《2012高考物理二輪 專(zhuān)題訓(xùn)練1 圖象問(wèn)題的處理方法》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2012高考物理二輪 專(zhuān)題訓(xùn)練1 圖象問(wèn)題的處理方法（6頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 2012高考物理二輪專(zhuān)題訓(xùn)練1　圖象問(wèn)題的處理方法 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1．如圖1所示為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，下列說(shuō)法中正確的是(　　) 圖1 A．在18 s～22 s時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為24 m B．整個(gè)過(guò)程中，BC段的加速度最大 C．整個(gè)過(guò)程中，E點(diǎn)所表示的狀態(tài)是離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) D．BC段表示質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的位移為34 m 2．如圖2所示是物體在某段直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的v－t圖象， 在t1和t2時(shí)刻的瞬時(shí)速度分別為v1和v2，物體在t1到t2的過(guò)程 中(　　)

2、A．加速度增大 B．平均速度＝ 圖2 C．平均速度＞ D．平均速度＜ 3．甲乙兩輛汽車(chē)在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，t＝0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)．如圖3所示，在描述兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的v－t圖中，直線a、b分別描述了甲、乙兩車(chē)在0～20 s的運(yùn)動(dòng)情況．關(guān)于兩車(chē)之間的位置關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是(　　) 圖3 A．在0～10 s內(nèi)兩車(chē)逐漸靠近 B．在10～20 s內(nèi)兩車(chē)逐漸遠(yuǎn)離 C．在5～15 s內(nèi)兩車(chē)的位移相等 D．在t＝10 s時(shí)兩車(chē)在公路上相遇 4．一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度－時(shí)間圖象如圖

3、4所示，則以下說(shuō)法正確的是(　　) 圖4 A．第1 s末質(zhì)點(diǎn)的位移和速度都改變方向 B．第2 s末質(zhì)點(diǎn)的位移改變方向 C．第4 s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零 D．第3 s末和第5 s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同 5．一物塊以某一初速度沿粗糙的斜面向上沿直線滑行，到達(dá)最高點(diǎn)后自行向下滑動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，設(shè)物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同，下列哪個(gè)圖象能正確地表示物塊在這一過(guò)程中的速率與時(shí)間的關(guān)系(　　) 6．一物體靜止在光滑水平面上，同時(shí)受到兩個(gè)水平拉力F1、F2的作用，F(xiàn)1、F2與位移的關(guān)系如圖5所示，則物體出現(xiàn)動(dòng)能最大值時(shí)物體發(fā)生的位移大小應(yīng)為(　　) 圖5 A．5 m

4、 B．10 m C．15 m D．20 m 7．甲和乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們?cè)?～0.4 s內(nèi)的v－t圖象如圖6所示．若兩物體均只受到彼此的相互作用，則甲、乙的質(zhì)量之比和圖中時(shí)刻t1分別為(　　) 圖6 A．1∶3和0.30 s B．1∶4和0.35 s C．3∶1和0.30 s D．4∶1和0.35 s 8．一物體沿一直線從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)且同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖7所示，則關(guān)于它在前4 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是(　　) 圖7 A．前3 s內(nèi)先加速后減速，3 s末回到出發(fā)點(diǎn) B．前3 s末速度為零，第4 s內(nèi)反

5、向加速 C．前1 s和第4 s末，物體的速度均為8 m/s D．前4 s內(nèi)位移為16 m 9．一物體在外力的作用下從靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，合外力的方向不變，大小隨時(shí)間的變化如圖8所示．設(shè)該物體在t0和2t0時(shí)刻相對(duì)于出發(fā)點(diǎn)的位移分別為x1和x2，速度分別為v1和v2；合外力在0－t0和t0－2t0時(shí)間內(nèi)做的功分別為W1和W2，在t0和2t0時(shí)刻的功率分別為P1和P2，則(　　) 圖8 A．x1∶x2＝1∶5，v1∶v2＝1∶3 B．x1∶x2＝1∶4，v1∶v2＝1∶2 C．W1∶W2＝1∶10，P1∶P2＝1∶4 D．W1∶W2＝1∶8，P1∶P2＝1∶6 10．運(yùn)動(dòng)

