2022-2023高中物理 第四章 力與運動 第五節(jié) 牛頓第二定律的應(yīng)用學(xué)案 粵教版必修1
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1、2022-2023高中物理 第四章 力與運動 第五節(jié) 牛頓第二定律的應(yīng)用學(xué)案 粵教版必修1 [學(xué)習(xí)目標(biāo)] 1.明確動力學(xué)的兩類基本問題.2.掌握應(yīng)用牛頓運動定律解題的基本思路和方法. 一、牛頓第二定律的作用 牛頓第二定律揭示了運動和力的關(guān)系:加速度的大小與物體所受合力的大小成正比,與物體的質(zhì)量成反比;加速度的方向與物體受到的合力的方向相同. 二、兩類基本問題 1.根據(jù)受力情況確定運動情況 如果已知物體的受力情況,則可由牛頓第二定律求出物體的加速度,再根據(jù)運動學(xué)規(guī)律就可以確定物體的運動情況. 2.根據(jù)運動情況確定受力情況 如果已知物體的運動情況,則可根據(jù)運動學(xué)公式求出物體的加
2、速度,再根據(jù)牛頓第二定律就可以確定物體所受的力. 判斷下列說法的正誤. (1)根據(jù)物體加速度的方向可以判斷物體所受合外力的方向.(√) (2)根據(jù)物體加速度的方向可以判斷物體受到的每個力的方向.(×) (3)物體運動狀態(tài)的變化情況是由它的受力決定的.(√) (4)物體運動狀態(tài)的變化情況是由它對其他物體的施力情況決定的.(×) 一、從受力確定運動情況 一輛汽車在高速公路上正以108 km/h的速度向前行駛,司機(jī)看到前方有緊急情況而剎車,已知剎車時汽車所受制動力為車重的0.5 倍.則汽車剎車時的加速度是多大?汽車剎車后行駛多遠(yuǎn)距離才能停下?汽車的剎車時間是多少?(取g=1
3、0 m/s2) 答案 由kmg=ma可得a==5 m/s2 則汽車剎車距離為s==90 m. 剎車時間為t==6 s. 1.由受力情況確定運動情況的解題步驟: (1)確定研究對象,對研究對象進(jìn)行受力分析,并畫出物體的受力分析圖. (2)根據(jù)力的合成與分解,求合力(包括大小和方向). (3)根據(jù)牛頓第二定律列方程,求加速度. (4)結(jié)合物體運動的初始條件,選擇運動學(xué)公式,求運動學(xué)量——任意時刻的位移和速度,以及運動時間等. 2.注意問題:(1)若物體受互成角度的兩個力作用,可用平行四邊形定則求合力;若物體受三個或三個以上力的作用,常用正交分解法求合力; (2)用正交分解法
4、求合力時,通常以加速度a的方向為x軸正方向,建立直角坐標(biāo)系,將物體所受的各力分解在x軸和y軸上,根據(jù)力的獨立作用原理,兩個方向上的合力分別產(chǎn)生各自的加速度,解方程組 例1 如圖1所示,質(zhì)量m=2 kg的物體靜止在水平地面上,物體與水平面間的滑動摩擦力大小等于它們間彈力的0.25倍,現(xiàn)對物體施加一個大小F=8 N、與水平方向成θ=37°角斜向上的拉力,已知sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,g取10 m/s2.求: 圖1 (1)畫出物體的受力圖,并求出物體的加速度; (2)物體在拉力作用下5 s末的速度大??; (3)物體在拉力作用下5 s內(nèi)通過的位移大小. 答案 (1
5、)見解析圖 1.3 m/s2,方向水平向右 (2)6.5 m/s (3)16.25 m 解析 (1)對物體受力分析如圖. 由牛頓第二定律可得: Fcos θ-f=ma Fsin θ+FN=mg f=μFN 解得:a=1.3 m/s2,方向水平向右 (2)v=at=1.3×5 m/s=6.5 m/s (3)s=at2=×1.3×52 m=16.25 m 【考點】用牛頓運動定律解決兩類問題 【題點】從受力情況確定運動情況 針對訓(xùn)練1 如圖2所示,樓梯口一傾斜的天花板與水平地面成θ=37°角,一裝潢工人手持木桿綁著刷子粉刷天花板,工人所持木桿對刷子的作用力始終保持豎直向上
