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東莞市茶山鎮(zhèn)茶中路改造工程 （瀝青路面工程） 監(jiān)理實施細則 工程名稱：東莞市茶山鎮(zhèn)茶中路改造工程 建設單位：茶山鎮(zhèn)重點工程建設辦公室 監(jiān)理單位：廣東廣信建筑工程監(jiān)理有限公司 編 制： 總 監(jiān)： 時 間： 年 月 日 一、工程概況 本改造工程起于平嶺路沖美交叉路口，沿著舊路與塘角大道平交，再沿著茶塘路經(jīng)霞坑、塘角，到塘中路，終點與生態(tài)園6號路對接，全長2911米。 1、道路等級：公路二級 2、設計時速：60KM/h 3、設計交通量：中等交通量 4、路面設計使用年限：15年 5、設計荷載：路面設計軸載：BZZ—100級 6、抗震設計：地震動峰值加速度0.05g 7、因為茶中路K0+380——K0+980段即從塘下路交叉口至茶塘路交叉口道路兩側已有建筑密集，已城鎮(zhèn)化，相應采用城市標準次干路Ⅱ級，設計時速：40KM/h。 二、范圍和目標 范圍：瀝青混凝土分項工程的施工，監(jiān)理目標：合格。 三、編寫依據(jù)： 1、 有關設計圖紙、施工合同、監(jiān)理合同（名稱及編號） 2、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》標準號：GB50092-96 3、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》標準號：JTJ032-94 4、《公路瀝青路面設計規(guī)范》標準號：JTJ014-97 5、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》標準號：JTJ052-93 四、監(jiān)理控制要點： （一）事前控制要點和方法 1、瀝青路面是直接承受行車荷載，影響車輪行駛速度、安全和舒適的關鍵部位。 主要從以下幾個方面控制。 （1）檢查瀝青面層原材料是否符合規(guī)范要求； （2）檢查基層表面清理工作是否達到技術要求； （3）檢查施工機具的配置調(diào)試準備是否滿足正常施工需要； （4）審批承包人瀝青砼配合設計； （5）試驗路的檢查與審批； （6）瀝青路面施工質(zhì)量控制與驗收。 2、施工準備階段瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理的內(nèi)容與要求。 （1）原材料檢查 （a）石油瀝青：必須檢查三大指標：①針入度（粘性）②延度（塑性）③軟化 點（耐熱性）。 （b）粗骨料（碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣）：必須有足夠的強度與耐磨性；（強度用壓碎值控制）級配要符合設計要求； 粗集料的質(zhì)量技術要求要求見表。（表一） 瀝青面粗集料質(zhì)量技術要求 指標 高速公路、一級公路 其他等級公路 石料壓碎值 不大于（%） 28 30 洛杉磯磨耗損失 不大于（%） 30 40 視密度 不小于（t／m3） 2.50 2.45 吸水率 不大于（%） 2.0 3.0 對瀝青的粘附性 不小于 4級 3級 堅固性 不大于（%） 12 —— 細長扁平顆粒含量 不大于（%） 15 20 水洗法＜0.075㎜顆粒含量 不大于（%） 1 1 軟石含量 不大于（%） 5 5 石料磨光值 不大于（BPN） 42 實測 石料沖擊值 不大于（%） 28 實測 破碎礫石的破碎面積不小于（%） 拌合的瀝青混合料路面表層 中下面層 貫入式路面 90 50 —— 40 40 40 （c）細集料（天然砂、機質(zhì)砂及石屑）：用于瀝青面層的天然砂的規(guī)格與細度模 數(shù)見下表二，石屑規(guī)格見表三，細集料的質(zhì)量技術要求見表四。 