《2022年高三上學(xué)期第一次月考物理試題 含答案(VI)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022年高三上學(xué)期第一次月考物理試題 含答案(VI)（7頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2022年高三上學(xué)期第一次月考物理試題 含答案(VI) xx.9 考生注意： 1.本試卷分第I卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分。滿分110分，考試時(shí)間90分鐘。 2.考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。第I卷每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；第Ⅱ卷請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效，在試題卷、草稿紙上作答無效。 3.本卷命題范圍：高考范圍。 第I卷(選擇題共50分） 一、選擇題(本大題共10小題，每小題5分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1?6題只有一項(xiàng)符合題目要求，第7?10題有多項(xiàng)符合題目

2、要求.全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。) 1.下列說法正確的是 A.牛頓做了著名的斜面實(shí)驗(yàn)，得出輕重物體自由下落一樣快的結(jié)論 B.國際單位制中，力學(xué)的基本單位有N、m和s C.伽利略開創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)之先河，他把科學(xué)的推理方法引入了科學(xué)研究 D.亞里士多德認(rèn)為力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 2. —質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其的圖象如圖所示，則下列說法正確的是 A.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為0.5 m/s B.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0.5 m/s2 C.質(zhì)點(diǎn)在第1 s內(nèi)的平均速度0.75 m/s D.質(zhì)點(diǎn)在1 s末速度為1.5

3、 m/s 3.某同學(xué)在學(xué)習(xí)了直線運(yùn)動(dòng)和牛頓運(yùn)動(dòng)定律知識(shí)后，繪出了沿直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移s、速度、 加速度a隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，若該物體在t = 0時(shí)刻初速度為零，則下列圖象中該物體在t = 4 s內(nèi)位移一定不為零的是 4.如圖所示，斜面放置于粗糙水平地面上，物塊A通過跨過光滑定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩與物塊B連接，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對(duì)B施加一水平力F使B緩慢地運(yùn)動(dòng)，使繩子偏離豎直方向一個(gè) 角度(A與斜面均保持靜止），在此過程中 A.斜面對(duì)物塊A的摩擦力一直增大 B.繩上的拉力大小不變 C.地面對(duì)斜面的摩擦力一直增大 D.地面對(duì)斜面的支持力一直增大 5.為了研究超重與失重現(xiàn)象，某同學(xué)

4、把一體重計(jì)放在電梯的地板上，并將一物體放在體重計(jì)上隨電梯運(yùn)動(dòng)并觀察體重計(jì)示數(shù)的變化情況,下表記錄了幾個(gè)特定時(shí)刻體重計(jì)的示數(shù)(表內(nèi)時(shí)間不表示先后順序） 時(shí)間 體重計(jì)示數(shù)(kg) 45.0 40. 0 50.0 45.0 若已知時(shí)刻電梯靜止，則 A. 和時(shí)刻電梯的加速度方向一定相反 B.和時(shí)刻物體的質(zhì)量并沒有發(fā)生變化，但所受重力發(fā)生了變化 C.和時(shí)刻電梯運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等，運(yùn)動(dòng)方向一定相反 D.時(shí)刻電梯一定向上運(yùn)動(dòng) 6.在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值值可由實(shí)驗(yàn)精確測定，近年來測g值的一種方法叫“對(duì)

5、稱自由下落法”，它是將測g歸于測長度和時(shí) 間，以穩(wěn)定的氦氖激光的波長為長度標(biāo)準(zhǔn)，用光學(xué)干涉的方法測距離，以銣原子鐘或其他手段 測時(shí)間，能將g值測得很準(zhǔn)，具體做法是:將真空長直管沿豎直方向放置，自其中O點(diǎn)豎直向 上拋出小球，小球又落至原處O點(diǎn)的時(shí)間為了2,在小球運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過比O點(diǎn)高H的P 點(diǎn)，小球離開P點(diǎn)后又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為,，測得T!、T2和H，可求得g等于 A B. C. D. 7.如圖所示，A、B、C三個(gè)物塊重均為100N，小球P重40N，作用在物塊B的水平力F = 20N，整個(gè)系統(tǒng)靜止，則 A.A和B之間的摩擦力是20N B.B和C之間的摩擦力是20N

6、 C.物塊C受7個(gè)力作用 D.C與桌面間摩擦力為20N 8.如圖，水平傳送帶A、B兩端相距s = 3. 5 m，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)"=0. !工件滑上 '端瞬時(shí)速度=4 m/s，達(dá)到(端的瞬時(shí)速度設(shè)為vB，貝(J A.若傳送帶不動(dòng)，則伽=3 m/s B.若傳送帶以速度％=4 m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)貝b = 3 m/s C.若傳送帶以速度v=2 m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，tb = 3 m/s D.若傳送帶以速度w=2 m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，tb = 2 m/s 9.汽車在平直公路上以速度%%勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，牽引力為，在時(shí)刻，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保

