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1、吊裝方案匯總六篇 　　為了保障事情或工作順當(dāng)、圓滿(mǎn)進(jìn)行，往往須要預(yù)先制定好方案，方案可以對(duì)一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)也許的方向。那么你有了解過(guò)方案嗎？下面是我整理的吊裝方案6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有須要的摯友。 吊裝方案 篇1 　　一、編制依據(jù) 　　1、《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》鐵道部出版社 　　2、《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB5082-85 　　二、適用范圍 　　依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，鉆孔樁作業(yè)段均采納汽車(chē)吊吊裝。 　　三、主要設(shè)備（見(jiàn)附表1） 　　四、吊裝方案 　　吊裝作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)選擇在交通便利、地面平坦密實(shí)、遠(yuǎn)離架空電線(xiàn)和坑穴溝渠的位置。本工程位于新機(jī)場(chǎng)，施工區(qū)域場(chǎng)地狹小，但是四

2、周無(wú)高壓架空線(xiàn)，吊裝條件較好?，F(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)的運(yùn)用，主要為吊裝鋼筋籠、樁機(jī)鉆頭等，鋼筋籠的平均重量為1.7t，樁機(jī)鉆頭最大重量為4t，施工區(qū)域目前為210m，為吊裝的機(jī)動(dòng)敏捷性，故選擇輪胎汽車(chē)吊。 　　（一）鋼筋籠吊裝 　　鋼筋籠吊裝前應(yīng)聯(lián)系擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)大件公司派員實(shí)地查看是否具備車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)條件及車(chē)輛可能的停放位置和方向，再由生產(chǎn)經(jīng)理組織物資設(shè)備部、安質(zhì)部、工程部、起重作業(yè)負(fù)責(zé)人和操作員及裝吊作業(yè)負(fù)責(zé)人就作業(yè)位置、詳細(xì)吊裝作業(yè)流程、落籠位置等問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)予以解決、確定。 　　（二）鋼筋吊裝 　　鋼筋籠的制作采納集中制作的形式，吊掛捆綁鋼筋籠用鋼絲繩的平安系數(shù)不小于6倍。吊點(diǎn)選擇在鋼筋籠的定位鋼筋處

3、，起吊時(shí)嚴(yán)禁單點(diǎn)起吊、斜吊。 　　五、吊裝作業(yè)平安限制措施 　　1.堅(jiān)持起重機(jī)械十不吊： 　　⑴斜吊不準(zhǔn)吊； 　　⑵超載不準(zhǔn)吊； 　?、巧⒀b物裝得太滿(mǎn)或捆扎不牢不準(zhǔn)吊； 　?、戎笓]信號(hào)不明不準(zhǔn)吊； 　?、傻跷镞吘変J利無(wú)防護(hù)措施不準(zhǔn)吊； 　?、实跷锷险救瞬粶?zhǔn)吊； 　?、寺袢氲叵碌臉?gòu)件狀況不明不準(zhǔn)吊； 　?、唐桨惭b置失靈不準(zhǔn)吊； 　?、凸饩€(xiàn)陰暗看不清吊物不準(zhǔn)吊； 　　⑽六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。 　　2.作業(yè)道路平整堅(jiān)實(shí)，一般狀況縱向坡度不大于3‰，橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時(shí)，應(yīng)與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重機(jī)作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機(jī)說(shuō)明書(shū)要求，當(dāng)

4、地面平整度與地耐力不能滿(mǎn)意要求時(shí)，應(yīng)采納鋼板、道木等鋪墊措施，以確保機(jī)車(chē)的作業(yè)條件。 　　3.各類(lèi)施工機(jī)具在進(jìn)場(chǎng)施工前，必需保養(yǎng)完好，嚴(yán)禁吊車(chē)帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)人員必需定崗定員，上崗前必需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格。汽車(chē)吊、司索工、龍門(mén)吊操作人員和起重指揮（信號(hào)工）人員必需持證上崗。 　　4.起重機(jī)械應(yīng)具備有效的檢驗(yàn)報(bào)告及合格證，并經(jīng)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格；起重機(jī)械駕駛?cè)藛T、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必需持有效的特種操作人員上崗證。汽車(chē)吊必需由起重機(jī)司機(jī)駕駛。 　　5.起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具等必需經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定或檢驗(yàn)合格，方可投入運(yùn)用。 　　6.起重機(jī)信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)。其信

5、號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5052—85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定，指揮人員的哨音、手勢(shì)和旗語(yǔ)應(yīng)嘹亮、正確、清晰。起重機(jī)在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必需特地設(shè)置信號(hào)傳遞人員，以確保司機(jī)清楚精確地看到和聽(tīng)到指揮信號(hào)。 　　7.起重吊裝作業(yè)的區(qū)域，必需設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)記；涉及交通平安的起重吊裝作業(yè)，應(yīng)剛好與交通管理部門(mén)聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)，并按交通管理部門(mén)的要求落實(shí)好詳細(xì)平安措施。 　　8.起重吊裝作業(yè)的全過(guò)程，必需設(shè)專(zhuān)職人員進(jìn)行平安監(jiān)控。 　　起重吊裝作業(yè)時(shí)，起重臂和重物的下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)；重物吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過(guò)；嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員，并嚴(yán)格實(shí)行重物離地

6、20～30cm試吊，確認(rèn)平安牢靠，方可正式吊裝作業(yè)。 　　9.吊裝時(shí)必需有統(tǒng)一的指揮、信號(hào)。起重吊裝指揮人員作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員親密協(xié)作，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)；操作人員應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。 　　10.當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí)，不宜進(jìn)行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及以上或遇有大雪、大風(fēng)、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的狀況，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。 　　11.起重機(jī)不得在架空輸電線(xiàn)路下面作業(yè)，通過(guò)架空輸電線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)將起重臂落下，并保持平安距離(見(jiàn)下表)；在架空輸電路一側(cè)工作時(shí)，無(wú)論在何種狀況下，起重臂、鋼絲繩、被吊物體與架空線(xiàn)路的最近距離不得小于小表

7、規(guī)定：（見(jiàn)附表2） 　　12.每次吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，對(duì)吊車(chē)吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)裝置等主要部件進(jìn)行一次視察檢查。動(dòng)載重試吊的重量為標(biāo)定重的1.1倍，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動(dòng)等動(dòng)作，再檢查吊機(jī)各部位是否良好。 　　13.汽車(chē)吊裝在作業(yè)前，必需全部伸出支腿，支腿必需支墊牢靠（吊車(chē)腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊），回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。調(diào)整機(jī)體時(shí)回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)荷載時(shí)不大于1/1000，支腿的定位銷(xiāo)必需插上；底盤(pán)為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前，必需先收緊穩(wěn)定器；作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥；調(diào)整支

8、腿必需在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再進(jìn)行調(diào)整。 　　14.操作前應(yīng)檢查確認(rèn)距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無(wú)障礙物；吊機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)按止動(dòng)器，收緊吊鉤和鋼絲繩。 　　15.起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無(wú)死彎，在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的5%。 　　16.起吊作業(yè)時(shí)，被起吊物必需綁扎堅(jiān)固。吊鉤的懸掛點(diǎn)與被起吊物的重心在同一垂直線(xiàn)上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。兩支點(diǎn)起吊時(shí)，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°，吊索與物件的夾角宜采納45°～60°，且不得小于30°。落鉤時(shí)應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)械松鉤。 　　17.吊索與物件

9、棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊愛(ài)護(hù)。 　　18.吊裝現(xiàn)場(chǎng)全部人員必需戴好平安帽。 　　19.鋼筋等瘦長(zhǎng)和多根物件必需捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。 　　20.起重工作完畢后，在行駛之前，必需將穩(wěn)定器松開(kāi)，四個(gè)支腿返回原位，起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車(chē)前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。 　　21.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前，應(yīng)先平整場(chǎng)地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的狀況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)整凹凸，以保持機(jī)身水平。 　　22.起吊重物轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)將重物提升到所遇到物件高度的

