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1、設(shè)計(jì)任務(wù)書：21.1傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)31.1.1 傳動(dòng)簡圖的確定31.1.2 電動(dòng)機(jī)的選擇31.1.3傳動(dòng)比的計(jì)算及分配51.1.4傳動(dòng)參數(shù)的計(jì)算61.2傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算81.2.1減速器外傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)81.2.2減速器外傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)101.3斜齒圓柱齒輪上作用力的計(jì)算211.4減速器箱體的設(shè)計(jì)221.4.1減速器箱體的結(jié)構(gòu)尺寸221.4.2減速器附件的設(shè)計(jì)與選擇231.5減速器裝配草圖的設(shè)計(jì)241.5.1裝配圖的繪制準(zhǔn)備工作241.6軸的設(shè)計(jì)計(jì)算251.6.1低速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算25圖1-4321.6.2高速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算321.6.3中間軸的設(shè)計(jì)計(jì)算351.7減速器的潤滑及密封選擇,潤滑劑牌號(hào)

2、及裝油量351.8設(shè)計(jì)小結(jié)361.9參考資料36兩級展開式圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)任務(wù)書：設(shè)計(jì)一帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)參數(shù)（4-A）：輸送帶的牽引力，輸送帶的速度為,傳送帶滾筒直徑為450mm。工作條件：連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作時(shí)有輕微振動(dòng)，使用期十年（每年300個(gè)工作日），小批量生產(chǎn)，兩班制工作，輸輸送機(jī)轉(zhuǎn)速允許誤差為5%。帶式輸送機(jī)傳動(dòng)功率為0.96。1.1傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)1.1.1 傳動(dòng)簡圖的確定傳動(dòng)方案有兩種：一是，電動(dòng)機(jī)接帶輪，由帶輪帶動(dòng)減速器驅(qū)動(dòng)工作機(jī)；二是，電動(dòng)機(jī)直接接減速器再經(jīng)鏈輪驅(qū)動(dòng)工作機(jī)。本設(shè)計(jì)中取第二種方案。帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)簡圖如圖1-1所示：圖1-11.1.2 電動(dòng)機(jī)

3、的選擇電動(dòng)機(jī)的選擇見表1-1表1-1：電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果1、選擇電動(dòng)機(jī)的類型根據(jù)用途選擇Y系列一般用途的全封閉自冷式三相異步電動(dòng)機(jī)2、選擇電動(dòng)機(jī)的功率工作機(jī)所需功率（kW） 電動(dòng)機(jī)至工作機(jī)間的總效率 由表12-6?。郝?lián)軸器效率，一對軸承效率，斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)效率，鏈傳動(dòng)效率。電動(dòng)機(jī)所需功率： 電動(dòng)機(jī)額定功率：由在表17-7中取3電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的確定輸送帶帶輪的轉(zhuǎn)速： 查表3-2知，鏈傳動(dòng)傳動(dòng)比為，查機(jī)械設(shè)計(jì)表18-1知兩級展開式圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比； 總傳動(dòng)比范圍： 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍： 由于優(yōu)先選用1000r/min及1500r/min的電機(jī)，考慮到1000r/min的電機(jī)體積大

4、而且較貴，查表8-2，故選用1500r/min的電機(jī)，其滿載轉(zhuǎn)速為1440r/min，其型號(hào)為Y112M-4 選用Y112M-4型號(hào)的電機(jī)，滿載轉(zhuǎn)速為,額定功率為1.1.3傳動(dòng)比的計(jì)算及分配各級傳動(dòng)比的計(jì)算及分配見表1-2表1-2：各級傳動(dòng)比的計(jì)算及分配計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果1、總傳動(dòng)比2、傳動(dòng)比的分配鏈輪傳動(dòng)比： 查表3-2，取。二級圓柱齒輪傳動(dòng)比分配： 二級圓柱齒輪傳動(dòng)比: ； 高速級傳動(dòng)比: ; 取； 低速級傳動(dòng)比: 。1.1.4傳動(dòng)參數(shù)的計(jì)算傳動(dòng)參數(shù)的計(jì)算見表1-3表1-3：傳動(dòng)參數(shù)的計(jì)算計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果1、各軸的轉(zhuǎn)速n(r/min)電機(jī)軸的轉(zhuǎn)速: ;高速軸的轉(zhuǎn)速： ；中

