《汽車產(chǎn)業(yè)與十堰工業(yè)化進(jìn)程.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車產(chǎn)業(yè)與十堰工業(yè)化進(jìn)程.ppt（21頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

汽車產(chǎn)業(yè)與十堰工業(yè)化進(jìn)程,,重點(diǎn)項(xiàng)目有：1、東風(fēng)公司“863”計(jì)劃。到2015年，東風(fēng)商用車公司總投資100億元，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)品的升級和能力提升，突出抓好核心總成的研發(fā)與生產(chǎn)，全面提升汽車產(chǎn)品的核心競爭力。形成中重型商用車20萬輛、發(fā)動機(jī)20萬臺、變速箱20萬臺的生產(chǎn)能力；新建6萬噸重型鋼板彈簧、50萬只卡滾車輪生產(chǎn)線、9000噸乘用車緊固件生產(chǎn)線；完成懸架彈簧公司、車輪公司、緊固件公司的遷建擴(kuò)能；完成設(shè)備制造廠的遷建擴(kuò)能；提升客車研發(fā)生產(chǎn)水平，具備高端大客車的生產(chǎn)能力；提升特種商用車、軍用越野車產(chǎn)能。2、東風(fēng)實(shí)業(yè)公司的汽車及零部件項(xiàng)目。規(guī)劃投資20億元，重點(diǎn)發(fā)展微型車、經(jīng)濟(jì)型商用車、專用車和客車，形成專用車3.5萬輛、農(nóng)用車5萬輛、客車1.5萬輛、微型車50萬輛的生產(chǎn)能力，力爭新建微型轎車生產(chǎn)基地，產(chǎn)銷量達(dá)到5萬輛。3、地方整車、專用車和零部件項(xiàng)目。地方汽車及零部件工業(yè)要堅(jiān)持依托東風(fēng)，面向市場，差異化發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展地方整車生產(chǎn)，力爭到2015年地方整車（除東風(fēng)品牌以外）達(dá)到35萬輛，汽車零部件基本形成層次分明、分工協(xié)作、產(chǎn)業(yè)鏈完整且具備較大規(guī)模的合理體系。重點(diǎn)整車、專用車項(xiàng)目有：三環(huán)專汽的10萬輛整車基地建設(shè)；湖北川路5萬輛商用車項(xiàng)目；陜汽寶華十堰分公司5萬輛商用車項(xiàng)目；鄖縣神河聯(lián)達(dá)5萬輛輕微型專用載貨車生產(chǎn)能力技術(shù)改造項(xiàng)目；馳田公司1.5萬輛專用車擴(kuò)能項(xiàng)目；安遠(yuǎn)專用汽車2萬輛產(chǎn)能基地項(xiàng)目建設(shè)；神鷹公司3萬輛專用車工業(yè)園建設(shè)。,,,重點(diǎn)汽車零部件項(xiàng)目有：支持運(yùn)意、光社、海奧等車橋企業(yè)發(fā)展，力爭到2015年車橋產(chǎn)能達(dá)到40萬輛份；支持正和、三環(huán)、方鼎等車身企業(yè)發(fā)展，力爭到2015年車身產(chǎn)能達(dá)到40萬臺；支持學(xué)世工貿(mào)、先馳、香亭等車架企業(yè)發(fā)展，力爭到2015年車架產(chǎn)能達(dá)到40萬臺；支持鄖縣佳恒、丹江民樂、十堰大旗等企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)汽車和工程液壓系統(tǒng)，形成年產(chǎn)各類液壓總成20萬臺（套）的能力；支持同創(chuàng)公司開發(fā)生產(chǎn)機(jī)械式自動變速箱同步器總成，系列同步器生產(chǎn)能力達(dá)到120萬套；支持廣奧減振器公司、東風(fēng)（十堰）汽車減震器公司發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列減震器，形成100萬套的能力；以鄖縣凱琦為核心企業(yè)，打造鄂西北汽車鑄造件加工中心，形成40萬噸的生產(chǎn)能力；抓好新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)，做好產(chǎn)品技術(shù)儲備和生產(chǎn)工藝技術(shù)的研究。支持東風(fēng)特種商用車公司、東風(fēng)特汽客車等企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)以天然氣為燃料的汽車，逐步拓展市場，擴(kuò)大規(guī)模。,十堰市十二五汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)展目標(biāo)部分指標(biāo)“十二五”的努力，工業(yè)經(jīng)濟(jì)的總體競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力明顯提升，將十堰建設(shè)成為“百萬量級汽車城”和具有較強(qiáng)競爭力的先進(jìn)制造業(yè)基地?！I(yè)總量。