10、0.5m以上。 　　23.嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中若遇突發(fā)故障，應(yīng)馬上實(shí)行措施使重物著陸到平安的地方（下降中嚴(yán)禁制動(dòng)）并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行修理；在突然停電時(shí)，應(yīng)馬上把全部限制器撥到零位，并實(shí)行措施將重物降到地面。 　　六、施工留意事項(xiàng) 　　1．交底內(nèi)容如有不明之處，應(yīng)剛好與項(xiàng)目部工程技術(shù)部聯(lián)系。 　　2．未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。 吊裝方案 篇2 　　吊裝方案 　　一、工程概況： 　　“尚品天城廣場(chǎng)”1-2#樓是由沈陽(yáng)永嘉特置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的高檔住宅樓，位于沈陽(yáng)市大東區(qū)八王寺街旁邊，總建筑面積23194.24平方米，條形基礎(chǔ)、框剪結(jié)構(gòu)。主體分

11、別為2層、18層和19層。 　　二、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管理方面應(yīng)實(shí)行如下措施： 　　1、起重吊裝作業(yè)前，實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場(chǎng)，與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施，保證作業(yè)平安，避開(kāi)盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置、起重機(jī)械的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重運(yùn)行路途、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸、堆放、施工安技措施等。 　　2、嚴(yán)格執(zhí)行平安技術(shù)措施。 　　3、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：（1）電氣線(xiàn)路危害；（2）風(fēng)力危害；（3）場(chǎng)地的不影響，如場(chǎng)地不平、有水泥、地坑等；（4）高溫環(huán)境；（5）場(chǎng)地存在有

12、毒有害、易燃易爆物資。以上主要危急因素都可能引發(fā)事故。 　　三、起重吊裝平安作業(yè)基本要點(diǎn) 　　1、搞好作業(yè)前打算。作業(yè)前打算內(nèi)容為：（1）打算并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施；（2）打算協(xié)助用具；（3）確定并清理落物地點(diǎn)，力求平整、寬敞。 　　2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為（1）捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前，應(yīng)依據(jù)形態(tài)和重心位置確定好綁扎點(diǎn)；（2）捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中收夾角以60-90○為宜，如大于100○應(yīng)實(shí)行防止滑鉤的措施；（3）捆綁有棱角的物體時(shí)，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等，以免鋼絲繩受到操作；（4）捆綁重物應(yīng)考慮吊物拆除是否簡(jiǎn)便以防壓往或壓環(huán)吊索；（5）起吊各種零散件，需實(shí)行與其相適應(yīng)的

13、夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn)；（6）防止歪拉斜吊。 　　3、指揮信號(hào)精確化，起草吊裝指揮信號(hào)必需按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，特殊是起重機(jī)司機(jī)，肯定要對(duì)指揮信號(hào)、吊掛形態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。 　　4、選擇平安位置：起重吊運(yùn)過(guò)程中，由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區(qū)，因此，必需依據(jù)作業(yè)區(qū)的詳細(xì)條件選擇平安位置，以有效的預(yù)防起重?fù)p害。 　　四、起重機(jī)司機(jī)“十不吊” 　?。?）超載或被吊物重量不清； 　?。?）指揮信號(hào)不明確； 　?。?）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動(dòng)； 　　（4）被吊物上有人或浮置物； 　?。?）結(jié)構(gòu)或零部件有影響平安工作的缺陷或操作； 　　（6）遇有拉力

14、不表的埋置物件； 　?。?）工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物狀況和指揮信號(hào)； 　?。?）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊； 　?。?）否拉斜吊重物； 　　（10）易燃易爆物體。 　　五、起重機(jī)械的平安運(yùn)用： 　　1、司機(jī)和指揮人員必需經(jīng)過(guò)特地培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門(mén)頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè)； 　　2、操作人員對(duì)構(gòu)件重要進(jìn)行核定，起吊連接在固定件上的構(gòu)件或地下不明重量的構(gòu)件，及與地面構(gòu)結(jié)的構(gòu)件，必需實(shí)行技術(shù)措施后在起吊； 　　3、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線(xiàn)的平安距離（M） 　　輸電導(dǎo)線(xiàn)電壓（KV）1以下1-1520-4060-110220 　　允許沿輸電導(dǎo)線(xiàn)垂直方向最近距離1.5345

15、6 　　允許沿輸電導(dǎo)線(xiàn)水直方向最近距離11.5246 　　4、起重機(jī)操作人員在操作時(shí)，精神要集中，一般狀況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人，一個(gè)人在機(jī)上進(jìn)行操作，一個(gè)人在機(jī)車(chē)四周進(jìn)行監(jiān)護(hù)。 　　5、起重機(jī)運(yùn)用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、強(qiáng)度要符合機(jī)型的要求。 　　6、起重機(jī)在吊重自由下降時(shí)，因重力的作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力，會(huì)造成機(jī)車(chē)的失穩(wěn)傾翻，所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降。 　　六、卡環(huán)的運(yùn)用： 　　1、卡環(huán)必需是鍛造的，一般用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過(guò)熱處理而制成。不準(zhǔn)運(yùn)用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán)。 　　2、在運(yùn)用時(shí)不得超過(guò)規(guī)定的荷載，不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。 　　3、

16、構(gòu)件吊裝完畢，摘除卡環(huán)時(shí)，不準(zhǔn)從高處往下拋扔，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。 　　4、運(yùn)用中應(yīng)常常查，如發(fā)覺(jué)嚴(yán)峻磨損變形或疲憊裂紋時(shí)，應(yīng)時(shí)更換。 　　七、繩卡的運(yùn)用： 　　1、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，U型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm，凈距太大不易卡緊繩子。 　　2、運(yùn)用鋼絲繩卡子時(shí)，肯定把U型螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行其次次擰緊，以保證接頭的牢靠。 　　3、繩止在運(yùn)用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不運(yùn)用，要涂上防銹油存放在干燥處。 　　八、吊鉤的運(yùn)用： 　　1、吊鉤必需用整塊負(fù)材鍛制，不準(zhǔn)用鑄造

17、的，表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷；更不準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)焊修理。 　　2、不準(zhǔn)用焊接鉤、鋼筋鉤。 　　3、運(yùn)用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落。 　　4、吊鉤應(yīng)注有載重實(shí)力并不準(zhǔn)自由下滑。 　　5、必需設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險(xiǎn)裝置。 　　6、常常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等狀況，出現(xiàn)上述狀況必需立刻更換。 　　九、鋼絲繩的運(yùn)用： 　　1、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié)； 　　2、鋼絲繩運(yùn)用中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不得有脫鉤和扭曲，吊鉤時(shí)在棱角處要加墊。 　　3、鋼絲繩穿澆滑輪時(shí)，其滑輪邊緣不得有破損和裂口。 　　4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。 　　5、鋼絲繩在卷筒

18、上纏繞時(shí)要逐圈排列整齊，不準(zhǔn)錯(cuò)疊或義縫。 　　6、起重吊裝作業(yè)中，嚴(yán)格遵守鋼絲繩報(bào)廢更新標(biāo)準(zhǔn)GB6067-85規(guī)定。 　　吊裝方案 　　一、編制依據(jù) 　?。?）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007）； 　?。?）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94）； 　?。?）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010）； 　?。?）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017）； 　　（5）《起重機(jī)運(yùn)用說(shuō)明書(shū)》； 　?。?）《龍門(mén)架及井架物料提升機(jī)平安技術(shù)規(guī)范》（JGJ88）； 　　（7）《塔式起重機(jī)平安規(guī)程》（GB5144）； 　?。?）《塔式起重機(jī)操作運(yùn)用規(guī)程》（ZBJ80012）； 　?。?/p>

