《中小型企業(yè)綠色物流模式設計——畢業(yè)設計論文》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《中小型企業(yè)綠色物流模式設計——畢業(yè)設計論文（10頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、畢 業(yè) 設 計 作 品 題 目：中小型企業(yè)綠色物流模式設計姓 名：專 業(yè)：物流管理專業(yè)班 級： 學 號：校內(nèi)指導老師：校外指導老師：填表日期： 湘潭醫(yī)衛(wèi)職業(yè)技術(shù)學院教務處制湘潭醫(yī)衛(wèi)職業(yè)技術(shù)學院 畢業(yè)設計作品二級學院衛(wèi)生管理學院專 業(yè) 物流管理班 級 姓 名學 號校內(nèi)指導老師畢業(yè)設計名稱中小型企業(yè)綠色物流模式設計校外指導老師畢業(yè)設計時間 中小型企業(yè)綠色物流模式設計摘要:20世紀90年代，以可持續(xù)發(fā)展為目標的“綠色”革命在各行各業(yè)興起，物流業(yè)作為一項強綜合性和強關(guān)聯(lián)性的產(chǎn)業(yè)，不僅要全面貫徹落實“可持續(xù)發(fā)展”這一發(fā)展原則，而且要走在各行業(yè)的前列，起到推動、示范的作用。本設計通過對綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀進行

2、分析，對其范圍和特征進行了界定與認識，并在相關(guān)綠色物流理論的基礎上，對中小企業(yè)物流現(xiàn)狀進行改進，制定出適合的綠色物流方案與措施。 關(guān)鍵詞: 綠色物流；綠色物流分析；企業(yè)綠色物流目 錄引言 .- 4 -第1章 緒論 .- 4 -1.1綠色物流的概念 .- 4 -1.2中小型企業(yè)發(fā)展綠色物流的意義 .- 4 -1.2.1發(fā)展綠色物流是中小型企業(yè)應對競爭的需要 .- 4 -1.2.2發(fā)展綠色物流是中小型企業(yè)開拓市場的需要 .- 4 -1.2.3發(fā)展綠色物流是中小型企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要 .- 5 -第2章 中小型企業(yè)發(fā)展綠色物流的現(xiàn)狀及其存在的問題 .- 5 -2.1中小型企業(yè)發(fā)展綠色物流的現(xiàn)

3、狀 .- 5 -2.1.1需求逐年上漲、范圍不斷擴大 .- 5 -2.1.2產(chǎn)業(yè)群帶動了綠色物流的發(fā)展 .- 5 -2.1.3地區(qū)存在的差異大 .- 5 -2.2中小型企業(yè)綠色物流發(fā)展中存在的問題 .- 6 -2.2.1綠色物流的觀念未被接受 .- 6 -2.2.2綠色物流的法律法規(guī)不完善 .- 6 -2.2.3綠色物流的基礎設施裝備和技術(shù)落后 .- 6 -2.2.4綠色物流缺乏專業(yè)的高素質(zhì)復合型人才 .- 6 -第3章 中小型企業(yè)實施綠色物流的對策分析 .- 7 -3.1樹立全新的綠色物流觀念 .- 7 -3.2完善綠色物流的法律法規(guī)建設 .- 7 -3.3加強綠色物流的基礎設施建設 .-

4、7 -3.4加強對綠色物流人才的培養(yǎng) .- 8 -3.5加強對物流綠色化的研究 .- 8 -總結(jié)與展望 .- 8 -參考文獻 .- 9 -致 謝 .- 9 -引言面對全球化的壓力和驅(qū)動力的雙重挑戰(zhàn)，中小型企業(yè)必須將其經(jīng)營戰(zhàn)略和環(huán)境保護有機的聯(lián)系起來，構(gòu)架起通往經(jīng)濟、物流與環(huán)境共生的橋梁。綠色物流是可持續(xù)發(fā)展的必然結(jié)果，對社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人類生活質(zhì)量的提高有重要意義。所以本設計具體對中小型企業(yè)發(fā)展綠色物流的現(xiàn)狀以及問題進行了分析，然后針對中小型企業(yè)發(fā)展綠色物流中存在的問題提出優(yōu)化改進方案。第1章 緒論1.1綠色物流的概念綠色物流，是以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標，然后利用先進物流技術(shù)

5、規(guī)劃和實施運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送、包裝等物流活動，再在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。1.2中小型企業(yè)發(fā)展綠色物流的意義1.2.1發(fā)展綠色物流是中小型企業(yè)應對競爭的需要中小型企業(yè)創(chuàng)建綠色物流，提倡高效節(jié)能、綠色環(huán)保，即是必要的也是迫切的。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，綠色壁壘逐漸興起。尤其是中國加入WTO以后，國內(nèi)物流行業(yè)在經(jīng)過合理的過渡期后，2005年1月1日起已取消大部分外國股權(quán)限制，國外物流企業(yè)進入我國市場，勢必給國內(nèi)物流企業(yè)帶來巨大沖擊。我國企業(yè)加緊發(fā)展綠色物流，是應對未來挑戰(zhàn)和在競爭中