6、員從高山懸崖上跳傘，傘打開(kāi)前可看做是自由落體運(yùn)動(dòng)，開(kāi)傘后減速下降，最后勻速下落，v、F合、Ep和E分別表示速度、合外力、重力勢(shì)能和機(jī)械能，在整個(gè)過(guò)程中，下列圖象可能符合事實(shí)的是(其中t、h分別表示下落的時(shí)間和高度)(　　) 11．某同學(xué)將一直流電源的總功率PE、輸出功率PR和電源內(nèi)部的發(fā)熱功率Pr隨電流I變化的圖線畫(huà)在了同一坐標(biāo)上，如圖9中的a、b、c所示．以下判斷正確的是(　　) 圖9 A．直線a表示電源的總功率PE－I圖線 B．曲線c表示電源的輸出功率PR－I圖線 C．電源的電動(dòng)勢(shì)E＝3 V，內(nèi)電阻r＝1 Ω D．電源的最大輸出功率Pm＝9 W 12．如圖

7、10所示，平行于y軸的導(dǎo)體棒以速度v向右做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)半徑為R、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，則表示導(dǎo)體棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與導(dǎo)體棒的位置x關(guān)系的圖象是(　　) 圖10 13．空間某一靜電場(chǎng)的電勢(shì)φ在x軸上分布如圖11所示，x軸上兩點(diǎn)B、C的電場(chǎng)強(qiáng)度在x方向上的分量分別是EBx、ECx.下列說(shuō)法中正確的有(　　) 圖11 A．EBx的大小大于ECx的大小 B．EBx的方向沿x軸正方向 C．電荷在O點(diǎn)受到的電場(chǎng)力在x方向上的分量最大 D．負(fù)

8、電荷沿x軸從B移到C的過(guò)程中，電場(chǎng)力先做正功，后做負(fù)功 14．如圖12，某電場(chǎng)的一條電場(chǎng)線與Ox軸重合，取O點(diǎn)電勢(shì)為零，Ox方向上各點(diǎn)電勢(shì)φ隨x變化的規(guī)律如圖13所示．若在O點(diǎn)由靜止釋放一電子，電子僅受電場(chǎng)力的作用，則(　　) 　 　　圖12　　　　　 　　　圖13 A．該電場(chǎng)線上各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向沿x軸正方向 B．該電場(chǎng)線可能是等量異種電荷產(chǎn)生的 C．電子的速度先減小后增大 D．電子的加速度先逐漸減小后逐漸增大 15．閉合電路的路端電壓U隨外電阻R變化的圖線如圖14所示，則電源的電動(dòng)勢(shì)為_(kāi)_______ V，電源的內(nèi)電阻為_(kāi)_____

9、__ Ω. 圖14 16．如圖15所示是我國(guó)研制的wb－646型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率－風(fēng)速曲線．從圖中可估計(jì)： 圖15 (1)當(dāng)風(fēng)速約達(dá)到多少后，功率不再隨風(fēng)速的增大而增大； (2)在風(fēng)速為7～12 m/s范圍內(nèi)，功率P與風(fēng)速v的函數(shù)關(guān)系式可近似地用一次函數(shù)來(lái)表示，請(qǐng)寫(xiě)出該函數(shù)的表達(dá)式． 答案 1．D　2．D　3．C　4．CD　5．C　6．B　7．A　8．CD　9．AD 10．B　11．ABC　12．A 13．AD 14．BD　 15．3　1 16．(1)14 m/s　(2)P＝80v－460 kW(7 m/s≤v≤12 m/s) - 6 - 用心 愛(ài)心 專(zhuān)心