SZDBZ 29.3-2010 電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 非車載充電機(jī).doc
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ICS43.080 T 47 SZDB/Z 深圳市標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件 SZDB/Z 29.3—2010 電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第3部分:非車載充電機(jī) Technical specification of electric vehicle charging system Part 3: Off-Board Charger 2010- 05-18發(fā)布 2010- 06-01實(shí)施 深圳市市場監(jiān)督管理局發(fā)布 SZDB/Z 29.3—2010 目 次 前言 II 1 范圍 1 2 規(guī)范性引用文件 1 3 術(shù)語和定義 1 4 總則 3 5 使用條件 3 6 技術(shù)要求 4 7 檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目 8 8 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲存 11 附 錄 A (規(guī)范性附錄) 充電機(jī)遙測、遙信、遙控量 11 前言 為貫徹落實(shí)國家節(jié)能環(huán)保政策,促進(jìn)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用,延伸供電服務(wù)價(jià)值鏈,指導(dǎo)和規(guī)范深圳市電動(dòng)汽車配套充電設(shè)施建設(shè),特制定本指導(dǎo)性技術(shù)文件。 SZDB/Z 29-2010 《電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》分為九個(gè)部分 : —— 第1部分:通用要求; —— 第2部分:充電站及充電樁設(shè)計(jì)規(guī)范; —— 第3部分:非車載充電機(jī); —— 第4部分:車載充電機(jī); —— 第5部分:交流充電樁; —— 第6部分:充電站監(jiān)控管理系統(tǒng); —— 第7部分:非車載充電機(jī)電氣接口; —— 第8部分:非車載充電機(jī)監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議; —— 第9部分:城市電動(dòng)公共汽車充電站。 本部分為SZDB/Z 29-2010的第3部分。 本部分按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。 本部分由深圳市發(fā)展與改革委員會提出并歸口。 本部分起草單位:深圳市城市發(fā)展研究中心、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司、比亞迪股份有限公司、普天海油新能源動(dòng)力有限公司、深圳市奧特迅科技有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司、深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測研究院、深圳市科陸電子有限公司。 本部分主要起草人:吳德林、蔡羽、文新民、陸象楨、徐濤、高聲敢、余建國、黃志偉、李飛、余南華、蔣浩、王曉毛、孫衛(wèi)明、柯麗、李濤、鄧偉光、張建華、郭彬、鄧先泉、傅毅、邵浙海、趙宇、劉金玉、吳志強(qiáng)、王鳳仁、李志剛、徐躍飛、雷惠博。 13 電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第3部分:非車載充電機(jī) 1 范圍 SZDB/Z 29-2010的本部分規(guī)定了深圳地區(qū)充電站電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)(以下簡稱“充電機(jī)”)的技術(shù)要求、檢驗(yàn)規(guī)則、試驗(yàn)方法、標(biāo)志、包裝和貯運(yùn)等的要求。 本部分適用于深圳地區(qū)采用傳導(dǎo)式充電方式的電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)的的配置、訂貨和檢驗(yàn),亦適用于深圳地區(qū)電動(dòng)汽車充電站新建、擴(kuò)建和改建工程。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。 GB/T 4797.5-2008 電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 降水和風(fēng) GB/T 4797.6-1995 電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 塵、沙、鹽霧 GB/T 13384-2008 機(jī)電產(chǎn)品包裝通用的技術(shù)條件 GB 17625.1-2003 低壓電器及電子設(shè)備發(fā)出的諧波電流限制(設(shè)備每相輸入電流不大于16 A) GB/Z 17625.6-2003 電磁兼容限值 對額定電流大于16 A的設(shè)備在低壓供電系統(tǒng)中產(chǎn)生的諧波電流的限制 GB/T 18487.1-2001 電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 一般要求 GB/T 19826-2005 電力工程直流電源設(shè)備通用技術(shù)條件及安全要求 3 術(shù)語和定義 SZDB/Z 29.1-2010界定的術(shù)語和定義適用于本文件。