6、占得先機的重要機遇。1.2.2發(fā)展綠色物流是中小型企業(yè)開拓市場的需要企業(yè)經(jīng)營者和消費者對綠色物流經(jīng)營的消費理念非常淡薄。經(jīng)營者展現(xiàn)給我們的是綠色產(chǎn)品、綠色標志、綠色營銷和綠色服務，消費者追求的是綠色消費、綠色享用和綠色保障，而其中的綠色物流環(huán)節(jié)，卻未能引起人們足夠的重視。因此企業(yè)在發(fā)展物流的同時，也還可以通過自身的綠色形象來達到市場開拓的目的。誰在這方面做得好，誰就能贏得顧客，誰就能把握市場先機。1.2.3發(fā)展綠色物流是中小型企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是社會經(jīng)濟同自然環(huán)境及社會環(huán)境相聯(lián)系的，使經(jīng)濟建設與資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)，以保證社會實現(xiàn)良性循環(huán)。環(huán)境污染問題非常嚴重并已引起政府和

7、全社會的關(guān)注和重視，企業(yè)作為環(huán)境污染的主要制造者，必須在環(huán)保方面承擔起社會責任，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施，就是要求企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中承擔社會責任，將物流活動同自然環(huán)境、社會環(huán)境的發(fā)展協(xié)調(diào)起來，使物流活動有利于環(huán)境的良性循環(huán)。第2章 中小型企業(yè)發(fā)展綠色物流的現(xiàn)狀及其存在的問題 2.1中小型企業(yè)發(fā)展綠色物流的現(xiàn)狀2.1.1需求逐年上漲、范圍不斷擴大綠色物流的發(fā)展會使得企業(yè)經(jīng)濟總量得到發(fā)展，也會促進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模的擴大。隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國中小企業(yè)所涉及到的范圍領域不斷擴大，產(chǎn)品種類不斷增多，企業(yè)服務水平不斷提高，然而，消費者對于企業(yè)的接受與認可不僅取決于企業(yè)是否能提供優(yōu)質(zhì)低廉的產(chǎn)品與令人滿

8、意的服務，而越來越多的消費者關(guān)注這些企業(yè)是否具有社會責任感?？偟膩碚f，企業(yè)是否認真地使用自然資源、回收和再次利用被丟棄的產(chǎn)品的原配料、燃料或者實施環(huán)保的處理，這一切的因素在未來都有可能是影響企業(yè)發(fā)展的進程，以及奠定其社會地位與企業(yè)聲譽。2.1.2產(chǎn)業(yè)群帶動了綠色物流的發(fā)展中小型企業(yè)在其產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一個群體時，會給中小型企業(yè)的發(fā)展和其所在的地方經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，并起到一定的推動與促進作用。綠色物流當然也需要一些中小型企業(yè)的帶動。中小型企業(yè)可以在其產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定程度時，通過進行分析并把其資源整合到一起，在產(chǎn)業(yè)進程開始實施的多個階段，可以采用相對的綠色物流籌劃和指導全局的方略。這樣不僅保證

9、了中小型企業(yè)的利益，又能夠推動綠色物流的發(fā)展。2.1.3地區(qū)存在的差異大我國中小型企業(yè)發(fā)展綠色物流在不同地區(qū)存在不同的發(fā)展狀況，首先，由于我國東部地區(qū)地形是以平原為主，所以中小型企業(yè)在發(fā)展綠色物流的過程中，有利于實現(xiàn)綠色化的裝運、搬卸、儲存、加工等，正是因為東部沿海地區(qū)是我國經(jīng)濟最發(fā)達、發(fā)展最快的地區(qū)，所以為我國中小型企業(yè)發(fā)展綠色物流提供了強大的資金支持和技術(shù)力量，反而西部地區(qū)是以荒漠、山地、丘陵為主，而且西部地區(qū)由于地廣人稀，沙漠化嚴重，環(huán)境矛盾日益突出，經(jīng)濟發(fā)展始終不景氣，所以給中小型企業(yè)在西部發(fā)展綠色物流帶來了困難。2.2中小型企業(yè)綠色物流發(fā)展中存在的問題2.2.1綠色物流的觀念未被接受

