【步步高】2020高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第一章第1課時(shí) 運(yùn)動(dòng)的描述
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1、 第1課時(shí) 運(yùn)動(dòng)的描述 導(dǎo)學(xué)目標(biāo) 1.掌握參考系、質(zhì)點(diǎn)、位移和路程的概念.2.掌握速度與加速度的概念,并理解二者的關(guān)系. 一、質(zhì)點(diǎn) [基礎(chǔ)導(dǎo)引] 下列情況中所描述的物體可以看做質(zhì)點(diǎn)的是 ( ) ①研究繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)的地球?、谘芯孔赞D(zhuǎn)時(shí)的地球?、垩芯砍稣緯r(shí)的火車 ④研究從北京開往上海的火車 A.①② B.①③ C.②③ D.①④ [知識(shí)梳理] 1.用來(lái)代替物體的有________的點(diǎn)叫做質(zhì)點(diǎn),研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),如果物體的________和________對(duì)問(wèn)題的影響可以忽略,就可以看做質(zhì)點(diǎn). 2.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的物理模型. 物體
2、能否看成質(zhì)點(diǎn)是由問(wèn)題的性質(zhì)決定的.同一物體在有些情況下可以看成質(zhì)點(diǎn),而在另一些情況下又不能看成質(zhì)點(diǎn). 思考:質(zhì)點(diǎn)的體積一定很小嗎? 二、參考系與位移、路程 [基礎(chǔ)導(dǎo)引] 1.指出以下所描述的運(yùn)動(dòng)的參考系各是什么? A.太陽(yáng)從東方升起,西方落下 ________ B.月亮在云中穿行 ______ C.車外的樹木向后倒退 ______ D.“小小竹排江中游” ______ 2.如圖1所示,質(zhì)點(diǎn)由西向東運(yùn)動(dòng),從A點(diǎn)出發(fā)到達(dá)C點(diǎn)再返回 B點(diǎn)后靜止.若AC=100 m,BC=30 m,以B點(diǎn)為原點(diǎn), 向東為正方向建立直線坐標(biāo),則:出發(fā)點(diǎn)的位置為________, 圖1 B點(diǎn)位
3、置是________,C點(diǎn)位置為______,A到B位置變化是______ m,方向______,C到B位置變化為________ m,方向________. [知識(shí)梳理] 1.參考系和坐標(biāo)系 (1)為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而假定______的物體,叫做參考系. (2)對(duì)同一物體的運(yùn)動(dòng),所選擇的參考系不同,對(duì)它的運(yùn)動(dòng)的描述可能會(huì)________.通常以________為參考系. (3)為了定量地描述物體的位置及位置的變化,需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)腳_______. :選取的參考系一定是靜止的物體嗎? 2.位移和路程 (1)位移描述物體________的變化,用從__________指
4、向__________的有向線段表示,是矢量. (2)路程是物體運(yùn)動(dòng)________的長(zhǎng)度,是標(biāo)量. 思考:什么情況下物體運(yùn)動(dòng)的路程等于位移的大?。? 三、速度和加速度 [基礎(chǔ)導(dǎo)引] 1.關(guān)于瞬時(shí)速度、平均速度,以下說(shuō)法中正確的是 ( ) A.瞬時(shí)速度可以看成時(shí)間趨于無(wú)窮小時(shí)的平均速度 B.做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度,一定和物體在這段時(shí)間內(nèi)各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度的平均值大小相等 C.物體做變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),平均速度的大小就是平均速率 D.物體做變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),平均速度是指物體通過(guò)的總路程與所用總時(shí)間的比值 2.關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的加速度和速度的關(guān)系,以下
