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1、204國(guó)道立交橋灌注樁試樁技術(shù)方案 根據(jù)招標(biāo)文件、施工合同、設(shè)計(jì)文件要求及本工程的施工特點(diǎn)，現(xiàn)上報(bào)該工程灌注樁基礎(chǔ)試樁技術(shù)方案如下： 一、工程概況 204國(guó)道立交橋位于城北大橋東側(cè)，城北大道與204國(guó)道市區(qū)段、長(zhǎng)泰路、馬躺路橋南接線五路交叉口， 該五路交叉處以城北大道東西方向和204國(guó)道與城北大道西段方向采用高架橋連接，其余交通采用地面轉(zhuǎn)盤進(jìn)行轉(zhuǎn)向的立交方案。立交橋部分總長(zhǎng)1935.9米,有三種直徑的灌注樁共260根。其中φ120灌注樁200根、φ100灌注樁56根、φ150灌注樁4根。對(duì)三不同直徑的灌注樁均須進(jìn)行灌注樁全面施工前的試樁。 二、試樁方案及布置 設(shè)計(jì)要求該工程灌注樁基礎(chǔ)

2、試樁共四根。其中：φ120兩根，長(zhǎng)66米、62米，分別布置在D5+826—D5+946間和A2+013—A2+118。φ100一根，長(zhǎng)48米，布置于A道11號(hào)臺(tái)與C道12號(hào)臺(tái)之間。φ150一根，長(zhǎng)75米，布置于C道16號(hào)墩位置附近。根據(jù)業(yè)主指示和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，僅做三根試樁，即：A2+013—A2+118間φ120一根（D5+826—D5+946間一根在現(xiàn)204道路施工段，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法施工），長(zhǎng)62米，樁位定于B道7號(hào)墩與8號(hào)墩間的右側(cè)與C道的空檔處；φ150一根，長(zhǎng)75米，樁位定于D道9號(hào)墩位置附近與B道間的空檔處；φ100一根，長(zhǎng)48米，定位于A（B）道11號(hào)臺(tái)外側(cè)附近。計(jì)劃于2008年11月2

3、4日始試樁（具體見(jiàn)樁位平面布置圖） 三、試樁目的 1、檢驗(yàn)樁機(jī)及其各附屬設(shè)備的性能，檢驗(yàn)選擇合理的施工工藝方法和機(jī)具設(shè)備 。 2、檢驗(yàn)施工人員的組織及其符合性。 3、檢驗(yàn)?zāi)酀{指標(biāo)的符合性，選擇合理的鉆進(jìn)速度，以決定樁基部分的施工進(jìn)度計(jì)劃及單樁成孔的速度。 4、檢測(cè)不同土層的成孔性能，以獲取特殊層的施工要求。 5、檢驗(yàn)清孔的方法及效果，檢驗(yàn)是否出現(xiàn)擴(kuò)孔，坍孔等現(xiàn)象。 6、檢驗(yàn)鋼筋骨架成型方法、質(zhì)量狀況及下放方法的可行性和時(shí)間。 7、檢驗(yàn)砼灌注的工藝，確定合理的澆注速度及砼強(qiáng)度配合比的確定。 8、檢驗(yàn)砼灌注的完整性、密實(shí)性、缺陷程度。 9、檢驗(yàn)樁的承載能力。 四、水文地質(zhì)狀況

4、 1、水文： 南通市位于江蘇省東部、長(zhǎng)江三角洲平原北翼，年平均氣溫月150C，平均降雨量1083.8MM，汛期6-9月降水量占年降水量60%左右。擬建橋梁場(chǎng)地為現(xiàn)有道路及農(nóng)田，地面高程為3.1—3.8米（85國(guó)家高程），局部分布明、暗河塘，現(xiàn)正施工204國(guó)道，城北大道道路高程約4.0米左右。 地下水類型主要為孔隙潛水和第Ⅰ承壓水，孔隙潛水層主要賦存于②、③、④層亞砂土、粉砂層中，補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水、地表逕流及臨近河流的滲流補(bǔ)給。初見(jiàn)水位標(biāo)高約2.7米左右，穩(wěn)定水位在2.5米左右，水位年變幅在2.0米左右，一般在85高程1.5—3.5米，水位隨季節(jié)及降雨量波動(dòng)變化，第Ⅰ承壓水水頭高程0.5

