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1、2022年高考模擬試卷 物理(第四模擬 )參考答案
1.B根據(jù)玻爾理論氫原子軌道半徑公式rn=n2r1,可知n越大,rn越大,選項(xiàng)A錯(cuò)誤。
氫原子中電子繞核的圓周運(yùn)動(dòng),由庫(kù)侖力充任向心力,據(jù)庫(kù)侖定律和牛頓第二定律,有
大,所以選項(xiàng)C錯(cuò)誤。
量子數(shù)n越大,電子離原子核越遠(yuǎn),電子由近核軌道(n/小)躍遷到離校遠(yuǎn)的軌道(n大),要克服庫(kù)侖力做功,即電場(chǎng)力做負(fù)功,電勢(shì)能增大,所以選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
2.B、C、D
理想氣體PV/T=恒量,PAVA∶PBVB∶PCVC=3∶6∶5,所以TA∶TB∶TC=3∶6∶5,氣體對(duì)外做功W=-ΔPV,負(fù)號(hào)表示對(duì)外做功,WAB=-3,WB=1
3
2、.C、D
4.C因?yàn)槠桨咫娙萜髦械碾妶?chǎng)為勻強(qiáng)電場(chǎng),U=Ed,據(jù)題意 E′
5.C線ba過(guò)原點(diǎn)為等容曲線。故氣體不對(duì)外做功;線bc過(guò)程中,斜率逐漸減小,故V
↑,對(duì)外界做功;c→a,T↓,內(nèi)能↓,vc>vb=va,故Pc<Pb=Pa
6.A、D
因?yàn)槊織l導(dǎo)線兩端間距離相等都在垂直磁場(chǎng)的平面內(nèi),即等效長(zhǎng)度l相同,所以受安培力大小F=BIl均相同,又因?yàn)镕⊥B,所以F都在與B垂直的紙面內(nèi),并與各等效的I垂直,方向如圖答4-1所示。
7.A、B、C
題目中A、B并沒(méi)給出哪個(gè)在前,哪個(gè)在后,故應(yīng)考慮兩種情況,當(dāng)A在前時(shí),A、B之間相隔的周期為
8.A、C
根
3、據(jù)光的波長(zhǎng),波速,頻率的關(guān)系式λ=c/f,在真空中光速c與頻率無(wú)關(guān),所以f與λ成反比。題意λ1>λ2,所以f1<f2,選項(xiàng)A正確
根據(jù)光的折射定律,光由真空射入玻璃
再根據(jù)三棱鏡對(duì)白光的色散實(shí)驗(yàn),知道頻率小的紅光,在玻璃中的折射角r大。題意單色光1頻率小,折射角r大,所以在玻璃中波速大,選項(xiàng)C正確。同時(shí)由上述公式知n小,選項(xiàng)B錯(cuò)誤。
據(jù)光子的能量公式ε=hf,光子能量與頻率成正比,單色光1的頻率f1小,所以選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
9.B、D
因?yàn)榇?lián)電路各部分的電壓按電阻正比分。當(dāng)a、b兩端電壓為3伏時(shí),表G兩端的電壓恰為滿偏電壓,表里流滿偏電流;當(dāng)a、b兩端電壓增為4伏時(shí),表G兩端的電壓
4、也會(huì)相應(yīng)的增大,只要改變兩部分的電阻比就可改變表G兩端的電壓,采取的辦法可以保持R2不變減小R1,也可以保持R1不變?cè)龃驲2,還可以同時(shí)增大R2減小R1,以達(dá)到保持表G兩端電壓不變,指針仍指滿刻度。
以V3>V2>V1
二、
11.該核反應(yīng)方程式為
由ΔE=Δmc2,得
13.該題應(yīng)用平衡方程來(lái)求解。帶電油滴在電場(chǎng)中,受豎直向下的重力G和豎直向上的電場(chǎng)力F的作用,處于平衡狀態(tài)。
根據(jù)平衡條件ΣF=0,即
當(dāng)帶電油滴電量為1個(gè)基本電荷q=1.6×10-19庫(kù)時(shí),兩板電壓最大,為
當(dāng)油滴帶電量為2q,3q,4q時(shí),兩板電壓分別為2伏、4/3伏、1伏。
14
5、.A 不用稱質(zhì)量,用平拋來(lái)確定速度,故選C、D、G,因小球入射的話,有可能反彈,不好測(cè)初速,故用大球好