6、,大小為F=10 N,刷子的質(zhì)量為m=0.5 kg,刷子可視為質(zhì)點,刷子與天花板間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,天花板長為L=4 m,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,g=10 m/s2.試求: 圖2 (1)刷子沿天花板向上的加速度大??; (2)工人把刷子從天花板底端推到頂端所用的時間. 答案 (1)2 m/s2 (2)2 s 解析 (1)以刷子為研究對象,受力分析如圖所示 設(shè)桿對刷子的作用力為F,滑動摩擦力為f,天花板對刷子的彈力為FN,刷子所受重力為mg,由牛頓第二定律得 (F-mg)sin 37°-μ(F-mg)cos 37°=ma 代入數(shù)據(jù)解得a=2 m
7、/s2. (2)由運動學(xué)公式得L=at2 代入數(shù)據(jù)解得t=2 s. 【考點】用牛頓運動定律解決兩類問題 【題點】從受力情況確定運動情況 二、由運動情況確定受力情況的解題步驟 (1)確定研究對象,對研究對象進(jìn)行受力分析和運動過程分析,并畫出受力圖和運動草圖. (2)選擇合適的運動學(xué)公式,求出物體的加速度. (3)根據(jù)牛頓第二定律列方程,求物體所受的合外力. (4)根據(jù)力的合成與分解的方法,由合力求出所需的力. 例2 一輛汽車在恒定牽引力作用下由靜止開始沿直線運動,4 s內(nèi)通過8 m的距離,此后關(guān)閉發(fā)動機(jī),汽車又運動了2 s停止,已知汽車的質(zhì)量m=2×103 kg,汽車運動過程
8、中所受阻力大小不變,求: (1)關(guān)閉發(fā)動機(jī)時汽車的速度大??; (2)汽車運動過程中所受到的阻力大??; (3)汽車牽引力的大小. 答案 (1)4 m/s (2)4×103 N (3)6×103 N 解析 (1)汽車開始做勻加速直線運動,s0=t1 解得v0==4 m/s (2)關(guān)閉發(fā)動機(jī)后汽車減速過程的加速度a2==-2 m/s2 由牛頓第二定律有-f=ma2 解得f=4×103 N (3)設(shè)開始加速過程中汽車的加速度為a1 s0=a1t12 由牛頓第二定律有:F-f=ma1 解得F=f+ma1=6×103 N 【考點】用牛頓運動定律解決兩類問題 【題點】從運動情況
9、確定受力情況 由運動情況確定受力應(yīng)注意的兩點問題 (1)由運動學(xué)規(guī)律求加速度,要特別注意加速度的方向,從而確定合力的方向,不能將速度的方向和加速度的方向混淆. (2)題目中所求的力可能是合力,也可能是某一特定的力,均要先求出合力的大小、方向,再根據(jù)力的合成與分解求分力. 針對訓(xùn)練2 民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門外還設(shè)有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后,打開緊急出口的艙門,會自動生成一個由氣囊組成的斜面,機(jī)艙中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上來.若某型號的客機(jī)緊急出口離地面高度為4.0 m,構(gòu)成斜面的氣囊長度為5.0 m.要求緊急疏散時,乘客從氣囊上由靜止下滑到達(dá)地面的時間不超
10、過2.0 s(g取10 m/s2),則: (1)乘客在氣囊上下滑的加速度至少為多大? (2)氣囊和下滑乘客間的動摩擦因數(shù)不得超過多少? 答案 (1)2.5 m/s2 (2) 解析 (1)由題意可知,h=4.0 m,L=5.0 m,t=2.0 s. 設(shè)斜面傾角為θ,則sin θ=. 乘客沿氣囊下滑過程中,由L=at2得a=,代入數(shù)據(jù)得a=2.5 m/s2. (2)在乘客下滑過程中,對乘客受力分析如圖所示,沿x軸方向有mgsin θ-f=ma, 沿y軸方向有FN-mgcos θ=0, 又f=μFN,聯(lián)立方程解得 μ==. 三、多過程問題分析 1.當(dāng)題目給出的物理過程較復(fù)
