《Q／GDWxxx-2013預(yù)制艙式二次組合設(shè)備技術(shù)規(guī)范及編制說明20130723要點(diǎn)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《Q／GDWxxx-2013預(yù)制艙式二次組合設(shè)備技術(shù)規(guī)范及編制說明20130723要點(diǎn)（27頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、ICS29.24029.XXX XXX Q/GDW 國家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) Q/GDWXXX—2013 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備 技術(shù)規(guī)范 TechnicalSpecificationforDeviceofPrefabricatedCabininSmartSubstation 2013-XX-XX發(fā)布 2013-XX-XX實(shí)施 國家電網(wǎng)公司發(fā)布 目次 前言II 1范圍3 2規(guī)范性引用文件3 3術(shù)語和定義4 4基本技術(shù)條件4 5預(yù)制艙式二次組合設(shè)備典型模塊6 6主要性能要求7 7試驗(yàn)9 8運(yùn)輸及吊裝10 9技術(shù)服務(wù)10 附錄A（資料性附錄）預(yù)

2、制艙艙體結(jié)構(gòu)及型式圖紙11 附錄B（資料性附錄）預(yù)制艙通用基礎(chǔ)圖紙17 編制說明20 為統(tǒng)一預(yù)制艙式二次組合設(shè)備主要技術(shù)原則，特編制本標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)在總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站試點(diǎn)工程經(jīng)驗(yàn)成果的基礎(chǔ)上，遵循“安全性、適用性、通用性、經(jīng)濟(jì)性”協(xié)調(diào)統(tǒng)一的原則，實(shí)現(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化加工、裝配式建設(shè)”，結(jié)合通用設(shè)計、“兩型一化”和全壽命周期設(shè)計等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成果的相關(guān)要求編制形成。由于預(yù)制艙式二次組合設(shè)備仍處丁?發(fā)展階段，本標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)原則將隨著技術(shù)的發(fā)展與成熟逐步修訂和完善。 本規(guī)范由國家電網(wǎng)公司基建部提出并解釋。 本規(guī)范由國家電網(wǎng)公司科技部歸口。 本規(guī)范主要起草單位：國家電網(wǎng)公司基

3、建部、福建省電力有限公司、福建省電力勘測設(shè)計院 本規(guī)范參與起草單位：國網(wǎng)電科院 本規(guī)范主要起草人： 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備技術(shù)規(guī)范 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了預(yù)制艙式二次組合設(shè)備主要設(shè)計原則，明確了預(yù)制艙式二次組合設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)內(nèi)110(66)kV?220kV標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站新建工程。 2規(guī)范性引用標(biāo)準(zhǔn) 下列文件對于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 GB50007建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50011建筑抗

4、震設(shè)計規(guī)范 GB50016建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50018冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范 GB50034建筑照明技術(shù)規(guī)范 GB50046工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范 GB50054低壓配電設(shè)計規(guī)范 GB50116火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范 GB50191構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范 GB50217電力工程電纜設(shè)計規(guī)范 GB17945消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)規(guī)范 GB/T17626電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù) DL/T1146DL/T860實(shí)施技術(shù)規(guī)范 DL/T5136火力發(fā)電廠、變電所二次接線設(shè)計技術(shù)規(guī)程 DL/T5149220-500kV變電所計算機(jī)自動化系統(tǒng)設(shè)

5、計技術(shù)規(guī)程 DL/T5155220kV?500kV變電所所用電設(shè)計技術(shù)規(guī)程 DL/T5218220kV?750kV變電站設(shè)計技術(shù)規(guī)程 DL/T5390火力發(fā)電廠和變電站照明設(shè)計技術(shù)規(guī)定 DL/T5457變電站建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)規(guī)程 CECS102門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 Q/GDW383智能變電站技術(shù)導(dǎo)則 Q/GDW393110(66)kV?220kV智能變電站設(shè)計規(guī)范 Q/GDWXXX標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則 3術(shù)語和定義 Q/GDW383、Q/GDW393確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本規(guī)范。 3.1 預(yù)制艙體Prefabricatedcabin 預(yù)制艙式二次

6、組合設(shè)備艙體（以下簡稱“艙體”）采用鋼結(jié)構(gòu)箱房，艙內(nèi)根據(jù)需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統(tǒng)、集中配線架（艙）等輔助設(shè)施，其環(huán)境應(yīng)滿足變電站二次設(shè)備運(yùn)行條件及變電站運(yùn)行調(diào)試人員現(xiàn)場作業(yè)要求。 3.2 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備Secondarycombinationdeviceinprefabricatedcabin 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機(jī)架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，以箱房形式整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場，就位安裝于基礎(chǔ)上。 3.3 預(yù)制電纜prefabricatedcable 滿足防護(hù)等級的兩端頭帶電插頭（電連接器

7、）的電纜。 3.4 預(yù)制光纜PrefabricatedOpticCable 滿足防護(hù)等級的兩端頭帶光纖插頭（光纖連接器）的光纜。在光纜的一端或兩端根據(jù)需要連接各種類型的光纖連接器，可實(shí)現(xiàn)預(yù)制端在施工現(xiàn)場的無熔接接續(xù)點(diǎn)的連接或直連。 4基本技術(shù)條件 4.1 使用環(huán)境條件 海拔高度：W3000m： 環(huán)境溫度：-25C?+55℃； 極端環(huán)境溫度：-40C?+55C； 最大日溫差：25K： 最大相對濕度:95%（日平均）: 90%（月平均）; 大氣壓力：86kPa-106kPa； 抗震能力：水平加速度0.30g,垂直加速度0.15g： 太陽輻射強(qiáng)度：0.UW/cnR 最大覆

