《汽車維修工中級(jí)理論知識(shí)試題含參考答案.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車維修工中級(jí)理論知識(shí)試題含參考答案.doc（42頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 范文范例參考職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)汽車修理工中級(jí)理論知識(shí)試卷試卷編號(hào)：O5G16O0000O一606O102OO40001注 意 事 項(xiàng)1、考試時(shí)間：120分鐘。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。4、不要在試卷上亂寫(xiě)亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)的內(nèi)容。第一部分第二部分總 分總 分 人得 分得分評(píng)分人一、單項(xiàng)選擇(第1題第160題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中每題05分，滿分80分。)1職業(yè)道德是一種（）的約束機(jī)制。 A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性C、隨意性D、自發(fā)性2為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化

2、發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的（）功能。 A、娛樂(lè)B、主導(dǎo)C、決策D、自律3職業(yè)道德通過(guò)（），起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。 A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B、增加職工福利 C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系4在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是（）。 A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到 C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸5對(duì)待職業(yè)和崗位，（）并不是愛(ài)崗敬業(yè)所要求的。 A、樹(shù)立職業(yè)理想B、干一行愛(ài)一行專一行 C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行6（）是企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在要求。 A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)B、增加職工福利C、注重經(jīng)濟(jì)效益D、開(kāi)展員工培訓(xùn)7下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是（）

3、 A、顧全大局，一切聽(tīng)從上級(jí)B、大公無(wú)私，拒絕親戚求助 C、知人善任，努力培養(yǎng)知己D、原則至上，不計(jì)個(gè)人得失8企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是（）。 A、約束人的體現(xiàn)B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的 C、人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)9企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是（） A、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作B、加強(qiáng)交流，平等對(duì)話 C、只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng)D、人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事10企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做那（）。A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異 B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系 C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問(wèn)題 D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動(dòng)和情感11游標(biāo)卡尺的（）有01mm、005 mm和00

4、2 mm三種。 A、精度B、尺寸C、長(zhǎng)度D、厚度12工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的（）（與主尺對(duì)齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)精度值）得出的小數(shù)值。 A、整毫米數(shù)B、毫米數(shù)C、厘米數(shù)D、分米數(shù)13利用千分尺測(cè)量讀數(shù)時(shí)，如果微分筒錐面邊緣的前面露出主尺縱線下邊的刻線，則小數(shù)部分（）05mm。 A、大于 B、小于 C、等于 D、小于或等于14內(nèi)徑百分表在汽車修理中主要用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸、曲軸軸頸的（） A、平面度 B、同軸度 C、跳動(dòng)量 D、圓度和圓柱度15百分表表盤(pán)刻度為100格，短針轉(zhuǎn)動(dòng)一格為（）mm。 A、1 B、10 C、100 D、100016凡是有扭緊力矩要求的螺栓或螺母，均需用（）扳手?jǐn)Q緊。 A、

5、開(kāi)口 B、扭力 C、活動(dòng) D、管子17常用的臺(tái)虎鉗有（）和固定式兩種。 A、齒輪式 B、回轉(zhuǎn)式 C、蝸桿式 D、齒條式18砂輪機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)待轉(zhuǎn)速達(dá)到（）時(shí)，方可進(jìn)行磨削。 A、正常 B、高速 C、平穩(wěn) D、100r/min19劃線時(shí)，放置工件的工具稱為（） A、基準(zhǔn)工具 B、繪畫(huà)工具 C、輔助工具 D、其他工具20鏨削時(shí)，眼睛應(yīng)注視鏨子（） A、刃口 B、頂部 C、中部 D、底部21鋸割軟質(zhì)材料時(shí)，選用（）齒鋸條。 A、粗 B、細(xì) C、超粗 D、一般22鋸割時(shí)，一般應(yīng)在工件的（）面上起鋸。 A、最寬 B、最窄 C、任意 D、水平23活塞銷孔和連桿銅套的鉸削余量一般在（）mm范圍內(nèi)。 A、0.0

