第三部分異步電機試題.doc
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第五章 感應(yīng)電機 一、 填空 1. 如果感應(yīng)電動機運行時轉(zhuǎn)差率為，則電磁功率、機械功率和轉(zhuǎn)子銅耗之間的比例是 = 。 答 2. ★當(dāng)三相感應(yīng)電動機定子繞組接于的電源上作電動機運行時，定子電流的頻率為 ，定子繞組感應(yīng)電勢的頻率為 ，如轉(zhuǎn)差率為，此時轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)電勢的頻率 ，轉(zhuǎn)子電流的頻率為 。 答 ，，， 3. 三相感應(yīng)電動機，如使起動轉(zhuǎn)矩到達最大，此時= ,轉(zhuǎn)子總電阻值約為 。 答 1， 4. ★感應(yīng)電動機起動時，轉(zhuǎn)差率 ，此時轉(zhuǎn)子電流的值 ， ,主磁通比正常運行時要 ，因此起動轉(zhuǎn)矩 。 答 1，很大，很小，小一些，不大 5. ★一臺三相八極感應(yīng)電動機的電網(wǎng)頻率，空載運行時轉(zhuǎn)速為735轉(zhuǎn)/分，此時轉(zhuǎn)差率為 ，轉(zhuǎn)子電勢的頻率為 。當(dāng)轉(zhuǎn)差率為0.04時，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速為 ，轉(zhuǎn)子的電勢頻率為 。 答 0.02，，， 6. 三相感應(yīng)電動機空載時運行時，電機內(nèi)損耗包括 ， ， ，和 ，電動機空載輸入功率與這些損耗相平衡。 答 定子銅耗，定子鐵耗，機械損耗，附加損耗 7. 三相感應(yīng)電機轉(zhuǎn)速為，定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速為，當(dāng)時為 運行狀態(tài)；當(dāng)時為 運行狀態(tài)；當(dāng)與反向時為 運行狀態(tài)。 答 電動機， 發(fā)電機，電磁制動 8. 增加繞線式異步電動機起動轉(zhuǎn)矩方法有 ， 。 答 轉(zhuǎn)子串適當(dāng)?shù)碾娮瑁?轉(zhuǎn)子串頻敏變阻器 9. ★一臺頻率為 的三相感應(yīng)電動機，用在頻率為的電源上（電壓不變），電動機的最大轉(zhuǎn)矩為原來的 ，起動轉(zhuǎn)矩變?yōu)樵瓉淼? 。 答 ， 10. 一臺三相異步電動機的額定功率是指額定運行時的 功率，如果撤換其定子繞組，將每相匝數(shù)減小了，在電源電壓不變的條件下，氣隙中的每極磁通將 。 答 輸出的機械功率，減小 11. 若感應(yīng)電動機的漏抗增大，則其起動轉(zhuǎn)矩 ，其最大轉(zhuǎn)矩 。 答 減小， 減小 12. 鐵心飽和程度增加，則感應(yīng)電機的激磁電抗 。 答 減小 13. 深槽和雙籠型感應(yīng)電動機是利用 原理來改善電動機的起動性能的，但其正常運行時 較差。 答 集膚效應(yīng)， 功率因數(shù) 14. 繞線型感應(yīng)電動機轉(zhuǎn)子串入適當(dāng)?shù)碾娮瑁瑫蛊饎与娏? ，起動轉(zhuǎn)矩 。 答 減小， 增大 15、異步電動機的空載激磁電流比變壓器大的原因是________________ 。（異步電動機存在氣隙） 16、一臺三相四極異步電動機，電源頻率為50赫，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n=1440轉(zhuǎn)／分， 此時轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)電勢頻率為__________________。（2Hz） 17、異步電動機處于電磁制動狀態(tài)時，轉(zhuǎn)差率S的范圍為 ___________。（S>1） 18．三相異步電動機短路參數(shù)可通過__________________實驗測量.（異步電動機短路實驗測量） 19．三相異步電機工作在發(fā)電機狀態(tài)時其轉(zhuǎn)差率__________________。（S<0） 20．一臺三相異步電動機，額定頻率為50赫，額定轉(zhuǎn)速是960轉(zhuǎn)／分，該機極數(shù)為___________(6極) 21、三相異步電動機等效電路中的參數(shù)的意義 。(輸出機械功率的等效電阻) 22．三相異步電動機穩(wěn)定運行的條件__________________。() 23．三相異步電動機的最大轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)子電阻 。(無關(guān)) 24．增大繞線式異步電動機轉(zhuǎn)子回路的電阻，其臨界轉(zhuǎn)差率___________。(增大) 25．鼠籠式異步電動機降壓起動的方法有定子回路串電抗器起動、星-三角換接起動和_______ 起動。(自耦變壓器) 二、 選擇 1. 