廣州西南環(huán)高速施工組織設計【說明書+附件】,說明書+附件,廣州,西南,高速,施工組織設計,說明書,附件 二、系梁、蓋梁、墩柱施工方法 1、 系梁施工 按圖紙要求及每根系梁位置處的地質情況，準確放線開挖基坑，挖基不得損傷基樁接頭鋼筋。挖基土堆放距基坑邊1米外，并大致攤平，以免影響模板鋼筋、澆灌砼的施工 模板的搭設必須準確，支撐必須牢固，鋼筋綁扎位置準確，并用砂漿塊進行支墊。 砼澆筑前先將樁基頂部松弱的砼清理干凈，并用高壓水沖冼，充分濕潤，調整連接鋼筋。 砼分層澆注，用插入式振搗器振搗，養(yǎng)生采用覆蓋保濕養(yǎng)生。 2、 墩柱施工 所有墩柱施工采取一次立模一次澆注成形的方法，模板采用2塊半圓鋼模板，每節(jié)分別按2M、3M、4M和1．５Ｍ制做（本標段樁長從６．５米～１３．５米不等），砼通過安設的串筒分層澆筑，插入振實，當拄長大于８Ｍ時，在其中布設５０ＣＭ′６０ＣＭ的窗口，進行砼的澆筑、振搗，當砼澆筑到窗口下時，將窗口堵塞，周邊縫用透明膠布粘貼平整緊密。模板安裝前，底部砼表面的松弱層用高壓水沖冼干凈，并使其充分濕潤，模板下鋪干硬性砂漿，以調整模板的垂直度，單墩的兩個柱同時施工。 澆注前，對墩柱的中線、垂直、鋼筋、支墊脫模劑的涂抹等進行認真復核檢查，正確后方可進行砼的澆注。砼的坍落度控制在１～３ＣＭ，搗固層厚度控制在２０ＣＭ左右，振搗器應緩慢抽拔，不得有孔隙，配置２臺備用振搗器，同時配備一定數(shù)量的苫布。以防突然降雨。砼澆筑至頂面標高下20CM。 砼養(yǎng)生：使用塑料薄膜保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生7晝夜，夏季氣溫較高時施工，防止陽光直射骨料和拌和用水，同時也應防止鋼模直接受陽光照射，在受陽光照射的一面用苫布遮擋。 3、 蓋梁施工 墩身施工完成后，鋼模暫不拆除，在墩柱砼養(yǎng)生的同時，將蓋梁模板支架搭設場地進行整平壓實，模板支架采用門式支架，支架下支墊10CM′15CM方木，視地基情況而定，必要時用加墊木，順線終方向每50CM設置一道支撐，模板向每1．５米設一根f48腳手桿吊機，進行鋼模的吊裝和砼的澆筑，澆筑前，對模板、鋼筋的搭設和布置進行認真的檢查，符合《規(guī)范》要求后方可進行砼的澆注，砼坍落度控制在3~5CM。 砼分層澆筑，用插入式振搗密實，支墊石砼的表面標高先預留1~1．5CM，待拆模后，經(jīng)精確測量確定再用砂漿找平到設計標高，平整度控制在2MM。 砼養(yǎng)生方法同墩柱養(yǎng)，保濕養(yǎng)生7晝夜。 6 3 3 單墩工藝流程：①系梁 　② 墩柱 ③ 蓋梁 ④ 六、工程質量保證機構： 1、為保證工程質量，本公司特成立了項目經(jīng)理為首的質檢機構。 項目經(jīng)理部 工程技術組 質檢組 機械材料組 試驗室 各施工隊 各專業(yè)施工質檢組 各班組質檢員 2、按質量管理程序圖進行質量管理 質量管理程序圖 填寫開工申請單 每道（步）工序完工后 質檢機構自檢 填報質量驗收申請單 請監(jiān)理工程師進行質量檢查，填寫質量驗收單 單項工程已完 質檢機構自檢 填報中間交工證書 請監(jiān)理工程師檢查、匯總質量驗收單 簽認中間交工證書 計量 進行下道工序 返工 不合格 合格 返工 不合格 不合格 合格 ４４ 廣州東南西環(huán)速高速公路D3—2標施工總體平面布置圖 C C 水 溝 普通房屋 CA B B CA CA CA A CA B CA CB B CA C C B CA B CA CA CA B B B CA CA CA B CA CA B CA CA CA C B B CA B B CA CA B CA CA B B B CA C CA B C B B B B B C CA CA B CA CA B B CA CA CA B CA CA B CA CA CA CA B B B CA CA CA B CA CA B B B CA CA CA B CCA CA B B B CA CA CA B CA 半永久性房屋 CA CA 臨時電力線 B B O 施工便道 CA CA 起點DIK44+860.710 便橋 O O C B CA B B O 橋梁中心線 B CA B B B B CA S S S S S S B B 漁 漁 +K +900 +DK45 +100 +200 +300 I 400 給水閥 A C CA C B CA CA B CA C CA 臨時給水管線 漁 B CA B B B 五、施工方案 （一）、施工準備 廣州東南西環(huán)高速公路WD3—2標段累計砼工程量達25314M3,具有任務重，施工場地緊張，質量要求高的特點。