滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)方案【說(shuō)明書(shū)+附件】,說(shuō)明書(shū)+附件,滬蓉西,高速公路,隧道,施工,技術(shù),方案,說(shuō)明書(shū),附件 關(guān)于xxx隧道出口施工場(chǎng)地布置要求 在施工中，我單位嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，把文明施工作為施工中的一個(gè)重點(diǎn)，建立安全標(biāo)準(zhǔn)化工地的文明施工，為達(dá)到此項(xiàng)目標(biāo)，對(duì)xxx隧道出口施工場(chǎng)地布置做如下要求： 1、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)“五牌一圖”。繪制好總體平面布置圖（參見(jiàn)xxx隧道出口施工場(chǎng)地布置圖），做到布局合理，最大限度地減少耕地占用。 2、施工便道及洞口附近施工車輛操作區(qū)做泥結(jié)碎石地面處理，施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)其余地面用20cm混凝土做硬化處理，材料分隔堆放，并標(biāo)明名稱、產(chǎn)地、規(guī)格，水泥、鋼材等設(shè)置防雨、隔潮設(shè)施。 3、施工現(xiàn)場(chǎng)宿舍、倉(cāng)庫(kù)等臨建房屋（不包擴(kuò)已建生活區(qū)）墻體采用空心磚砌筑；屋頂采用石棉瓦鋪設(shè)，營(yíng)房布置整齊劃一，周圍種植花草樹(shù)木，創(chuàng)造良好的生活環(huán)境 4、施工鋼模，機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格集中存放。 5、保證臨時(shí)道路和場(chǎng)地工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，無(wú)散落物；場(chǎng)地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵，施工區(qū)標(biāo)志醒目，進(jìn)行封閉，并有醒目整潔的標(biāo)示。、 6、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)道路保持平整，設(shè)有路標(biāo)。機(jī)具材料做到“二整”：機(jī)械設(shè)備保持狀態(tài)良好、整潔、停置整齊；施工材料堆放有序，存儲(chǔ)規(guī)整合理，并插置標(biāo)示牌。辦公室內(nèi)要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況。 7、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容整潔，交通通暢，排水系統(tǒng)良好，認(rèn)真搞好生活區(qū)環(huán)境和室內(nèi)衛(wèi)生，做到場(chǎng)內(nèi)無(wú)垃圾、污水，室內(nèi)窗明整齊清潔。施工及生活垃圾、污水及時(shí)處理，排放。施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)要有防火和消防設(shè)施，特別是在油庫(kù)器材庫(kù)要配備一定數(shù)量滅火器工地現(xiàn)場(chǎng)外觀做到“三潔”：施工場(chǎng)地整潔、生活環(huán)境清潔、施工產(chǎn)品美觀潔凈。 8、現(xiàn)場(chǎng)使用的主要機(jī)械設(shè)備配設(shè)“設(shè)備標(biāo)志牌”，標(biāo)示出設(shè)備名稱、生產(chǎn)廠家、出場(chǎng)日期、使用狀況，操作人員名稱等?，F(xiàn)場(chǎng)使用的主要拌和設(shè)備旁，設(shè)立正在拌和生產(chǎn)的混合料配合比控制牌。 9、特別是有爆破作業(yè)的工點(diǎn)，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌如警告與危險(xiǎn)標(biāo)志，指路標(biāo)志等，為群眾提供安全方便?？拷迩f的工點(diǎn)，宜采用松動(dòng)爆破開(kāi)挖。 10、施工期間，對(duì)施工便道進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，保證晴雨通車，經(jīng)常清掃、灑水，防止塵土飛揚(yáng)，影響當(dāng)?shù)厝罕娬Ｉ?、生產(chǎn)活動(dòng)。 11、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臨時(shí)圍墻和門(mén)衛(wèi)，做好防盜、防火、防破壞工作；施工現(xiàn)場(chǎng)入口及危險(xiǎn)作業(yè)部位設(shè)安全生產(chǎn)標(biāo)志、宣傳畫(huà)、標(biāo)語(yǔ)，隨時(shí)提醒職工注意安全生產(chǎn)；場(chǎng)內(nèi)各種安全設(shè)備、設(shè)施、標(biāo)志等，任何人不準(zhǔn)擅自拆動(dòng)。