《2016-2017學(xué)年高中歷史 第6章 古今中外著名的科學(xué)家 第2節(jié) 杰出的鐵路工程師詹天佑學(xué)案 北師大版選修4》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2016-2017學(xué)年高中歷史 第6章 古今中外著名的科學(xué)家 第2節(jié) 杰出的鐵路工程師詹天佑學(xué)案 北師大版選修4（10頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、- 1 -第二節(jié)第二節(jié) 杰出的鐵路工程師詹天佑杰出的鐵路工程師詹天佑新課導(dǎo)入詹天佑(18611919)，號眷誠，字達(dá)朝，中國近代鐵路工程專家。12 歲留學(xué)美國，1878 年考入耶魯大學(xué)土木工程系，專習(xí)鐵路工程，畢業(yè)論文為碼頭起重機(jī)研究獲得學(xué)士學(xué)位。19051909 年主持修建我國自建的第一條鐵路京張鐵路； 創(chuàng)造“豎井施工法”和“之”字形線路，震驚中外；有“中國工程之父”之稱。 我們應(yīng)該如何評價詹天佑？帶著這個問題我們一起走進(jìn)本課的學(xué)習(xí)。教法案例本課教材從三方面“第一批赴美留學(xué)的少年”“京張鐵路創(chuàng)奇跡”“出任中華工程師學(xué)會會長”刻畫了愛國科學(xué)家詹天佑光輝的一生。第一目“第一批赴美留學(xué)的少年”。教

2、材交代了詹天佑 20 歲之前的主要經(jīng)歷，即幼童出洋歸國，刻畫了近代中國在西學(xué)東漸和中西文化相互碰撞的背景下，給中國社會帶來的巨大影響。幼童出洋這個歷史事件本身就體現(xiàn)了當(dāng)時中國文化矛盾、雙重分裂的性格。(派幼童留學(xué)體現(xiàn)了中學(xué)對西學(xué)的被動吸納和接收；而最后幼童回國又反映了中國傳統(tǒng)文化對西學(xué)的排斥、抗?fàn)帯?建議教師補(bǔ)充有關(guān)幼童教育中中學(xué)與西學(xué)的矛盾，以及幼童留學(xué)夭折的情況的史料，加深學(xué)生對洋務(wù)運(yùn)動核心理論中體西用的理解。第二目“京張鐵路創(chuàng)奇跡”。這是課文的重點(diǎn)所在，介紹詹天佑對中國鐵路事業(yè)的重要貢獻(xiàn)，由此也奠定了他在中國近代鐵路史上的不朽地位。建議教師從以下方面把握：(1)交代他在回國后在福州船政學(xué)

3、堂 7 年學(xué)非所用的經(jīng)歷。一方面使學(xué)生了解到詹天佑學(xué)非所用是清朝官僚腐敗的結(jié)果，另一方面也簡要補(bǔ)充他在這期間的經(jīng)歷，特別是給學(xué)生介紹詹天佑在中法戰(zhàn)爭馬尾戰(zhàn)役中的英勇事跡，突出他一貫的愛國情操。(2)詹天佑真正投身中國鐵路建設(shè)?？梢哉垖W(xué)生回答其后他主持了哪些工程，在主持這些工程中又遇到了哪些困難，他又是如何來克服的，在這一過程中又體現(xiàn)了怎樣的人格品質(zhì)等問題。詹天佑在工程界嶄露頭角是完成一項(xiàng)施工難度較大的鐵路大橋?yàn)春哟髽?。教師要特別強(qiáng)調(diào)此次工程是在英、日、德三國工程師都無法解決的情況下完成的?？梢哉f他是臨危受命。 同時， 要學(xué)生體會詹天佑克服困難的精神面貌(他多方測量灤河水流地質(zhì)腳踏實(shí)地；運(yùn)用新式

4、氣壓沉箱法建橋墩勇于創(chuàng)新)。詹天佑通過成功建成灤河大橋，樹立了自身在當(dāng)時工程界的地位，并于同年被英國土木工程師學(xué)會選為會員，得到世界同行的認(rèn)可。(3)成功修建了京張鐵路。詹天佑初戰(zhàn)告捷后，不久，又遇到了更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)依靠中國人自己的力量修建第一條鐵路。課文從兩個方面介紹他遇到的嚴(yán)峻考驗(yàn)：一是工程以外- 2 -的困難，主要是英俄兩帝國主義爭奪路權(quán)給中國構(gòu)成的壓力，以及外國人幸災(zāi)樂禍，看中國人工程失敗的陰暗心理。當(dāng)然除帝國主義爭奪路權(quán)之外還有資金、時間、設(shè)備等方面的問題。第二個考驗(yàn)是工程本身的難度。詹天佑克服種種惡劣的自然條件，深入工程第一線進(jìn)行測繪，展示了一代科學(xué)家一絲不茍、細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