6、30.10 B、0.100.20 C、0.200.35 D、0.350.5024挫削時(shí)，推送挫刀要平穩(wěn)，向前推時(shí)下壓，左手壓力（），右手壓力由小變大，向后拉時(shí)不加壓。 A、由小變大 B、由大變小 C、為零 D、不變25絲錐由兩只或三只組成一套，分成（）、二維和三錐，攻螺紋時(shí)依次使用。 A、一錐 B、頭錐 C、外錐 D、內(nèi)錐26攻螺紋時(shí)，每轉(zhuǎn)l2轉(zhuǎn)后要輕輕倒轉(zhuǎn)（）轉(zhuǎn)，以便切屑和排屑。 A、14 B、l2 C、1 D、227采用三角刮刀進(jìn)行曲面刮削時(shí)，三角刮刀應(yīng)在曲面內(nèi)做（）。 A、直線運(yùn)動(dòng) B、圓周運(yùn)動(dòng) C、螺旋運(yùn)動(dòng) D、任意運(yùn)動(dòng)28研磨圓錐孔時(shí)，應(yīng)沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，且每轉(zhuǎn)（）圈，將研磨棒稍微拔出

7、一些，再推入研磨。 A、12 B、23 C、34 D、4529用光鼓機(jī)鏜削制動(dòng)鼓完工后，應(yīng)（）。 A、清潔潤(rùn)滑機(jī)床B、不必清潔機(jī)床C、不必潤(rùn)滑機(jī)床D、隨意30用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)適當(dāng)（）點(diǎn)火提前角，以免發(fā)生爆燃。 A、增大B、減小C、增大或減小 D、不變319.00-20表示輪胎斷面寬度9英寸，輪輞直徑為20英寸的（）。 A、高壓輪胎B、低壓輪胎C、超高壓胎 D、超低壓胎32國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在圖框內(nèi)的（）應(yīng)留出標(biāo)題欄。 A、左下角 B、右下角 C、中間位置 D、任意位置33配合是指（）相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。 A、基本尺寸 B、實(shí)際尺寸 C、極限尺寸 D、作用尺寸3

8、4形狀公差有6項(xiàng)，位置公差有（）項(xiàng)。 A、3 B、4 C、6 D、835兩只電阻串聯(lián)時(shí)，阻值為10。并聯(lián)時(shí)阻值為 1.6。則兩只電阻阻值分別為（）。 A、2和8 B、3和 7 C、4和 6 D、5和536如圖所示小磁針N極將（）。 A、向外偏轉(zhuǎn) B、向里偏轉(zhuǎn) C、不偏轉(zhuǎn) D、偏轉(zhuǎn)方向不定371kWh電可供一只“220V、25W”的燈泡正常發(fā)光的時(shí)間是（）h。 A、20 B、25 C、40 D、4538在均勻磁場(chǎng)中，通電線圈的平面與磁感應(yīng)線垂直時(shí)，線圈受到的轉(zhuǎn)矩（）。 A、最大 B、最小 C、為零 D、不變39正弦交流電的角頻率是描述正弦交流電變化（）的物理量。 A、快慢 B、大小 C、初相位

9、D、方向40汽車用正向二極管的引出端為（）。 A、正極 B、負(fù)極 C、可能是正極，也可能是負(fù)極 D、以上說(shuō)法都不正確41三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于正向偏置是（）狀態(tài)。 A、放大 B、截止 C、飽和 D、以上答案都不對(duì)42（）回路可使工作部件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng)。 A、換向 B、順序 C、鎖緊 D、減壓43節(jié)流閥屬于（）。 A、壓力閥 B、流量閥 C、方向閥 D、液壓輔件44液壓油在管道中輸送時(shí)壓力信號(hào)反應(yīng)與電信號(hào)相比（）。 A、慢 B、快 C、相同 D、不相同45雙柱托舉式舉升器屬于（）舉升器。 A、車下頂舉式 B、局部 C、車側(cè)托舉式 D、車上頂舉式46滑脂槍用于加注