現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立并維修必要的標(biāo)志牌，避免可能發(fā)生的意外傷害。標(biāo)志牌包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志。 12、電纜線路應(yīng)采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備及電氣線路必須絕緣良好，場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。 13、變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于4ΩV，變壓器設(shè)置圍欄，設(shè)門(mén)加鎖，專人管理，并懸掛“高壓電危險(xiǎn)，切勿靠近”的警示牌。 14、室內(nèi)配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護(hù)裝置。 15、各類電氣開(kāi)關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零保護(hù)。嚴(yán)禁用其它金屬絲代替熔斷絲。傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置；必須實(shí)行“一機(jī)一閘”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。 16、防火防電配電箱，箱內(nèi)不得存雜物并設(shè)門(mén)加鎖，專人管理?，F(xiàn)場(chǎng)的配電箱要堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密，有門(mén)、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過(guò)3個(gè)開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)設(shè)總開(kāi)關(guān)，熔絲及熱組件必須按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替；室內(nèi)配電盤(pán)、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護(hù)裝置。 17、供電線使用橡膠電纜，穿過(guò)場(chǎng)內(nèi)行車道時(shí)，穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的連接； 18、庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)施工場(chǎng)地要裝避雷裝置。庫(kù)房?jī)?nèi)材料堆放整齊，確保道路暢通。 19、夜間要有良好的照明設(shè)備，危險(xiǎn)地段設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)志和緩行標(biāo)志，確保人員及車輛的安全。 20、為了減少洞口處涵洞施工對(duì)隧道施工的影響，施工臨建中的相對(duì)固定設(shè)施要盡量遠(yuǎn)離涵洞位置。 施工總體計(jì)劃?rùn)M道圖 年 度 二OO五年 二OO六年 月 份 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 1、施工準(zhǔn)備 2、出洞口開(kāi)挖及邊仰坡防護(hù) 3、進(jìn)洞口開(kāi)挖及邊仰坡防護(hù) 4、右洞掘進(jìn)及初期支護(hù) 5、右洞仰拱及仰拱填充 6、右洞二次襯砌 7、左洞掘進(jìn)及初期支護(hù) 8、左洞仰拱及仰拱填充 9、左洞二次襯砌 10、中間巖柱 11、洞門(mén)砌筑 12、 洞內(nèi)路面及水溝電纜槽 13、 洞內(nèi)裝飾及設(shè)備安裝 14．