山東丁字灣南海新城投資開(kāi)發(fā)有限公司 駕駛員安全專項(xiàng)教育培訓(xùn) 2017年3月 珍愛(ài)生命，文明駕駛 參加培訓(xùn)須知 請(qǐng)請(qǐng)勿在教室內(nèi)吸勿在教室內(nèi)吸煙煙 上上課時(shí)間請(qǐng)課時(shí)間請(qǐng) 勿：勿： 接、打接、打電話電話 交交談?wù)勂渌乱似渌乱?隨意隨意進(jìn)進(jìn)出教室出教室 上課時(shí)間歡課時(shí)間歡 迎： 提出提出問(wèn)題問(wèn)題 和和積積極回答極回答問(wèn)題問(wèn)題 隨隨時(shí)時(shí)指出授指出授課課內(nèi)容的不當(dāng)指出內(nèi)容的不當(dāng)指出 目錄 1概概 述述 2道路交通安全道路交通安全 3交通安全事故防范要求交通安全事故防范要求 4現(xiàn)場(chǎng)車輛現(xiàn)場(chǎng)車輛 安全操作安全操作規(guī)規(guī) 定定 第一章第一章 概概 述述 2001 10.6萬(wàn) 2002 10.9萬(wàn) 2003 10.4萬(wàn) 2004 9.4 萬(wàn) 2005 9.8 萬(wàn) 2006 8.9萬(wàn) 2007 3.7萬(wàn) 2008 7.3萬(wàn) 2009 6.7萬(wàn) 2011 6.2萬(wàn) 中國(guó)歷年交通事故死亡人數(shù)官方統(tǒng)計(jì) 2010 6.5萬(wàn) 在發(fā)生的道路交在發(fā)生的道路交 通事故中，機(jī)動(dòng)通事故中，機(jī)動(dòng) 車駕駛?cè)诉`法行車駕駛?cè)诉`法行 為導(dǎo)致交通肇事為導(dǎo)致交通肇事 占事故總數(shù)的占事故總數(shù)的 90.490.4，造成的造成的 死亡人數(shù)占事故死亡人數(shù)占事故 總數(shù)總數(shù)90.390.3。 我國(guó)道路交通安全形勢(shì)我國(guó)道路交通安全形勢(shì) 因超速行駛因超速行駛(14.06%)(14.06%)、違法占道行駛（、違法占道行駛（4.76%4.76%）、違法）、違法 會(huì)車（會(huì)車（4.40%4.40%）、酒后駕駛（）、酒后駕駛（4.21%4.21%）、疲勞駕駛（）、疲勞駕駛（2.16%2.16% ）、）、 違法超車（違法超車（3.36%3.36%）、違法裝載（）、違法裝載（2.78%2.78%）等違法行為造成死）等違法行為造成死 亡的，占死亡總數(shù)的亡的，占死亡總數(shù)的36%36%以上以上。 發(fā)生交通事故的原因主要是發(fā)生交通事故的原因主要是 駕駛員的不安全行為造成的。而駕駛員的不安全行為造成的。而 駕駛員的不安全行為主要來(lái)源于駕駛員的不安全行為主要來(lái)源于 違法行車違法行車。具體表現(xiàn)在：。具體表現(xiàn)在：不遵法不遵法 行車、安全意識(shí)淡薄、責(zé)任心差行車、安全意識(shí)淡薄、責(zé)任心差 、無(wú)職業(yè)道德。、無(wú)職業(yè)道德。 第二章第二章 道路交通安全道路交通安全 我國(guó)道路交通事故的主要原因 駕駛駕駛 人是道路交通安全的重要因素，道 路交通事故與駕駛駕駛 人的素質(zhì)質(zhì)有直接關(guān)系。目 前在道路上駕駛車輛駕駛車輛 的駕駛駕駛 人中，有相當(dāng)部 分駕駛駕駛 人法制意識(shí)單識(shí)單 薄，安全意識(shí)識(shí)差，行車車 經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn) 不足，安全知識(shí)貧識(shí)貧 乏。駕駛車輛違法行 為嚴(yán)重，從而加劇了道路交通秩序亂、交通擁 堵的局面，嚴(yán)重的影響了道路交通安全和暢通 有序。因此，避免和減少道路交通事故要從提 高駕駛?cè)税踩庾R(shí)識(shí)、法制觀觀念、職業(yè)職業(yè) 素質(zhì)質(zhì)和 技術(shù)術(shù)水平做起。 1常見(jiàn)的駕駛?cè)诉`法行為 l超速行駛 l駕車不系安全帶 l駕車接聽(tīng)或撥打手持電話 l變道或超車不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈 l違法停車 l人行橫道線前不讓行 l飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車 l違法超載超限 l疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車 l低速在高速行車道行駛 l 駕車頻繁變更車道 l長(zhǎng)時(shí)間騎軋?zhí)摼€行駛 l超車后迅速向右轉(zhuǎn)向 l一邊駕車，一邊吸煙 l會(huì)車時(shí)開(kāi)前照燈搶行 l在車輛擁擠的路段加塞 l隨意或長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭 l穿拖鞋或高跟鞋駕駛車輛 l駕車時(shí)向窗外吐痰或棄物 l夜間會(huì)車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈 2常見(jiàn)的駕駛陋習(xí) 幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 超速行駛是導(dǎo)致交通事故的 一個(gè)主要原因，已成為道路 交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住保?是道路交通安全的“第一殺 手“。 1超速行駛 道路交通安全法第四十 二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行 駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明 的最高 時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo) 志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車 速。 1）違法超速 從安全駕駛行為的角度看，車輛行駛中超過(guò)法律限定的從安全駕駛行為的角度看，車輛行駛中超過(guò)法律限定的 高車速或限速標(biāo)志限定的速度行駛，法律規(guī)定應(yīng)該減速而未高車速或限速標(biāo)志限定的速度行駛，法律規(guī)定應(yīng)該減速而未 減速行駛的，都屬于減速行駛的，都屬于違法超速違法超速。具體表現(xiàn)：。具體表現(xiàn)： （1 1）超過(guò)道路限定的最高車速或標(biāo)志限定的速度行駛）超過(guò)道路限定的最高車速或標(biāo)志限定的速度行駛 （2 2）在人行橫道線前與行人搶行）在人行橫道線前與行人搶行 （3 3）轉(zhuǎn)彎前不減速，通過(guò)交叉路口不減速）轉(zhuǎn)彎前不減速，通過(guò)交叉路口不減速 （4 4）行車中）行車中, ,跟車距離近、搶行、加塞，高速公路行車不遵跟車距離近、搶行、加塞，高速公路行車不遵 守限速規(guī)定守限速規(guī)定 （5 5）夜間行駛或在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段以及遇有沙塵、冰）夜間行駛或在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段以及遇有沙塵、冰 雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)不降低行駛速度等雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)不降低行駛速度等 2）違法超速的影響 違法超速行車時(shí)，違法超速行車時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間處于緊張和心理恐慌駕駛員長(zhǎng)時(shí)間處于緊張和心理恐慌 狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。