主軸承蓋機械加工工藝及鉆6-φ9mm孔夾具設(shè)計,主軸,機械,加工,工藝,mm,妹妹,夾具,設(shè)計 文件編號 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零(部)件圖號 共11頁 產(chǎn)品名稱 主軸承蓋 零(部)件名稱 第1頁 車間 工序號 工件名稱 材料牌號 鑄造車間 0 主軸承蓋 HT200 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每坯件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄件 Φ165X46 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加 工件數(shù) 1 夾具編號 夾具名稱 冷卻液 工序時間 準終 單件 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉(zhuǎn)速/ (r/min) 切削速度 (m/min) 進給量 (mm/r) 進給深度(mm) 走刀次數(shù) 工時定額 描圖 機動 輔助 1 鑄造毛坯保證各尺寸 游標卡尺 描校 2 清砂 底圖號 裝訂號 編制 審核 會簽 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 文件編號 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零(部)件圖號 共11頁 產(chǎn)品名稱 主軸承蓋 零(部)件名稱 第2頁 車間 工序號 工件名稱 材料牌號 熱處理車間 5 主軸承蓋 HT200 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每坯件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄件 Φ165X46 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加 工件數(shù) 1 夾具編號 夾具名稱 冷卻液 工序時間 準終 單件 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉(zhuǎn)速/ (r/min) 切削速度 (m/mim) 進給量 (mm/r) 進給深度(mm) 走刀次數(shù) 工時定額 描圖 機動 輔助 1 時效處理，硬度要求達到HBS1187-220 游標卡尺 描校 底圖號 裝訂號 編制 審核 會簽 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 文件編號 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零(部)件圖號 共11頁 產(chǎn)品名稱 主軸承蓋 零(部)件名稱 第3頁 車間 工序號 工件名稱 材料牌號 機加工車間 10 主軸承蓋 HT200 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每坯件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄件 Φ165X46 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加 工件數(shù) 車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 冷卻液 三爪自定心卡盤 工序時間 機動 單件 63 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉(zhuǎn)速/ (r/min) 切削速度 (m/min) 進給量 (mm/r) 進給深度(mm) 走刀次數(shù) 工時定額 描圖 基本 輔助 1 粗車Φ160右端面 90度偏刀、Φ16鉆頭、盲孔車刀、 游標卡尺 660 110 0.45 0.9 1 11 描校 2 粗鏜內(nèi)孔Φ60深40， 510 55 0.3 0.9 1 19 3 底圖號 4 5 裝訂號 編制 審核 會簽 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 文件編號 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零(部)件圖號 共11頁 產(chǎn)品名稱 主軸承蓋 零(部)件名稱 第4頁 車間 工序號 工件名稱 材料牌號 機加工車間 15 主軸承蓋 HT200 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每坯件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄件 Φ165X46 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加 工件數(shù) 車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 冷卻潤滑液 三爪自定心卡盤 工序時間 準終 單件 63 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉(zhuǎn)速/ (r/min) 切削速度 (m/mim) 進給量 (mm/r) 進給深度(mm) 走刀次數(shù) 工時定額 描圖 機動 輔助 1 粗車左端面至40 90度偏刀， 盲孔偏刀，游標卡尺 660 110 0.45 0.9 1 15 描校 2 粗車外圓Φ142深20 660 143 0.45 0.9 1 9 3 鏜內(nèi)孔Φ60深40 510 55 0.3 7.3 1 39 底圖號 裝訂號 編制 審核 會簽 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 文件編號 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零(部)件圖號 