、清理現(xiàn)場(chǎng) 一 編制依據(jù) 1、《滬蓉國(guó)道主干線湖北宜昌至xx高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》（K192+200～K195+000路段方案優(yōu)化設(shè)計(jì)圖） 2、《滬蓉國(guó)道主干線湖北宜昌至xx高速公路監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》（修訂本） 3、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042-94） 4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG80/1-2004） 5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-75） 6、本標(biāo)段編制的《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》 二 隧道概況 一、xxx隧道工程簡(jiǎn)介： xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn)，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米。右洞起止樁號(hào)為：YK193+608～YK194+360，長(zhǎng)752米，左洞起止樁號(hào)為：ZK193+606～ZK194+359.7，長(zhǎng)753.7米，屬中隧道。 隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上?？v向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上，縱向坡度為1.891%的單向坡。 隧道洞室右洞Ⅳ類圍巖404米，占隧道的53.7%，Ⅲ類圍巖70米，占隧道的9.3%，Ⅱ類圍巖278米，占隧道的37%。左洞Ⅳ類圍巖404米，占隧道的53.7%，Ⅲ類圍巖70米，占隧道的9.3%，Ⅱ類圍巖279.7米，占隧道的37%。圍巖為軟質(zhì)的泥質(zhì)粉砂巖，裂隙發(fā)育，但由于其發(fā)育較小，對(duì)隧道影響比較小。 進(jìn)出口圍巖風(fēng)化嚴(yán)重，應(yīng)做好相應(yīng)的支護(hù)措施。進(jìn)口端：地形比較平緩，設(shè)計(jì)采用斜切式洞門(mén)接明洞通過(guò)，減少開(kāi)挖，盡可能與原環(huán)境協(xié)調(diào)。出口端：地形左低右高（面對(duì)洞門(mén)方向），采用端墻式洞門(mén)接一段距離明洞，增加建筑美感。設(shè)計(jì)中右洞口洞門(mén)與左洞門(mén)均選擇在同一斷面，洞門(mén)顯得開(kāi)闊、壯觀。 洞口邊仰坡防護(hù)采用綠色防護(hù)，均采用漿砌片石骨架植草和噴播植草。必要時(shí)采用掛網(wǎng)錨噴支護(hù)，φ8鋼筋網(wǎng)間距20×20 cm，錨桿采用φ22普通砂漿錨桿，間距1.2×1.2米。C20噴射混凝土厚15 cm。 本隧道采用復(fù)合式襯砌。初期支護(hù)由濕噴混凝土（網(wǎng)噴混土）、錨桿和鋼拱組成。二次襯砌根據(jù)圍巖類別不同分別采用鋼筋混凝土或混凝土襯砌。由于隧道是小間距分離式隧道，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上作了多處加強(qiáng)：Ⅱ類圍巖采用20b工字鋼支撐，相鄰兩榀間距0.75cm；錨桿采用中空注漿錨桿；二次襯砌厚度增加至50厘米；Ⅲ類圍巖設(shè)置了鋼支撐，鋼支撐采用φ20格柵鋼架，鋼支撐間距為1米?？紤]圍巖的預(yù)留變形量，Ⅱ類圍巖10cm，Ⅲ類圍巖7cm，Ⅳ圍巖5cm。隧道各類復(fù)合襯砌主要支護(hù)參數(shù)和襯砌結(jié)構(gòu)見(jiàn)下表。 復(fù)合式襯砌初期支護(hù)采用C20噴射混凝土，二次襯砌采用C25防水混凝土或C25防水鋼筋混凝土，洞內(nèi)溝管采用C25混凝土，仰供回填采用C10混凝土。直徑d＜12MM自由鋼筋采用Ⅰ級(jí)鋼筋，直徑d≥12MM的鋼筋及錨桿采用Ⅱ級(jí)鋼筋；長(zhǎng)管棚采用φ108mm、壁厚6mm的熱軋無(wú)縫鋼管，超前小導(dǎo)管采用外徑42mm、壁厚3.5mm的無(wú)縫鋼管。襯砌段系統(tǒng)錨桿均采用RD25-5中空注漿錨桿，錨桿桿體外徑25mm，壁厚5mm，超前錨桿采用RD25-5中空注漿錨桿。防水層采用1.2厚PVC防水板及300g/m2的土工布；肓溝為T(mén)R加勁型軟式透水管。 隧道復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)參數(shù)表 圍 巖 類 別 襯 砌 類 型 初期支護(hù) 模筑砼 預(yù)留 噴砼 徑向錨桿 鋼筋網(wǎng) 二次襯砌 仰拱 變形量(cm) C20砼(cm) 直徑(mm) 單根長(zhǎng)(cm) 間距(cm) 直徑(mm) 間距(cm) C25砼 (cm) C25 鋼筋 砼 (cm) C25 砼 (cm) C25 鋼筋 砼 (cm) Ⅱ S2 10 25 φ25 400 100*75 φ8 20×20 50 50 Ⅲ S3 7 22 φ25 400 100 φ8 20×20 45 45 Ⅳ S4 5 10 φ25 300 140*140 φ8 20×20 35 隧道行車限界確定為9.75（寬）×5.0（高）米，其中行車道寬凈7.5米，兩側(cè)各0.5米路緣帶，左側(cè)檢修道寬0.75米，右側(cè)余寬0.25米，在檢修道下各設(shè)一個(gè)尺寸為90×55cm的電纜槽，路緣帶下各設(shè)置45×50cm的矩形排水溝，余寬范圍內(nèi)設(shè)40×30cm電力電纜槽。