10、（）。 A、潤(rùn)滑油 B、潤(rùn)滑脂 C、機(jī)油 D、齒輪油47浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于（）。 A、干洗 B、濕洗 C、混合洗 D、以上都不是48（）平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。 A、就車式 B、離車式 C、液壓式 D、A或B49上、下兩止點(diǎn)間的距離稱為（） A、活塞行程 B、壓縮比 C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積 D、汽缸總?cè)莘e50底盤(pán)是汽車構(gòu)成的基礎(chǔ)，由（）行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系4大部分組成。 A、變速系 B、發(fā)動(dòng)機(jī) C、傳動(dòng)系 D、減速器51推桿的功用是將從凸輪軸經(jīng)過(guò)挺柱傳來(lái)的推力傳給（）。 A、搖臂 B、氣門(mén) C、氣門(mén)彈簧 D、氣門(mén)導(dǎo)管52采用兩對(duì)齒輪傳動(dòng)的稱為（）主減速器。 A、單級(jí) B、雙級(jí) C、三級(jí)

11、D、多級(jí)53汽車轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程（），以免影響轉(zhuǎn)向靈敏性。 A、應(yīng)大一點(diǎn) B、不宜過(guò)大 C、不宜過(guò)小 D、應(yīng)為零54汽車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的動(dòng)力傳給（）。 A、車輪 B、驅(qū)動(dòng)輪 C、轉(zhuǎn)向輪 D、后輪55汽車發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，（）協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。 A、啟動(dòng)機(jī) B、點(diǎn)火線圈 C、分電器 D、蓄電池56在汽車點(diǎn)火系中，電容器與斷電器觸點(diǎn)（）。 A、串聯(lián) B、并聯(lián) C、串聯(lián)或并聯(lián) D、兩者沒(méi)關(guān)系57常用的（）電路是在負(fù)載兩端并聯(lián)一個(gè)濾波電容。 A、整流 B、濾波 C、穩(wěn)壓 D、放大58三極管的文字符號(hào)是（）。 A、V B、T C、R D、E59功率集成電路屬于（）集成電路。 A、模擬 B、數(shù)

12、字 C、放大 D、任意60“與”門(mén)表達(dá)式是（）。 A、L=AB B、L=A+B C、L=A D、以上答案都不對(duì)61溫度傳感器是（）傳感器。 A、生物 B、化學(xué) C、生物和化學(xué) D、物理62正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值（）。 A、不變 B、下降 C、上升 D、不確定63具有邏輯判斷功能的是（）。 A、CPU B、ROM C、RAM D、EPROM64（）只適用于暫時(shí)保留過(guò)程中的數(shù)據(jù)。 A、CPU B、ROM C、RAM D、EPROM65若電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用（）。 A、標(biāo)準(zhǔn)值B、當(dāng)前值 C、不定值 D、任意值66汽車發(fā)電機(jī)繞組應(yīng)用（） A、汽油浸洗 WORD格式

13、整理 B、柴油浸洗 C、煤油浸洗 D、干凈的布擦凈67攻螺紋時(shí)應(yīng)使用（）以減小摩擦。 A、冷卻液 B、水 C、酒精 D、潤(rùn)滑油68（）將金屬物放在蓄電池殼體上。 A、禁止 B、可以 C、必須 D、允許69為滿足使用目的所具備的技術(shù)特性稱為（）。 A、壽命 B、安全性 C、性能 D、可靠性70全面企業(yè)管理指對(duì)（）進(jìn)行全方位管理。 A、員工B、企業(yè) C、部門(mén) D、設(shè)備71全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的D是指（） A、計(jì)劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理72汽車總成的振動(dòng)和噪聲可用（）來(lái)測(cè)量。 A、底盤(pán)測(cè)功儀 B、軸重儀 C、聲級(jí)計(jì) D、燈光儀73在用車前照燈遠(yuǎn)光光束的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)大于（）cd。 A、10

14、00 B、5000 C、8000 D、1000074，（）是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。 A、CO B、HC C、NOX D、炭煙75柴油車自由加速時(shí)，煙度排放不大于（ 4.0）（FSN）。 A、3.O B、2.0 C、1.0 D、5.076保衛(wèi)祖國(guó)、抵抗侵略是中華人民共和國(guó)每一個(gè)（）的神圣職責(zé)。 A、公民 B、人民 C、軍人 D、居民77從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過(guò)（）。 A、培訓(xùn) B、訓(xùn)練 C、培養(yǎng) D、教育78游標(biāo)卡尺是（）的測(cè)量器具之一。 A、標(biāo)準(zhǔn) B、專用 C、通用 D、長(zhǎng)度79在測(cè)量汽車零件時(shí)，常用的測(cè)量方法是（）測(cè)量。 A、直接 B、間接 C、主動(dòng) D、比較80進(jìn)行熒光探