19、9）《建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)平安規(guī)程》（GB13329）； 　?。?0）《施工升降機(jī)平安規(guī)則》（GB10055）； 　?。?1）《建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59）； 　?。?2）《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》； 　?。?3）《建筑施工手冊(cè)》（第四版）（中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版）； 　?。?4）建（構(gòu)）筑物設(shè)計(jì)文件、地質(zhì)報(bào)告； 　?。?5）地下、管線(xiàn)，周邊建筑物等狀況調(diào)查報(bào)告； 　?。?6）本工程施工組織總設(shè)計(jì)及相關(guān)文件； 　?。?7）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）1號(hào)橋施工圖（變更）； 　?。?8）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）2號(hào)橋施工圖（變更）； 　?。?9）常州

20、市東方西路（青龍西路-青洋路）3號(hào)橋施工圖（變更）； 　?。?0）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）4號(hào)橋施工圖（變更）； 　?。?1）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）5號(hào)橋施工圖（變更）； 　　（22）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）6號(hào)橋施工圖（變更）； 　　（23）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）7號(hào)橋施工圖（變更）。 　　二、工程概況 　　按規(guī)劃，東方西路工程自青龍西路起先，到青洋路結(jié)束，全長(zhǎng)約3.2公里，道路紅線(xiàn)寬度50米。主要相交道路有青龍西路、橫塘河西路、橫塘河?xùn)|路、青洋路及規(guī)劃道路。本路溝通青龍西路與青洋路，是城東青龍片區(qū)的一條東西向的主干道。沿線(xiàn)主要為農(nóng)田和

21、村莊，是未開(kāi)發(fā)區(qū)域，該區(qū)域東西向交通需繞行城北干道或常戚路，繞行距離較長(zhǎng)，很不經(jīng)濟(jì)，因此本路急需建設(shè)。 　　本工程一標(biāo)段樁號(hào)起止點(diǎn)為K0+089.82~1+681.53，內(nèi)容包括1.道路、橋梁、河道駁岸、雨水管道、供電管道、給水燃?xì)馔两ǎ?.污水管道，3.通訊管道等。 　　本專(zhuān)項(xiàng)施工方案將主要針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的模板、鋼筋、小型機(jī)械設(shè)備、各種管道裝卸等采納起重吊裝作業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 　　三、起重吊裝作業(yè)平安技術(shù)措施 　　1、履帶起重機(jī)運(yùn)用平安技術(shù)措施 　?。?）、駕駛員必需持證上崗，熟識(shí)起重機(jī)技術(shù)性能。執(zhí)行規(guī)定的各項(xiàng)檢查與保養(yǎng)后，方可啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。留意各種儀表指示，認(rèn)為正常后，才可起先工作。

22、 　?。?）、起先工作前，應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，檢查各限位保險(xiǎn)是否齊全正常，各機(jī)構(gòu)的工作是否正常，制動(dòng)器是否靈敏牢靠，必要時(shí)應(yīng)加以調(diào)整或修理。 　?。?）、起重機(jī)工作前檢查距尾部的回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無(wú)障礙物。 　　（4）、起重機(jī)吊起滿(mǎn)載荷重物時(shí)，應(yīng)先吊起離地面20~50cm，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的牢靠性和綁扎的堅(jiān)固性等，確認(rèn)牢靠后，才能接著起吊。 　?。?）、起重臂最大仰角不得超過(guò)制造廠規(guī)定。 　　（6）、起重機(jī)吊起重物時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格留意起吊重物的升降，不使起吊吊鉤到達(dá)頂點(diǎn)。 　?。?）、起重機(jī)必需置于堅(jiān)硬而水平的地面上，如地面松軟不平常，應(yīng)實(shí)行措施整實(shí)平整。起吊時(shí)的一切動(dòng)作要以緩慢速度

23、進(jìn)行，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。 　?。?）、起重機(jī)工作完畢后起重臂停在約45?處，離開(kāi)作業(yè)面，停在堅(jiān)硬牢靠的地基上。然后將發(fā)電機(jī)熄火關(guān)閉電門(mén)，操縱桿推動(dòng)空擋位置，制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)。冬季應(yīng)將水箱、水套中的水放盡，水門(mén)打開(kāi)。鎖住駕駛室門(mén)窗后，駕駛員方可離開(kāi)。 　?。?）、如遇重大構(gòu)件必需運(yùn)用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊時(shí)，構(gòu)件的重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)允許起重量總和的3/4。綁扎時(shí)留意負(fù)荷的安排，每臺(tái)起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過(guò)該機(jī)允許負(fù)荷的80%，以免任何一臺(tái)負(fù)荷過(guò)大造成事故。在起吊時(shí)必需對(duì)兩臺(tái)機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一指揮，使兩臺(tái)機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)相互協(xié)作，在整個(gè)吊裝過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車(chē)組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。起重機(jī)操作

24、時(shí)必需由持有效指揮證的指揮工進(jìn)行指揮。 　　2、汽車(chē)起重機(jī)械運(yùn)用平安技術(shù)措施 　?。?）、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前，應(yīng)先平整場(chǎng)地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的狀況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)整凹凸，以保持機(jī)身水平。 　?。?）、起重工作完畢后，在行駛之前，必需將穩(wěn)定器松開(kāi)，四個(gè)支腿返回原位，起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車(chē)前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。 　?。?）、工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定依次查清緣由予以解除，如本人不能解除，應(yīng)剛好報(bào)修。 　?。?）、操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50c

25、m內(nèi)無(wú)障礙物。 　?。?）、操作中必需遵守“十不吊”等有關(guān)平安規(guī)定。 　?。?）、操作工必需持證上崗，指揮必需持證指揮。 　　四、起重吊裝作業(yè)平安措施的管理 　　塔吊司機(jī)及指揮人員需經(jīng)考核、持證上崗。信號(hào)指揮人員應(yīng)有明顯的標(biāo)記，且不得兼任其它的工作。要執(zhí)行“十不吊”的原則。 　?。?）被吊我重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊； 　?。?）信號(hào)不清不準(zhǔn)吊； 　　（3）吊物下方有人站立不準(zhǔn)吊； 　?。?）吊物上站人不準(zhǔn)吊； 　?。?）埋在地下物不準(zhǔn)吊； 　　（6）斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊； 　?。?）散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊； 　?。?）零散物主（特殊是小鋼橫板）不裝容器不準(zhǔn)吊； 　　（9

26、）吊物重量不明，吊、索具不符合規(guī)定，立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊； 　?。?0）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大霧天影響視力和大雨時(shí)不準(zhǔn)吊。 　　塔機(jī)工作后應(yīng)將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置，并且吊鉤上嚴(yán)禁勾掛重物。將各限制器拉到零位，拉下配電柜總閘?？隙ㄒ獙A軌鉗鎖緊，保證塔機(jī)的.穩(wěn)定，切斷現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)電源。 　　吊裝方案 　　起重吊裝是指建筑工程中，采納相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來(lái)完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安裝。其作業(yè)屬于危急作業(yè)，作業(yè)環(huán)境困難，技術(shù)難度大。根據(jù)國(guó)家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特制定本措施。 　　一、總要求 　　1、作業(yè)前應(yīng)依據(jù)作業(yè)特點(diǎn)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并對(duì)參與作業(yè)人員進(jìn)行方案和平安技術(shù)交底。

27、　　2、作業(yè)時(shí)周邊應(yīng)置警戒區(qū)域，設(shè)置醒目的警示村志，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；特殊危急處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。 　　3、起重吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點(diǎn)都必需由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員作業(yè)；屬于特種作業(yè)的人員必需按國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特地平安作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。 　　4、作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件選擇平安的位置作業(yè)。要卷?yè)P(yáng)機(jī)與地滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域，禁止人員站立和通行。 　　5、吊裝過(guò)程必需設(shè)有專(zhuān)人指揮，其他人員必需聽(tīng)從指揮。起重指揮不能兼作其他工種。并應(yīng)確保起重司機(jī)清楚精確和聽(tīng)到指揮信號(hào)。 　　6、作業(yè)過(guò)程必需遵守起重機(jī)“十不吊”原則。 　　7、被吊物的捆綁要求，按第一節(jié)塔式起重機(jī)中被吊物捆綁作業(yè)