到2015年，全市工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到2500億元，年均增長20%。其中，汽車工業(yè)總產(chǎn)值1800億元，其他工業(yè)總產(chǎn)值700億元；工業(yè)增加值達(dá)到750億元，年均增長20%。——工業(yè)投資?！笆濉逼陂g，全市工業(yè)投資累計(jì)超過800億元，年均增長10%。進(jìn)一步做強(qiáng)做大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)汽車工業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)是我市“十二五”發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，“十二五”期間我市將著力實(shí)施“百萬量級汽車城”建設(shè)目標(biāo)。通過培植10大整車企業(yè)、10大專用車企業(yè)、100家過億元汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)，力爭到2015年全市汽車產(chǎn)銷量突破100萬輛，汽車工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1800億元，把十堰市建設(shè)成為中國最大的商用車和關(guān)鍵汽車零部件生產(chǎn)基地。,,,。2010年，4家汽車生產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛，其中上汽集團(tuán)汽車銷量突破300萬輛，達(dá)到355.84萬輛，東風(fēng)、一汽和長安分別達(dá)到272.48萬輛、255.82萬輛、237.88萬輛。上述4家企業(yè)（集團(tuán)）2010年共銷售汽車1122.02萬輛，占汽車銷售總量的62.1%，汽車產(chǎn)業(yè)集中度同比略有上升。2010年，商用車產(chǎn)銷436.76萬輛和430.41萬輛，同比增長28.19%和29.90%。2010年，東風(fēng)商用車公司銷量達(dá)31.3萬輛，其中中重型卡車達(dá)到24.9萬輛，已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)最大的中重卡制造商。2010年，銷量排名前十位的商用車生產(chǎn)企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、金杯股份、重汽、重慶長安、江鈴、陜汽和南汽，分別銷售66.97萬輛、63.77萬輛、39.43萬輛、25.45萬輛、22.90萬輛、21.88萬輛、17.70萬輛、17.47萬輛、11.82萬輛和11.01萬輛，同比分別增長13.80%、41.76%、29.62%、30.24%、45.13%、40.52%、10.96%、57.04%、46.80%和26.41%。2010年，上述十家企業(yè)共銷售商用車298.40萬輛，占商用車銷售總量的69%。,一、世界汽車產(chǎn)業(yè)與中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程與工業(yè)化,（一）汽車產(chǎn)業(yè)催生當(dāng)代強(qiáng)國,（二）工業(yè)化中期的汽車產(chǎn)業(yè),,,,（三）中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與工業(yè)化,1、以國家扶持為主導(dǎo)的初創(chuàng)階段,2、以合資經(jīng)營為特征的發(fā)展階段,3、自主創(chuàng)新階段,,（四）中國汽車產(chǎn)業(yè)在工業(yè)化發(fā)展中的巨大作用,1、快速增加工業(yè)總產(chǎn)值并提高GDP的值，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)快速高效地發(fā)展,2、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級,,3、提供更多的就業(yè)機(jī)會，擴(kuò)大就業(yè)。,二、十堰伴隨東風(fēng)公司建立、成長、發(fā)展和壯大工業(yè)化進(jìn)程不斷加快,（一）東風(fēng)公司與工業(yè)化及中心城市的形成期（1969年——1984年）,（二）東風(fēng)公司與工業(yè)化及中心城市、區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)聯(lián)系松散的發(fā)展期（1984年——1994年）,（三）東風(fēng)公司與工業(yè)化及中心城市、區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)緊密發(fā)展期（1994年10月以后）,三、十堰市與日本豐田市、美國底特律市的“市”“企”互動關(guān)系對比,（一）十堰與東風(fēng)汽車公司,（二）豐田市與豐田汽車公司,（三）美國底特律市與幾大著名汽車制造公司,四、以日