15、傷時(shí)，應(yīng)將零件置于熒光液中浸泡（）分鐘。 A、510 B、1015 C、1520 D、20258l校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平衡時(shí)，一般是在曲軸（），用鉆孔去除材料的方法獲得平衡。 A、主軸頸 B、曲拐 C、曲柄臂 D、連桿軸頸82汽車半軸套管折斷的原因之一是（） A、高速行駛 B、傳動(dòng)系過(guò)載 C、嚴(yán)重超載 D、輪毅軸承潤(rùn)滑不良83桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后，汽缸壓縮壓力的極限值為（）MPa，各缸壓力差應(yīng)小于（）MPa。 A、0.70，0.3 B、0.75，0.25 C、0.75，0.3 D、0.70，0.2584變速器倒擋軸與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差應(yīng)小于（）mm。 A、0.06 B、0

16、 0.06 C、0.10 D、0.060.1085發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生（）誤差。 A、圓度 B、圓柱度 C、圓跳動(dòng) D、圓度和圓柱度86軸類零件發(fā)生疲勞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使零件（）。 A、彎曲 B、扭曲 C、斷裂 D、嚴(yán)重磨損87缸套產(chǎn)生穴蝕的主要原因是：缸套與（）接觸在高頻振動(dòng)下形成的。 A、機(jī)油 B、水 C、酸類 D、堿類88熱處理可使鋼材內(nèi)部（）改變從而改變性能。 A、性能 B、強(qiáng)度 C、組織結(jié)構(gòu) D、化學(xué)成分89為降低工具鋼的硬度，提高其切削加工性能，一般采取（）退火處理。 A、完全退火 B、不完全 C、球化 D、去應(yīng)力90正火通常在（）中冷卻。 A、水 B、油 C、空氣 D、鹽水

17、91回火是在（）處理之后的一種熱處理方法。 A、退火 B、淬火 C、正火 D、氮化92膜片彈簧離合器的壓盤(pán)（），熱容量大，不易產(chǎn)生過(guò)熱。 A、較大 B、較小 C、較薄 D、較厚93變速器在換擋過(guò)程中，必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的（）達(dá)到相同，才能順利地掛上擋。 A、角速度 B、線速度 C、轉(zhuǎn)速 D、圓周速度94汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的十字軸萬(wàn)向節(jié)主要由十字軸、萬(wàn)向節(jié)叉和（）組成。 A、套筒 B、滾針 C、套筒和滾針 D、雙聯(lián)叉95單級(jí)主減速器（）齒輪安裝在差速器殼上。 A、主動(dòng)圓錐 B、從動(dòng)圓錐 C、行星 D、半軸96當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí)，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是（）。 A

18、、左輪大于右輪 B、右輪大于左輪 C、左、右輪相等 D、右輪為零97東風(fēng)EQ1092型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和（）等四部分組成。 A、輪轂 B、車輪 C、轉(zhuǎn)向軸 D、橫拉桿98輪胎的尺寸 34 7，其中表示（）。 A、低壓胎 B、高壓胎 C、超低壓胎 D、超高壓胎99為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過(guò)（）。 A、2 B、4 C、5 D、3100東風(fēng)EQ1092型汽車所采用的制動(dòng)控制閥是（）。 A、單腔式 B、串聯(lián)雙腔活塞式 C、并聯(lián)雙腔活塞式 D、往復(fù)式101桑塔納2000型轎車采用的是（）司服制動(dòng)裝置。 A、真空增壓式B、氣壓助力式C、真空助力式D、渦流增壓式102解放C