28、要求。 　　8、構(gòu)件存放場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)平整堅(jiān)實(shí)。構(gòu)件疊放用方木墊平，必需穩(wěn)固，不準(zhǔn)超高（一般不宜超過(guò)1.6m）。構(gòu)件存放除設(shè)置墊木外，必要時(shí)要設(shè)置相應(yīng)的支撐，提高其穩(wěn)定性。禁止無(wú)關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行，防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故。 　　9、在露天有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。 　　10、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁人從上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。 　　11、常常運(yùn)用的起重工具留意事項(xiàng) 　?、拧⑹謩?dòng)倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè)，吊物時(shí)應(yīng)掛牢后漸漸拉動(dòng)倒鏈，不得斜向拽拉。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明緣由，禁

29、止多人一齊猛拉。 　?、啤⑹职岷J：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè)，運(yùn)用前檢查自鎖夾鉗裝置的牢靠性，當(dāng)夾緊鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng)，否則禁止運(yùn)用。 　?、?、千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè)，千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng)。起先操作應(yīng)漸漸頂升，留意防止頂歪，始終保持重物的平衡。 　　二、龍門(mén)吊機(jī) 　　1、龍門(mén)吊的制作安裝： 　?。?）嚴(yán)格根據(jù)龍門(mén)吊的裝配圖進(jìn)行制作安裝。 　?。?）龍門(mén)吊所用萬(wàn)能桿件的規(guī)格、數(shù)量、重量要符合標(biāo)準(zhǔn)。 　?。?）龍門(mén)吊拼裝萬(wàn)能桿件柱墩時(shí)總的原則： 　　先低后高要記牢先直后橫要

30、斜撐 　　先外后內(nèi)拼到頂先柱后梁設(shè)支架 　　2、龍門(mén)吊拼裝的留意事項(xiàng)： 　?。?）留意立柱端頭的三個(gè)孔眼及距離和四個(gè)孔眼及距離的方向鈑與接點(diǎn)鈑孔眼及距離的方向有關(guān)。 　　（2）留意接點(diǎn)板有斜拉和無(wú)斜拉的位置，方向的區(qū)分。 　?。?）留意立桿端頭的上接點(diǎn)要待下一節(jié)立柱插入后，再上緊接點(diǎn)鈑螺絲，不然就勞而無(wú)功。 　?。?）留意龍門(mén)吊在拼裝時(shí)必需遵循原則和依次施工。 　?。?）龍門(mén)吊在拼裝前必需經(jīng)技術(shù)人員設(shè)計(jì)計(jì)算，并復(fù)核無(wú)誤，繪制草圖，按圖施工。 　　3、龍門(mén)吊在拼裝時(shí)的平安留意事項(xiàng)： 　?。?）上架的拼裝人員必需系上平安帶，佩帶平安帽。 　?。?）拼裝人員的工具要拴好保險(xiǎn)繩，以

31、防掉下傷人。 　?。?）拼裝前必需預(yù)先滿(mǎn)鋪好腳手板。 　?。?）全部螺栓、螺帽、墊圈必需裝在箱內(nèi)，放在腳手平臺(tái)中間。 　　（5）架子上下必需設(shè)扶梯。 　　4、架梁平安質(zhì)量措施 　　A、打算工作： 　　1、移梁運(yùn)用的機(jī)具材料必需經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格方可運(yùn)用。卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)試驗(yàn)性能良好，鋼絲繩穿設(shè)正確，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)良好。 　　2、移梁搭設(shè)的滑道基地夯實(shí)，枕木均布，滑軌釘設(shè)堅(jiān)固； 　　B、平安質(zhì)量詳細(xì)要求： 　　1、埋設(shè)地錨必需平安牢靠、堅(jiān)固。深度及夯填必需符合技術(shù)交底要求。 　?。?）錨應(yīng)埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)硬的地方； 　?。?）不得運(yùn)用腐爛的木料作地錨，橫木綁扎拉索處，鋼絲繩要綁扎堅(jiān)固。 　?。?

32、）埋設(shè)地錨應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算，埋設(shè)后需進(jìn)行試?yán)? 　?。?）地錨埋設(shè)后，應(yīng)經(jīng)過(guò)具體檢查，才能正式運(yùn)用。運(yùn)用時(shí)要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)看管，如發(fā)生變形，應(yīng)馬上實(shí)行措施加固。 　　2、卷?yè)P(yáng)機(jī)必需經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格方可運(yùn)用。 　　（1）、卷?yè)P(yáng)機(jī)的布置應(yīng)留意下列幾點(diǎn)： 　?、黉摻z繩饒入卷筒的方向應(yīng)與卷軸線(xiàn)垂直，這樣能使鋼絲繩排列整齊，不致斜繞和相互錯(cuò)疊擠壓。 　?、谠诰?yè)P(yáng)機(jī)正前方設(shè)置導(dǎo)向滑車(chē)至卷筒軸線(xiàn)的距離應(yīng)不小于卷筒長(zhǎng)度的15倍，即傾斜角不大于2°以免鋼絲繩與導(dǎo)向滑車(chē)槽緣產(chǎn)生過(guò)分的磨損。 　　（2）、卷?yè)P(yáng)機(jī)的運(yùn)用留意事項(xiàng) 　　①卷?yè)P(yáng)機(jī)必需有良好的接地和接零裝置，接地電阻不得大于10歐姆。在一個(gè)供電網(wǎng)路上，接地和

33、接零不得混用。 　?、诰?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)用前要先空運(yùn)轉(zhuǎn)作空載正、反轉(zhuǎn)試驗(yàn)5次，達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)不正常響聲；傳動(dòng)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)敏捷牢靠；各緊固件及連接部位無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；潤(rùn)滑良好，無(wú)漏油現(xiàn)象。 　?、垆摻z繩的選用應(yīng)符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定。卷筒上的鋼絲繩全部放出時(shí)應(yīng)留有不少于3圈；鋼絲繩的末端應(yīng)固定牢靠；卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍。 　?、芫硗采系匿摻z繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)覺(jué)重疊或斜繞時(shí)，應(yīng)停止重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳去拉、踩鋼絲繩。⑤物件提升后，操作人員不得離開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)。停電或休息時(shí)，必需將提升物降至地面。 　?。?）、禁止斜吊。這里講的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂

34、頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車(chē)組不與地面垂直，而與水平線(xiàn)成一個(gè)夾角。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速搖擺，可難碰傷人或其他物體。 　?。?）、應(yīng)盡量避開(kāi)滿(mǎn)負(fù)荷行駛，如需作短距離負(fù)荷行駛，只能將構(gòu)件吊離地面30cm左右，且要慢行，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至起重機(jī)的正前方，拉好溜繩，限制構(gòu)件搖擺。 　?。?）、綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過(guò)計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。全部起重工具應(yīng)定期檢查。 　　（6）、禁止在六級(jí)風(fēng)的狀況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。 　　（7）、指揮人員應(yīng)運(yùn)用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要明顯、精確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽(tīng)從指揮。 　　5、防止高處

35、墜落措施 　?、?、操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必需正確運(yùn)用平安帶。平安帶一般應(yīng)高掛低用，即將平安帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。 　　⑵、高處運(yùn)用撬杠時(shí)，人要立穩(wěn)，如旁邊有腳手架或已安裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬杠插進(jìn)深度要相宜，假如撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。 　?、?、雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必需實(shí)行牢靠的防滑措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、霜均應(yīng)剛好清除。臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)平安設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)覺(jué)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)馬上修理完畢。 　?、?、登高用梯子必需堅(jiān)固。梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得墊高運(yùn)用。梯子的上端應(yīng)有固定措施。立梯工作角度以75°±5為宜，踏板