我公司如中標，將把主要的施工力量投入到本工程中，充分發(fā)揮多年的市政工程施工經(jīng)驗和組織能力，解決施工中出現(xiàn)的各種問題。做到“建一座橋梁，樹一座豐碑，造福一方人民”，并優(yōu)質、按期完成本工程的建設，創(chuàng)造良好的社會信譽。 1、施工力量的組織 我公司將投入精兵強將，并將工作重點，技術重點轉移到此工程中。本工程使用項目法施工，實行項目經(jīng)理負責制。 2、機械、材料的進場準備 按照材料及機械計劃編制分批進場計劃，在中標后立即組織第一批鉆孔機械進場。 3、組織圖紙會審、技術交底 工程開工前，將在項目總工程師的帶領下，集中有關技術人員仔細審閱圖紙，將不清或不明的問題匯總會知甲方，設計上的問題及時解決。 組織兩級技術交底，第一級由項目向各職能專業(yè)組交底，第二級由各職能專業(yè)組向各作業(yè)班組交底。并根據(jù)交通部現(xiàn)行《公路工程技術標準》、《公路工程質量檢驗評定標準》嚴格制定各分項工程施工工藝，施工工藝也要層層交底，并不折不扣地貫徹執(zhí)行。 4、施工臨時設施、三通一平 （1）、施工用水：我公司將想辦法與有關部門聯(lián)系，就近組織自來水源，并修建三個容量不小于40M3/座的蓄水池，提供生產(chǎn)、生活用水。 （2）、施工用電，除直接從業(yè)主提供的DK44+800和DK45+800兩處500KV變壓器就近接入生產(chǎn)、生活區(qū)域外。另需自備一臺120KVA和兩臺50KVA的柴油發(fā)電機組。施工前期，將由發(fā)電機提供施工電力。 （3）、本標段施工便道從已修好半幅的東沙大道直接進入，縱向沿橋梁中線布置，橫向路基寬5M，路面寬4米，每100米設一個長10米寬7米的會車道。本標段內施工便道還需設棧橋三座（其中跨經(jīng)8M一座、6米兩座，施工便道棧橋設計見附圖）。施工便道路基在填土壓實后，設40CM厚片石底層及15CM石屑穩(wěn)定面層。 （4）、地下管線的摸查和保護：以我公司多年的施工經(jīng)驗，必須調查清楚施工范圍里的管線分布情況。一方面，我公司將配合甲方與供電、電訊、供水、軍警、市政部門聯(lián)系，搜集有關的管線資料。另一方面，立即用儀器探測、人工挖探等手段，將地下管線逐一查找，并采取警示，圍護等措施，繪制準確的管線圖。以確保施工過程中管線完好無損。 6、施工協(xié)助配合工作 積極辦好開工、夜間施工、散體物料運輸及排放、占道、消防、凈空限制要求等申報手續(xù)，加強與各主管單位的聯(lián)系，為工程的順利進行提供有利的條件。 7、施工測量放樣工作： 聯(lián)系業(yè)主，會同勘測設計部門交接橋梁控制網(wǎng)。并對本標段范圍內的主要三角點、水準點立即進行復測，并將復測成果報告監(jiān)理工程師。經(jīng)確認后，即進行墩位中心（樁位中心）施工放樣。墩（樁）中心施工放樣用全站型速測儀，以確保精度。 本標段內施工，生活區(qū)域均做好排水溝，并不得造成污染環(huán)境。同時配足必要的消防、醫(yī)療設備，設立醒目的施工標志。做到生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)，創(chuàng)安全文明施工樣板工地。 （二）、施工總體安排 1、施工順序 （1）、WD3—2標段制梁工程量大，工期回旋余地小。因此，預應力T梁的制造和架設將是本工程的重點和難點，控制著工程的總進度，投入的機械設備、勞動力比重較大。 （2）、本標段的中部，與高架橋正交的東沙大道已建成半幅，施工車輛可從此處進入工地便道。另半幅路基已填土壓實，路面已停建，經(jīng)調查近兩年里不會再度施工。現(xiàn)場丈量路基填土壓實寬24米。