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為例對十堰市、武漢市和襄樊市汽車產(chǎn)業(yè)狀況進(jìn)行對比,,《湖北省經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年（2006—2010年）規(guī)劃綱要》中明確指出，“湖北省將繼續(xù)支持東風(fēng)汽車公司與跨國公司合資合作，加快培育研發(fā)能力和發(fā)展自主品牌，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和市場占有率；加快汽車零部件發(fā)展，提高為東汽及其他汽車集團(tuán)配套的能力，積極融入跨國公司全球采購體系，使整車生產(chǎn)能力超過130萬輛、汽車零部件配套能力達(dá)到100萬輛份?！逼渲?，在整車工業(yè)方面，“重點(diǎn)支持東汽與日產(chǎn)、標(biāo)致—雪鐵龍、本田的合資合作，積極開發(fā)生產(chǎn)各類專用汽車、客車，加快電動汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，推進(jìn)東風(fēng)有限公司襄樊轎車和輕型車基地、十堰中重型載重車基地建設(shè)，形成各類汽車45萬輛生產(chǎn)能力；加快神龍公司二期工程建設(shè)，形成30萬輛轎車生產(chǎn)能力。加快發(fā)展東風(fēng)自主品牌乘用車。支持武漢、十堰、孝感、隨州等市發(fā)展各類專用汽車，培育2—3家具有較大規(guī)模和品牌影響力的企業(yè)。努力發(fā)展客車生產(chǎn)，依托東風(fēng)電動車公司和武漢理工大、華中科大，把武漢建成全國重要的電動汽車研發(fā)生產(chǎn)基地?！痹诹悴考I(yè)方面，“按照集中集成和系統(tǒng)化、規(guī)?；?、模塊化發(fā)展思路，突破性發(fā)展轎車零部件，整合載重車零部件資源并向輕重兩極延伸。培育3—5家在國內(nèi)外有較強(qiáng)競爭力的大型零部件總成企業(yè)集團(tuán)和一批專業(yè)化零部件配套企業(yè)。重點(diǎn)支持東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)擴(kuò)能改造，東風(fēng)—德納車橋，十堰、荊州汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地，三環(huán)汽車零部件擴(kuò)建等項(xiàng)目建設(shè)。,（一）應(yīng)客觀分析和理性看待汽車產(chǎn)業(yè)政策的影響力,（二）十堰市、武漢市和襄樊市的汽車產(chǎn)業(yè)對比,1、十堰——東風(fēng)的搖籃和發(fā)祥地,,★十堰是我國最大商用車基地,★十堰是東風(fēng)汽車零部件的集聚地,★十堰是東風(fēng)汽車的裝備中心,★十堰是東風(fēng)輔業(yè)主體的所在地,《十堰市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》中明確指出，“進(jìn)一步做強(qiáng)做大汽車及零部件產(chǎn)業(yè)。依托東風(fēng)公司，加強(qiáng)市屬汽配企業(yè)與東風(fēng)公司各板塊的合作，開發(fā)新車型，擴(kuò)大商用車、特種車生產(chǎn)銷售，培植骨干拳頭產(chǎn)品；加快區(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)，形成以汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新為核心的具有自主研究開發(fā)能力的區(qū)域創(chuàng)新體系，培植一批汽車產(chǎn)業(yè)有自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌。廣泛開展合作，整合汽車制造產(chǎn)業(yè)的資金、技術(shù)和人才，提升我市汽車工業(yè)的整體素質(zhì)和綜合競爭力。投入100億元以上，重點(diǎn)發(fā)展商用車和關(guān)鍵總成以及零部件，把我市建成國際化的商用車及零部件生產(chǎn)和技術(shù)創(chuàng)新基地。整車以東風(fēng)商用車公司、東風(fēng)實(shí)業(yè)公司和湖北三環(huán)專用車公司為龍頭，引進(jìn)資金、關(guān)鍵技術(shù)以及先進(jìn)的管理模式，重點(diǎn)抓好重型車、客車、專用車、微型車等項(xiàng)目建設(shè)；汽車零部件依托東風(fēng)商用車生產(chǎn)基地，以高科技、寬系列、多品種、廣覆蓋為方向，進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，突出高附加值、新技術(shù)，發(fā)展關(guān)鍵總成和具有比較優(yōu)勢的零部件，重點(diǎn)建設(shè)東風(fēng)有限公司駕駛室、發(fā)動機(jī)、車轎、變速箱、減振器等總成類，電渦流緩速器、電動玻璃升降器、汽車齒輪等零部件類，鍛造公司鍛鋼曲軸、壓鑄件等基礎(chǔ)件及特種工藝類，子午胎、汽車橡膠密封件和電線束等非金屬類和汽車模具等裝備類項(xiàng)目。