5、米。 擬建場(chǎng)地環(huán)境類別為Ⅱ類，地層滲透水及土對(duì)鋼筋砼結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性，潛水對(duì)鋼筋砼結(jié)構(gòu)中鋼筋長(zhǎng)期浸水部位無(wú)腐蝕性，在干濕交替部位具弱腐蝕性，地下水對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。 2、地質(zhì) 工程地質(zhì)特性如下： ①-1素填土 CK5+725—CK5+925、DK5+598—DK5+925地段以亞粘土、亞砂土為主，夾植物根莖，松散不均勻。厚0.9米,局部明暗河塘部位夾淤泥質(zhì)土,其它地段為城北大道路基,已壓密,不均勻,厚約1.6米. ①-2淤泥 灰色—黑色,分布于明河塘底部,流塑,高壓縮性厚度1.00—2.00米. ②亞粘土夾亞砂土 黃褐-青灰色,軟塑,見(jiàn)鐵錳質(zhì)斑痕，層理清晰，干強(qiáng)度低—中等，C、D

6、線5+650—5+875及A、B線1+660—1+775地段厚度較大，5.5米—16.60米不等,其它地段1.7—5.00米,τi=30Kpa ③粉砂夾亞砂土 灰色—青灰色,飽和,中密,含云母碎片,層厚0.9—8.50米,局部缺失. τi=45Kpa,σR=400 Kpa ④-1亞砂土夾粉砂 灰色—青灰色,濕—很濕,稍密—中密,局部亞粘土薄層,干強(qiáng)度低,韌性低,層厚1.3—5.9米,局部缺失. τi=32Kpa,σR=350 Kpa ④-2 粉砂夾細(xì)砂 灰黃—灰色,飽和,中密,局部夾亞砂土薄層,層厚6.6—14.2米. τi=50Kpa,σR=450 Kpa ⑤淤泥質(zhì)亞粘土 黑

7、—灰黑色,流塑,局部夾軟塑狀亞粘土,干強(qiáng)度中等,韌性中等, 層厚7.7—12.4米. τi=22Kpa ⑥-1亞粘土夾亞砂 灰色,塑軟,局部流塑,干強(qiáng)度低--中等,韌性低--中等, 層厚0.8—3.5米. τi=28Kpa ⑥-2亞粘土 灰色, 軟塑,局部流塑,干強(qiáng)度中等,韌性中等, 層厚5.3—8.5米. τi=24Kpa ⑥-3亞粘土夾亞砂土 灰色, 軟塑,局部夾薄層粉砂,干強(qiáng)度低--中等,韌性低--中等, 層厚5.4—13米. τi=30Kpa ⑦粉細(xì)砂夾亞砂土 灰黃—灰色,中密為主,局部以中密狀亞砂土為主,含云母碎片,顆粒級(jí)配差, 層厚5.0—20.7米. τi=55K

8、pa,σR=1000 Kpa ⑧細(xì)砂夾中粗砂 灰黃—灰色,中密—密實(shí),飽和,顆粒級(jí)配差, 局部含10—20MM次圓狀石英質(zhì)礫石該層未鉆穿. 土層軟弱地段，液化點(diǎn)主要位于④-1層，場(chǎng)地液化等級(jí)為輕微，液化折減系數(shù)為2/3—1。 五、試樁施工總體安排 試樁工作在項(xiàng)目部的直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行： 1、施工人員、設(shè)備組織：工程技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)控部各1人；試樁施工負(fù)責(zé)人1人、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人1人；每樁架鉆機(jī)操作工2人、普技工6人、電工1人，安全員1人；相關(guān)檢測(cè)人員2人 2、機(jī)械設(shè)備配置： 37千瓦GPS1800正循環(huán)鉆機(jī)一臺(tái)，37千瓦BGF1800正循環(huán)鉆機(jī)一臺(tái)；35千瓦泥漿泵4臺(tái)；3千瓦GQ-4

