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1、南寧市賓陽運德公共交通運輸有限公司安全生產管理制度目錄1、 安全生產責任制2、 安全例會制度3、 文件和檔案管理制度4、 安全生產費用提取和使用管理制度5、 設施、設備安全管理制度6、 安全生產培訓和教育學習制度7、 安全生產監(jiān)督檢查制度8、 事故統計報告制度9、 安全生產獎懲制度安全生產責任制為貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強安全生產工作的領導和管理，按照“誰主管誰負責”的原則，層層落實安全生產責任制，確保汽車運輸安全生產。根據中華人民共和國安全生產法、生產安全事故報告和調查處理條例和廣西壯族自治區(qū)道路旅客運輸安全管理規(guī)定等國家相關法律、法規(guī)，以及廣西運德集團公司行車安全

2、管理制度，結合我公司工作實際，特制定安全生產責任制如下:一、安全生產第一責任人（經理）對公司安全生產工作負全面責任。按照誰主管誰負責的原則，要加強安全生產管理，負責建立并落實全員安全生產責任制。嚴格執(zhí)行國家和集團公司有關安全生產的方針、法律、法規(guī)、政策和制度，審定安全生產規(guī)劃和計劃，確定汽車客運站安全生產目標。簽發(fā)安全生產規(guī)章制度、切實保證對安全生產的資金投入。并負責健全公司安全生產管理機構，主持召開安委會會議，研究解決安全生產中的重大問題，確保安全生產。二、安全生產第二責任人(主管安全生產副經理)，對公司的安全生產負直接領導責任。按照誰主管誰負責的原則，要組織制定、修訂和審批公司的安全生產規(guī)

3、章制度、全年工作計劃，并組織實施。監(jiān)督檢查生產職能部門安全職責履行和各項安全生產規(guī)章制度的執(zhí)行情況，及時糾正生產中的失職和違章行為；組織安全生產大檢查，落實重大生產事故隱患的整改，定期組織召開安全生產工作會議，及時解決安全生產存在的問題。三、第二責任人（主管生產經營副經理），對公司的安全生產負主要領導責任。按照誰主管誰負責的原則，組織開展客運班線、班次安全隱患排查，合理設置班線、客車的發(fā)班密度和間隔時間，促進客運站的規(guī)范化和標準化管理。監(jiān)督檢查車輛報班制度、站場封閉式管理落實情況，及時糾正失職和違章行為。組織制定客運高峰應急預案，確保節(jié)假日運輸的安全有序。四、安全管理部門是公交公司的安全職能部

4、門。負責公交公司安全生產的全面工作，根據國家及行業(yè)管理部門安全生產的管理規(guī)定，帶領公司員工開展站場安全管理工作，井經常對公司員工進行安全生產和職業(yè)道德教育。負責草擬制定公司安全生產目標管理工作計劃，督促公司人員認真做好職能范圍內的工作，確保安全目標實現。同時組織開展安全生產學習活動，做好安全生產宣傳教育工作，定期召開、主持公司的安全生產工作會議。公交公司應當配備安全生產管理人員，并保持安全生產管理人員的相對穩(wěn)定。專職和兼職安全生產管理人員數量應當適應工作需要。公交公司的安全生產管理人員應當具備安全生產管理經驗，熟悉各崗位的安全生產業(yè)務操作規(guī)程。五、公交公司的安全員要嚴格執(zhí)行各項安全管理制度，認

5、真履行崗位職責，負責做好公交車輛安全檢查監(jiān)控工作，定期或不定期進行安全設施檢查，發(fā)現問題及時整改，排除隱患，確保公交公司安全生產。建立健全安全臺帳、檔案，做好各種原始記錄，配合有關部門開展各項安全生產競賽活動。六、公交公司各崗位人員負責做好本崗位安全工作，實行“一崗雙責”，確保安全生產。安全例會制度為加強公交公司的安全管理，進一步規(guī)范安全生產管理工作，根據城市公共汽車客運企業(yè)安全生產達標標準的有關規(guī)定，結合我公司實際情況，特制定如下安全會議制度:一、定期召開單位安全領導小組會議、安全管理部門部務會議、“安全學習日”。二、安全領導小組會議每月不少于一次；安全管理部門部務會議每月不少于二次；“安全