11、雜,由多個過程組成時,要明確整個過程由幾個子過程組成,將過程合理分段,找到相鄰過程的聯(lián)系點并逐一分析每個過程. 聯(lián)系點:前一過程的末速度是后一過程的初速度,另外還有位移關(guān)系、時間關(guān)系等. 2.注意:由于不同過程中力發(fā)生了變化,所以加速度也會發(fā)生變化,所以對每一過程都要分別進(jìn)行受力分析,分別求加速度. 例3 如圖3所示,ACD是一滑雪場示意圖,其中AC是長L=8 m、傾角θ=37°的斜坡,CD段是與斜坡平滑連接的水平面.人從A點由靜止下滑,經(jīng)過C點時速度大小不變,又在水平面上滑行一段距離后停下.人與接觸面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.25,不計空氣阻力.(取g=10 m/s2,sin 37°=
12、0.6,cos 37°=0.8)求: 圖3 (1)人從斜坡頂端A滑至底端C所用的時間; (2)人在離C點多遠(yuǎn)處停下? 答案 (1)2 s (2)12.8 m 解析 (1)人在斜坡上下滑時,對人受力分析如圖所示. 設(shè)人沿斜坡下滑的加速度為a,沿斜坡方向,由牛頓第二定律得 mgsin θ-f=ma f=μFN 垂直于斜坡方向有FN-mgcos θ=0 聯(lián)立以上各式得a=gsin θ-μgcos θ=4 m/s2 由勻變速運動規(guī)律得L=at2 解得:t=2 s (2)人在水平面上滑行時,水平方向只受到地面的摩擦力作用.設(shè)在水平面上人減速運動的加速度大小為a′,由牛頓
13、第二定律得μmg=ma′ 設(shè)人到達(dá)C處的速度為v,則由勻變速直線運動規(guī)律得 人在斜坡上下滑的過程:v2=2aL 人在水平面上滑行時:0-v2=-2a′s 聯(lián)立以上各式解得s=12.8 m. 多過程問題的分析方法 1.分析每個過程的受力情況和運動情況,根據(jù)每個過程的受力特點和運動特點確定解題方法(正交分解法或合成法)及選取合適的運動學(xué)公式. 2.注意前后過程物理量之間的關(guān)系:時間關(guān)系、位移關(guān)系及速度關(guān)系. 1.(從受力情況確定運動情況)(多選)一個靜止在水平面上的物體,質(zhì)量為2 kg,受水平拉力F=6 N的作用從靜止開始運動,已知物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2(g取
14、10 m/s2),則( ) A.2 s末物體的速度為2 m/s B.2 s內(nèi)物體的位移為6 m C.2 s內(nèi)物體的位移為2 m D.2 s內(nèi)物體的平均速度為2 m/s 答案 AC 解析 物體豎直方向受到的重力與支持力平衡,合力為零,水平方向受到拉力F和滑動摩擦力f,則根據(jù)牛頓第二定律得 F-f=ma,又f=μmg 聯(lián)立解得,a=1 m/s2. 所以2 s末物體的速度為v=at=1×2 m/s=2 m/s,A正確; 2 s內(nèi)物體的位移為s=at2=2 m,B錯誤,C正確; 2 s內(nèi)物體的平均速度== m/s=1 m/s,D錯誤. 2.(從受力情況確定運動情況)如圖4所示
15、,某高速列車最大運行速度可達(dá)270 km/h,機(jī)車持續(xù)牽引力為1.57×105 N.設(shè)列車總質(zhì)量為100 t,列車所受阻力為所受重力的0.1倍,如果列車在該持續(xù)牽引力牽引下做勻加速直線運動,那么列車從靜止開始啟動到達(dá)到最大運行速度共需要多長時間?(g取10 m/s2) 圖4 答案 131.58 s 解析 已知列車總質(zhì)量m=100 t=1.0×105 kg,列車最大運行速度vt=270 km/h=75 m/s,列車所受阻力f=0.1mg=1.0×105 N. 由牛頓第二定律得F-f=ma, 所以列車的加速度a==0.57 m/s2. 又由運動學(xué)公式vt=v0+at,可得列車從開始