到2010年，以重型車為主的商用車達(dá)到28萬輛，客車達(dá)到7萬輛，專用車達(dá)到7萬輛，微型車達(dá)到13萬輛，各類整車生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到55萬輛以上；零部件達(dá)到60萬份以上；實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)產(chǎn)值800億元以上。,2、武漢——東風(fēng)新世紀(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的指揮中樞,東風(fēng)在武漢的骨干企業(yè)有東風(fēng)汽車有限公司、神龍公司、東風(fēng)本田（武漢）汽車公司、東風(fēng)電動車輛股份有限公司、東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院、東風(fēng)裕隆汽車銷售公司、東風(fēng)偉世通公司、武漢東風(fēng)沖壓件公司。,3、襄樊——東風(fēng)二次創(chuàng)業(yè)的主戰(zhàn)場,東風(fēng)在襄樊的骨干企業(yè)有東風(fēng)汽車股份有限公司（包括東風(fēng)汽車股份有限公司汽車分公司、東風(fēng)汽車股份有限公司鑄造分公司、東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司）、襄樊管理部（包括東風(fēng)第二動力廠、東風(fēng)襄樊醫(yī)院、東風(fēng)襄樊物業(yè)公司、東風(fēng)襄樊實(shí)業(yè)公司、東風(fēng)襄樊保衛(wèi)處）、神龍汽車公司襄樊工廠、東風(fēng)汽車工程研究院襄樊分院、東風(fēng)車橋有限公司襄樊工廠、“東風(fēng)有限”乘用車公司襄樊工廠、襄樊東風(fēng)汽車電氣有限公司、東風(fēng)電子科技股份有限公司儀表分公司。,五、十堰汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展路徑,（一）產(chǎn)業(yè)集群的概念及優(yōu)勢,1、概念,產(chǎn)業(yè)集群是指在特定領(lǐng)域中，一群在地理上集中且有相互關(guān)聯(lián)性的企業(yè)、專業(yè)化供應(yīng)商、服務(wù)供應(yīng)商、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廠商以及相關(guān)的機(jī)構(gòu)（如大學(xué)、制定標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)協(xié)會等），由它們構(gòu)成的群體。產(chǎn)業(yè)集群的機(jī)理是通過地域的鄰近性來獲得與促進(jìn)分工效率，同時降低因頻繁交易而產(chǎn)生過高的交易費(fèi)用。,2、產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢,企業(yè)的低成本競爭優(yōu)勢,產(chǎn)業(yè)的高效協(xié)作競爭優(yōu)勢,區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭優(yōu)勢,（二）十堰發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢與劣勢,1、十堰發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢,十堰汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景光明,十堰汽車產(chǎn)業(yè)正面臨難得的發(fā)展機(jī)遇,十堰汽車產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)突出,十堰汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,十堰具備發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)集群的其他要素條件,2、十堰發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群的劣勢,區(qū)位不占優(yōu)勢,城市發(fā)展空間受限,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較單一，與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)沒有發(fā)展起來,（三）發(fā)展十堰汽車產(chǎn)業(yè)集群的對策,1、明確政府的角色和定位,2、建立核心鏈動式發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群,3、建立相關(guān)產(chǎn)業(yè)的良性互動,