8、冰厚度：10mm： 設(shè)計最大風(fēng)速：40nVs； 注：以上環(huán)境條件可根據(jù)具體工程調(diào)整。 4.2主要技術(shù)指標(biāo) 4.2.1 艙體技術(shù)指標(biāo) 艙體宜采用鋼結(jié)構(gòu)箱房，當(dāng)受力滿足要求時，可采用壓型鋼板。艙體尺寸應(yīng)綜合考慮艙內(nèi)二次設(shè)備屏柜數(shù)量、屏柜尺寸、艙體維護(hù)通道、運(yùn)輸條件等確定，艙體建議尺寸見表1。 表1：艙體尺寸 型號 預(yù)制艙尺寸（mm）（KX寬X高） I 6200X2500X3133 II 9200X2500X3133 III 12200X2500X3133 4.2.2 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備額定值 額定交流電壓: 額定直流電壓: UPS電壓:額定頻率:工作電源:

9、 220V： 110V/220V： AC220V： 50Hz； 間隔層設(shè)備（包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備）采用DC110/220V：站控層設(shè)備采用AC220VUPS電源。 4.2.3 電磁兼容性要求 在雷擊過電壓、一次回路操作、開關(guān)場故障及其它強(qiáng)「?擾作用下，在二次回路操作干擾下，預(yù)制艙內(nèi)二次組合設(shè)備各裝置包括測量元件，邏輯控制元件，均不應(yīng)誤動作且滿足技術(shù)指標(biāo)要求。裝置不應(yīng)要求其交宜流輸入回路外接抗干擾元件來滿足有關(guān)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)的要求。系統(tǒng)裝置的電磁兼容性能應(yīng)達(dá)到下表2的等級要求。 表2：系統(tǒng)裝置電磁兼容性能等級要求 序號 電磁干擾項(xiàng)目 依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn) 等級要求 1 靜電放電干擾 G

10、B/T17626.4-2 4級 2 輻射電磁場干擾 GB/T17626.4-3 3級 3 快速瞬變干擾 GB/T17626.4-4 4級 4 浪涌（沖擊）抗擾度 GB/T17626.4-5 3級 5 電磁感應(yīng)的傳導(dǎo) GB/T17626.4-6 3級 6 工頻磁場抗擾度 GB/T17626.4-8 4級 7 脈沖磁場抗擾度 GB/T17626.4-9 5級 8 阻尼震蕩磁場抗擾度 GB/T17626.4-10 5級 9 震蕩波抗擾度 GB/T17626.4-12 2級（信號端口） 5預(yù)制艙式二次組合設(shè)備典型模塊 預(yù)制艙式二

11、次組合設(shè)備宜按設(shè)備對象模塊化設(shè)置，以方便運(yùn)行、維護(hù)，變電站可根據(jù)需要設(shè)置公用設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、蓄電池預(yù)制艙等模塊，可根據(jù)變電站具體建設(shè)規(guī)模、布置方式等進(jìn)行選擇調(diào)整組合。 5.1UOkV變電站預(yù)制艙式二次組合設(shè)備典型模塊 5.1 」UOkV變電站公用設(shè)備預(yù)制艙 UOkV公用預(yù)制艙配置變電站計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)站控層設(shè)備、公用測控裝置、調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、二次系統(tǒng)安全防護(hù)設(shè)備、通信設(shè)備、交直流一體化電源、時鐘同步系統(tǒng)、智能輔助控制系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)等設(shè)備。 5.1.2 UOkV間隔設(shè)備預(yù)制艙 UOkV間隔設(shè)備預(yù)制艙配置變電站UOkV電壓等級間隔層設(shè)備，包括UOkV線路

12、（母聯(lián)、橋、分段）保護(hù)測控一體化裝置、UOkV母線保護(hù)、UOkV故障錄波裝置、UOkV線路電度表、UOkV公用測控裝置、交換機(jī)及直流分屏等二次設(shè)備。 5.1.3 llOkV主變壓器間隔設(shè)備預(yù)制艙 主變壓器間隔設(shè)備預(yù)制艙配置主變壓器間隔層設(shè)備，包括主變壓器保護(hù)裝置、主變壓器測控裝置、主變壓器電度表及直流分屏等。 5.2 220kV變電站預(yù)制艙式二次組合設(shè)備典型模塊 5.2.2 220kV變電站公用設(shè)備預(yù)制艙 220kV公用預(yù)制艙配置變電站計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)站控層設(shè)備、公用測控裝置、調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、二次系統(tǒng)安全防護(hù)設(shè)備、通信設(shè)備、時鐘同步系統(tǒng)、智能輔助控制系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)等設(shè)備。 5.

13、2.3 llOkV間隔設(shè)備預(yù)制艙 UOkV間隔設(shè)備預(yù)制艙配置變電站llOkV電壓等級間隔層設(shè)備，包括UOkV線路（母聯(lián)、橋、分段）保護(hù)測控一體化裝置、UOkV母線保護(hù)、UOkV故障錄波裝置、UOkV線路電度表、llOkV公用測控裝置交換機(jī)及直流分屏等二次設(shè)備。 5.2.4 220kV間隔設(shè)備預(yù)制艙 220kV間隔設(shè)備預(yù)制艙配置變電站220kV電壓等級間隔層設(shè)備，包括220kV線路（母聯(lián)、橋、分段）保護(hù)裝置、220kV線路（母聯(lián)、橋、分段）測控一體化裝置、220kV母線保護(hù)、220kV故障錄波裝置、220kV線路電度表、220kV公用測控裝置、交換機(jī)及直流分屏等二次設(shè)備。 5.2.5 2