9、0鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)；3千瓦GW-40鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)；10千瓦400型電焊機(jī)4臺(tái)；普沅25T吊車一臺(tái)；90千瓦發(fā)電機(jī)組一臺(tái)；DB80壓漿機(jī)及制漿機(jī)一各一臺(tái)。 3、施工用水電：試樁施工用電接城北大道轉(zhuǎn)盤西南側(cè)500千瓦配電間，設(shè)臨時(shí)線路。同時(shí)工地配一臺(tái)90千瓦發(fā)電機(jī)組。施工用水為附近河道汲取。 4泥漿池設(shè)置：設(shè)置于城北大道轉(zhuǎn)盤西北側(cè)，長(zhǎng)70米、寬40米、深3米，分泥漿和沉淀池兩部分。 六、試樁施工工藝流程圖 鋼筋備料 水泥黃砂碎石備料 取樣試驗(yàn) 鋼筋籠制作 自檢成型 監(jiān)理檢驗(yàn) 機(jī) 具 人 員 材 料 準(zhǔn) 備 測(cè)量放樣

10、平整場(chǎng)地 埋設(shè)護(hù)筒 監(jiān)理復(fù)核 鉆進(jìn)成孔 漿池制作 泥漿制作 取樣檢驗(yàn) 監(jiān)理審批 取樣試驗(yàn) 附報(bào)告 監(jiān)理 審批 孔深、孔徑檢查 清孔 檢查沉淀、泥漿 成孔 下鋼筋籠、導(dǎo)管 二次清孔（沉淀＞24cm） 灌注水下混凝土 測(cè)量混凝土面標(biāo)高 成樁 超聲波檢、壓漿、承載力檢 自評(píng)估報(bào)告 報(bào)監(jiān)理工程師審批 商品砼 拌制 坍落度檢查查 商品砼配合比 荷載箱設(shè)置 七、施工工藝方案 1、鉆孔平臺(tái)及護(hù)筒埋設(shè) 鉆樁平臺(tái)：樁位點(diǎn)定出

11、后，鋪設(shè)井字枕木、設(shè)置鉆架平臺(tái)，架設(shè)鉆架。鉆架到位后進(jìn)行平面位置，垂直度的檢測(cè)定位（中心位置平面偏位小于5cm，保證孔傾斜度小于1%），數(shù)據(jù)記錄在案。 護(hù)筒埋設(shè)：選用8-10mm厚直徑大于設(shè)計(jì)樁徑20-40cm的鋼質(zhì)護(hù)筒，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)先在定位的樁基處開(kāi)挖直徑適宜的圓土坑，然后下入適量的粘性黃泥，同時(shí)將護(hù)筒安裝至圓坑中就位，護(hù)筒外側(cè)用黃土擁壁夯實(shí)。護(hù)筒頂高于地面30cm，埋深大于100cm。 2、泥漿制作 本工程擬采購(gòu)江南的優(yōu)質(zhì)粘土制作泥漿（采用孔內(nèi)投粘土自造漿工藝），造漿用的粘土應(yīng)符合下列技術(shù)要求： 膠體率不低于 96% 含砂率不大于

12、 4% 造漿率不低于 0.006m3/kg-0.008 m3/kg 泥漿性能指標(biāo)基本應(yīng)符合下列技術(shù)要求；根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)整。 泥漿相對(duì)密度 1.20-1.45 漏斗粘度 18-28Pa.S 含砂率 8%-4% 膠體率 >96% 失水率 ≤15ML/30min 泥漿循環(huán)在泥漿池中進(jìn)行，施工過(guò)程中視泥漿檢測(cè)狀況及鉆孔狀況，可加堿或≤0.1%的羧甲基纖維素(CM

13、C)或適量膨潤(rùn)土以改善泥漿性能。 3、鉆進(jìn)成孔 A、鉆孔采用正循環(huán)鉆進(jìn)工藝。由泥漿泵管與鉆桿上部接通，泥漿通過(guò)鉆桿中心壓至鉆頭底部邊旋轉(zhuǎn)切削邊護(hù)壁，鉆渣通過(guò)泥漿浮出，如此不斷循環(huán)。在成孔施工中，通過(guò)鉆壓、轉(zhuǎn)速、泥漿指標(biāo)等參數(shù)的調(diào)節(jié)來(lái)控制鉆進(jìn)成孔速度、防止孔斜、縮徑等現(xiàn)象的產(chǎn)生，同時(shí)利用孔內(nèi)泥漿的壓力來(lái)平衡孔壁壓力和水壓力。 鑒于本次試樁設(shè)計(jì)中未注明樁頂和樁底標(biāo)高。僅規(guī)定了試樁樁長(zhǎng)，因此本次試樁的所有鉆進(jìn)及樁長(zhǎng)控制，以護(hù)筒頂向下50cm為樁頂標(biāo)高再向下控制樁長(zhǎng)。 4、清孔 在成孔完畢后，通知監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)孔，合格后立即進(jìn)行清孔。采用換漿法清孔，將鉆具提離孔底0.1～0.2m空轉(zhuǎn)，保持

