《《配送中心管理》PPT課件.ppt》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《《配送中心管理》PPT課件.ppt(47頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、配送中心管理,本情景主要講授與訓(xùn)練內(nèi)容:,第一單元 配送中心的設(shè)施與結(jié)構(gòu) 第二單元 配送中心的設(shè)計(jì) 第三單元 配送中心的組織結(jié)構(gòu) 第四單元 配送中心的管理 第五單元 存貨安全管理,學(xué)習(xí)目標(biāo):,通過(guò)本情景學(xué)習(xí),了解配送中心設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容,熟悉配送中心選址的方法和策略 、組織設(shè)計(jì)原則及進(jìn)行配送中心管理的基本工作,掌握配送中心組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及配送中心的類(lèi)型,具有根據(jù)配送中心的具體類(lèi)型選擇相應(yīng)作業(yè)流程的能力。,知識(shí)點(diǎn),技能點(diǎn),1、配送中心選址方法和策略 2、根據(jù)配送中心類(lèi)型選擇作業(yè)流程 3、配送中心的組織設(shè)計(jì)及管理,1、理解并能運(yùn)用配送中心的選址方法 2、結(jié)合實(shí)例解釋配送中心的作業(yè)流程 3、到實(shí)踐中,
2、認(rèn)識(shí)配送中心的組織結(jié)構(gòu)及管理,學(xué)習(xí)要求:,教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn):,教學(xué)重點(diǎn),教學(xué)難點(diǎn),1、配送中心選址方法 2、對(duì)不同配送中心的作業(yè)流程設(shè)計(jì),1、配送中心選址方法 2、配送中心的作業(yè)流程 3、配送中心的組織結(jié)構(gòu),第一單元 配送中心的設(shè)施與構(gòu)造,配送中心內(nèi)部一般劃分為幾個(gè)工作區(qū)域 接貨區(qū) 儲(chǔ)存區(qū) 揀貨、配貨區(qū) 理貨分揀區(qū) 發(fā)貨待運(yùn)區(qū) 流通加工區(qū) 管理區(qū),一、配送中心工作區(qū)域的劃分,二、配送中心的作業(yè)流程,配送中心作業(yè)流程由其功能定位決定 儲(chǔ)存型配送中心作業(yè)流程 流通型配送中心作業(yè)流程,流通加工型配送中心作業(yè)流程,三、配送中心各作業(yè)區(qū),按配送中心基本作業(yè)種類(lèi),可將配送中心劃分為若干個(gè)工作區(qū)域 進(jìn)貨區(qū) 主
3、要完成貨物入庫(kù)前的工作,包括接貨、卸貨、檢驗(yàn)、分類(lèi)、入庫(kù)準(zhǔn)備等工作。 主要設(shè)施有進(jìn)貨火車(chē)專(zhuān)用線或卡車(chē)卸貨站、卸貨站臺(tái)、分類(lèi)、驗(yàn)收區(qū)和暫存區(qū) 儲(chǔ)存區(qū) 保管有一定儲(chǔ)存時(shí)間的貨物,占地面積是儲(chǔ)存型配送中心的一半以上。 理貨、備貨區(qū) 分貨、配貨作業(yè)。,配送中心各作業(yè)區(qū),分放、配裝區(qū) 根據(jù)用戶(hù)要求,按訂單將貨物配齊后暫存待裝外運(yùn)。 發(fā)貨區(qū) 將按訂單配齊的貨物裝車(chē)外運(yùn),主要設(shè)施有站臺(tái)、停車(chē)場(chǎng)等 流通加工區(qū) 一般根據(jù)加工類(lèi)型以及加工作業(yè)量大小確定所占面積,例:某配送中心作業(yè)區(qū)分布圖,某配送中心作業(yè)區(qū)分布圖,例:某配送中心設(shè)施布局方案圖,四、配送中心設(shè)施面積,基本方法 按照作業(yè)量的大小,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)性的數(shù)據(jù)來(lái)決定