14、20kV主變壓器間隔設(shè)備預(yù)制艙 主變壓器間隔設(shè)備預(yù)制艙配置主變壓器間隔層設(shè)備，包括主變壓器保護(hù)裝置、主變壓器測控裝置、主變壓器故障錄波裝置、主變壓器電度表及直流分屏等。 5.2.6 交直流電源預(yù)制艙 交直流電源預(yù)制艙配置交流配電屏，直流充電柜、直流饋線屏等設(shè)備。 5.2.7 蓄電池預(yù)制艙 蓄電池預(yù)制艙配置蓄電池組。 6主要性能要求 6.1 一般技術(shù)要求 6.1.1 艙體總體結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計規(guī)范要求，并結(jié)合工程實(shí)際，合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)造措施，保證結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸、安裝過程中滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度要求及防水、防火、防腐、耐久性等設(shè)計要求。 6.1.2 預(yù)制艙內(nèi)設(shè)

15、備安裝布置應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)程規(guī)范要求。 6.2 艙體技術(shù)要求 艙體技術(shù)要求分為艙體結(jié)構(gòu)要求、預(yù)制艙二次屏柜布置要求、預(yù)制艙電氣及輔助設(shè)施配置要求、預(yù)制艙線纜接口要求、預(yù)制艙接地及抗干擾要求。 6.2.1 艙體結(jié)構(gòu)要求 6.2.1.1 艙體的重要性系數(shù)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的安全等級設(shè)計，設(shè)計使用年限按25年考慮。 6.2.1.2 艙體宜采用鋼結(jié)構(gòu)體系（包括鋼柱結(jié)構(gòu)和壓型鋼板結(jié)構(gòu)），屋蓋宜采用壓型鋼板屋面板和冷彎薄壁型鋼橡條結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)應(yīng)采用功能性、裝飾性一體化的免維護(hù)材料，內(nèi)側(cè)應(yīng)采用輕質(zhì)高強(qiáng)、耐水防腐、阻燃隔熱面板材料，中間應(yīng)采用不易燃燒、吸水率低、保溫隔熱效果好的材料。 1.1.1.1 鋼

16、柱結(jié)構(gòu)的艙體，主剛架可采用等截面實(shí)腹剛架，柱間支撐間距應(yīng)根據(jù)箱房縱向往距、受力情況和安裝條件確定。當(dāng)不允許設(shè)置交叉柱間支撐時，可設(shè)置其它形式的支撐；當(dāng)不允許設(shè)置任何支撐時，可設(shè)置縱向剛架。在剛架轉(zhuǎn)折處（邊柱柱頂和屋脊）應(yīng)沿艙體全長設(shè)置剛性系桿。 1.1.1.2 壓型鋼板結(jié)構(gòu)的艙體，宜參照集裝箱結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)制造，其門、通風(fēng)孔等開孔不宜破壞原箱體的承重結(jié)構(gòu)，否則應(yīng)采取結(jié)構(gòu)措施予以補(bǔ)強(qiáng)。 1.1.1.3 起吊點(diǎn)宜設(shè)置在預(yù)制艙底部，吊點(diǎn)應(yīng)根據(jù)艙內(nèi)設(shè)備荷載分布經(jīng)詳細(xì)計算后確定吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)數(shù)量，確保安全可靠。 6.2.1.6 結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷

17、載規(guī)范》GB50009的規(guī)定采用，懸掛荷載應(yīng)按實(shí)際情況取用。 6.2.1.7 艙體的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)按《門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS102附錄A的規(guī)定計算。 6.2.1.8 地震作用應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011的規(guī)定計算。 6.2.1.9 艙體骨架應(yīng)整體焊接，保證足夠的強(qiáng)度與剛度。艙體在起吊、運(yùn)輸和安裝時不應(yīng)變形或損壞。鋼柱結(jié)構(gòu)的艙體鋼結(jié)構(gòu)變形應(yīng)按《門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS102的要求計算。 6.2.1.10 艙門設(shè)置應(yīng)滿足艙內(nèi)設(shè)備運(yùn)輸及巡視要求，采用乙級防火門，其余建筑構(gòu)件燃燒性能和耐火極限應(yīng)滿足《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016中第3.2.1條

18、規(guī)定。艙體一般不設(shè)窗戶，采用風(fēng)機(jī)及空調(diào)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)。 6.2.1.11 艙體宜采用雙坡屋頂結(jié)構(gòu)，屋面坡度不小于5%,北方地區(qū)可適當(dāng)增大屋面坡度，預(yù)防積水和積雪。屋面板應(yīng)采用輕質(zhì)高強(qiáng)，耐腐蝕，防水性能好的材料，中間層應(yīng)采用不易燃燒，吸水率低、密度和導(dǎo)熱系數(shù)小，并有一定強(qiáng)度的保溫材料。 6.2.1.12 艙體屋面宜采用有組織排水，排水槽及落水管與艙體配套供貨，現(xiàn)場安裝；對于寒冷地區(qū)可采用散排。空調(diào)排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。 6.2.1.13 艙底板可采用花紋鋼板或環(huán)氧樹脂隔板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動地板，活動地板鋼支架應(yīng)固定于艙底。防靜電活動地板高度宜為200?250mm,應(yīng)方便電纜敷

19、設(shè)與檢修。 6.2.1.14 艙體與基礎(chǔ)應(yīng)牢固連接，宜焊接于基礎(chǔ)預(yù)埋件上，艙體與基礎(chǔ)交界四周應(yīng)用耐候硅酮膠封縫，防止潮氣進(jìn)入。 6.2.1.15 二次設(shè)備用控制柜等在箱內(nèi)沿預(yù)制艙長度方向放置，沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼（#5以上），與底板焊接作為控制柜安裝基礎(chǔ)，機(jī)柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定，螺栓規(guī)格M12以上。 6.2.1.16 艙體結(jié)構(gòu)必須采取有效的防腐蝕措施，構(gòu)造上應(yīng)考慮便于檢查、清刷、油漆及避免積水。經(jīng)過防腐處理的零部件，在中性鹽霧試驗(yàn)最少196小時后應(yīng)無金屬基體腐蝕現(xiàn)象。 6.2.2預(yù)制艙二次屏柜布置要求 6.2.2.1 預(yù)制艙內(nèi)間隔層二次設(shè)備、通信設(shè)備及直流分屏等二次