7、持該功率繼續(xù)行駛，到時(shí)刻，汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)(設(shè)整個(gè)過程中汽車所受的阻力不變)。在圖中能正確反映汽車牽引力F、汽車速度在這個(gè)過程中隨時(shí)間t變化的是 10.如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上，A、B間的動(dòng)摩擦因 數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g， 現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則 A.當(dāng)時(shí)，A、B都相對(duì)地面靜止 B.當(dāng)時(shí)，A的加速度為 C.當(dāng)時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng) D.無論F為何值，B的加速度不會(huì)超過 第Ⅱ卷(非選擇題共60分） 二、實(shí)驗(yàn)題(15分） 11.(分)某學(xué)生用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，他將

8、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50 Hz 的交流電源上，實(shí)驗(yàn)時(shí)得到一條紙帶如圖所示，他在紙帶上便于測量的地方選取第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在這點(diǎn)下標(biāo)明A，第六個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明B，第十一個(gè)點(diǎn)下標(biāo) 明C，第十六個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明D，第二 十一個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明尺測量時(shí)發(fā)現(xiàn)B點(diǎn)已模糊不清，于是他測得AC長為14.56cm，CD長為 11.15 cm，DE 長為 13.73 cm，則 （1）打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為 m/s， （2）小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 m/s2. （3）AB的距離應(yīng)為 cm. 12.(分)為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，甲、乙、丙三位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了

9、如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車總質(zhì)量用M表示（乙圖中M包括小車與傳感器，丙圖中M包括小車和與/J、車固連 的滑輪），鉤碼總質(zhì)量用m表. （1）為便于測量合外力的大小，并得到小車總質(zhì)量一定時(shí)，小車的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論，下列說法正確的是 . A.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要平衡摩擦力 B.三組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力 C.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件 D.三組實(shí)驗(yàn)都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件 （2）若乙、丙兩位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測量中力傳感器和測力計(jì)讀數(shù)相同，通過計(jì)算得到小車加速度均為 為當(dāng)?shù)刂亓铀俣?，則乙、丙兩

10、人實(shí)驗(yàn)時(shí)所用小車總質(zhì)量之比為 ，乙、丙兩人實(shí)驗(yàn)用的鉤碼總質(zhì)量之比為 . 三、計(jì)算題(本題共3小題,共45分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明及重要的演算步驟，只寫出最后答案的不得分。) 13. (12分)如圖所示，在傾角為的固定斜面上，跨過定滑輪的輕繩一端系在小車的前端，另一端被坐在小車上的人拉住.已知人的質(zhì)量為60 kg，小車的質(zhì)量為10 kg，繩及滑輪的質(zhì)量、滑輪與繩間的摩擦均不計(jì)，斜面對(duì)小車間的摩擦阻力為人和小車總重力的0.1倍，取重力加速度g=10 m/s2，當(dāng)人以280 N的力拉繩時(shí)，試求(假設(shè)斜面足夠長）： （1）人與車一起向上運(yùn)動(dòng)的加速度大/J （2）人所受摩擦力

11、的大小和方向, （3）某時(shí)刻人和車沿斜面向上的速度為3 m/s，此時(shí)人松手，則人和車一起滑到最高點(diǎn)所用 時(shí)間為多少？ 14.（14分)如圖，質(zhì)量為M的長木板，靜止放在粗糙的水平地面上，有一個(gè)質(zhì)量為m、可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，以某一水平初速度從左端沖上木板，從物塊沖上木板到物塊和木板都靜止的過程中，物塊和木板的圖象分別如圖中的折線所示，根據(jù)圖象，（g=10 m/s2)求： （1）m與M間動(dòng)摩擦因數(shù)"1及M與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)"2 （2）m與M的質(zhì)量之比 （3）從物塊沖上木板到物塊和木板都靜止的過程中，物塊m、長木板M各自對(duì)地的位移 15.(19分)如圖所示為倉儲(chǔ)公

12、司常采用的“自動(dòng)化”貨物裝卸裝置，兩個(gè)相互垂直的斜面固定在地面上，貨箱A(含貨物)和配重B通過與斜面平行的輕繩跨過光滑滑輪相連。A裝載貨物后 從h = 8.0 m高處由靜止釋放，運(yùn)動(dòng)到底端時(shí)，A和B同時(shí)被鎖定，卸貨后解除鎖定，A在B 的牽引下被拉回原高度處，再次被鎖定。已知，B的質(zhì)量M為1.0×103 kg，A、B與斜 面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為,滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力相等，g取10 m/s2，sin 53°= 0.8,cos 53 = 0.6. （1）為使A由靜止釋放后能沿斜面下滑，其質(zhì)量m需要滿足什么條件？ （2）若A的質(zhì)量m = 4.0×103 kg，求它到達(dá)底端時(shí)的速度 （3）為了保證能被安全鎖定，A到達(dá)底端的速率不能大于12 m/s.請(qǐng)通過計(jì)算判斷:當(dāng)A的質(zhì)量m不斷增加時(shí)，該裝置能否被安全鎖定。 會(huì)寧縣二中xx?xx高三第一次月考?物理試卷 參考答案、提示及評(píng)分細(xì)則 1. C 2. D 3. C 4. C 5. A 6. A 7. BD 8. ABC 9. AD 10. BCD