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1、高考地理（課標(biāo)專用）,第二講地球運動(一),考點清單 考點一運動特征與四季、五帶 基礎(chǔ)知識 1.運動特征比較,溫馨提示(1)自轉(zhuǎn)軸為地軸,地軸北端指向北極星附近,則在北半球看北極星的仰角等于當(dāng)?shù)鼐暥取?(2)1個太陽日地球自轉(zhuǎn)36059,時間為24小時。 (3)南北緯60上的線速度約為赤道的一半。 2.黃赤交角及其影響 (1)黃赤交角圖示,(2)影響:使太陽直射點在南北回歸線之間往返運動。,3.四季更替和五帶 (1)四季的劃分 北溫帶國家四季:35月為春季,依次每3個月為一個季節(jié)。 (2)五帶的界限及范圍 南北回歸線之間,有太陽直射現(xiàn)象,為熱帶; 極圈至極點之間,有極晝、極夜現(xiàn)象,為寒帶; 回

2、歸線與極圈之間為溫帶。,重點難點 1.自轉(zhuǎn)速度圖示,溫馨提示同一地點或同一緯線上,海拔越高線速度越大。如地球同步衛(wèi)星的線速度要大于地面對應(yīng)點的線速度。 2.公轉(zhuǎn)特征圖示 公轉(zhuǎn)軌道:近似正圓的橢圓,見下圖。,注意近、遠日點與冬、夏至日的區(qū)別:(1)時間上的區(qū)別:近日點為1月初,冬至日為12月22日前后;遠日點為7月初,夏至日為6月22日前后。(2)在公轉(zhuǎn)軌道上的區(qū)別:近日點的位置較冬至日偏東,遠日點的位置較夏至日偏東。 3.黃赤交角大小及變化 (1)黃赤交角的大小決定太陽直射點的移動范圍:在南北緯2326之間。 (2)黃赤交角的大小決定著回歸線與極圈的度數(shù)。 黃赤交角的度數(shù)=回歸線的度數(shù) 極圈的

3、度數(shù)=90-黃赤交角的度數(shù),(3)黃赤交角變化的影響,考點二晝夜交替與水平運動物體的偏轉(zhuǎn) 基礎(chǔ)知識 1.晝夜交替現(xiàn)象 產(chǎn)生原因:地球自轉(zhuǎn);地球是一個不發(fā)光、不透明的球體。 2.晨昏線的概念 晨昏線是晝半球和夜半球的分界線,由晨線和昏線組成,是一個大圓圈,故又稱晨昏圈。 3.沿地表水平運動物體的偏轉(zhuǎn) 規(guī)律:北半球右偏,南半球左偏,赤道不偏。,,溫馨提示面向物體運動方向判斷左和右。,圖示:,重點難點 1.晨昏線的特點 (1)晨昏線是平分地球的一個大圓,且平分赤道。 (2)晨昏線所在的平面與太陽光線始終垂直,地球球面上的晨昏線與太陽光線垂直且相切。晨昏線上太陽高度角為0。 (3)晨昏線平分赤道。晨線

4、與赤道的交點地方時為6:00,昏線與赤道的交點地方時為18:00。 (4)晨昏線與經(jīng)線圈的關(guān)系 晨昏線與經(jīng)線圈的夾角()與太陽直射點的緯度數(shù)()相等,如“晨昏線示意圖”所示(=)。其變化范圍為02326,春分日、秋分日時晨昏線與經(jīng)線圈重合,夏至日、冬至日時晨昏線與經(jīng)線圈的夾角為2326。,(5)晨昏線與緯線圈的切點 若切點位于極晝區(qū),則地方時為0:00(24:00),若切點位于極夜區(qū),則地方時為12:00。 (6)晨昏線的移動 晨昏線的移動與地球自轉(zhuǎn)速度相同,都是15/時,方向相反,為自東向西。 2.晨昏線的三種判斷方法,溫馨提示以上三種方法適用于所有晨昏線的判讀,但在判讀俯視圖時必須首先根據(jù)