共11頁 產(chǎn)品名稱 主軸承蓋 零(部)件名稱 第5頁 車間 工序號 工件名稱 材料牌號 機加工車間 20 主軸承蓋 HT200 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每坯件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄件 Φ165X46 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加 工件數(shù) 車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 冷卻潤滑液 三爪自定心卡盤 工序時間 準終 單件 113 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉(zhuǎn)速/ (r/min) 切削速度 (m/min) 進給量 (mm/r) 進給深度(mm) 走刀次數(shù) 工時定額 描圖 機動 輔助 1 半精車端面保證尺寸40 YT5 90度偏刀， YT5鏜刀，游標卡尺，內(nèi)徑百分尺 660 110 0.45 0.9 1 21 描校 2 半精車外圓Φ142深20 660 143 0.45 0.9 1 19 3 半精鏜內(nèi)孔Φ60深40 510 55 0.3 0.9 1 36 底圖號 4 5 裝訂號 6 編制 審核 會簽 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 文件編號 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零(部)件圖號 共11頁 產(chǎn)品名稱 主軸承蓋 零(部)件名稱 第6頁 車間 工序號 工件名稱 材料牌號 機加工 25 主軸承蓋 HT200 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每坯件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄件 Φ165X46 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加 工件數(shù) 車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 冷卻潤滑液 三爪自定心卡盤 工序時間 準終 單件 51 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉(zhuǎn)速/ (r/min) 切削速度 (m/min) 進給量 (mm/r) 進給深度(mm) 走刀次數(shù) 工時定額 描圖 機動 輔助 1 精車外圓Φ142深20， 90度偏刀， 盲孔偏刀，游標卡尺 660 110 0.45 0.9 1 6 描校 2 精鏜內(nèi)孔Φ60深40 510 55 0.3 0.9 1 36 3 底圖號 裝訂號 編制 審核 會簽 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 文件編號 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零(部)件圖號 共11頁 產(chǎn)品名稱 主軸承蓋 零(部)件名稱 第7頁 車間 工序號 工件名稱 材料牌號 機加工車間 30 主軸承蓋 HT200 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每坯件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄件 Φ165X46 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加 工件數(shù) 立式鉆床 Z525 1 夾具編號 夾具名稱 冷卻潤滑液 專用夾具 工序時間 準終 單件 72 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉(zhuǎn)速/ (r/min) 切削速度 (m/min) 進給量 (mm/r) 進給深度(mm) 走刀次數(shù) 工時定額 描圖 機動 輔助 1 鉆通孔 Φ9鉆頭 游標卡尺 1000 45 0.48 3.5 1 72 描校 底圖號 裝訂號 編制 審核 會簽 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 文件編號 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零(部)件圖號 共11頁 產(chǎn)品名稱 主軸承蓋 零(部)件名稱 第8頁 車間 工序號 工件名稱 材料牌號 機加工車間 35 主軸承蓋 HT200 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每坯件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄件 Φ165X46 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加 工件數(shù) 立式鉆床 Z525 1 夾具編號 夾具名稱 冷卻潤滑液 專用夾具 工序時間 準終 單件 218 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉(zhuǎn)速/ (r/min) 切削速度 (m/min) 進給量 (mm/r) 進給深度(mm) 走刀次數(shù) 工時定額 描圖 機動 輔助 1 鉆沉孔 鉆頭，游標卡尺， 1000 17.1 0.22 2.5 1 72 描校 2 3 底圖號 裝訂號 編制 審核 會簽 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 文件編號 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零(部)件圖號 共11頁 產(chǎn)品名稱 主軸承蓋 