5、正是在周密的測繪基礎(chǔ)上才能大膽、智慧地提出兩種施工方案“之”字形路線和“分段施工法”。最后，京張鐵路于 1909 年完工，創(chuàng)造了中國鐵路史上的奇跡(提前兩年完工，費(fèi)用只有外國人估價的 1/5)，是中國人自己籌款、勘測、設(shè)計(jì)、施工的第一條鐵路，被外國工程師稱為“不可能的奇跡”。第三目“出任中華工程學(xué)會會長”。建議教師在授課時將本目內(nèi)容和對詹天佑的整體評價結(jié)合起來。教師引導(dǎo)學(xué)生自主閱讀教材內(nèi)容，教師點(diǎn)撥：在詹天佑的倡導(dǎo)下成立了中華工程師學(xué)會，學(xué)會為中國培育了一大批工學(xué)家，詹天佑領(lǐng)導(dǎo)并開拓了我國工程學(xué)術(shù)事業(yè)，貢獻(xiàn)卓著。晚年的詹天佑依然為國家的鐵路事業(yè)努力工作，終因積勞成疾，不幸早逝。到此教師可以歸納

6、：詹天佑后期個人事業(yè)取得的成就沒有前期影響大，讓學(xué)生思考前后的反差，了解到個人事業(yè)的發(fā)展是與國家、民族的命運(yùn)緊密聯(lián)系在一起的，國興家興，國衰家衰，也使學(xué)生了解到，歷史人物都是生活在特定的歷史環(huán)境中的人，會受到時代局限。我們在評價歷史人物所做的貢獻(xiàn)時，不能脫離當(dāng)時的時代背景，切勿對其作太苛刻的要求。為此，對詹天佑后期為鐵路事業(yè)做的貢獻(xiàn)也要客觀、公正地評價?？傊K其一生，詹天佑都在為中國鐵路事業(yè)操勞，至死仍念念不忘鐵路，真正實(shí)踐了“鞠躬盡瘁，死而后已”。最后教師要注意引導(dǎo)學(xué)生分析詹天佑是如何把自己的一生奉獻(xiàn)給中國鐵路事業(yè)的。課程標(biāo)準(zhǔn)了解詹天佑的主要事跡，認(rèn)識他對社會發(fā)展所做的貢獻(xiàn)重點(diǎn)1.詹天佑修

7、建京張等鐵路的史實(shí)，詹天佑對中國鐵路事業(yè)的貢獻(xiàn)(重難點(diǎn))2.總體評價詹天佑(重點(diǎn))第一批赴美留學(xué)的少年1.1861 年，詹天佑生于廣東南海縣一個沒落茶商家庭。21872 年，詹天佑赴香港，考取“幼童出洋預(yù)習(xí)班”，不久，跟著容閎到了美國。3詹天佑發(fā)憤苦學(xué)，在全體留學(xué)生中，只有他和另一人獲得了學(xué)士學(xué)位。京張鐵路創(chuàng)奇跡1.背景(1)回國后學(xué)習(xí)海軍輪船駕駛，并在馬尾戰(zhàn)役中大顯身手。- 3 -(2)1888 年，轉(zhuǎn)入中國鐵路公司，出色地完成了塘津鐵路的鋪軌工程，并在津榆鐵路灤河大橋修筑中，成功地解決了英、日、德三國工程師束手無策的橋墩施工難題。(3)33 歲時，被選為英國土木工程師學(xué)會第一位中國會員。(

8、4)主持、參與了僅憑中國人自己力量修建的第一條鐵路即新易鐵路。2修建(1)受命：在列強(qiáng)為爭奪中國鐵路修筑權(quán)鬧得不可開交時，詹天佑挺身而出，受命擔(dān)任京張鐵路會辦和總工程師，主持鐵路的修建。(2)過程：1905 年 9 月，京張鐵路正式開工，1909 年 9 月全線通車，比原定計(jì)劃提前兩年完工。出任中華工程師學(xué)會會長1.1912 年，詹天佑在廣州創(chuàng)立了廣東中華工程師會，任會長。后與另兩會合并，成立中華工程師會，總會設(shè)在漢口，詹天佑被選為會長。2詹天佑長期擔(dān)任工程師學(xué)會會長，對青年工程技術(shù)人員的培養(yǎng)傾注了大量心血。31919 年，因積勞成疾，不幸病逝，終年 59 歲。詹天佑的歷史功績及對其總體評價1

