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1、1汽車底盤構造汽車底盤構造 汽車自動變汽車自動變速器速器 第七節(jié)第七節(jié) 電控機械式無級變速器電控機械式無級變速器 電控機械式無級變速器的特點電控機械式無級變速器的特點電控機械式無級變速器的組成電控機械式無級變速器的組成電控機械式無級變速器的工作電控機械式無級變速器的工作原理原理2汽車底盤構造汽車底盤構造 汽車自動變汽車自動變速器速器 一、電控機械式無級變速器的特點一、電控機械式無級變速器的特點1.各種工作狀態(tài)保持最佳的傳動比各種工作狀態(tài)保持最佳的傳動比2.全程無級變速驅動力與車速平滑過全程無級變速驅動力與車速平滑過渡渡3.它使汽車動力性經濟性和操縱性能它使汽車動力性經濟性和操縱性能顯著提高顯著

2、提高3汽車底盤構造汽車底盤構造 汽車自動變汽車自動變速器速器 二、電控機械式無級變速器的組成二、電控機械式無級變速器的組成組組成成電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng) 執(zhí)行機構執(zhí)行機構傳感器傳感器倒檔行星排倒檔行星排前進離合器前進離合器伺服油缸伺服油缸發(fā)動機轉速傳感器發(fā)動機轉速傳感器車速傳感器車速傳感器節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器帶輪位置傳感器帶輪位置傳感器4汽車底盤構造汽車底盤構造 汽車自動變汽車自動變速器速器 1.總總體體構構造造主動輪主動輪從動輪從動輪傳動鏈傳動鏈差速器差速器倒檔離倒檔離合器合器輸入軸輸入軸行星齒輪行星齒輪機構機構電磁離合器電磁離合器中間減速中間減速齒輪齒

3、輪5汽車底盤構造汽車底盤構造 汽車自動變汽車自動變速器速器 傳動系統(tǒng)組成傳動系統(tǒng)組成6汽車底盤構造汽車底盤構造 汽車自動變汽車自動變速器速器 2.主動輪主動輪雙行星齒雙行星齒輪機構輪機構雙行星齒雙行星齒輪機構輪機構多片式倒檔多片式倒檔制動器制動器花鍵花鍵聯接聯接滑動滑動部分部分7汽車底盤構造汽車底盤構造 汽車自動變汽車自動變速器速器 3.從動輪伺服油缸和主減速器從動輪伺服油缸和主減速器動力經從動輪動力經從動輪軸到軸到雙級雙級主減主減速器。速器。伺服油缸的活伺服油缸的活塞移動來改變塞移動來改變從動輪的從動輪的槽寬槽寬。8汽車底盤構造汽車底盤構造 汽車自動變汽車自動變速器速器 4.傳動帶結構傳動帶

4、結構荷蘭荷蘭VDT公司專利公司專利是利用是利用10層層0.2mm的鉬合金薄鋼帶串的鉬合金薄鋼帶串上上280片三角形鋼片三角形鋼片制成片制成這種金屬三角帶可這種金屬三角帶可以承受很大的拉力以承受很大的拉力和側向壓力和側向壓力9汽車底盤構造汽車底盤構造 汽車自動變汽車自動變速器速器 5.電磁離合器電磁離合器電磁離合器連接發(fā)動機與變速器主動輪之間電磁離合器連接發(fā)動機與變速器主動輪之間的動力傳遞的動力傳遞10汽車底盤構造汽車底盤構造 汽車自動變汽車自動變速器速器 電磁離合器原理電磁離合器原理內有磁粉，根據電流的大小和方向改變磁性內有磁粉，根據電流的大小和方向改變磁性電流的大小由電流的大小由ECU根據車

5、輛工況決定根據車輛工況決定11汽車底盤構造汽車底盤構造 汽車自動變汽車自動變速器速器 三、電控機械式無級變速器工作原理三、電控機械式無級變速器工作原理發(fā)動機轉速發(fā)動機轉速車速傳感器車速傳感器帶輪位置帶輪位置傳感器傳感器節(jié)氣門位節(jié)氣門位置傳感器置傳感器控制電腦控制電腦液壓控制液壓控制系統(tǒng)系統(tǒng)油泵油泵濾清器濾清器主動輪主動輪伺服油缸伺服油缸從動輪從動輪伺服油缸伺服油缸前進前進離合器離合器倒檔倒檔離合器離合器12汽車底盤構造汽車底盤構造 汽車自動變汽車自動變速器速器 電控機械式無級變速器工作原理電控機械式無級變速器工作原理13汽車底盤構造汽車底盤構造 汽車自動變汽車自動變速器速器 1.動力傳遞動力傳遞 14汽車底盤構造汽車底盤構造 汽車自動變汽車自動變速器速器 （1）增大傳動比）增大傳動比控制系統(tǒng)使主控制系統(tǒng)使主動輪缸活動動輪缸活動端端右右移，從移，從動輪缸活動動輪缸活動端端右右移移15汽車底盤構造汽車底盤構造 汽車自動變汽車自動變速器速器 （2）減小傳動比）減小傳動比控制系統(tǒng)使主控制系統(tǒng)使主動輪缸活動動輪缸活動端端左左移，從移，從動輪缸活動動輪缸活動端端左左移移