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(人教通用版)2020高考物理 第1章 第1講 描述運(yùn)動的基本概念課件.ppt

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1、運(yùn)動的描述 勻變速直線運(yùn)動,第 一 章,考 試 說 明,第1講 描述運(yùn)動的基本概念,知識梳理自測,1參考系 (1)定義:在描述物體的運(yùn)動時,選來作為________的另外的物體。 (2)參考系的選取 參考系的選取是任意的,但為了觀測方便和運(yùn)動的描述盡可能簡單,一般以________為參考系。 參考系既可以是靜止的物體,也可以是________的物體。 比較兩物體的運(yùn)動情況時,必須選_________________。,知識點(diǎn)1,參考系和質(zhì)點(diǎn),參考,地面,運(yùn)動,同一參考系,2質(zhì)點(diǎn) (1)定義:用來代替物體的有________的點(diǎn)叫質(zhì)點(diǎn)。 (2)質(zhì)點(diǎn)是為了使研究問題簡化而引入的一個________

2、的物理模型,物體簡化為質(zhì)點(diǎn)的條件:物體的________、________在所研究的問題中可以忽略。 思考:如圖所示,質(zhì)量,理想化,大小,形狀,1位移和路程,知識點(diǎn)2,位移、速度,位置,有向線段,軌跡,初,末,等于,小于,時間,時刻,切線,大小,標(biāo)量,知識點(diǎn)3,加速度,變化快慢,相同,矢量,思考:大街上車輛如梭,有加速的,有減速的,有來有往。,,(1)汽車做加速運(yùn)動時,加速度的方向有什么特點(diǎn)?減速時呢? (2)汽車的加速度大(或小),對汽車的速度變化有什么影響? 答案(1)加速運(yùn)動時,加速度方向與速度方向相同;減速運(yùn)動時,加速度方向與速度方向相反。 (2)加速度大(或小),說明汽車速度變化得快

3、(或慢)。,思維診斷: (1)質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型,實(shí)際并不存在。() (2)參考系必須是靜止不動的物體。() (3)做直線運(yùn)動的物體,其位移大小一定等于路程。() (4)瞬時速度的方向就是物體在該時刻或該位置的運(yùn)動方向。() (5)物體的速度很大,加速度不可能為零。() (6)甲的加速度a甲2m/s2,乙的加速度a乙3m/s2,a甲a乙。() (7)物體的加速度增大,速度就增大。(),,,,,,,,1下列說法中正確的是() A裁判給表演中的體操運(yùn)動員打分時,可以把運(yùn)動員看成質(zhì)點(diǎn) B運(yùn)動員繞周長是400m的田徑場跑道跑一圈,其位移是0 C物體做直線運(yùn)動時,其位移的大小一定等于路程 D學(xué)校作息時

4、間表上的“學(xué)生上第一節(jié)課的時間為755”是指時間間隔 解析裁判給表演中的體操運(yùn)動員打分時,要看運(yùn)動員的動作,不可以把運(yùn)動員看成質(zhì)點(diǎn),故A錯誤;運(yùn)動員繞周長是400m的田徑場跑道跑一圈,初、末位置相同,其位移為0,故B正確;只有當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動時,其位移的大小才等于路程,故C錯誤;755對應(yīng)時間軸上的一個點(diǎn),是指時刻,故D錯誤。,B,A,3(2018江西省贛州市四校協(xié)作體高三上學(xué)期期中試題) 一個質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動,加速度的方向始終與速度方向相同,但加速度的大小逐漸減小為零,在此過程中() A速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時,速度達(dá)到最小值 B速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時,速度達(dá)到

5、最大值 C位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時,位移將不再增大 D位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時,位移達(dá)到最小值 解析加速度與速度方向一致,故速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小為零時,速度達(dá)到最大,之后物體開始做勻速直線運(yùn)動,故A錯誤,B正確,速度一直存在,故位移不斷增大,當(dāng)加速度減小為零時,速度達(dá)到最大,但位移還會增加,故C、D錯誤。,B,核心考點(diǎn)突破,1對質(zhì)點(diǎn)的三點(diǎn)說明 (1)質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型,實(shí)際并不存在。 (2)物體能否被看成質(zhì)點(diǎn)是由要研究的問題決定的,并非依據(jù)物體自身的大小和形狀來判斷。 (3)質(zhì)點(diǎn)不同于幾何“點(diǎn)”,質(zhì)點(diǎn)有質(zhì)量,而幾何中的“點(diǎn)”僅僅表示空間中的某一位置。,對質(zhì)點(diǎn)、參考系和位