5、說(shuō)法中正確的是 ( ) A.速度越大,加速度也一定越大 B.速度變化很快,加速度一定很大 C.加速度的方向保持不變,速度的方向也一定保持不變 D.加速度就是速度的增加量 [知識(shí)梳理] 1.速度 物理學(xué)中用位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值表示物體運(yùn)動(dòng)的______,即v=,是描述物體運(yùn)動(dòng)的________的物理量. (1)平均速度:在變速運(yùn)動(dòng)中,物體在某段時(shí)間內(nèi)的________與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值叫做這段時(shí)間內(nèi)的平均速度,即=________,其方向與________的方向相同. (2)瞬時(shí)速度:運(yùn)動(dòng)物體在_____________________
6、_____的速度,方向沿軌跡上物體所在點(diǎn)的切線方向指向前進(jìn)的一側(cè),是矢量.瞬時(shí)速度的大小叫________,是標(biāo)量. 思考:現(xiàn)在汽車上都安裝有行車電腦,可以即時(shí)顯示行車速度、某段時(shí)間內(nèi)平均速度等相關(guān)參量,你能僅憑兩數(shù)字變化快慢來(lái)判斷哪是瞬時(shí)速度,哪是平均速度嗎? 2.加速度 加速度是描述________________的物理量,是____________與____________________的比值,即a=________.加速度是矢量,其方向與____________的方向相同. 3.根據(jù)a與v方向間的關(guān)系判斷物體是在加速還是在減速 (1)當(dāng)a與v同向或夾角為銳角時(shí),物體速度大小
7、________. (2)當(dāng)a與v垂直時(shí),物體速度大小________. (3)當(dāng)a與v反向或夾角為鈍角時(shí),物體速度大小________. 思考:1.速度大的物體加速度一定大嗎?加速度大的物體速度一定大嗎? 2.速度變化大,加速度一定大嗎?加速度大,速度變化一定大嗎? 考點(diǎn)一 參考系的選取 考點(diǎn)解讀 1.參考系可以是運(yùn)動(dòng)的物體,也可以是靜止的物體,但被選為參考系的物體,我們假定它是靜止的. 2.比較兩物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),必須選同一參考系. 3.選參考系的原則是觀測(cè)運(yùn)動(dòng)方便和描述運(yùn)動(dòng)盡可能簡(jiǎn)單. 典例剖析 例1 甲、乙、丙三人各乘一個(gè)熱氣球,甲看到樓房勻速上升,乙看到甲勻速上
8、升,丙看到乙勻速下降.那么,從地面上看,甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)情況不可能是( )
A.甲、乙勻速下降,v乙>v甲,丙停在空中
B.甲、乙勻速下降,v乙>v甲,丙勻速上升
C.甲、乙勻速下降,v乙>v甲,丙勻速下降,且v丙>v乙
D.甲、乙勻速下降,v乙>v甲,丙勻速下降,且v丙 9、:“它是靜止的.”丙說(shuō):“它在做加速運(yùn)動(dòng).”這三個(gè)人的說(shuō)法( )
A.在任何情況下都不對(duì)
B.三人中總有一人或兩人的說(shuō)法是錯(cuò)誤的
C.如果選擇同一參考系,那么三個(gè)人的說(shuō)法都對(duì)
D.如果各自選擇自己的參考系,那么三個(gè)人的說(shuō)法就可能都對(duì)
考點(diǎn)二 平均速度與瞬時(shí)速度的關(guān)系
考點(diǎn)解讀
1.平均速度反映一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度,它與一段時(shí)間或一段位移相對(duì)應(yīng).瞬時(shí)速度能精確描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢,它是在運(yùn)動(dòng)時(shí)間Δt→0時(shí)的平均速度,與某一時(shí)刻或某一位置相對(duì)應(yīng).
