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1、2022年高中物理教科版必修1教學(xué)案：第三章 第1節(jié) 牛頓第一定律(含解析) 　　　　　　　　　　　　　　　　 1．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是改變物體運(yùn) 動(dòng)狀態(tài)的原因。 2．一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)? 態(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止。 3．一切物體都具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或 靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，叫慣性。 4．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度。 一、從亞里士多德到伽利略 1．亞里士多德的觀點(diǎn)：地上的運(yùn)動(dòng)分為兩類 (1)天然運(yùn)動(dòng)：無(wú)須外力的幫助、自身就能實(shí)現(xiàn)，如氣、火等輕的東西向上運(yùn)動(dòng)，重的東西向下運(yùn)動(dòng)。 (2)受迫運(yùn)動(dòng)：必須依靠外力的不

2、斷作用才能維持，外力消失，受迫運(yùn)動(dòng)就會(huì)停止，如拉小車，推桌子。 2．伽利略的研究 (1)理想實(shí)驗(yàn) 如圖3-1-1所示，讓小球沿一個(gè)斜面從靜止?fàn)顟B(tài)開始滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面，如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)的高度，減小右斜面的傾角，小球在這個(gè)斜面上仍達(dá)到同一高度，但這時(shí)它要滾得遠(yuǎn)些，繼續(xù)減小右斜面的傾角，球達(dá)到同一高度時(shí)就會(huì)運(yùn)動(dòng)的更遠(yuǎn)。于是他想到：若將右斜面放平，小球?qū)?huì)永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。 圖3-1-1 (2)實(shí)驗(yàn)結(jié)論：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。 二、牛頓第一定律　慣性 1．牛頓第一定律 一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止。 2．慣性與

3、質(zhì)量 (1)慣性 物體保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)不變的性質(zhì)，任何物體都具有慣性。 (2)慣性的量度 質(zhì)量是慣性大小的唯一量度。 1．自主思考——判一判 (1)伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)是不科學(xué)的假想實(shí)驗(yàn)。(×) (2)理想實(shí)驗(yàn)所得到的結(jié)論是不可靠的。(×) (3)伽利略的“理想實(shí)驗(yàn)＋科學(xué)推論”的方法是一種科學(xué)方法。(√) (4)物體的運(yùn)動(dòng)并不需要力來(lái)維持，要改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，卻必須有力的作用。(√) (5)物體的速度越大，慣性越大。(×) (6)物體受力越大，慣性越大。(×) 2．合作探究——議一議 (1)日常生活中，我們有這樣的經(jīng)驗(yàn)：馬拉車，車就前進(jìn)，停止用力

4、，車就停下來(lái)。是否有力作用在物體上物體才能運(yùn)動(dòng)呢？馬不拉車時(shí)，車為什么會(huì)停下來(lái)呢？ [提示]　不是。車之所以會(huì)停下來(lái)是因?yàn)槭艿阶枇Φ淖饔谩? (2)做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，如果下落過(guò)程中某時(shí)刻重力突然消失，物體將如何運(yùn)動(dòng)？ [提示]　重力消失后，物體將不受力，由牛頓第一定律知，物體將以重力消失時(shí)的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 對(duì)牛頓第一定律的理解 1．對(duì)牛頓第一定律的理解 (1)牛頓第一定律描述的是物體不受外力作用時(shí)的狀態(tài)，但不受力作用的物體是不存在的，因此一般認(rèn)為與物體所受合外力為零是等效的。 (2)牛頓第一定律不是實(shí)驗(yàn)定律，它是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，

5、不可能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證。 (3)牛頓第一定律只適用于慣性參考系中的運(yùn)動(dòng)，在非慣性參考系中不適用。(慣性參考系是指以相對(duì)地面靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體作為參考系，簡(jiǎn)稱慣性系) 2．牛頓第一定律的意義 (1)牛頓第一定律揭示了一切物體都具有保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)——慣性。 (2)牛頓第一定律正確揭示了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，糾正了力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因的錯(cuò)誤觀點(diǎn)，明確指出了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。 3．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的三種情況 (1)速度的方向不變，只有大小改變。 (2)速度的大小不變，只有方向改變。 (3)速度的大小和方向同時(shí)發(fā)生改變。 [典例]　(多選)關(guān)于牛頓

6、第一定律的理解正確的是(　　) A．牛頓第一定律反映了物體不受外力的作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B．不受外力作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變 C．在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終停下來(lái)，是由于沒有外力維持木塊運(yùn)動(dòng)的結(jié)果 D．飛跑的運(yùn)動(dòng)員遇到障礙而被絆倒，這是因?yàn)樗艿酵饬ψ饔闷仁顾淖冊(cè)瓉?lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) [解析]　牛頓第一定律描述了物體不受外力作用時(shí)的狀態(tài)，即總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)不變，A、B正確；牛頓第一定律還揭示了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終停下來(lái)，是由于摩擦阻力的作用而改變了木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，飛跑的運(yùn)動(dòng)員遇到障礙而被絆倒