6、移的理解,考點(diǎn)一,2對參考系的三點(diǎn)提醒 (1)由于運(yùn)動具有相對性,凡是提到物體的運(yùn)動,都應(yīng)該明確它是相對哪個參考系而言的,在沒有特殊說明的情況下,一般選大地作為參考系。 (2)在同一個問題中,若要研究多個物體的運(yùn)動或同一物體在不同階段的運(yùn)動,則必須選取同一個參考系。 (3)對于復(fù)雜運(yùn)動的物體,應(yīng)選取最能簡單描述物體運(yùn)動情況的物體為參考系。 3物體的位移與路徑無關(guān),只與初、末位置有關(guān),方向總是由初位置指向末位置,(2018江西南昌模擬)2018年亞運(yùn)會于8月18日至9月2日在印度尼西亞首都雅加達(dá)舉行,中國體育健兒們奮力拼搏,再次為祖國贏得榮譽(yù)。下列說法正確的是() A遠(yuǎn)方看臺的觀眾觀看排球運(yùn)動員

7、的發(fā)球動作時,可將運(yùn)動員視為質(zhì)點(diǎn) B在跳水比賽中,如果以運(yùn)動員為參考系,該運(yùn)動員下方的水面一定是上升的 C在男子“百米飛人”大戰(zhàn)中,我國選手蘇炳添以9秒92的成績獲得冠軍,這里提到的“9秒92”指的是時間 D在男子200米自由泳比賽中,我國選手孫揚(yáng)以1分45秒43的成績獲得冠軍,200米指的是位移大小,例 1,C,解析觀看排球運(yùn)動員發(fā)球動作時,運(yùn)動員的手形不能忽略,故不可以將運(yùn)動員視為質(zhì)點(diǎn),A錯誤;在跳水比賽中,運(yùn)動員上升時,以運(yùn)動員為參考系,該運(yùn)動員下方的水面是下降的,B錯誤;“9秒92”是跑完全程的時間,C正確;泳道長度是50m,在男子200米自由泳比賽中,運(yùn)動員要來回游兩次,200米不是

8、位移大小,而是路程,故D錯誤。,(2018廣東模擬)如圖所示,帆板在海面上以速度v朝正西方向運(yùn)動,帆船以速度v朝正北方向航行,以帆板為參照物(),類題演練 1 ,D,,1平均速度與瞬時速度的區(qū)別和聯(lián)系 (1)區(qū)別:平均速度是過程量,表示物體在某段位移或某段時間內(nèi)的平均運(yùn)動快慢;瞬時速度是狀態(tài)量,表示物體在某一位置或某一時刻的運(yùn)動快慢。 (2)聯(lián)系:瞬時速度是運(yùn)動時間t0時的平均速度。 2平均速度與平均速率的區(qū)別 平均速度的大小不能稱為平均速率,因?yàn)槠骄俾适锹烦膛c時間的比值。只有當(dāng)路程與位移的大小相等時,平均速率才等于平均速度的大小。,平均速度和瞬時速度,考點(diǎn)二,一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做減速直線

9、運(yùn)動,它離開O點(diǎn)的距離x隨時間變化的關(guān)系為x6t2t3(m),它的速度v隨時間t變化的關(guān)系為v66t2(m/s),則該質(zhì)點(diǎn)在t2s時的瞬時速度和t0到t2s間的平均速度、平均速率分別為() A18m/s、2m/s、6m/s B18m/s、2m/s、4m/s C2m/s、2m/s、18m/s D18m/s、6m/s、6m/s,例 2,A,類題演練 2 ,B,1速度、速度變化量和加速度的對比:,加速度與速度及速度變化量的關(guān)系,考點(diǎn)三,(2018廣東潮州期末)關(guān)于速度、速度改變量、加速度,下列說法正確的是() A物體運(yùn)動的速度改變量很大,它的加速度一定很大 B速度很大的物體,其加速度可以很小,可以為

10、零 C某時刻物體的速度為零,其加速度一定為零 D加速度很大時,運(yùn)動物體的速度一定很大 解析物體運(yùn)動的速度改變量很大,但不知道改變所用時間,故不能得到加速度很大的結(jié)論,A錯誤;速度很大的物體,如果速度變化很慢則加速度很小,若速度沒有變化則加速度為零,B正確;速度為零的物體加速度不一定為零,如做豎直上拋運(yùn)動的物體在最高點(diǎn)時速度為零,而加速度為重力加速度,C錯誤;加速度很大時說明物體的速度變化很快,不能說明物體的速度一定很大,D錯誤。,例 3,B,規(guī)律總結(jié): 對速度與加速度關(guān)系的三點(diǎn)提醒 (1)速度的大小與加速度的大小沒有必然聯(lián)系。 (2)速度變化量與加速度沒有必然的聯(lián)系,速度變化量的大小由加速度和

11、速度變化的時間決定。 (3)物體做加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動,關(guān)鍵是看物體的加速度與速度的方向關(guān)系,而不是看加速度的變化情況。加速度的大小只反映速度變化(增加或減小)的快慢。,,(多選)(原創(chuàng)卷)僅用了6年零兩個月的時間,中國第五代戰(zhàn)機(jī)殲20實(shí)現(xiàn)從首飛到服役,超越了美國F22和F35隱形戰(zhàn)機(jī)的服役速度,而俄羅斯的第五代隱形戰(zhàn)機(jī)T50雖然早于殲20一年首飛,卻仍然沒有完成試驗(yàn)定型。在某次試飛中,殲20由靜止開始加速,當(dāng)加速度a不斷減小至零時,飛機(jī)剛好起飛,則此過程中飛機(jī)的() A速度不斷增大,位移不斷減小 B速度不斷增大,位移不斷增大 C速度增加越來越快,位移增加越來越快 D速度增加越來越慢,位移增加