36、上下間距以30cm為宜，不得有缺檔。 　?、伞⑻葑尤缧杞娱L(zhǎng)運(yùn)用，必需有牢靠的連接措施，且接頭不得超過(guò)1處，連接后梯梁的強(qiáng)度，不應(yīng)低于單梯梯梁的強(qiáng)度。 　　⑹、操作人員在腳手板上通行時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。 　?、恕⒘簶?gòu)件安裝時(shí)，必需搭設(shè)堅(jiān)固牢靠的操作臺(tái)。需在梁上行走時(shí)，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄橫桿或繩索。 　　6、防止高處落物傷人措施 　　（1）、地面操作人員必需戴平安帽。 　?、啤⒏咛幉僮魅藛T運(yùn)用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不行隨意向下丟擲。 　?、?、在高處用氣割或電焊切割時(shí)，應(yīng)實(shí)行措施，防止火花落下傷人。 　　⑷、地面操作人員，應(yīng)盡量避開(kāi)在高空作業(yè)的正下方停留或通

37、過(guò)，也不得在龍門(mén)吊的起重臂或正在吊裝的梁下停留或通過(guò)。 　　⑸、設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。 　　三、相關(guān)留意事項(xiàng) 　　1、工地禁止運(yùn)用未滿(mǎn)18歲的少年工從事任何施工生產(chǎn)工作和其它工作，如在檢查中發(fā)覺(jué)運(yùn)用將馬上要求清退，并處運(yùn)用單位5000元/人的罰款； 　　2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的各級(jí)施工人員須由各工區(qū)項(xiàng)目部人事教化部門(mén)進(jìn)行平安技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可支配工作，未經(jīng)培訓(xùn)上崗的一經(jīng)發(fā)覺(jué)將賜予運(yùn)用單位500元/人的懲罰； 　　3、各工區(qū)須在施工場(chǎng)地進(jìn)口、高處、水上作業(yè)等危急作業(yè)地點(diǎn)設(shè)置平安標(biāo)語(yǔ)牌，配電間、炸藥庫(kù)等危急場(chǎng)所設(shè)置警示標(biāo)記； 　　4、凡從事2米以上高處作業(yè)人員應(yīng)

38、按有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行體格檢查，凡患有心臟病、高血壓、癲癇病、嚴(yán)峻貧血、手腳有殘疾、視力聽(tīng)覺(jué)有缺陷或其他不適合高處作業(yè)的人員，均不得從事高處作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)； 　　5、全部購(gòu)置的平安帶須符合GB6095-85《平安帶》標(biāo)準(zhǔn)、平安網(wǎng)需符合（GB5725-5726）標(biāo)準(zhǔn)、平安帽須符合GB2811-89標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保平安防護(hù)用品的質(zhì)量；平安帶應(yīng)有試驗(yàn)合格標(biāo)記，一般每隔6個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次負(fù)荷試驗(yàn)，靜載試驗(yàn)可225公斤停5秒鐘進(jìn)行視察，或用120公斤在離地面2米高處沖擊試驗(yàn)（試驗(yàn)過(guò)的平安帶應(yīng)當(dāng)場(chǎng)報(bào)廢）。平安網(wǎng)在運(yùn)用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可運(yùn)用； 　　6、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必需佩戴平安帽及相應(yīng)的平安防護(hù)

39、用品，高處作業(yè)必需戴平安帶，水上作業(yè)必需穿救生衣，平安帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方的牢靠處，流淌作業(yè)時(shí)，應(yīng)隨摘隨掛； 　　7、作業(yè)前，應(yīng)檢查作業(yè)點(diǎn)走行和站立處的腳手板，臨空處的欄桿或平安網(wǎng)，上下梯子，確認(rèn)符合平安規(guī)定后方可進(jìn)行作業(yè)，不合格的可拒絕高處施工，并通知工區(qū)項(xiàng)目部令其整改； 　　8、施工區(qū)域的風(fēng)力為六級(jí)（包括六級(jí)）以上時(shí)，應(yīng)停止高處作業(yè)和起重作業(yè)； 　　9、完善腳手平臺(tái)、水上施工作業(yè)平臺(tái)以及浮吊、浮體作業(yè)平臺(tái)。施工平臺(tái)要求運(yùn)用木質(zhì)腳手板滿(mǎn)鋪，浮吊、浮體臨水側(cè)、浮吊頂面作業(yè)平臺(tái)安裝欄桿，欄桿高度不小于1.2米，間距小于30cm。作業(yè)平臺(tái)支架四周及平臺(tái)必需掛好平安網(wǎng)，施工腳手四周設(shè)置密目防護(hù)

40、網(wǎng)，保證人員、工具、配件不會(huì)墜落，防止物體墜落傷人，高處作業(yè)運(yùn)用的料具，應(yīng)用繩索捆扎牢靠，小型料具應(yīng)放在工具袋內(nèi)吊運(yùn)，嚴(yán)禁拋擲，不運(yùn)用時(shí)應(yīng)放置在小工具箱內(nèi)，以防墜落傷人和墜落損害； 　　10、禁止在模板或構(gòu)架上攀爬，嚴(yán)禁利用吊機(jī)、塔式吊機(jī)、提升爬斗等吊送人員； 　　11、搭設(shè)懸掛的梯子，其懸掛點(diǎn)和捆扎應(yīng)堅(jiān)固牢靠，運(yùn)用時(shí)應(yīng)有人定期檢查，發(fā)覺(jué)異樣剛好處理； 　　12、高處、水上作業(yè)人員的衣著要靈活，決不行赤膊裸身，腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿著拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。操作時(shí)要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)平安操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律； 　　13、高處、水上作業(yè)中所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不行置放在臨邊或洞口旁

41、邊，也不行阻礙通行和裝卸。對(duì)作業(yè)中的走道、通道板和登高用具等，都應(yīng)隨時(shí)加以清掃干凈。拆卸下來(lái)的物體、剩余材料和廢料等都要加以清理和剛好運(yùn)走，不得隨意亂置或向下丟棄。傳遞物件時(shí)不能拋擲。各施工作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)，凡有墜落可能的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落傷人； 　　14、施工過(guò)程中若發(fā)覺(jué)高處、水上作業(yè)的平安設(shè)施有缺陷或隱患，務(wù)必剛好報(bào)告并馬上處理解決。對(duì)危及人身平安的隱患，應(yīng)馬上停止作業(yè)。全部平安防護(hù)設(shè)施和平安標(biāo)記等，任何人都不得擅自移動(dòng)和拆除。有些確因施工須要而暫拆除或移位的都要報(bào)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人審批后才能動(dòng)手拆移，并在工作完畢后即行復(fù)原； 　　15、如遇須要搭設(shè)腳手板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)好

42、后再作業(yè)，如工作須要臨時(shí)拆除已搭好的腳手板或平安網(wǎng)時(shí)，完工后應(yīng)剛好復(fù)原。 　　16、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架，必需搭設(shè)必要的腳手架和馬道，搭設(shè)操作臺(tái)、架和張掛平安網(wǎng)，保證作業(yè)人員在支架、腳手架或操作平臺(tái)上操作，作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必需根據(jù)要求佩帶平安帶； 　　17、盡可能避開(kāi)雙層作業(yè)或多層作業(yè)，當(dāng)無(wú)法避開(kāi)時(shí)采納腳手板對(duì)不同的作業(yè)面進(jìn)行隔離。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的封閉管理，在墩柱下支配值班人員加強(qiáng)了望，非作業(yè)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)； 　　18、要派專(zhuān)人檢查支架連接插銷(xiāo)，對(duì)拉螺栓及斜撐等是否松動(dòng)，隨時(shí)擰緊加固，支架和作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定； 　　19、嚴(yán)禁在還沒(méi)有固定牢靠的腳手架、模板上和不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上行走和工作