本公司將想辦法聯(lián)系短期租用，作為本工程的指揮系統(tǒng)，生產(chǎn)、生活區(qū)域。租地面積6240米2。 （3）、各分項工程施工原則上從標段的中部開始，再逐步向前、向后展開。即“中間開花，分頭推進”。 （4）、鉆機投入4臺GZQ1500型，正循環(huán)施鉆。單樁鉆填時間安排60小時，單機月成孔12根，計劃105天鉆填164根樁。 優(yōu)先安排鉆填56#、57#兩墩雙幅8根樁，每墩各設兩臺鉆機（左、右幅各一臺），需時5天。之后每墩設一臺鉆機向標段兩頭推進。 （5）、56#、57#兩墩8根樁成樁后，頂部鋼筋作防銹處理，前后三孔地段安排設置后張法T梁預制場。預制場順橋向拼裝兩臺跨度36米，最大起重量為40T的龍門吊機。龍門吊設置慢速、快速大、小兩個吊鉤。大鉤起重40T，主要用于T梁的架設；小鉤起重量5T，用于安裝、拆運T梁模板，灌注T梁砼。在T梁預制架設的空隙時間，龍門吊還可用于配合本標段高架橋的基礎施工。 （6）、系梁、墩柱、蓋梁分三次澆筑成型，模具全部采用廠制鋼模，門式支架。但當柱高大于8M時，蓋梁底部采用事先在墩柱頂部預埋鐵件，安裝應力支架分配梁，以確保整體穩(wěn)定性。系梁、墩柱、蓋梁施工以55#、58#墩分別向前、后推進；預應力T梁也照此順序制造和架設。預制場處三孔T梁最后制造，并疊放于已架設的橋跨上。清理預制場地，迅速安排澆筑56#、57#兩墩系梁、墩柱、蓋梁，待強度達到設計要求后，再二次架設此處三孔T梁。 （7）、橋面系采用分段分幅施工，一般按設計伸縮縫來分段。防撞墻用廠制鋼模，橋面鋪裝層利用砼攤鋪機配合施工。 （8）、砼的供應 為了保證本標段高架橋工程兩萬五千多方砼澆筑的順利完成，在租用的東沙大道路基靠近梁場處建立一處自動化強制式砼攪拌站（HZ—25），集中供應工程所需的砼。砼水平運輸采用載重汽車配吊斗，垂直運輸。除橋面鋪裝層用泵送外，其余均用吊機。 另配兩臺自落式攪拌機（容量500L），以備急用。 （三）施工注意事項 1、砼攪拌站： （1）、在投入使用前，所有的計量系統(tǒng)須經(jīng)計量部門的檢定，檢定合格后方能使用。 （2）、在攪拌站附近設試驗組，配標準養(yǎng)護池。以對原材料的品質和砼質量給予及時和有效的控制。 2、原材料確保品質，嚴把質量關 （1）、進場水泥應符合現(xiàn)行國家的標準，并向駐地工程師提供生產(chǎn)廠的水泥品質試驗報告等合格證明文件。 （2）、工地水泥倉庫保持干燥，通風良好。水泥存放分批堆碼整齊，先來先用，后來后用，嚴禁混放及混用。 （3）、細骨料選用潔凈堅硬、級配良好、細度模數(shù)M在2.5~3.5之間的中粗砂。細度模數(shù)M在2.3以下的細砂不宜使用，粉砂及含泥量較多的土砂不得使用。 （4）、粗骨料應采用堅硬的卵石或碎石，骨料粒徑之間宜具有良好的連續(xù)級配，這樣既可以降底空隙，又節(jié)約水泥。 （5）砼攪拌用水應符合：水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質或油脂、糖類等；本標段工程砼用水采用廣州市自來水廠生產(chǎn)的自來水。 （6）外加劑：所采用的外加劑 必須是經(jīng)過有關部門檢驗并附有檢驗合格證明的產(chǎn)品。使用前并應復驗其性能及效果。 3、砼的拌制： （1）、砼拌制時應按施工配合比由專人掌握進行配料，未經(jīng)試驗人員許可，不得隨意更改配合比。 （2）、砼配料時，應經(jīng)常檢查各種衡器，使其保持準確無誤，對骨料的含水率應經(jīng)常進行檢測，及時調整骨料和水的用量。 （3）、砼原材料每盤稱量的偏差，不得超過下表中偏差的規(guī)定。 砼原材料稱量的允許偏差（%）：表6 材料名稱 允許偏差 水泥、混合材料 ±2 粗細骨料 ±3 水、外加劑 ±2 （4）、以使用強制式攪拌機攪拌時，粗細骨料、水泥和水可以同時加入，攪拌應使用砂、石、水泥、外加劑等完全拌和均勻，顏色一致為止，砼拌制的最短時間可按下表采用： 砼攪拌的最短時間（S） 表7 砼 攪拌機 攪拌機出料量（L） 坍落度 機型 250—500 小于或等于30MM 強制式 90 自落式 120 大于30MM 強制式 60 自落式 90 注：a、砼攪拌的最短時間系指自全部材料裝入攪拌筒中起，到開始卸料止的時間 b、當摻有外加劑時，攪拌時間適當延長。 （5）、攪拌值班人員應隨時了解澆筑情況，正確掌握需要量，下班前應填好砼澆筑日記，內容包括配合比，水泥品種，砂、石規(guī)格、澆灌數(shù)量、氣溫等。 （6）、攪拌機應做好定期保養(yǎng)工作，以確保各部件運轉正常。 4、砼的運輸： （1）、本標段因攪拌站設置在中部，水平運輸最遠距離僅500米。故采用載重汽車配吊斗。 （2）、吊斗不得漏漿且不吸水。使用前充分濕潤，用后沖洗干凈。 5、砼的澆筑 （1）、澆筑砼前，應會同駐地監(jiān)理工程師對支架、模板、鋼筋和預埋件等進行檢查和驗收。 （2）、澆筑砼前，應對模板內的雜物和鋼筋上的油污清理干凈。模板應適當灑水濕潤和涂脫模劑，但不得留下集水。模板有縫隙或孔洞，應予以嵌塞。經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查認可后，方能澆筑砼。 （3）、自高處向模板內傾卸砼時，應設立串筒，保證砼自由傾落高度不超過2M，串筒出料口下面，砼堆積高度不超過1M。 （4）、砼應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，并應在下層砼初凝前澆筑完上層砼；上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持在1.5M以上，本高架橋工程砼分層澆筑厚度以30CM為宜。 （5）、砼振搗密實的標準是砼停止下沉、不再冒出氣泡，其表面呈現(xiàn)平坦、不泛漿。 （6）、待砼澆筑完成初凝后，應予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。拆模前使模板經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。 （7）、砼的灑水養(yǎng)護時間，不得少于7d。 （8）、砼強度未達到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架和腳手架等荷載。 6、鋼筋工程 （1）、鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆污、銹皮等清除干凈；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。 （2）、鋼筋焊接前，要進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須有考試合格證。 （3）、車間制作鋼筋采用對焊；現(xiàn)場豎向主筋的連接，采用電渣壓力焊。 （4）、鋼筋綁扎接頭的搭接長度，不小于下表的規(guī)定。且受拉區(qū)搭接長度同時不應小于250MM，受壓區(qū)搭接長度同時不應小于200MM, I級鋼筋末端需設彎鉤。 表8 鋼筋種類 搭接長度 備 注 I 級鋼筋 30d D為鋼筋直徑， II級鋼筋 45d 7、模板及其支撐 （1）、本工程除系梁采用組合鋼模外，其余結構砼模具均采用廠制鋼模。 （2）、安裝結構側面模板時，應考慮防止模板移位和鼓出。系梁側模板可在模板外面設立支撐固定；T梁預制，蓋梁的側模設置拉桿固定。 （3）、固定在模板上的預埋件和預留孔洞均不得遺漏，安裝必須牢固，位置必須準確。 （4）、模板應涂脫模劑，支撐必須牢固、穩(wěn)定。 （5）、模板安裝經(jīng)檢查、驗收合格后，報駐地監(jiān)理工程師認可同意后，方可灌注砼。 8、龍門吊試吊 （1）、龍門吊拼裝完畢，經(jīng)對桁架結構、運行系統(tǒng)、起重系統(tǒng)進行全面細致的檢查，確認符合要求后，進行試吊，并做好記錄。 （2）、試吊程序如下： 表9 序號 程序 試吊內容 檢查項目 說明 1 空載 走行系統(tǒng)運行， 起重系統(tǒng)起落； 走行是否良好； 制動是否靈活 2 加載50% 走行系統(tǒng)運行， 起重系統(tǒng)起落； 走行是否良好； 制動是否靈活 動靜載 3 加載100% 離地20CM,靜止10分鐘,走行系統(tǒng)運行，起重系統(tǒng)起落； 走行是否良好；制動是否靈活；桁架的撓度是否超標 動靜載 4 加載120% 離地20CM靜止10分鐘。 