《2022高考物理大二輪復(fù)習(xí) 階段訓(xùn)練2 功和能 動(dòng)量》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022高考物理大二輪復(fù)習(xí) 階段訓(xùn)練2 功和能 動(dòng)量（7頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2022高考物理大二輪復(fù)習(xí) 階段訓(xùn)練2 功和能 動(dòng)量 一、選擇題(本題共8小題,每小題7分,共56分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,1~5題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求,6~8題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得7分,選對但不全的得4分,有選錯(cuò)的得0分) 1.(2018·全國卷Ⅰ)高鐵列車在啟動(dòng)階段的運(yùn)動(dòng)可看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。在啟動(dòng)階段,列車的動(dòng)能 (　　) A.與它所經(jīng)歷的時(shí)間成正比 B.與它的位移成正比 C.與它的速度成正比 D.與它的動(dòng)量成正比 2.小球P和Q用不可伸長的輕繩懸掛在天花板上,P球的質(zhì)量大于Q球的質(zhì)量,懸掛P球的繩比懸掛Q球的繩短。將兩球拉起,使兩繩均被

2、水平拉直,如圖所示。將兩球由靜止釋放。在各自軌跡的最低點(diǎn),(　　) A.P球的速度一定大于Q球的速度 B.P球的動(dòng)能一定小于Q球的動(dòng)能 C.P球所受繩的拉力一定大于Q球所受繩的拉力 D.P球的向心加速度一定小于Q球的向心加速度 3.如圖所示,水平傳送帶兩端點(diǎn)A、B間的距離為l。若傳送帶處于靜止?fàn)顟B(tài),把一個(gè)小物塊放到右端的A點(diǎn),某人用恒定的水平拉力F1使小物塊以速度v1勻速滑到左端的B點(diǎn)。若傳送帶的上表面以v2的速度勻速向左運(yùn)動(dòng),此人用水平恒力F2拉物塊,使物塊以相對于傳送帶為v1的速度從A滑到B,下列說法正確的是(　　) A.F2大于F1 B.F2做的功等于F1做的功

3、C.F2的功率等于F1的功率 D.兩種情況下物塊與皮帶之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量相同 4.如圖所示,豎直平面內(nèi)的軌道Ⅰ和Ⅱ都由兩段細(xì)直桿連接而成,兩軌道長度相等,用相同的水平恒力將穿在軌道最低點(diǎn)B的靜止小球,分別沿Ⅰ和Ⅱ推至最高點(diǎn)A,所需時(shí)間分別為t1、t2,動(dòng)能增量分別為ΔEk1、ΔEk2。假定球在經(jīng)過軌道轉(zhuǎn)折點(diǎn)前后速度大小不變,且球與Ⅰ和Ⅱ軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等,則(　　) 　　　　　　　　　　　　　　　　 A.ΔEk1>ΔEk2,t1>t2 B.ΔEk1=ΔEk2,t1>t2 C.ΔEk1>ΔEk2,t1

4、在變力F的作用下沿x軸做直線運(yùn)動(dòng),力F隨坐標(biāo)x的變化情況如圖所示。物體在x=0處,速度為1 m/s,不計(jì)一切摩擦,則物體運(yùn)動(dòng)到x=16 m處時(shí),速度大小為(　　) A.2 m/s B.3 m/s C.4 m/s D. m/s 6. 一升降機(jī)的底部裝有若干彈簧,如圖所示,設(shè)在某次事故中,升降機(jī)吊索在空中斷裂,忽略摩擦阻力,則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過程中(　　) A.先處于失重狀態(tài)然后處于超重狀態(tài) B.重力的功率不斷減小 C.機(jī)械能不斷減小 D.機(jī)械能保持不變 7.如圖所示,質(zhì)量為m的一輛小汽車從水平地面AC上的A點(diǎn)沿斜坡勻速行駛到B點(diǎn),B距水平面高

5、h,以水平地面為零勢能面,重力加速度為g。小汽車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中(空氣阻力不能忽略),下列說法正確的是 (　　) A.合外力做功為零 B.合外力做功為mgh C.小汽車的機(jī)械能增加量為mgh D.牽引力做功為mgh 8.如圖甲所示,在豎直平面內(nèi)固定一光滑的半圓形軌道ABC,小球以一定的初速度從最低點(diǎn)A沖上軌道,圖乙是小球在半圓形軌道上從A運(yùn)動(dòng)到C的過程中,其速度的二次方與其對應(yīng)高度的關(guān)系圖象。已知小球在最高點(diǎn)C受到軌道的作用力為1.25 N,空氣阻力不計(jì),g取10 m/s2,B點(diǎn)為AC軌道的中點(diǎn),下列說法正確的是(　　) A.小球質(zhì)量為0.5 kg B.小球在B點(diǎn)