零(部)件名稱 第9頁 車間 工序號 工件名稱 材料牌號 機加工車間 40 主軸承蓋 HT200 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每坯件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄件 Φ165X46 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加 工件數(shù) 1 夾具編號 夾具名稱 工序時間 準終 單件 10 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉(zhuǎn)速/ (r/min) 切削速度 (m/mim) 進給量 (mm/r) 進給深度(mm) 走刀次數(shù) 工時定額 描圖 機動 輔助 1 去毛刺 描校 檢驗 入庫 底圖號 裝訂號 5.28 編制 審核 會簽 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 XX大學 機械加工工藝過程卡片 產(chǎn)品型號 零(部)件圖號 共 2頁 產(chǎn)品名稱 零(部)件名稱 主軸承蓋 第 1頁 材料 牌號 HT200 毛坯 種類 鑄造件 毛坯 外形尺寸 Φ165X46 每坯 件數(shù) 1 每臺 件數(shù) 1 工序號 工序 名稱 工序內(nèi)容 車間 工段 設(shè)備 工藝裝備 工序時間 準終 單件 0 備料 鑄造毛坯 鑄造車間 5 熱處理 時效處理 鑄造車間 10 粗車 粗車Φ160右端面，粗鏜內(nèi)孔Φ60深40， 機加工車間 CA6140 三爪卡盤 15 粗車 掉頭，粗車左端面至40 粗車外圓Φ142深20 鏜內(nèi)孔Φ60深40 機加工車間 CA6140 三爪卡盤， 90度偏刀， 盲孔偏刀，游標卡尺 底圖號 20 半精車 半精車端面保證尺寸40， 留0.5mm余量 半精車外圓Φ142深20 半精鏜內(nèi)孔Φ60深40，留0.5mm余量 機加工車間 CA6140 三爪卡盤， YT590度偏刀， YT5鏜刀，游標卡尺，內(nèi)徑百分尺 25 精車 精車外圓Φ142深20， 精鏜內(nèi)孔Φ60深40 機加工車間 CA6140 三爪卡盤， YT590度偏刀， YT5鏜刀，游標卡尺，內(nèi)徑百分尺 設(shè)計 (日期) 審核 (日期) 會簽 (日期) 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 田宇 XX大學 機械加工工藝過程卡片 產(chǎn)品型號 零(部)件圖號 共 2頁 產(chǎn)品名稱 零(部)件名稱 主軸承蓋 第 2頁 材料 牌號 HT200 毛坯 種類 鑄造件 毛坯 外形尺寸 156X156X83 每坯 件數(shù) 1 每臺 件數(shù) 1 工序號 工序 名稱 工序內(nèi)容 車間 工段 設(shè)備 工藝裝備 工序時間 準終 單件 30 鉆 鉆通孔6-Φ9 機加工車間 Z525 鉆模，Φ9鉆頭、， 游標卡尺 35 鉆 鉆沉孔6-Φ18 機加工車間 Z525 鉆模，Φ18鉆頭， 游標卡尺 40 鉗 去毛刺 機加工車間 45 檢驗 檢驗 機加工車間 底圖號 50 入庫 入庫 裝訂號 設(shè)計 (日期) 審核 (日期) 會簽 (日期) 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 田宇 XX大學 課程設(shè)計論文 主軸承蓋零件加工工藝及夾具設(shè)計 所在學院 專 業(yè) 班 級 姓 名 學 號 指導老師 年 月 日 摘 要 主軸承蓋零件加工工藝及鉆床夾具設(shè)計是包括零件加工的工藝設(shè)計、工序設(shè)計以及專用夾具的設(shè)計三部分。在工藝設(shè)計中要首先對零件進行分析，了解零件的工藝再設(shè)計出毛坯的結(jié)構(gòu)，并選擇好零件的加工基準，設(shè)計出零件的工藝路線；接著對零件各個工步的工序進行尺寸計算，關(guān)鍵是決定出各個工序的工藝裝備及切削用量；然后進行專用夾具的設(shè)計，選擇設(shè)計出夾具的各個組成部件，如定位元件、夾緊元件、引導元件、夾具體與機床的連接部件以及其它部件；計算出夾具定位時產(chǎn)生的定位誤差，分析夾具結(jié)構(gòu)的合理性與不足之處，并在以后設(shè)計中注意改進。 關(guān)鍵詞：工藝，工序，切削用量，夾緊，定位，誤差 目 錄 摘 要 II 目 錄 III 第1章 序 言 7 第2章 零件的分析 8 2.1零件的形狀 8 2.2零件的工藝分析 8 第3章 工藝規(guī)程設(shè)計 9 3.1 確定毛胚的制造形式 9 3.2 基面的選擇 10 3.3 制定工藝路線 11 3.3.1 工藝路線方案一 11 3.3.2 工藝路線方案二 11 3.3.3 工藝方案的比較與分析 12 3.4 選擇加工設(shè)備和工藝裝備 13 3.4.1 機床選用 13 3.4.2 選擇刀具 13 3.4.3 選擇量具 13 3.5 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 14 3.5.1 外圓加工表面及端面 15 3.5.2 兩孔的加工余量 15 3.6確定切削用量及基本工時 15 第四章 鉆床夾具設(shè)計 23 4.1 夾具的設(shè)計 23 4.1.1 定位分析 23 4.1.2 定位原理 23 4.1.3 定位元件的分析 24 4.1.4 夾緊元件的選擇 24 4.1.5定位誤差的分析 25 4.1.6切削力及夾緊力的計算 26 4.2 夾具設(shè)計及操作的簡要說明 27 總 結(jié) 28 致 謝 29 參 考 文 獻 30 第1章 序 言 機械制造業(yè)是制造具有一定形狀位置和尺寸的零件和產(chǎn)品，并把它們裝備成機械裝備的行業(yè)。機械制造業(yè)的產(chǎn)品既可以直接供人們使用，也可以為其它行業(yè)的生產(chǎn)提供裝備，社會上有著各種各樣的機械或機械制造業(yè)的產(chǎn)品。