6、學習日”定于每周星期三，每次時間不得少于1小時，并實行到會簽名制度，不準代簽名，并做好會議記錄。三、利用安全領導小組會議，審議安全生產規(guī)劃和計劃，確定安全生產目標，研究解決安全生產中的重大問題。四、安全管理部門部務會，學習有關安全生產文件、安全生產規(guī)章制度，分析安全生產形勢，研究各類事故規(guī)律，采取有效措施做好事故預防工作。五、利用 “安全學習日 ”活動將各類文件、安全生產規(guī)章制度傳達至汽車客運站每位員工，提高增強每位員工的安全意識。文件和檔案管理制度為確保安全生產相關檔案管理的完整性、合理性、科學性，使其為今后安全工作開展提供參考資料和文獻，特制定本管理制度。公司安全管理部門負責上級安全生產法

7、律法規(guī)、規(guī)范、安監(jiān)部門下發(fā)的文件、通知、通報、講話、檢查情況記錄、整改意見及其他要求等文件料的收集匯總和傳達。負責安全管理制度的制定、修訂、發(fā)放管理工作；負責與本單位有關的安全類文件檔案的日常管理（包含收集、學習、使用、歸檔等環(huán)節(jié)）。一、管理要求1、安全生產管理工作必須建立安全檔案，實行分級管理。2、上級主管部門下發(fā)的文件、通知、通報、講話、檢查情況記錄、整改意見、措施等必須編碼歸檔備查。3、歸檔文件要做到及時、準確、清晰、專人管理。4、資料管理人員隨時做好安全檔案的保管，注意防盜、防火、防蛀、防潮濕、防遺漏。若發(fā)生遺漏和失誤要追究相關人員的責任。5、相關安全類資料制定和管理歸口部門，修訂原檔

8、案資料時，要做好記錄。當法律法規(guī)及其它要求發(fā)生變動時，應及時予以修訂。凡修訂后的安全資料均應在各單位安全科備案。6、凡如各類規(guī)程等重大資料的制定和修訂，資料制定和管理部門應邀請安全、設備、工藝等相關人員共同審核確定，且發(fā)布前應組織進行評審，經評審通過后方予以實行。7、各類資料、檔案至少保存2年，并建立銷毀臺帳。法律法規(guī)對特殊檔案有其他要求的，遵循相關規(guī)定。二、管理方法 1、有統一的分類標準，將文件分門別類。 2、采用目錄制，即總目錄，分目錄，文件名，并編號。 3、目錄須能按照文件編號，制定日期和批復及文件更改。 4、文件和檔案的修訂管理、評審5、每年根據文件和檔案的執(zhí)行情況組織各相關部門進行評

9、估、修訂、報廢。三、相關文件和檔案記錄1、文件發(fā)放記錄和檔案明細表2、文件和檔案檢查記錄安全生產費用提取和使用管理制度為保證公司的安全管理工作正常開展，根據上級行業(yè)管理部門的工作要求，結合公交公司的實際情況，特制定公交公司安全資金保障制度如下:一、每年必須投入一定的安全資金,專款用于安全管理，并指定專人負責此項工作。安全生產經費投入以上年度汽車客運站客運代理費總額為依據，按照1.5 %的標準逐月計提，安全生產經費年度結余轉入下年度使用，當年安全生產經費不足的，超出部分按照正常成本費用渠道列支。二、年初要對當年所投入的各項安全資金進行預算，并做好使用計劃，要求對每一項安全資金的支出都要有相應的記

10、錄，做到帳目清楚。三、對每年用于安全宣傳教育、座談會、安全工作獎勵及安全設施設備等方面費用的支出要列出清單。四、加強安全資金的監(jiān)督檢查，保障各項安全資金落實到位，以確保各項安全管理工作順利開展。設施、設備安全管理制度設備設施安全管理工作必須堅持“安全第一,預防為主”的方針;必須堅持設備與生產全過程的系統管理方式;必須堅持不斷更新改造;提新安全技術水平的原則;能及時有效地消除設備運行過程中的不安全因素，確保公司財產和人身安全。一、設備設施選購1、必須堅持“安全高于一切”的 設備設施選購原則,要求做到設備運行中,在保證自身安全的同時,確保操作工的安全。2、設備管理人員應根據本企業(yè)生產特點，工藝要求

11、廣泛搜集信息(包括:國際、國內本行業(yè)的生產技術水平,設備安全可靠程度。價格、售后服務等);經過論證提出初步意見報總經理批準實施。二、設備設施使用前的管理工作1、制定安全操作規(guī)程2、制定設備維護保養(yǎng)責任制3、安裝安全防護裝置4、員工培訓,內容包括設備原理、操作方法、安全注意事項、維護保養(yǎng)知識等，經考驗合格后,方可持證上崗。三、設備設施使用中的管理工作1、嚴格執(zhí)行設備安全管理制度,由公司主管領導和設備管理人員共同落定。2、設備操作工人須每天對自己所使用機器做好日常保養(yǎng)工作,生產過程中設備發(fā)生故障應及時給予排除。3、為了便于操作工日常維護保養(yǎng),有設備管理人員、工程技術人員共同按照技術要求,由部門經理