2.瞬時(shí)速度的大小叫速率,但平均速度的大小不能稱為平均速率,因?yàn)槠骄俾适锹烦膛c時(shí)間的比值,它與平均速度的大小沒(méi)有對(duì)應(yīng)關(guān)系. 10、
典例剖析
例2 2020年5月31日,國(guó)際田聯(lián)挑戰(zhàn)賽捷克俄斯特拉發(fā)站比賽結(jié)束,牙買加“飛人”博爾特 以9.91 s的成績(jī)贏得100 m大戰(zhàn).博爾特也曾以19.30 s的成績(jī)獲得2020年北京奧運(yùn)會(huì)200 m比賽的金牌.關(guān)于他在這兩次比賽中的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是 ( )
A.200 m比賽的位移是100 m比賽位移的兩倍
B.200 m比賽的平均速度約為10.36 m/s
C.100 m比賽的平均速度約為10.09 m/s
D.100 m比賽的最大速度約為20.18 m/s
思維突破 物理問(wèn)題常常與實(shí)際生活相聯(lián)系,本題中跑道200 m不是直的,而是彎曲的.這是一個(gè)實(shí)際 11、生活問(wèn)題,所以學(xué)習(xí)物理不能脫離生活.
跟蹤訓(xùn)練2 如圖2所示,一個(gè)人沿著一個(gè)圓形軌道運(yùn)動(dòng),由A點(diǎn)
開始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)半個(gè)圓周到達(dá)B點(diǎn).下列說(shuō)法正確的是( )
A.人從A到B的平均速度方向由B指向A
B.人從A到B的平均速度方向沿B點(diǎn)的切線方向
C.人在B點(diǎn)瞬時(shí)速度方向由A指向B 圖2
D.人在B點(diǎn)瞬時(shí)速度方向沿B點(diǎn)的切線方向
考點(diǎn)三 速度、速度的變化量和加速度的關(guān)系
考點(diǎn)解讀
物理量
速度v
速度的
變化量Δv
加速度a
物理
意義
表示運(yùn)動(dòng)的
快慢和方向
表示速度變化的大小和方向
表示速度變化的快慢,即速度的變化率
12、公式及
單位
v=
m/s
Δv=(v-v0)
m/s
a=
m/s2
關(guān)系
三者無(wú)必然聯(lián)系,v很大,Δv可以很小,甚至為0,a也可大可小,也可能為零.
典例剖析
例3 一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng),加速度的方向始終與速度方向相同,但加速度大小逐漸減小直至為零,則在此過(guò)程中 ( )
A.速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最小值
B.速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最大值
C.位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移將不再增大
D.位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移達(dá)到最小值
思維突破 錯(cuò)誤地認(rèn)為加速度減小的運(yùn)動(dòng)就是減速運(yùn)動(dòng) 13、,因?yàn)樵撐矬w是加速還是減速要看加速度a的方向與速度v的方向是相同還是相反.加速度方向與速度方向相同,速度增大,即為加速運(yùn)動(dòng);反之a(chǎn)與v的方向相反,即為減速運(yùn)動(dòng).
跟蹤訓(xùn)練3 關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是 ( )
A.加速度方向?yàn)樨?fù)時(shí),速度一定減小
B.速度變化得越快,加速度就越大
C.加速度方向保持不變,速度方向也保持不變
D.加速度大小不斷變小,速度大小也不斷變小
1.不能準(zhǔn)確理解將物體視為質(zhì)
點(diǎn)的條件
例4 做下列運(yùn)動(dòng)的物體,能當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)處理的是 ( )
A.自轉(zhuǎn)中的地球
B.旋轉(zhuǎn)中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片
14、
C.研究被運(yùn)動(dòng)員踢出的旋轉(zhuǎn)足球時(shí)
D.勻速直線運(yùn)動(dòng)的火車
錯(cuò)解 C
誤區(qū)警示 錯(cuò)誤的認(rèn)為旋轉(zhuǎn)的足球落地點(diǎn)與踢出點(diǎn)距離很大,而未注意研究的是足球的旋轉(zhuǎn).
正確解析 在研究地球自轉(zhuǎn)時(shí),地球的形狀和大小不能忽略,選項(xiàng)A錯(cuò);研究風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的旋轉(zhuǎn)時(shí),葉片的形狀不能忽略,選項(xiàng)B錯(cuò);研究足球的旋轉(zhuǎn)時(shí),足球的大小和形狀不能忽略,C錯(cuò);勻速直線運(yùn)動(dòng)的火車可作為質(zhì)點(diǎn)處理,D對(duì).