我們的生活離不開制造業(yè)，因此制造業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要行業(yè)，是一個國家或地區(qū)發(fā)展的重要基礎(chǔ)及有力支柱。從某中意義上講，機械制造水平的高低是衡量一個國家國民經(jīng)濟綜合實力和科學技術(shù)水平的重要指標。 主軸承蓋零件加工工藝及鉆床夾具設(shè)計是在學完了機械制圖、機械制造技術(shù)基礎(chǔ)、機械設(shè)計、機械工程材料等的基礎(chǔ)下，進行的一個全面的考核。正確地解決一個零件在加工中的定位，夾緊以及工藝路線安排，工藝尺寸確定等問題，并設(shè)計出專用夾具，保證尺寸證零件的加工質(zhì)量。本次設(shè)計也要培養(yǎng)自己的自學與創(chuàng)新能力。因此本次設(shè)計綜合性和實踐性強、涉及知識面廣。所以在設(shè)計中既要注意基本概念、基本理論，又要注意生產(chǎn)實踐的需要，只有將各種理論與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，才能很好的完成本次設(shè)計。 本次設(shè)計水平有限，其中難免有缺點錯誤，敬請老師們批評指正。 第2章 零件的分析 2.1零件的形狀 題目給的零件是主軸承蓋零件，主要作用是起固定連接作用。零件中間與軸承連接，使電機傳動達到平穩(wěn)。 零件的實際形狀如上圖所示，?從零件圖上看，該零件是典型的零件，結(jié)構(gòu)比較簡單。具體尺寸，公差如下圖所示。 2.2零件的工藝分析 由零件圖可知，其材料為HT200，該材料為灰鑄鐵，具有較高強度，耐磨性，耐熱性及減振性，適用于承受較大應力和要求耐磨零件。 主軸承蓋零件主要加工表面為：1.車外圓及端面，表面粗糙度值為3.2。2.車外圓及端面，表面粗糙度值3.2。3.車軸承裝配孔，表面粗糙度值3.2。4.半精車側(cè)面，保證尺寸及表面粗糙度值3.2。5.零件左右兩外圓面，側(cè)面粗糙度值6.3、12.5，法蘭面粗糙度值6.3。 主軸承蓋共有兩組加工表面，他們之間有一定的位置要求?，F(xiàn)分述如下： (1)．左端的加工表面： ? ? 這一組加工表面包括：左端面，外圓，內(nèi)圓，倒角，鉆通孔，鉆孔并攻絲。這一部份只有端面有6.3的粗糙度要求，內(nèi)圓孔粗糙度要求。其要求并不高，粗車后半精車就可以達到精度要求。而鉆工沒有精度要求，因此一道工序就可以達到要求，并不需要擴孔、鉸孔等工序。 (2).右端面的加工表面： 這一組加工表面包括：右端面；外圓，粗糙度為3.2、6.3；并帶有倒角，鉆通孔。其要求也不高，粗車后半精車就可以達到精度要求。其中，孔或內(nèi)圓直接在上做鏜工就行了。 第3章 工藝規(guī)程設(shè)計 本主軸承蓋假設(shè)年產(chǎn)量為10萬臺，每臺車床需要該零件1個，備品率為19%，廢品率為0.25%，每日工作班次為2班。 該零件材料為HT200，考慮到零件在工作時要有高的耐磨性，所以選擇鑄鐵鑄造。依據(jù)設(shè)計要求Q=100000件/年，n=1件/臺；結(jié)合生產(chǎn)實際，備品率α和 廢品率β分別取19%和0.25%代入公式得該工件的生產(chǎn)綱領(lǐng) N=2XQn(1+α)（1+β)=238595件/年 3.1 確定毛胚的制造形式 零件材料為，鑄件的特點是液態(tài)成形，其主要優(yōu)點是適應性強，即適用于不同重量、不同壁厚的鑄件，也適用于不同的金屬，還特別適應制造形狀復雜的鑄件?？紤]到零件在使用過程中起連接作用，分析其在工作過程中所受載荷，最后選用鑄件，以便使金屬纖維盡量不被切斷，保證零件工作可靠。年產(chǎn)量已達成批生產(chǎn)水平，而且零件輪廓尺寸不大，可以采用砂型鑄造，這從提高生產(chǎn)效率，保證加工精度，減少生產(chǎn)成本上考慮，也是應該的。 3.2 基面的選擇 基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計中的重要工作之一，基面選擇的正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)效率得以提高。否則，不但使加工工藝過程中的問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法正常進行。 粗基準的選擇，對像主軸承蓋這樣的零件來說，選好粗基準是至關(guān)重要的。對本零件來說，如果以外圓的端面做基準，則可能造成這一組內(nèi)外圓的面與零件的外形不對稱，按照有關(guān)粗基準的選擇原則(即當零件有不加工表面時，應以這些不加工表面做粗基準，若零件有若干個不加工表面時，則應以與加工表面要求相對應位置精度較高的不加工表面做為粗基準)。零件圖中給出了以中心軸線為基準，加工時零件繞基準軸線作無軸向移動旋轉(zhuǎn)一周時，在任一測量平面內(nèi)的徑向跳動量均不得大于公差值0.04。最后選取做為粗基準，利用內(nèi)鉗式三爪卡盤卡住這個面做主要定位面。 對于精基準而言，主要應該考慮基準重合的問題，當設(shè)計基準與工序基準不重合時，應該進行尺寸換算，這在以后還要專門計算，此處不在重復。 3.3 制定工藝路線 制定工藝路線的出發(fā)點，應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已經(jīng)確定為成批生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用萬能性機床配以專用夾具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此以外，還應當考慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 3.3.1 工藝路線方案一 0 備料 鑄造毛坯 5 熱處理 時效處理 10 粗車 粗車Φ160右端面，粗鏜內(nèi)孔Φ60深40， 15 粗車 掉頭，粗車左端面至40 粗車外圓Φ142深20 鏜內(nèi)孔Φ60深40 20 半精車 半精車端面保證尺寸40， 留0.5mm余量 半精車外圓Φ142深20 半精鏜內(nèi)孔Φ60深40，留0.5mm余量 25 精車 精車外圓Φ142深20， 