瀝青面層用天然砂規(guī)格 （表二） 方孔篩 （㎜） 圓孔篩 （㎜） 通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%） 粗砂 中砂 細砂 9.5 10 100 100 100 4.75 5 90～100 90～100 90～100 2.36 2.5 65～95 75～100 85～100 1.18 1.2 35～65 50～90 75～100 0.6 0.6 15～29 30～59 60～84 0.3 0.3 5～20 8～30 15～45 0.15 0.15 0～10 0～10 0～10 0.075 0.075 0～5 0～5 0～5 細度模數(shù)Mx 3.7～3.1 3.0～2.3 2.2～1.6 瀝青面層石屑規(guī)格（表三） 規(guī)格 公稱粒徑 （㎜） 通過下列行政孔的質(zhì)量百分率（%） 方孔篩（㎜） 圓孔篩（㎜） 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 10 5 2.5 S15 S16 0～5 0～3 100 85～10 40～70 ～ 0～15 100 85～100 20～50 0～15 瀝青面層用細集料質(zhì)量技術要求（表四） 指標 高速公路、一級公路 其他等級公路 視密度 不小于（t／m3） 2.50 2.45 堅固性 （＞0.3㎜部分） 不大于(%) 12 —— 砂當量 不小于(%) 60 50 瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術要求（表五） 指標 高速公路、一級公路 其他等級公路 視密度 不小于（t／m3） 2.50 2.45 含水量 不大于（％） 1 1 粒度范圍 ＜0.6㎜（％） ＜0.15㎜ （％） ＜0.075㎜ （％） 100 90～100 75～100 100 90～100 70～100 外觀 無團粒結塊 親水系數(shù) ＜1 （2）基層表面清理檢查 要求表面干燥，清潔無任何松散石料、灰塵、積水、雜質(zhì)、油污，鋪瀝青表面層前，應鋪灑透油層或封油層，其技術指標應滿足規(guī)范要求。 （3）施工機械檢查 ①攤鋪機要滿足平整度的要求，機械性能保持正常； ②拌合機要求計量準確（尤其是連續(xù)的）料門控制要可靠，附屬設施要正常； ③瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、灑布管道、量油表、保溫設備應保持完好，并應裝瀝青試灑校核灑布量； ④集料灑車應檢查傳動和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并進行試灑，以確定灑布每立方規(guī)格礦 料應控制的開度與行駛速度； ⑤瀝青砼攤鋪機設備應保持性能完好，并應裝瀝青砼試灑、校核灑布量、均勻性、 行駛速度、厚度及控制系統(tǒng)； ⑥壓路機應檢查其規(guī)格和機械性能及碾壓輪表面的磨損情況。 （4）審批瀝青混合料組成設計 主要確定礦料配合比與瀝青最佳用量，要滿足瀝青穩(wěn)定度、流值及空隙率規(guī)定要求。 （5）試驗路段檢查與審批。 承包人在混合料組成設計批準及所用施工機械設備安裝調(diào)試就序后，可提交《試驗路段開工報告》報告中應包括： ①試驗地點、樁號、長度、面積； ②場地準備情況； ③混合料設備調(diào)試運轉情況； ④施工機械配備的數(shù)量、技術性能及狀況； ⑤施工工藝、技術措施，質(zhì)量控制手段； ⑥施工組織、生產(chǎn)技術管理人員的配備及組織； ⑦已經(jīng)監(jiān)理工程師批準的配合比方案。 監(jiān)理工程師逐項審查全部合格后、批準試驗路段開工。并進行旁站監(jiān)理。對照開工報告逐一監(jiān)理。即 ①驗證瀝青混和料配合比； ②驗證為施工質(zhì)量控制提供的指導性數(shù)據(jù)的正確性； ③觀察施工機械有無明顯缺陷； ④觀察攤鋪機是否適用； ⑤記錄壓實機具的選擇、組合、壓實順序、速度、遍數(shù)； ⑥確定松鋪系數(shù)及壓實密度； ⑦測溫觀色； ⑧取樣試驗，確定施工溫度（拌和溫度，攤鋪溫度，碾壓溫度） 試驗段成活后，承包人對試驗路段的厚度（取 6 處）密實度（取 6 處）瀝青含量 集料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度及容重進行檢測。試驗全部合格后，做出試 驗段施工總結，報監(jiān)理工程師審批，做為正式施工的依據(jù)。 （二）、事中控制要點與方法： 14 1、瀝青路面施工階段各工序檢查程序圖。 