《2019-2020學(xué)年新教材高中物理 課時(shí)跟蹤訓(xùn)練（二）運(yùn)動(dòng)的合成與分解 新人教版必修第二冊(cè)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019-2020學(xué)年新教材高中物理 課時(shí)跟蹤訓(xùn)練（二）運(yùn)動(dòng)的合成與分解 新人教版必修第二冊(cè)（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、課時(shí)跟蹤訓(xùn)練（二） 運(yùn)動(dòng)的合成與分解 A級(jí)—學(xué)考達(dá)標(biāo) 1．如圖所示，在冰球以速度v1在水平冰面上向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員沿冰面在垂直v1的方向上快速擊打冰球，冰球立即獲得沿?fù)舸蚍较虻姆炙俣葀2。不計(jì)冰面摩擦和空氣阻力。下列圖中的虛線能正確反映冰球被擊打后運(yùn)動(dòng)路徑的是(　　) 解析：選B　冰球?qū)嶋H運(yùn)動(dòng)的速度為合速度，根據(jù)平行四邊形定則可知，冰球在被擊打后瞬間的合速度不可能沿?fù)舸虻姆较?，一定沿以兩分速度為鄰邊的平行四邊形的?duì)角線的方向，故A錯(cuò)誤，B正確。物體所受的合力與速度方向不在同一直線上，則物體做曲線運(yùn)動(dòng)，合力與速度方向在同一直線上，則物體做直線運(yùn)動(dòng)，題中冰球被擊打后在水平方向上不受力，

2、故做直線運(yùn)動(dòng)，故C、D錯(cuò)誤。 2．(2019·重慶十八中期中)關(guān)于相互垂直的一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是(　　) A．一定是曲線運(yùn)動(dòng) B．可能是直線運(yùn)動(dòng) C．運(yùn)動(dòng)的方向不變 D．速度一直在變，是變加速運(yùn)動(dòng) 解析：選A　決定物體運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的條件是初速度和加速度，當(dāng)加速度方向與速度方向不在一條直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向在一條直線上時(shí)，物體做直線運(yùn)動(dòng)，若加速度恒定，則物體做勻變速運(yùn)動(dòng)。相互垂直的一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)運(yùn)動(dòng)不在一條直線上，且加速度是不變的，故一定是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，所以A正確，B、C、D錯(cuò)誤。 3．關(guān)

3、于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說法正確的是(　　) A．合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間等于分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和 B．合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于任意一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 C．合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于任意一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 D．合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)是同時(shí)進(jìn)行的 解析：選D　分運(yùn)動(dòng)就是由合運(yùn)動(dòng)根據(jù)實(shí)際效果分解來(lái)的，分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，即合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)同時(shí)發(fā)生同時(shí)結(jié)束，所以D正確。 4.如圖所示，某人由A點(diǎn)劃船渡河，船頭方向始終與河岸垂直，小船在靜水中的速度恒定，下列說法正確的是(　　) A．小船能到達(dá)正對(duì)岸的B點(diǎn) B．小船能到達(dá)正對(duì)岸B點(diǎn)的左側(cè) C．小船到達(dá)對(duì)岸的位置與水流速度無(wú)關(guān) D．小船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間與水流速度無(wú)關(guān) 解析

4、：選D　船頭方向始終與河岸垂直，由運(yùn)動(dòng)合成的知識(shí)可知，小船只能到達(dá)正對(duì)岸的右側(cè)，故選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；小船到達(dá)對(duì)岸的位置與水流速度有關(guān)，水流速度越大，位置就越靠右，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；小船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間與河岸的寬度和小船在靜水中的速度有關(guān)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性可知，與水流速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D正確。 5.如圖所示，汽車用跨過定滑輪的輕繩提升物塊。汽車勻速向右運(yùn)動(dòng)，在物塊到達(dá)滑輪之前，下列說法正確的是(　　) A．物塊將豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng) B．物塊將處于超重狀態(tài) C．物塊將處于失重狀態(tài) D．物塊將豎直向上先加速后減速 解析：選B　設(shè)汽車向右運(yùn)動(dòng)的速度為v，輕繩與水平方向的夾角為α，物塊上升的速度為v′，則