16、啟動到達(dá)到最大運行速度需要的時間為t=≈131.58 s. 【考點】用牛頓運動定律解決兩類問題 【題點】從受力情況確定運動情況 3.(多過程問題分析)總質(zhì)量為m=75 kg的滑雪者以初速度v0=8 m/s沿傾角為θ=37°的斜面向上自由滑行,已知雪橇與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.25,假設(shè)斜面足夠長.sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,g取10 m/s2,不計空氣阻力.試求: (1)滑雪者沿斜面上滑的最大距離; (2)若滑雪者滑行至最高點后掉轉(zhuǎn)方向向下自由滑行,求他滑到起點時的速度大小. 答案 (1)4 m (2)4 m/s 解析 (1)上滑過程中,對滑雪者進(jìn)行受力分析
17、,如圖甲所示, 滑雪者受重力mg、支持力FN、摩擦力f作用,設(shè)滑雪者的加速度大小為a1.根據(jù)牛頓第二定律有: mgsin θ+f=ma1,a1方向沿斜面向下. 在垂直于斜面方向有:FN=mgcos θ 又摩擦力f=μFN 由以上各式解得:a1=g(sin θ+μcos θ)=8 m/s2 滑雪者沿斜面向上做勻減速直線運動,速度減為零時的位移s==4 m,即滑雪者沿斜面上滑的最大距離為4 m. (2)滑雪者沿斜面下滑時,對其受力分析如圖乙所示. 滑雪者受到重力mg、支持力FN′及沿斜面向上的摩擦力f′,設(shè)加速度大小為a2.根據(jù)牛頓第二定律有: mgsin θ-f′=ma
18、2,a2方向沿斜面向下. 在垂直于斜面方向有:FN′=mgcos θ 又摩擦力f′=μFN′ 由以上各式解得:a2=g(sin θ-μcos θ)=4 m/s2 滑雪者沿斜面向下做初速度為零的勻加速直線運動,滑到出發(fā)點時的位移大小為4 m,速度大小為v==4 m/s. 【考點】用牛頓運動定律解決兩類問題 【題點】多過程問題分析 一、選擇題 考點一 從受力確定運動情況 1.雨滴從空中由靜止落下,若雨滴下落時空氣對其的阻力隨雨滴下落速度的增大而增大,如圖所示的圖象可以正確反映出雨滴下落運動情況的是( ) 答案 C 解析 對雨滴受力分析,由牛頓第二定律得:mg-f=m
19、a.雨滴加速下落,速度增大,阻力增大,故加速度減小,在v-t圖象中其斜率變小,故選項C正確. 【考點】用牛頓運動定律解決兩類問題 【題點】從受力情況確定運動情況 2.用30 N的水平外力F,拉一個靜止在光滑水平面上的質(zhì)量為20 kg的物體,力F作用3 s后消失.則第5 s末物體的速度和加速度大小分別是( ) A.v=4.5 m/s,a=1.5 m/s2 B.v=7.5 m/s,a=1.5 m/s2 C.v=4.5 m/s,a=0 D.v=7.5 m/s,a=0 答案 C 解析 力F作用下a== m/s2=1.5 m/s2,3 s末的速度v=at=4.5 m/s,3 s后撤去
20、拉力后F=0,a=0,物體做勻速運動,故C正確. 3.一個物體在水平恒力F的作用下,由靜止開始在一個粗糙的水平面上運動,經(jīng)過時間t,速度變?yōu)関,如果要使物體的速度變?yōu)?v,下列方法正確的是( ) A.將水平恒力增加到2F,其他條件不變 B.將物體質(zhì)量減小一半,其他條件不變 C.物體質(zhì)量不變,水平恒力和作用時間都增為原來的兩倍 D.將時間增加到原來的2倍,其他條件不變 答案 D 解析 由牛頓第二定律得F-μmg=ma,所以a=-μg,對比A、B、C三項,均不能滿足要求,故選項A、B、C均錯,由v=at可得選項D對. 4.物體放在光滑水平面上,在水平恒力F作用下由靜止開始運動,經(jīng)
