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1、,第一章 運(yùn)動(dòng)的描述,1.5 速度變化快慢的描述 加速度,孝昌一中 王鳳波,羚羊,獵豹,,速度0,25m/s,速度平均1 s 增加為,速度0,30m/s,速度平均1 s 增加為,獵豹的速度“增加”得比較快！,普通的小型轎車(chē)和旅客列車(chē)，速度都能達(dá)到100 km/h。但是，它們起步后達(dá)到這樣的速度所需的時(shí)間是不一樣的。例如一輛小汽車(chē)在20 s內(nèi)速度達(dá)到了100 km/h，而一列火車(chē)達(dá)到這個(gè)速度大約要用500 s。,誰(shuí)的速度“增加”得比較快？它們的速度平均1 s各增加多少？,小汽車(chē)的速度“增加”得比較快！,速度0,100km/h(約28m/s),速度平均1 s 增加為,速度0,100km/h(約28

2、m/s),速度平均1 s 增加為,9,6,0,6,20,誰(shuí)的速度大？,誰(shuí)的速度的變化量大？,你能從表中得到比較速度變化的快慢的方法嗎？,9,6,0,6,20,,,v/t(ms-2),3,2,0.3,0.2,0,速度的變化量跟發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值有何意義？,一、加速度, 定義：, 定義式：, 物理意義：描述物體速度變化的“快慢”,速度的變化量跟發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值。,4.單位：m/s2，讀作米每二次方秒。 5.矢量性：加速度是矢量，不僅有大小，而且有方向。加速度的大小在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)的速度的改變。加速度的方向跟速度改變量的方向相同。,二、加速度大小與速度大小的關(guān)系,思考：速度大

3、，加速度一定大嗎？舉例說(shuō)明。,加速度為零時(shí)，速度可以不為零；速度為零時(shí)，加速度可以不為零。,結(jié)論：加速度大小與速度大小沒(méi)有必然聯(lián)系。,速度大，加速度不一定大；加速度大，速度不一定大。,速度變化量大，加速度不一定大；,結(jié)論：加速度與速度變化量沒(méi)有必然聯(lián)系。,三、加速度大小與速度變化量大小的關(guān)系,加速度大，速度變化量不一定大。,思考：速度變化量大，加速度一定大嗎？ 舉例說(shuō)明。, 下列說(shuō)法正確的是 （ ） A. 物體速度改變量大，其加速度一定大 B. 物體有加速度時(shí)，速度就增大 C. 物體的加速度大，速度一定大 D. 物體的速度變化快，加速度一定大,D,2 下列說(shuō)法正確的是：（） A. 加速度增

4、大，速度一定增大 B. 速度變化越大，加速度越大 C. 物體有加速度，速度就增大 D. 物體的速度很大，加速度可能為零,D,3. 關(guān)于速度、速度改變量、加速度，正確的說(shuō)法是：（） A、物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量很大，它的加速度一定很大 B、速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零 C、某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度不可能為零 D、加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很大,B,從曲線(xiàn)的傾斜程度就能判斷加速度的大小，比值v/t就是加速度的數(shù)值。,小三角形水平的直角邊代表時(shí)間間隔t，豎直直角邊代表速度的變化量v 。,,,t1,,v1,,t2,,v2,,b,,,v(m/s),,,O,a,t/s,四、從v-t

5、圖象看加速度, 從vt圖象的________看加速度的大??； 由vt圖像計(jì)算加速度的大小。,思考：A、B兩物體的速度哪個(gè)變化快？,0.5m/s2,0.2m/s2,v-t 圖像的斜率就是加速度,1、前2s內(nèi)的加速度為,2、2s4s的加速度為,0,3、4s6s的加速度為,4 如圖所示是一個(gè)物體向東運(yùn)動(dòng)的速度圖象。由圖可知在010s內(nèi)物體的加速度大小是 , 方向是 ，在1040s內(nèi)物體的加速度大小是 ，在4060s內(nèi)物體的加速度大小是 ，方向是 。,3m/s2,向東,0,1.5m/s2,向西,汽車(chē)急剎車(chē)時(shí)，可以在3秒內(nèi)速度由18m/s減小到零。那么，汽車(chē)急剎車(chē)

6、時(shí)的加速度為多少？, 飛機(jī)起飛前在地面上滑行，可以在30s內(nèi)，速度由零增加到81m/s。那么，飛機(jī)起飛前的加速度為多少？,,練習(xí),如圖所示，求小球在碰撞過(guò)程中，速度的變化量？,,,,3m/s,3m/s,,正方向,1. 確定正方向,2. 將速度表示出來(lái),3. 速度的變化量等于末速度減初速度, 即v=v2-v1 =3m/s3m/s=6m/s，,4. 結(jié)果的正負(fù)表示速度變化的方向,v1 =3m/s，,v2=3m/s，,,法拉利F2003 -GA賽車(chē)， 369km/h,“颶風(fēng)2000”戰(zhàn)斗機(jī)， 2450km/h,視 頻1,頭腦風(fēng)暴,2003年12月11日“F1之王”大舒馬赫駕駛著法拉利F2003-GA賽車(chē)，在意大利格羅塞托空軍基地的飛機(jī)場(chǎng)跑道上與著名戰(zhàn)斗機(jī)“颶風(fēng)2000”上演了一場(chǎng)真正的“巔峰對(duì)決”。 他們分別進(jìn)行了600米、900米和1200米的3次比試，法拉利只贏了一次，你猜是哪一次？,PK,法拉利 F2003,“颶風(fēng)2000” 戰(zhàn)斗機(jī),369公里/時(shí)，重0.6噸,2450公里/時(shí)，重21噸, 為何短距離比賽，賽車(chē)會(huì)贏？ 與“戰(zhàn)斗機(jī)的速度快”矛盾 ？ 開(kāi)始兩者做什么運(yùn)動(dòng)？ 速度如何變化？ 變化情況相同嗎？,變速運(yùn)動(dòng),描述變速運(yùn)動(dòng)，比較變速運(yùn)動(dòng)，需要哪些物理量？,位移、時(shí)間、,初速度、末速度、平均速度、,速度的變化、,,夠了嗎?,必須引入新的物理量！ 描述什么？如何定義？,