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1、閱讀下面選文,回答18~23題。(16分)
①按照國際鐵路聯(lián)盟規(guī)定:鐵路提速達到時速200千米以上,新建鐵路達到時速250千米以上,就能被稱為高速鐵路。僅僅幾年前,說起“高鐵”這個詞,許多人還非常陌生,對“高鐵”到底能有多快還抱有好奇。而今,高鐵已經真實地駛入了我們的生活:2020年8月1日,時速高達350千米的中國第一條高速鐵路——京津城際高鐵正式開通運營,標志中國鐵路正式進入高鐵時代。此后的幾年,武廣、鄭州至西安、滬寧、滬杭等城際高鐵相繼開通運營,而且時速都在350千米以上。在京滬高鐵利用國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組進行綜合實驗時,還曾刷新世界鐵路運營實驗最高時速,達4
2、86.1千米。
②時速486.1千米,這是噴氣式飛機低速巡航的速度!那么,我們是如何使高鐵列車“飛”起來的呢?
③高鐵列車能飛馳起來,要給那條看似普通的水泥板鐵道記“一等功”。
④水泥板鐵道,專業(yè)名詞叫無砟(zhǎ)軌道,砟就是小塊石頭的意思。普通鐵路用的是有砟軌道,即鐵軌下面鋪著30厘米厚的小石塊和枕木。無砟軌道下面沒有小石頭和枕木,在水泥板上面直接鋪鋼軌。無砟軌道由五部分組成,從上往下依次是無縫鋼軌、軌道板、填充層、底座板、滑動層。這5個部分看起來很普通,然而,僅僅是那一塊塊看起來像大地磚一樣的軌道板,技術人員就用了整整4年才研制出來。
⑤無砟軌道板長6.45米左右,寬2.55米,
3、相當于10個軌枕塊。它的特點是:每一塊的加工尺寸都不完全相同,必須對號入座,它在工廠打磨加工時,為了保證精確度,用的水泥瀝青砂都要經過多次淘洗。
⑥無砟軌道最顯著的特點就是“一根鋼軌鋪到底”,這叫無縫鋼軌。每根鋼軌長500米,在整個滬杭線上,由404根鋼軌首尾焊接起來,形成一條全長202千米的完整無縫的“高鐵”。因為鋼軌平整無縫,列車行駛時不會發(fā)出丁當丁當?shù)捻懧暋?
⑦每根鋼軌都要打磨得十分精確,其頂面平直度誤差規(guī)定:在1米長度內不能超過0.2毫米,約2根頭發(fā)絲粗細。這種精密技術給乘客帶來最直觀的感覺就是,看窗外景物能感到列車在飛馳,而坐在車內卻非常平穩(wěn)。
⑧高鐵列車的速度能夠飆上去,除了
4、無砟軌道的功勞外,還有一大原因是高鐵在建設中以橋代路。以全長202千米的滬杭高鐵為例,除了車站和部分線路無法架橋外,其余175千米都是在橋梁上修鐵路,可謂是架在空中的一條直線鐵路。用橋替代了路,對地面原有交通影響很小,使整條路變直了,速度自然就提高了。
⑨目前,中國已投入運營的高速鐵路里程達7500多千米,居世界第一位,還有萬余千米的高鐵路線正在建設之中。
18. 本文采用了哪種說明順序? (2分)
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19. 對本文的說明對象理解正確的一項是( )(3分)
A. 中國高鐵列車 B. 中國高速鐵路是怎樣建起來的
C. 中國高鐵的特點 D. 中國高鐵列車“飛”起來的原因
20. 選文第⑦段“每根鋼軌都要打磨得十分精確,其頂而平直度誤差規(guī)定:在1米長度內不能超過0.2毫米,約2根頭發(fā)絲粗細”一句中,加點詞語是如何體現(xiàn)說明文語言特點的?(2分)
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21. 選文第⑧段運用了哪些說明方法?有什么作用?(4分)
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22. 下列對“無砟軌道”說明不準確的一項是( )(3分)
A. 無砟軌道在水泥板上面直接鋪鋼軌。
B. 無砟軌道由五部分組成,從下往上依次是無縫鋼軌、軌道板、填充層、底座板、滑動層。
C. 無砟軌道板打磨加工時,用的水泥瀝青砂都要經過多次淘洗。
D. 無砟軌道最顯著的特點是使用無縫鋼軌。
23. “高鐵”離我們丹東人的生活并不遙遠,正在修建的“沈陽至丹東”的高鐵將是丹東一道亮麗的風景線。根據(jù)選文對高鐵情況的介紹,試想這條高速鐵路正式運營后,將會給丹東人民的生活帶來哪些變化?(2分)
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