本隧道洞內(nèi)最大超高為3%，此時(shí)隧道凈空斷面仍然可以滿足建筑限界旋轉(zhuǎn)后的要求。超高設(shè)置的辦法是行車道中線與路面的交點(diǎn)為不動(dòng)點(diǎn)，路面及建筑限界繞此點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，形成不同的超高。 二、地形地貌、氣象、地震 xxx隧道區(qū)地貌屬中低山風(fēng)化剝蝕地形，地面標(biāo)高在621.1～768之間，自然坡腳xx向50°左右，地表植被較發(fā)育；宜昌向15°～20°，地表為山地耕地。出露基巖為三疊系巴東組紫色泥巖，粉砂質(zhì)泥巖，粉砂巖。 隧址所屬區(qū)域?qū)賮啛釒г陉懶韵臒岢睗駳夂騾^(qū)，光照充足，具明顯的大陸性氣候特征。年平均氣溫在15°左右，極端最高氣溫可達(dá)40°以上，極端最低氣溫為-16°～-14°左右；年平均降雨量1338mm～1500mm。降雨量多集中于7、8兩月，約占全年降雨量的50%，日降雨量可達(dá)100～300mm，是湖北省暴雨比較集中的地區(qū)之一。 本區(qū)地震本烈度為Ⅵ度。但是考慮到該工程項(xiàng)目的重要性，所以本區(qū)地震高防烈度為Ⅶ度。 三、工程地質(zhì)、水文地質(zhì) 擬建隧道地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)單，為一單斜，附近無(wú)較大斷裂 隧址區(qū)地層簡(jiǎn)單，主要地層為第四系全新統(tǒng)亞粘地及三疊系巴東組紫紅色巖，粉砂質(zhì)泥巖，粉砂巖。 隧址區(qū)洼地?zé)o地表水體分布，地下水主要為基巖裂隙水及第四系孔隙水，富水性較差，地下水受季節(jié)性控制，水位隨季節(jié)及地勢(shì)的變化而變化，已知鉆孔內(nèi)無(wú)地下水位線。 三 工期及施工進(jìn)度 本合同段原計(jì)劃竣工日期為2006年8月10日，按照本標(biāo)段總體工期要求，本隧道施工工期為11個(gè)月，2005年7月20日開(kāi)工。2006年6月20日完工。隧道施工工期總體安排如下： 1、施工準(zhǔn)備：2005年7月20日至2005年7月31日。 2、出洞口開(kāi)挖及邊仰坡防護(hù)：2005年8月1日至2005年9月30日。 3、進(jìn)洞口開(kāi)挖及邊仰坡防護(hù)：2005年12月1日至2006年1月31日。 4、右洞掘進(jìn)及初期支護(hù)：2005年10月1日至2006年2月28日。 5、右洞仰拱及仰拱填充：2005年10月15日至2006年3月15日。 6、右洞二次襯砌：2005年11月1日至2006年3月31日。 7、左洞掘進(jìn)及初期支護(hù)：2005年11月1日至2006年3月31日。 8、左洞仰拱及仰拱填充：2005年11月15日至2006年4月15日。 9、左洞二次襯砌：2005年12月1日至2006年4月30日。 10、中間巖柱加固：2005年9月1日至2006年3月31日。 11、洞門(mén)砌筑：2006年2月15日至2006年5月15日。 12、洞內(nèi)路面及水溝電纜槽：2006年4月1日至2006年5月20日。 13、洞內(nèi)裝飾及設(shè)備安裝：2006年5月1日至2006年6月10日。 14、清理場(chǎng)地：2006年6月10日至2006年6月20日。 本隧道工程施工進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)《施工總體計(jì)劃?rùn)M道圖》 從《施工總體計(jì)劃?rùn)M道圖》可以看出，右洞的開(kāi)挖支護(hù)施工和中間巖柱加固是影響整個(gè)隧道的施工工期的主要因素，在隧道施工過(guò)程中應(yīng)合理安排工序，及時(shí)調(diào)整施工中不合理工序安排，保證施工生產(chǎn)按期完成。 《施工總體計(jì)劃?rùn)M道圖》 四 施工準(zhǔn)備 一、施工測(cè)量 根據(jù)本標(biāo)段已上報(bào)并批復(fù)的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量班已完成隧道進(jìn)出口導(dǎo)線控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)工作，能夠滿足隧道施工測(cè)量的要求。 二、試驗(yàn) 施工圖紙下發(fā)后，試驗(yàn)室立即組織人員對(duì)隧道施工所需砂、碎石等原材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)選定，砼配合比試驗(yàn)等工作，部分砼配合比已上報(bào)高監(jiān)辦等待批復(fù)，鋼筋、水泥等原材料將根據(jù)進(jìn)場(chǎng)情況，按照規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)。