43、，必需通過(guò)時(shí)，應(yīng)以騎馬式的方式向前通過(guò)； 　　20、嚴(yán)禁亂拉、搭接電線(xiàn)，全部電器必需安裝漏電愛(ài)護(hù)器、電器開(kāi)關(guān)、插座等設(shè)施應(yīng)安裝固定牢靠，并設(shè)防護(hù)罩防護(hù)人員觸碰和漏電。禁止非專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行電器作業(yè)； 　　21、鋼筋加工及模板吊裝等施工作業(yè)，應(yīng)遵守相應(yīng)的機(jī)械平安操作規(guī)程，鋼筋加工及模板吊裝等施工作業(yè)，必需遵守相應(yīng)的機(jī)械平安操作規(guī)程。 　　22、吊裝中運(yùn)用的鋼絲繩、麻繩、卡環(huán)等起吊用具，必需相互配套，并根據(jù)要求剛好更換； 　　23、嚴(yán)格根據(jù)下發(fā)的各項(xiàng)工藝、規(guī)范進(jìn)行吊裝、鋼筋、模板等的施工，出現(xiàn)問(wèn)題必需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的要求處理，未經(jīng)同意，不得進(jìn)入下步施工； 　　24、施工現(xiàn)場(chǎng)平安設(shè)施不到位或

44、存在明顯缺陷的，將不允許進(jìn)入下一步施工； 　　25、各工區(qū)項(xiàng)目部必需根據(jù)相關(guān)規(guī)定仔細(xì)檢查落實(shí)各作業(yè)隊(duì)的平安設(shè)施、平安行為，督促其按要求整改，并協(xié)作解決如吊裝過(guò)程中用具的運(yùn)用、平安設(shè)施的完善等問(wèn)題，負(fù)責(zé)判定鋼絲繩等吊裝工具是否應(yīng)當(dāng)報(bào)廢，并剛好更換， 　　26.違反施工工藝、規(guī)范以及平安技術(shù)規(guī)程操作和本措施施工的，將根據(jù)指揮部的規(guī)定賜予相關(guān)責(zé)任單位500-5000元的經(jīng)濟(jì)懲罰。 吊裝方案 篇3 　　一、工程概況： 　　“尚品天城廣場(chǎng)”1-2#樓是由沈陽(yáng)永嘉特置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的高檔住宅樓，位于沈陽(yáng)市大東區(qū)八王寺街旁邊，總建筑面積23194.24平方米，條形基礎(chǔ)、框剪結(jié)構(gòu)。主體分別為2層、1

45、8層和19層。 　　二、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管理方面應(yīng)實(shí)行如下措施： 　　1、起重吊裝作業(yè)前，實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場(chǎng)，與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施，保證作業(yè)平安，避開(kāi)盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置、起重機(jī)械的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重運(yùn)行路途、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸、堆放、施工安技措施等。 　　2、嚴(yán)格執(zhí)行平安技術(shù)措施。 　　3、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有： 　?。?）電氣線(xiàn)路危害； 　　（2）風(fēng)力危害； 　?。?）場(chǎng)地的不影響，如場(chǎng)地不平、有水泥、地坑等； 　?。?）高溫環(huán)

46、境； 　?。?）場(chǎng)地存在有毒有害、易燃易爆物資。以上主要危急因素都可能引發(fā)事故。 　　三、起重吊裝平安作業(yè)基本要點(diǎn) 　　1、搞好作業(yè)前打算。作業(yè)前打算內(nèi)容為： 　　1）打算并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施； 　?。?）打算協(xié)助用具； 　?。?）確定并清理落物地點(diǎn)，力求平整、寬敞。 　　2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為 　?。?）捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前，應(yīng)依據(jù)形態(tài)和重心位置確定好綁扎點(diǎn)； 　?。?）捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中收夾角以60-90○為宜，如大于100○應(yīng)實(shí)行防止滑鉤的措施； 　　（3）捆綁有棱角的物體時(shí)，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等，以免鋼絲繩受到操作； 　?。?）捆壓環(huán)吊

47、索； 　?。?）起吊各種零散件，需實(shí)行與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn)； 　　（6）防止歪拉斜吊。 　　3、指揮信號(hào)精確化，起草吊裝指揮信號(hào)必需按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，特殊是起重機(jī)司機(jī)，肯定要對(duì)指揮信號(hào)、吊掛形態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。 　　4、選擇平安位置：起重吊運(yùn)過(guò)程中，由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區(qū)，因此，必需依據(jù)作業(yè)區(qū)的詳細(xì)條件選擇平安位置，以有效的預(yù)防起重?fù)p害。 　　四、起重機(jī)司機(jī)“十不吊” 　?。?）超載或被吊物重量不清； 　?。?）指揮信號(hào)不明確； 　　（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動(dòng)； 　　（4）被吊物上有人或浮置物； 　?。?）結(jié)

48、構(gòu)或零部件有影響平安工作的缺陷或操作； 　?。?）遇有拉力不表的埋置物件； 　?。?）工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物狀況和指揮信號(hào)； 　?。?）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊； 　?。?）否拉斜吊重物； 　?。?0）易燃易爆物體。 　　五、起重機(jī)械的平安運(yùn)用： 　　1、司機(jī)和指揮人員必需經(jīng)過(guò)特地培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門(mén)頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè)； 　　2、操作人員對(duì)構(gòu)件重要進(jìn)行核定，起吊連接在固定件上的構(gòu)件或地下須實(shí)行技術(shù)措施后在起吊； 　　3、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線(xiàn)的平安距離（M）（見(jiàn)附表1） 　　4、起重機(jī)操作人員在操作時(shí)，精神要集中，一般狀況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人，一個(gè)人在機(jī)

49、上進(jìn)行操作，一個(gè)人在機(jī)車(chē)四周進(jìn)行監(jiān)護(hù)。 　　5、起重機(jī)運(yùn)用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、強(qiáng)度要符合機(jī)型的要求。 　　6、起重機(jī)在吊重自由下降時(shí)，因重力的作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力，會(huì)造成機(jī)車(chē)的失穩(wěn)傾翻，所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降。 　　六、卡環(huán)的運(yùn)用： 　　1、卡環(huán)必需是鍛造的，一般用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過(guò)熱處理而制成。不準(zhǔn)運(yùn)用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán)。 　　2、在運(yùn)用時(shí)不得超過(guò)規(guī)定的荷載，不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。 　　3、構(gòu)件吊裝完畢，摘除卡環(huán)時(shí)，不準(zhǔn)從高處往下拋扔，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。 　　4、運(yùn)用中應(yīng)常常查，如發(fā)覺(jué)嚴(yán)峻磨損變形或疲憊裂紋時(shí)，應(yīng)時(shí)

50、更換。 　　七、繩卡的運(yùn)用： 　　1、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，U型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm，凈距太大不易卡緊繩子。 　　2、運(yùn)用鋼絲繩卡子時(shí)，肯定把U型螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行其次次擰緊，以保證接頭的牢靠。 　　3、繩止在運(yùn)用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不運(yùn)用，要涂上防銹油存放在干燥處。 　　八、吊鉤的運(yùn)用： 　　1、吊鉤必需用整塊負(fù)材鍛制，不準(zhǔn)用鑄造的，表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷；更不準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)焊修理。 　　2、不準(zhǔn)用焊接鉤、鋼筋鉤。 　　3、運(yùn)用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪

51、扭。以免吊鉤變形或脫落。 　　4、吊鉤應(yīng)注有載重實(shí)力并不準(zhǔn)自由下滑。 　　5、必需設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險(xiǎn)裝置。 　　6、常常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等狀況，出現(xiàn)上述狀況必需立刻更換。 　　九、鋼絲繩的運(yùn)用： 　　1、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié)； 　　2、鋼絲繩運(yùn)用中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不得有脫鉤和扭曲，吊鉤時(shí)在棱角處要加墊。 　　3、鋼絲繩穿澆滑輪時(shí)，其滑輪邊緣不得有破損和裂口。 　　4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。 　　5、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)要逐圈排列整齊，不準(zhǔn)錯(cuò)疊或義縫。 　　6、起重吊裝作業(yè)中，嚴(yán)格遵守鋼絲繩報(bào)廢更新標(biāo)準(zhǔn)GB6067-85規(guī)定。 吊裝方案 篇4