19、A1092型汽車制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為（）KPa。 A、800830 B、700740 C、700800 D、800850103東風(fēng)EQ1092型汽車的制動(dòng)氣壓為（）KPa。 A、700740 B、700 C、750 D、800104汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，應(yīng)使用（）式單向離合器。 A、滾柱 B、摩擦片 C、彈簧 D、帶式105汽車空調(diào)操縱面板上的A/C開(kāi)關(guān)是用來(lái)控制（）系統(tǒng)的。 A、采暖 B、通風(fēng) C、制冷 D、轉(zhuǎn)換106發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損，（）。 A、應(yīng)換新件 B、可繼續(xù)使用 C、換向后，可繼續(xù)使用 D、應(yīng)焊修107鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可用（

20、）修復(fù)。 A、堆焊 B、鑲補(bǔ) C、環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ) D、均可108在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)新凸輪軸油封時(shí)，應(yīng)先涂一層（）。 A、密封膠 B、機(jī)油 C、凡士林 D、齒輪油109EQH105B型化油器供油裝置調(diào)整時(shí)，可將主配劑針擰到底，再退回（）圈。 A、1.52 B、2.53 C、3.54 D、45110安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（）。 A、加厚 B、減小 C、適當(dāng) D、均可111點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過(guò)（） A、60 B、80 C、100 D、120112蓄電池電解液的濃度應(yīng)為（）g/cm3。 A、1.84 B、1.90 C、2.0 D、2.8113檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（

21、）r/min。 A、l，000 B、1，500 C、l，600 D、2，3000114桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承瓦第（）號(hào)瓦上、下均有油槽。 A、1 B、2 C、4 D、5115桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為（）mm。 A、025040 B、O30045 C、025050 D、0300。50116桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓應(yīng)按次序分4次擰緊，第二次的擰緊力矩為（）。 A、40 B、50 C、60 D、70117桑塔納2000GLI型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管襯墊翻邊的一側(cè)（）。 A、朝向排氣歧管 B、朝向汽缸蓋 C、背向汽缸蓋 D、朝向汽缸

22、體118新修發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的（）。 A、85 B、90 C、95 D、97119桑塔納2000型轎車傳動(dòng)軸固定在變速器上的螺栓擰緊力矩為（）Nm。 A、20 B、30 C、40 D、55120桑塔納2000型轎車離合器壓盤(pán)固定螺栓應(yīng)按（）順序分別擰緊。 A、由里向外 B、由中間向兩端 C、對(duì)角線交叉 D、由外向里121制動(dòng)主缸裝配前，應(yīng)先用（）清洗缸壁。 A、酒精 B、汽油 C、柴油 D、防凍液122解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為（）mm。 A、0.020.85 B、0.080.08 C、0.050.10 D、0.150.25123桑塔納2000型轎

23、車安裝傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)先將外等速萬(wàn)向節(jié)（）涂上一圈5mm寬的防護(hù)劑D6，再裝傳動(dòng)軸。 A、防塵套 B、花鍵齒面 C、接頭 D、外表面124根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB3801-83）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出（）mm。 A、0.10 B、0.075 C、0.05 D、0.25125根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件（GB3802-83）的技術(shù)要求，凸輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為（）mm。 A、0.02 B、0.04 C、0.06 D、0.08126根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件（GB3803-83）的技術(shù)要求，凸輪軸中間各軸頸的徑向國(guó)跳動(dòng)公差為（）mm。 A、0

24、.015 B、0.020 C、0.025 D、0.030127車架按要求分段檢查時(shí)，各段對(duì)角長(zhǎng)度差不應(yīng)大于（）mm。 A、1 B、5 C、10 D、15128根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件（GB5372-85）的技術(shù)要求，變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為（）mm。 A、O.20 B、0.15 C、0.25 D、0.30129根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件（GB8825-88）的技術(shù)要求，圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙應(yīng)不大于（）m m。 A、0.10 B、0.2O C、0.25 D、0.3O130變速器驗(yàn)收時(shí)，各密封部位不得漏油，潤(rùn)滑油溫度不得越過(guò)室溫（）。 A、40 B、50 C、80 D、

25、90131起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊之間的間隙應(yīng)為（）mm。 A、l4 B、12 C、0.51 D、0.50.9132根據(jù)車用汽油機(jī)油換油指標(biāo)（GB8028-87）當(dāng)機(jī)油中酸值增加值大于（）mgKOH/g時(shí)應(yīng)更換機(jī)油。 A、1.0 B、1.5 C、2.0 D、2.51331995年7月10日后定型柴油汽車，煙度值排放應(yīng)小于（）FSN。 A、5.0 B、4.5 C、4.O D、3.5134在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。 A、怠速 B、點(diǎn)火正時(shí) C、供油量 D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)135柴油車廢氣檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)首先應(yīng)（），以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。 A、調(diào)整怠速B、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)C、預(yù)熱D、加熱136發(fā)