防水板及其它特殊施工材料將根據(jù)設(shè)計(jì)要求購(gòu)料，并在指定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。 三、駐地建設(shè)、臨時(shí)場(chǎng)地和“四通一平” 本隧道擬定從出口端向進(jìn)口端施工，故主要臨建設(shè)施集中在出口端，臨建設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求及影響，部分占用主線路基范圍，部分為臨時(shí)征地，總面積約2265m2。 1、臨時(shí)駐地 臨時(shí)駐地建于隧道出口右側(cè)，占地約200m2，以活動(dòng)板房為主，目前已建成，基本能夠滿足隧道施工人員生活需求。衛(wèi)生用地占地30m2，以集中堆放生活垃圾，便于集中處理。其它生產(chǎn)房屋場(chǎng)地主要設(shè)置于隧道出口右側(cè)：砂、石堆放場(chǎng)地400m2；機(jī)房及機(jī)房水池用地260m2；鋼材堆放場(chǎng)地250m2；水泥庫(kù)房等325m2；材料加工場(chǎng)地300m2；砼拌合站300m2；機(jī)械停放500m2。 2、施工用電 施工用電根據(jù)施工需要已由施工主線引至隧道口，并在出口右側(cè)安裝總功率815kw的兩臺(tái)變壓器，并備用一臺(tái)150kw發(fā)電機(jī)作為補(bǔ)充電源。 進(jìn)口端施工量小，施工用電從進(jìn)口右側(cè)的500kw變壓器引入。 3、施工用水 該地區(qū)地下水源缺乏，擬在出口端左側(cè)建一座容積約150m3蓄水池，利用水車?yán)钏?，利用高壓泵輸水，以滿足隧道生產(chǎn)生活用水。 隧道進(jìn)口端左側(cè)200米處山谷有一常年流水水源，進(jìn)口施工可直接引至隧道口100m3蓄水池，基本能保證隧道進(jìn)口的施工用水要求。 4、施工便道 標(biāo)段內(nèi)原有施工便道已貫通整個(gè)標(biāo)段施工場(chǎng)區(qū)，在隧道出口由于受隧道影響，便道改道約390m，能夠滿足隧道施工運(yùn)輸?shù)男枰? 5、施工通迅 項(xiàng)目部安裝有程控電話，施工隊(duì)長(zhǎng)和現(xiàn)場(chǎng)管理人員均配有移動(dòng)電話，對(duì)內(nèi)外聯(lián)絡(luò)暢通。 五 組織機(jī)構(gòu) 在施工組織機(jī)構(gòu)的建立上立足專業(yè)化，選配具有豐富經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長(zhǎng)的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織機(jī)構(gòu)，形成施工組織管理的核心層，全面負(fù)責(zé)施工進(jìn)度、工程質(zhì)量及人力、物力、財(cái)力的分配、施工進(jìn)度以及安全保證等，施工隊(duì)伍調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的隧道專業(yè)施工隊(duì)參加本標(biāo)段隧道工程的施工。隧道隊(duì)組織機(jī)構(gòu)如下： 隧道隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖 質(zhì)檢負(fù)責(zé)：楊先達(dá) 安全負(fù)責(zé)：代傳進(jìn) 物資管理：孟祥舉 副隊(duì)長(zhǎng)：董曉明 隊(duì)長(zhǎng)：卓龍棟 技術(shù)負(fù)責(zé)：焦鵬飛飛 測(cè)量組 孟慶發(fā) 試驗(yàn)員 馬 振忠 保障班 石義國(guó) 加工班 何敬平 運(yùn)輸班 李 賜清 襯砌班 馬先美 掘進(jìn)班 王明文 支護(hù)班 楊前仁 六 人員組織及調(diào)配 xxx隧道設(shè)正、副隊(duì)長(zhǎng)各1名，負(fù)責(zé)管理、指揮隧道施工的各項(xiàng)日常事務(wù)；設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)1名，負(fù)責(zé)隧道施工的各項(xiàng)技術(shù)指導(dǎo)工作并負(fù)責(zé)編制施工計(jì)劃；設(shè)專職質(zhì)檢員、試驗(yàn)員各1名，負(fù)責(zé)隧道施工的質(zhì)量檢測(cè)、試驗(yàn)工作；設(shè)專職安全員2名，負(fù)責(zé)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作；設(shè)物資管理員2名，負(fù)責(zé)隧道施工生產(chǎn)、生活物資的供應(yīng)、采購(gòu)及管理工作；此外，根據(jù)隧道施工的工序及工程量的大小，隧道隊(duì)下設(shè)若干班組（詳見(jiàn)下表）： xxx隧道主要班組配置表 