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1、汽車基本構(gòu)造姓 名：班 級(jí)：學(xué) 號(hào)：專 業(yè)：前言：汽車造型設(shè)計(jì)涉及很多方面，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部分，是一個(gè)汽車的靈魂，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞直接影響到汽車的價(jià)值與功能。中國社會(huì)文化、社會(huì)結(jié)構(gòu)、社會(huì)環(huán)境、社會(huì)心理發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理和構(gòu)造、衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)指標(biāo)等方面介紹汽車的結(jié)構(gòu)以及發(fā)展。 1、汽車設(shè)計(jì)中車身造型設(shè)計(jì)意義 汽車車身造型設(shè)計(jì)屬工業(yè)（產(chǎn)品造型）設(shè)計(jì)的范疇，它有別于工程技術(shù)設(shè)計(jì)的“硬設(shè)計(jì)”，其目的是使汽車能盡量完美地體現(xiàn)它的物質(zhì)功能和精神功能，充分滿足人們實(shí)用和審美兩方面的需求，屬于設(shè)計(jì)中的“軟設(shè)計(jì)”。 汽車造型設(shè)計(jì)應(yīng)該將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代審美觀念有機(jī)的結(jié)合起來，使產(chǎn)品達(dá)到科學(xué)技術(shù)與

2、造型藝術(shù)的高度統(tǒng)一，人機(jī)與環(huán)境的和諧統(tǒng)一，成為表達(dá)人類自身感情的“符號(hào)”。汽車造型設(shè)計(jì)是科學(xué)的理智和藝術(shù)的感情為一體的創(chuàng)造性設(shè)計(jì)。造型設(shè)計(jì)的因素很多，除了機(jī)械工程學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、材料科學(xué)和制造工藝等技術(shù)性的問題，還包括美學(xué)、心理學(xué)、民族文化等精神方面的因素。 在國外，汽車造型設(shè)計(jì)被各廠商作為占領(lǐng)市場、打開銷路的競爭手段。為了適應(yīng)市場，汽車的造型千變?nèi)f化，令人眼花繚亂。但是。如果把歷史作為縱坐標(biāo)、把國家作為橫坐標(biāo)，就會(huì)清楚地看到不同的歷史時(shí)期、不同的民族文化在汽車造型中有著不同的藝術(shù)價(jià)值取向。無論哪個(gè)車型，都有深深的民族烙印，體現(xiàn)強(qiáng)烈的民族色彩。我國的汽車要想趕上世界一流水平，除了技

3、術(shù)的因素外，在汽車造型設(shè)計(jì)方面也要特別重視。我國的汽車藝術(shù)形象應(yīng)表達(dá)出當(dāng)代的社會(huì)精神面貌，反映我國的科學(xué)技術(shù)水平以人民的氣質(zhì)，藝術(shù)形象應(yīng)為廣大人民所理解和喜愛。設(shè)計(jì)是一種文化，是一種智慧性勞動(dòng)，是產(chǎn)品設(shè)計(jì)附加值的重要內(nèi)涵。其中一個(gè)民族長期以來形成的審美觀念、美學(xué)、造型藝術(shù)觀念都是我們進(jìn)行汽車造型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)和靈感來源。2、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理和構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)；無論是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，還是二行程發(fā)動(dòng)機(jī)；無論是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時(shí)間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。 2.1、 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲

4、柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。2.2、 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過程。配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門組、氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)組組成。 2.3、 燃料供給系統(tǒng)汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)

5、量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。 3、中國傳統(tǒng)文化對(duì)汽車設(shè)計(jì)的影響 在中國傳統(tǒng)造型藝術(shù)文化中，人們自古以來十分重視在造型藝術(shù)中用“諧音”、“借用”、“引申”等方式來發(fā)揮寓意象征的力量。在中國人的觀念中，缺乏寓意的造型是沒有任何意義的。這種寄祥瑞于物、物我相應(yīng)的方式也是中國傳統(tǒng)文化中“天人合一”的表現(xiàn)之一，在汽車設(shè)計(jì)中應(yīng)放到重要的位置上來。 （1）“諧音”的運(yùn)用 在中國傳統(tǒng)文化中，對(duì)事物取名時(shí)講究信、達(dá)、雅，喜歡用“諧音”的方式來祈求吉祥如意或獲得力量。這一點(diǎn)