5、速軸的轉(zhuǎn)速： ；低速軸的轉(zhuǎn)速： ；滾筒軸的轉(zhuǎn)速： 2、各軸的輸入功率P(kW)高速軸的輸入功率: 中速軸的輸入功率: 低速軸的輸入功率: 滾筒軸的輸入功率: 3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩T()高速軸的輸入轉(zhuǎn)矩: 中速軸的輸入轉(zhuǎn)矩: 低速軸的輸入轉(zhuǎn)矩: 滾筒軸的輸入轉(zhuǎn)矩: 列傳動(dòng)參數(shù)的數(shù)據(jù)表見表1-4表1-4：傳動(dòng)參數(shù)的數(shù)據(jù)表電機(jī)軸軸1軸2軸3滾筒軸4功率43.963.7643.5783.367轉(zhuǎn)矩26.2699.851287.625541.327轉(zhuǎn)速14401440360118.859.421.2傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算1.2.1減速器外傳動(dòng)件的設(shè)計(jì) 減速器外僅有鏈傳動(dòng)，故僅需對鏈傳動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算

6、見表1-5表1-5：鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果1、選定鏈輪齒數(shù)一般鏈輪齒數(shù)在之間，并且盡可能取奇數(shù)，與鏈節(jié)數(shù)互質(zhì)。故取小鏈輪齒數(shù)為，大鏈輪齒數(shù)：，均在優(yōu)先選用鏈輪齒數(shù)系列。2、計(jì)算當(dāng)量單排鏈的計(jì)算功率取雙排練計(jì)算。由機(jī)械設(shè)計(jì)表9-6，取工況系數(shù);由機(jī)械設(shè)計(jì)表9-13，取主動(dòng)鏈輪齒數(shù)系數(shù)；雙排鏈系數(shù)；故：當(dāng)量的單排鏈計(jì)算功率： 3、確定鏈條型號(hào)與節(jié)距 由及，查機(jī)械設(shè)計(jì)圖9-11，可選鏈條型號(hào)為：16A。 查機(jī)械設(shè)計(jì)表9-1，鏈條節(jié)距為鏈條型號(hào)為：16A4、計(jì)算鏈節(jié)數(shù)與中心距初選中心距：?。绘湽?jié)數(shù)：取鏈節(jié)數(shù)為：；,查機(jī)械設(shè)計(jì)表9-7，插值得中心距系數(shù)故：鏈傳動(dòng)的最大中心距為取最大中心

7、距為。5、計(jì)算鏈速、確定潤滑方式鏈傳動(dòng)平均鏈速： 確定潤滑方式：查機(jī)械設(shè)計(jì)圖9-14，選擇潤滑方式為滴油潤滑。潤滑方式為滴油潤滑6、計(jì)算壓軸力有效圓周力： ;鏈輪水平布置的壓軸力系數(shù)為故：壓軸力為:7、滾子鏈輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大鏈輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：大鏈輪齒頂圓直徑： 小鏈輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：小鏈輪齒頂圓直徑： 齒全寬 輪轂寬度：1.2.2減速器外傳動(dòng)件的設(shè)計(jì) 高速級斜齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算見表1-6 表1-6：高速級斜齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果1、選擇材料、熱處理方法及公差等級考慮帶式輸送機(jī)為一般機(jī)械，強(qiáng)度、精度、速度都要求不高，故采用軟齒面齒輪。查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-1，小齒輪材料取40Cr,調(diào)質(zhì)處