20、設(shè)備屏柜采用2260X600X600miii（長X寬X深）屏柜：站控層服務(wù)器柜可采用2260X900X600mm（長X寬義深）屏柜，柜前后門均采用雙開門模式：交直流柜預(yù)制艙可單獨(dú)配置，柜體采用2260X600X600mm（長X寬X深），也可采用2260X800X600111111（長X寬X深）屏柜。 6.222艙內(nèi)二次屏柜可采用單列或雙列布置。當(dāng)前接線、前顯示式二次裝置技術(shù)成熟時，宜采用雙列靠墻布置方式。 622.3當(dāng)屏柜單列布置時，柜前維護(hù)通道不小丁?900mm,柜后維護(hù)通道不小于600mm,兩側(cè)維護(hù)通道不小于800mm。 6.2.2.4預(yù)制艙內(nèi)二次設(shè)備當(dāng)采用雙列布置時，宜設(shè)置集中接線

21、柜。 6.225每個預(yù)制艙宜預(yù)留1?3面?zhèn)溆闷廖恢谩? 6.2.3預(yù)制艙電氣及輔助設(shè)施配置要求 6.231預(yù)制艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置完好的安全防護(hù)及視頻監(jiān)控措施，同時設(shè)置照明、檢修、接地等，保證預(yù)制艙設(shè)備安全運(yùn)行及人員巡檢需求。 6.23.2艙內(nèi)照明應(yīng)滿足《火力發(fā)電廠和變電站照明設(shè)計技術(shù)規(guī)定》DDT5390、《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50034、《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054、《消防應(yīng)急燈具》GB17945等相關(guān)規(guī)程規(guī)范的要求，艙內(nèi)0.75米水平面的照度不小于3001X。燈具宜采用嵌入式LED燈帶，均勻布置在走廊及屏后頂部，各照明開關(guān)應(yīng)設(shè)置于門口處，方便控制。照明箱安裝于門口處，底部距地面高度為1

22、.3m。 6.2.33預(yù)制艙內(nèi)照明系統(tǒng)由正常照明和應(yīng)急照明組成，正常照明采用380/220V三相五線制。部分正常照明燈具自帶蓄電池，兼作應(yīng)急照明，應(yīng)急時間不小于60111111,出口處設(shè)自帶蓄電池的疏散指示標(biāo)志。 623.4預(yù)制艙內(nèi)火災(zāi)探測及報警系統(tǒng)的設(shè)計和消防控制設(shè)備及其功能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116的規(guī)定。 623.5艙內(nèi)應(yīng)配置手提式滅火器，滅火器級別及數(shù)量應(yīng)按火災(zāi)危險類別為中危險等級配置。在確保安全可靠的情況下，可設(shè)置固定式氣體滅火系統(tǒng)。 623.6艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置空調(diào)、電暖器、風(fēng)機(jī)等采暖通風(fēng)設(shè)施，滿足二次設(shè)備運(yùn)行環(huán)境要求?？照{(diào)宜采用帶遠(yuǎn)程故障告警的分

23、體式民用空調(diào)，室外機(jī)宜落地布置，毛細(xì)管、電源線及與冷凝水管采用暗敷或艙外壁槽盒暗敷方式。采用風(fēng)機(jī)通風(fēng)時，風(fēng)道應(yīng)有除塵防水措施，且應(yīng)采用正壓通風(fēng)，以防通風(fēng)時粉塵進(jìn)入艙體。6.23.7艙內(nèi)相對濕度為45%?75%,確保任何情況下設(shè)備不出現(xiàn)凝露現(xiàn)象。 6.23.8艙內(nèi)應(yīng)安裝視頻監(jiān)控，屏柜前后各設(shè)置.卜2臺攝像機(jī)。 6.239 艙內(nèi)宜設(shè)置有線電話，采用掛壁式安裝。 623.10 艙內(nèi)宜設(shè)置溫濕度傳感器，可根據(jù)需要設(shè)置水浸傳感器，并將信息上傳至智能輔助控制系統(tǒng)。 623.11 艙內(nèi)至少設(shè)置一個檢修箱，采用戶內(nèi)掛式，安裝于角落處，底部距地面高度為0.9m。 6.2.3.12 艙內(nèi)可設(shè)置卜2張折疊

24、式辦公桌。 6.2.3.13 艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置緊急逃生門，此門可裝設(shè)電子門鎖，且在任何情況下都可以緊急啟動。 624預(yù)制艙線纜接口要求 6.2.4.1 艙內(nèi)與艙外光纖聯(lián)系應(yīng)采用預(yù)制式光纜，艙內(nèi)與艙外電纜聯(lián)系可采用預(yù)制式電纜。 6.2.4.2 預(yù)制艙可設(shè)置集中外部電纜接口箱，其布置應(yīng)綜合考慮空間利用、與空調(diào)設(shè)備布置相結(jié)合。 6.2.4.3 應(yīng)設(shè)置配電盒、開關(guān)面板、插座等，配電盒底皆距地面高度為1.3m,開關(guān)面板采用嵌入式安裝，面板底部距地面1.3m,側(cè)邊距門框0.2m,面板間距220mm,插座底邊離地300mm,其他應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)程規(guī)范要求，相關(guān)走線均應(yīng)采用暗敷方式。 6.2.4.4 預(yù)制艙