5、vcos α＝v′，汽車勻速向右運(yùn)動(dòng)，α減小，v′增大，物塊加速上升，物塊的加速度向上，物塊處于超重狀態(tài)，B正確，A、C、D錯(cuò)誤。 6.一只小船渡河，小船在渡河過程中船頭方向始終垂直于河岸，水流速度各處相同且恒定不變?，F(xiàn)小船相對(duì)于靜水以初速度v0分別做勻加速、勻減速、勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，由此可以判斷(　　) A．小船沿AD軌跡運(yùn)動(dòng)時(shí)，小船相對(duì)于靜水做勻減速直線運(yùn)動(dòng) B．小船沿三條不同路徑渡河的時(shí)間相同 C．小船沿AB軌跡渡河所用的時(shí)間最短 D．小船沿AC軌跡到達(dá)對(duì)岸的速度最小 解析：選A　由題意知，小船在平行于河岸方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，小船沿AD軌跡運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成

6、知小船在垂直于河岸方向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以A正確；同理可得小船沿AB、AC軌跡運(yùn)動(dòng)時(shí)，小船在垂直于河岸方向上分別做勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度均為v0，所以小船沿AC軌跡到達(dá)對(duì)岸的速度最大，用時(shí)最短，故B、C、D均錯(cuò)誤。 7．(2019·煙臺(tái)一中期中)如圖所示，在距河面高度h＝20 m的岸上有人用長(zhǎng)繩拴住一條小船，開始時(shí)繩與水面的夾角為30°。人以恒定的速率v＝3 m/s拉繩，使小船靠岸，sin 53°＝0.8，cos 53°＝0.6，那么(　　) A．5 s時(shí)繩與水面的夾角為60° B．5 s時(shí)小船前進(jìn)了15 m C．5 s時(shí)小船的速率為4 m/s D．5 s時(shí)小船到岸

7、邊的距離為15 m 解析：選D　設(shè)開始時(shí)小船距岸邊為L(zhǎng)，則L＝＝20 m,5 s時(shí)人拉繩端移動(dòng)位移為x＝vt＝3×5 m＝15 m，設(shè)5 s時(shí)小船前進(jìn)了x′，繩與水面的夾角為θ，由幾何關(guān)系得sin θ＝＝0.8，解得θ＝53°，A錯(cuò)誤；由tan θ＝，解得x′≈19.64 m，B錯(cuò)誤；由v船cos θ＝v可得5 s時(shí)小船的速率為v船＝5 m/s，C錯(cuò)誤；5 s時(shí)小船到岸邊的距離為L(zhǎng)－x′＝＝15 m，D正確。 8．某人站在自動(dòng)扶梯上，經(jīng)t1時(shí)間從一樓升到二樓，如果自動(dòng)扶梯不動(dòng)，人沿著扶梯從一樓走到二樓的時(shí)間為t2?，F(xiàn)使扶梯正常運(yùn)動(dòng)，人也保持原有的速度沿扶梯向上走，則人從一樓到二樓的時(shí)間是(

8、　　) A．t2－t1 B. C. D. 解析：選C　設(shè)自動(dòng)扶梯的速度為v1，人相對(duì)靜止扶梯的速度為v2，人從一樓到二樓間的位移為x，則由題意知 t1＝，t2＝。 當(dāng)扶梯動(dòng)，人也走時(shí)，人對(duì)地面的速度 v＝v1＋v2， 從一樓到二樓的時(shí)間t＝， 由以上各式可得t＝。 9．飛機(jī)在航行時(shí)，它的航線方向要嚴(yán)格地從東到西，如果飛機(jī)的速度是160 km/h，風(fēng)從南面吹來(lái)，風(fēng)的速度為80 km/h，那么： (1)飛機(jī)應(yīng)朝哪個(gè)方向飛行？ (2)如果所測(cè)地區(qū)長(zhǎng)達(dá)80 km，飛機(jī)飛過所測(cè)地區(qū)所需時(shí)間是多少？ 解析：(1)根據(jù)平行四邊形定則可確定飛機(jī)的航向，如圖所示， 有sin

