了300 km，根據(jù)地圖上的相關(guān)數(shù)據(jù)得到出發(fā)地到目的地的直線距離為240 km，則整個過程中汽車的位移大小和平均速度的大小分別為(　　) A．240 km　60 km/h B．240 km　75 km/h C．300 km　60 km/h D．300 km　75 km/h 答案　A 解析　位移大小為兩點間直線距離的長度，由題意可知，位移大

6、小為240 km，平均速度為v＝＝ km/h＝60 km/h，故A正確，B、C、D錯誤。 6. 我國將“高分4號”衛(wèi)星成功發(fā)射進(jìn)入地球同步軌道，衛(wèi)星圍繞地球做圓周運動，如圖所示。衛(wèi)星軌跡是以O(shè)為圓心、半徑等于R的圓周。P、Q為軌跡上兩點，且OP⊥OQ。則關(guān)于衛(wèi)星從P沿箭頭環(huán)繞方向運動到Q的過程中，下列說法錯誤的是(　　) A．路程先增大后減小，最終為 B．位移先增大后減小，最終大小為R C．若運動時間為t，則平均速度大小為 D．若運動時間為t，則平均速率為 答案　A 解析　路程是運動軌跡的長度，故路程始終在增大，最終為，A說法錯誤；從初位置到末位置的有向線段表示位移，故位移先

7、增大后減小，最終大小為R，B說法正確；若運動時間為t，則平均速度大小為，平均速率為，C、D說法正確。 7．一物體做變速直線運動，某時刻速度的大小為5 m/s,1 s后速度的大小變?yōu)? m/s。在這1 s內(nèi)該物體的(　　) A．速度變化的大小可能等于5 m/s B．速度變化的大小可能大于13 m/s C．平均加速度的大小可能小于5 m/s2 D．平均加速度的大小可能等于8 m/s2 答案　C 解析　當(dāng)末速度與初速度方向相同時，v0＝5 m/s，v＝8 m/s，t＝1 s，Δv＝3 m/s，則加速度a＝＝ m/s2＝3 m/s2，加速度的大小為3 m/s2；當(dāng)末速度與初速度方向相反時

8、，v0＝5 m/s，v′＝－8 m/s，t＝1 s，Δv′＝－13 m/s，則加速度a′＝＝ m/s2＝－13 m/s2，加速度的大小為13 m/s2，故C正確，A、B、D錯誤。 8．一個物體沿直線運動的v-t圖像如圖所示，則下列說法正確的是(　　) A．圖像OA段表示物體做變速運動，AB段表示物體靜止 B．在0～9 s內(nèi)物體的運動方向不相同 C．在第9 s時物體的加速度和速度都為零 D．在6～9 s內(nèi)物體的加速度與9～12 s內(nèi)的加速度相同 答案　D 解析　AB段表示物體速度不變，做勻速運動，故A錯誤；在0～9 s內(nèi)物體的速度圖像一直在時間軸上方，速度始終為正值，故運動方向

9、相同，B錯誤；由v-t圖像斜率表示物體運動的加速度可知，在第9 s時，速度為零，加速度不為零，故C錯誤；在6～9 s內(nèi)與9～12 s內(nèi)的圖像的斜率相同，所以加速度相同，故D正確。 9．關(guān)于小汽車的運動，下列說法哪些是可能的(　　) A．小汽車在某一時刻速度很大，而加速度為零 B．小汽車在某一時刻速度為零，而加速度不為零 C．小汽車在某一段時間，速度變化量很大而加速度較小 D．小汽車加速度很大，而速度變化很慢 答案　ABC 解析　當(dāng)小汽車做速度很大的勻速運動時，加速度為零，故A正確；小汽車剛啟動時，加速度不為零，速度為零，故B正確；加速度是物體速度的變化量與所用時間的比值，速度的變