25、宜采用下走線方式，艙底部可根據(jù)需要設(shè)置電纜槽盒，電纜敷設(shè)及電纜排列配置遵循常規(guī)電纜敷設(shè)規(guī)定。 6.2.5預(yù)制艙接地及抗干擾要求 6.2.5.1 預(yù)制艙應(yīng)采用屏蔽措施，滿足二次設(shè)備抗干擾要求。對于鋼柱結(jié)構(gòu)房，可采用40X4mm的扁鋼焊成2X2m的方格網(wǎng)，并連成一個六面體，并和周邊接地網(wǎng)相連，網(wǎng)格可與鋼構(gòu)房的鋼結(jié)構(gòu)統(tǒng)籌考慮。 6.2.5.2 在預(yù)制艙靜電地板下層，按屏柜布置的方向敷設(shè)lOOmnf的專用銅排，將該專用銅排首未端連接,形成預(yù)制艙內(nèi)二次等電位接地網(wǎng)。屏柜內(nèi)部接地銅排采用lOOmnF的銅帶（纜）與二次等電位接地網(wǎng)連接。艙內(nèi)二次等電位接地網(wǎng)采用4根以上截面積不小于50mm2的銅帶（纜）

26、與艙外主地網(wǎng)一點(diǎn)連接。連接點(diǎn)處需設(shè)置明顯的二次接地標(biāo)識。 6.2.53預(yù)制艙內(nèi)宜暗敷接地「線，每個預(yù)制艙在離活動地板300111111處宜設(shè)置2個臨時接地端子，連接點(diǎn)處需設(shè)置明顯的一次接地標(biāo)識。 6.2.6預(yù)制艙材質(zhì)要求 626.1 艙體由外墻、聚乙烯防濕密封膜、保溫材料、歐松板、結(jié)構(gòu)構(gòu)件、內(nèi)墻（鋁塑板）等材料組成。 626.2 艙外墻宜采用漆面FC板，內(nèi)墻宜采用內(nèi)嵌聚氨酯保溫層的鋁塑板，吊頂宜采用鋁塑板。 626.3 3保溫材料宜采用巖棉或聚氨酯，保溫材料的厚度根據(jù)熱力學(xué)仿真計算確定。 627艙體內(nèi)外裝修要求 626.1 艙體頂部及外立面兩側(cè)顏色為國網(wǎng)綠，外立面中間為白色（色標(biāo)

27、RAL9010）,外立面勒腳宜設(shè)置為黑色帶反光標(biāo)示。艙體外立面長度方向兩側(cè)國網(wǎng)綠寬900mm，兩側(cè)寬度方向國網(wǎng)綠寬150mm。排水槽及落水管采用白色。 626.2 艙體外立面正面噴寫預(yù)制艙名稱，不應(yīng)明顯體現(xiàn)廠家名稱。預(yù)制艙名稱按照功能命名，應(yīng)居中標(biāo)注在預(yù)制艙長度方向外墻艙底約總高2/3處，字體采用黑色、黑體字，字高500mme 626.3 艙內(nèi)屏柜外觀形式、顏色統(tǒng)一，屏柜名稱、廠家名稱等標(biāo)識位置、字體、高度應(yīng)保持一致。 7.試驗(yàn) 7.1 型式試驗(yàn) 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備應(yīng)開展以下型式試驗(yàn)： 1）預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)加荷試驗(yàn)； 2）預(yù)制艙艙體保溫隔熱試驗(yàn)； 3）預(yù)制艙艙體風(fēng)雨密封性試驗(yàn)；

28、 4）預(yù)制艙艙體運(yùn)輸顛簸試驗(yàn)； 5）預(yù)制艙艙體起吊試驗(yàn)； 6）艙內(nèi)相關(guān)二次設(shè)備型式試驗(yàn)參照相關(guān)規(guī)程規(guī)范。 7.2 工廠試驗(yàn) 為保證工程進(jìn)度，減少簡化現(xiàn)場試驗(yàn)工作量，預(yù)制艙式二次組合設(shè)備及其相關(guān)所有IED設(shè)備應(yīng)在工廠內(nèi)進(jìn)行聯(lián)調(diào)：因此預(yù)制艙式二次設(shè)備除完成相關(guān)設(shè)備單體工廠試驗(yàn)外，還應(yīng)完成以下測試：7.2.1系統(tǒng)集成試驗(yàn) 1.1.1.1 設(shè)備配置文件的一致性試驗(yàn)： 1.1.1.2 設(shè)備通信服務(wù)的一致性試驗(yàn)： 1.1.1.3 備數(shù)據(jù)的傳輸和顯示試驗(yàn)； 1.1.1.4 設(shè)備其它特定功能試驗(yàn)： 1.1.1.5 所有設(shè)備的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)； 7.2.2 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)測試、信息安全測評； 7.

29、2.3 高級應(yīng)用功能測試。 73現(xiàn)場試驗(yàn) 7.3.1 通流試驗(yàn)； 7.3.2 傳動試驗(yàn)。 8運(yùn)輸及吊裝 8.1 運(yùn)輸 8.1.1 預(yù)制艙應(yīng)可靠固定在運(yùn)輸車上，固定及拆卸方式應(yīng)快速簡便。 8.1.2 預(yù)制艙在運(yùn)輸中應(yīng)直立放置，不許倒置、側(cè)放。 8.2 吊裝 8.2.1 運(yùn)輸與現(xiàn)場安裝均采用吊裝方式，以艙底部吊件為起吊點(diǎn)，起吊應(yīng)保證箱體兩端平衡，不得傾斜。 8.2.2 起吊應(yīng)采用起吊梁。 9技術(shù)服務(wù) 9.1 應(yīng)提供的技術(shù)文件 產(chǎn)品的IS09000(GB/T1900)質(zhì)量保證體系文件，能夠證明該質(zhì)量保證體系經(jīng)過國家認(rèn)證并且正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 9.2 應(yīng)提供的資料 9.2.1 預(yù)