為了便于使用,以下重復(fù)列出了SZDB/Z 29.1-2010中的一些術(shù)語和定義。 3.1 電動(dòng)汽車 Electric Vehicle(EV) 用于在道路上使用,由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車,電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力電源源于可充電電池或其他易攜帶能量存儲的設(shè)備。不包括室內(nèi)電動(dòng)車、有軌電車、無軌電車和工業(yè)載重車等車輛。 3.2 充電站 EV Charging Station 具有特定控制功能和通信功能,將直流電能量傳送到電動(dòng)汽車上的設(shè)施總稱。 3.3 非車載充電機(jī) Off-Board Charger 固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)相連接,為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電能的充電機(jī)。若無特別說明,本規(guī)范所指充電機(jī)均為電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)。 3.4 蓄電池組 Battery Pack 由一個(gè)或多個(gè)蓄電池模塊組成的單一機(jī)械組成。 3.5 傳導(dǎo)式充電 Conductive Charging 利用電傳導(dǎo)給蓄電池進(jìn)行充電的方式。 3.6 恒流充電 Constant Current Charging 充電電流在充電電壓范圍內(nèi),維持在恒定值的充電方式。 3.7 恒壓充電 Constant Voltage Charging 充電電壓在充電電流范圍內(nèi),維持在恒定值的充電方式。 3.8 恒流限壓充電 Constant-current Limit Voltage Charging 先以恒流方式進(jìn)行充電,當(dāng)蓄電池組端電壓上升到限壓值時(shí),充電機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為恒壓充電,直到充電完畢。 3.9 穩(wěn)流精度 Stabilized Current Precision 充電機(jī)在充電(穩(wěn)流)狀態(tài)下,交流輸入電壓在323 V至437 V范圍內(nèi)變化,輸出電壓在充電電壓調(diào)節(jié)范圍內(nèi)變化,輸出電流在其額定值20%至100%范圍內(nèi)任一數(shù)值上保持穩(wěn)定時(shí)其輸出電流穩(wěn)定程度,按以下公式計(jì)算: δI =[(IM-IZ) /IZ]×100% 式中:δI-穩(wěn)流精度;IM-輸出電流波動(dòng)極限值;IZ-輸出電流整定值。 3.10 穩(wěn)壓精度 Stabilized Voltage Precision 充電機(jī)在浮充電(穩(wěn)壓)狀態(tài)下,交流輸入電壓在323 V至437 V范圍內(nèi)變化,輸出電流在其額定值的0%至100%范圍內(nèi)變化,輸出電壓在其浮充電電壓調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任一數(shù)值上保持穩(wěn)定時(shí)其輸出電壓穩(wěn)定程度,按以下公式計(jì)算: δU =[(UM-UZ)/UZ] ×100% 式中:δU-穩(wěn)壓精度;UM-輸出電壓波動(dòng)極限值;UZ-輸出電壓整定值。 3.11 紋波系數(shù) Ripple Factor 充電機(jī)在浮充電(穩(wěn)壓)狀態(tài)下,交流輸入電壓在323 V至437 V范圍內(nèi)變化,輸出電流在其額定值的0%至100%范圍內(nèi)變化,輸出電壓在其浮充電電壓調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任一數(shù)值上,測得電阻性負(fù)載兩端脈動(dòng)量峰值與谷值之差的一半,與直流輸出電壓平均值之比,按以下公式計(jì)算: δ=[(Uf-Ug)/2Up] ×100% 式中:δ-紋波系數(shù);Uf-直流電壓中脈動(dòng)峰值;Ug-直流電壓中脈動(dòng)谷值;Up-直流電壓平均值。 3.12 效率 Efficiency 充電機(jī)的直流輸出功率與交流輸入有功功率之比,按以下公式計(jì)算: η=(WD/WA)×100% η-效率;WD -直流輸出功率;WA -交流輸入有功功率。 3.13 均流及均流不平衡度 Equalizing Current and Unbalance 采用同型號同參數(shù)的高頻開關(guān)電源模塊,為使每一個(gè)模塊都能均勻地承擔(dān)總的負(fù)荷電流,稱為均流。模塊間負(fù)荷電流的差異,叫均流不平衡度,在總輸出(30%至100%)額定電流條件下,按以下公式計(jì)算: β=[(I-IP)/IN] ×100% β-均流不平衡度;I-實(shí)測模塊輸出電流的極限值;IP-N個(gè)工作模塊輸出電流的平均值;IN -模塊的額定電流值。 4 總則 充電機(jī)應(yīng)具有為蓄電池系統(tǒng)安全、自動(dòng)地充滿電的能力。充電過程應(yīng)對電池不造成傷害,并且也不會給周圍的環(huán)境和人帶來傷害。 5 使用條件 5.1 正常使用的環(huán)境條件 5.1.1 溫度 設(shè)備運(yùn)行期間周圍環(huán)境溫度不高于50 ℃,不低于–20 ℃。 5.1.2 濕度 日平均相對濕度不大于95%,月平均相對濕度不大于90%。 5.1.3 振動(dòng)、沖擊和磁場干擾 設(shè)備安裝使用地點(diǎn)無強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊,無強(qiáng)電磁干擾,外磁場感應(yīng)強(qiáng)度不得超過0.5 mT。 