工種 人數(shù) 職責(zé)分工 備注 現(xiàn)場(chǎng)管理 3 組織協(xié)調(diào)及管理現(xiàn)場(chǎng)施工 掘進(jìn)班 40 鉆孔、裝藥、起爆、排險(xiǎn) 支護(hù)班 40 超前支護(hù)、初期支護(hù) 襯砌班 40 施作防排水設(shè)施、二次襯砌、仰拱及填充或鋪底、水溝及電纜槽等 運(yùn)輸班 20 出碴、運(yùn)輸砼及材料運(yùn)輸 加工班 10 工字鋼架、鋼格柵、錨桿等結(jié)構(gòu)件加工及臨時(shí)施工用具的加工、維修 保障班 10 供風(fēng)、水、電、施工通風(fēng)、施工排水、機(jī)械修理 測(cè)量組 3 施工放樣及監(jiān)控量測(cè) 各班組人數(shù)為擬定施工人數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際需求，班組人員可隨時(shí)進(jìn)行調(diào)配，或從外部增加人員進(jìn)行補(bǔ)充，以保證隧道施工的正常進(jìn)行。 七 材料供應(yīng)計(jì)劃 xxx隧道碎石采用自建料場(chǎng)生產(chǎn)的碎石，砼及砂漿所用砂采用自建料場(chǎng)生產(chǎn)機(jī)制砂，根據(jù)施工需要可隨時(shí)供料，保證施工的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。砌體工程所需石料也由自建料場(chǎng)生產(chǎn)。 工程所用的水泥、鋼筋由業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)確定采購(gòu)范圍，再由我單位進(jìn)行招標(biāo)確定供貨廠家，簽訂供貨合同.對(duì)采購(gòu)的材料按頻率在進(jìn)行試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理抽檢合格后，方可投入使用。 防水板及其它特殊施工材料將根據(jù)設(shè)計(jì)要求購(gòu)料，并按要求在指定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后，方可投入使用。xxx隧道施工用料見(jiàn)主要材料計(jì)劃一覽表： 主要材料計(jì)劃一覽表 序號(hào) 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 中（粗）砂 m3 22000 2 碎石 ≤40mm m3 24000 3 片石 m3 900 4 水泥 Po-32.5 T 19000 5 鋼筋 Ｉ 級(jí) kg 329822.3 6 鋼筋 II 級(jí) kg 1125541 7 RD25錨桿 RD25-5 kg 498324.1 8 超前小導(dǎo)管 Ф42×3.5mm kg 74110.2 9 超前長(zhǎng)管棚 Ф108×6mm kg 80221.9 10 注漿小導(dǎo)管 Ф50×5mm kg 94891.1 11 復(fù)合防水板 1.2mmPVC m2 31767.3 12 無(wú)紡布 300g/m2 m2 31767.3 13 工字鋼 20b kg 1041727.2 14 軟式透水管盲溝 Ф100 m 2831.4 15 軟式透水管盲溝 Ф50 m 2992.7 16 防水劑 FS kg 468862.7 17 槽鋼 25a kg 5128．6 18 角鋼 L100×80×8 kg 14840 19 止水帶 背貼式 M 2992．7 八 隧道施工主要機(jī)械配備 隧道施工主要機(jī)械配備如下表所列，由于施工場(chǎng)地有限，各類機(jī)械配備將根據(jù)施工進(jìn)展需求分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 隧道施工主要機(jī)械配備表 設(shè)備名稱 型號(hào)或規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 多功能鉆孔臺(tái)架 自制 臺(tái) 4 風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī) YT-28 臺(tái) 25 水平鉆機(jī) LM-200 臺(tái) 2 風(fēng)鎬 GJ-7 臺(tái) 20 側(cè)卸式裝載機(jī) WAL50C 臺(tái) 1 裝載機(jī) ZL50C 臺(tái) 1 反鏟挖掘機(jī) PC200 臺(tái) 2 自卸汽車 CQ27t 輛 5 自卸汽車 CA3235P1K2TL 輛 5 自卸汽車 815S 輛 5 砼濕噴機(jī) TK-961 臺(tái) 4 噴射機(jī)械手 ROBOT75 臺(tái) 4 砼攪拌機(jī) JS-500 臺(tái) 1 砼攪拌機(jī) JSY-500A 臺(tái) 1 自動(dòng)配料機(jī) PL-800 臺(tái) 2 錨桿注漿機(jī) NZ130A 臺(tái) 4 注漿泵 