答案 D
正本清源 物體的大小不能作為物體能否看做質(zhì)點(diǎn)的依據(jù).當(dāng)物體的大小與形狀對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí),才能看做質(zhì)點(diǎn).跟蹤訓(xùn)練4 在2020年溫哥華冬奧會(huì)上,經(jīng)過(guò)16天的冰雪大戰(zhàn),中國(guó)代表團(tuán)以5金2銀4銅的好成績(jī)躋身金 15、牌榜十強(qiáng),
再創(chuàng)歷史新高.其中25日的短道速滑3 000米接力賽中王濛、周洋、張會(huì)和孫琳琳以4分06秒610的成績(jī)打破世界紀(jì)錄并奪冠.關(guān)于運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的下列描述中正確的有( )
A.花樣滑冰賽中的申雪、趙宏博可以視為質(zhì)點(diǎn)
B.冬奧會(huì)冰壺比賽中的冰壺可視為質(zhì)點(diǎn)
C.女子3 000 m短道速滑接力賽中中國(guó)隊(duì)奪金的平均速率最大
D.王濛在500 m短道速滑過(guò)程中路程和位移在數(shù)值上是相等的
2.混淆加速度、速度和速度的變化量
例5 關(guān)于速度、速度的變化量、加速度,正確的說(shuō)法是 ( )
A.物體運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的變化量越大,它的加速度一定越大
B.速度很大的物體,其加速度可以為 16、零
C.某時(shí)刻物體速度為零,其加速度不可能很大
D.加速度很大時(shí),運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很快變大
錯(cuò)解 A(或D)
誤區(qū)警示 因?yàn)閍=,所以Δv很大時(shí),a就很大,錯(cuò)選A;加速度很大時(shí),速度變化很快,錯(cuò)誤地認(rèn)為速度一定很快變大,錯(cuò)選D.
正確解析 由a=可知,在Δv越大,但不知道Δt的大小時(shí),無(wú)法確定加速度的大小,故A錯(cuò);高速勻速飛行的戰(zhàn)斗機(jī),速度很大,但速度變化量為零,加速度為零,所以B對(duì);炮筒中的炮彈,在火藥剛剛?cè)紵臅r(shí)刻,炮彈的速度為零,但加速度很大,所以C錯(cuò);加速度很大,說(shuō)明速度變化很快,速度可能很快變大,也可能很快變小,故D錯(cuò).
答案 B
正本清源 解答直線運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題時(shí),一要 17、充分理解概念的內(nèi)涵與聯(lián)系,例如在解答有關(guān)參考系的題目時(shí)應(yīng)清楚參考系是可以任意選取的,但選取不同物體做參考系,物體的運(yùn)動(dòng)情況往往不同,因此所選參考系應(yīng)盡可能使描述簡(jiǎn)單和觀察方便,且在同一問(wèn)題中只能選一個(gè)參考系;二要分清矢量與標(biāo)量,正確理解矢量正、負(fù)號(hào)的含義(表示方向,不表示大小);三要正確理解速度與加速度,速度、速度變化量、加速度三者大小沒(méi)有必然聯(lián)系,加速度方向與速度變化量方向一致,加速度方向與速度方向相同時(shí)不論加速度大小怎么變化,速度均增大,相反時(shí)不論加速度大小怎么變化,速度均減小.跟蹤訓(xùn)練5 (2020·浙江溫州市模擬)在變速直線運(yùn)動(dòng)中,下面關(guān)于速度和加速度關(guān)系的說(shuō)法,正確的是( )
A 18、.加速度與速度無(wú)必然聯(lián)系
B.速度減小時(shí),加速度也一定減小
C.速度為零時(shí),加速度也一定為零
D.速度增大時(shí),加速度也一定增大
A組 參考系與質(zhì)點(diǎn)
1.如圖3所示,由于風(fēng)的緣故,河岸上的旗幟向右飄,在河
面上的兩條船上的旗幟分別向右和向左飄,兩條船的運(yùn)動(dòng)
狀態(tài)是 ( )
A.A船肯定是向左運(yùn)動(dòng)的 B.A船肯定是靜止的 圖3
C.B船肯定是向右運(yùn)動(dòng)的 D.B船可能是靜止的
2.(2020·江蘇省學(xué)業(yè)水平測(cè)試卷)高速鐵路的快速發(fā)展正改變著我們的生活,高速列車使我們的出行更加舒 19、適、便捷,下列情況中,可將列車視為質(zhì)點(diǎn)的是 ( )
A.測(cè)量列車的長(zhǎng)度
B.計(jì)算列車在兩城市間運(yùn)行的平均速度
C.分析列車形狀對(duì)所受阻力的影響
D.研究列車車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)
B組 位移與路程
3.運(yùn)動(dòng)會(huì)上,甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員分別參加了在主體育場(chǎng)舉行的400 m和100 m田徑?jīng)Q賽,且兩人都是在最內(nèi)側(cè)跑道完成了比賽,試分析兩運(yùn)動(dòng)員的路程和位移的關(guān)系.