10、化量大，若時間很長，則加速度可能很小，故C正確；加速度是反映物體速度變化的快慢的物理量，加速度很大，則速度變化很快，故D錯誤。 10．一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其速度—時間圖像如圖所示，由圖像可知(　　) A．0～ta段火箭的加速度小于ta～tb段火箭的加速度 B．在0～tb段火箭是上升的，在tb～tc段火箭是下落的 C．tb時刻火箭離地面最遠(yuǎn) D．tc時刻火箭到達(dá)最高點 答案　AD 解析　0～ta段圖線的斜率小于ta～tb段圖線的斜率，則0～ta段火箭的加速度小于ta～tb段火箭的加速度，故A正確；0～tc段速度都為正值，速度方向并未改變，說明火箭一直處于上升過程，在tc

11、時刻火箭到達(dá)最高點，故B、C錯誤，D正確。 11．雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，直到為零，在此過程中雨滴的運動情況是(　　) A．速度不斷減小，加速度為零時，速度最小 B．速度不斷增大，加速度為零時，速度最大 C．速度一直保持不變 D．速度的變化率越來越小 答案　BD 解析　下落過程中，加速度變?yōu)榱阒?，速度和加速度方向都向下，雨滴做加速運動。隨著加速度越來越小，速度的變化率越來越小，但速度一直變大，當(dāng)加速度變?yōu)榱銜r，速度不再變化，雨滴做勻速運動，故B、D正確。 12．如圖為甲、乙兩質(zhì)點做直線運動的x-t圖像，由圖像可知(　　) A．甲、乙兩質(zhì)

12、點在2 s末相遇 B．甲、乙兩質(zhì)點在2 s末速度相同 C．在2 s之前甲的速率與乙的速率相等 D．乙質(zhì)點在第4 s末開始反向運動 答案　ACD 解析　由圖像知，2 s末甲、乙兩質(zhì)點在同一位置，所以A正確；在x-t圖像中圖線上某點的切線斜率為物體在該點的速度，2 s末v甲＝－2 m/s，v乙＝2 m/s，所以B錯誤，C正確；乙質(zhì)點從第4 s末開始位移逐漸減小，所以它在第4 s末開始反向運動，D正確。 第Ⅱ卷(非選擇題，共52分) 二、實驗題(本題共2小題，共12分) 13．(4分)電磁打點計時器是一種使用低壓________(填“直流”或“交流”)電源，工作電壓6伏以下的計時儀器

13、，通過紙帶可以得到位移和________。當(dāng)電源頻率為50 Hz時，它每隔________ s打一個點，若每隔四個點選取一個計數(shù)點，則相鄰兩計數(shù)點的時間間隔為________ s。 答案　交流　時間　0.02　0.10 解析　電磁打點計時器是使用交流電源的計時儀器，通過紙帶上打的點可以得到位移和時間，當(dāng)電源的頻率為50 Hz時，它每隔0.02 s打一次點，每隔四個點選取一個計數(shù)點，則相鄰兩計數(shù)點間有5個間隔，即t＝5T＝0.10 s。 14．(8分)在“用打點計時器測速度”的實驗中，一條記錄小車運動情況的紙帶如圖1所示，在其上取A、B、C、D、E 5個計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點之間還有4個

14、點沒有在圖1中畫出。 (1)由紙帶上的數(shù)據(jù)計算vB＝________ m/s，vC＝________ m/s，vD＝________ m/s。(此題計算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字) (2)在如圖2所示坐標(biāo)系中作出小車的v-t圖線(以A點為計時起點)。 答案　(1)0.69　1.32　1.95　(2)圖見解析 解析　(1)交流電的頻率為50 Hz，則每打兩個點之間的時間間隔為T＝0.02 s，由每相鄰的兩個計數(shù)點之間還有四個點沒有畫出，可得相鄰兩個計數(shù)點的時間t＝5T＝0.10 s。在計算各點瞬時速度時，可以用與該點相鄰的兩個計數(shù)點間的平均速度表示該點的瞬時速度。 打B點時小車的速度為