精鏜內(nèi)孔Φ60深40 30 鉆 鉆通孔 機加工車間 35 鉆 鉆沉孔 機加工車間 40 鉗 去毛刺 機加工車間 45 檢驗 機加工車間 50 入庫 入庫 3.3.2 工藝路線方案二 0 備料 鑄造毛坯 5 熱處理 時效處理 10 粗車 粗車Φ160右端面，粗鏜內(nèi)孔Φ60深40， 15 粗車 掉頭，粗車左端面至40 粗車外圓Φ142深20 鏜內(nèi)孔Φ60深40 20 半精車 半精車端面保證尺寸40， 留0.5mm余量 半精車外圓Φ142深20 半精鏜內(nèi)孔Φ60深40，留0.5mm余量 25 精車 精車外圓Φ142深20， 精鏜內(nèi)孔Φ60深40 30 鉆 鉆通孔 機加工車間 35 鉆 鉆沉孔 機加工車間 40 鉗 去毛刺 機加工車間 45 檢驗 機加工車間 50 入庫 入庫 3.3.3 工藝方案的比較與分析 上述兩個方案的特點在于：方案一的定位和裝夾等都比較方便，但是要更換多臺設(shè)備，加工過程比較繁瑣，而且在加工過程中位置精度不易保證。方案二減少了裝夾次數(shù)，但是要及時更換刀具，因為有些工序在車床上也可以加工，鏜、鉆孔等等，需要換上相應的刀具。而且在磨削過程有一定難度，要設(shè)計專用夾具。因此綜合兩個工藝方案，取優(yōu)棄劣，具體工藝過程如下： 0 備料 鑄造毛坯 5 熱處理 時效處理 10 粗車 粗車Φ160右端面，粗鏜內(nèi)孔Φ60深40， 15 粗車 掉頭，粗車左端面至40 粗車外圓Φ142深20 鏜內(nèi)孔Φ60深40 20 半精車 半精車端面保證尺寸40， 留0.5mm余量 半精車外圓Φ142深20 半精鏜內(nèi)孔Φ60深40，留0.5mm余量 25 精車 精車外圓Φ142深20， 精鏜內(nèi)孔Φ60深40 30 鉆 鉆通孔 機加工車間 35 鉆 鉆沉孔 機加工車間 40 鉗 去毛刺 機加工車間 45 檢驗 機加工車間 50 入庫 入庫 3.4 選擇加工設(shè)備和工藝裝備 3.4.1 機床選用 ①.工序Ⅳ和工序Ⅵ是粗車、粗鏜和半精車、半精鏜。各工序的工步數(shù)不多，成批量生產(chǎn)，故選用臥式車床就能滿足要求。本零件外輪廓尺寸不大，精度要求屬于中等要求，選用最常用的CA6140型臥式車床。參考根據(jù)《機械制造設(shè)計工工藝簡明手冊》表４.２-７。 ②.工序Ⅸ是鉆孔，選用Ｚ525搖臂鉆床。 ③.工序Ⅹ是磨零件左右外圓面,這兩個面的要求精度都比較高,從經(jīng)濟角度看,采用萬能磨床。 3.4.2 選擇刀具 ①.在車床上加工的工序,一般選用硬質(zhì)合金車刀和鏜刀。加工刀具選用YG6類硬質(zhì)合金車刀，它的主要應用范圍為普通鑄鐵、冷硬鑄鐵、高溫合金的精加工和半精加工。為提高生產(chǎn)率及經(jīng)濟性,可選用可轉(zhuǎn)位車刀(GB5343.1-85,GB5343.2-85)。 ②.鉆孔時選用高速鋼麻花鉆，參考《機械加工工藝手冊》（主編 孟少農(nóng)），第二卷表10.21-47及表10.2-53可得到所有參數(shù)。 ③.磨具的選用：磨具通常又稱為砂輪。是磨削加工所使用的“刀具”。磨具的性能主要取決于磨具的磨料、結(jié)合劑、粒度、硬度、組織以及砂輪的形狀和尺寸。參考《簡明機械加工工藝手冊》（主編 徐圣群） 表12-47，選擇雙斜邊二號砂輪。 3.4.3 選擇量具 本零件屬于成批量生產(chǎn)，一般均采用通常量具。選擇量具的方法有兩種：一是按計量器具的不確定度選擇；二是按計量器的測量方法極限誤差選擇。采用其中的一種方法即可。 3.5 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 “主軸承蓋” 零件材料為HT200，查《機械加工工藝手冊》（以后簡稱《工藝手冊》），表2.2-17 各種鑄鐵的性能比較，灰鑄鐵的硬度HB為143～269，表2.2-23 灰鑄鐵的物理性能，HT200密度ρ=7.2～7.3（），計算零件毛坯的重量約為2。 表3-1 機械加工車間的生產(chǎn)性質(zhì) 生產(chǎn)類別 同類零件的年產(chǎn)量[件] 重型 （零件重>2000kg） 中型 （零件重100~2000kg） 輕型 （零件重<100kg） 單件生產(chǎn) 5以下 10以下 100以下 小批生產(chǎn) 5~100 10~200 100~500 中批生產(chǎn) 100~300 200~500 500~5000 大批生產(chǎn) 300~1000 500~5000 5000~50000 大量生產(chǎn) 1000以上 5000以上 50000以上 根據(jù)所發(fā)的任務書上的數(shù)據(jù)，該零件的月工序數(shù)不低于30～50，毛坯重量2<100為輕型，確定為大批生產(chǎn)。 根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)，選擇鑄造類型的主要特點要生產(chǎn)率高，適用于大批生產(chǎn)，查《工藝手冊》表3.1-19 特種鑄造的類別、特點和應用范圍，再根據(jù)表3.1-20 各種鑄造方法的經(jīng)濟合理性，采用機器砂模造型鑄件。 表3-2 成批和大量生產(chǎn)鑄件的尺寸公差等級 鑄造方法 公差等級CT 灰鑄鐵 砂型手工造型 11~13 砂型機器造型及殼型 8~10 金屬型 7~9 低壓鑄造 7~9 熔模鑄造 5~7 根據(jù)上表選擇金屬型公差等級為7級。 3-3 鑄件尺寸公差數(shù)值 鑄件基本尺寸 公差等級CT 大于 至 8 63 100 160 100 160 250 1.6 1.8 2.0 根據(jù)上表查得鑄件基本尺寸大于100至160，公差等級為8級的公差數(shù)值為1.8。 表3-4 鑄鐵件機械加工余量（JB2854-80）如下 鑄件基本尺寸 加工余量等級 6 澆注時位置 >120~250 6.0 4.0 頂、側(cè)面 底 面 鑄孔的機械加工余量一般按澆注時位置處于頂面的機械加工余量選擇。 根據(jù)上述原始資料及加工工藝，分別確定各加工表面的機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸。 3.5.1 外圓加工表面及端面 由零件圖已知數(shù)據(jù)可知，對外圓要求精度較高，經(jīng)過粗車—半精車。