10、綠色物流在我國還處于剛剛萌發(fā)的狀態(tài)，人們對它的認識還非常有限，所以，無論是政府還是企業(yè)或是消費者，對它都不是很熟悉。中小型企業(yè)現(xiàn)在只意識到了在生產(chǎn)過程中有：原料-產(chǎn)品-廢料，其實物流在企業(yè)的整個鏈條中，也會產(chǎn)生大量的廢棄物，即持續(xù)不斷地把資源變成廢棄物來促進經(jīng)濟數(shù)量上的增長。除此之外，在我國現(xiàn)有的政策下，對中小型企業(yè)綠色物流的扶持還不夠重視，并且我國與國際上先進技術(shù)國家綠色物流的觀念存在較大差距，因此對它的發(fā)展也就缺乏前瞻性。2.2.2綠色物流的法律法規(guī)不完善由于綠色物流對我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展和人們生活水平的提高有著重要意義，所以說，綠色物流不僅僅是物流企業(yè)需要關(guān)心的，同時也需要政府和消費者等

11、多方面的關(guān)注。雖然綠色物流可以通過市場調(diào)節(jié)機制進行自發(fā)調(diào)節(jié)，但它同時也需要政府的扶持與引導，這樣才能使綠色物流行業(yè)更好地發(fā)展。自從20世紀九十年代以來，我國便一直致力于環(huán)境污染方面的政策和法規(guī)建設，也頒布了一系列的法律法規(guī)，但針對物流行業(yè)的還不是很多。再加上物流行業(yè)涉及的行業(yè)、部門較多，我國又沒有設立專門的物流部門來進行規(guī)劃、管理、監(jiān)督，而且我國的管理部門職責劃分不清，缺乏統(tǒng)一的管理思想，導致了物流行業(yè)的秩序混亂、資源配置的巨大浪費。2.2.3綠色物流的基礎設施裝備和技術(shù)落后我國的物流雖然在基本上的機器購進和使用上已經(jīng)有了不小的變化，但是相比有著先進技術(shù)的國家依舊存在巨大的差距。并且我國的物流

12、行業(yè)還未形成較好的規(guī)模，其基礎設施建設還不完善，裝備水平較低，配套性和兼容性也比較差，各種運輸方式之間的標準不統(tǒng)一，造成了物流業(yè)的發(fā)展緩慢。而且，現(xiàn)有物流的機器設備影響著貨物流通的聚集和擴散的程度，從而造成物流基本機器設備不符合要求。這些不僅對環(huán)境造成了很大的影響，也限制了綠色物流的較好發(fā)展。2.2.4綠色物流缺乏專業(yè)的高素質(zhì)復合型人才由于我國物流行業(yè)的起步較晚，我國在物流研究和教育方面還非常落后，人們對物流的研究相對較少，在物流專業(yè)的職業(yè)教育及高等教育還沒有形成規(guī)模，高等學院雖然設有物流專業(yè)，但其課程不是很多，對于綠色物流的研究教育也才剛開始發(fā)展。還有很多物流企業(yè)對人才也未予以足夠的重視，而

13、且物流企業(yè)經(jīng)營管理水平較低，多數(shù)從事物流服務的企業(yè)缺乏必要的服務規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)范，很難提供規(guī)范化的物流服務，因此，我國物流行業(yè)需要高素質(zhì)的復合型專業(yè)人才。第3章 中小型企業(yè)實施綠色物流的對策分析3.1樹立全新的綠色物流觀念綠色物流管理是一種全新的管理方式，所以，為了滿足當代社會可持續(xù)發(fā)展的需要，盡快樹立企業(yè)綠色物流的觀念是十分重要的。一方面，除了政府部門的法律法規(guī)制約以外，企業(yè)的自律和管理理念對綠色物流的推廣也起到了關(guān)鍵的作用。若是領導層沒有強烈推薦綠色物流并且員工沒有去主動配合的話，綠色物流在企業(yè)是很難取得成效的。因此，有必要在企業(yè)內(nèi)部進行綠色理念的宣傳與教育，培養(yǎng)企業(yè)各層次員工的環(huán)保意識

14、，同時也可以通過技能培訓，提高員工的環(huán)保技能。另一方面，政府可以通過電視等宣傳媒體進行全民教育，讓全民參與到環(huán)境監(jiān)督的過程中來，加快城市整體綠色物流體系的完善。3.2完善綠色物流的法律法規(guī)建設由于綠色物流的發(fā)展需要政府強有力的政策保障，因此我們需要建立一套完整的綠色物流的法律法規(guī)體系來有效的規(guī)范、監(jiān)督和激勵物流企業(yè)的行為。所以，想要控制和減少物流運輸中的環(huán)境污染，僅靠裝備改造和企業(yè)自律是遠遠不夠的，還需要行使有效的法律法規(guī)，以及強有力的行政管理來加以控制。建議政府制定并完善綠色物流法律法規(guī)，針對物流運輸中的尾氣排放、噪聲污染、油船泄露等相關(guān)事項做出明確的規(guī)定，并依法嚴格實施，以確保物流污染能夠