監(jiān)理工作項目內(nèi)容 施工程序 礦料級配、配合比抽查 配料、秤重 礦料級配調(diào)整 監(jiān)理檢查審批 試拌瀝青混合料、油石比調(diào)整 監(jiān)理檢查 基層清埋、路緣石埋設 正式生產(chǎn)瀝青混合料 監(jiān)理旁站 作下封層和灑透層瀝青 攤鋪溫度、油石比檢測， 松鋪系數(shù)確定監(jiān)理旁站  攤鋪機攤鋪瀝青混合料并整平 壓路機碾壓成型 路緣邊角修整 審查自檢報告及抽查  鉆機取樣測壓實度及厚度等 審批《中間交工證書》 填報《中間交工證書》 開放交通、開始編制工程竣工文件 2、瀝青表面處治監(jiān)理內(nèi)容與要求原材料質(zhì)量規(guī)格必須符合設計要求，石料最大粒徑不得大于表面層厚度，最大與最小粒徑之比應小于2，瀝青用量要適當；礦料、瀝青灑布要均勻，各工序必須緊密銜接，每天的施工段必須當天做完；施工季節(jié)要盡量在干燥和較熱的季節(jié)，且應在日最高溫度低于 15℃到來之前施工完畢，雨天過后需待礦料與基層晾干后，方能施工；同時注 意初期養(yǎng)護，成型后方能開放使用，質(zhì)量控制標準 3、瀝青砼路面監(jiān)理內(nèi)容與要求瀝青路面施工階段應從混合料的拌制、運輸，現(xiàn)場攤鋪與碾壓成型四個環(huán)節(jié)控制。 監(jiān)理工程師應從攤鋪到碾壓成型全過程旁站監(jiān)理。 （1）瀝青砼拌制過程監(jiān)理：主要根據(jù)試驗路段已驗證的配合比控制瀝青與礦料的計量；礦料級配；混合料的出料溫度；油石比。要保證它們的準確性、可靠性和均勻性。 各類瀝青混合料馬歇爾試驗應符合技術標準。熱拌瀝青混合料的溫度應符合要求。當出廠溫度過高影響粘結力時，混合料不得使用，已鋪好的應鏟除，混合料的拌和時間應以拌和均勻、并所有礦料全部裹覆瀝青結合料為度。拌合好的混合料應是均勻一致的，無花白料，無結團塊或嚴重粗細顆粒分離現(xiàn)象，否則不得使用。出廠的混合料應逐車稱重并測量運料車中混合料的溫度，鑒發(fā)一式三份運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場， 一份交司機。 （2）瀝青混合料的運輸監(jiān)理：主要是監(jiān)督承包商按以下要求運輸。 ①應采用大噸位自卸汽車運輸，車箱應干凈，防止箱板粘結； ②從拌合機向運料車上料時要每卸一斗挪一下汽車位置，以減輕細集料離析現(xiàn)象； ③運料車應以篷布覆蓋；以保溫、防雨、防污染，夏季運輸半小時以內(nèi)時可以不 加覆蓋； ④運料車的運量應較拌和能力或攤鋪能力有所富余； ⑤瀝青混和料運至攤鋪地點后應憑運料單驗收，不符合溫度要求或已 結塊成團， 已遭雨淋的混合料不得鋪在道路上。 （3）熱拌瀝青混合料的攤鋪監(jiān)理：重點是攤鋪溫度與厚度。 ①攤鋪前應檢查下層質(zhì)量是否干燥、清潔、無松散石料、灰塵和雜質(zhì)，清理寬度 應大于攤鋪寬度 30cm；當下層質(zhì)量不符合要求時或未按規(guī)定灑布透層、粘層、下封層時， 不得攤鋪瀝青面層； ②攤鋪機宜采用兩臺以上，成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅應有 5~10cm 重疊、 相鄰兩臺機宜相距 10~30cm，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻，若混合料供應滿足不 間斷攤鋪時，也可采用全寬度攤鋪機一幅攤鋪； ③用于高等級公路的攤鋪機應具有自動或半自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置，應 具有足夠容量的受料斗運輸換車時，能連續(xù)攤鋪，并具有足夠的功率推動運料車，且有 可加熱的熨平板和可以調(diào)節(jié)熨平板作出路拱的裝置；或振動夯等初步壓實裝置；攤鋪機 寬度可以調(diào)整； ④攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度與橫坡的要求； ⑤混合料的攤鋪溫度應符合表有關的規(guī)定； ⑥當高速或一級公路在施工氣溫低于 10℃，其它等級公路低于 5℃時不宜攤鋪， 若必須攤鋪時，應提高拌和溫度使達到低溫攤鋪要求；運料車必須覆蓋保溫；采用高密 度的攤鋪機；熨平板應加熱；攤鋪后馬上碾壓；縮短碾壓長度。 ⑦混合料的松鋪系數(shù)，應根據(jù)試驗路段試驗的數(shù)據(jù)掌握，攤鋪過程應隨時檢查攤 鋪厚度及路拱、橫坡、并按混合料總量與面積校核平均厚度。不符合要求時及時進行調(diào) 整。混合拌的松鋪系數(shù)可參照下表選用。 混合料的松鋪系數(shù)（表七） 種類 機械攤鋪 人工攤鋪 瀝青混合料 1.15～1.35 1.25～1.50 瀝青碎石混合料 1.15～1.30 1.20～1.45 ⑧瀝青混合料的攤鋪必須連續(xù)，不間斷、緩慢均勻的進行，中途不得任意停頓或改變速度，攤鋪速度應根據(jù)試驗路段總結的數(shù)據(jù)掌握； ⑨用機械攤鋪的混合料不應用人工反復修整。