4、,用現(xiàn)有配送中心單位面積作業(yè)量為主要依據(jù)設(shè)計(jì)其面積。 經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù) 保管設(shè)施:每噸平方米 其它作業(yè)設(shè)施:每0.2噸平方米,配送中心設(shè)施面積,注:作業(yè)量:進(jìn)貨為25噸,發(fā)貨為25噸,保管時(shí)間為7噸(每天5噸),五、配送中心設(shè)施及其結(jié)構(gòu),建筑物 建筑物荷載強(qiáng)度 筑物的高度 立柱間隔 建筑物內(nèi)部通道,卡車(chē)停車(chē)場(chǎng) 停車(chē)場(chǎng)面積 卡車(chē)停車(chē)寬度 卡車(chē)回轉(zhuǎn)區(qū)寬度 站臺(tái)寬度 遮雨棚寬度與高度,第二單元 配送中心的設(shè)計(jì),一、配送中心規(guī)劃,配送中心的設(shè)立與配置 配送中心的選址 配送中心的功能 配送中心的作業(yè)流程 配送中心的設(shè)施與設(shè)備 公共設(shè)施,二、配送中心設(shè)計(jì)內(nèi)容,設(shè)施設(shè)計(jì) 設(shè)施種類(lèi) 如:庫(kù)房;料場(chǎng);輔助設(shè)施 面積 布
5、局 具體建筑參數(shù)確定 設(shè)備配置 設(shè)備種類(lèi) 設(shè)備數(shù)量 設(shè)備在配送中心內(nèi)的分布 管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 管理流程與方法 人員配備 信息系統(tǒng)設(shè)計(jì),三、配送中心選址,配送中心選址限制因素 市場(chǎng)條件 運(yùn)輸條件 配送服務(wù)條件 用地條件 法規(guī) 管理及信息條件 流通功能 其它考慮因素,配送中心選址方法 單一配送中心的選址方法 多元配送中心的選址方法,配送中心選址所需數(shù)據(jù) 作業(yè)量 費(fèi)用,四、配送中心設(shè)備選用,配送中心設(shè)備選用考慮因素 形狀、尺寸、重量 使用方法 作業(yè)能力 占地面積 價(jià)格等,設(shè)備種類(lèi) 車(chē)輛 裝卸搬運(yùn)、分揀、分類(lèi)等設(shè)備的選定 流通加工設(shè)施與設(shè)備的選定,配送中心設(shè)備選用 車(chē)輛選擇,配送中心設(shè)備選用車(chē)輛的選用 一
6、般配送中心用車(chē)多是小型汽車(chē)(23噸)和普通汽車(chē)。(412噸)在車(chē)種選定方面,要特別重視一些關(guān)鍵性項(xiàng)目,如車(chē)廂底板的尺寸、車(chē)廂底板的高度、載重量、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、車(chē)廂板的結(jié)構(gòu)等其它重要部件。如選擇不當(dāng),如車(chē)廂高度和寬度與商品包裝外形尺寸不匹配會(huì)造成車(chē)廂利用率降低。,配送中心設(shè)備選用 具體作業(yè)設(shè)備選型,配送中心設(shè)備選用具體作業(yè)設(shè)備的選用 進(jìn)行商品ABC分析 裝卸搬運(yùn)存貯設(shè)備選型的基本原則 * 設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、單元化、省力化及安全性和 彈性等 * 少品種、大批量時(shí),使用托盤(pán)存貯在立 體倉(cāng)庫(kù),作業(yè)機(jī)械選用叉車(chē) * 品種和批量適用時(shí)選用叉車(chē)及旋轉(zhuǎn)貨架 * 多品種、小批量時(shí)選用一般貨架 自動(dòng)分類(lèi)設(shè)備選型,配送
