《高速公路養(yǎng)護施工保通方案.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高速公路養(yǎng)護施工保通方案.doc（19頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、XX高速公路養(yǎng)護施工保通方案一、施工批準的依據(jù)、交通量的大小及構(gòu)成、施工組織方案1.1施工批準的依據(jù)云南省發(fā)展和改革委員會文件關(guān)于石林至鎖龍寺高速公路工程初步設(shè)計的批復(fù)云南省交通運輸廳有關(guān)批復(fù)文件1.2交通量大小及構(gòu)成 大型貨車占30%,其他車輛占70%,1.3施工組織方案1.3.1編制依據(jù)中華人民共和國道路交通安全法云南省高速公路管理條例交通部公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTCH302004）公路安全保障工程實施細則1.3.2工程概況路面三合同起點K56+00011合同止點K52+532.20、位于大額依東北約900米山腳至止點甸西河北，止點樁號K77+000（=16合同起點K77+000）,路線

2、全長21公里。（一、二、四合同段所涉及收費站）1.3.3施工地點見表中里程樁號工程名稱計劃施工日期計劃完成日期六角磚未完成段落K60+654K60+680左幅2012年10月2日2012年10月3日匝CK0+120K0+320左右幅2012年10月2日2012年10月10日LK0+150K0+370左幅2012年10月2日2012年10月14日LK3+560K3+871左右幅2012年10月2日2012年10月10日K60+400K60+680右幅2012年10月2日2012年10月8日LK0+220K0+350右幅2012年10月2日2012年10月12日水毀段落邊坡砂漿防護未完段落匝BK0

3、+458K0+730左右幅2012年10月2日2012年10月3日LK0+300K0+400右幅2012年10月2日2012年10月7日鎖龍寺收費廣場2012年10月2日2012年10月10日竹園收費廣場2012年10月2日2012年10月10日彌勒南收費廣場2012年10月2日2012年10月10日彌勒北收費廣場待定待定蓑衣山立交收費廣場2012年10月8日2012年10月16日石林收費廣場2012年10月2日2012年10月15日1.3.4施工方案為確保石鎖高速公路工程養(yǎng)護施工期間高速公路的安全暢通，決定如下：1、由路政、交警部門配合，在前方收費站設(shè)置醒目標志及時分流。（以確保公路安全、順

4、利通行）在施工區(qū)域進行全封閉,用錐形標志安裝圍護,使施工區(qū)域內(nèi)的人員及施工車輛進不了石林高速車輛行駛區(qū)。確保圍護措施到位，做到萬無一失。我公司負責(zé)監(jiān)督實施，并派專人24小時看守。1.3.5時間進度 根據(jù)各施工階段特點，進一步細化保通方案，制定各施工階段高速公路保通措施。各階段工作內(nèi)容劃分如下：、第一階段，水毀修復(fù)及未完邊坡防護及收費站混凝土廣場工程。2012年10月2日2012年10月15日、第二階段，路面缺陷責(zé)任期的養(yǎng)護施工；車輛單幅雙向通行。2012年9月28日竣工1.3.6施工各階段進度安排及各車道通行情況1.3.6.1施工進度安排編號施工項目施工時間1水毀修復(fù)62六角空心磚邊坡防護13

5、3收費廣場混凝土路面15預(yù)計多班組交叉施工15天1.3.6.2各階段車道通行情況 備注：“”表示禁行；“”鎖龍寺（石林）方向通行；“”表示鎖龍寺（石林）方向通行；二、對施工道路交通產(chǎn)生的影響、擬采用的交通組織和管制措施2.1 施工對道路交通產(chǎn)生的影響2.1.1收費廣場，對道路交通的影響為較大，影響時間為13天；2.1.2六角空心磚及水毀邊坡施工時單幅雙向通行時，對道路交通的影響較大，影響時間為8天；22擬采取的交通組織和管制措施前期準備工作設(shè)置引導(dǎo)超高超寬車輛下站：在鎖龍寺收費站、彌勒南收費站設(shè)置：前方施工，限高4.5m，限寬3.2m，超高超寬車輛請繞行，由此下站，以引導(dǎo)車輛在鎖龍寺收費站、彌

6、勒南下站及繞行G326國道；在彌勒南G326國道（二專線）與石鎖高速連接線交叉口處設(shè)置引道標志兩個：超高超寬車輛請繞行，由此繞行，將向重型及大件運輸車輛阻攔上路。2.2.1采取的交通組織和管制措施1、前期準備工作施工路段同時安放錐形交通標志,并配備9人3班倒24小時看護路口,防止高速公路行駛車輛駛?cè)胧┕^(qū)域內(nèi)。2、布置交通標志根據(jù)施工進度及要求布設(shè)交通標志3.1成立保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長：鄧云龍（路面三標項目經(jīng)理）副組長：李平（路面三標項目書記）成 員：楊建坤（路面三工區(qū)安全員）3.2責(zé)任單位及責(zé)任人石鎖高速交警大隊：XX高速公路3標項目經(jīng)理部：鄧云龍（施工單位項目經(jīng)理）四、保通單位工作職責(zé)分工