一旦遇到險(xiǎn)情或緊一旦遇到險(xiǎn)情或緊 急情況，往往因反應(yīng)不及時(shí)，釀成交通事故。駕駛?cè)笋{駛急情況，往往因反應(yīng)不及時(shí)，釀成交通事故。駕駛?cè)笋{駛 車輛超速行駛越多，安全系數(shù)越小，可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情也就車輛超速行駛越多，安全系數(shù)越小，可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情也就 越多，發(fā)生事故的后果越嚴(yán)重。超速行駛，極易發(fā)生碰越多，發(fā)生事故的后果越嚴(yán)重。超速行駛，極易發(fā)生碰 撞、傾翻等重特大交通事故撞、傾翻等重特大交通事故。 3 3）超速行駛是最大的事故隱患）超速行駛是最大的事故隱患 （1 1）高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移，視野變窄，清晰度不良，對(duì)道路交通情況）高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移，視野變窄，清晰度不良，對(duì)道路交通情況 辨認(rèn)不準(zhǔn)確辨認(rèn)不準(zhǔn)確 （2 2）在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藷o(wú)法及時(shí)觀察各種動(dòng)）在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藷o(wú)法及時(shí)觀察各種動(dòng) 態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，難以對(duì)路面情況做出準(zhǔn)確判斷態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，難以對(duì)路面情況做出準(zhǔn)確判斷 （3 3）高速行駛時(shí)，不能正確判斷所駕機(jī)動(dòng)車和其他機(jī)動(dòng)車、行人、非機(jī)）高速行駛時(shí)，不能正確判斷所駕機(jī)動(dòng)車和其他機(jī)動(dòng)車、行人、非機(jī) 動(dòng)車的速度動(dòng)車的速度 （4 4）高速超車、會(huì)車，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，易發(fā)）高速超車、會(huì)車，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，易發(fā) 生追尾或刮碰事故生追尾或刮碰事故 （5 5）超速行駛造成超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)增多，路面情況變化頻繁，行駛間）超速行駛造成超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)增多，路面情況變化頻繁，行駛間 距縮短，駕駛?cè)诵睦砗腕w力消耗增加，易于產(chǎn)生疲勞距縮短，駕駛?cè)诵睦砗腕w力消耗增加，易于產(chǎn)生疲勞 （6 6）超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)情況的處理時(shí)間縮短，接近或者超過(guò)生理反）超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)情況的處理時(shí)間縮短，接近或者超過(guò)生理反 應(yīng)時(shí)間極限，容易造成事故應(yīng)時(shí)間極限，容易造成事故。 5）常見(jiàn)的超速行為 （1 1）人行橫道線前與行人搶）人行橫道線前與行人搶 行行人行橫道線是為行人橫過(guò)道人行橫道線是為行人橫過(guò)道 路而設(shè)置的安全通道，車輛行路而設(shè)置的安全通道，車輛行 至人行橫道前應(yīng)減速行駛，及至人行橫道前應(yīng)減速行駛，及 時(shí)給通過(guò)的行人讓行。時(shí)給通過(guò)的行人讓行。 車輛行至人行橫道線前加速車輛行至人行橫道線前加速 行駛，不讓行，甚至與行人行駛，不讓行，甚至與行人 搶行，往會(huì)發(fā)生與行人碰撞搶行，往會(huì)發(fā)生與行人碰撞 事故，最容易事故，最容易受到傷害的是受到傷害的是 行人行人。 （2 2）轉(zhuǎn)彎前不減速。）轉(zhuǎn)彎前不減速。車輛轉(zhuǎn)彎車輛轉(zhuǎn)彎 時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)彎前及時(shí)減速，緩慢時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)彎前及時(shí)減速，緩慢 轉(zhuǎn)向。通過(guò)彎道尤其是較急的彎轉(zhuǎn)向。通過(guò)彎道尤其是較急的彎 道前不減速或轉(zhuǎn)向過(guò)急，更容易道前不減速或轉(zhuǎn)向過(guò)急，更容易 造成造成翻車事故。翻車事故。 當(dāng)車輛裝載超高時(shí)，車輛的當(dāng)車輛裝載超高時(shí)，車輛的 重心增高，在橫向或縱向坡重心增高，在橫向或縱向坡 道不減速轉(zhuǎn)彎時(shí)，極易發(fā)生道不減速轉(zhuǎn)彎時(shí)，極易發(fā)生 翻車事故翻車事故。 （3 3）跟車距離太近。）跟車距離太近。跟隨前跟隨前 車行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)與前車保持足以車行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)與前車保持足以 采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。 跟車距離太近，就意味著與前跟車距離太近，就意味著與前 車速度不適應(yīng)，超速行駛，當(dāng)車速度不適應(yīng)，超速行駛，當(dāng) 前車制動(dòng)過(guò)急或緊急制動(dòng)，必前車制動(dòng)過(guò)急或緊急制動(dòng)，必 然會(huì)發(fā)生然會(huì)發(fā)生車輛追尾事故車輛追尾事故。 （4 4）行車中搶行、加塞。）行車中搶行、加塞。駕駛駕駛 車輛在遇到前方車輛行進(jìn)緩慢車輛在遇到前方車輛行進(jìn)緩慢 或者道路、路口因故堵塞時(shí)，或者道路、路口因故堵塞時(shí)， 應(yīng)減速或停車，依次緩慢行駛應(yīng)減速或停車，依次緩慢行駛 或耐心排隊(duì)等待。或耐心排隊(duì)等待。 