`
C組 速度和加速度
4.下列說(shuō)法中正確的是 ( )
A.物體的加速度增大,速度一定增大
B.物體的速度變化量越大,加速度一定越大
C.物體的速度很大,加速度不可能為零
D 20、.物體的速度變化越快,加速度一定越大
5.有下列幾種情景,請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷正確的選項(xiàng)是( )
①點(diǎn)火后即將升空的火箭
②高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車
③運(yùn)動(dòng)的磁懸浮列車在軌道上高速行駛
④太空中的空間站在繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
A.因火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng),所以加速度一定為零
B.轎車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大
C.高速行駛的磁懸浮列車,因速度很大,所以加速度一定也很大
D.空間站做勻速圓周運(yùn)動(dòng),加速度為零
課時(shí)規(guī)范訓(xùn)練
第1課時(shí) 運(yùn)動(dòng)的描述
(限時(shí):50分鐘)
一、選擇題
1.在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí),能把物體看做質(zhì)點(diǎn)的是 21、 ( )
A.研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的跳水動(dòng)作時(shí)
B.研究飛往火星的宇宙飛船最佳運(yùn)行軌道時(shí)
C.一枚硬幣用力上拋并猜測(cè)它落地時(shí)正面是朝上還是朝下時(shí)
D.研究汽車在上坡時(shí)有無(wú)翻倒的危險(xiǎn)時(shí)
2.如圖1所示,交通管理部門在公路的某一路段設(shè)置了限速標(biāo)志,這是告誡
駕駛員在這一路段駕駛車輛時(shí)( )
A.必須以這一規(guī)定速度行駛 圖1
B.平均速度大小不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值
C.瞬時(shí)速度大小不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值
D.汽車上的速度計(jì)指示值,有時(shí)還是可以超過(guò)這一規(guī)定值的
3.第16屆亞運(yùn)會(huì)已于2020年11月12日至27日在中國(guó)廣州進(jìn)行.其中,亞運(yùn)火炬在廣東省內(nèi)2 22、1個(gè)地級(jí)以上城市傳遞,起點(diǎn)為中山市,終點(diǎn)為廣州市,如圖2所示.則下列說(shuō)法正確的是 ( )
圖2
A.計(jì)算火炬?zhèn)鬟f的速度時(shí),可以把火炬當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)
B.研究火炬?zhèn)鬟f的運(yùn)動(dòng)時(shí),只能選擇中山市為參考系
C.由起點(diǎn)中山市到終點(diǎn)廣州市,火炬?zhèn)鬟f的位移等于傳遞線路的總長(zhǎng)度
D.火炬?zhèn)鬟f的平均速度等于傳遞線路的總長(zhǎng)度與傳遞時(shí)間的比值
4.如圖3所示,飛行員跳傘后飛機(jī)上的其他飛行員(甲)和
地面上的人(乙)觀察跳傘飛行員的運(yùn)動(dòng)后,引發(fā)了對(duì)跳傘
飛行員運(yùn)動(dòng)狀況的爭(zhēng)論,下列說(shuō)法正確的是( )
A.甲、乙兩人的說(shuō)法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的
B.他們的爭(zhēng)論是由于選擇的參 23、考系不同而引起的
C.研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定要選擇參考系
D.參考系的選擇只能是相對(duì)于地面靜止的物體 圖3
5.某動(dòng)車組列車從甲站出發(fā),沿平直鐵路做勻加速直線運(yùn)動(dòng),緊接著又做勻減速直線運(yùn)動(dòng).到乙站恰好停止.在先、后兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,動(dòng)車組列車的 ( )