桁架的撓度是否超標 靜載 3、龍門吊投入使用后，每隔一個月，定期作各種檢查，以確保各項性能良好。 附: 1、WD3—2標施工場地布置圖 2、WD3—2標預制場及生產(chǎn)、生活區(qū)平面示意圖。 ２２ 建筑材料需要量清間單獨 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 使用時間 備注 WD3—1標段主要材料表 序 號 材料名稱 規(guī) 格 單位 數(shù) 量 備 注 1 鋼筋 I級 T 1110 甲供 2 鋼筋 II級 T 1934 甲供 3 鋼絞線 fJ15.24 T 419 甲供 4 板式橡膠支座 300′350′47/300′350′57 塊 480/180 甲供 5 板式橡膠支座 300′550′47/250′550′57 塊 72/36 甲供 6 波紋管 M 40868 自購 7 PVC泄水管 f160 M 3272 自購 8 伸縮縫 M2L-80 M 238.5 自購 9 原木/據(jù)材 M3 59/471 自購 10 枕木 M3 41 自購 11 型鋼 T 15 自備 12 舊軌 P43 M 2000 自備 13 普硅酸鹽水泥 425# T 10652 甲供 14 普硅酸鹽水泥 525# T 5274 甲供 15 中粗砂 2CM M3 19363 自購 16 碎石 4CM M3 8881 自購 17 碎石 6CM M3 22609 自購 18 碎石 M3 32 自購 19 Dg48腳手架 T 20 自備 20 門式支架 T 25 自備 WD3—2標段施工便道棧橋設計圖 鋪滿枕木 1/2立面（I556′9960） 3000 168 600 168 600 1128 220 220 L/2 1 １ 75 L/2-3980 1500 1500 980 250 1--1 L75′75′3000（余同） U100漿砌塊石 936′250′10 1500 說明： 1、 圖中尺寸除注明外，均以MM計； 2、 主梁為I556四片，重4542Kg，其余鋼料約400Kg，木料8．8M3（按L=9．960米，寬 l=8米計）； 3、 簡易攔桿扶物未示； 4、 L=8米一座，l=6米兩座； 5、 各鋼件間用電焊連接，焊逢為8MM 4400 800 1000 4000 WD3—2標段甲供材料使用申請計劃 材料名稱 單位 總用量 供 應 時 間 1998年 1999年 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 425#水泥 T 5634 200 200 300 500 600 600 600 600 500 500 300 300 300 134 525#水泥 T 5782 200 500 600 800 800 800 800 600 400 282 I級鋼筋 T 1026 80 80 80 100 100 100 150 100 100 80 56 II級鋼筋 T 1852 150 150 150 200 200 200 200 200 150 150 102 鋼絞線 T 322 20 40 50 50 40 30 30 20 20 22 板式橡膠支座 塊 984 492 492 FD—800型伸縮縫 米 315 315 160MM PVC落水管 米 2472 1236 1236 臨時工程用地需求表 土地用途 所需面積（M2） 位置或起止樁號 使用時間（月） 說 明 生產(chǎn)、生活區(qū) 6240 18 沿東沙大道兩側通長設置,與高架橋 正交。 四、工程施工管理組織機構 因本工程的施工特點是質量標準要求高，任務重，且本標段施工場地緊張施工條件比較困難，施工工藝也較復雜；為了保證工程各部位、各分項、各工序能按編制的總的施工進度計劃，按施工順序組織各施工項目進行平行或交叉作業(yè)，合理地安排勞動力，調度機械設備，部署后勤建筑材料的保障供應，有條不紊地掌握施工進度，及時統(tǒng)計月報表，并且適當?shù)馗鶕?jù)工程變更設計實際情況、氣候、材料供應等特殊變化進行修改計劃，確?？