21、時間t通過的位移是s.如果水平恒力變?yōu)?F,物體仍由靜止開始運動,經(jīng)時間2t通過的位移是( ) A.s B.2s C.4s D.8s 答案 D 解析 當(dāng)水平恒力為F時,由牛頓第二定律得,F(xiàn)=ma s=at2=. 當(dāng)水平恒力為2F時,由牛頓第二定律得,2F=ma′, s′=a′(2t)2=. 聯(lián)立得,s′=8s. 5.在交通事故的分析中,剎車線的長度是很重要的依據(jù),剎車線是汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動的輪胎在地面上發(fā)生滑動時留下的滑動痕跡.在某次交通事故中,汽車的剎車線長度是14 m,假設(shè)汽車輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)恒為0.7,g取10 m/s2,則汽車剎車前的速度大小為( )
22、 A.7 m/s B.14 m/s C.10 m/s D.20 m/s 答案 B 解析 設(shè)汽車剎車后滑動過程中的加速度大小為a,由牛頓第二定律得:μmg=ma,解得:a=μg.由勻變速直線運動的速度位移關(guān)系式得v02=2as,可得汽車剎車前的速度大小為:v0=== m/s=14 m/s,因此B正確. 考點二 從運動情況確定受力 6.行車過程中,如果車距不夠,剎車不及時,汽車將發(fā)生碰撞,車?yán)锏娜丝赡苁艿絺?,為了盡可能地減輕碰撞所引起的傷害,人們設(shè)計了安全帶.假定乘客質(zhì)量為70 kg,汽車車速為90 km/h,從踩下剎車到車完全停止需要的時間為5 s,安全帶對乘客的平均作用力大小
23、約為(不計人與座椅間的摩擦,剎車過程可看做勻減速直線運動)( ) A.450 N B.400 N C.350 N D.300 N 答案 C 解析 汽車剎車前的速度v0=90 km/h=25 m/s 設(shè)汽車勻減速的加速度大小為a,則 a==5 m/s2 對乘客應(yīng)用牛頓第二定律可得: F=ma=70×5 N=350 N,所以C正確. 7.(多選)如圖1所示,質(zhì)量為m的小球置于傾角為θ的斜面上,被一個豎直擋板擋住.現(xiàn)用一個水平力F拉斜面,使斜面在水平面上做加速度為a的勻加速直線運動,重力加速度為g,忽略一切摩擦,以下說法正確的是( ) 圖1 A.斜面對小球的彈力為
24、 B.斜面和豎直擋板對小球彈力的合力為ma C.若增大加速度a,斜面對小球的彈力一定增大 D.若增大加速度a,豎直擋板對小球的彈力一定增大 答案 AD 解析 對小球受力分析如圖所示,把斜面對小球的彈力FN2進(jìn)行正交分解,豎直方向有FN2cos θ=mg,水平方向有FN1-FN2sin θ=ma,所以斜面對小球的彈力為FN2=,A正確.FN1=ma+mgtan θ.由于FN2=與a無關(guān),故當(dāng)增大加速度a時,斜面對小球的彈力不變,擋板對小球的彈力FN1隨a增大而增大,故C錯誤,D正確.小球受到的合力為ma,故B錯誤. 8.(多選)如圖2所示,質(zhì)量為m2的物體2放在正沿平直軌道向右行駛
25、的車廂底板上,并用豎直細(xì)繩通過光滑定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體1,與物體1相連接的繩與豎直方向成θ角,則(物體1和物體2相對車廂靜止)( ) 圖2 A.車廂的加速度為gtan θ B.繩對物體1的拉力為 C.底板對物體2的支持力為(m2-m1)g D.物體2所受底板的摩擦力為m2gsin θ 答案 AB 解析 對物體1進(jìn)行受力分析,且把拉力FT沿水平方向、豎直方向分解,有 FTcos θ=m1g,F(xiàn)Tsin θ=m1a 得FT=,a=gtan θ, 所以A、B正確. 對物體2進(jìn)行受力分析有FN+FT′=m2g f靜=m2a 根據(jù)牛頓第三定律,F(xiàn)T′=FT
26、
解得FN=m2g-
f靜=m2gtan θ,
故C、D錯誤.