8、理，硬度達(dá)到280HBS；大齒輪材料取45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度達(dá)到240HBS，大小齒輪硬度差達(dá)到40HBS之間，滿足要求。查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-8，通用減速器精度等級為級，取精度等級為8級。小齒輪材料取40Cr,調(diào)質(zhì)處理大齒輪材料取45鋼，調(diào)質(zhì)處理精度等級為8級2、初選參數(shù)選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)，取；初選螺旋角；初選載荷系數(shù)。、3、按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)行試算，即 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩: 由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-7，取齒寬系數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-6，查得材料的彈性影響系數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限計(jì)算應(yīng)力循環(huán)

9、次數(shù)： 由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-19，取接觸疲勞壽命系數(shù)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為1%，安全系數(shù),故： 故：；由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-30，選取區(qū)域系數(shù);由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-26，查得端面重合度： 齒數(shù)比：；計(jì)算試算小齒輪分度圓直徑： 計(jì)算圓周速度： 計(jì)算齒寬及模數(shù)： 計(jì)算縱向重合度： 計(jì)算載荷系數(shù): 由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-2，;由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-8，；，由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-3，;由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-4，;由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-13，； 故載荷系數(shù);按實(shí)際載荷系數(shù)修正分度圓直徑： 計(jì)算模數(shù)： 4、按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算按設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算，即確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-28，螺旋角影響系數(shù)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)

10、： 由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-5，查齒形系數(shù)及應(yīng)力校正系數(shù)： 載荷系數(shù): ;計(jì)算需用彎曲疲勞應(yīng)力:由機(jī)械設(shè)計(jì)10-20c查取小齒輪的彎曲疲勞極限；大齒輪的彎曲疲勞極限由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-18,取彎曲疲勞壽命系數(shù);取彎曲疲勞安全系數(shù)故：計(jì)算大、小齒輪的并加以比較： 計(jì)算模數(shù)：取，這樣接觸疲勞強(qiáng)度及彎曲疲勞強(qiáng)度均能夠滿足。兩齒輪中心距a：；取，并將a圓整為110mm。則螺旋角；因?yàn)槁菪桥c初選值相差較大，故將于螺旋角有關(guān)的值進(jìn)行修正如下: 小齒輪分度圓直徑修正： ；速度修正： ；載荷系數(shù)K基本不變；故：小齒輪分度圓直徑修正；模數(shù)：在第一標(biāo)準(zhǔn)系列中選取齒輪模數(shù)為：；兩齒輪中心距a：；取中心距；螺旋角；5、齒輪

11、旋向小齒輪左旋；大齒輪右旋。小齒輪左旋；大齒輪右旋。6、幾何尺寸計(jì)算計(jì)算分度圓直徑： ； 計(jì)算齒寬： 計(jì)算齒頂高、齒根高、齒全高、頂隙： 計(jì)算齒頂圓直徑、齒根圓直徑： 低速級斜齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算見表1-7 表1-7：低速級斜齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果1、選擇材料、熱處理方法及公差等級考慮帶式輸送機(jī)為一般機(jī)械，強(qiáng)度、精度、速度都要求不高，故采用軟齒面齒輪。查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-1，小齒輪材料取40Cr,調(diào)質(zhì)處理，硬度達(dá)到280HBS；大齒輪材料取45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度達(dá)到240HBS，大小齒輪硬度差達(dá)到40HBS之間，滿足要求。查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-8，通用減速器精度等級為級，取精

12、度等級為8級。小齒輪材料取40Cr大齒輪材料取45鋼，調(diào)質(zhì)處理精度等級為8級2、初選參數(shù)選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)，??；初選螺旋角；初選載荷系數(shù)。3、按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)行試算，即 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩: 由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-7，取齒寬系數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-6，查得材料的彈性影響系數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： 由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-19，取接觸疲勞壽命系數(shù)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為1%，安全系數(shù),故： 故：；由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-30，選取區(qū)域系數(shù);由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-26，查得端面重