52、　　一、工程概況 　　該橋?yàn)樾陆蛄汗こ蹋鐝綖?*13m，預(yù)應(yīng)力板梁共計(jì)中梁4塊邊梁2塊。13m中梁重13.77T，邊梁重17.89T。吊裝采納汽吊安裝，吊裝索具平安計(jì)算按最重邊梁考慮計(jì)算。橋面梁板分布見(jiàn)平面布置圖。 　　二、編制依據(jù) 　　1、《20xx起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計(jì)、選用、計(jì)算和平安作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè)》 　　2、馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20003、橋梁1施工圖紙。 　　3、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件及進(jìn)出道路狀況。 　　4、50T汽吊起重性能表。 　　5、吊裝索具性能。 　　三、施工安排 　　安排在20xx年8月20日吊裝，預(yù)料工作時(shí)間1天。設(shè)

53、備配置見(jiàn)下表：（見(jiàn)附表1） 　　四、施工工藝 　　4.1、施工打算 　　1、吊裝前對(duì)梁板強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到安裝設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行吊裝。 　　2、對(duì)梁板的外觀進(jìn)行檢查，有缺棱掉角的剛好修補(bǔ)到位，確保運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的梁板完好無(wú)損。 　　3、吊裝前橋臺(tái)臺(tái)后填土分層夯實(shí)，分層厚度按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格執(zhí)行，保證安裝吊車(chē)設(shè)備地基的平安支撐。 　　4、吊裝前對(duì)已完成的橋臺(tái)標(biāo)高、跨距、支座的尺寸、平面位置等進(jìn)行復(fù)測(cè)，并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收，確保板梁的吊裝能順當(dāng)進(jìn)行。 　　5、臺(tái)帽與上按圖紙標(biāo)出每塊梁板的安裝限制線(xiàn)和支座中心線(xiàn)。 　　4.2、梁板運(yùn)輸 　　預(yù)應(yīng)力梁板在常州市市政建設(shè)工程有限公司砼預(yù)

54、制構(gòu)件安裝施工分公司預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)有50噸龍門(mén)吊裝車(chē)，運(yùn)輸采納40噸平板拖車(chē)3輛（轉(zhuǎn)盤(pán)），每輛平板拖車(chē)中梁可裝3片，邊梁可裝2片。為確保運(yùn)輸過(guò)程平安，實(shí)行如下措施加以預(yù)防： 　　1、運(yùn)輸路途經(jīng)可行性分析和實(shí)地踏勘確定：青洋路——河海路——玉龍路——星港大道——施工現(xiàn)場(chǎng)。 　　2、與交通部門(mén)親密協(xié)作，避開(kāi)車(chē)輛行人上下班高峰期進(jìn)行運(yùn)輸，確保運(yùn)輸平安、通暢。 　　3、梁板用兩只3T手拉葫蘆緊固在車(chē)身上。 　　4、梁板下所墊枕木須牢固、平直，支點(diǎn)應(yīng)在支座位置。 　　5、梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警視。 　　6、梁板車(chē)駕駛員平安文明駕駛，特殊是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到慢、穩(wěn)、準(zhǔn)，保證運(yùn)梁平安。 　　

55、7、梁板車(chē)駛上新架的梁板時(shí)，梁板上需鋪設(shè)鋼路基板，使梁板平均承受車(chē)輪壓力。 　　4.3梁板安裝 　　1、中梁安裝 　　梁板拖車(chē)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)停靠一側(cè)橋臺(tái)，50噸汽吊?？吭诹喊逋宪?chē)旁。汽吊吊臂選用18.1m，工作半徑8m，汽吊的起重實(shí)力為15T>13.77T(13m中梁重)，滿(mǎn)意要求。汽吊將梁板從拖車(chē)上緩慢升起向橋方向回轉(zhuǎn)，到達(dá)預(yù)定的安裝限制線(xiàn)上方后將板梁緩慢放下就位。以上述方法將該橋4片中梁安裝完（如附圖一所示）。 　　2、邊梁安裝 　　橋臺(tái)填土壓實(shí)至橋臺(tái)同一標(biāo)高，梁板拖車(chē)駛上安裝好的板梁上，另一側(cè)橋臺(tái)設(shè)置25T汽吊一輛。50T汽吊作業(yè)半徑7m起重實(shí)力為19.4T，25T汽吊吊臂選用1

56、7.6m作業(yè)徑5m，起吊實(shí)力為14.2T。兩臺(tái)汽吊的起重實(shí)力為T(mén)T89.1756.228.022.14(13m邊梁重)。兩臺(tái)汽吊分別掛住邊梁兩端吊環(huán)將板梁從拖車(chē)上抬起，將兩片邊梁分別安裝就位。 　　4.4、梁板吊裝技術(shù)措施在梁板起吊時(shí)，速度要?jiǎng)蚍Q(chēng)，構(gòu)件要平穩(wěn)。梁板下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。 　　1、依據(jù)梁板上的編號(hào)及梁板排列圖將梁板吊裝至預(yù)定的位置。梁板支座型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，不得調(diào)換。 　　2、梁板吊裝時(shí)留意型鋼伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置，梁板不行掉頭。 　　3、吊裝鋼絲繩的長(zhǎng)度考慮到斜交梁板的影響，盡量使四根鋼絲繩同時(shí)受力。吊裝過(guò)程中，梁板兩端用纜風(fēng)繩拉住，限制板梁平緩移位

57、。五、梁板吊裝平安保證措施 　　1、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，設(shè)警戒線(xiàn)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。 　　2、車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)留意平安駕駛，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎等野蠻駕駛行為。汽吊駛上安裝好的梁板后每個(gè)支腿下加墊3排枕木，支腿位置在絞縫處，確保荷載勻稱(chēng)分布在至少4塊梁板上。 　　3、各種起重設(shè)備、吊裝索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，新起重工具、吊具應(yīng)按說(shuō)明書(shū)檢驗(yàn)，試吊后方可正式運(yùn)用，長(zhǎng)期不用的起重、吊掛機(jī)具，必需進(jìn)行檢驗(yàn)、試吊，確認(rèn)平安后方可運(yùn)用。依據(jù)20xx版起重吊裝技術(shù)手冊(cè)鋼絲繩、套索等的平安系數(shù)不得小于8～10倍（平安計(jì)算見(jiàn)附圖）。 　　4、作業(yè)前必需檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙已解除。吊

58、索具無(wú)缺陷，捆綁正確堅(jiān)固，被吊物與其他物件無(wú)連接。確認(rèn)平安后方可作業(yè)。 　　5、梁板吊裝過(guò)程中應(yīng)留意吊索的改變狀況，如有異樣應(yīng)馬上停止施工，查明緣由并實(shí)行相應(yīng)的措施后方可即接著施工。 　　6、掛鉤工崗位平安要求 　　1)、必需聽(tīng)從指揮信號(hào)的指揮。 　　2)、嫻熟運(yùn)用手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲的運(yùn)用。 　　3)、熟識(shí)起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能。 　　4)、熟識(shí)構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸、堆放的有關(guān)學(xué)問(wèn)。 　　5)、能正確運(yùn)用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。 　　6)、熟識(shí)常用材料重量，構(gòu)件的重心位置及就位方法。 　　7)、掛鉤工在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴平安帶，確保平安。 　　7、指揮信號(hào)工崗

59、位平安要求 　　1)、具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮實(shí)力。 　　2)、正確地運(yùn)用經(jīng)檢驗(yàn)合格的吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。 　　3)、有防止構(gòu)件裝卸、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中變形的學(xué)問(wèn)。 　　4)、駕馭起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時(shí)的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)學(xué)問(wèn)。 　　5)、駕馭常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量。 　　6)、能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。 　　7)、應(yīng)駕馭所指揮的汽吊的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期協(xié)作司機(jī)進(jìn)行檢查。能嫻熟地運(yùn)用手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲和通訊設(shè)備。