由《機械加工工藝手冊》表3.1—26可知，單邊余量已能滿足加工要求。 兩端面的精度要求也較高，也由《機械加工工藝手冊》表3.1—26可知，單邊余量已能滿足加工要求。 3.5.2 兩孔的加工余量 孔的精度要求相對較高，孔壁粗糙度值為3.2，需要經(jīng)過細加工過程，由《機械加工工藝手冊》表3.1—26可知，余量已能滿足加工要求。 詳細尺寸標注見零件毛坯圖 3.6確定切削用量及基本工時 切削用量一般包括切削深度、進給量及切削速度三項。確定方法是先是確定切削深度、進給量，再確定切削速度?，F(xiàn)根據(jù)《切削用量簡明手冊》（第三版，艾興、肖詩綱編，1993年機械工業(yè)出版社出版）確定本零件各工序的切削用量所選用的表格均加以*號，與《機械制造設(shè)計工工藝簡明手冊》的表區(qū)別。 3.6.1 工序Ⅳ 本工序為粗車，已知加工材料為灰鑄鐵，鑄件，有外皮，機床CA6140普通車床，工件用內(nèi)鉗式卡盤固定。 3.6.1.1確定粗車左端面的切削用量 所選刀具為YG6硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀。根據(jù)《切削用量簡明手冊》表1.1，由于CA6140機床的中心高為200（表1.30），故選刀桿尺寸=，刀片厚度為。選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角=，后角=，主偏角=，副偏角=，刃傾角=，刀尖圓弧半徑=。 ①.確定切削深度 由于單邊余量為，可在一次走刀內(nèi)完成，故 == （3-1） ②.確定進給量 根據(jù)《切削加工簡明實用手冊》可知：表1.4 刀桿尺寸為，，工件直徑～400之間時， 進給量=0.5～1.0 按CA6140機床進給量（表4.2—9）在《機械制造工藝設(shè)計手冊》可知： =0.7 確定的進給量尚需滿足機床進給機構(gòu)強度的要求，故需進行校驗根據(jù)表1—30，CA6140機床進給機構(gòu)允許進給力=3530。 根據(jù)表1.21，當強度在174～207時，，，=時，徑向進給力：=950。 切削時的修正系數(shù)為=1.0，=1.0，=1.17（表1.29—2），故實際進給力為： =950=1111.5 （3-2） 由于切削時進給力小于機床進給機構(gòu)允許的進給力，故所選=可用。 ③.選擇刀具磨鈍標準及耐用度 根據(jù)《切削用量簡明使用手冊》表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為，車刀壽命=。 ④.確定切削速度 切削速度可根據(jù)公式計算，也可直接有表中查出。 根據(jù)《切削用量簡明使用手冊》表1.11，當硬質(zhì)合金刀加工硬度200～219的鑄件，，，切削速度=。 切削速度的修正系數(shù)為=1.0，=0.92，0.8，=1.0，=1.0（見表1.28），故： ==63 （3-3） ===120 （3-4） 根據(jù)CA6140車床說明書選擇 =125 這時實際切削速度為： == （3-5） ⑤.校驗機床功率 切削時的功率可由表查出，也可按公式進行計算。 由《切削用量簡明使用手冊》表1.25，=～，，，切削速度時， = 切削功率的修正系數(shù)=0.73，=0.9，故實際切削時間的功率為： =1.7=1.2 （3-6） 根據(jù)表1.30，當=時，機床主軸允許功率為=，，故所選切削用量可在CA6140機床上進行，最后決定的切削用量為： =3.75，=，==，= ⑥.倒角 為了縮短輔助時間，取倒角時的主軸轉(zhuǎn)速與鉆孔相同 換車刀手動進給。 ⑦. 計算基本工時 （3-7） 式中=++，= 由《切削用量簡明使用手冊》表1.26，車削時的入切量及超切量+=，則=+= == （3-8） 3.6.1.3 確定粗鏜的切削用量及基本工時 粗鏜，本工序采用計算法。 所選用刀具為硬質(zhì)合金（鎢鈷類），直徑為圓形鏜刀。 ①.確定切削深度 == ②.確定進給量 根據(jù)《切削用量簡明使用手冊》表1.5可知，當粗鏜鑄件時，，鏜刀伸出長度為時： =0.15～0.40 按CA6140機床的進給量（表4.2—9），選擇， =0.25 ③.確定切削速度 = （3-9） 式中=，=0.2，=0.20，=，=0.15 （3-10） =37 == （3-11） 按CA6140機床的轉(zhuǎn)速，選擇 =160=2.6 ④.計算基本工時 選鏜刀的主偏角=，則=，，，，，，，則： ==117 3.6.2 工序Ⅴ 掉頭，粗車左端面至40，粗車外圓Φ142深20 鏜內(nèi)孔Φ60深40 本工序仍為粗車。已知條件與工序相同，車端面及倒角，可采用工序Ⅳ相同的可轉(zhuǎn)位車刀。 采用工序Ⅰ確定切削用量的方法，得本工序的切削用量及基本時間如下： a=2.5 f=0.65 n=3.8 v=50.4 T=56 3.6.3 工序Ⅵ 半精車端面，粗糙度值為，尺寸保持69成；車距離為的面成；半精鏜至，深。 3.6.3.1確定半精車左端面的切削用量 所選刀具為YG6硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀。根據(jù)《切削用量簡明手冊》表1.1，由于CA6140機床的中心高為200（表1.30），故選刀桿尺寸=，刀片厚度為。選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角=，后角=，主偏角=，副偏角=，刃傾角=，刀尖圓弧半徑=。 ①.確定切削深度 由于單邊余量為，可在一次走刀內(nèi)完成，故 == ②.確定進給量 根據(jù)《切削加工簡明實用手冊》可知：表1.4 刀桿尺寸為，，工件直徑～400之間時， 進給量=0.5～1.0 按CA6140機床進給量（表4.2—9）在《機械制造工藝設(shè)計手冊》可知： =0.7 確定的進給量尚需滿足機床進給機構(gòu)強度的要求，故需進行校驗根據(jù)表1—30，CA6140機床進給機構(gòu)允許進給力=3530。 根據(jù)表1.21，當強度在174～207時，，，=時，徑向進給力：=950。 