13、合度： 齒數(shù)比：；計(jì)算試算小齒輪分度圓直徑： 計(jì)算圓周速度： 計(jì)算齒寬及模數(shù)： 計(jì)算縱向重合度： 計(jì)算載荷系數(shù): 由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-2，;由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-8，；，由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-3，;由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-4，;由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-13，； 故載荷系數(shù);按實(shí)際載荷系數(shù)修正分度圓直徑： 計(jì)算模數(shù)： 4、按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算按設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算，即確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-28，螺旋角影響系數(shù)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)： 由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-5，查齒形系數(shù)及應(yīng)力校正系數(shù)： 載荷系數(shù): ;計(jì)算需用彎曲疲勞應(yīng)力:由機(jī)械設(shè)計(jì)10-20c查取小齒輪的彎曲疲勞極限；大齒輪的彎曲疲勞極限由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-18,取

14、彎曲疲勞壽命系數(shù);取彎曲疲勞安全系數(shù)故：計(jì)算大、小齒輪的并加以比較： 計(jì)算模數(shù)：取，這樣接觸疲勞強(qiáng)度及彎曲疲勞強(qiáng)度均能夠滿足。兩齒輪中心距a：；將a圓整為130mm。則螺旋角；因?yàn)槁菪桥c初選值相差不大，故不需要進(jìn)行修正。5、齒輪旋向 為抵消中間軸上的部分軸向力，取低速級上小齒輪旋向與高速級大齒輪旋向相同，同為右旋，大齒輪旋向?yàn)樽笮?。小齒輪旋向右旋、大齒輪旋向?yàn)樽笮?、幾何尺寸計(jì)算計(jì)算分度圓直徑： ； 計(jì)算齒寬： 計(jì)算齒頂高、齒根高、齒全高、頂隙： 計(jì)算齒頂圓直徑、齒根圓直徑： 1.3斜齒圓柱齒輪上作用力的計(jì)算 齒輪上的作用力的計(jì)算為后續(xù)軸的設(shè)計(jì)與校核、鍵的選擇與驗(yàn)算以及軸承的選擇和校核提供數(shù)

15、據(jù)其計(jì)算見表1-8：表1-8：斜齒圓柱齒輪上作用力的計(jì)算計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果1、高速級齒輪傳動(dòng)的作用力已知條件： 高速軸傳遞的轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速，高速級齒輪的螺旋角，小齒輪左旋，大齒輪右旋，小齒輪分度圓直徑；齒輪1（小齒輪）的作用力：圓周力：其方向與力的作用點(diǎn)圓周速度方向相反；徑向力：其方向?yàn)橛闪Φ淖饔命c(diǎn)指向輪1的轉(zhuǎn)動(dòng)中心；軸向力：方向由左手定則確定。法向力：齒輪2（大齒輪）上的作用力： 齒輪2上的作用力與齒輪1上的作用力大小相等方向相反。2、低速級齒輪傳動(dòng)的作用力已知條件： 中速軸傳遞的轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速，高速級齒輪的螺旋角，小齒輪左旋，大齒輪右旋，小齒輪分度圓直徑；齒輪3（小齒輪）的作用力：圓周力：

16、其方向與力的作用點(diǎn)圓周速度方向相反；徑向力：其方向?yàn)橛闪Φ淖饔命c(diǎn)指向輪1的轉(zhuǎn)動(dòng)中心；軸向力：方向由左手定則確定。法向力：齒輪4（大齒輪）上的作用力： 齒輪4上的作用力與齒輪1上的作用力大小相等方向相反。1.4減速器箱體的設(shè)計(jì)1.4.1減速器箱體的結(jié)構(gòu)尺寸 減速器采用剖分式鑄造箱體，查表5-1、5-2、5-3得到減速器箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸見表1-9.表1-9：減速器箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸名稱代號(hào)尺寸/mm高速級中心距110低速級中心距130箱座壁厚8箱蓋壁厚8地腳螺栓直徑M16地腳螺栓數(shù)目4地腳螺栓通孔直徑17地腳螺栓沉頭孔直徑33箱座凸緣厚度12箱蓋凸緣厚度12箱座底凸緣58箱座底凸緣厚度20軸承旁