12、和設備管理人員負責檢查實施。4、預檢預修,是確保設備正常運轉,避免發(fā)生事故的有效措施,設備管理人員根據設備狀況和使用壽命,預先制定出安全檢修周期和檢修內容,落實專人負責實施,將設備質量保持在最好狀態(tài),確保設備從本質上的安全性。四、設備設施維護保養(yǎng)制度1、設備運行與維護堅持“實行專人負責，共同管理”的原則，精心養(yǎng)護,保證設備安全,負責人調離,立即配備新人。2、操作人員要做好以下工作:（1）自覺愛護設備，嚴格遵守操作規(guī)程，不得違規(guī)操作（2）管線，閥門做到不滲不漏（3）做好設備班前、班中、班后按照要求經常性的加注潤滑油防止過度磨損（4）設備要定期更換、強制保養(yǎng)、保持技術狀況良好（5）建立設備保養(yǎng)卡片

13、,做好設備的運行、維護、養(yǎng)護記錄（6）保持設備設施清潔,場所窗明地凈,環(huán)境衛(wèi)生好。五、設備設施檢查制度1、生產部設備維修人員,每兩周對生產設備進行檢查一次 。2、每半年由使用部門會同維修人員，根據生產需要和設備實際運轉狀況，制定設備大修計劃，設備大修前必須制定修理工時，停歇時間，材料消耗，清洗用油及維修費用。3、設備大修完工后，必須進行質量檢查的驗收。4、每年年底由公司主管領導、設備管理人員、部門經理、維修人員負責，按照事先規(guī)定的項目內容進行檢查打分,評定出是否完好,能否繼續(xù)使用,提出責任人的處理意見和改進措施等。六、設備設施安全事故及設備安全事故報告和處理1、設備由于不安全因素造成設備損壞和

14、設備事故，根據設備損壞程度,設備事故分為:1) 一般設備安全事故:零部件損壞,經濟損失在5000以下。2) 重大設備安全事故:設備受損嚴重,直接經濟損失在5001元至50000元。3) 特大設備安全事故:導致設備保費或直接經濟損失在50000元以上。2、設備安全事故報告和處理（1）一般設備安全事故發(fā)生后,操作使用人員應立即向所在單位負責人報告,查清事故原因,查明事故責任。（2）重大。特大設備事故發(fā)生后，操作人員應立即采取保護現場并報告公司負責人及有關職能部門,公司立即組織有關人員對事故進行檢查,分析事故原因,查清事故責任。（3）對各類設備安全事故,堅持“四不放過”的原則，認真調查及時報告，嚴肅

15、處理。（4）對玩忽職守，違章指揮，違反設備安全管理規(guī)定造成設備安全事故的領導，管理人員和直接責任者，根據情節(jié)輕重，責任大小，分別給予處分、經濟處罰，構成犯罪的交由執(zhí)法機關處理，追究其法律責任。七、設備設施更新改造及報廢的管理工作1、 設備報廢的基本原則；（1）國家或行業(yè)規(guī)定需要淘汰的設備。（2）設備已過正常使用年限或經正常磨損后達不到要求。（3）設備發(fā)生操作意外事故,造成無法修復或修復不合算。（4）設備使用時間不長,但因更合理更經濟先進的設備或生產使用時需要更換的。（5）從安全、精度、效率等方面,已落后于本行業(yè)平均水平，符合以上情況的設備均可申請報廢。2、設備報廢手續(xù)（1）由設備使用部門提出報

16、廢申請,經技術部確認并簽署意見。（2）由使用部門負責人填寫報廢申請單上交技術部審核,經副總理批準,移交財務部門結算手續(xù)3、設備改造的基本要求（1）經過技術論證后,采取新技術。新材料。新的零部件就可以提高設備的綜合安全技術水平,經濟上也是合算得。（2）設備改造要持謹慎負責的態(tài)度,切勿輕易蠻干,必須按照申請,論證、批準的基本程序運程。八、嚴格執(zhí)行設備管理過程中的記錄制度 建立設備技術管理檔案,即在設備-生產全過程的狀態(tài),按章設備選別,設備維護保養(yǎng)、維修、更新改造、報廢處理等程序運行。由負責人和主管領導簽名確認保存。安全生產培訓和教育學習制度根據城市公共汽車客運企業(yè)安全生產達標標準，為加強公交公司的