14、泥漿正常循環(huán)，以中速將密度較低（1.03～1.10）的較純泥漿壓入，將密度較大的泥漿及鉆渣換出，直至孔內(nèi)泥漿指標(biāo)達(dá)到要求，且孔底沉淀層厚度小于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。下好鋼筋籠及導(dǎo)管灌注前，再次檢查泥漿指標(biāo)及沉淀層厚度，沉淀層厚度≤24cm后，即可灌注砼，若檢驗(yàn)不合格，則必須將泥漿泵連接在導(dǎo)管上部，通過(guò)導(dǎo)管向孔內(nèi)注入密度較低（1.03～1.10）較純泥漿，進(jìn)行第二次清孔，至直孔內(nèi)泥漿指標(biāo)及沉淀層厚度符合要求。 5、鋼筋籠制作、存放運(yùn)輸、下放 每根樁開(kāi)鉆前,應(yīng)預(yù)先制作好鋼筋籠并驗(yàn)收合格，鋼筋籠分節(jié)制作，一般18m為一吊裝節(jié)模數(shù)，其余部分按設(shè)計(jì)鋼筋籠長(zhǎng)度確定。 A、鋼筋籠制作 加勁筋成型法：按設(shè)

15、計(jì)尺寸做好加勁筋圈，標(biāo)出主筋的位置，把主筋擺在平整的工作臺(tái)上，并標(biāo)出加勁筋的位置。焊接時(shí)，使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加勁筋標(biāo)志，扶正加勁筋，并用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋后，人工轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上述方法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。 B、鋼筋骨架存放與運(yùn)輸 制作好的鋼筋骨架放在平整、干燥的場(chǎng)地上。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的方木，以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)段排好次序，便于使用時(shí)按順序運(yùn)出。 C、鋼筋骨架的起吊和就位

16、為減少鋼筋籠在運(yùn)輸過(guò)程中的變形,準(zhǔn)備就近制作，用25T吊車吊裝。采用兩點(diǎn)吊。起吊前在骨架內(nèi)設(shè)置臨時(shí)支撐。骨架起吊后，檢查其是否順直，如有彎曲須整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，將骨架扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁，同時(shí)解除臨時(shí)支撐。骨架下降到最后一個(gè)加勁筋處時(shí)，用型鋼穿過(guò)加勁筋將骨架臨時(shí)支承于鉆機(jī)平臺(tái)上。吊來(lái)第二節(jié)鋼筋骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上。 D、第一根樁用焊接連接，第二根樁在條件允許的情況下用直鑼紋連接器連接，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后稍提鋼筋骨架，抽去臨時(shí)支托型鋼，將骨架徐徐下降，如此循環(huán)，直到使全部骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。 E、骨架最上端定位，由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)確定吊環(huán)筋的長(zhǎng)度，以樁中心來(lái)校正骨

17、架的平面位置，至核對(duì)無(wú)誤后再焊接固定在鉆機(jī)平臺(tái)上。 F、鋼筋骨架的焊（連接）：鋼筋骨架的連接計(jì)劃采用2種方法：①焊按連接，用10倍鋼筋直徑的單面焊連接②用6cm長(zhǎng)外套機(jī)械連接。施工前對(duì)這兩種連接方法均進(jìn)行抗拉強(qiáng)度檢測(cè)。 6、超聲波檢測(cè)管（壓漿管）和荷載箱的安裝 超聲波檢測(cè)管（壓漿管）按設(shè)計(jì)要求的長(zhǎng)度和定位點(diǎn)焊接安裝于鋼筋內(nèi)側(cè)，隨鋼筋籠下放。伸入粉質(zhì)粘土中。為此須先算出具體的位置及長(zhǎng)度，采用9米、6米、3米的定型鋼管連接，最下端管底梅花形均勻布置6個(gè)直徑6mm小孔，孔內(nèi)塞圖釘，并用彈性膠皮包裝，以形成單向注漿通道。下端口封死，上端口用木塞塞住并用塑料布包裹，壓漿管密封要可靠，既要保證