7、中心設(shè)備選用 具體作業(yè)設(shè)備選型,配送中心設(shè)備選用具體作業(yè)設(shè)備選型 相關(guān)設(shè)備有自動(dòng)分類(lèi)輸送機(jī)、無(wú)軌道無(wú)人操作臺(tái)車(chē)、有軌道無(wú)人操作臺(tái)車(chē)、托盤(pán)等。 自動(dòng)分類(lèi)機(jī)考慮因素 * 物品 * 外形尺寸 * 品質(zhì) * 種類(lèi) * 分類(lèi)能力 * 分類(lèi)方向 * 分類(lèi)方式,配送中心設(shè)備選用 流通加工設(shè)施及設(shè)備,配送中心設(shè)備選用流通加工設(shè)備 流通加工設(shè)施是進(jìn)行產(chǎn)品簡(jiǎn)單加工、組裝、粘貼價(jià)格、粘貼標(biāo)記、小包裝作業(yè)的設(shè)施以及裝箱作業(yè)。 使用相關(guān)設(shè)備:自動(dòng)粘貼價(jià)格機(jī)、自動(dòng)粘貼各種符號(hào)機(jī)、自動(dòng)的簡(jiǎn)易包裝機(jī)、自動(dòng)封口機(jī)等設(shè)備。作業(yè)能力 配送中心特性如果單純是多品種小批量自動(dòng)化難度最大,應(yīng)考慮人和機(jī)械協(xié)同作業(yè)。,配送中心圖例1,配送中
8、心圖例2,第三單元 配送中心的組織構(gòu)造,一、配送中心的組織結(jié)構(gòu),職能型組織結(jié)構(gòu) 產(chǎn)品型組織結(jié)構(gòu) 區(qū)域性組織結(jié)構(gòu),既反映公司對(duì)現(xiàn)代物流的理解 又是公司從事現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的保障,二、配送組織模式,單純配送組織模式 獨(dú)立配送和共同配送組織模式 商流、物流(運(yùn)動(dòng))一體化的配送組織模式 商流、物流相分離的配送組織模式,三、配送中心的崗位設(shè)置,采購(gòu)進(jìn)貨管理部門(mén) 存儲(chǔ) 加工 配貨 運(yùn)輸 營(yíng)業(yè)管理或客戶(hù)服務(wù)部門(mén) 財(cái)務(wù)管理部門(mén) 退貨與壞貨作業(yè)部門(mén),第四單元 配送中心的管理,一、配送中心的職能管理,配送中心管理的基本職能 計(jì)劃 組織 人事 領(lǐng)導(dǎo) 控制,配送中心的基本管理 信息管理 分揀管理 存儲(chǔ)管理 運(yùn)輸管理,*
9、銷(xiāo)售管理系統(tǒng) * 采購(gòu)管理系統(tǒng) * 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) * 財(cái)務(wù)管理系統(tǒng) * 輔助決策系統(tǒng),二、配送中心的業(yè)務(wù)管理,訂貨、發(fā)貨管理 商品檢驗(yàn)管理 保管、裝卸作業(yè)管理 場(chǎng)所管理 備貨作業(yè)管理 分揀作業(yè)管理,第五單元 存貨安全管理,一、存貨安全管理組織,建立各級(jí)組織機(jī)構(gòu),明確負(fù)責(zé)人,明確職責(zé)和權(quán)限。,二、存貨安全管理的基本內(nèi)容,配送中心消防安全管理 火源管理措施 商品存儲(chǔ)管理措施 電氣管理措施 消防器材管理措施 配送中心排水管理 庫(kù)房建筑排水 地下倉(cāng)庫(kù)排水補(bǔ)漏,防盜和安全保衛(wèi) 人員管理 倉(cāng)庫(kù)治安檢查制度 治安防范檢查制度,北京市連鎖業(yè)配送中心的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃,案例:,配送中心的運(yùn)作模式,連鎖企業(yè)自有的配
10、送中心 社會(huì)化的配送中心(第三方配送中心) 半社會(huì)化的配送中心,連鎖企業(yè)自有的配送中心,這類(lèi)配送中心主要是為公司內(nèi)部的門(mén)店提供配送服務(wù),其統(tǒng)一配送率一般在6070%,有的達(dá)到90%。 例:上海華聯(lián)把采購(gòu)的商品分為三類(lèi) A類(lèi):占采購(gòu)量20%的批量較大的商品。華聯(lián)安排由區(qū)域配送中心進(jìn)貨、配貨 B類(lèi):占采購(gòu)量60%的品種多數(shù)量少的商品。由總部配送中心選貨、拆零、配貨并運(yùn)輸?shù)降貐^(qū)區(qū)域中心,再與A類(lèi)一齊配送到門(mén)店。 C類(lèi):占采購(gòu)量20%的批量小且運(yùn)輸困難的商品,則由供應(yīng)商直接配送到門(mén)店,社會(huì)化的配送中心 (第三方配送中心),這類(lèi)配送中心服務(wù)的對(duì)象面向社會(huì)。有的社會(huì)配送中心不負(fù)責(zé)訂貨,自己不擁有商品,只提