9、θ＝＝＝，θ＝30°，即西偏南30°。 (2)飛機(jī)的合速度v＝v2cos 30°＝80 km/h 所需時(shí)間t＝＝1 h。 答案：(1)西偏南30°　(2)1 h B級(jí)—選考提能 10．(2019·棗莊高一檢測(cè))某電視臺(tái)舉辦了一期群眾娛樂節(jié)目，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)是讓群眾演員站在一個(gè)旋轉(zhuǎn)較快的大平臺(tái)邊緣上，向大平臺(tái)圓心處的球筐內(nèi)投籃球。如果群眾演員相對(duì)平臺(tái)靜止，則下面各俯視圖中的籃球可能被投入球筐的是(圖中箭頭指向表示投籃方向)(　　) 解析：選B　如圖所示，由于籃球和群眾演員隨大平臺(tái)一起旋轉(zhuǎn)，所以籃球拋出前有沿v1方向的初速度，要想籃球拋出后能沿虛線進(jìn)入球筐，則沿v2方向投出，籃球

10、可能被投入球筐，故B正確。 11．[多選]若河水的流速大小與水到河岸的距離有關(guān)，河中心水的流速最大，河岸邊緣處水的流速最小?，F(xiàn)假設(shè)河的寬度為120 m，河中心水的流速大小為4 m/s，船在靜水中的速度大小為3 m/s。要使船以最短時(shí)間渡河，則(　　) A．船渡河的最短時(shí)間是24 s B．在行駛過程中，船頭始終與河岸垂直 C．船在河水中航行的軌跡是一條直線 D．船在河水中的最大速度為5 m/s 解析：選BD　當(dāng)船頭的指向(即船相對(duì)于靜水的航行方向)始終垂直于河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短，且tmin＝ s＝40 s，A錯(cuò)誤，B正確；因河水的流速隨距岸邊距離的變化而變化，則小船的實(shí)際航速、航向都

11、在變化，航向變化引起船的運(yùn)動(dòng)軌跡不在一條直線上，C錯(cuò)誤；船在靜水中的速度一定，則水流速度最大時(shí)，船速最大，由運(yùn)動(dòng)的合成可知船在河水中的最大速度為5 m/s,D正確。 12．一艘敵艦正以v1＝12 m/s的速度逃跑，執(zhí)行追擊任務(wù)的飛機(jī)在距水面高度h＝320 m的平行線上以速度v2＝105 m/s同向飛行。為擊中敵艦，應(yīng)“提前”投彈。若不計(jì)空氣阻力，飛機(jī)投彈時(shí)沿水平方向，則投彈時(shí)飛機(jī)與敵艦之間的水平距離應(yīng)為多大？若投彈后飛機(jī)仍以原速度飛行，在炸彈擊中敵艦時(shí)，飛機(jī)與敵艦的位置有何關(guān)系？(取g＝10 m/s2) 解析：投下的炸彈豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，水平方向上以飛機(jī)的速度v2做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 炸彈在空中飛行的時(shí)間t＝ ＝ s＝8 s， 炸彈沿水平方向飛行的距離x2＝v2t， 敵艦在同一方向上運(yùn)動(dòng)的距離x1＝v1t。 由圖知，飛機(jī)投彈時(shí)水平方向上“提前”的距離應(yīng)為 x＝v2t－v1t＝744 m。 此8 s內(nèi)，炸彈與飛機(jī)沿水平方向的運(yùn)動(dòng)情況相同，都以速度v2做勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平方向上運(yùn)動(dòng)的距離都是x2＝v2t＝840 m。所以，炸彈擊中敵艦時(shí)，飛機(jī)恰好在敵艦的正上方。 答案：744 m　飛機(jī)恰好在敵艦的正上方 5