9、.歷史功績(1)19 世紀(jì) 80 年代，他投身于中國鐵路建設(shè)事業(yè)，曾主持過我國京張、川漢、粵漢等早期鐵路的建設(shè)，為發(fā)展我國早期鐵路事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。(2)他主持的京張鐵路的建成，震驚了中外，顯示了我國勞動人民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動了鐵路事業(yè)的發(fā)展。(3)他在帝國主義列強(qiáng)面前不畏強(qiáng)暴，威武不屈，提出“各出所學(xué)，各盡所知，使國家富強(qiáng)，不受外侮，足以自立于地球之上”的口號，體現(xiàn)了華夏子孫百折不撓、永不屈服的高尚民族氣節(jié)，永為后世楷模。(4)他面對高山深澗、懸崖峭壁的險境，能想方設(shè)法，依靠群眾戰(zhàn)勝重重困難，修筑了京張鐵路，從而取得了舉世矚目的成就，表現(xiàn)了他超人的智慧和才干。總之，詹天佑是

10、中國近代杰出的鐵路工程師，他的一生是為中國鐵路建設(shè)奮斗的一生，他實(shí)事求是地從中國的國情出發(fā)，為中國的鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)了自己的聰明才智，體現(xiàn)了他崇高的愛國情操。2總體評價- 4 -詹天佑是我國近代科學(xué)與工程技術(shù)史上的先驅(qū)， 也是中國近代史上杰出的愛國知識分子。他為發(fā)展我國早期鐵路建設(shè)事業(yè)嘔心瀝血，奮斗終生，做出了巨大的貢獻(xiàn)。詹天佑被稱為“中國鐵路之父”的主要原因是()A他是加入美國土木工程學(xué)會的第一位中國工程師B他是第一批考入耶魯大學(xué)土木工程系的中國學(xué)生之一C他主持修建了京張鐵路D他始終捍衛(wèi)中國的鐵路權(quán)益【解析】“之父”含有最早之意，而京張鐵路就是在詹天佑主持下中國人自己建成的第一條鐵路干線?！敬鸢?/p>

11、】C閱讀下面材料材料我很幸運(yùn)被任命擔(dān)任現(xiàn)在的工作。中國已漸覺醒，而且急需鐵路，現(xiàn)在全國各地都在征聘中國工程師。中國要用自己的資金來建設(shè)自己的路，由于我成了中國第一流的工程師，因此全體中國人和外國人都密切注視著我的工作。如果我失敗，不僅是我個人的不幸，因?yàn)橹袊こ處煵粫俦蝗藗兯刨?，在我受命?dān)任此工作前，甚至出任之后，許多外國人公開宣稱，中國工程師絕不可能擔(dān)當(dāng)如此艱巨的重任詹天佑給美國老師的信請回答：(1)詹天佑早年赴美留學(xué)與我國近代哪一重大歷史事件直接相關(guān)？材料中“如此艱巨的重任”指什么？(2)詹天佑的主要功績是什么？我們應(yīng)該如何評價他？詹天佑身上體現(xiàn)了怎樣的精神？【思路分析】考查角度對詹天

12、佑的歷史評價材料解讀材料中詹天佑在給美國老師的信中，闡述了修筑京張鐵路遇到的困難和為國爭光的堅(jiān)定決心解答思路第(1)問應(yīng)該結(jié)合材料給出的背景，調(diào)用所學(xué)的相關(guān)知識回答。第(2)問“主要功績”“評價”結(jié)合所學(xué)知識進(jìn)行回答即可；最后一小問屬于開放性問題，要言之有理【嘗試解答】(1)歷史事件：_任務(wù)：_- 5 -(2)歷史功績：_評價：_精神：_【答案】(1)歷史事件：洋務(wù)運(yùn)動。任務(wù)：擔(dān)任修筑京張鐵路的總工程師。(2)歷史功績：主持修筑京張鐵路。評價：詹天佑不愧為“中國工程之父”。精神：發(fā)憤圖強(qiáng)，熱愛祖國，為國爭光的愛國主義精神。一、選擇題1以詹天佑為代表的中國近代第一次政府選送的留學(xué)生出國是在()A