11、供物流和配送服務(wù);有的配送中心則自己訂貨并負(fù)責(zé)銷(xiāo)售,直接參與商品的流通。在我國(guó),后一種配送中心較多。 例:上海招新物流配送中心,半社會(huì)化的配送中心,這類(lèi)配送中心由企業(yè)成立一個(gè)獨(dú)立的物流子公司,要求該子公司為母公司的主業(yè)提供物流配送服務(wù),而富余部分則自行對(duì)外開(kāi)放服務(wù)。 例:海爾物流配送中心 海爾物流配送中心已經(jīng)建立起了一個(gè)完善的配送網(wǎng)絡(luò),在保證自己服務(wù)的同時(shí),已經(jīng)成為日本美寶的物流總代理,與ABB、雀巢等國(guó)際大公司的業(yè)務(wù)也發(fā)展的非常順利。,多數(shù)連鎖企業(yè)都青睞于自建配送中心,一個(gè)便利連鎖公司,在擁有20個(gè)店,總面積達(dá)到4000平方米時(shí),就可考慮建配送中心。 一個(gè)超市連鎖公司,在擁有10個(gè)店,總面積
12、達(dá)到5000平方米時(shí),就有建立配送中心的必要。,企業(yè)規(guī)模小,連鎖店數(shù)量少,北京一個(gè)大型的超市公司要建立一個(gè)配送中心,包括土地、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸設(shè)備、物流機(jī)械和計(jì)算機(jī)設(shè)備等費(fèi)用的開(kāi)支將近一億元人民幣。 一般來(lái)講,判斷標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是:分店規(guī)模擴(kuò)大使配送中心正常運(yùn)轉(zhuǎn)所取得的數(shù)量折扣和加速資金周轉(zhuǎn)的效益,足以抵償配送中心建設(shè)和配送設(shè)施所花費(fèi)的成本。,配送規(guī)模小,統(tǒng)一配送率不高,配送規(guī)模均較小,國(guó)外一般為80%以上,而我國(guó)只有60%左右,尚未形成規(guī)模優(yōu)勢(shì),對(duì)于鮮活易腐商品、冷凍商品,分店不愿意統(tǒng)一配送,多數(shù)采用直接送貨上門(mén)的辦法。,設(shè)備選擇上存在誤區(qū),勞動(dòng)力便宜,許多配送中心不愿意購(gòu)置機(jī)械化設(shè)備,機(jī)械化水平很低,作
13、業(yè)速度慢,效率低,破損率達(dá),出錯(cuò)率提高的現(xiàn)象。 倉(cāng)庫(kù)物流配送設(shè)施結(jié)構(gòu)不合理,貨場(chǎng)、低檔通用庫(kù)多,適合當(dāng)前社會(huì)要求的冷藏、調(diào)溫等專(zhuān)用庫(kù)少。 計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)尚未建立或?yàn)槌浞謶?yīng)用。,配送中心的選址不合理,政府預(yù)留和購(gòu)置規(guī)劃用地,為企業(yè)建立物流中心提供條件。 北京市又推出了新5年連鎖商業(yè)發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)設(shè)想,其主要內(nèi)容為:到2005年,全市連鎖企業(yè)銷(xiāo)售額占社會(huì)商品零售總額要達(dá)到15%-20%;年銷(xiāo)售額30億元以上的連鎖企業(yè)要達(dá)到5個(gè),年銷(xiāo)售額50億元以上的達(dá)到2個(gè)。 北京市將有計(jì)劃、有重點(diǎn)地積極引進(jìn)外資,引進(jìn)國(guó)際知名的大型連鎖企業(yè),合資合作開(kāi)辦社會(huì)化的物流中心,學(xué)習(xí)其先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)技術(shù),提升連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平。,習(xí)題:,配送中心的功能是什么? 配送中心如何分類(lèi)? 配送中心的作業(yè)流程是怎樣的?,本情景結(jié)束,