BW-250 臺(tái) 1 雙液注漿機(jī) LTC-60/S 臺(tái) 1 制漿機(jī) ZJ-200 臺(tái) 1 整體式襯砌臺(tái)車 12m 臺(tái) 2 砼輸送泵 HBT60 臺(tái) 1 砼運(yùn)輸車 4102型 臺(tái) 3 插入式振搗器 ZH-50 臺(tái) 25 附著式振搗器 臺(tái) 15 電動(dòng)空壓機(jī) 20m3/min 臺(tái) 3 機(jī)動(dòng)空壓機(jī) 10m3/min 臺(tái) 1 內(nèi)燃空壓機(jī) 10m3/min 臺(tái) 1 子午加速軸流通風(fēng)機(jī) TZ-11.2（75KW） 臺(tái) 2 高壓水泵 150S78 臺(tái) 4 污水泵 4PW 臺(tái) 4 隧道施工主要機(jī)械配備表 設(shè)備名稱 型號(hào)或規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 鋼筋彎曲機(jī) GJ7-40 臺(tái) 1 鋼筋調(diào)直機(jī) GJ4-41 臺(tái) 1 鋼筋切割機(jī) GL40 臺(tái) 1 交流電焊機(jī) BX3-Y-002 臺(tái) 5 砂輪氣割機(jī) TLH300 臺(tái) 2 車床 C6140 臺(tái) 1 鉆床 ZQ4125 臺(tái) 1 木工加工機(jī)械 套 1 灑水車 CQ27t 輛 1 油罐車 臺(tái) 1 防水板爬焊機(jī) ZRR-2101 臺(tái) 1 防水板鋪掛臺(tái)車 自制 臺(tái) 2 發(fā)電機(jī)組 150 KW 臺(tái) 1 變壓器 315 KW 臺(tái) 1 變壓器 500 KW 臺(tái) 2 配電柜 臺(tái) 2 平板振搗器 臺(tái) 5 九 施工方法及施工工藝 一、總體施工方案 在本隧道施工中積極推廣應(yīng)用國(guó)內(nèi)外隧道施工新技術(shù)、新工藝，投入充足的大型高效的機(jī)械設(shè)備組成挖、裝、運(yùn)、支、襯等機(jī)械化作業(yè)線；施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋指導(dǎo)施工?？傮w施工方案為： 隧道設(shè)進(jìn)、出口兩個(gè)工作面，以出口施工為主，兩口相向施工。右洞超前于左洞施工，先施工右線隧道，后施工左線隧道，以右線為先導(dǎo)，作為左線超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，左右線拉開(kāi)一定距離，盡量減少爆破對(duì)隧道圍巖的擾動(dòng)，利于線間中隔墻的結(jié)構(gòu)可靠性和穩(wěn)定性。 隧道開(kāi)挖均采用鉆爆法，出碴均采用無(wú)軌運(yùn)輸方式。隧道暗洞Ⅱ類圍巖段采用CRD法開(kāi)挖，Ⅳ類圍巖采取全斷面方法開(kāi)挖，一次光面爆破成型。 Ⅱ類圍巖段采用超前大管棚或小導(dǎo)管預(yù)注漿預(yù)加固超前支護(hù)，采用錨網(wǎng)噴輔以工字鋼架加強(qiáng)初期支護(hù)。Ⅲ類圍巖段采用超前錨桿超前支護(hù)，采用錨網(wǎng)噴輔以格柵鋼架加強(qiáng)初期支護(hù)。Ⅳ類圍巖段采用錨網(wǎng)噴初期支護(hù)。 噴砼采用濕噴砼技術(shù)，砼由攪拌站按配合比自動(dòng)計(jì)量拌合，由砼運(yùn)輸車輸送至噴射地點(diǎn)，卸入濕噴機(jī)料斗，人工在噴錨臺(tái)車上抱噴嘴實(shí)施噴砼施工。 裝碴運(yùn)輸采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至臨時(shí)棄碴場(chǎng)堆放。 正洞一般地段二次襯砌采用全斷面整體式襯砌臺(tái)車整體澆筑，砼由洞外攪拌站自動(dòng)計(jì)量拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器和附著式振搗器聯(lián)合振搗。 二、不同部位、不同圍巖類別段的施工 （一）施工測(cè)量 1、洞外控制測(cè)量 隧道洞外控制測(cè)量采用三角測(cè)量，進(jìn)出洞口各設(shè)置三個(gè)平面控制點(diǎn)，且將控制點(diǎn)設(shè)在能相互通視，穩(wěn)固不動(dòng)，而且便于引測(cè)進(jìn)洞，能與開(kāi)挖后的洞口通視之處，盡可能避免干擾，且不會(huì)被棄碴掩埋。 高程控制測(cè)量采用水準(zhǔn)測(cè)量，進(jìn)出洞口各布設(shè)兩個(gè)高精度水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在堅(jiān)固、通視好，施測(cè)方便，便于保存且高程適宜之處。兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高差，以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測(cè)為宜。 