切削時的修正系數(shù)為=1.0，=1.0，=1.17（表1.29—2），故實際進給力為： =950=1111.5 由于切削時進給力小于機床進給機構(gòu)允許的進給力，故所選=可用。 ③.選擇刀具磨鈍標準及耐用度 根據(jù)《切削用量簡明使用手冊》表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為，車刀壽命=。 ④.確定切削速度 切削速度可根據(jù)公式計算，也可直接有表中查出。 根據(jù)《切削用量簡明使用手冊》表1.11，當硬質(zhì)合金刀加工硬度200～219的鑄件，，，切削速度=。 切削速度的修正系數(shù)為=1.0，=0.92，0.8，=1.0，=1.0（見表1.28），故： ==63 （3-12） ===120 （3-13） 根據(jù)CA6140車床說明書選擇 =125 這時實際切削速度為： == （3-14） ⑤.校驗機床功率 切削時的功率可由表查出，也可按公式進行計算。 由《切削用量簡明使用手冊》表1.25，=～，，，切削速度時， = 切削功率的修正系數(shù)=0.73，=0.9，故實際切削時間的功率為： =1.7=1.2 根據(jù)表1.30，當=時，機床主軸允許功率為=，，故所選切削用量可在CA6140機床上進行，最后決定的切削用量為： =1.25，=，==，= ⑥.計算基本工時 （3-15） 式中=++，= 由《切削用量簡明使用手冊》表1.26，車削時的入切量及超切量+=，則=126+= == 3.6.3.2確定半精鏜Φ60切削用量 所選用的刀具為YG6X硬質(zhì)合金圓形鏜刀，主偏角為K=45，直徑為16mm的圓形鏜刀，其耐用度為。 ①.確定切削深度 a ②.根據(jù)表1.5，當半精鏜鑄料，鏜刀直徑為，a≤，鏜刀伸出長度時，進給量為：。 ③ .確定切削速度 按表1.27的計算公式確定 V = （3-16） 式中 C=189.8 m = 0.2 X=0.15 Y=0.20 V=124.6 選擇C620-1機床轉(zhuǎn)速：n= n =1200=20 實際切削速度為： v = 2.08 ④.確定基本時間 確定半精鏜孔的基本時間50s 21 3.6.4 工序Ⅶ 精車外圓Φ142深20， 精鏜內(nèi)孔Φ60深40 本工序精車。已知條件與工序相同，車端面，可采用工序Ⅳ相同的可轉(zhuǎn)位車刀。 3.6.5 工序Ⅸ 鉆孔鉆孔。 3.6.5.2 確定鉆孔的切削用量 鉆孔選用機床為Z525搖臂機床，刀具選用GB1436-85直柄短麻花鉆，《機械加工工藝手冊》第2卷。 根據(jù)《機械加工工藝手冊》第2卷表10.4-2查得鉆頭直徑小于10的鉆孔進給量為0.20～0.35。 則取 確定切削速度，根據(jù)《機械加工工藝手冊》第2卷表10.4-9 切削速度計算公式為 （3-20） 查得參數(shù)為，刀具耐用度T=35 則 ==1.6 所以 ==72 選取 所以實際切削速度為=2.64 確定切削時間（一個孔） = 第四章 鉆床夾具設(shè)計 4.1 夾具的設(shè)計 在本次夾具設(shè)計中，設(shè)計鉆孔的夾具，在工件夾緊方面要求手動夾緊。這類夾具的特點是：針對性強，剛性好，容易操作，裝夾速度較快以及生產(chǎn)效率高和定位精度高，但是設(shè)計制造周期長，產(chǎn)品更新?lián)Q代時往往不能繼續(xù)使用適應性差，費用較高。 4.1.1 定位分析 在工件的定位中有很多種不同的定位方法，如：工件以平面定位，工件一心軸定位，工件以小V型塊定位等。 根據(jù)零件的形狀，我們可以選擇以平面定位或以工件中心圓孔定位。在夾具設(shè)計過程中盡量以設(shè)計基準為定位基準，以便減小加工誤差。所以在這道設(shè)計中采用以的內(nèi)表面以及的端面為定位基準。 4.1.2 定位原理 在機械加工過程中，為了保證工件某道工序的加工要求，必須使工件在機床上相對于刀具處于正確的相對位置。當采用機床夾具安裝一批工件時，是通過夾具來實現(xiàn)這些要求的。要實現(xiàn)工件在機床上相對于刀具占有一個正確的加工位置，必須做到以下三點： （1） 使一批工件在夾具中都占有一致的正確的加工位置； （2） 使夾具在機床上占有正確的位置； （3） 使刀具相對于夾具占有正確的位置。 工件在夾具中定位，就是要使工件在夾具中占據(jù)正確的加工位置，這就可以通過設(shè)置定位支承點，限制工件的相對運動來實現(xiàn)。工件在沒有采取定位措施之前，可視為一個處于空間自由狀態(tài)的剛體，根據(jù)運動原理學可知，任一剛體在空間直角坐標系中都有六個自由度，即沿三個坐標軸軸向移動的自由度，分別用、、來表示；繞三個坐標軸的轉(zhuǎn)動的自由度，分別用、、來表示。由此看來，未限制六個自由度的工件的位置是不確定的，當然也是無法加工的。因此要使工件在夾具中處于正確的位置，必須對影響工件加工面位置精度的相應自由度進行限制。 工件的六個自由度都是客觀存在的，是工件在夾具中所占空間位置確定的最高程度。也就是說。工件最多只有六個自由度，限制工件在某一方向的自由度，工件在夾具中該方向的位置就確定下來。工件在夾具中定位，意味著通過定位元件限制工件相應的自由度。 4.1.3 定位元件的分析 在主軸承蓋的加工過程中，因為該零件較為復雜，加上零件的特殊性，因此在設(shè)計過程中設(shè)計定位板一塊來限制零件的自由度，定位板限制了零件的X 、Y的移動方向和旋轉(zhuǎn)方向，設(shè)計一拉桿限制了零件繞Z軸旋轉(zhuǎn)的方面，一共限制了零件的五個自由度，達到不完全定位狀態(tài)。 不完全定位可分為下列兩種情況： ①. 由于工件的加工前的結(jié)構(gòu)特點，無法也沒有必要限制某些方面的自由度； ②. 由于加工工序的加工精度要求，工件在定位時允許某些方面的自由度不被限制。 4.1.4 夾緊元件的選擇 工件在夾緊過程中應避免夾緊元件跟工件進行點接觸。因為在點接觸的過程中，即使有很小的夾緊力也可以產(chǎn)生很大的應力，由于定加工過程產(chǎn)生的誤差在夾緊上經(jīng)常會出現(xiàn)點接觸的情況。但是后面還要考慮液壓缸的活塞桿與工作臺的相對位置安裝誤差，必須進行自位平衡，則鉆模板和夾具體之間采用鉸鏈連接，使鉆模板形成自位平衡。本次設(shè)計中鉆模板材料為45鋼，其外還有自制導軌。 ①.