15.被P2的像擋住,擋住P1和P2的像,擋住P1、P2的像和P3,
16.B、C、E
電壓表的量程應(yīng)大于6V,為提高精度電流表的量程應(yīng)靠近0.1A,考慮電流的安全性
(2)見(jiàn)圖答4-3
四、
17.可這樣估算:
設(shè)當(dāng)時(shí)的氣溫為t=27℃,t=(273+27)K=300K。
18.(1)由題意分析可知:金屬棒先向下加速運(yùn)動(dòng),然后勻速運(yùn)動(dòng),
ε=Blvm,
(2)當(dāng)v=3m/s時(shí),因v<vm,故金屬棒在加速下降,加速反方向堅(jiān)直向下,且有mg-I′
6、lB=ma,
19.分析、解決本題時(shí)要注意明確兩個(gè)問(wèn)題,一是甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況:甲、乙兩車原來(lái)以相同速度同向行駛,在甲剎車后的一段時(shí)間內(nèi),甲車的速度小于乙車的速度,甲、乙兩車距離將減?。欢羌?、乙兩車不相撞的條件;當(dāng)乙車追上甲車時(shí),只要乙車速度恰好減小到與甲車速度相等,即甲、乙兩車相對(duì)速度為零,則兩車不相撞??傊治霰绢}時(shí)要特別注意物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程及運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性。
以地面為參照物。在甲剎車、乙未剎車的0.5s內(nèi),甲車位移S1和乙車位移S2分別為
這段時(shí)間內(nèi)甲、乙兩車間距減小,即
乙車開(kāi)始剎車時(shí),甲、乙兩車的速度分別為
v1=v0-a1t=16m/s-3×0.5m/s=14
7、.5m/s
v2=v0=16m/s
設(shè)乙車剎車后經(jīng)過(guò)Δt時(shí)間,甲、乙兩車的速度相同,根據(jù)v=v0-at,有
v1-a1Δt=v2-a2Δt
在乙車開(kāi)始剎車后這1.5s時(shí)間內(nèi),甲、乙兩車的位移分別是
在此過(guò)程中,兩車之間距離繼續(xù)減小
ΔS2=S′2-S′1=1.125m.
從甲車開(kāi)始剎車到乙車剎車后兩車速度相同,乙車向甲車靠近的距離為
ΔS=ΔS1+ΔS2=0.375m+1.125m=1.5m.
為保證兩車不相撞,行駛時(shí)兩車前后間距至少為1.5m。
20.(1)因?yàn)樵谛∏蛳禄^(guò)程中,由小球和圓槽組成的系統(tǒng)在水平方向上所受合力為零(但注意系統(tǒng)所受合力并不為零),且只有小
8、球的重力對(duì)系統(tǒng)做功,所以小球與圓槽所組成的系統(tǒng)在水平方向上動(dòng)量守恒,系統(tǒng)的機(jī)械能守恒,兩個(gè)守恒方程為:
mvm-MvM=0 ①
不僅僅是小球的動(dòng)能。
(2)在此過(guò)程中圓槽在小球的壓力作用下向右做加速度越來(lái)越小的加速運(yùn)動(dòng),小球到最低點(diǎn)時(shí),圓槽速度達(dá)最大,由動(dòng)能
定理得,小球?qū)A槽做的功等于圓槽的動(dòng)能增量,即
由于在此過(guò)程中小球和圓槽系統(tǒng)在水平方向動(dòng)員守恒,若設(shè)此過(guò)程中圓槽滑行的距離為s,則動(dòng)量守恒方程為:
21.當(dāng)B不同時(shí),粒子可以不同半徑做圓周運(yùn)動(dòng)(如圖答4-4所示),其中兩個(gè)臨界圓軌跡如A、C,由圓A、B可看出,當(dāng)R≥a時(shí),粒子
=f1/m1=μg=1m/s2.
a0t12.
兩木塊位移差Δs=s2-s1=22(m).
把a(bǔ)0,a2值,v1=a0t1代入上式整理得:t12+12t1-28=0,得t1=2s.
木塊2末速v2=v1+a2(6-t1)=a0t1+a2(6-t1)=10m/s.