30、制艙結(jié)構(gòu)設(shè)計圖，材料； 9.2.2 預(yù)制艙內(nèi)部的安裝布置圖，包括艙體尺寸、柜體尺寸和安裝尺寸。 9.2.3 預(yù)制艙內(nèi)屏柜、元件的原理接線及其說明。 923預(yù)制艙內(nèi)線纜的連接要求等。 9.2.4 預(yù)制艙的裝配、運(yùn)行、檢驗(yàn)、維護(hù)、零件清單、推薦的部件以及型號等方面的說明。 9.3 技術(shù)配合 9.3.1 現(xiàn)場安裝/投運(yùn)的配合. 9.3.2 提供設(shè)備的現(xiàn)場驗(yàn)收、測試方案和技術(shù)指標(biāo)。 9.3.3 其它約定配合工作。 9.3.4 設(shè)計院需提供預(yù)制艙內(nèi)屏柜布置圖、組屏方案。 附錄A鋼構(gòu)房式預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)及型式 （資料性附錄） 變電站預(yù)制艙按照艙體規(guī)格分為3種：I型預(yù)制艙、H型預(yù)制艙、

31、HI型預(yù)制艙。本規(guī)范提出3種典型鋼構(gòu)房式預(yù)制艙艙體外形及材料選擇建議。實(shí)施時應(yīng)根據(jù)具體工程情況（如當(dāng)?shù)貧夂驐l件、抗震要求、艙內(nèi)二次設(shè)備配置等），對其結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行計算；根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件確定采暖通風(fēng)設(shè)施（空調(diào)、電暖器、風(fēng)機(jī)等）功率及臺數(shù)，選擇保溫隔熱材料形式及厚度。 A.1預(yù)制艙平面圖 A.1.1I型預(yù)制艙平面圖 I型預(yù)制艙平面圖見圖A.1。 6200 二次設(shè)備艙 I」 6200 圖A.1I型預(yù)制艙平面圖 A.1.2I【型預(yù)制艙平面圖 H型預(yù)制艙平面圖見圖A.2。 9200 二次設(shè)備艙 9200 圖A.2II型預(yù)制艙平面圖 A.1.3HI型預(yù)制艙平面圖

32、 HI型預(yù)制艙平面圖見圖A.3。 12200 二次設(shè)備艙 PL gcrsi 12200 圖A.3HI型預(yù)制艙平面圖 A.2預(yù)制艙立面圖 A.2.1I型預(yù)制艙立面圖 I型預(yù)制艙立面圖見圖A.4。 40000 k -0300 西立面示意圖 南立面示意圖 北立面示意圖 東立面示意圖 A.2.2II型預(yù)制艙立面圖 n

33、型預(yù)制艙立面圖見圖as。 -0500 南立面示意圖 西立面示意圖 -0.300 北立面示意圖 東立面示意圖 圖A.5H型預(yù)制艙立面圖 A.2.2HI型預(yù)制艙立面圖 HI型預(yù)制艙立面圖見圖A.6。 <0。A10W0/900 畫立面示意圖 西立面示意圖 北立面示意圖 東立面示意圖 A3預(yù)制艙剖面圖、構(gòu)造 A.3.1

34、鋼柱結(jié)構(gòu)預(yù)制艙剖面圖 鋼柱結(jié)構(gòu)預(yù)制艙剖面圖見圖A.7o 0.200 2500 ■■6OJ 3.133 \7 :遂 擔(dān)％§ O -0.3003 防跳蟒 口Xd-L||口匚 IT剖面示意圖 圖A.7鋼柱結(jié)構(gòu)預(yù)制艙剖面圖 A.3.2壓型鋼板預(yù)制艙剖面圖 壓型鋼板預(yù)制艙剖面圖見圖A.8o 3.133 0.200 -0.300 球華豺管初 2

35、500 竺嘰S 一一一二： ——1_ ，口JL||口口| 1T剖面示意 圖A.8壓型鋼板預(yù)制艙剖面圖 A.3.3鋼柱結(jié)構(gòu)預(yù)制艙構(gòu)造圖 鋼柱結(jié)構(gòu)預(yù)制艙構(gòu)造圖見圖A.9。 隈"I 墻體構(gòu)造示意屋面構(gòu)造示意 圖A.9鋼柱結(jié)構(gòu)預(yù)制艙構(gòu)造圖 A.3.4壓型鋼板預(yù)制艙剖面圖 壓型鋼板預(yù)制艙剖面圖見圖A.10o

36、 A-A墻體斷面構(gòu)造示意 圖A.10壓型鋼板預(yù)制艙構(gòu)造圖 附錄B預(yù)制艙通用基礎(chǔ)圖 （資料性附錄） 變電站預(yù)制艙按照艙體規(guī)格分為3種：I型預(yù)制艙、II型預(yù)制艙、川型預(yù)制艙。本規(guī)范提出3種典型預(yù)制艙通用基礎(chǔ)圖紙的型式選擇及布置。具體工程應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況（如當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件、抗震要求、基本風(fēng)壓等）對其基礎(chǔ)受力進(jìn)行計算，并決定基礎(chǔ)型式、大小及埋件的布置和焊縫的長度。 BlI型預(yù)制艙基礎(chǔ) B1.1基礎(chǔ)平面布置圖 I型預(yù)制艙基礎(chǔ)平面布置圖見圖B.lo 圖B.1I型預(yù)制艙基礎(chǔ)平面布置圖 BL2基礎(chǔ)梁平面布置圖 I型預(yù)制艙基礎(chǔ)梁平面布置圖見圖B.2? 圖B.2I型預(yù)制