26、動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈異響比氣門(mén)異響稍大，呈（）嚓嚓聲。 A、沒(méi)有規(guī)律的忽大、忽小B、有規(guī)律、大小一樣 C、無(wú)規(guī)律、大小一樣D、有規(guī)律137下列選項(xiàng)中，（）不是點(diǎn)火過(guò)早現(xiàn)象。 A、手搖曲軸有倒轉(zhuǎn)B、嚴(yán)重爆燃 C、怠速時(shí)易熄火D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高138手動(dòng)變速器異響，下列不是其現(xiàn)象的是（）。 A、踏下離合器響B(tài)、低速擋發(fā)響C、個(gè)別擋位異響D、溫度過(guò)高139分離軸承缺少潤(rùn)滑油，造成（）異響。 A、離合器B、變速器C、變速器殼D、驅(qū)動(dòng)橋140已判斷分離軸承異響，注潤(rùn)滑油再試響聲增大，則為（）。 A、分離軸承磨損嚴(yán)重B、分離軸承損壞 C、分離叉損壞D、分離杠桿損壞141萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的現(xiàn)象之一是（）時(shí)，車身發(fā)抖

27、并能聽(tīng)到呼啦的撞擊聲。 A、起步B、勻速行駛C、低速行駛 D、急加速142（）不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。 A、進(jìn)氣管B、空氣濾清器 C、怠速旁通閥D、進(jìn)氣壓力傳感器143電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，（）存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。 A、電控單元B、執(zhí)行器C、溫度傳感器D、壓力調(diào)節(jié)器144與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)（）性能得以提高。 A、綜合B、有效C、調(diào)速D、負(fù)荷145發(fā)動(dòng)機(jī)的微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、（）執(zhí)行器等組成。 A、傳感器 B、電子控制單元（ECU） C、中央處理器（CPU）D、存儲(chǔ)器 146汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因是（）。

28、A、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀B、點(diǎn)火不正時(shí) C、低壓電路短路D、低壓電路斷路147啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無(wú)著火征兆，油路故障是（）。 A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來(lái)油D、油路不暢148六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無(wú)變化，故障在（）。 A、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器149下列選項(xiàng)中，（）不是噴油泵的組成部分。 A、分泵B、調(diào)速器C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、泵體150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器將開(kāi)始（）。 A、自動(dòng)增油B、自動(dòng)減油C、自動(dòng)減速D、停止供油151噴油器調(diào)壓裝置由（）墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。 A、調(diào)壓柱塞B、調(diào)壓彈簧 C、減壓彈簧D、減壓柱塞152YC6100Q型

29、柴油機(jī)采用（）式輸油泵。 A、膜片式B、齒輪式 C、 葉片D、活塞153高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用（）火花塞。 A、標(biāo)準(zhǔn)型B、突出型C、細(xì)電極型D、銅心寬熱值型154霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為（）級(jí)。 A、mv B、v C、kv D、v155下列選項(xiàng)中，（）是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。 A、油路不過(guò)油 B、混合氣過(guò)稀或過(guò)濃 C、點(diǎn)火過(guò)遲 D、點(diǎn)火過(guò)早 156柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，這種故障往往伴隨著排氣管排出（）。 A、白煙而產(chǎn)生敲擊聲 B、白煙而不產(chǎn)生敲擊聲 C、黑煙而產(chǎn)生敲擊聲 D、黑煙不產(chǎn)生敲擊聲 157柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，運(yùn)用（）法，觀察和察聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。 A、