6、受到軌道作用力為4.25 N C.圖乙中x=25 m2/s2 D.小球在A點(diǎn)時(shí)重力的功率為5 W 二、非選擇題(本題共3小題,共44分) 9.(14分)如圖所示,軌道ABC被豎直地固定在水平桌面上,A距離水平地面高H=0.75 m,C距離水平地面高h(yuǎn)=0.45 m。一質(zhì)量m=0.10 kg的小物塊自A點(diǎn)從靜止開始下滑,從C點(diǎn)以水平速度飛出后落在水平地面上的D點(diǎn)。現(xiàn)測得C、D兩點(diǎn)的水平距離為x=0.60 m。不計(jì)空氣阻力,g取10 m/s2。求: (1)小物塊從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間; (2)小物塊從C點(diǎn)飛出時(shí)速度的大小; (3)小物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中克服摩擦力做的功

7、。 10.(15分)如圖所示,質(zhì)量為m0=4 kg的木板靜止在光滑的水平面上,在木板的右端放置一個(gè)質(zhì)量m=1 kg、大小可以忽略的鐵塊,鐵塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4,在鐵塊上加一個(gè)水平向左的恒力F=8 N,鐵塊在長l=6 m的木板上滑動(dòng)。g取10 m/s2。求: (1)經(jīng)過多長時(shí)間鐵塊運(yùn)動(dòng)到木板的左端; (2)在鐵塊到達(dá)木板左端的過程中,恒力F對鐵塊所做的功; (3)在鐵塊到達(dá)木板左端時(shí),鐵塊和木板的總動(dòng)能。 11.(15分) 如圖所示,AB是傾角為θ=30°的粗糙直

8、軌道,BCD是光滑的圓弧軌道,AB恰好在B點(diǎn)與圓弧相切,圓弧的半徑為R。一個(gè)質(zhì)量為m的物體(可以看作質(zhì)點(diǎn))從直軌道上的P點(diǎn)由靜止釋放,結(jié)果它能在兩軌道上做往返運(yùn)動(dòng)。已知P點(diǎn)與圓弧的圓心O等高,物體與軌道AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g。 (1)求物體對圓弧軌道最大壓力的大小。 (2)求物體滑回軌道AB上距B點(diǎn)的最大距離。 (3)釋放點(diǎn)距B點(diǎn)的距離l應(yīng)滿足什么條件,才能使物體順利通過圓弧軌道的最高點(diǎn)D? 答案： 1.B　解析 高鐵列車啟動(dòng)階段可看作初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),則列車所受合外力恒定,由動(dòng)能定理Ek=F·x,Ek與位移成正比。另外,Ek=mv2=ma2t2=,故選項(xiàng)B正確

9、,A、C、D錯(cuò)誤。 2.C　解析 設(shè)繩長為l,從水平位置到最低點(diǎn),根據(jù)動(dòng)能定理,mgl=mv2①,可得 v=。已知lPmQ,又 vPmQ,所以FTP>FTQ,C選項(xiàng)正確;向心加速度a==2g,與質(zhì)量和繩長均無關(guān)系,D選項(xiàng)錯(cuò)誤。 3.B　解析 兩種情況下物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng),物體處于平衡狀態(tài),由平衡條件可知,拉力等于滑動(dòng)摩擦力,由于兩種情況下滑動(dòng)摩擦力Ff相等,則拉力相等,即F1=F2,故A

10、錯(cuò)誤;設(shè)AB的長度為l,拉力大小為F,滑動(dòng)摩擦力大小為Ff。當(dāng)傳送帶不運(yùn)動(dòng)時(shí),拉力做功W1=Fl,物體從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間t1=,因摩擦而產(chǎn)生的熱量Q1=Ffl。當(dāng)傳送帶運(yùn)動(dòng)時(shí),拉力做功W2=Fl,物體從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間t2=Q2。故B正確,C、D錯(cuò)誤。故選B。 4.B　解析 因?yàn)槟Σ亮ψ龉f=μ(mgcos θ+Fsin θ)·s=μmgx+μFh,可知沿兩軌道運(yùn)動(dòng),摩擦力做功相等,根據(jù)動(dòng)能定理得WF-mgh-Wf=ΔEk,知兩次情況

11、拉力做功相等,摩擦力做功相等,重力做功相等,則動(dòng)能的變化量相等。作出在兩個(gè)軌道上運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖線如圖所示,由于路程相等,則圖線與時(shí)間軸圍成的面積相等,由圖可知,t1>t2。故B正確,A、C、D錯(cuò)誤。故選B。 5.B　解析 本題考查動(dòng)能定理,意在考查F-x圖象中圖線與橫軸圍成的面積表示功的知識。由題圖可知F-x圖線與橫軸圍成的面積表示功,由動(dòng)能定理可知W=mv2-,經(jīng)計(jì)算可得v=3 m/s,B正確。 6.AC　解析 升降機(jī)在下落過程中,受到豎直向下的重力和豎直向上的彈簧的彈力作用,且彈力逐漸增大,則升降機(jī)先向下加速,后減速,故升降機(jī)先處于失重狀態(tài)然后處于超重狀態(tài),選項(xiàng)A正確;升降機(jī)的重力