偣て谀馨礃I(yè)主下達的指令，順利地完成任務，做到精心施工、優(yōu)質高效、安全生產(chǎn)、文明施工、爭創(chuàng)優(yōu)質工程。為此，我總公司專門組建廣州東南西環(huán)高速公路WD3—2標段項目經(jīng)理部，構成部門控制式項目組織。項目經(jīng)理與總工程師由總公司總經(jīng)理直接委派，把項目委托組織管理，構成由領導、職能專業(yè)組、基層施工隊三梯級的工程管理體系。管理機構的運作程序是工程項目經(jīng)理部的決策、指令，根據(jù)業(yè)主的指示精神及監(jiān)理工程師的意見，視情況各異通過兩條渠道下達至施工隊作業(yè)層。一是由有關職能專業(yè)組下達；二是直接下達。而作業(yè)層的有關信息則通過相應的渠道反饋到項目經(jīng)理部。 項目經(jīng)理的工作職責是： 1、接受總經(jīng)理的直接領導，全面負責本標段所有工程項目的施工質量、安全生產(chǎn)、工期控制、文明施工等工作，熟悉計劃統(tǒng)計、勞動力調配、周轉料具供應、工程預算及經(jīng)濟洽商簽證等。 2、制訂有效的管理制度，從決策到貫徹實施，從檢測控制到信息反饋進行全過程的監(jiān)控、檢查、考核、評比和嚴格管理。 3、主持現(xiàn)場碰頭會，收集基層情況匯報，掌握施工進度，檢查存在問題、安排每階段施工計劃，參加有關施工協(xié)調會。 4、重視公共關系，要經(jīng)常密切與業(yè)主、設計、質監(jiān)、監(jiān)理等部門取得聯(lián)系，爭取支持和幫助，為工程項目服務。 項目總工程師的工作職責是： 1、全權負責本標段的技術管理工作，協(xié)助項目經(jīng)理處理日常事務。 2、熟悉本工程執(zhí)行的質量驗評標準和施工技術規(guī)范，負責組織有關工程技術人員進行施工圖紙技術交底。協(xié)助項目經(jīng)理商定對工程施工材料、管材設備、儀器、檢測、試驗等供應廠家與機構的資格審查和確定，并報告監(jiān)理工程師批準。 3、嚴格質量管理措施，杜絕施工過程中違反施工技術規(guī)范的行為，防患于未然。 4、協(xié)調與設計、質監(jiān)、監(jiān)理工程師等部門的關系，對工程中出現(xiàn)的問題或需提出變更的技術問題，通過工程洽商記錄予以核定。 5、主持召開各種技術會議，商議解決施工中有關技術問題。審定各分項工程施工方案確定報批。 6、參與涉及關鍵結構部位的分項工程檢查隱蔽工作。 項目經(jīng)理部下設若干職能專業(yè)組： 1、施工組： 主要負責各部位、各分項工程勞動力的安排，對提出需要的特殊工種人員資格組織考核；對項目經(jīng)理部研究確定的施工工藝堅決實施執(zhí)行，保證按總的施工計劃完成任務。 2、技術組： 主要負責各分項工程組織技術交底，編制詳細的技術方案措施，制定施工工藝方案，提交項目經(jīng)理部研究決定。并解決施工過程中所遇到的各類技術問題，攻克難關，要及時與設計院、監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，核定工程洽商事宜。 3、質檢組： 負責施工用各種原材料，包括水泥、鋼筋、鋼絞線、砂、石、等送檢；日常施工過程中涉及各工序、各部位質量自檢評定及隱蔽工程自檢合格后及時聯(lián)系約請監(jiān)理公司及設計院工程師到現(xiàn)場組織驗收簽證，做好各種原始資料的收集與整理工作。 4、試驗組： 嚴格按規(guī)范和驗評標準的要求，負責作各種砼試件及其它試驗工作。 5、測量組： 負責接受設計院測量隊的交樁，進行座標復算、測量定位放線、建立測量控制網(wǎng)，各鉆孔樁位，各系梁、墩柱、蓋梁軸線定位測量及復測記錄，嚴密的高程及中線測量控制。 6、預結算組： 負責施工預、結算工作及掌握生產(chǎn)進度、每月的完成工作量，及時統(tǒng)計報表。 7、設備組： 負責各分項工程施工用各種機械設備的調度及維修保養(yǎng)，保障機械使用完好率，保證施工過程各種機械設備的正常順利運轉。 8、材料組： 負責施工用各種標號砼材料的組織供應，聯(lián)系甲方供應材料的供應到位及自購材料的保障供應，并對各種材料嚴格核對質量證明文件，驗收進場，進庫、進帳。 