17、源頭安全管理工作，提高員工安全意識，特制訂本制度。一、安全管理人員上崗前必須接受行業(yè)管理部門的崗位培訓，考試合格后方能上崗。同時，每年安排安管人員參加后續(xù)培訓。二、利用周三安全學習日組織員工進行安全學習，每月要求員工參加安全學習不少于2次。并實行安管人員對本單位公務車駕駛員安全教育承包制度，全年對公務車駕駛員的安全宣傳教育工作進行分工包干，每月對公務車駕駛員進行安全教育1次。三、對駕駛員的日常安全學習、教育形式包括出車前安全交代，每周三安全學習日及個別談心等。四、對駕駛員的安全教育內容包括駕駛職業(yè)道德、交通安全法規(guī)、行業(yè)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程等，提高駕駛員的安全意識。安全生產監(jiān)督檢查制度一、每

18、月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。二、做好站場檢查工作，確保行車安全，發(fā)現隱患要及時修復。三、加強三品的查堵力度，確保進站車輛行車安全。四、不定期檢查車輛的安全設施設備。五、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車。六、檢查消防設施是否安全有效。七、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。車輛安全生產管理制度為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：一、對交通主管部門檢查發(fā)現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。二、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)

19、現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。三、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。四、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。 五、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得發(fā)班。 六、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。七、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。八、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。事故統計報告制度一、凡是在公交站內發(fā)生事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現場、搶救傷員和財產(車輛必須移動時應當標明位置)，并迅速報告當地公安交通管理部門，聽候處

20、理。同時，應及時報告公交公司安全管理部門。二、安全管理部門接到事故報告時，應做好事故記錄，組織人員赴現場調查、取證、初步分析事故原因、處理事故善后工作。三、及時向上級安全管理部門報告，發(fā)生輕微事故要在24小時內報告，發(fā)生重大以上事故的要立即報告。四、事故發(fā)生后，必須按照事故原因沒有查清不放過、事故責任人沒有嚴肅處理不放過、廣大職工沒有受教育不放過、防范措施沒有落實不放過的 “四不放過” 原則處理事故。五、若發(fā)生重大以上事故，要根據上級部門的要求以書面形式寫出事故情況匯報材料上報公司安全管理部門。六、事故處理結案后，安管人員應及時收集整理處理憑據，按規(guī)定填寫事故結案表，上報集團公司安全管理部門。

21、安全生產獎懲制度為了強化“誰管理，誰負責”的全員安全管理制度，激發(fā)全體員工的安全施工的自覺性，特制訂本制度。本制度適用于本站的安全獎懲工作。一、職責1、公交公司負責安全獎勵資金的落實。2、公交公司安全管理部門負責違章罰款及事故懲處細則的制訂，并監(jiān)督實施。3、公交公司財務管理部門負責建立安全獎懲資金專用帳戶，確保專款專用。4、公交公司安全管理部門是安全獎懲管理的具體實施部門。二、具體內容1、有下列表現之一的部門和個人，汽車客運站應給予獎勵： （1）認真貫徹公司的安全生產方針、規(guī)章、制度，在預防事故、安全施工過程中作出顯著成績的； （2）消除事故隱患，避免重大事故發(fā)生的； （3）發(fā)生事故時，積極搶

22、救并采取措施防止了事故擴大，使職工生命和國家財產免受或減少損失的；（4）在安全技術、安全管理方面積極采取先進技術，提出重要建議，有發(fā)明創(chuàng)造或科研成果，成績顯著的；（5）堅守崗位，忠于職守，在職業(yè)安全管理工作中作出顯著成績的。2、對于按照公交公司要求，認真開展安全管理工作，全年未發(fā)生重大事故的部門，公司應給予部門一定的獎勵。3、按照汽車客運站要求，認真開展安全安全管理工作并接受公交公司在安全管理方面的監(jiān)督管理，全年安全管理工作成績顯著且未發(fā)生事故，公交公司應給予一定獎勵。4、獎勵實行精神獎勵和物質獎勵相結合的原則。物質獎勵可發(fā)給一次性獎金、獎品或晉級，精神獎勵包括記功、授予榮譽稱號等。 南寧市賓陽運德公共交通運輸有限公司2014年9月25日15