12、的功率P=mgv,其先增大后減小,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;除重力做功外,彈簧的彈力對其做負(fù)功,機(jī)械能減小,選項(xiàng)C正確,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 7.AC　解析 汽車勻速運(yùn)動(dòng),動(dòng)能不變,則根據(jù)動(dòng)能定理可知,合外力做功為零,故A正確、B錯(cuò)誤;小汽車動(dòng)能不變,重力勢能增加了mgh,則可知小汽車機(jī)械能增加量為mgh,故C正確;對上升過程由動(dòng)能定理可知,牽引力的功等于重力勢能的增加量和克服阻力做功之和,故牽引力做功一定大于mgh,故D錯(cuò)誤。 8.BC　解析 由題圖乙可知,小球在C點(diǎn)的速度大小為v=3 m/s,軌道半徑R=0.4 m,因小球所受重力與彈力的合力提供向心力,所以小球在C點(diǎn)有mg+F=,代入數(shù)據(jù)得m=0.1 kg

13、,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;由機(jī)械能守恒可知,小球在B點(diǎn)的速度mv2+mgR=,解得=17 m2/s2,因在B點(diǎn)是彈力提供向心力,所以有FB=,解得F=4.25 N,選項(xiàng)B正確;再由機(jī)械能守恒定律可得,mv2+2mgR=,解得小球在A點(diǎn)的速度v0=5 m/s,所以題圖乙中x=25 m2/s2,選項(xiàng)C正確;因小球在A點(diǎn)時(shí)重力與速度方向垂直,所以重力的功率為0,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 9.答案 (1)0.3 s　(2)2 m/s　(3)0.1 J 解析 (1)小物塊從C水平飛出后做平拋運(yùn)動(dòng),由h=gt2得小物塊從C到D運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t==0.3 s。① (2)從C到D,小物塊水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),v=得v=2 m/s

14、 此速度即小物塊從C點(diǎn)飛出時(shí)的速度。 ② (3)物塊從A運(yùn)動(dòng)到C的過程中,根據(jù)動(dòng)能定理得 mg(H-h)-Wf=mv2-0 ③ 則克服摩擦力做功Wf=0.1 J。 ④ 10.答案 (1)2 s　(2)64 J　(3)40 J 解析 (1)鐵塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力 Ff=μmg=0.4×1×10 N=4 N① 鐵塊的加速度 a1= m/s2=4 m/s2② 木板的加速度 a2= m/s2=1 m/s2③ 鐵塊滑到木板左端的時(shí)間為t 則a1t2-a2t2=l ④ 代入數(shù)據(jù)解得t=2 s。 ⑤ (2)鐵塊位移 s1=a1t2=×4×22 m=8 m⑥ 木板位移 s

15、2=a2t2=×1×22 m=2 m⑦ 恒力F對鐵塊做的功W=Fs1=8×8 J=64 J。 ⑧ (3)鐵塊的動(dòng)能EkA=(F-Ff)s1=(8-4)×8 J=32 J⑨ 木板的動(dòng)能EkB=Ffs2=4×2 J=8 J 鐵塊和木板的總動(dòng)能 Ek總=EkA+EkB=32 J+8 J=40 J。 11.答案 (1)3mg(1-μ)　(2)R (3)l≥R 解析 (1)根據(jù)幾何關(guān)系可得PB=R 從P點(diǎn)到E點(diǎn)根據(jù)動(dòng)能定理,有 mgR-μmgcos θ·PB=-0 代入數(shù)據(jù)解得vE= 在E點(diǎn),根據(jù)牛頓第二定律有FN-mg=m 解得FN=3mg(1-μ)。 (2)設(shè)物體滑回到軌道AB上距B點(diǎn)的最大距離為x, 根據(jù)動(dòng)能定理,有 mg(BP-x) sin θ-μmgcos θ(BP+x)=0 代入數(shù)據(jù)解得x=R。 (3)物體剛好到達(dá)最高點(diǎn)D時(shí),有mg=m 解得v= 從釋放點(diǎn)到最高點(diǎn)D的過程,根據(jù)動(dòng)能定理,有 mg(lsin θ-R-Rcos θ)-μmgcos θ·l=mv2-0 代入數(shù)據(jù)解得l=R 所以只有l(wèi)≥R,物體才能順利通過圓弧軌道的最高點(diǎn)D。