A.位移一定相等 B.加速度大小一定相等
C.平均速度一定相等 D.時(shí)間一定相等
6.2020年10月1日18時(shí)59分57秒,搭載著嫦娥二號(hào)衛(wèi)星的長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射.經(jīng)過(guò)5天的飛行和多次的近月制動(dòng),它于10月9日進(jìn)入近月圓軌道,衛(wèi)星繞月球飛行一圈時(shí)間為117分鐘.則下列說(shuō)法正確 24、的是( )
A.“18時(shí)59分57秒”表示“時(shí)刻”,“117分鐘”表示“時(shí)間”
B.衛(wèi)星繞月球飛行一圈,它的位移和路程都為零
C.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行近月制動(dòng)調(diào)整飛行角度時(shí)可以將衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)
D.衛(wèi)星繞月球飛行一圈過(guò)程中每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為零,它的平均速度也不為零
7.有研究發(fā)現(xiàn),轎車的加速度變化情況將影響乘客的舒適度:即加速度變化得越慢,乘坐轎車的人就會(huì)感到越舒適;加速度變化得越快,乘坐轎車的人就會(huì)感到越不舒適.若引入一個(gè)新物理量來(lái)表示加速度變化的快慢,則該物理量的單位應(yīng)是 ( )
A.m/s B.m/s2 C.m/s3 D.m2/s
25、8.甲、乙兩位同學(xué)多次進(jìn)行百米賽跑,每次甲都比乙提前10 m到達(dá)終點(diǎn).假若現(xiàn)讓甲遠(yuǎn)離起跑點(diǎn)10 m,乙仍在起跑點(diǎn)起跑,則結(jié)果將會(huì)是 ( )
A.甲先到達(dá)終點(diǎn) B.兩人同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)
C.乙先到達(dá)終點(diǎn) D.不能確定
9.在日常生活中人們常常把物體運(yùn)動(dòng)的路程與運(yùn)動(dòng)時(shí)間的比值叫做物體運(yùn)動(dòng)的平均速率.小李坐汽車外出旅行時(shí),汽車行駛在漢宜高速公路上,兩次看到路牌和手表的示數(shù)如圖4所示,則小李乘坐汽車行駛的平均速率為 ( )
圖4
A.16 km/h B.96 km/h
C.240 km/h D.480 km/h
10 26、.一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做變速運(yùn)動(dòng),它離開O點(diǎn)的距離隨時(shí)間變化的關(guān)系為x=5+2t3(m),它的速度隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v=6t2(m/s).該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2 s間的平均速度和t=2 s到t=3 s間的平均速度大小分別為 ( )
A.12 m/s,39 m/s B.8 m/s,38 m/s
C.12 m/s,19.5 m/s D.8 m/s,12 m/s
11.兩位雜技演員,甲從高處自由落下的同時(shí)乙從蹦床上豎直跳起,結(jié)果兩人同時(shí)落到蹦床上,若以演員自己為參考系,此過(guò)程中他們各自看到對(duì)方的運(yùn)動(dòng)情況是 ( )
A.甲看到乙先朝上、再朝下運(yùn)動(dòng)
27、B.甲看到乙一直朝上運(yùn)動(dòng)
C.乙看到甲先朝下、再朝上運(yùn)動(dòng)
D.甲看到乙一直朝下運(yùn)動(dòng)
二、非選擇題
12.一輛汽車從靜止開始勻加速開出,然后保持勻速運(yùn)動(dòng),最后勻減速運(yùn)動(dòng),直到停止,下表給出了不同時(shí)刻汽車的速度:
時(shí)刻/s
1.0
2.0
3.0
5.0
7.0
9.5
10.5
速度/(m·s-1)
3
6
9
12
12
9
3
(1)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小是否為12 m/s?汽車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小是否相等?