連續(xù)鳴喇叭催促、搶行、加連續(xù)鳴喇叭催促、搶行、加 塞或穿插繞行、選擇空當(dāng)逐塞或穿插繞行、選擇空當(dāng)逐 車超越等做法都是違法速度車超越等做法都是違法速度 規(guī)定的行為，只能會(huì)使道路規(guī)定的行為，只能會(huì)使道路 擁堵或路口堵塞加劇，甚至擁堵或路口堵塞加劇，甚至 會(huì)發(fā)生會(huì)發(fā)生刮碰事故刮碰事故。 （5 5）交叉路口搶行。）交叉路口搶行。駕駛車輛通過(guò)交叉路口，不提前駕駛車輛通過(guò)交叉路口，不提前 減速或加速搶在綠燈信號(hào)臨近結(jié)束前通過(guò)，甚至與通過(guò)減速或加速搶在綠燈信號(hào)臨近結(jié)束前通過(guò)，甚至與通過(guò) 路口的車輛、行人搶行，往往會(huì)發(fā)生路口的車輛、行人搶行，往往會(huì)發(fā)生刮碰刮碰或或嚴(yán)重的碰撞嚴(yán)重的碰撞 事故事故。 （6 6）市區(qū)道路盲目加速。）市區(qū)道路盲目加速。駕駕 駛車輛行至學(xué)校、廣場(chǎng)、商場(chǎng)駛車輛行至學(xué)校、廣場(chǎng)、商場(chǎng) 、集貿(mào)市場(chǎng)等場(chǎng)所不減速，盲、集貿(mào)市場(chǎng)等場(chǎng)所不減速，盲 目加速行駛，駕駛?cè)瞬荒芗皶r(shí)目加速行駛，駕駛?cè)瞬荒芗皶r(shí) 觀察行人和車輛的動(dòng)態(tài)，無(wú)法觀察行人和車輛的動(dòng)態(tài)，無(wú)法 對(duì)交通情況的變化做出正確判對(duì)交通情況的變化做出正確判 斷。斷。 遇視線盲區(qū)內(nèi)的行人和自行遇視線盲區(qū)內(nèi)的行人和自行 車突然橫穿道路，或者從公車突然橫穿道路，或者從公 共汽車、電車間突然跑出行共汽車、電車間突然跑出行 人時(shí)，都無(wú)法將車輛人時(shí)，都無(wú)法將車輛及時(shí)停及時(shí)停 住住或或避讓避讓，從而引發(fā)交通事，從而引發(fā)交通事 故。故。 （7 7）高速公路超過(guò)限定速度行）高速公路超過(guò)限定速度行 車。車。在高速公路上超過(guò)規(guī)定的最在高速公路上超過(guò)規(guī)定的最 高車速（小型載客汽車時(shí)速超過(guò)高車速（小型載客汽車時(shí)速超過(guò) 120120公里，其他機(jī)動(dòng)車時(shí)速超過(guò)公里，其他機(jī)動(dòng)車時(shí)速超過(guò) 100100公里）行駛。公里）行駛。 在有限速標(biāo)志的路段超過(guò)限速在有限速標(biāo)志的路段超過(guò)限速 標(biāo)志標(biāo)明的最高車速行駛，都標(biāo)志標(biāo)明的最高車速行駛，都 極易發(fā)生極易發(fā)生沖撞防護(hù)欄沖撞防護(hù)欄或或中央隔中央隔 離帶、車輛傾翻、追尾相撞等離帶、車輛傾翻、追尾相撞等 事故。事故。 駕駛車輛上道路行駛，要遵守道路駕駛車輛上道路行駛，要遵守道路 交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得不得 超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，在沒(méi)有超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，在沒(méi)有 限速標(biāo)志的路段，保持安全車速、避免限速標(biāo)志的路段，保持安全車速、避免 超速行駛；行車中注意觀察交通信號(hào)和超速行駛；行車中注意觀察交通信號(hào)和 交通標(biāo)志，盡量降低車速，減少超車，交通標(biāo)志，盡量降低車速，減少超車， 保持平和心態(tài)，禮讓行車，是確保行車保持平和心態(tài)，禮讓行車，是確保行車 安全，預(yù)防道路交通安全，預(yù)防道路交通事故的有效手段。事故的有效手段。 車輛超載是指車輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù) 超過(guò)行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù)；車輛超限是指 車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過(guò) 國(guó)家規(guī)定的限制。 道路交通安全法道路交通安全法 第四十八條規(guī)定：第四十八條規(guī)定：“ 機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載； 載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求”。第四十。第四十 九條規(guī)定：九條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車載人不得超過(guò)超過(guò)核定的人機(jī)動(dòng)車載人不得超過(guò)超過(guò)核定的人 數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載客數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載客”。 2超載超限 幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 車輛超載對(duì)安全行車或運(yùn)車輛超載對(duì)安全行車或運(yùn) 輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及 國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全， 誘發(fā)了大量的道路交通事故，給誘發(fā)了大量的道路交通事故，給 人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失 。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%70%的道路交通事的道路交通事 故是由于車輛超載引發(fā)的，故是由于車輛超載引發(fā)的， 50%50%的群死群傷事故重特大的群死群傷事故重特大 道路交通事故與超載有直接道路交通事故與超載有直接 關(guān)系。關(guān)系。 幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 3 3疲勞駕駛疲勞駕駛 人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核 心。在交通事故人的因素當(dāng)中，駕駛?cè)似隈{駛在占據(jù)心。在交通事故人的因素當(dāng)中，駕駛?cè)似隈{駛在占據(jù) 主要地位。主要地位。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的據(jù)統(tǒng)計(jì)，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的 約占約占4040左右左右，疲勞駕駛對(duì)安全行車已構(gòu)成了，疲勞駕駛對(duì)安全行車已構(gòu)成了嚴(yán)重威嚴(yán)重威 脅脅。 道路交通安全法道路交通安全法第二十二條第二款、第三款明第二十二條第二款、第三款明 確規(guī)定：確規(guī)定： “過(guò)度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機(jī)動(dòng)車過(guò)度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機(jī)動(dòng)車”。 駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng) 時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能 和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上 出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛 人睡眠質(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕人睡眠質(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕 駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。 處于輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換處于輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換 擋不及時(shí)、不準(zhǔn)確；處于中度疲擋不及時(shí)、不準(zhǔn)確；處于中度疲 勞時(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至勞時(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至 會(huì)忘記操作；處于會(huì)忘記操作；處于重度疲勞重度疲勞時(shí)，時(shí)， 往往會(huì)往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間 睡眠現(xiàn)象睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛 的控制能力。的控制能力。 駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、 判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn) 視線模糊視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、四肢無(wú)力、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、四肢無(wú)力、反應(yīng)遲鈍、注反應(yīng)遲鈍、注 意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神，甚至出現(xiàn)精神 恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛， 極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。 1 1）駕駛疲勞與高速行車關(guān)系）駕駛疲勞與高速行車關(guān)系 駕駛車輛高速或持續(xù)高速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ竹{駛車輛高速或持續(xù)高速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ?集中，始終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提集中，始終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提 高和駕駛時(shí)間的延長(zhǎng)，高和駕駛時(shí)間的延長(zhǎng)，駕駛?cè)艘暰€變窄，駕駛?cè)艘暰€變窄，會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感 覺(jué)。覺(jué)。 尤其在道路情況單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中尤其在道路情況單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中 的噪聲和振動(dòng)頻率小的道路上高速行駛，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單的噪聲和振動(dòng)頻率小的道路上高速行駛，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單 調(diào)感而困倦瞌睡。由此可見(jiàn)，駕駛車輛高速行駛，容易導(dǎo)致調(diào)感而困倦瞌睡。由此可見(jiàn)，駕駛車輛高速行駛，容易導(dǎo)致 駕駛疲勞。駕駛疲勞。 寬窄 2 2）高速公路行車容易疲勞高速公路行車容易疲勞 （1 1）高速公路特點(diǎn)：）高速公路特點(diǎn)： l l 路面寬闊、固定參照物少、車流速度高路面寬闊、固定參照物少、車流速度高 l l 既無(wú)交通信號(hào)燈控制和道路平面交叉，又無(wú)行人、非機(jī)動(dòng)既無(wú)交通信號(hào)燈控制和道路平面交叉，又無(wú)行人、非機(jī)動(dòng) 車和其他低速機(jī)動(dòng)車干擾車和其他低速機(jī)動(dòng)車干擾 l l 所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進(jìn)所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進(jìn) （2 2）高速公路上行車的駕駛?cè)说奶攸c(diǎn)：）高速公路上行車的駕駛?cè)说奶攸c(diǎn)： l l 精力始終處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大精力始終處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大 l l 會(huì)不知不覺(jué)地提高車速，甚至喪失制動(dòng)減速意識(shí)會(huì)不知不覺(jué)地提高車速，甚至喪失制動(dòng)減速意識(shí) l l 長(zhǎng)時(shí)間駕駛，會(huì)感到單調(diào)、枯燥，極易產(chǎn)生松懈或疲勞長(zhǎng)時(shí)間駕駛，會(huì)感到單調(diào)、枯燥，極易產(chǎn)生松懈或疲勞 （3 3）高速公路行車的建議：）高速公路行車的建議： 在高速公路上行車在高速公路上行車2 2小時(shí)左右，選擇就近的服務(wù)區(qū)休息一下小時(shí)左右，選擇就近的服務(wù)區(qū)休息一下 ；若感覺(jué)疲倦或有睡意時(shí)，不要在繼續(xù)駕駛，應(yīng)立即休息。；若感覺(jué)疲倦或有睡意時(shí)，不要在繼續(xù)駕駛，應(yīng)立即休息。 3 3）駕駛疲勞的預(yù)防）駕駛疲勞的預(yù)防 預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當(dāng)預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當(dāng) 已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。 （1 1） 保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果，養(yǎng)成按時(shí)就寢和養(yǎng)成按時(shí)就寢和 良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持7-87-8小時(shí)的睡眠；睡前小時(shí)的睡眠；睡前1.5-21.5-2小時(shí)內(nèi)不小時(shí)內(nèi)不 飲食，睡前飲食，睡前1 1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過(guò)度腦力工作；臥室內(nèi)保小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過(guò)度腦力工作；臥室內(nèi)保 持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過(guò)重、過(guò)暖，枕頭不宜過(guò)持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過(guò)重、過(guò)暖，枕頭不宜過(guò) 高。高。 （2) 2) 科學(xué)的安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合科學(xué)、合理的安排行科學(xué)的安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合科學(xué)、合理的安排行 車時(shí)間和計(jì)劃，注意行車途中的休息；連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)車時(shí)間和計(jì)劃，注意行車途中的休息；連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4 4 小時(shí)，連續(xù)行車小時(shí)，連續(xù)行車4 4小時(shí)，必須停車休息小時(shí)，必須停車休息2020分鐘以上；夜間長(zhǎng)時(shí)間分鐘以上；夜間長(zhǎng)時(shí)間 行車，應(yīng)由行車，應(yīng)由2 2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2 24 4小小 時(shí)之間時(shí)之間, ,盡量不在深夜駕駛。盡量不在深夜駕駛。 （3 3）注意合理的安排自己的休息方式）注意合理的安排自己的休息方式 駕駛車輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位駕駛車輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位 的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車休息，下的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車休息，下 車活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。車活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。 （4 4）保持良好的工作環(huán)境）保持良好的工作環(huán)境 行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。 （5 5）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì) 膳食宜選擇易消化、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的食品；多吃含維生素膳食宜選擇易消化、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的食品；多吃含維生素A A、C C、BlBl、 B2B2的食物，可以防止眼睛干燥和疲勞；多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的食物，可以防止眼睛干燥和疲勞；多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸 的蠕動(dòng)；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量的蠕動(dòng)；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量 以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以5-6h5-6h為宜，盡量做到定時(shí)就餐為宜，盡量做到定時(shí)就餐 ，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食， 適量喝湯有助消化。適量喝湯有助消化。 4 4）改善駕駛疲勞的方法）改善駕駛疲勞的方法 當(dāng)感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，采取有效施，可采當(dāng)感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，采取有效施，可采 取以下方法，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。取以下方法，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。 （1 1）用清涼空氣或冷水刺激面部）用清涼空氣或冷水刺激面部； （2 2）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物； （3 3）停車到駕駛室外活動(dòng)肢體，呼吸新鮮空氣，進(jìn)行刺激，促使精神興）停車到駕駛室外活動(dòng)肢體，呼吸新鮮空氣，進(jìn)行刺激，促使精神興 奮奮； （4 4）收聽(tīng)輕音樂(lè)或?qū)⒁繇戇m當(dāng)調(diào)大，促使精神興奮）收聽(tīng)輕音樂(lè)或?qū)⒁繇戇m當(dāng)調(diào)大，促使精神興奮； （5 5）作彎腰動(dòng)作，進(jìn)行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補(bǔ)充，促使）作彎腰動(dòng)作，進(jìn)行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補(bǔ)充，促使 大腦興奮大腦興奮； （6 6）用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣）用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣 血循環(huán)，血循環(huán)， 促進(jìn)新陳代謝和大腦興奮促進(jìn)新陳代謝和大腦興奮。 切記切記：以上方法只能是暫時(shí)的改善和緩解駕駛疲勞，不能從根本上以上方法只能是暫時(shí)的改善和緩解駕駛疲勞，不能從根本上 解除解除 疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。 幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 4 4酒后駕車酒后駕車 駕駛?cè)孙嬀坪?