15、得到有效地控制和限制，從而為綠色物流的有序發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。3.3加強綠色物流的基礎設施建設由于物流的發(fā)展與公路、鐵路、水運、航運、管道等基礎設施有著緊密的聯(lián)系，所以完善的基礎設施是綠色物流發(fā)展不可缺少的物質(zhì)基礎?；A設施先行是發(fā)展綠色物流的基本策略，也是發(fā)達國家發(fā)展綠色物流的成功經(jīng)驗。我國中小型企業(yè)要發(fā)展綠色物流，也必須先建設好物流基礎設施，加強已有資源的整合，提高設施的綜合利用。同時，加強新建設施在規(guī)劃上的宏觀協(xié)調(diào)和功能整合，推進物流基礎設施的合理空間布局與功能完善，從而提高各種運輸服務方式對物流基礎設施的支持能力，提高物流基礎設施的經(jīng)營與網(wǎng)絡化服務能力和物流基礎設施的信息化水平。3

16、.4加強對綠色物流人才的培養(yǎng)中小型企業(yè)物流的發(fā)展大大推動了物流人才的需求，因為綠色物流作為新生事物，對營運籌劃人員和專業(yè)人員的素質(zhì)要求較高。因此要實現(xiàn)綠色物流的目標，就需要培養(yǎng)大批熟悉綠色物流理論和實踐的專業(yè)人才。首先，政府應該鼓勵高等院校開設與物流相關(guān)的課程，開展多層次、多樣化的物流教育，其次，政府要大力支持和引導綠色物流的研究，充分加強相關(guān)科研機構(gòu)、大學及物流企業(yè)的合作。由于人才培養(yǎng)需要較為漫長的過程，所以，政府可以開展物流培訓和資格認證工作，從而提高我國物流人員的整體素質(zhì)，還可以對已經(jīng)在工作崗位的物流人員，進行短期的培訓，提高自身素養(yǎng)，從而成為企業(yè)需要的人才。3.5加強對物流綠色化的研究

17、綠色物流屬于新生事物，政府應大力支持和引導綠色物流科研工作，首先，要積極支持綠色物流基礎理論和技術(shù)研究，然后，要加強企業(yè)、高等院校、科研機構(gòu)之間的合作，形成產(chǎn)學研相結(jié)合的良性循環(huán)，加強應用性物流技術(shù)的開發(fā)和應用。接著，政府應加強對綠色物流人才的培養(yǎng)，優(yōu)化物流教育師資力量，提高物流教育質(zhì)量，并培養(yǎng)有開拓精神和創(chuàng)造力的綠色物流管理人員和綠色物流專業(yè)技術(shù)人員?？偨Y(jié)與展望一、總結(jié)本設計通過中小型企業(yè)綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀提出問題，然后提出相應的解決方案，希望本設計能夠提供一些現(xiàn)實的指導意義。我作為一名正在大學校園里學習物流管理專業(yè)的當代大學生，應該在校園里利用一切可利用的時間努力學習專業(yè)知識，時刻關(guān)注中國

18、物流業(yè)的發(fā)展動向，是自己在將來的工作中充分發(fā)揮自己的能力，為我們偉大祖國的物流事業(yè)貢獻自己的一份力量。 二、今后研究方向 根據(jù)最新的發(fā)展現(xiàn)狀，以研究為切入點，發(fā)現(xiàn)、分析、研究和解決中小型企業(yè)發(fā)展綠色物流中的實際問題。開展綠色物流標準化的研究，將物流對環(huán)境的影響放在標準化的重要位置上，對安全標準、噪音標準、排氣標準、速度等標準進行具體明確的規(guī)定。 參考文獻1 王曉婷. 電子商務下綠色物流發(fā)展研究 A.合作經(jīng)濟與科技, 2014,(9): 108 2 韓柏旭.關(guān)于綠色物流發(fā)展的思考 J.管理科學, 2014,(9): 273 吳錫.關(guān)于國內(nèi)綠色物流發(fā)展的一些看法 J.消費導刊, 2014,（9）:43 4 袁仁喜.綠色物流發(fā)展存在的問題與對策分析 J.物流工程與管理, 2014,（7）:80致 謝本設計是在導師和導師的悉心指導下完成的，三年的大學生生活即將結(jié)束，在這段寶貴而又難忘的日子里，導師給了我悉心的教誨，她嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，一絲不茍的工作作風，深深地影響了我，使我受益匪淺。導師在實踐中給我的指導，讓我知道了理論果然是要和實踐相結(jié)合的。在本畢業(yè)設計的寫作期間，從設計的提綱的初步擬定，資料的搜集，到最終的成稿，無一不凝聚著導師的心血，在此對恩師表示深深的感謝！