7、4.1石鎖高速公路建設(shè)指揮部職責(zé)負責(zé)與路政、養(yǎng)護單位及施工單位的協(xié)調(diào)工作。負責(zé)提供保通設(shè)施。交通標志、標識的擺放及設(shè)置。負責(zé)保通人員的組織、工作及安排。負責(zé)監(jiān)督保通工作的正常進行。負責(zé)向高管局匯報施工及保通進度4.2路面三3標項目部職責(zé)負責(zé)向石鎖高速公路公司匯報施工及保通進度。負責(zé)匯報路面施工、保通方案及封閉車道方案。負責(zé)與石鎖高速公路公司業(yè)務(wù)聯(lián)系。負責(zé)交通標志、標識的維護。負責(zé)施工時不傷害過往車輛。負責(zé)路面及路基的恢復(fù)工作。協(xié)助交警大隊進行清障。遇有警衛(wèi)任務(wù)時，施工單位要服從交警、路政指揮4.3石鎖高速公路路政大隊職責(zé)負責(zé)與路面3標項目部協(xié)調(diào)工作。負責(zé)監(jiān)督施工單位施工是否侵害路基路面工作。監(jiān)

8、督施工單位的交通維護培訓(xùn)是否到位。4.4石鎖高速公路交警大隊職責(zé)負責(zé)引導(dǎo)超寬車輛繞道工作。負責(zé)引導(dǎo)車輛高速公路施工區(qū)域通行工作。負責(zé)監(jiān)督，各種標志標識及設(shè)置工作是否合適。負責(zé)保通人員教育及培訓(xùn)。負責(zé)事故車輛的清障工作。五、施工作業(yè)區(qū)控制區(qū)、保通崗位設(shè)置5.1施工作業(yè)區(qū)控制區(qū)施工作業(yè)區(qū)控制長度為2公里。5.2保通崗位設(shè)置本施工區(qū)域內(nèi)，由石鎖高速公司組織足夠人員，24小時負責(zé)施工現(xiàn)場通行的指揮工作。在安全區(qū)內(nèi)設(shè)立巡視員，保證標志設(shè)置齊全完好。5.2.1成立以石鎖高速業(yè)主、施工單位項目經(jīng)理為組長、石鎖交警大隊大隊長為副組長安全特別領(lǐng)導(dǎo)小組。組員由路政部門、養(yǎng)護部門、交警、施工單位工程技術(shù)人員及其它有

9、關(guān)人員組成。5.2.2領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)對施工全過程的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、組織、協(xié)調(diào)及對現(xiàn)場工作人員的安全教育、培訓(xùn)等工作。由石鎖公司、高速交警、高速路政大隊、路面三標共同組成保通小組，負責(zé)指揮與協(xié)調(diào)保通工作。5.2.3具體保通人員崗位設(shè)置鎖龍寺站；K126+300分流口；施工區(qū)域；K126+300分流口；彌勒南站LK0+100處分流；流動崗2個。六、保通人員、安全設(shè)施、交通標志設(shè)置形式和位置6.1保通人員的人數(shù)及位置6.1.1 六角空心磚施工,共需設(shè)置保通人員27人，三班制看護，在施工區(qū)域內(nèi)2KM范圍內(nèi)設(shè)置9人分三處看護。6.1.2收費廣場施工，共需設(shè)置保通人員36人，三班制看護，其中鎖龍寺站分流口12人

10、、彌勒南站12人、石林收費站12人。（注：所有保通工作人員均由交警大隊進行交通管理的教育培訓(xùn)，并統(tǒng)一著裝。）6.2安全設(shè)施設(shè)置形式和位置6.2.1施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置彩旗，起到醒目警示作用。6.2.2臨時墩前面設(shè)置防撞墩。6.2.3防撞墩正前面采用鋼筋混凝土澆筑，以加強防護能力。6.2.4臨時墩通車面搭設(shè)廢舊輪胎。6.2.5每個臨時墩設(shè)置4個8kg干粉滅火器。6.2.6采用4mm鋼板框架對高速公路上方支架底面及側(cè)面實施全封閉。保證不撒落石子，掉焊渣等物體，防止對行駛車輛造成損壞。6.3交通標志設(shè)置形式和位置如下設(shè)置 限速100，禁止調(diào)頭。該標志分別設(shè)立在施工路段一側(cè)提示警告標志后。（注：安裝固定護欄