，由于酒精的刺激，?huì)出現(xiàn)興奮狀態(tài)，當(dāng) 酒精在身體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，對(duì)外界的反應(yīng)能力及控制 能力就會(huì)下降，駕駛車輛時(shí)處理緊急情況的能力也隨之下降。 駕駛?cè)搜褐芯凭吭礁?，發(fā)生撞車的幾率越大。 近幾年來(lái)，我國(guó)因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司坪篑{駛而引發(fā)的交通事 故每年多達(dá)近萬(wàn)起，酒后駕車造成的死亡事故占有相當(dāng)大的比 例。觸目驚心的事故現(xiàn)場(chǎng)警醒人們，酒后駕駛是引發(fā)交通事故 的罪魁禍?zhǔn)字弧?道路交通安全法規(guī)定，飲酒不得駕駛機(jī)動(dòng)車。 1）飲酒后的危害 （1）由于酒精的麻醉作用，手、腳的觸覺(jué)較平時(shí)降低，往 往無(wú)法正?？刂萍铀偬?板、制動(dòng)踏板及轉(zhuǎn)向盤； （2）對(duì)光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，本能反射動(dòng)作的時(shí)間相 應(yīng)延長(zhǎng)，感覺(jué)器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的協(xié)調(diào)配合 功能發(fā)生障礙，行車中無(wú)法正確判斷距離、速度； （3）視力會(huì)暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，不能及 時(shí)注意交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減小， 視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱 患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故； （4）在酒精的刺激下，有時(shí)會(huì)過(guò)高地估計(jì)自己，對(duì)周圍人 的勸告常不予理睬，往往做出一些力不從心的事； （5）飲酒后易困倦，駕駛車輛行駛無(wú)規(guī)律，空間視覺(jué)差等 疲勞駕駛的行為； 2）酒后駕車處罰規(guī)定 道路交通安全法第九十一條規(guī)定： （1）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下 機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二仟元以下罰款；因飲酒后駕 駛機(jī)動(dòng)車被罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留， 并處處一千元以上二仟元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。 （2）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束 至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得 重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。 第三章第三章 交通安全事故防范要求交通安全事故防范要求 出車前必須認(rèn)出車前必須認(rèn) 真做好出車前的各真做好出車前的各 項(xiàng)檢查（項(xiàng)檢查（特別是方特別是方 向、燈光、制動(dòng)器向、燈光、制動(dòng)器 、輪胎狀況等、輪胎狀況等），）， 補(bǔ)充足夠的補(bǔ)充足夠的燃油、燃油、 潤(rùn)滑油、液壓油和潤(rùn)滑油、液壓油和 冷卻水冷卻水，緊固各聯(lián)緊固各聯(lián) 接件螺栓接件螺栓，保證車，保證車 輛在完好狀態(tài)下方輛在完好狀態(tài)下方 可起動(dòng)設(shè)備。可起動(dòng)設(shè)備。 1 1做好出車前的安全檢查做好出車前的安全檢查 進(jìn)行安全檢查！ 行車中自覺(jué)遵守速度規(guī)定，注意觀察交通信號(hào)燈行車中自覺(jué)遵守速度規(guī)定，注意觀察交通信號(hào)燈 和交通標(biāo)志、標(biāo)線，保持平和心態(tài)，各行其道，禮讓和交通標(biāo)志、標(biāo)線，保持平和心態(tài)，各行其道，禮讓 行車，不超速行駛；在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段和遇惡劣行車，不超速行駛；在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段和遇惡劣 氣象條件下時(shí)，要降低車速行駛。氣象條件下時(shí)，要降低車速行駛。 2 2保持安全車速、不超速行駛保持安全車速、不超速行駛 限 速 行 駛！ 惡劣天氣要減速慢行！ 駕駛貨運(yùn)車輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，載物的駕駛貨運(yùn)車輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，載物的 長(zhǎng)、寬、高不違反裝載要求；駕駛客運(yùn)車輛載人不超過(guò)長(zhǎng)、寬、高不違反裝載要求；駕駛客運(yùn)車輛載人不超過(guò) 核定的人數(shù)，不違反規(guī)定載客；嚴(yán)禁超載、超員。核定的人數(shù)，不違反規(guī)定載客；嚴(yán)禁超載、超員。 3. 3. 駕駛車輛不超載駕駛車輛不超載 嚴(yán)禁超載 ！ 嚴(yán)禁超員 ！ 變更車道時(shí)，注意留出足夠的安全距離，在不影響變更車道時(shí)，注意留出足夠的安全距離，在不影響 其他車輛正常行駛的情況下駛?cè)胱兏能嚨?。其他車輛正常行駛的情況下駛?cè)胱兏能嚨馈２浑S意變不隨意變 更車道，不頻繁變更車道。更車道，不頻繁變更車道。 4. 4. 變道不影響車輛正常行駛變道不影響車輛正常行駛 遇到交叉路口或前方車輛停車排隊(duì)等候、緩慢行駛時(shí)遇到交叉路口或前方車輛停車排隊(duì)等候、緩慢行駛時(shí) ，應(yīng)依次排隊(duì)，有序通行。不得加塞，不得穿插繞行，應(yīng)依次排隊(duì)，有序通行。不得加塞，不得穿插繞行。 擁堵！ 5. 5. 遇到擁堵路段要依次排隊(duì)行駛遇到擁堵路段要依次排隊(duì)行駛 路邊停車應(yīng)遵守交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，緊靠道路右路邊停車應(yīng)遵守交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，緊靠道路右 側(cè)停車，不在路邊隨意停車；城市公共汽車不在站點(diǎn)以側(cè)停車，不在路邊隨意停車；城市公共汽車不在站點(diǎn)以 外的路段停車上下旅客。外的路段停車上下旅客。 6. 6. 停車要遵守規(guī)定停車要遵守規(guī)定 禁止停車！ 不能停車！ 駕駛車輛應(yīng)正確選擇行車路線，不占道行駛。不高速駕駛車輛應(yīng)正確選擇行車路線，不占道行駛。