17、連接螺栓直徑M12箱座與箱蓋連接螺栓直徑M0連接螺栓的間距150200軸承蓋螺釘直徑M8視孔蓋螺釘直徑M6定位銷直徑8軸承旁凸臺(tái)半徑16凸臺(tái)高度結(jié)構(gòu)確定外箱壁至軸承座端面距離50大齒輪齒頂圓與內(nèi)箱壁的距離10齒輪端面與內(nèi)箱壁的距離10箱蓋肋板厚度8箱座肋板厚度8軸承蓋外徑由軸承確定軸承旁連接螺栓距離1.4.2減速器附件的設(shè)計(jì)與選擇1、 視孔和視孔蓋 視孔尺寸為115mm115mm，位置為兩嚙合點(diǎn)上方；視孔蓋尺寸為150mm150mm。2、 通氣器 通氣器選用簡易式通氣器，由表7-1查取相關(guān)尺寸。3、 油標(biāo) 油標(biāo)選用油尺，相關(guān)尺寸查表7-3.4、 放油孔及螺塞 設(shè)置一放油孔，便于潤滑油的更換。螺

18、塞選用,相關(guān)尺寸查表7-4。5、 起蓋螺釘 取兩個(gè)起蓋螺釘，起蓋螺釘查表14-10，取螺釘。頂桿末端要做成半圓形或者制出較大的倒角。6、 定位銷 取兩個(gè)定位銷，定位銷查表14-28，取銷。7、 起吊裝置 箱蓋采用吊耳，箱座采用吊鉤，由圖7-21查取相關(guān)尺寸。8、 油杯 軸承采用脂潤滑，在軸承座或軸承蓋相應(yīng)部位安裝油杯。取旋蓋式油杯,相關(guān)尺寸查表16-6。1.5減速器裝配草圖的設(shè)計(jì)1.5.1裝配圖的繪制準(zhǔn)備工作 減速器的裝配圖一般需要主視圖、俯視圖、左視圖三個(gè)視圖來表達(dá)。必要時(shí)添加剖視及局部視圖。二級減速器用A0圖紙繪制裝配圖，選用比例繪制。1.5.2裝配圖草圖的初步繪制；減速器草圖繪制如圖1-

19、2示圖1-21.6軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算與軸上齒輪及帶輪輪轂孔的內(nèi)徑及寬度、滾動(dòng)軸承的選擇與校核、鍵的選擇與校核、與軸連接的半聯(lián)軸器的選擇同步進(jìn)行。1.6.1低速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算低速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算見表1-10表1-10：低速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果1、已知條件低速軸傳遞的功率，轉(zhuǎn)速，齒輪4分度圓直徑，齒輪寬度2、選擇軸的材料因?yàn)閭鬟f功率不大，并且對重量及結(jié)構(gòu)尺寸無特殊要求，故查機(jī)械設(shè)計(jì)表15-1選用常用材料45鋼，調(diào)質(zhì)處理45鋼，調(diào)質(zhì)處理3、初算軸徑查機(jī)械設(shè)計(jì)表15-3，因?yàn)檗D(zhuǎn)速較低、載荷較平穩(wěn)，故 ，則 ；輸出軸與鏈輪相連有一個(gè)鍵槽，軸徑應(yīng)當(dāng)增大。軸端最細(xì)處直徑取軸端最細(xì)處直徑為

20、。 4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)構(gòu)想圖如圖1-4按零件的安裝順序，從最小軸徑處開始設(shè)計(jì)：鏈輪輪轂與軸段： 該軸段安裝鏈輪輪轂，此軸段設(shè)計(jì)與鏈輪輪轂同步設(shè)計(jì)。該處軸徑取，鏈輪輪轂寬度為60mm，軸的長度略小于輪轂孔的寬度，取。密封圈與軸段： 在確定軸段的軸徑時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮鏈輪的軸向定位以及密封圈的尺寸。鏈輪用軸肩定位，軸肩高度。軸段的軸徑為，最終由密封圈確定，該處軸的圓周速度小于，可選用氈圈密封，查表16-9選氈圈,則。軸承端蓋外緣到鏈輪距離為。（）軸承與軸段及軸段的設(shè)計(jì)： 軸段及軸段上安裝軸承，其軸徑應(yīng)滿足軸承內(nèi)徑系列。有徑向力存在，采用圓錐滾子軸承，由軸段到軸段需要有安裝軸肩，軸肩高度為，取，則軸段及