7、，是因?yàn)樗艿酵饬ψ饔枚淖兞诉\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，C錯(cuò)誤，D正確。 [答案]　ABD 牛頓第一定律巧應(yīng)用 (1)由“因”求“果”：在判斷力與運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系時(shí)，一定要把握準(zhǔn)牛頓第一定律的含義，即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。 (2)由“果”索“因”：如果物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，則物體必然受到不為零的合外力的作用，所以判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否改變以及如何改變，應(yīng)分析物體的受力情況。 (3)應(yīng)用步驟：應(yīng)用牛頓第一定律解釋有關(guān)現(xiàn)象時(shí)，一要看物體原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，二要看物體現(xiàn)在的受力情況及所受合力是否為零，最后判斷由于物體具有慣性將會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象。　　　　 1．(多選)由

8、牛頓第一定律可知(　　) A．物體的運(yùn)動(dòng)是依靠慣性來(lái)維持的 B．力停止作用后，物體的運(yùn)動(dòng)就不能維持 C．物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有外力作用 D．力是改變物體慣性的原因 解析：選AC　物體具有保持原來(lái)靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫做慣性，由于慣性的存在，物體才保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，A對(duì)。力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，B錯(cuò)，C對(duì)。慣性是物體的固有屬性，力不能改變物體的慣性大小，D錯(cuò)。 2．下列說(shuō)法正確的是(　　) A．靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，一定不受外力作用 B．當(dāng)物體的速度等于零時(shí)，物體一定不受外力作用 C．當(dāng)物體的速度發(fā)生變化時(shí)，物體一定受到了外力

9、作用 D．當(dāng)物體受到的合外力為零時(shí)，物體一定做勻速直線運(yùn)動(dòng) 解析：選C　靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，處于平衡狀態(tài)，可以不受外力的作用或所受合力為零，故A、D錯(cuò)誤；當(dāng)物體的速度等于零時(shí)，它不一定處于平衡狀態(tài)，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；當(dāng)物體的速度變化，即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，它一定受到外力作用，故C正確。 對(duì)慣性的理解及應(yīng)用 1．慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性。 2．質(zhì)量是慣性大小的唯一量度。質(zhì)量越大，慣性越大。 3．慣性大小與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，與物體受力情況以及地理位置無(wú)關(guān)。 4．慣性的表現(xiàn) (1)不受力時(shí)，慣性表現(xiàn)為保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)?/p>

10、態(tài)，有“惰性”的意思。 (2)受力時(shí)，慣性表現(xiàn)為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度。質(zhì)量越大，慣性越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難以改變。 5．慣性與慣性定律的關(guān)系 慣性是物體的一種固有屬性，慣性定律是物體運(yùn)動(dòng)所遵守的一條規(guī)律，兩者是不同的。 1．關(guān)于物體的慣性，下述說(shuō)法中正確的是(　　) A．運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快地停下來(lái)，是因?yàn)槲矬w速度越大，慣性也越大 B．靜止的火車啟動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)殪o止的物體慣性大 C．乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪驊T性小 D．在宇宙飛船中的物體不存在慣性 解析：選C　慣性大小只與物體質(zhì)量有關(guān)，與物體的速度無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，火車速度變

11、化慢，表明它的慣性大，是因?yàn)樗馁|(zhì)量大，與是否靜止無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；乒乓球能被快速抽殺，表明它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易發(fā)生改變，是因?yàn)樗膽T性小，故C正確；一切物體在任何情況下都有慣性，故D錯(cuò)誤。 2．關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)一段距離后連一件棉衣也穿不透，這表明它的慣性減小了 B．戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)時(shí)，甩掉副油箱是為了減小慣性，提高飛行的靈活性 C．用力推一個(gè)處在地面上的物體，沒有推動(dòng)，原因是物體的慣性太大了 D．高速公路上要限速，是因?yàn)檐囁僭酱髴T性越大 解析：選B　物體慣性大小是由質(zhì)量量度的，與速度大小無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A、D錯(cuò)誤；戰(zhàn)斗機(jī)甩掉副油箱后減小了質(zhì)量，