5.1.4 安裝垂直傾斜度 安裝垂直傾斜度不超過5%。 5.1.5 設(shè)備安裝地點(diǎn) 設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有爆炸危險(xiǎn)介質(zhì),周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)。 5.2 交流輸入電氣條件 5.2.1 頻率 頻率變化范圍不超過工頻的±2%。 5.2.2 交流輸入電壓波動(dòng)范圍 交流輸入電壓波動(dòng)范圍為323 V至437 V。 5.2.3 交流輸入電壓不對稱度 交流輸入電壓不對稱度不超過5%。 5.2.4 流輸入電壓畸變率 交流輸入電壓應(yīng)為正弦波,在非正弦含量不超過額定值10%時(shí),充電機(jī)應(yīng)能正常工作。 6 技術(shù)要求 6.1 基本組成 充電機(jī)包括:高頻開關(guān)電源模塊、監(jiān)控單元、人機(jī)操作界面、與電動(dòng)汽車電氣接口、計(jì)量系統(tǒng)和通訊接口等組成。 6.2 結(jié)構(gòu)要求 6.2.1 充電機(jī)應(yīng)采用金屬外殼。 6.2.2 充電機(jī)殼體應(yīng)堅(jiān)固。 6.2.3 結(jié)構(gòu)上防止手輕易觸及露電部分。 6.3 適用電池 鋰離子蓄電池、鎳氫蓄電池、閥控鉛酸蓄電池。 6.4 低壓輔助電源電壓 充電機(jī)應(yīng)為電動(dòng)汽車提供低壓輔助電源,用于在充電過程中為電動(dòng)汽車蓄電池管理系統(tǒng)供電。低壓輔助電源為直流12 V和24 V,可分檔切換。 6.5 基本技術(shù)參數(shù) 6.5.1 電壓范圍 電壓范圍在以下數(shù)值中選?。?80 V至500 V DC,500 V至750 V DC。 6.5.2 輸入電壓 三相380 V AC。 6.5.3 額定輸出電流 額定輸出電流在以下數(shù)值中選?。?0 A、20 A、50 A、100 A、150 A、200 A、300 A、500 A。 6.5.4 諧波電流含有率 高頻開關(guān)電源模塊2-25次諧波電流含有率<30%。 6.5.5 功率因數(shù) 功率因數(shù)應(yīng)大于0.9。 6.5.6 穩(wěn)流精度 穩(wěn)流精度不大于±1%(在20%至100% 輸出額定電流時(shí))。 6.5.7 穩(wěn)壓精度 穩(wěn)壓精度不大于±0.5%(在0%至100% 輸出額定電流時(shí))。 6.5.8 均流不平衡度 均流不平衡度不大于5%。 6.5.9 紋波系數(shù) 紋波系數(shù)不大于0.5%。 6.5.10 效率 效率大于90%。 6.5.11 噪聲 噪聲不大于60 dB(距裝置1 m處)。 6.5.12 電磁兼容 電磁兼容應(yīng)達(dá)到GB/T 19826-2005中5.4的要求。 6.5.13 各部件的溫升 各部件的溫升應(yīng)達(dá)到GB/T 19826-2005中5.3.5的要求。 6.6 防護(hù)及保護(hù) 6.6.1 IP防護(hù)等級 IP30(室內(nèi)),IP54(室外)。 6.6.2 三防(防潮濕,防霉變,防鹽霧)保護(hù) 充電機(jī)內(nèi)印刷線路板、接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理,其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995中表9的要求,使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行。 6.6.3 銹(防氧化)保護(hù) 充電機(jī)鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施,非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理。 6.6.4 防風(fēng)保護(hù) 安裝在平臺上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受 GB/T 4797.5-2008中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風(fēng)速的侵襲。 6.6.5 防盜保護(hù) 室外充電機(jī)外殼門應(yīng)裝防盜鎖,固定充電機(jī)的螺栓應(yīng)是在打開外殼的門后才能安裝或拆卸。 6.6.6 電擊防護(hù)要求 充電機(jī)的電擊防護(hù)要求應(yīng)符合GB/T 18487.1-2001中第9章的要求。 6.6.7 電氣絕緣性能 6.6.7.1 工頻耐壓 充電機(jī)非電氣連接的各帶電回路之間、各獨(dú)立帶電電路與地(金屬外殼)之間, 按其工作電壓應(yīng)能承受表1所規(guī)定歷時(shí) 1 min的工頻耐壓試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中應(yīng)無絕緣擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。 6.6.7.2 沖擊耐壓 充電機(jī)各帶電回路、 各帶電電路對地(金屬外殼) 之間,按其工作電壓應(yīng)能承受表1所規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)雷電波的短時(shí)沖擊電壓試驗(yàn),試驗(yàn)過程中應(yīng)無擊穿放電。 表1 絕緣試驗(yàn)的試驗(yàn)等級 額定工作電壓 Ui 額定工作電壓交流均方根值或直流(V) 工頻電壓(kV) 沖擊電壓(kV) ≤60 1.0 1 60 < Ui≤ 300 2.0 5 300- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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