21、軸段的軸徑為，查表15-1選取圓錐滾子軸承。軸承內(nèi)徑為，軸承外徑為,寬度為。軸承采用脂潤滑，故需要甩油環(huán)，甩油環(huán)寬度定為,則軸段的長度為。根據(jù)軸承外徑確定軸承端蓋：查圖6-17，選取鑄鐵制造的透蓋，另一端選用鑄鐵制造的悶蓋。主要尺寸：；因?yàn)檩S承均為配對使用，故軸段軸徑，軸承端蓋用悶蓋，尺寸與上同；長度。則軸段的長度。齒輪與軸段的設(shè)計(jì)： 由軸段到軸段需要有安裝軸肩，軸肩高度為，取，則軸段的軸徑為，齒輪左端用套筒定位，右端用軸肩定位，齒輪4輪轂長度為,要使齒輪4能很好的定位，必須使該段軸比齒輪輪轂長度略短，則取。軸段的設(shè)計(jì)： 為了使甩油環(huán)軸向定位，軸段到軸段需要有定位軸肩，取，則該軸段軸徑為。軸段

22、的設(shè)計(jì)： 為了定位齒輪4，軸段到軸段需要有定位軸肩（在該處形成軸環(huán)），取，則該軸段軸徑為，長度，取。5、鍵連接鏈輪與軸段以及齒輪4與軸段間均采用A型普通平鍵連接，查表14-26，得其型號(hào)分別為；6、軸的受力分析畫軸的受力簡圖： 軸的受力簡圖如圖1-3所示計(jì)算支反力： 在水平面上為 在垂直面上 軸承1的總支撐反力： 軸承2的總支撐反力：畫彎矩圖： 彎矩圖如圖1-3所示 在水平面上 a-a剖面： b-b右側(cè)： b-b左側(cè)： 在垂直面上 a-a剖面： b-b剖面: 合成彎矩： a-a剖面： b-b右側(cè)： b-b左側(cè)：畫轉(zhuǎn)矩圖： 作轉(zhuǎn)矩圖如圖1-3 轉(zhuǎn)矩: 7、校核軸的強(qiáng)度a-a剖面校核： 作用有彎矩

23、和扭矩，采用彎扭合成強(qiáng)度校核。 抗彎截面系數(shù)為：； 抗扭截面系數(shù)為：； 彎曲應(yīng)力為：； 扭剪應(yīng)力為： ；按彎扭合成強(qiáng)度進(jìn)行校核計(jì)算，對于單向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)矩按脈動(dòng)循環(huán)處理，故取折合系數(shù)，則當(dāng)量應(yīng)力為：查機(jī)械設(shè)計(jì)表15-1，許用彎曲應(yīng)力為，故強(qiáng)度滿足要求。b-b右側(cè)校核： 作用有彎矩和扭矩，采用彎扭合成強(qiáng)度校核。 抗彎截面系數(shù)為：； 抗扭截面系數(shù)為：； 彎曲應(yīng)力為：； 扭剪應(yīng)力為： ；按彎扭合成強(qiáng)度進(jìn)行校核計(jì)算，對于單向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)矩按脈動(dòng)循環(huán)處理，故取折合系數(shù)，則當(dāng)量應(yīng)力為：查機(jī)械設(shè)計(jì)表15-1，許用彎曲應(yīng)力為，故強(qiáng)度滿足要求。-b左側(cè)校核： 僅作用有彎矩，采用彎曲合成強(qiáng)度校核。 抗彎截面系