37、艙基礎(chǔ)梁平面布置圖 82 n型預(yù)制艙基礎(chǔ) 82.1 基礎(chǔ)平面布置圖 II型預(yù)制艙基礎(chǔ)平面布置圖見圖B.3o 圖B.3H型預(yù)制艙基礎(chǔ)平面布置圖 82.2 基礎(chǔ)梁平而布置圖 II型預(yù)制艙基礎(chǔ)梁平面布置圖見圖B.4o 圖B.411型預(yù)制艙基礎(chǔ)梁平面布置圖 83 m型預(yù)制艙基礎(chǔ)圖 83.1 基礎(chǔ)平面布置圖 HI型預(yù)制艙基礎(chǔ)平面布置圖見圖B.5o 圖B.5III型預(yù)制艙基礎(chǔ)平面布置圖 B3.2基礎(chǔ)梁平面布置圖 III型預(yù)制艙基礎(chǔ)梁平而布置圖見圖B.6o Csl KL-1KL-1KL-1K"1 iiii KL-1±KL-1±KL-1±KL-11 今小一-

38、「一由a III 12000 圖B.6HI型預(yù)制艙基礎(chǔ)梁平面布置圖 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備 技術(shù)規(guī)范 編制說明 目次 一、編制背景22 二、編制主耍原則及思路22 三、與其他標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系22 四、主要工作過程22 五、規(guī)范的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容22 六、主要條款說明22 一、編制背景 2013年，公司創(chuàng)新變電站工程建設(shè)模式，開展標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站建設(shè)，大力推行“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化加工、裝配式建設(shè)”，全面提升電網(wǎng)建設(shè)能力，提出采用預(yù)制艙式二次組合設(shè)備，同步開展研究制定預(yù)制艙式二次組合設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制，實(shí)現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成，最大化實(shí)現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設(shè)

39、計、施工、調(diào)試工作量，簡化檢修維護(hù)工作，縮短建設(shè)周期。 二、編制主要原則及思路 1 .按照《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》（GB/T1.1?2000）、《關(guān)于印發(fā)〈國家電網(wǎng)公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法〉的通知》（國家電網(wǎng)科（2007）211號）和《電力企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制規(guī)則》（DL800-2001）的有關(guān)要求，開展本規(guī)范制定工作。 2 .本規(guī)范充分總結(jié)吸收國家電網(wǎng)公司首批投產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站預(yù)制艙式二次組合設(shè)備設(shè)計、制造、施工和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，以及通用設(shè)計等公司標(biāo)準(zhǔn)化成果。 3 .作為公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使公司系統(tǒng)內(nèi)智能變電站預(yù)制艙式二次組合設(shè)備設(shè)計制造、設(shè)備采購等工作有所遵循。 三、與

40、其他標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系 本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策相協(xié)調(diào)。編制時沒有相關(guān)的國家和國際標(biāo)準(zhǔn)，編制過程中主要參考建筑、土建結(jié)構(gòu)、電氣專業(yè)以及變電站設(shè)計方面的相關(guān)規(guī)范。 四、主要工作過程 2013年1月22日，根據(jù)國網(wǎng)公司基建部要求，成立《預(yù)制艙式二次組合設(shè)備技術(shù)規(guī)范》編寫組，主要由福建公司負(fù)責(zé)。 2013年2月-6月，編制形成《預(yù)制艙式二次組合設(shè)備（初稿）》，并通過多次會議討論、修改，形成《預(yù)制艙式二次組合設(shè)備技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》o 2013年7月，征求意見稿發(fā)各有關(guān)單位征求意見，并對收到的反饋意見進(jìn)行整理、歸并。編寫組對各返回意見逐條進(jìn)行了梳理與應(yīng)答。 五、規(guī)范的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容 本規(guī)范針

41、對預(yù)制艙的特點(diǎn)，重點(diǎn)規(guī)范了預(yù)制艙的基本技術(shù)條件、設(shè)備配置、主要性能指標(biāo)等。 本規(guī)范對的主要結(jié)構(gòu)及內(nèi)容如下： 第1章為范圍： 第2章為規(guī)范性引用文件； 第3章為術(shù)語和定義，此章列出了預(yù)制艙式二次組合設(shè)務(wù)備所涉及的主要專業(yè)術(shù)語及解釋： 第4章為基本技術(shù)條件，規(guī)定了預(yù)制艙式二次組合設(shè)備使用環(huán)境和主要技術(shù)指標(biāo)： 第5章為預(yù)制艙式二次組合設(shè)備典型模塊，規(guī)定了UOkV、220kV變電站預(yù)制艙式二次組合設(shè)備典型模塊； 第6章為主要性能要求，規(guī)定了預(yù)制艙式二次組合設(shè)備一般技術(shù)要求、預(yù)制艙體技術(shù)要求、預(yù)制艙體結(jié)構(gòu)要求、預(yù)制艙二次解柜布置要求、預(yù)制艙線纜接口要求、預(yù)制艙接地及抗干擾要求、預(yù)制艙內(nèi)外裝

42、修要求等： 第7章為試驗(yàn)，規(guī)定了預(yù)制艙式二次組合設(shè)備型式試驗(yàn)、工廠試驗(yàn)及現(xiàn)場試驗(yàn)的內(nèi)容。 第8章為運(yùn)輸及吊裝，規(guī)定了預(yù)制艙式二次組合設(shè)備運(yùn)輸和吊裝要求。 第9章為技術(shù)服務(wù)。 六、主要條款說明 本次編制，為適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站建設(shè)新的要求，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站試點(diǎn)工程建設(shè)實(shí)施情況，進(jìn)一步規(guī)范工程設(shè)計，細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)配送式智能站設(shè)計的相關(guān)要求。 1 .范圍 本章規(guī)定了本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍。 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定/110(66)kV?220kV電壓等級的新建智能變電站預(yù)制艙式二次組合設(shè)備的主要技術(shù)要求。 2 .規(guī)范性引用文件 本章列出了本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。引用的原則為：對與本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容相關(guān)的