11、立柱，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為1m。） 限速80，禁止超車。該標志分別設(shè)立在施工一側(cè)，提示警告標志后。（注：安裝固定護欄立柱，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為1m。）前方500m限速60公里。該標志分別設(shè)立在施工一側(cè)提示警告標志后。（注：標志牌為雙立柱，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為為3m4m，黃底黑字） 限速60，禁止停車。該標志分別設(shè)立在施工一側(cè)，提示警告標志后。（注：安裝固定護欄立柱，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為1m。）施工牌、右邊變窄，限速60。該標志分別設(shè)立在施工一側(cè)提示警告標志后。（注：安裝固定護欄立柱，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為1

12、m。） 太陽能雙面警示爆閃燈. 該情況板設(shè)置在施工一側(cè)頭起。（注：含500850防撞桶，鍍鋅鋼管立柱）。施工一側(cè)頭起用整體反光方尖錐擺放，直線渠化、彎道施工一側(cè)用75橡膠錐形標加梅花燈.擺放。 前方施工，右道封閉，請勿超車。 該標志牌設(shè)置在施工一側(cè)的第二位置。（注：標志牌為開合式支架，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為為2m2m，藍底白字）前方施工右道封閉請勿超車前方500m，進入單幅，雙向行駛。 該標志牌設(shè)置在施工一側(cè)后內(nèi)的第三位置。（注：標志牌為開合式支架，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為為2m2m，藍底白字）前方500m進入單幅雙向行駛 太陽能雙面警示爆閃燈。 該標志牌設(shè)置在施

13、工一側(cè)后內(nèi)的第五位置。（注：含500850防撞桶，鍍鋅鋼管立柱）。 向左改道，進入單幅，雙向行駛。 該標志牌設(shè)置在施工一側(cè)后內(nèi)的第六位置。（注：標志牌為開合式支架，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為為2m2m，白底紅字）向左改道進入單幅雙向行駛 限速60。該標志牌設(shè)置在雙向通行的中央綠化帶護欄板立柱處。（注：安裝固定護欄立柱、鋁板制作、美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為1m。） 禁止停車。該標志牌設(shè)置在雙向通行的中央綠化帶護欄板立柱處。（注：安裝固定護欄立柱、鋁板制作、美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為1m。） 雙向行駛中間隔離及緊急備用通道用玻璃鋼防撞隔離墩（注：6070），間隔距離4m，往內(nèi)注沙1

14、80，鍍鋅管404m有機連接，貼紅色工程級反光膜。 請回原車道。 該標志牌設(shè)置在雙向通行結(jié)束的位置。（注：標志牌為開合式支架，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為為2m2m，黃底黑字） 太陽能雙面警示爆閃燈。 該標志牌設(shè)置在雙向通行結(jié)束彎道處。（注：含500850防撞桶，鍍鋅鋼管立柱）。 解除60，解除超車。該標志分別設(shè)立在施工區(qū)域結(jié)束，提示司機恢復(fù)正常通行。（注：安裝固定護欄立柱，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為1m。） 七、施工車輛、機械的設(shè)置和通行管理 7.1施工車輛設(shè)置和通行管理 交通運輸車3輛，隨時在路上執(zhí)勤，并接送保通人員，通行管理由石鎖公司具體委托給保通人員負責(zé)人進行管理

15、。7.2施工機械的設(shè)置和通行管理道路清障車1輛，設(shè)置在彌勒南收費站處，根據(jù)保通需要隨時出動。50t吊機1輛，25t吊機2輛，設(shè)置在彌勒南收費站處，根據(jù)保通需要隨時出動。以上機械由石鎖公司路政大隊負責(zé)提供及管理。救護車：可隨時由彌勒南站留守人員聯(lián)系開遠市中心醫(yī)院進行搶救工作。八、向社會和過往車輛發(fā)布養(yǎng)護施工信息的具體形式、內(nèi)容和位置8.1施工前加強與周邊路網(wǎng)的溝通，以云南省高速公路路政管理總隊和公安廳高速交警支隊的名義，在在中國交通報、云南交通網(wǎng)、云南省廣播電臺發(fā)布公告。8.2施工期間，在石鎖高速、昆石高速、平鎖高速公路沿線采用可變信息標志對司乘人員進行提示，各收費站也應(yīng)在顯著位置張貼廣告，告知