選擇鉆套 鉆套裝在襯套中，而襯套則是壓配在夾具體上或鉆模板中。鉆套有固定鉆套，固定鉆套直接壓入鉆模板采用或配合，磨損后不容易更換，適用于中、小批量生產(chǎn)或用來加工孔距較小以及孔距精度較高的孔。 可換鉆套：可換鉆套裝在襯套中，而襯套則是壓配在夾具體或鉆模板中。鉆套由螺釘固定，以防止轉(zhuǎn)動。鉆套與襯套間采用或配合，鉆套磨損后，可以迅速更換。適于大批量生產(chǎn)。 快換鉆套：當要取出鉆套時，只要將鉆套朝逆時方向轉(zhuǎn)動使螺釘頭部剛好對準鉆套上的削邊上面，即可取出鉆套。 在這次設(shè)計中我選擇可換鉆套，因為是大批量生產(chǎn)。但是本道工序里要用自制鉆套和襯套，必須把鉆套和襯套加長來保證精度和它的高度。快換鉆套如圖所示： 圖4-1 快換鉆套 ②.夾具底座與工作臺的連接 由于的加工過程中選用的機床為Z3080搖臂鉆床，《機械加工工藝手冊》 孟少農(nóng) 主編第二卷，表10.1-5搖臂鉆床聯(lián)系尺寸可得，底座T型槽數(shù)為5個，工作臺上面T型槽數(shù)為5個，工作臺側(cè)面槽數(shù)為3個，，，，，，，，，，，，，。 4.1.5定位誤差的分析 定位誤差是指由于定位不準而引起某一工序尺寸或位置要求方面的加工誤差。對夾具設(shè)計中采用的某一定位方案，只要其可能產(chǎn)生的定位誤差小于工件相關(guān)尺寸或位置公差的1/3，即可認為該定方案符合加工精度的要求。 在用夾具裝夾工件時，當工件上的定位基準面與夾具上的定位元件相接觸或相配合時，工件的位置即由定位元件確定下來。而對一批工件來說，因各工件的有關(guān)表面本身和它們之間在尺寸和位置上都存在公差，且夾具上的定位元件本身及相互間存在尺寸和位置公差，因此，雖然工件已經(jīng)定位，但每個被定位的工件上的一些表面的位置仍然會產(chǎn)生變化，這就造成了工序尺寸和位置要求方面的加工誤差。 本次定位是典型的兩面一孔定位，在分析計算定位誤差時，應該按配合間隙為最大的情況來考慮。基準位移誤差包括兩類：⒈平面內(nèi)任意方向移動的基準位移誤差；⒉轉(zhuǎn)動的基準位移誤差。 工件兩面中心距的平均尺寸，其公差一般為：（～） 因，取 配合一般取或，所以： ⑤．計算定位誤差 加工尺寸的定位誤差，由于定位基準與工序基準重合，故 （4-1） == 定位誤差小于工件公差的 4.1.6切削力及夾緊力的計算 該孔的設(shè)計基準為中心軸，故以回轉(zhuǎn)面做定位基準，實現(xiàn)“基準重合”原則；　參考文獻，因夾具的夾緊力與切削力方向相反，實際所需夾緊力F夾與切削力Ｆ之間的關(guān)系F夾＝KF 軸向力：F夾＝KF （N） 扭距： Nm 在計算切削力時必須把安全系數(shù)考慮在內(nèi)，安全系數(shù) 由資料《機床夾具設(shè)計手冊》查表可得： 切削力公式： 式（2.17） 式中 查表得： 即： 實際所需夾緊力：由參考文獻[16]《機床夾具設(shè)計手冊》表得： 安全系數(shù)K可按下式計算，由式（2.5）有：： 式中：為各種因素的安全系數(shù)，見參考文獻[16]《機床夾具設(shè)計手冊》表 可得： 所以 由計算可知所需實際夾緊力不是很大，為了使其夾具結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，決定選用液壓泵螺旋夾緊機構(gòu)。 取，， 螺旋夾緊時產(chǎn)生的夾緊力，由式（2.9）有：： 式中參數(shù)由[16]《機床夾具設(shè)計手冊》可查得： 其中： 由[16]《機床夾具設(shè)計手冊》表得：原動力計算公式： 由上述計算易得： 因此采用該夾緊機構(gòu)工作是可靠的。 4.2 夾具設(shè)計及操作的簡要說明 本夾具用于在鉆床上加工主軸承蓋的Φ9孔。工件以底平面、心軸為定位基準，在塊板上實現(xiàn)完全定位。采用螺旋夾緊壓板機構(gòu)夾緊工件。該夾緊機構(gòu)操作簡單、夾緊可靠。 總 結(jié) 課程設(shè)計即將結(jié)束了，時間雖然短暫但是它對我們來說受益菲淺的，通過這次的設(shè)計使我們不再是只知道書本上的空理論，不再是紙上談兵，而是將理論和實踐相結(jié)合進行實實在在的設(shè)計，使我們不但鞏固了理論知識而且掌握了設(shè)計的步驟和要領(lǐng)，使我們更好的利用圖書館的資料，更好的更熟練的利用我們手中的各種設(shè)計手冊和AUTOCAD等制圖軟件，為我們踏入社會打下了好的基礎(chǔ)。 課程設(shè)計使我們認識到了只努力的學好書本上的知識是不夠的，還應該更好的做到理論和實踐的結(jié)合。因此我們非常感謝老師給我們的辛勤指導，使我們學到了很多，也非常珍惜大學給我們的這次設(shè)計的機會，它將是我們課程設(shè)計完成的更出色的關(guān)鍵一步。 致 謝 這次課程設(shè)計使我收益不小，為我今后的學習和工作打下了堅實和良好的基礎(chǔ)。但是，查閱資料尤其是在查閱切削用量手冊時，數(shù)據(jù)存在大量的重復和重疊，由于經(jīng)驗不足，在選取數(shù)據(jù)上存在一些問題，不過我的指導老師每次都很有耐心地幫我提出寶貴的意見，在我遇到難題時給我指明了方向，最終我很順利的完成了課程設(shè)計。 這次課程設(shè)計成績的取得，與指導老師的細心指導是分不開的。在此，我衷心感謝我的指導老師，特別是每次都放下他的休息時間，耐心地幫助我解決技術(shù)上的一些難題，她嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從題目的選擇到項目的最終完成，他都始終給予我細心的指導和不懈的支持。多少個日日夜夜，他不僅在學業(yè)上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷，除了敬佩指導老師的專業(yè)水平外，他的治學嚴謹和科學研究的精神也是我永遠學習的榜樣，并將積極影響我今后的學習和工作。在此謹向指導老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。 參 考 文 獻 [1] 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