13、鴉片戰(zhàn)爭時期B第二次鴉片戰(zhàn)爭時期C洋務(wù)運(yùn)動時期D甲午戰(zhàn)爭以后【解析】詹天佑出國留學(xué)是在 1872 年，當(dāng)時是洋務(wù)運(yùn)動時期。A 項(xiàng)是 18401842 年，B 項(xiàng)是 18561860 年，C 項(xiàng)是 19 世紀(jì) 6090 年代，D 項(xiàng)指 1895 年以后?！敬鸢浮緾2電影詹天佑中不應(yīng)該出現(xiàn)的場景是()A詹天佑被耶魯大學(xué)授予碩士學(xué)位B詹天佑被選為英國土木工程師學(xué)會會員C1909 年中國人自行建造的第一條鐵路全線通車D詹天佑任廣東中華工程師會會長【解析】詹天佑和另外一人最終獲得的是學(xué)士學(xué)位，故 A 項(xiàng)不會出現(xiàn)?！敬鸢浮緼3下列對京張鐵路的敘述，不正確的是()A修筑時間雖短但質(zhì)量優(yōu)良B采用了西方的技術(shù)和

14、力量C由中國人自主設(shè)計(jì)并建筑D是近代中國的驕傲和自豪- 6 -【解析】京張鐵路是由中國人獨(dú)立自主建成的第一條鐵路干線，B 項(xiàng)的敘述是不正確的。【答案】B41961 年，我國發(fā)行了詹天佑誕辰百年紀(jì)念郵票。下列說法正確的是()是紀(jì)念他使中國鐵路建設(shè)領(lǐng)先于世界水平左圖西服領(lǐng)帶反映他接受西方文明，推動近代化右圖八達(dá)嶺和京張鐵路代表他卓越的貢獻(xiàn)是紀(jì)念他在中西交往和近代化方面的成就ABCD【解析】本題屬于圖文結(jié)合式選擇題，實(shí)質(zhì)考查詹天佑的主要貢獻(xiàn)，解答時應(yīng)結(jié)合詹天佑的主要活動進(jìn)行思考。詹天佑是我國近代著名鐵路工程師，曾主持修建灤河鐵路大橋、京張鐵路等工程，對我國近代化和中西交往做出了重大貢獻(xiàn)，故 B 項(xiàng)符

15、合題意。京張鐵路是我國自行設(shè)計(jì)建造的第一條鐵路，但不能說明它居于世界領(lǐng)先地位，故排除含的選項(xiàng)?！敬鸢浮緽二、非選擇題5閱讀下列材料：材料一詹天佑回國前，曾有美國同學(xué)勸他留下，對他說：“貴國貧窮，既無筑鐵路之器材，亦無筑路之人才，以君之學(xué)識，如應(yīng)聘美、英，當(dāng)可宏圖大展，閣下之生活亦可豐裕。 ”詹天佑謝絕了，回答道：西方國家雖富，那是外國，我要學(xué)習(xí)其先進(jìn)的科學(xué)知識，卻不能眷戀其物質(zhì)生活享受；中國雖貧雖弱，她卻是生我養(yǎng)我的祖國，現(xiàn)在正需要我回去貢獻(xiàn)所學(xué)，把她建設(shè)得富強(qiáng)起來。如不以所學(xué)報國，何以對祖國人民與家鄉(xiāng)人民？材料二京張鐵路全長 200 多千米，沿途大部分是高山峻嶺，“石工最多，又有 7000

16、余尺橋梁，路險工艱為他處所未有”。中國人修建京張鐵路的消息傳開后，一些西方人諷刺說：“中國能夠修筑這條鐵路的工程師還沒有出世呢！”“中國人想不靠外國人自己修鐵路，就算不是夢想，至少也要過 50 年才能實(shí)現(xiàn)?！彼麄兩踔凉粽蔡煊訐?dān)任總辦兼總工程師是“狂妄自大”“不自量力”。詹天佑頂著壓力，表示：“中國地大物博，而于一路之工，必須借重外人，我以為恥！”請回答：(1)材料一體現(xiàn)了詹天佑怎樣的愛國情感？(2)中國人自己修建京張鐵路，當(dāng)時面臨哪些困難？(3)詹天佑面對西方人的諷刺，表現(xiàn)了中國人怎樣的精神？- 7 -【解析】回答第(1)問時要注意材料一中“中國是生我養(yǎng)我的祖國正需要我如不報國何以對祖國”這