60、 　　六、吊裝組織及人員配備 　　吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員：金正華、石海龍、史建洪、宗建平、 　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：金正華 　　現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮：卞壽林 　　運(yùn)輸負(fù)責(zé)人：宗建平 　　平安員：石海龍 　　汽吊駕駛員：戴根海、鄒產(chǎn)興 　　操作工：5人 　　七、梁板吊裝應(yīng)急預(yù)案 　　1、目的：為剛好應(yīng)對(duì)該橋梁板吊裝中的突發(fā)性事務(wù)，高效有序的組織開(kāi)展事故救援工作，最大限度地削減和降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制訂本預(yù)案。 　　2、組織機(jī)構(gòu)、人員職責(zé)及聯(lián)系方式： 　　組長(zhǎng)：金正華 　　副組長(zhǎng)：史建洪 　　組員：吊裝現(xiàn)場(chǎng)施工及指揮人員 　　責(zé)任及分工：組長(zhǎng)： 　　全面決策、指揮； 　　副組長(zhǎng)：負(fù)

61、責(zé)該方案實(shí)施； 　　組員：負(fù)責(zé)執(zhí)行任務(wù)。 　　聯(lián)系方式： 　　金正華13775037978 　　石海龍13706125215 　　史建洪13601593120 　　3、危急源的辯識(shí)、評(píng)價(jià)、及危急源日常監(jiān)控 　　事故的引起會(huì)是多樣的，主要有:操作失誤、設(shè)備故障、操作失控、鋼絲繩斷裂、吊具失效或滑鉤等。 　　影響分析:負(fù)荷超過(guò)設(shè)備的最大允許吊重，可能使設(shè)備自身出現(xiàn)損壞或傾覆。所吊梁板沒(méi)掛穩(wěn)或鋼絲繩出現(xiàn)損壞，重物中途脫落，造成平安事故。指揮信號(hào)有誤，使梁板的吊運(yùn)路途或位置錯(cuò)誤，導(dǎo)致汽吊吊臂與梁板碰撞造成事故。汽吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人或梁板拖車(chē)，操作人員失誤可能引發(fā)機(jī)械損害事故。 　　4、

62、預(yù)防措施 　　1）、吊裝前對(duì)作業(yè)人員和相關(guān)人員進(jìn)行平安技術(shù)交底，明確施工過(guò)程中的危急源，提高平安防范意識(shí)。 　　2）、嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度，各工種職責(zé)明確。 　　3）、汽吊所吊梁板不得超過(guò)其最大起重負(fù)荷（詳見(jiàn)汽吊起重性能表），所吊梁板重量必需進(jìn)行精確計(jì)算。 　　4）、操作人員定期檢查鋼絲繩，起吊時(shí)經(jīng)指揮人員確認(rèn)所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn)，方可起吊。 　　5）、吊裝每個(gè)步驟必需按指揮人員指令操作，起先前指揮人員再次確認(rèn)各崗位是否就緒以及所涉及區(qū)域內(nèi)是否平安。 　　6）、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)，特殊是大風(fēng)的預(yù)報(bào)。出現(xiàn)超過(guò)平安警戒的大風(fēng)、大雨天氣時(shí)，快速實(shí)行平安防護(hù)措施或暫停施工。 　　5

63、、事故應(yīng)急處置 　　1）、事故最早發(fā)覺(jué)者應(yīng)當(dāng)剛好了解產(chǎn)生的狀況及可能的事故緣由。并向應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行報(bào)告。并實(shí)施阻擋事故擴(kuò)大的措施。 　　2）、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知公司相關(guān)部門(mén)，如有須要快速向當(dāng)?shù)刂鞴芄病趧?dòng)、環(huán)保、衛(wèi)生等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報(bào)告事故狀況。 　　3）、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，依據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急確定，并吩咐各應(yīng)急救援隊(duì)在確保平安的狀況下馬上開(kāi)展救援，限制事故以防事故擴(kuò)大，并做好事故現(xiàn)場(chǎng)愛(ài)護(hù)工作。傷者剛好實(shí)行相應(yīng)的急救措施，重傷者剛好送往醫(yī)院搶救。 　　4）、當(dāng)事故得到限制，馬上成立特地的工作小組:在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的指揮下，組成由平安、設(shè)備、生產(chǎn)

64、、技術(shù)和事故現(xiàn)場(chǎng)人員參與的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生緣由和探討制定防范措施。 　　6、社會(huì)救助聯(lián)絡(luò)電話(huà) 　　受傷人員救援： 　　120火災(zāi)、防爆： 　　119現(xiàn)場(chǎng)限制及愛(ài)護(hù)： 　　110 　　八、計(jì)算書(shū) 　　梁板吊裝索具平安性計(jì)算 　　選用兩根鋼絲繩，長(zhǎng)度：12/2/cos60*2=24m，13m邊梁重17.89T，鋼絲繩受力F=G/4/sin60=5.2T，以10倍平安系數(shù)選用鋼絲繩5.2×10=52T，比照20xx起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計(jì)、選用、計(jì)算和平安作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè)》選用6×37-30-170鋼絲繩，破斷力58.05T。卸扣選用標(biāo)準(zhǔn)10T 　　九

65、、施工人員操作證及汽吊起重性能表 　　見(jiàn)附件 吊裝方案 篇5 　　一、編制說(shuō)明 　　本施工方案是依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況而編制。在方案中不足之處在施工中加以完善。 　　二、工程概況 　　三亞市迎賓路拓寬改造工程，三亞市迎賓路拓寬改造工程，是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車(chē)道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀工程等，擬建道路沿線(xiàn)主要為果園、村莊，河網(wǎng)交織、河塘密布，本工程共計(jì)2座橋梁。 　　三、構(gòu)件狀況 　　本工程第一坐橋在K1+314處此橋中板15.960m共計(jì)8塊，邊板15.960共計(jì)8塊；其次座橋在K2+057處此橋中板15.960共

66、計(jì)12塊，邊板15.960共計(jì)12塊。 　　四、機(jī)械選用 　　依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及本單位的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械設(shè)備狀況，選用機(jī)械性能較強(qiáng)的汽車(chē)式起重機(jī)和運(yùn)輸車(chē)輛，進(jìn)行施工作業(yè)，確保運(yùn)輸、吊裝順當(dāng)完成。 　　1）機(jī)械設(shè)備數(shù)量 　　吊裝機(jī)械汽車(chē)式起重機(jī)25t吊車(chē)2臺(tái)。運(yùn)輸機(jī)械30~40t拖車(chē)2輛；鋼導(dǎo)梁1套；配用、協(xié)助車(chē)輛1輛； 　　2）運(yùn)輸、吊裝機(jī)械技術(shù)參數(shù) 　　（1）25t汽車(chē)式起重機(jī)，臂長(zhǎng)10.1m，工作半徑3m~7m，起重量25t~10.30t，提上升度9.8~6.50m，詳見(jiàn)QY25B型起重機(jī)起重性能參數(shù)表（表1）。 　?。?）25t汽車(chē)式起重機(jī)，臂長(zhǎng)10.2m，工作半徑3m~7m，起重量25t~11.20t，提上升度10~6.79m，詳見(jiàn)QY25E型起重機(jī)起重性能參數(shù)表（表1）。 　?。?）30~40t拖車(chē)2輛 　?。?）1524米/50t鋼導(dǎo)梁1套 　　以上機(jī)械數(shù)量，起重性能參數(shù)，依據(jù)橋墩臺(tái)的標(biāo)高均能滿(mǎn)意橋面板梁運(yùn)輸、安裝的須要。 　　五、吊索、吊具配備 　　1）吊索破斷拉力計(jì)算 　　按最重的20m邊板驗(yàn)算，砼體積13.72M3，重量34.3t依據(jù)設(shè)計(jì)要求吊裝作