不高速 在低速車道行駛或低速在高速車道行駛；不占用非機(jī)動(dòng)車在低速車道行駛或低速在高速車道行駛；不占用非機(jī)動(dòng)車 道行駛或人行道行車；不在緊急停車帶或路肩行駛，超車道行駛或人行道行車；不在緊急停車帶或路肩行駛，超車 、轉(zhuǎn)彎侵占對(duì)方車道，長(zhǎng)時(shí)間軋分道線或道路中行虛線行、轉(zhuǎn)彎侵占對(duì)方車道，長(zhǎng)時(shí)間軋分道線或道路中行虛線行 駛等。駛等。 7. 7. 正確選擇行車道，不違法占道行駛正確選擇行車道，不違法占道行駛 行車中，要與同車道行行車中，要與同車道行 駛的車輛，保持足以采取緊駛的車輛，保持足以采取緊 急制動(dòng)措施的安全距離。急制動(dòng)措施的安全距離。 8. 8. 行車中保持安全車距行車中保持安全車距 50米 100米 100米 雨、霧天在高速公路雨、霧天在高速公路 行駛行駛，要，要按規(guī)定使用燈光按規(guī)定使用燈光 ，低速行駛，低速行駛，加，加大跟車距大跟車距 離，謹(jǐn)慎駕駛。離，謹(jǐn)慎駕駛。 駕駛員飲酒后，嚴(yán)禁駕駛機(jī)動(dòng)車。駕駛員飲酒后，嚴(yán)禁駕駛機(jī)動(dòng)車。 駕駛員在行車中感到疲勞時(shí)，要盡快停車休息，不疲駕駛員在行車中感到疲勞時(shí)，要盡快停車休息，不疲 勞駕駛勞駕駛 車輛。車輛。 9. 9. 酒后、疲勞不駕駛車輛酒后、疲勞不駕駛車輛 嚴(yán)禁酒后駕車 ！ 疲勞駕駛危害大！ 駕駛車輛通過(guò)彎道時(shí)，應(yīng)減速慢行；駕駛車輛通過(guò)彎道時(shí)，應(yīng)減速慢行； 沿彎道右側(cè)行駛，轉(zhuǎn)彎過(guò)程中盡量避免使用制動(dòng)沿彎道右側(cè)行駛，轉(zhuǎn)彎過(guò)程中盡量避免使用制動(dòng) ，禁止，禁止 使用緊急制動(dòng)。使用緊急制動(dòng)。 10.10.轉(zhuǎn)彎前要減速轉(zhuǎn)彎前要減速 減速慢行 右側(cè) 禁止緊急制動(dòng)！ 駕駛車輛行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)駕駛車輛行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng) 當(dāng)減速慢行，注意觀察左、右當(dāng)減速慢行，注意觀察左、右 方交通情況，隨時(shí)做好制動(dòng)減方交通情況，隨時(shí)做好制動(dòng)減 速或停車禮讓行人、非機(jī)動(dòng)車速或停車禮讓行人、非機(jī)動(dòng)車 的準(zhǔn)備。的準(zhǔn)備。 11.11.通過(guò)人行橫道要避讓行人通過(guò)人行橫道要避讓行人 減速或停 車讓行 遇行人或非機(jī)動(dòng)車通過(guò)人行橫遇行人或非機(jī)動(dòng)車通過(guò)人行橫 道或路口時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車讓行，道或路口時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車讓行， 不得搶行或繞行。禁止在人行不得搶行或繞行。禁止在人行 橫道線、網(wǎng)狀線內(nèi)停車輛。橫道線、網(wǎng)狀線內(nèi)停車輛。 車輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為車輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為 防止與從支干路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)提前減速防止與從支干路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)提前減速 、觀察，謹(jǐn)慎駕駛。從支干路進(jìn)入主干路的車輛，、觀察，謹(jǐn)慎駕駛。從支干路進(jìn)入主干路的車輛， 應(yīng)讓主線內(nèi)的車輛先行。應(yīng)讓主線內(nèi)的車輛先行。 提前減速 減速讓行 夜間會(huì)車時(shí)，在距離夜間會(huì)車時(shí)，在距離 對(duì)方來(lái)車對(duì)方來(lái)車150150米米以外將以外將 遠(yuǎn)光燈改為遠(yuǎn)光燈改為近光燈。近光燈。 13.13.夜間會(huì)車要正確使用燈光夜間會(huì)車要正確使用燈光 夜間跟車行駛，后車距前夜間跟車行駛，后車距前 車較近時(shí)，不使用遠(yuǎn)光車較近時(shí)，不使用遠(yuǎn)光 燈。燈。 第四章第四章 現(xiàn)場(chǎng)車輛現(xiàn)場(chǎng)車輛 安全操作安全操作規(guī)規(guī)定定 vv 1、各類車輛應(yīng)類車輛應(yīng) 保證車輛證車輛 的制動(dòng)動(dòng)器、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光 、后視鏡視鏡 、輪輪胎等設(shè)設(shè)施完好、有效。 v 2、在棧橋棧橋 上行駛時(shí)駛時(shí) ，車車速不超過(guò)過(guò)30km/h；在途經(jīng)經(jīng)路口及拐 彎處應(yīng)處應(yīng) 減速慢行，在棧橋頭棧橋頭 注意來(lái)往車輛車輛 ，尤其是運(yùn)輸車輸車 輛過(guò)輛過(guò) 彎道時(shí)時(shí)要鳴鳴笛，觀觀察斜角設(shè)設(shè)置的凸透鏡鏡，確保沒(méi)有人員員 和車輛時(shí)車輛時(shí) 再行駛駛。 v 3、定期對(duì)車輛進(jìn)對(duì)車輛進(jìn) 行維維修、保養(yǎng)，保證車輛證車輛 的各項(xiàng)項(xiàng)性能正常 。 v 4、嚴(yán)嚴(yán)禁酒后駕車駕車 ，疲勞勞作業(yè)業(yè)，不得在行駛時(shí)駛時(shí) 吸煙，飲飲食、 攀談?wù)労蛷氖掠械K安全行車車的活動(dòng)動(dòng)。 v 5、駕車駕車 人員員持相對(duì)應(yīng)駕駛證對(duì)應(yīng)駕駛證 上崗崗，駕車時(shí)駕車時(shí) 遵守交通規(guī)則規(guī)則 ；起重機(jī)駕駛員須駕駛員須 持特種作業(yè)業(yè)操作證證，遵守起重作業(yè)業(yè)有關(guān)安 全規(guī)規(guī)定。 一、一般安全操作規(guī)規(guī)定 v 6、駕駛員駕駛員 上崗時(shí)崗時(shí) 要按規(guī)規(guī)定攜帶帶安全帽、救生衣，若下車時(shí)車時(shí) ，必須須戴好安全帽，在棧橋棧橋 上必須須穿好救生衣，駕駛駕駛 機(jī)動(dòng)車動(dòng)車 時(shí)時(shí)嚴(yán)嚴(yán)禁穿拖鞋。 v 7、在行駛過(guò)駛過(guò) 程中，文明行車車，與前車車保持一定安全距離， 不強(qiáng)行超車車，輕鳴輕鳴 笛，會(huì)車時(shí)車時(shí) 減速慢行；在夜間間行車時(shí)車時(shí) ，控 制車車速，會(huì)車調(diào)車調(diào) 整燈光，過(guò)過(guò)平臺(tái)入口時(shí)時(shí)要鳴鳴笛，尤其是罐車車 和平板車車要放慢速度，以防有人員員出入。 v 8、上下班時(shí)時(shí)，運(yùn)輸車輸車 后斗不得站人，皮卡車車后斗內(nèi)不得超 過(guò)過(guò)4人。 v 9、拌和站的駕駛員駕駛員 運(yùn)輸時(shí)輸時(shí) ，要保持棧橋棧橋 區(qū)域的清潔潔，不允 許車輛許車輛 所裝的泥渣、混凝土隨意掉在棧橋棧橋 上，駕駛員駕駛員 要有文 明環(huán)環(huán)保駕駛駕駛 的意識(shí)識(shí)，有泥渣、混凝土泄露在棧橋棧橋 區(qū)域要立即 清掃掃干凈凈。 