18、不發(fā)生滲漏，又要保證能在混凝土澆注終凝后，在2－5MPa泵壓下順利開(kāi)塞。荷載箱按設(shè)計(jì)檢測(cè)的位置焊接于相應(yīng)的位置。 超聲波檢測(cè)管本次試樁計(jì)劃用兩種①普通鋼管焊接連接②加工鋼管機(jī)械連接。 7、導(dǎo)管安裝 選用250MM內(nèi)徑導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)壁力求光滑、順直、光潔、無(wú)局部凹凸，各節(jié)導(dǎo)管的內(nèi)徑大小一致。導(dǎo)管安裝使用前，按規(guī)定做水密試驗(yàn)合格后投入使用。下導(dǎo)管之前，對(duì)每節(jié)導(dǎo)管進(jìn)行編號(hào)、注明長(zhǎng)度。節(jié)與節(jié)之間的連接緊密不漏水，導(dǎo)管底部距孔底0.3-0.5m。 漏斗底口高出樁頂4-6m。儲(chǔ)料斗的容積為2.0m3,確保砼首盤灌注后使導(dǎo)管埋深在1m以上。正常施工時(shí)導(dǎo)管埋深在2m—6m 8、

19、拌制混凝土、灌注水下混凝土 砼制備：砼采用威勝商品砼公司C30水下砼產(chǎn)品，坍落度控制在18～20CM范圍內(nèi)。在施工前進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)和驗(yàn)證。 灌注：商品砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，采用砼輸送泵將砼泵送至儲(chǔ)料斗中。D=1.5 m=4.161 m3；D=1.2 m時(shí)=2.978m3；D=1.0 m時(shí)=2.179m3。在首盤澆注后，實(shí)施樁基的連續(xù)灌注。連續(xù)灌注是確保樁基質(zhì)量的首要條件，因此灌注前必須認(rèn)真做好一切澆筑準(zhǔn)備工作和應(yīng)急方案，確保萬(wàn)無(wú)一失。首批砼數(shù)量必須確保下料后導(dǎo)管的初次埋深大于1M，正常灌注時(shí)導(dǎo)管埋深控制在2～6米。砼灌注接近鋼筋骨架底高程時(shí)保持導(dǎo)管較大埋深，防止因砼沖擊造成鋼筋籠上浮，在砼頂面超

20、出鋼筋底4米以上時(shí)，提升導(dǎo)管，恢復(fù)正常灌注。在灌注至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢測(cè)，控制灌入量，砼澆注高程高于設(shè)計(jì)樁頂高程0.5米，以保證破除樁頭后的樁身砼質(zhì)量。 9、壓漿 A、樁身混凝土澆筑24-48小時(shí)后（同時(shí)要進(jìn)行超聲波檢測(cè)后），連接壓漿管和注漿泵，用清水液把直管上的密封套沖破。第一次測(cè)試完畢后，通過(guò)注漿泵把配置漿液壓入樁端土層內(nèi)。 B、當(dāng)壓入水的壓力突然下降時(shí)，表示密封套已裂開(kāi)。此時(shí)可停泵封閉閥門10-20min，以消散壓力。當(dāng)管內(nèi)存在壓力時(shí)不能打開(kāi)閘閥，以防止壓力水回流。壓漿管要防止鋼筋籠下放過(guò)程中被損壞，嚴(yán)禁泥漿和水泥漿進(jìn)入注漿管。壓漿管頭部高出地面0.2～0.3m。應(yīng)確保壓漿管底