12、減小了慣性，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)易改變，提高了靈活性，選項(xiàng)B正確；推物體而物體不動(dòng)是因?yàn)榇嬖谀Σ亮?，只要推力小于最大靜摩擦力，物體就不動(dòng)，與物體的慣性大小無(wú)關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。 3．如圖3-1-2所示，在勻速行駛的火車車廂內(nèi)，有一人從B點(diǎn)正上方相對(duì)車廂靜止釋放一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，則小球(　　) 圖3-1-2 A．可能落在A處　　　 　B．一定落在B處 C．可能落在C處 D．以上都有可能 解析：選B　勻速行駛的火車車廂內(nèi)，相對(duì)車廂靜止釋放一個(gè)小球，由于慣性，小球在水平方向保持與車速相同的速度，因此在下落這段時(shí)間內(nèi)，水平位移相等，即落回到B點(diǎn)，故選B。 1．(多選)科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)

13、動(dòng)的研究對(duì)樹立正確的自然觀具有重要作用。下列說(shuō)法符合歷史事實(shí)的是(　　) A．亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才會(huì)改變 B．伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：一旦物體具有某一速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去 C．笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向 D．牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì) 解析：選BCD　亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)。伽利略認(rèn)為力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，A錯(cuò)誤。伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論，一旦物體具有某一速度，如果

14、它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，B正確。笛卡兒指出，如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向，C正確。牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，D正確。 2．當(dāng)作用在物體上的合外力不為零時(shí)(　　) A．物體的速度一定越來(lái)越大 B．物體的速度一定越來(lái)越小 C．物體的速度可能不變 D．物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定變化 解析：選D　根據(jù)牛頓第一定律可得，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即如果物體受到的合力不為零，則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定會(huì)發(fā)生變化，D正確。 3.如圖1所示，冰壺在冰面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小，可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持

15、運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向不變，我們可以說(shuō)冰壺有較強(qiáng)的抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的“本領(lǐng)”。這里所指的“本領(lǐng)”是冰壺的慣性，則慣性的大小取決于(　　) 圖1 A．冰壺的速度　　　　　 　B．冰壺的質(zhì)量 C．冰壺受到的推力 D．冰壺受到的阻力 解析：選B　物體慣性的大小取決于物體的質(zhì)量，B正確。 4．關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．牛頓第一定律是在伽利略“理想實(shí)驗(yàn)”的基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái)的 B．不受力作用的物體是不存在的，故牛頓第一定律的建立毫無(wú)意義 C．牛頓第一定律表明，物體只有在不受外力作用時(shí)才具有慣性 D．牛頓第一定律表明，物體只有在靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性

16、 解析：選A　牛頓第一定律是在伽利略“理想實(shí)驗(yàn)”的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)抽象、加工、推理后總結(jié)出來(lái)的，A正確；雖然不受力作用的物體是不存在的，但是它與受合外力為零是等效的，故牛頓第一定律仍有實(shí)際意義，B錯(cuò)誤；物體的慣性是物體本身的屬性，與物體是否受外力無(wú)關(guān)，與物體靜止還是勻速直線運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，C、D錯(cuò)誤。 5．火車在平直軌道上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在密封的、沒有空氣流動(dòng)的車廂內(nèi)點(diǎn)燃了一支衛(wèi)生香，則車?yán)锍丝涂吹叫l(wèi)生香所冒出的煙的運(yùn)動(dòng)情況應(yīng)是(　　) A．一邊上升一邊向前飄 B．一邊上升一邊向后飄 C．只是上升不向任何一邊飄 D．無(wú)法確定 解析：選C　衛(wèi)生香所冒出的煙由于慣性而保持與車廂相同的水平速度，故C

17、正確。 6．月球表面上的重力加速度為地球表面上的重力加速度的，同一個(gè)飛行器在月球表面上時(shí)與在地球表面上時(shí)相比較(　　) A．慣性減小為在地球上的，重力不變 B．慣性和重力減小為在地球上的 C．慣性不變，重力減小為在地球上的 D．慣性和重力都不變 解析：選C　物體的慣性大小僅與物體的質(zhì)量大小有關(guān)，因質(zhì)量是恒量，同一物體的質(zhì)量與它所在位置及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，所以這個(gè)飛行器從地球到月球，其慣性大小不變，物體的重力是個(gè)變量，這個(gè)飛行器在月球表面上的重力為G月＝mg月＝m·＝。 7．下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．慣性是物體只有在勻速運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)才表現(xiàn)出來(lái)的性質(zhì) B．物體的慣性是指物體

18、不受外力作用時(shí)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì) C．物體不受外力作用時(shí)，保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，有慣性；受到外力作用時(shí)，不能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，因此無(wú)慣性 D．慣性是物體的屬性，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和是否受力均無(wú)關(guān) 解析：選D　慣性是物體的固有屬性，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和受力情況無(wú)關(guān)，故只有D正確。 8.如圖2所示，一個(gè)劈形物體A，各面均光滑，放在固定的斜面上，上表面水平，在上表面上放一光滑的小球B，劈形物體A從靜止開始釋放，則小球在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是(　　) 圖2 A．沿斜面向下的直線 B．豎直向下的直線 C．無(wú)規(guī)則曲線 D．拋物線 解析：選B