9、安全組： 負責日常檢查督促各分項工程施工安全防護措施和安全技術操作規(guī)程進行作業(yè)的嚴格制度，做好班前安全生產(chǎn)交底制度。 按“先地下，后地上”的施工總部署，分成若干個作業(yè)層施工隊，做到專司其職，各負其責。 （1）、樁基施工隊 負責基礎鉆孔灌注樁的施工。 （2）、系梁施工隊 負責本標段82幅系梁的施工。 （3）、墩柱施工隊 負責本段164個墩柱的施工。 （4）、蓋梁施工隊 負責本標段蓋梁的立模、鋼筋綁扎和砼現(xiàn)澆養(yǎng)護、拆模和外觀整修工作。 （5）、T梁預制隊 負責本標段492片后張法T梁的立模板，扎鋼筋，砼灌注、養(yǎng)生；以及預應力張拉，封端等。 （6）、架梁施工隊 負責本標段41孔（492片）T梁的架設工作。 （7）、橋面施工隊 負責本標段高架橋工程濕接縫、橋面砼鋪裝、伸縮縫、防撞欄和泄水管的施工。 （8）、機電維修隊 負責工程施工隊用的各大、中型機械設備、供電、供水的維修保養(yǎng)工作。 項目經(jīng)理部擬制定制度：正式全面開工后，施工期間每周一下午由項目經(jīng)理部主持召開現(xiàn)場碰頭會，各職能專業(yè)組匯報上周的工作情況，掌握施工進度，檢查存在的問題，安排本周計劃，以便收集有關情況在業(yè)主或監(jiān)理工程師主持召開的施工協(xié)調會上向有關上級領導匯報，聽取指示，以利指導施工順利進行。 附：1、施工管理機構框圖 2、管理機構負責人名單 1、施工管理機構框圖： 工程項目經(jīng)理部 項目總工程師 項目經(jīng)理 質檢組 測量組 技術組 預結算組 后勤組 財務組 試驗組 安全組 材料組 設備組 施工組 保衛(wèi)組 機電維修隊 橋面施工隊 T梁架設隊 T梁預制隊 蓋梁施工隊 墩柱施工隊 樁機施工隊 系梁施工隊 １２ 施工安排： 1、本標段內后張法Ｔ梁共有三種跨徑，其中30米跨徑設計五孔60片； 25米跨徑三十五孔420片，22米跨一孔12片，累計492片。 2、根據(jù)十六個月總工期的安排要求，底模設十六套，周轉時間為11天，側模30米跨制作1套（考慮邊梁、中梁通用），25M跨側模制作6套，共廠制鋼模板7套（22M跨模板用25米模板套用）。梁場生產(chǎn)能力為月平均制造45片。制梁總工期為328天（11個月），T梁生產(chǎn)出來后必須及時吊出梁場架設，梁場內不設存梁臺座，T梁頂板設預留吊孔。吊運T梁設計專用吊梁扁擔。吊孔待濕接縫施工時一并補上。 （二）預應力T梁制造 1、制梁工藝流程 立側端模 扎肋板筋 清理底模 扎翼板筋 澆注梁體砼 養(yǎng)生到85%R設 穿束張拉 壓漿 吊梁架設 封錨 水泥漿養(yǎng)生到75%R設 ２、施工過程中，認真做好各工藝流程施工記錄，并報送駐地監(jiān)理工程師。施工記錄內容如下: （1）、孔道及預應力鋼筋、非預應力鋼筋檢查記錄； （2）、梁體砼澆筑記錄； （3）、預應力張拉記錄； （4）、孔道壓漿記錄； （5）、裂紋、缺陷修補及特殊問題處理記錄。 3、模板安裝、調整、拆除。 （1）、模板構造如圖示： 可調撐桿 20號砼 171—196CM -- 105—131 12 12 分層澆筑厚度30CM 40 上拉桿螺栓 f48鋼管支撐 可調螺栓 下拉桿螺栓 200CM 10CM20號鋼筋砼底模 安裝前，將表面殘漿用機油擦干凈，再涂脫模劑（柴油石蠟混合液或柴油機油混合液）一遍。 2、模板安裝 模板吊裝到位后，用可調撐桿調整。之后，擰緊拉桿螺栓。測量人員用經(jīng)緯儀配合檢查,并將合格數(shù)值填入模板檢查證。 3、模板拆除 模板拆除時，先松開拉桿螺栓，頂部在翼板上用3T油頂向外頂，下部用1T或3T導鏈栓在模鉤上同時向外拖拉，上、下動作一致，并注意觀察，謹防模板拉壞或傾覆。 4、鋼筋、鋼絞線施工 鋼筋、鋼絞線由業(yè)主提供。 （1）鋼筋制作與安裝 1）、鋼筋采用集中制作，現(xiàn)場綁扎成型方法安裝； 2）、F16MM筋應在車間對焊成型； 3）、綁扎肋筋時，將胎模放在底模上，直接綁扎骨架，骨架成型后，仔細檢查各部分的尺寸，再用龍門吊小鉤逐點提升安裝骨架，移出胎模。 （2）、鋼絞線的制造與安裝 1）、預應力鋼絞線用大直徑卷盤存放，用砂輪切割機下料，下料長度應包括雙端工作長度，切斷的鋼絞線端頭用膠布纏嚴。 