17、一信息。第(2)問可根據(jù)材料二及所學(xué)知識回答?；卮鸬?3)問時要緊緊圍繞一個詞“愛國主義”?！敬鸢浮?1)面對外國豐厚和優(yōu)越的工作和生活條件，詹天佑不為所動，他從小立志報國，赴美學(xué)習(xí)的目的是更好地學(xué)習(xí)和掌握西方先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)知識，他要以所學(xué)知識為國奉獻(xiàn)和建功立業(yè)，詹天佑一直以救國救民、振興中華為己任，有著強(qiáng)烈的責(zé)任感和愛國心，值得我們永遠(yuǎn)懷念。(2)京張鐵路沿線地理環(huán)境十分惡劣，當(dāng)時中國的筑路條件非常簡陋：政府撥款少，工具落后，技術(shù)水平差，工期緊，帝國主義打算看中國人的笑話。(3)詹天佑不畏艱難與壓力，不顧譏諷和嘲笑，毅然接受了修建京張鐵路這一背負(fù)祖國榮辱的歷史使命，他要用自己的智慧和毅力挑戰(zhàn)

18、這一艱巨任務(wù)，用實(shí)際行動和結(jié)果來回?fù)粑鞣饺说某靶?，在他身上體現(xiàn)了中國人堅(jiān)決捍衛(wèi)祖國尊嚴(yán)、自立自強(qiáng)的愛國情感。一、選擇題1著名鐵路工程師詹天佑畢業(yè)于()A劍橋大學(xué)B牛津大學(xué)C耶魯大學(xué)D麻省理工學(xué)院【解析】詹天佑赴美時考進(jìn)著名的耶魯大學(xué)土木工程系鐵道工程專業(yè)，其他選項(xiàng)的三所大學(xué)與他沒關(guān)系?！敬鸢浮緾2詹天佑獻(xiàn)身中國鐵路事業(yè)開始于()A在耶魯大學(xué)學(xué)習(xí)時B回國分配到福州船政學(xué)堂時C從福州船政學(xué)堂轉(zhuǎn)入中國鐵路公司時D修建京張鐵路時【解析】詹天佑從福州船政學(xué)堂轉(zhuǎn)入中國鐵路公司擔(dān)任工程師后是他獻(xiàn)身中國鐵路事業(yè)的開始?！敬鸢浮緾3下列哪一項(xiàng)最能體現(xiàn)詹天佑等愛國知識分子的特點(diǎn)()A不畏艱辛的好學(xué)精神B嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的

19、學(xué)術(shù)作風(fēng)C強(qiáng)烈的反帝情緒- 8 -D嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的科研精神和矢志不渝的愛國情懷【解析】以詹天佑為代表的愛國知識分子身上體現(xiàn)了強(qiáng)烈的愛國之心和工作中嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的科研精神。A、B 兩項(xiàng)說法不全面，C 項(xiàng)不僅僅是知識分子的特點(diǎn)。【答案】D4以下圖片都與詹天佑主持修建的京張鐵路有關(guān)。其中體現(xiàn)了京張鐵路在減緩坡度方面的獨(dú)特設(shè)計(jì)的是()ABCD【解析】觀察圖片并結(jié)合所學(xué)知識可知，詹天佑為減緩坡度設(shè)計(jì)“之”字形路線修建京張鐵路，故選 A 項(xiàng)?！敬鸢浮緼5在自強(qiáng)不息的中國人中，不論是古代的屈原、戚繼光，還是近代的林則徐、詹天佑，他們這些自強(qiáng)者的共同特點(diǎn)是()A取得社會力量的幫助B為人生的理想執(zhí)著地追求C認(rèn)識自己的長