16、司乘人員前方施工及臨時交通管制信息，并對超寬、超高車輛及時進行分流。8.3 成立安全通訊宣傳小組，加大宣傳力度，保證路過該施工路段的所有司乘人員，都能知道前方道路施工，減速安全行駛。九、安全文明文明教育工作成立安全文明領(lǐng)導(dǎo)小組，由主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長。9.1每一階段開工前必須進行技術(shù)交底。嚴格交接班制度，下一班未到本班不能離崗。每日早上八時前要有書面情況匯報材料交至石鎖高速交警大隊。每班必須有路況記錄。9.2所有施工人員和保通人員必須進行安全教育和培訓(xùn)和技術(shù)交底后方可上崗。9.3路上所有施工人員及保通人員必須穿反光背心。9.4每周定期召開安全例會，及時通報安全情況，提供有效安全措施。9.5 施工區(qū)

17、域做到整潔有序，不零亂，施工圍護嚴格按照保通方案及文明施工方案進行。石鎖公司進行嚴格的監(jiān)督施工，實行24小時巡檢制度，不合格的地方，立即整改。十、特殊情況下的應(yīng)急預(yù)案10.1惡劣天氣情況應(yīng)急預(yù)案10.1.1霧天大霧能見度在200米時，施工單位停止一切施工。將高速公路路面所有施工車輛及設(shè)備清理干凈。路政部門及交警大隊加強巡邏工作。大霧能見度低于100米時，施工單位及路政部門請求封道。交警大隊將該段高速公路上行駛車輛引導(dǎo)下高速公路。大霧能見在50米時，施工單位及路政部門堅決請求封道。交警大隊將該段高速公路上行駛車輛引導(dǎo)下高速公路。10.1.2大雨天施工單位停止一切施工，將高速公路路面所有施工車輛及

18、施工設(shè)備清理干凈。10.1.3大風(fēng)天保通人員應(yīng)采取壓重的方法來維護反光錐不被風(fēng)吹倒。施工單位事前要檢查并加固施工設(shè)施固定牢固，確保萬無一失。10.1.4火災(zāi)施工單位必須在施工區(qū)域配備足夠消防水源及消防設(shè)備。在駱莊互通區(qū)域內(nèi)挖設(shè)大水池，儲備充足水源。10.1.5夜間保通加強門洞施工的夜間照明，門洞出入口各設(shè)置夜間照明燈,施工區(qū)域也設(shè)置照明燈,并備用250KW發(fā)電機一臺。門洞處及施工封閉區(qū)域圍護板上設(shè)置反光材料，并派專人看護。10.2施工區(qū)域發(fā)生堵車時保通應(yīng)急預(yù)案施工階段1、車道發(fā)生堵車現(xiàn)象處理辦法停止施工，讓出一個車道行走車輛引回原車道上行駛，車輛疏通后，再進行單幅雙向通行，再恢復(fù)施工。2、發(fā)生

19、雙向堵車現(xiàn)象處理辦法如發(fā)生雙向堵車現(xiàn)象，立即停止施工將所有車輛引入單幅雙向通行。如發(fā)生雙向嚴重堵車現(xiàn)象將車輛從鎖龍寺站、彌勒南下道，如收費站壓力過大則石林互通進行分流。3、施工區(qū)域發(fā)生嚴重堵車時就近將施工區(qū)域前后的中央分隔帶打開，在中央分隔帶填充碎石，然后鋪設(shè)4cm厚的鋼板，將車輛及時導(dǎo)流出去施工區(qū)域。10.2.5施工期間分流下來的車輛，其繞行路線：由高速交警協(xié)助引導(dǎo)，往鎖龍寺方向的車輛由國道G326線繞行后，再從彌勒南站上石鎖高速；往石林方向的車輛由國道G326線繞行后，再從彌勒南站上石鎖高速。十一、附件：施工保通平面圖施工區(qū)域根據(jù)施工安全作業(yè)規(guī)范及指導(dǎo)書進行施工標志的設(shè)置導(dǎo)向標志區(qū)導(dǎo)向標志區(qū)導(dǎo)向標志區(qū)導(dǎo)向標志區(qū)施工作業(yè)區(qū)S-警告區(qū)2000米 Lj -上游過渡區(qū)100米 H-緩沖區(qū)50米G-工作區(qū)，長度根據(jù)施工作業(yè)的需要確定 Lx-下游過渡區(qū)30米 Z-終止區(qū)30米圖1具體標志布設(shè)需經(jīng)現(xiàn)場確定S-警告區(qū)2000米 Lj -上游過渡區(qū)100米 H-緩沖區(qū)50米 G-工作區(qū)，長度根據(jù)施工作業(yè)的需要確定 Lx-下游過渡區(qū)30米 Z-終止區(qū)30米圖2