30、多缸斷油 B、單缸斷油 C、多缸斷火 D、單缸斷火 158電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火，動(dòng)力（）。 A、明顯下降 B、不變 C、有所下降 D、下降或不變 159用（）檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作。 A、數(shù)字式萬(wàn)用表 B、單缸斷火法 C、模擬式萬(wàn)用表 D、雙缸斷火法 160桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí)，霍爾傳感器信 號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值應(yīng)為（）V。 A、0.30.4 B、0.50.6 C、0.50.7 D、0.50.8得分評(píng)分人二、判斷題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“”，錯(cuò)誤的填“”。 每題05分，滿分2

31、0分。)161（ ）在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，克服利益導(dǎo)向是職業(yè)道德社會(huì)功能的表現(xiàn)。162（ ）事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德。163（ ）勤勞是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)所需要的，而節(jié)儉則不宜提倡。164（）聚甲醛（POM）可廣泛代用鋼材用來(lái)制造小齒輪等零件165（ ）三視圖包括主視圖、俯視圖和左視圖。166（ ）標(biāo)準(zhǔn)化是指制定和貫徹技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全過(guò)程。167（ ）看零件圖的一般步驟是首先看標(biāo)題欄，其次是分析視圖、分析形體和分析尺寸等。168（ ）一個(gè)用電器標(biāo)有“220V、60W”，它表示用電器加額定電壓220V時(shí)，消耗的能量為60W。169（ ）常用三極管的電流放大系數(shù)一般在20200之間。170（ ）液壓傳

32、動(dòng)以油液為工作介質(zhì)，依靠容積的變化傳遞運(yùn)動(dòng)。171（ ）“”表示液壓缸。172（ ）液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式可分為常流式和常壓式兩種。173（ ）由電力驅(qū)動(dòng)的汽車車窗玻璃升降器稱為電動(dòng)車窗。174（ ）汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。175（ ）對(duì)汽車后橋殼的檢測(cè)重點(diǎn)是檢測(cè)其有無(wú)變形和磨損。176（ ）不同性質(zhì)的材料淬火時(shí)，應(yīng)采用不同的冷卻介質(zhì)。177（ ）汽車后橋殼變形，會(huì)使輪胎磨損加快。178（ ）轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比增大，則轉(zhuǎn)向操縱力不變。179（ ）東風(fēng)EQ1092型汽車采用盤(pán)式制動(dòng)器。180（）桑塔納2000型轎車制動(dòng)鼓內(nèi)徑磨損不得超過(guò)lmm。181（）東風(fēng)EQ1092型汽車主

33、、從動(dòng)圓錐齒輪之間，正確的嚙合間隙為0.150.4mm。182（ ）硅整流發(fā)電機(jī)利用硅二極管整流。183（ ）起動(dòng)機(jī)的電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)滑動(dòng)自如。184（）汽車制動(dòng)鼓內(nèi)圓面磨損不得超過(guò)0.5mm。185（）直拉桿應(yīng)無(wú)明顯變形，橫拉桿的直線度公差應(yīng)為 1.5rnm。(2.0MM)186（ ）發(fā)電機(jī)通過(guò)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)可檢查其是否有故障。187（）高速行駛時(shí)，變速器有明顯響聲，突然加速時(shí)響聲清晰，多為軸承磨損嚴(yán)重所致。188（ ）傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有異響。189（ ）汽車后橋殼內(nèi)的齒輪潤(rùn)滑油不足，不會(huì)導(dǎo)致后橋有異響。190（ ）汽車差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才能聽(tīng)到。191（ ）在

34、電控汽車車身上進(jìn)行焊修時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)電腦電源。192（ ）檢測(cè)發(fā)電機(jī)整流器的性能應(yīng)選用萬(wàn)用表“二極管”擋。193（ ）所有的汽車診斷儀都配備外置測(cè)試卡。194（ ）發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在1113之間。195（ ）用數(shù)字式萬(wàn)用表的歐姆擋測(cè)量點(diǎn)火控制器端子的電壓，可檢查電子點(diǎn)火控制器的故障。196（ ）用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。197（）將柴油機(jī)噴油泵供油自動(dòng)提前角向右旋轉(zhuǎn)，可以減小供油提前角。198（ ）柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)器用油應(yīng)為沉淀后的“0”號(hào)輕柴油。199（ ）電控發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓表指示的系統(tǒng)壓力應(yīng)在 500士 20KPa之間。200（ ）電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓應(yīng)該用模擬式萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)。