15、： vB＝＝ m/s＝0.69 m/s， 打C點時小車的速度為： vC＝ m/s＝1.32 m/s， 打D點時小車的速度為： vD＝ m/s＝1.95 m/s。 (2)小車的v-t圖線如下圖所示： 三、計算題(本題共4小題，共40分。要有必要的文字說明和解題步驟，有數(shù)值計算的要注明單位) 15．(8分)一質(zhì)點沿直線做單向運動，若前一半時間的平均速度為4 m/s，后一半時間的平均速度為6 m/s，求： (1)整個過程的平均速度大?。? (2)其他條件不變，若物體前一半位移的平均速度為4 m/s，后一半位移的平均速度為6 m/s，則整個過程的平均速度大小是多少？ 答案　(1

16、)5 m/s　(2)4.8 m/s 解析　(1)設(shè)一半的時間為t，由平均速度公式可得： x1＝v1t，x2＝v2t， 則全程的平均速度： 1＝＝＝ m/s＝5 m/s。 (2)設(shè)一半的位移為x， 則由平均速度公式可得：t1＝，t2＝ 則全程的平均速度為： 2＝＝＝ m/s＝4.8 m/s。 16. (10分)爆發(fā)性的加速度往往是跑車的賣點。如圖所示的這款跑車由靜止加速至108 km/h只需4 s。 (1)求此車的平均加速度； (2)假設(shè)普通私家車的平均加速度為3 m/s2，它們需要多長時間才能由靜止加速至108 km/h? 答案　(1)7.5 m/s2　(2)10

17、s 解析　(1)末速度vt＝108 km/h＝30 m/s， 平均加速度a＝＝ m/s2＝7.5 m/s2。 (2)所需時間t′＝＝ s＝10 s。 17．(10分)如圖為某物體的位移—時間關(guān)系圖像，則： (1)物體在0～4 s內(nèi)速度是多大？ (2)物體在6～10 s內(nèi)做何種運動？ (3)物體在第11 s內(nèi)的速度是多大？ (4)畫出物體在0～11 s內(nèi)的v-t圖像。 答案　(1)1.5 m/s　(2)靜止　(3)4 m/s (4)圖見解析 解析　(1)在x-t圖像中斜率表示速度， 由圖像可得物體在0～4 s內(nèi)的速度為： v1＝＝ m/s＝1.5 m/s。 (2)

18、物體在6～10 s內(nèi)靜止不動。 (3)物體在第11 s內(nèi)的速度為： v2＝＝＝ m/s＝－4 m/s，負(fù)號表示速度方向與正方向相反。 (4)由圖像可得物體在4～6 s內(nèi)速度為： v3＝＝ m/s＝－1 m/s，負(fù)號表示速度方向與正方向相反。 根據(jù)各時間段速度值作物體的v-t圖像如下圖所示。 18．(12分)有些國家的交通管理部門為了交通安全，特別制定了死亡加速度為500g(g＝10 m/s2)，以醒世人，意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險，那么大的加速度，一般情況下車輛是達(dá)不到的，但如果發(fā)生交通事故時，將會達(dá)到這一數(shù)值。試問： (1)一輛以72 km/h的速度行駛的貨

19、車與一輛以54 km/h的速度行駛的摩托車相向而行發(fā)生碰撞，假設(shè)碰后摩托車駕駛員以72 km/h反向彈回，碰撞時間為2.1×10－3 s，摩托車駕駛員是否有生命危險？ (2)為了防止碰撞，兩車的駕駛員同時緊急剎車，貨車、摩托車急剎車后停下來所需時間分別為4 s、3 s，貨車的加速度與摩托車的加速度大小之比為多少？ 答案　(1)有生命危險　(2)1∶1 解析　(1)兩車碰撞過程中，取摩托車的初速度方向為正方向，摩托車駕駛員的速度變化量為 Δv＝v2－v1＝－72 km/h－54 km/h ＝－20 m/s－15 m/s＝－35 m/s， 兩車相碰撞時摩托車駕駛員的加速度為 a＝＝≈－16667 m/s2＝－1666.7g， 1666．7g＞500g，因此摩托車駕駛員有生命危險。 (2)設(shè)貨車、摩托車的加速度大小分別為a1、a2，根據(jù)加速度定義式得：a1＝，a2＝， 所以a1∶a2＝∶＝∶＝1∶1。 - 10 -