考點三 多過程問題分析
9.豎直上拋物體受到的空氣阻力f大小恒定,物體上升到最高點時間為t1,從最高點再落回拋出點所需時間為t2,上升時加速度大小為a1,下降時加速度大小為a2,則( )
A.a1>a2,t1
27、 ③
h=a2t22 ④
由①②③④得,a1>a2,t1 28、度a下=gsin θ-μgcos θ,由此可知,上滑時的加速度大于下滑時的加速度,故選項C錯誤;由t=,位移s相等,a上>a下,所以t上 29、:
水平方向:物體所受合外力為零,F(xiàn)N=F=40 N
豎直方向:由牛頓第二定律得:mg-f=ma
可得:f=mg-ma=8 N
(3)物體與墻壁間的滑動摩擦力f=μFN
所以μ===0.2.
12.(從受力情況確定運動情況)某研究性學(xué)習(xí)小組利用力傳感器研究小球與豎直擋板間的作用力,實驗裝置如圖4所示,已知斜面傾角為45°,光滑小球的質(zhì)量m=3 kg,力傳感器固定在豎直擋板上.求:(g=10 m/s2)
圖4
(1)當(dāng)整個裝置靜止時,力傳感器的示數(shù);
(2)當(dāng)整個裝置向右做勻加速直線運動時,力傳感器示數(shù)為36 N,此時裝置的加速度大?。?
(3)某次整個裝置在水平方向做 30、勻加速直線運動時,力傳感器示數(shù)恰好為0,此時整個裝置的運動方向如何?加速度為多大?
答案 (1)30 N (2)2 m/s2 (3)方向向左,加速度大小為10 m/s2
解析 (1)以小球為研究對象,設(shè)小球與力傳感器靜止時的作用力大小為F,小球與斜面間的作用力大小為FN,對小球受力分析如圖所示,由幾何關(guān)系可知:
F=mg=3×10 N=30 N;
(2)豎直方向FNcos 45°=mg;
水平方向F′-FNsin 45°=ma;
解得:a=2 m/s2;
(3)要使力傳感器示數(shù)為0,則有:
FNcos 45°=mg;FNsin 45°=ma′;
解得:a′=10 m/s2 31、,方向向左.
13.(多過程問題分析)如圖5所示,一固定足夠長的粗糙面與水平面夾角θ=30°.一個質(zhì)量m=1 kg的小物體(可視為質(zhì)點),在F=10 N的沿斜面向上的拉力作用下,由靜止開始沿斜面向上運動.已知斜面與物體間的動摩擦因數(shù)μ=.g取10 m/s2.則:
圖5
(1)求物體在拉力F作用下運動的加速度大小a1;
(2)若力F作用1.2 s后撤去,求物體在上滑過程中距出發(fā)點的最大距離.
答案 (1)2.5 m/s2 (2)2.4 m
解析 (1)對物體受力分析,根據(jù)牛頓第二定律:
物體受到斜面對它的支持力FN=mgcos θ=5 N,
物體的加速度a1==2.5 m/s2.
(2)力F作用t0=1.2 s后,速度大小為v=a1t0=3 m/s,物體向上滑動的距離s1=a1t02=1.8 m.
此后它將向上勻減速運動,其加速度大小a2==7.5 m/s2.
這一過程物體向上滑動的距離s2==0.6 m.
整個上滑過程移動的最大距離s=s1+s2=2.4 m.
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