43、主要GB、DL標(biāo)準(zhǔn)，均逐條列出，當(dāng)沒有對應(yīng)的GB、DL標(biāo)準(zhǔn)時，則引用相應(yīng)的Q/GDW標(biāo)準(zhǔn)。 在使用本標(biāo)準(zhǔn)引用標(biāo)準(zhǔn)時，一般按GB、DL中的較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，當(dāng)無相關(guān)的GB、DL標(biāo)準(zhǔn)時，則參照對應(yīng)的Q/GDW標(biāo)準(zhǔn)。 3 .術(shù)語和定義 為了查閱方便和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)條文時能正確理解相關(guān)的專業(yè)名稱術(shù)語，此章列出了預(yù)制式二次組合設(shè)備所涉及的主要專業(yè)術(shù)語及其解釋。為了使術(shù)語的解釋盡量標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，本章所列術(shù)語的解釋盡量引自己有的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程或詞典；對于新的術(shù)語，盡量以簡潔易懂的語言方式定義。 4 .基本技術(shù)條件 第4.1條考慮成本因素，規(guī)范主要規(guī)定適用于大部分地區(qū)的環(huán)境溫度條件；對于極寒等環(huán)境較差地區(qū)，可根

44、據(jù)具體工程調(diào)整。 第4.2條預(yù)制艙艙體可采用鋼結(jié)構(gòu)箱房或集裝箱箱房。采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱可最大程度利用現(xiàn)有社會資源，但集裝箱主要用于設(shè)備運(yùn)輸，在改造為適合電力系統(tǒng)實(shí)用的預(yù)制艙時，改造最大，同時破壞了集裝箱的結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)箱房可根據(jù)電力系統(tǒng)需求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)定制，鋼結(jié)構(gòu)箱房結(jié)構(gòu)、艙內(nèi)二次設(shè)備、輔助設(shè)施等可實(shí)現(xiàn)一體化設(shè)計，各系統(tǒng)更加協(xié)調(diào)、緊湊，同時隨著預(yù)制艙的批量化生產(chǎn)，價格也將下降。 預(yù)制艙尺寸除考慮艙內(nèi)二次設(shè)備屏柜數(shù)量、屏柜尺寸、艙體維護(hù)通道外，為降低運(yùn)輸成本，盡量滿足道路運(yùn)輸管理規(guī)定，依據(jù)國家交通運(yùn)輸部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，運(yùn)輸車輛車貨總寬度不宜超過2.5m,車貨總長不宜超過18m,車貨總

45、高度從地面算起不宜超過4.2m。 5 .預(yù)制艙式二次組合設(shè)備典型模塊 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備適用丁?戶外變電站。預(yù)制艙應(yīng)根據(jù)變電站建設(shè)規(guī)模、總平面布置、配電裝置型式等，按設(shè)備對象模塊化設(shè)置，就地布置于一次設(shè)備附近。 當(dāng)二次設(shè)備布置于建筑物內(nèi)時，宜采用預(yù)制式二次組合設(shè)備。 6 .主要性能要求 重點(diǎn)明確了預(yù)制艙二次組合設(shè)備功能要求，主要分為：預(yù)制艙體結(jié)構(gòu)要求、預(yù)制艙二次扉柜布置要求、預(yù)制艙電氣及輔助設(shè)施配置要求、預(yù)制線纜接口要求、 第6.2.1條考慮氣候條件、環(huán)境因素，對于多風(fēng)沙地區(qū)、極寒地區(qū)，可視工程情況，增加預(yù)制艙艙體的防寒防沙要求。 第6.2.2條預(yù)制艙內(nèi)空間有限，特別是預(yù)制艙單

46、列布置時，為最大化利用艙內(nèi)空間，二次設(shè)備建議采用2260x600x600mm屏柜：預(yù)制艙式二次組合設(shè)備柜前、柜后維護(hù)通道小于《火力發(fā)電廠、變電所二次接線設(shè)計技術(shù)規(guī)定》DL/T5136規(guī)定值，主要考慮預(yù)制艙內(nèi)二次屏柜寬度為600.維護(hù)通道也相應(yīng)減少。 對于后接線、前顯示的傳統(tǒng)二次設(shè)備，為便于運(yùn)行維護(hù)，二次設(shè)備屏柜宜采用單列布置；對于前接4、前顯示的二次設(shè)備，由于柜后不需維護(hù)，二次設(shè)備屏柜宜采用雙列布置。 第624條預(yù)制艙采用下走線方式，相關(guān)電纜敷設(shè)及電纜排列遵循常規(guī)電纜敷設(shè)規(guī)定。 7 .附錄A(資料性附錄) 明確和細(xì)化了UOkV?220kV標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站預(yù)制艙艙體的結(jié)構(gòu)及型式設(shè)計圖紙供參考，以增強(qiáng)可操作性。 思考：設(shè)計環(huán)節(jié)會有哪些變化？ 1、集成化更強(qiáng)，設(shè)計復(fù)雜、內(nèi)容更多。 2、預(yù)制電纜、光纜提前設(shè)計，準(zhǔn)確性要求高、內(nèi)容增加。 3、設(shè)計理念變了，不僅僅是屏柜設(shè)計而是預(yù)制艙為單元進(jìn)行設(shè)計，如何處理典型圖紙設(shè)計。 4、設(shè)計要求變化-機(jī)柜尺寸、航空插頭、電纜設(shè)計、艙內(nèi)配電設(shè)計、電源系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、1\0系統(tǒng)。