24、數(shù)為：； 彎曲應(yīng)力為：；查機(jī)械設(shè)計(jì)表15-1，許用彎曲應(yīng)力為，故強(qiáng)度滿足要求。綜上所述：軸的強(qiáng)度滿足要求。強(qiáng)度滿足要求強(qiáng)度滿足要求強(qiáng)度滿足要求軸的強(qiáng)度滿足要求。8、校核鍵的強(qiáng)度鏈輪處鍵連接的擠壓應(yīng)力： 齒輪4處鍵連接的擠壓應(yīng)力：查機(jī)械設(shè)計(jì)表6-2，許用擠壓應(yīng)力為；故鍵的強(qiáng)度滿足要求。鍵的強(qiáng)度滿足要求。9、校核軸承壽命選用軸承為30209圓錐滾子軸承。查表15-1，查得派生軸向力：外部軸向力向右，軸承2壓緊，軸承1放松，故：;計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷： ； 故： 軸承1的當(dāng)量動(dòng)載荷為： 軸承2 的當(dāng)量動(dòng)載荷為：校核軸承壽命： 因?yàn)?故僅需校核軸承2。查機(jī)械設(shè)計(jì)表13-4，;查機(jī)械設(shè)計(jì)表13-6,;軸承壽命

25、為：；故軸承壽命足夠。軸承壽命足夠。 圖1-3圖1-41.6.2高速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算高速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算見表1-11表1-11：高速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果1、已知條件高速軸傳遞的功率，轉(zhuǎn)速，齒輪1分度圓直徑，齒輪寬度2、選擇軸的材料因?yàn)閭鬟f功率不大，并且對重量及結(jié)構(gòu)尺寸無特殊要求，故查機(jī)械設(shè)計(jì)表15-1選用常用材料鋼，調(diào)質(zhì)處理鋼，調(diào)質(zhì)處理3、初算軸徑查機(jī)械設(shè)計(jì)表15-3，因?yàn)檗D(zhuǎn)速較高，故 ，則 ；輸出軸與鏈輪相連有一個(gè)鍵槽，軸徑應(yīng)當(dāng)增大。軸端最細(xì)處直徑取軸端最細(xì)處直徑為。 4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)構(gòu)想圖如圖1-5按零件的安裝順序，從最小軸徑處開始設(shè)計(jì)：聯(lián)軸器與軸段： 該軸段安裝聯(lián)軸器，此軸

26、段設(shè)計(jì)與聯(lián)軸器同步設(shè)計(jì)。該處軸徑取，為補(bǔ)償連接兩軸的安裝誤差，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器。查機(jī)械設(shè)計(jì)表14-1取工作情況系數(shù)為,則計(jì)算轉(zhuǎn)矩為： ；查表17-4得中的LX4型聯(lián)軸器符合要求：公稱轉(zhuǎn)矩為，許用轉(zhuǎn)速為，軸孔范圍為。取聯(lián)軸器軸孔直徑為，軸孔長度為，J型軸孔，A型鍵槽。聯(lián)軸器代號(hào)為;軸的長度略小于輪轂孔的寬度，取。密封圈與軸段： 在確定軸段的軸徑時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮聯(lián)軸器的軸向定位以及密封圈的尺寸。聯(lián)軸器用軸肩定位，軸肩高度。軸段的軸徑為，最終由密封圈確定，該處軸的圓周速度小于，可選用氈圈密封，查表16-9選氈圈,則。軸承端蓋外緣到聯(lián)軸器距離查表17-4得，取。軸承與軸段及軸段的設(shè)計(jì)： 軸段及軸段上安