12、越來越快 解析飛機(jī)的加速度不斷變小,但速度不斷變大, 只是增加變慢而已,速度變大時,位移增加變快,B、D正確。,類題演練 3 ,BD,階段培優(yōu)微專題,利用如圖所示的裝置測量滑塊P的速度。1和2是固定在斜面上適當(dāng)位置的兩個光電門,當(dāng)有物體從光電門通過時,與它們連接的光電計時器能夠顯示擋光時間。讓滑塊從斜面的頂端滑下,光電門1、2各自連接的光電計時器顯示的擋光時間分別為5.00102s、2.00102s。已知滑塊的寬度為5.00cm,求: (1)滑塊通過光電門1、2時的速度分別是v1________m/s,v2________m/s。(保留兩位有效數(shù)字) (2)若用寬度是2.00cm的滑塊,對測量

13、誤差有何影響?,例 4,1.0,2.5,,答案見解析,方法2利用打點(diǎn)計時器測速度 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中,某段時間內(nèi)中間時刻的瞬時速度等于這段時間的平均速度,計算瞬時速度。,例 5,0.40,0.72,偏大,如圖是用超聲波測速儀測量車速的示意圖,固定的測速儀B發(fā)出和接收超聲波信號,并記錄了不同時刻發(fā)射和接收波的情況。在t0時刻,B第一次發(fā)出超聲波,t0.4s時刻,收到汽車的反射波。t1.6s時刻,B第二次發(fā)出超聲波,t2.2s時刻,再次收到反射波。超聲波在空氣中傳播的速度v340m/s,汽車是勻速行駛的。求: (1)汽車在第一次接收到超聲波時離測速儀B的距離;汽車在第二次接收到超聲波時離測速儀B

14、的距離; (2)汽車的速度。,例 6,,2年高考模擬,B,2(2018湖北浠水實(shí)驗(yàn)中學(xué)月考)兩位雜技演員,甲從高處自由落下的同時乙從蹦床上豎直跳起,結(jié)果兩人同時落回蹦床上(忽略空氣阻力)。若以演員自己為參考系,此過程中他們各自看到對方的運(yùn)動情況是() A甲看到乙先朝上、再朝下運(yùn)動 B甲看到乙一直朝上運(yùn)動 C乙看到甲先朝下、再朝上運(yùn)動 D甲看到乙一直朝下運(yùn)動,B,解析甲做自由落體運(yùn)動,速度越來越快,乙先向上做勻減速運(yùn)動,當(dāng)乙的速度減小到零時,再向下做自由落體運(yùn)動。兩者運(yùn)動的總時間相同,乙向上和向下運(yùn)動的時間也相同,均是總時間的一半,所以乙向上運(yùn)動的初速度大小等于乙最后落回蹦床時的速度大小,方向相

15、反,同時還等于乙向上到最高點(diǎn)速度為零時甲的速度大小;先看第一段,乙向上做勻減速運(yùn)動,甲向下做自由落體運(yùn)動,甲、乙相向運(yùn)動,所以甲看到乙向上運(yùn)動,乙看到甲向下運(yùn)動。當(dāng)乙到最高點(diǎn)速度為零時,甲有向下的速度,而且越來越快,乙也開始向下運(yùn)動,但是速度沒有甲快,所以甲、乙之間的距離是減小的,那么,相對來說,甲就看到乙一直向上運(yùn)動,乙看到甲一直向下運(yùn)動,故選B。,3(2018江西新余一中二模)(多選)某賽車手在一次野外訓(xùn)練中,先利用地圖計算出出發(fā)地和目的地的直線距離為9km,從出發(fā)地到目的地用了5min,賽車上的里程表指示的里程數(shù)值增加了15km,當(dāng)他經(jīng)過某路標(biāo)時,車內(nèi)速度計指示的示數(shù)為150km/h,那

16、么可以確定的是() A在整個過程中賽車手的位移大小是9km B在整個過程中賽車手的路程是9km C在整個過程中賽車的平均速度大小是180km/h D經(jīng)過路標(biāo)時賽車的瞬時速率是150km/h,AD,4(2018江蘇常州質(zhì)檢)一客運(yùn)列車勻速行駛,其車輪在鐵軌間的接縫處會產(chǎn)生周期性的撞擊。坐在該客車中的某旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0s。在相鄰的平行軌道上有一列貨車,當(dāng)該旅客經(jīng)過貨車車尾時,貨車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進(jìn)方向運(yùn)動。該旅客在此后的20.0s內(nèi),看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過。已知每根鐵軌的長度為25.0m,每節(jié)貨車車廂的長度為16.0m,貨車車廂間距忽略不計。求: (1)客車運(yùn)行速度的大??; (2)貨車運(yùn)行的加速度大小。,答案(1)37.5m/s(2)1.35m/s2,

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