6、在汽車廠商在給汽車取名時(shí)尤其突出。如大眾“寶來”汽車其原型車是BORA，來自意大利語，是風(fēng)暴的意思。同樣的BORA轎車，在引進(jìn)入中國市場上時(shí)有兩個(gè)名字：“寶來”和“跑樂”。惟一不同的是，寶來來自一汽大眾，跑樂則是來自德國大眾的進(jìn)口車。 “寶來”是中國傳統(tǒng)文化中非常吉祥的名稱，有進(jìn)財(cái)?shù)囊馕?，?duì)該車的銷售起到非常好的推廣作用。而“跑樂”卻諧音“跑了”，有去財(cái)?shù)囊馕?，不利于品牌的推廣。又如日本的凌志，凌志有凌云之志的意思，而且暗合蘇東坡在前赤壁賦里表現(xiàn)的憑虛御風(fēng)、飄飄乎不知其所止的那種意境，適合中國人的理解和欣賞習(xí)慣。而其改名為雷克薩斯，缺乏一種東方文化的意境就成為敗筆。 （2）“借用”的運(yùn)用 在中

7、國傳統(tǒng)文化中，喜歡用“借用”的方式來寓意內(nèi)涵。許多人工物的造型特征來源于自然物的抽象或者是來源于其他一些已沉淀的人們喜聞樂見的物的造型特征。如泛亞設(shè)計(jì)的一款概念車鯤鵬（如圖2），其側(cè)面酷似一尾游動(dòng)著的魚的形象，仿魚眼車燈、魚鰭把手等局部元素也無不惟妙惟肖地展現(xiàn)了魚的低風(fēng)阻流線型外觀和簡潔動(dòng)感的特點(diǎn)。同時(shí)，貫穿整部概念車的突破性的超大面積前窗、天窗和后窗的設(shè)計(jì)，不但使得七人座的駕駛乘坐空間視野開闊明亮，更展現(xiàn)了設(shè)計(jì)師新銳的設(shè)計(jì)創(chuàng)意和領(lǐng)先時(shí)代的創(chuàng)作理念。又如京劇藝術(shù)中臉譜的造型元素是人們喜聞樂見的造型特征，中意客車（如圖3）將這一元素運(yùn)用其中，就成為充滿靈性的有生命之物。 4、社會(huì)心理變化對(duì)汽車造

8、型的影響 過去汽車一直都被認(rèn)為是男性的物品，因此調(diào)查社會(huì)心理與汽車造型的關(guān)系主要指男性心理與汽車造型的關(guān)系。如今一切都發(fā)生了變化，女性在車市中也有著不可忽視的消費(fèi)力，社會(huì)心理的變化影響著未來汽車造型的變化。（如表2）近年汽車的“女性”風(fēng)情日盛，很多車型推出的時(shí)候已經(jīng)有了很濃的女性審美要素。5、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的方法 5.1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可采用新型燃燒室、多氣門、燃油噴射與進(jìn)排氣可變控制技術(shù)、低釋熱技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)整體綜合控制技術(shù)等，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。5.2、采用汽油噴射替代化油器；采用缸內(nèi)混合及汽油直接噴射以改變缸外混合及節(jié)流調(diào)節(jié)辦法；采用高能點(diǎn)火及特種火花塞；采用稀混合氣及快速燃燒；采用增壓技術(shù)提高性能；采用可變氣門定時(shí)及換氣系統(tǒng)，以改善轉(zhuǎn)矩特性等等。 總結(jié)：通過汽車構(gòu)造這門課程的學(xué)習(xí)，了解了汽車的原理，加深了對(duì)機(jī)械的理解，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了中外汽車工業(yè)的差距和我們努力的方向。