2）、按不同編束根數(shù)將鋼絞線梳理順直，捆扎在一起，捆扎用22#鍍鋅鐵絲每隔1.2M扎緊，鐵絲扣彎向鋼絲束內側，以免影響穿束。 3）、預應力筋與普通鋼筋位置沖突時，可適當移動普通鋼筋。 4）、預應力孔道預埋波紋管方法進行制孔。波紋管用鋼帶現(xiàn)場制作,按設計圖所標注的位置,用定位鋼筋定位。定位鋼筋用電焊焊接。 5、梁體砼灌注 （1）、鋼筋、模板經(jīng)檢查驗收合格，駐地監(jiān)理工程師確認同意后，即可灌注梁體砼。吊機提升吊斗入模灌注。 （2）、梁體砼材料選用 坍落度：取4~6CM 水泥：525#R硅酸鹽水泥； 砂：M=2.5～3.5中粗砂; 碎石:5~30MM,級配良好; 外加劑:FDN高效減水劑。 （3）、梁體砼澆筑分層進行。梁底板、腹板采用附著式振搗器振搗；翼板表面采用插入式配合平板震動器振搗。 （4）、砼澆筑后2~4小時，向翼板噴灑砼養(yǎng)護劑 ，形成薄膜封閉砼的表面，阻止水份蒸發(fā)，達到養(yǎng)護的目的。 （5）、當砼養(yǎng)生達到設計強度的25%時，即可拆除側模。 （6）、每片梁砼試件制作5組，其中3組試件與梁體砼同時同條件養(yǎng)護。 預應力T梁張拉 1、 當梁體砼強度達到設計強度的85%（40Mpa）時，才能進行張拉作業(yè)。 2、 張拉用千斤頂、電動油泵、壓力表必須與OVM錨具配套使用。 3、應力鋼絲束張拉順序為①束　?、谑　、凼韵露?。 4、每束張拉程序為： 0 0.1sＫ １.05sＫ(持荷5min)　　sＫ(錨固)。 張拉采用2臺千斤頂在兩端對稱依次張拉的方法實施，張拉至0.1sＫ時，在鋼絞線上刻線；張拉到sＫ后，量取鋼絞線兩端的伸長值（DL1）與理論伸長值DL2相差小于5%，表示張拉合格，可錨固，反之則要查明原因，修正張拉值。DL2值計算如下： DL2=（sＫ-0.１sＫ）L/E =0.9sＫL/E 式中： sＫ—張拉時的控制應力值,包括預應力損失值。 L—孔道長度 E—鋼絞線彈性模量； 5、鋼絞線斷絲、滑絲和內縮量的控制： 鋼絞線斷滑絲小于或等于1根； 錨固后鋼絞線內縮量小于或等于5mm。 6、預應力筋在張拉控制應力達到穩(wěn)定，并確認伸長、滑絲等合格方能錨固。錨固后，切割預應力筋多余長度時，不得燒傷錨具或使預應力筋溫度過高而滑移。 7、壓漿封錨 （1）、張拉施錨后觀察10分鐘，即可進行壓漿； （2）、壓漿前用壓力水沖洗孔道，壓力水從一端壓入，從另一端排出。壓漿使用活塞式灰漿泵，工作壓力取0.5～0.7MPa，采取一次壓漿的方法。 （3）、壓漿應緩慢均勻地進行，當梁端排氣孔排出空氣一水一稀漿及濃漿時，用木塞塞住。 （4）、水泥漿的技術標準： 強度：40Mpa 水泥：硅酸鹽水泥525#Ｒ 水灰比：0.4 鋁粉摻入量：0.01% 泌水率：小于或等于4%，拌和后3h泌水率為2%，24h 須能全部被吸回收。 稠度：14—18S； （5）、水泥漿調制后應在30~45分鐘的時間之內用完，水泥漿試件制做（7.07′7.07′7.07cm）三組。 (6)、壓漿結束后立即將梁端沖洗干凈、鑿毛、澆筑砼。強度同梁體砼。封端時，嚴格控制梁體長度，澆筑后應按規(guī)定進行養(yǎng)護，當砼強度達到10Mpa后，方可拆模。 預應力T梁架設 1、在接近預應力筋孔道的環(huán)境條件下養(yǎng)護的孔道壓漿試件強度達到10Mpa后，方可進行移運和吊裝。 2、預應力T梁出場后，用紅油漆在T梁前端腹板上編上梁號。 3、兩臺40T龍門吊提升T梁至安全高度后，同步運行至待架地點安裝。 4、架梁前，認真核對橋跨、支承墊石表面標高及平整度。然后，在支承墊石上畫出支座外緣及梁端線，梁梗中心線。 5、每片梁的長度可事先作竣工測量并記錄。在兩端面相應作出梁梗中心線。 6、每孔梁架設順序：左幅第一片邊梁至右幅邊梁。 7、落梁后，檢查支座板的平整度。超標則需重新起吊梁體，調整支座及梁體，直到合格為止。落梁后設置斜撐。 8、梁體安裝后，迅速將兩端橫隔板的鋼筋焊聯(lián)成一體，保證梁體穩(wěn)定。 9、疊梁最多一層。 10、吊點盡量靠近理論支承點，距離梁端約1.3米。落梁時先落一頭，再落另一頭，橫向移動時，防止撞上相鄰的梁體。 11、確認梁體就位準確，支撐牢固后，方可松吊鉤。 ３８