(2)汽車從開出到停止總共經(jīng)歷的時(shí)間是多少?
(3)汽車通過(guò)的總路程是多少?
13.國(guó)慶節(jié)放假,小明一家駕車 28、外出旅游.一路上,所學(xué)的運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)幫助他解決了不少實(shí)際問(wèn)題.當(dāng)汽車行至某高速公路入口處時(shí),小明注意到這段高速公路全長(zhǎng)180 km,行駛速度要求為:最低限速60 km/h,最高限速120 km/h.此時(shí)正好是上午10∶00,小明很快算出并告訴爸爸要跑完這段路程,必須在哪一段時(shí)間內(nèi)到達(dá)高速公路出口才不會(huì)違規(guī).請(qǐng)你通過(guò)計(jì)算說(shuō)明小明告訴他爸爸的是哪一段時(shí)間.
復(fù)習(xí)講義
復(fù)習(xí)講義
基礎(chǔ)再現(xiàn)
一、
基礎(chǔ)導(dǎo)引 D
知識(shí)梳理 1.質(zhì)量 形狀 大小
思考:不一定.
二、
基礎(chǔ)導(dǎo)引 1.A.地球 B.云 C.車 D.岸
2.-70 m 0 m?。?0 m?。?0 向東
-30 向西
知識(shí)梳 29、理 1.(1)不動(dòng) (2)不同 地球
(3)坐標(biāo)系 思考:不一定.
2.(1)位置 初位置 末位置 (2)軌跡
思考:?jiǎn)蜗蛑本€運(yùn)動(dòng)時(shí).
三、
基礎(chǔ)導(dǎo)引 1.A 2.B
知識(shí)梳理 1.快慢 快慢 (1)位移 位移 (2)某一時(shí)刻(或某一位置) 速率
思考:當(dāng)速度變化時(shí),瞬時(shí)速度變化較快,而平均速度變化慢些,因此數(shù)字變化快的是瞬時(shí)速度,數(shù)字變化慢的是平均速度.
2.速度變化快慢 速度的變化量 發(fā)生這一變化所用時(shí)間 速度變化
3.(1)變大 (2)不變 (3)變小
思考
1.速度表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢,v=;加速度表示速度變化的快慢,a=.加速度大說(shuō)明物體在相等時(shí)間內(nèi)速度變化大 30、,而不能說(shuō)明運(yùn)動(dòng)快、速度大,例如剛啟動(dòng)的汽車加速度很大而速度卻很??;而速度大,只說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)得快,說(shuō)明不了速度變化快慢.總之,速度和加速度的大小沒(méi)有必然的因果關(guān)系.
2.根據(jù)加速度定義式a=可知,Δv=aΔt,速度變化大可能是加速度小而時(shí)間很長(zhǎng)導(dǎo)致,所以速度變化大而加速度不一定大;同理加速度大,可能是由于Δv小而時(shí)間短所導(dǎo)致,總之,加速度變化和速度變化沒(méi)有必然的因果關(guān)系.
課堂探究
例1 C
跟蹤訓(xùn)練1 D
例2 C
跟蹤訓(xùn)練2 D
例3 B
跟蹤訓(xùn)練3 B
跟蹤訓(xùn)練4 C
跟蹤訓(xùn)練5 A
分組訓(xùn)練
1.C 2.B
3.路程s甲>s乙;位移x甲
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