27、裝軸承，其軸徑應(yīng)滿足軸承內(nèi)徑系列。有徑向力存在，采用圓錐滾子軸承，由軸段到軸段需要有安裝軸肩，軸肩高度為，取，則軸段及軸段的軸徑為，查表15-1選取圓錐滾子軸承。軸承內(nèi)徑為，軸承外徑為,寬度為。軸承采用脂潤滑，故需要甩油環(huán)，甩油環(huán)寬度定為,則軸段的長度為。根據(jù)軸承外徑確定軸承端蓋：查圖6-17，選取鑄鐵制造的透蓋，另一端選用鑄鐵制造的悶蓋。主要尺寸：；因?yàn)檩S承均為配對使用，故軸段軸徑，軸承端蓋用悶蓋，尺寸與上同；長度。則軸段的長度。軸段的設(shè)計(jì)： 為了使甩油環(huán)軸向定位，軸段到軸段需要有定位軸肩，取，則該軸段軸徑為。齒輪與軸段的設(shè)計(jì)：齒根圓直徑：查表14-26，鍵槽上端距離齒根圓距離，故齒輪1與低

28、速軸應(yīng)做成一體的。軸段、成為一段長度聯(lián)軸器代號(hào)為齒輪1與低速軸應(yīng)做成一體的5、鍵連接聯(lián)軸器與軸段采用A型普通平鍵連接，查表14-26，得其型號(hào)為；8、校核鍵的強(qiáng)度聯(lián)軸器處鍵連接的擠壓應(yīng)力： 查機(jī)械設(shè)計(jì)表6-2，許用擠壓應(yīng)力為；故鍵的強(qiáng)度滿足要求。鍵的強(qiáng)度滿足要求圖1-51.6.3中間軸的設(shè)計(jì)計(jì)算中間軸軸的設(shè)計(jì)計(jì)算忽略1.7減速器的潤滑及密封選擇,潤滑劑牌號(hào)及裝油量 高速級齒輪圓周速度，低速級齒輪圓周速度；因?yàn)椋蕚鲃?dòng)零件采用浸油潤滑,查表16-1，潤滑油選用全損耗系統(tǒng)用油。因?yàn)椋X輪不能有效地將潤滑油濺到箱壁上，故滾動(dòng)軸承采用脂潤滑，查表16-2，潤滑脂選用鈣基潤滑脂。1.8設(shè)計(jì)小結(jié)經(jīng)過三周的

29、課程設(shè)計(jì)，基本完成了減速器的設(shè)計(jì)任務(wù)，雖然不是一個(gè)真的設(shè)計(jì)但是我在課程設(shè)計(jì)中卻學(xué)到了很多在理論課堂上沒能夠接觸到的知識(shí)。我認(rèn)識(shí)到設(shè)計(jì)是一個(gè)不斷完善的過程，經(jīng)過多次修改設(shè)計(jì)參數(shù)，最終使設(shè)計(jì)到達(dá)適合情況，這是一個(gè)痛苦的過程卻讓我學(xué)到了機(jī)械設(shè)計(jì)這門課的許多遺漏的知識(shí)點(diǎn)。在設(shè)計(jì)過程中，我認(rèn)識(shí)到了自己的不足，復(fù)習(xí)并且補(bǔ)充了非常多的知識(shí)，通過對減速器的設(shè)計(jì)讓自己得到了鍛煉，學(xué)到了很多東西，包括查找標(biāo)準(zhǔn)、選擇精度等等。同時(shí)，還要感謝老師對于我們的嚴(yán)厲要求，以及對我們的技術(shù)上的幫助，教會(huì)了我們工程上的一些基本概念?？傊?，在這次課程設(shè)計(jì)中，我學(xué)到很多，能力有了一定的提升。1.9參考資料1李育錫主編。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)。 2008年6月第一版。 北京：高等教育出版社，20082濮良貴，紀(jì)名剛主編。機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）。2006年5月第八版。北京：高等教育出版社，20073張春宜，郝廣平，劉敏編著。減速器設(shè)計(jì)實(shí)例精解。2010年1月第一版。北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20104王玉主編。機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測技術(shù)（第二版）。2008年7月第二版。北京：國防工業(yè)出版社，20085孫根正，王永平主編。工程制圖基礎(chǔ)（第二版）。2008年9月第二版。西安：西北工業(yè)大學(xué)出版社，20086臧宏琦，王永平，蔡旭鵬，張曉梅主編。機(jī)械制圖（第三版）。2009年2月第三版。西安：西北工業(yè)大學(xué)出版社，2009