19、　小球原來(lái)靜止時(shí)受重力和支持力作用，其合力為零。當(dāng)劈形物體A由靜止釋放，A應(yīng)沿斜面下滑，故B也將運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就要發(fā)生改變，但由于慣性，小球原來(lái)速度為零，沒有水平或其他方向上的速度，而小球又光滑，除豎直方向可以有力外，其他方向上不受力，因?yàn)榱κ鞘刮矬w運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因，故小球只能在豎直方向上運(yùn)動(dòng)，在碰到斜面之前，運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)為一條直線，即豎直向下的直線。 9．(多選)在公路上甲、乙兩車相撞，發(fā)生了一起車禍，甲車司機(jī)的前胸受傷，乙車司機(jī)的后背受傷，則這起車禍可能出現(xiàn)的情況是(　　) A．兩車同向運(yùn)動(dòng)，甲車在前，乙車在后，乙車撞上甲車 B．兩車同向運(yùn)動(dòng)，乙車在前，甲車在后，甲車撞上乙車

20、C．乙車司機(jī)在前開倒車，甲車在乙車的后面向乙車運(yùn)動(dòng)，撞上了乙車 D．兩車相向運(yùn)動(dòng)，來(lái)不及剎車，互相撞上了 解析：選BC　根據(jù)慣性定律，同向時(shí)，乙在后撞上甲，肯定是乙前胸受傷，跟題意不符，A錯(cuò)；同向時(shí)乙在前，甲撞上乙，根據(jù)慣性定律，則甲前胸受傷，B正確；乙司機(jī)倒車，甲從后面撞上，因此甲由于慣性向前撲，所以前胸受傷，乙由于慣性上身向后，所以后背受傷，C正確；兩車相向運(yùn)動(dòng)，兩者都應(yīng)該前胸受傷，D錯(cuò)。 10. (多選)同學(xué)們到中國(guó)科技館參觀，看到了一個(gè)有趣的科學(xué)實(shí)驗(yàn)：如圖3所示，一輛小火車在平直軌道上勻速行駛，當(dāng)火車將要從“∩”形框架的下方通過(guò)時(shí)，突然從火車頂部的小孔中向上彈出一小球，該小球越過(guò)

21、框架后，又與通過(guò)框架的火車相遇，并恰好落回原來(lái)的孔中，下列說(shuō)法中正確的是(　　) 圖3 A．相對(duì)于地面，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是直線 B．相對(duì)于地面，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線 C．小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蛟诳罩羞\(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受到水平向前的力 D．小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，在水平方向保持與火車相同的速度 解析：選BD　相對(duì)于地面，小球豎直方向做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，軌跡是曲線，A錯(cuò)誤B正確；能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，在水平方向保持與火車相同的速度，故C錯(cuò)誤D正確。 11．有一儀器的電路如圖4所示，其中M是質(zhì)量較大的金屬塊，將儀器固定在一輛汽車上，汽車啟動(dòng)和剎車時(shí)，發(fā)現(xiàn)

22、其中一盞燈亮了，試分析是哪一盞燈亮了。 圖4 解析：當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，其速度由零變大，而金屬塊由于慣性將保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，從而使綠燈所在的電路被接通。當(dāng)汽車剎車時(shí)，汽車的速度變小，而金屬塊由于慣性要保持原來(lái)的速度，從而使紅燈所在的電路被接通。當(dāng)汽車勻速行駛時(shí)，彈簧將使金屬塊復(fù)位，電路切斷，兩燈均不亮。 答案：當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，綠燈亮；當(dāng)汽車剎車時(shí)，紅燈亮 12.如圖5所示，有一旅游愛好者，想做環(huán)球旅行。他設(shè)想乘坐一氣球?qū)⒆约簯腋≡诟呖罩?，因?yàn)榈厍蛟谧赞D(zhuǎn)，所以他只要在空中停留一天，就可以環(huán)球旅行一次了。你認(rèn)為這個(gè)旅游愛好者的想法能實(shí)現(xiàn)嗎？為什么？ 圖5 解析：因?yàn)榈厍蛏系囊磺形矬w，包括地球周圍的大氣都隨著地球自轉(zhuǎn)而一起運(yùn)動(dòng)著，人乘著氣球升空后。由于慣性，仍保持原來(lái)的速度隨地球、大氣一起運(yùn)動(dòng)，不計(jì)其他與地球有相對(duì)運(yùn)動(dòng)(如風(fēng))的物體產(chǎn)生的影響，升空的氣球與其下方的地面保持相對(duì)靜止，他不可能一天相對(duì)地球繞行一周，所以不能實(shí)現(xiàn)。 答案：見解析