20、處D與外來侵略作堅(jiān)決斗爭的精神【解析】本題考查學(xué)生的分析、理解能力。從題干關(guān)鍵詞“共同特點(diǎn)”可以判斷，只有 B 項(xiàng)才準(zhǔn)確揭示了他們的共同特點(diǎn)?！敬鸢浮緽6以下名句，哪一句更適合評述詹天佑()A鞠躬盡瘁，死而后已B出師未捷身先死，長使英雄淚滿襟C勿屈己而徇人，勿沽名而釣譽(yù)D粉身碎骨渾不怕，要留清白在人間【解析】在對歷史人物熟悉的基礎(chǔ)上就可以知道是詹天佑，他為了中國鐵路事業(yè)，鞠躬盡瘁，死而后已。【答案】A7 通過詹天佑接任京張鐵路總辦這件事， 我們可以從他身上感受到的精神， 不包括()A維護(hù)國家利益B敢于挑戰(zhàn)困難C痛恨清政府D具有創(chuàng)新意識【解析】本題主要考查學(xué)生理解分析問題的能力。根據(jù)修建京張鐵路

21、所面臨的艱苦條- 9 -件及對帝國主義的態(tài)度，我們可以判斷，這體現(xiàn)了他不畏艱險、敢于創(chuàng)新以及熱愛祖國的精神?！敬鸢浮緾8 詹天佑說： “現(xiàn)在全中國都要求修筑鐵路， 而我們的主張是中國之事應(yīng)辦自中國人。 ”這說明()A詹天佑盲目排外B詹天佑捍衛(wèi)國家鐵路權(quán)益C中國鐵路技術(shù)先進(jìn)D中國鐵路工程師素質(zhì)高【解析】由“中國之事應(yīng)辦自中國人”分析可知 B 項(xiàng)正確?！敬鸢浮緽二、非選擇題9閱讀下列材料：材料一1908 年，廣東商辦粵漢鐵路公司總工程師鄺景陽因人事糾紛準(zhǔn)備辭職，而鄺一離任，此職必將由日本人擔(dān)任。詹天佑得知后致信鄺景陽，進(jìn)行規(guī)勸：我聞知后感到非常遺憾，我料想他們是決心將你擠走，但是，為了鐵路事業(yè)，望

22、你堅(jiān)持下去，只要你一離開，此路恐將落入日本人手中。材料二后人為了紀(jì)念詹天佑，在青龍橋車站旁豎立了他的銅像請回答：(1)材料一體現(xiàn)了詹天佑怎樣的心情？反映了他的什么精神？(2)后人為什么在青龍橋附近為詹天佑豎立銅像？【解析】本題有兩個材料，它們所體現(xiàn)的主題是一樣的，那就是詹天佑一生為國為民，捍衛(wèi)祖國筑路權(quán)，鞠躬盡瘁，值得后人尊敬和深刻懷念。第(1)問從詹天佑對鄺景陽的規(guī)勸中可以看出詹天佑維護(hù)中國筑路權(quán)的急切心情。第(2)問人們之所以在青龍橋車站旁為詹天佑豎立銅像，一方面是為了紀(jì)念詹天佑，另一方面也反映了詹天佑設(shè)計(jì)青龍橋鐵路路線的偉大貢獻(xiàn)?！敬鸢浮?1)詹天佑在得知鄺景陽辭職的消息后，心情急切地對

23、他進(jìn)行規(guī)勸，因?yàn)樗? 10 -識到，一旦鄺景陽辭職，就意味著粵漢鐵路的主權(quán)將落入日本人手中，他從民族利益出發(fā)，為維護(hù)中國筑路權(quán)，奉獻(xiàn)著自己的赤誠忠心，反映了他崇高的愛國主義精神。(2)人們之所以在青龍橋附近為詹天佑豎立銅像，這跟詹天佑設(shè)計(jì)京張鐵路的路線有關(guān)系。 在青龍橋附近， 坡度特別大， 為了讓火車能爬上陡坡， 詹天佑順著山勢， 設(shè)計(jì)了一種“之”字形線路，使火車上山就容易多了。這種設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出詹天佑過人的智慧和為國家不辭辛勞的精神，值得人民永遠(yuǎn)懷念。10觀察下圖：圖一圖二請回答：(1)圖一中的科學(xué)家是誰？根據(jù)圖二及所學(xué)知識簡要評價其人。(2)依據(jù)圖二指出該科學(xué)家的主要科技成就和體現(xiàn)的精神?！窘馕觥拷獯鸨绢}首先依據(jù)圖片中的信息，弄清圖片中兩位科學(xué)家是誰，再聯(lián)系教材相關(guān)內(nèi)容，按題目要求分析歸納?！敬鸢浮?1)詹天佑。杰出的鐵路工程師，有“中國工程之父”的美譽(yù)。(2)修建京張鐵路，發(fā)展中國的鐵路事業(yè)。科學(xué)報國精神、艱苦奮斗精神。