只有出現(xiàn)下述情況時，才可局部用人工局部找平或更換混合料；橫斷面不符合要求構造物接頭部位缺料；攤鋪帶邊緣局部 缺料；表面不平整；局部混合料有明顯的離析；攤鋪機后有明顯拖痕； ⑩對路面接縫的要求：每天的工作安排必須使縱橫兩種接縫做到最少，且縱縫應 該是連續(xù)的、平行的；與橫坡變坡線重合 15cm 以內(nèi)；與下臥層接縫錯位 15cm；位于通 行車輛車轍之外?？p應與鋪筑方向大致直角，且在相鄰的行程間至少錯位 1 米。 （4）熱拌瀝青混合料的碾壓成型監(jiān)理：主要對碾壓方式，碾壓步驟、遍數(shù)進行 旁站監(jiān)理，并抽檢碾壓溫度，壓實度與外形尺寸。旁站監(jiān)理時應注意以下問題： ①壓路機的組合方式與碾壓遍數(shù)應根據(jù)試驗路選定的最佳方案監(jiān)理。分層碾壓的 厚度不得大于 10cm。碾壓宜用鋼筒式靜壓路機與輪胎式壓路機或振動壓路機組合，通常采雙輪鋼筒式壓路機 6-8T；三輪鋼筒式壓路機 8-12T，12-15 輪胎壓路機 12-20T，20-25T； 振動式壓路機 2-6T，6-14T；扶式或小型動機 1-2T；振動熱板（質(zhì)量不小于 180kg，振 頻率小于 3000 次/分）及人工熱夯等。碾壓作業(yè)應遵循先輕后重，先邊后中的原則。碾 壓應按初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓應在高溫下，慢速進行，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度應符合有關規(guī)定。相鄰碾壓帶應重疊 1/3~1/2。碾壓速度應符合下表的要求。 壓路機碾壓速度（km／h） [表八] 壓路機類型 初壓 復壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機 1.5～2 3 2.5～3.5 5 2.5～3.5 5 輪胎式壓路機 —— —— 3.5～4.5 8 4～6 8 振動壓路機 1.5～2 (靜壓) 5 (靜壓) 4～6 (振動) 4～5 (振動) 2～3 (靜壓) 5 (靜壓) ①初壓后就應檢查平整度、路拱、必要時予以適當修整。復壓應緊接初壓進行，碾 壓遍數(shù)不宜小于 4~6 遍，要求達到壓實度。并無顯著輪跡。終壓應緊接復壓后進行，不 宜少于 2 遍。 ②壓路機的碾壓長度應與攤鋪速度相平衡。壓路機每次應由兩端折回， 折回的位置呈梯隊形隨攤鋪機前進，折回位置不得在同一斷面上。在攤鋪過程中壓路機不得隨意停頓。 ③碾壓過程中若有沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水（或洗衣粉水），嚴禁灑柴油。 ④壓路機不得在未冷卻的路面上轉向調(diào)頭，或停車等候。振動壓路機在已成型的 路面上行駛應關閉振動。 ⑤對于橋梁、擋土墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分或某些邊緣等局部地區(qū)， 應采用振動夯板壓實。對于雨水井、檢查井周圍應采用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。 ⑥在當天碾壓未冷卻的面層上不得停放任何機械車輛或礦料、油料等。 ⑦熱拌瀝青碾壓成型后，待自然冷卻、表面溫度低于 50℃后，方可開放交通。 （三）、事后控制的要點和方法 1、瀝青路面面層完工驗收監(jiān)理 2、瀝青路面面層完工驗收監(jiān)理內(nèi)容 瀝青路面面層交工驗收監(jiān)理包括對承包人自檢資料和規(guī)定頻率抽檢，自檢與抽檢 項目，檢查頻率和質(zhì)量標準應符合規(guī)定要求。 3、審查瀝青面層的質(zhì)量檢驗單，在自檢與抽檢合格的基礎上，簽發(fā)《中間交工證書》此時即進入缺陷責任期。在缺陷責任期除了對缺陷工程的修復、修補進行監(jiān)理外， 并應對未完工程視同施工階段一樣進行監(jiān)理。 返工 瀝青路面面層施工已完 返工 不合格  承包人交工驗收自檢并匯總有關資 料和《各工序檢驗申請批復單》 承包人自檢合格并匯總有關資料并 填報《中間交工證書》 監(jiān)理抽檢并審查承包人匯總的工序 《檢驗申請批復單》  不合格 抽檢合格并匯總齊全后簽認 《中間交工證書》