21、貼近樁底。壓漿管于安裝前應(yīng)進(jìn)行清洗，以清除管內(nèi)雜物。壓漿管應(yīng)在樁混凝土澆筑完成24-48小時(shí)后開(kāi)塞，由壓漿泵用清水將壓漿管底密封套沖開(kāi)，確保壓漿管管路系統(tǒng)暢通。 C、壓漿控制：壓漿總體控制原則：實(shí)行壓漿量與壓力雙控，以壓漿量（水泥用量）控制為主。每根壓漿管壓入總水泥漿的1/3，分三批連續(xù)從三根壓漿管壓入。工作壓力2.0Mpa，控制最大壓力6.0 MPa； 持荷時(shí)間 5min； 壓漿流量 <75L/min； D、漿液配置：壓漿水泥采用Po42.5MPa普通硅酸鹽無(wú)結(jié)塊的雙檢水泥。強(qiáng)度要求：7天強(qiáng)度不小于5.0 Mpa。漿液的水灰比0.5-0.7，隨著壓

22、漿的進(jìn)程先稀后濃；嚴(yán)格控制漿液配比，攪拌時(shí)間不少于2min，漿液進(jìn)入儲(chǔ)漿桶時(shí)必須用16目紗網(wǎng)進(jìn)行2次過(guò)濾，防止雜物堵塞壓漿孔及管路。摻入2-3%U型微膨脹劑。 八、試樁施工過(guò)程中的檢測(cè)與控制 1、泥漿初制作時(shí)和施工過(guò)程中的每一節(jié)桿、成孔后、清孔后進(jìn)行泥漿指標(biāo)的檢測(cè)記錄。 2、對(duì)每一節(jié)桿、不同的土層進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的鉆進(jìn)速度檢測(cè)記錄。 3、認(rèn)真記錄鋼筋骨架的下放及連接時(shí)間。 4、清孔的時(shí)間及效果檢測(cè)記錄和樁深測(cè)量檢測(cè)記錄。 5、探孔器探孔，以檢測(cè)成孔狀況 6、導(dǎo)管的安放時(shí)間及深度檢測(cè)記錄 7、灌注過(guò)程砼灌注的速度，導(dǎo)管埋置深度，砼方量檢測(cè)記錄。 8、異常情況的描述。 9、每根樁制

23、作砼試壓塊4組 10、驗(yàn)證砼運(yùn)輸是否滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工要求 九、超聲波檢測(cè) 超聲波檢測(cè)由專業(yè)單位進(jìn)行，以測(cè)定樁的完整性、密實(shí)性。 十、承載力檢測(cè) 承載力檢測(cè)由專業(yè)單位進(jìn)行，以測(cè)定樁的承載力。 十一、試樁的質(zhì)量保證措施 1、充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 2、嚴(yán)格執(zhí)行圖紙、進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員在按圖紙施工的過(guò)程中明確知道本工序的設(shè)計(jì)及規(guī)范要求和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 3、在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部由工程技術(shù)部和質(zhì)量監(jiān)督部安排相關(guān)人員進(jìn)行全過(guò)程的檢測(cè)控制工作。 4、加強(qiáng)對(duì)原材料的事先試驗(yàn)、檢測(cè)，杜絕不合格材料進(jìn)入工地，凡未經(jīng)檢測(cè)合格的原材料堅(jiān)決不予使用。 5、嚴(yán)格對(duì)測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)儀器實(shí)行定時(shí)、定

24、量標(biāo)定檢查制度，確保所測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)果的正確性。 6、砼由項(xiàng)目部專人駐廠控制，現(xiàn)場(chǎng)專人進(jìn)行試壓塊制作。 十二、試樁安全措施 1、落實(shí)安全責(zé)任制。 2、加強(qiáng)職工的安全意識(shí)教育，上崗前做好安全交底工作。 3、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程，杜絕違章施工。 4、專人負(fù)責(zé)吊裝設(shè)備、機(jī)械的安全檢查、維修工作。 5、加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的定期檢查和維修。 6、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須戴安全帽，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 7、電器設(shè)備由專職電工作業(yè)、管理，非專職人員不得擅自運(yùn)用。 在試樁完成后，針對(duì)試樁目的對(duì)施工機(jī)械，人員組織，材料性能（包括泥漿），施工過(guò)程工藝進(jìn)行評(píng)估。在超聲波、承載力檢測(cè)后對(duì)成樁進(jìn)行相關(guān)評(píng)估。在28天砼試壓報(bào)告后對(duì)樁身強(qiáng)度作出評(píng)估。 204國(guó)道立交橋 灌 注 樁 試 樁 技 術(shù) 方 案 南通市港閘市政工程有限公司 204國(guó)道立交橋項(xiàng)目經(jīng)理部 二00八年十一月十八日 13