一、一般安全操作規(guī)規(guī)定 vv 1、車輛車輛 裝載貝載貝 雷架、工字鋼鋼等材料要用鋼絲繩鋼絲繩 捆扎牢固， 輪輪式機(jī)具和圓圓筒形物件裝運(yùn)時(shí)應(yīng)時(shí)應(yīng) 采取防止?jié)L動(dòng)滾動(dòng) 的措施，貨貨物 擺擺放均衡，防止重心偏移傾傾翻。例如平板車車?yán)撲摴軜稑斗胖貌?能超高2層層（最多放5根、下面3根上面2根），要使用鋼絲繩鋼絲繩 捆綁綁牢固，且需兩端捆綁綁，貝貝雷上放禁止放置其他材料。 v 2、平板車車運(yùn)輸貝輸貝 雷架不允許許超過(guò)過(guò)兩層層，不允許許工字鋼鋼放在 貝貝雷架表面，所運(yùn)輸輸?shù)牟牧媳仨殧[須擺 放平衡用鋼絲繩鋼絲繩 捆扎牢固 ，寬寬度左右各不得超出車車身20cm。 v 3、裝卸貨貨物時(shí)時(shí)，司機(jī)必須須離開(kāi)駕駛駕駛 室轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)。 v 4、嚴(yán)嚴(yán)禁超載載，不得人貨貨混裝。因工作需要搭人時(shí)時(shí)，人不得 在貨貨物之間間或貨貨物與前車廂車廂 板間間隙內(nèi)，嚴(yán)嚴(yán)禁攀爬或坐臥在貨貨 物上面。 二、平板車車安全操作要點(diǎn) vv 1、自卸汽車應(yīng)車應(yīng) 保持頂頂升液壓壓系統(tǒng)統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)穩(wěn)，操縱縱靈 活，不得有卡阻現(xiàn)現(xiàn)象。各節(jié)節(jié)液壓壓缸表面應(yīng)應(yīng)保持清潔潔。 v 2、配合挖裝機(jī)械裝料時(shí)時(shí)，自卸汽車車就位后拉緊緊手制動(dòng)動(dòng)器， 在鏟鏟斗需越過(guò)駕駛過(guò)駕駛 室時(shí)時(shí)，駕駛駕駛 室內(nèi)嚴(yán)嚴(yán)禁有人。 v 3、卸料前，車廂車廂 上方應(yīng)應(yīng)無(wú)電線電線 或障礙物，四周應(yīng)應(yīng)無(wú)人員員來(lái) 往。卸料時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)將車車停穩(wěn)穩(wěn)，不得邊邊卸邊邊行駛駛。舉舉升車廂時(shí)車廂時(shí) ，應(yīng)應(yīng)控制內(nèi)燃機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，當(dāng)車廂車廂 升到頂頂點(diǎn)時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)降低內(nèi)燃 機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，減少車廂車廂 振動(dòng)動(dòng)。 v 4、向坑洼地區(qū)卸料時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)和坑邊邊保持安全距離，防止塌方翻 車車。嚴(yán)嚴(yán)禁在斜坡側(cè)側(cè)向傾傾卸。 v 5、裝運(yùn)碎石等物料后，應(yīng)應(yīng)將車廂車廂 內(nèi)外清洗干凈凈，防止凝結(jié)結(jié) 在車廂車廂 上或者掉落在棧橋棧橋 上。 三、自卸車車安全操作要點(diǎn) vv 1、汽車車式起重機(jī)作業(yè)業(yè)前，應(yīng)應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊墊方木。 v 2、汽車車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)業(yè)時(shí) ，汽車駕駛車駕駛 室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駕 駛駛室上方，且不得在車車的前方起吊。 v 3、作業(yè)業(yè)后，應(yīng)應(yīng)將起重臂全部縮縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)鉤應(yīng) 用專專 用鋼絲繩鋼絲繩 掛牢；應(yīng)應(yīng)將車車架尾部?jī)蓳螚U分別別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用 螺母固定；應(yīng)應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的銷銷式制動(dòng)動(dòng)器插入銷銷孔，最后應(yīng)鎖應(yīng)鎖 住起重 操縱縱室門門。 v 4、行駛時(shí)應(yīng)駛時(shí)應(yīng) 保持中速，不得緊緊急制動(dòng)動(dòng)，過(guò)過(guò)路口或減速帶時(shí)應(yīng)帶時(shí)應(yīng) 減速，下 坡時(shí)嚴(yán)時(shí)嚴(yán) 禁空擋擋滑行，倒車時(shí)應(yīng)車時(shí)應(yīng) 有人監(jiān)護(hù)監(jiān)護(hù) 。 v 5、汽車車吊在棧橋棧橋 區(qū)域調(diào)頭時(shí)調(diào)頭時(shí) ，要注意其大小鉤鉤不要碰撞護(hù)欄護(hù)欄 ，禁止損損 壞標(biāo)標(biāo)牌、彩旗等。 v 6、汽車車式起重機(jī)行駛時(shí)駛時(shí) ，嚴(yán)嚴(yán)禁人員員在底盤盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆 放物件。 四、汽車車式起重機(jī)安全操作要點(diǎn) v 1、混凝土攪攪拌輸輸送車車的燃油、潤(rùn)潤(rùn)滑油、液壓壓油、制動(dòng)動(dòng)液、冷 卻水等應(yīng)應(yīng)添加充足，質(zhì)質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合要求。 v 2、攪攪拌筒和滑槽的外觀應(yīng)觀應(yīng) 無(wú)裂痕或損傷損傷 ；滑槽止動(dòng)動(dòng)器應(yīng)應(yīng)無(wú) 松弛和損損壞；攪攪拌筒機(jī)架緩緩沖件應(yīng)應(yīng)無(wú)裂痕或損傷損傷 ；攪攪拌葉片 磨損應(yīng)損應(yīng) 正常。 v 3、攪攪拌運(yùn)輸時(shí)輸時(shí) ，混凝土的裝載載量不得超過(guò)額過(guò)額 定容量；車輛車輛 在路口、拐彎處處及過(guò)過(guò)減速帶時(shí)帶時(shí) ，減速慢行。 v 4、運(yùn)輸輸前，排料槽應(yīng)鎖應(yīng)鎖 止在“行駛駛”位置，不得自由擺動(dòng)擺動(dòng) 。 v 5、作業(yè)業(yè)后，應(yīng)應(yīng)先將內(nèi)燃機(jī)熄火，然后對(duì)對(duì)料槽、攪攪拌筒入口和 托輪輪等處進(jìn)處進(jìn) 行沖洗及清除混凝土結(jié)塊結(jié)塊 。當(dāng)需進(jìn)進(jìn)入攪攪拌筒清除 結(jié)塊時(shí)結(jié)塊時(shí) ，必須須先取下內(nèi)燃機(jī)電門鑰電門鑰 匙，在筒外應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù) 人 員員。 五、混凝土攪攪拌車車安全操作要點(diǎn) 謝謝 THANKS