5、已知條件確定出地球自轉(zhuǎn)方向,然后再根據(jù)自轉(zhuǎn)法來判斷晨昏線。,教師用書專用 知識拓展不同類型太陽光照圖中晨昏線的判讀方法 (1)普通側(cè)視圖 (2)特殊側(cè)視圖,(3)俯視圖,(4)矩形投影圖,考點三時間計算,基礎(chǔ)知識 1.地方時 因經(jīng)度不同而不同的時刻,稱為地方時。經(jīng)度每隔15,地方時相差1小時。 2.時區(qū)的劃分 3.區(qū)時 每個時區(qū)中央經(jīng)線的地方時為其區(qū)時。,重點難點,日界線,方法技巧 方法1時間計算的方法 1.已知某一地的地方時,求另一地的地方時 公式:已知地地方時4分鐘/1經(jīng)度差=所求地地方時,注意(1)所求地點在已知地點東側(cè)為“+”,西側(cè)為“-”。 (2)以0經(jīng)線為準(zhǔn),同側(cè)兩地經(jīng)度差為“-”

6、;異側(cè)兩地經(jīng)度差為“+”。 2.已知某一時區(qū)的區(qū)時,求另一時區(qū)的區(qū)時 公式:已知地的區(qū)時兩地的時區(qū)差數(shù)=所求地的區(qū)時,注意(1)若所求地在已知地的東邊,則要用“+”;若所求地在已知地的西邊,則要用“-”。,(2)兩地的區(qū)時差數(shù),即為兩地的時區(qū)差數(shù)。 (3)求得的時間是0至24時,為當(dāng)日時間。24時也可寫作次日0時。求得的時間大于24時,則是第二天,因此,鐘點要減去24小時,日期要加一天; 求得的時間是負值時,則是前一天,因此,鐘點要加上24小時,日期要減一天。 3.與行程有關(guān)的時間計算 若有一架飛機某日某時從A地起飛,經(jīng)過m小時飛行,降落在B地,求飛機降落時B地的時間。 這類問題若能建立下列關(guān)

7、系,也就不難解答了。,起飛時A地時間降落時A地時間 時差 時差 起飛時B地時間降落時B地時間 計算公式如下: 降落時B地時間=起飛時A地時間時差+行程時間(m),注意正負選取原則,東加西減。,例(2018江西百校聯(lián)考一,22)6月22日當(dāng)?shù)卣?一架飛機于夜幕初垂的甲地沿緯線勻速飛往乙地。7個小時以后飛機到達乙地,乙地區(qū)時為 6月22日15時。飛機到達甲、乙兩地中點上空時,當(dāng)?shù)氐膮^(qū)時為() A.11時30分 B.12時 C.13時 D.13時30分,方法應(yīng)用首先依據(jù)材料,計算出到達乙地時甲地的時間其次計算出甲、乙兩地時間差然后運用時間計算方法,推算甲地與中點位置關(guān)系、時區(qū)差最后計算中點區(qū)時

8、,解析從甲地出發(fā)時間為正午,即甲地此時為6月22日12:00;7個小時后到達乙地,此時乙地區(qū)時為6月22日15:00、甲地應(yīng)為22日19:00,則甲、乙兩地區(qū)時相差4小時,且甲位于乙的東方。據(jù)此可知,甲、乙兩地與中點相差2個時區(qū),且中點位于甲的西方。從甲地起飛到達中點時已飛行3小時30分鐘,此時甲地為15:30,中點為13:30。故D正確。,答案D,方法2判定日期的方法 1.判定方法 (1)兩條日界線之間為同一天。(2)向東過0時經(jīng)線,日期自然加1天(如算出地方時為1月1日25時,自然換算成1月2日1時);向西則日期減1天。(3)向西過國際日界線日期加1天,向東過國際日界線日期減1天,即“東減西加”。 2.題型思路 (1)見下圖:若陰影部分表示7月8日,非陰影部分表示7月9日,判斷甲地的地方時。,由題意知,OA、OB為日期分界線,一條為180經(jīng)線,另一條為地方時0時經(jīng)線,根據(jù)日界線東西兩側(cè)的日期特點,判斷OA為180經(jīng)線,OB地方時為0時,則甲地地方時為3時。 (2)若北京時間為7月9日12時,求與北京屬于同一日期的范圍。 解決這類問題的基本方法是:從已知點向東西兩側(cè)找日界線,兩條日界線之間屬于同一日期。,由上圖知,與北京屬于同一日期的范圍為60W向東至180,跨240個經(jīng)度,占全球的。,