繞線式三相感應(yīng)電動機，轉(zhuǎn)子串電阻起動時（ ）。 A 起動轉(zhuǎn)矩增大，起動電流增大； B 起動轉(zhuǎn)矩增大，起動電流減?。? C 起動轉(zhuǎn)矩增大，起動電流不變； D 起動轉(zhuǎn)矩減小，起動電流增大。 答 B 2. 一臺50三相感應(yīng)電動機的轉(zhuǎn)速為，該電機的級數(shù)和同步轉(zhuǎn)速為（ ）。 Ａ ４極，； ?。? ６極，； Ｃ ８極，； Ｄ １０極，。 答 C 3. 籠型三相感應(yīng)電動機的額定狀態(tài)轉(zhuǎn)速下降，該電機轉(zhuǎn)子電流產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁動勢 相對于定子的轉(zhuǎn)速（ ）。 A 上升 ； B 下降； C 上升 ； D 不變。 答 D 4. 國產(chǎn)額定轉(zhuǎn)速為的三相感應(yīng)電動機為（ ）極電機。 A 2； B 4； C 6； D 8。 答 B 5. 一臺三相感應(yīng)電動機拖動額定恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運行時若電源電壓下降此時電機的電磁轉(zhuǎn)矩（ ）。 A ； B ； C ； D 。 答 A 6. 三相異步電動機氣隙增大，其他條件不變，則空載電流（ ）。 A 增大 ； B 減小 ； C 不變 ； D 不能確定。 答 A 7. 三相感應(yīng)電動機等效電路中的附加電阻 上所消耗的電功率應(yīng)等于（ ）： A 輸出功率； B 輸入功率 ； C 電磁功率 ； D 總機械功率。 答 D 8. 與普通三相感應(yīng)電動機相比，深槽、雙籠型三相感應(yīng)電動機正常工作時，性能差一些，主要是（ ）。 A 由于增大，增大了損耗； B 由于減小，使無功電流增大； C 由于的增加，使下降； D 由于減少，使輸出功率減少。 答 C 9. 適當(dāng)增加三相繞線式感應(yīng)電動機轉(zhuǎn)子電阻時，電動機的（ ）。 A 減少, 增加, 不變, 增加； B 增加, 增加, 不變, 增加； C 減少, 增加, 增大, 增加； D 增加, 減少, 不變, 增加。 答 A 10. 三相繞線式感應(yīng)電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運行時，采用轉(zhuǎn)子回路串入電阻調(diào)速，運行時在不同轉(zhuǎn)速上時，其轉(zhuǎn)子回路電流的大?。? ）。 A 與轉(zhuǎn)差率反比 ； B 與轉(zhuǎn)差率無關(guān)； C 與轉(zhuǎn)差率正比 ； D 與轉(zhuǎn)差率成某種函數(shù)關(guān)系。 答 B 11. 三相感應(yīng)電動機電磁轉(zhuǎn)矩的大小和（ ）成正比 A 電磁功率 ； B 輸出功率 ； C 輸入功率 ； D 全機械功率 。 答 A 12. 設(shè)計在電源上運行的三相感應(yīng)電動機現(xiàn)改為在電壓相同頻率為的電網(wǎng)上，其電動機的（ ）。 A 減小，減小， 增大； B 減小，增大，減??； C 減小，減小，減??； D 增大，增大， 增大。 答 C 13. 一臺繞線式感應(yīng)電動機，在恒定負(fù)載下，以轉(zhuǎn)差率運行，當(dāng)轉(zhuǎn)子邊串入電阻,測得轉(zhuǎn)差率將為（ ）（已折算到定子邊）。 A 等于原先的轉(zhuǎn)差率； B 三倍于原先的轉(zhuǎn)差率； C 兩倍于原先的轉(zhuǎn)差率； D 無法確定。 答 B 14. 國產(chǎn)額定轉(zhuǎn)速為的感應(yīng)電動機為（ ）電機。 A 2極； B 4極； C 6極； D 8極。 答 C 15. 如果有一臺三相感應(yīng)電動機運行在轉(zhuǎn)差率為，此時通過氣隙傳遞的功率有（ ）。 A 的轉(zhuǎn)子銅耗； B 是轉(zhuǎn)子銅耗； C 是輸出功率； D 是全機械功率。 答 A 16．異步電動機的功率因數(shù)（B ） A．總是超前的 B．總是滯后的 C．負(fù)載大時超前，負(fù)載小時滯后 D．負(fù)載小時超前，負(fù)載大時滯后 17．三相異步電動機對應(yīng)最大轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)差率Sm（A ） A．與轉(zhuǎn)子電阻有關(guān) B．與電源電壓有關(guān) C．與負(fù)載大小有關(guān) D．與極對數(shù)有關(guān) 18 ．一臺三相異步電動機運行在S=0.02時，則由定子通過氣隙傳遞給轉(zhuǎn)子的功率中有（ D）?！? A．2%是電磁功率 B．2%是機械功率 C．2%是機械損耗 D．2%是轉(zhuǎn)子銅耗 19．異步電動機處于理想空載狀態(tài)時，轉(zhuǎn)差率為(A)。 A.s=0 B.s=1 C.0下載提示(請認(rèn)真閱讀)
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