2、洞內(nèi)控制測(cè)量 洞內(nèi)控制測(cè)量擬采用以下兩種導(dǎo)線： （1）施工導(dǎo)線：在開(kāi)挖面向前推進(jìn)時(shí)，用以進(jìn)行放樣來(lái)指導(dǎo)開(kāi)挖的導(dǎo)線，其邊長(zhǎng)為5～50m。 （2）基本導(dǎo)線：當(dāng)掘進(jìn)100～300m時(shí)，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計(jì)相符，選擇一部分施工導(dǎo)線，敷設(shè)50～100m精度較高的基本導(dǎo)線。 測(cè)量?jī)x器：GTS-332全站儀、TDJ2E型經(jīng)緯儀、DZS3-1型水準(zhǔn)儀。 3、貫通誤差的測(cè)定與調(diào)整 隧道即將貫通前，再次進(jìn)行洞外、洞內(nèi)控制測(cè)量系統(tǒng)全面復(fù)測(cè)，力爭(zhēng)達(dá)到最小的貫通誤差和最好的隧道線形，并根據(jù)復(fù)測(cè)結(jié)果決定是否需要調(diào)整未襯砌地段中線及腰線。 隧道貫通后，在貫通面附近定一個(gè)臨時(shí)點(diǎn)，由洞口沿洞內(nèi)進(jìn)行平面貫通誤差和高程貫通誤差測(cè)定，其調(diào)整必須在未襯砌地段內(nèi)進(jìn)行，且未襯砌段長(zhǎng)度應(yīng)大于100m，并以調(diào)整后的坐標(biāo)值和高程值作為洞內(nèi)未襯砌段隧道放樣的依據(jù)。 （二）、洞口及明洞施工 根據(jù)地形條件，結(jié)合防排水要求，設(shè)計(jì)以“早進(jìn)洞，晚出洞”為原則確定洞口位置。進(jìn)口端地形比較平緩，采用斜切式洞門(mén)，左右洞個(gè)各設(shè)置30m長(zhǎng)明洞。出口地形左高右低（面對(duì)洞門(mén)方向），洞口采用一段10～20米長(zhǎng)的明洞，采用端墻式洞門(mén)，增加建筑美感。 明洞按施工設(shè)計(jì)圖施工，由暗洞向明洞過(guò)渡施工時(shí)，采用直徑108毫米無(wú)縫鋼管搭管棚，盡量縮短明洞長(zhǎng)度，作到早進(jìn)洞晚出洞，以保證洞口路基邊坡穩(wěn)定，減少路基防護(hù)工程數(shù)量。并在以保證進(jìn)洞施工安全和穩(wěn)定。 1、主要施工順序： 路塹放樣→洞頂截水溝施作→地表注漿加固→洞口及明洞分層開(kāi)挖→人工附助分層刷坡→邊、仰坡防護(hù)→洞口加固→明洞襯砌→明洞頂回填→洞門(mén)工程。 2測(cè)量放線： 施工前，先進(jìn)行測(cè)量放線，放出洞口邊仰坡坡頂線位置。測(cè)量組根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置、尺寸、坡度，進(jìn)行施工放樣。隨挖隨測(cè)，直到滿足設(shè)計(jì)的幾何尺寸為止。 3、洞頂截水溝施作 洞口土石方開(kāi)挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，在仰、邊坡刷坡頂外5～8m做好邊仰坡的截排水天溝，將地表水、邊仰坡積水引離洞口，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。 3、地表預(yù)加固 依據(jù)隧道洞口的工程地質(zhì)現(xiàn)狀和地面斜坡，出洞口需對(duì)洞口、洞頂?shù)乇磉M(jìn)行注漿預(yù)加固。注漿采用RD-25中空注漿錨桿，間距1×1m，梅花型布置，對(duì)地層注水泥凈漿，注漿時(shí)適當(dāng)加大注漿壓力，增加注漿效果。 4、洞口（邊仰坡）開(kāi)挖 洞口巖石為Ⅱ類巖，邊、仰坡和明洞采用分層開(kāi)挖（分層厚度2～3米），每開(kāi)挖一層，及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行支護(hù)。土層采用挖掘機(jī)開(kāi)挖；巖層采用風(fēng)鉆鉆孔、淺孔爆破，推土機(jī)集碴，裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)，棄于指定棄碴場(chǎng)。爆破時(shí)嚴(yán)格控制藥量，控制爆破振動(dòng)。 人工配合清理洞口邊仰坡開(kāi)挖面，局部陡坡地段采用人工按設(shè)計(jì)坡度放坡開(kāi)挖。 當(dāng)開(kāi)挖到長(zhǎng)管棚標(biāo)高位置時(shí)，進(jìn)行長(zhǎng)管棚施工，利用下部土石層作為鉆機(jī)的操作平臺(tái)，待長(zhǎng)管棚施工完畢后，再進(jìn)行下部土石方開(kāi)挖。 5、邊仰坡防護(hù) 邊仰坡開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)進(jìn)行洞口邊仰坡的防護(hù)，以防圍巖風(fēng)化，雨水滲透而滑塌。洞口邊仰坡防護(hù)采用綠色防護(hù)，采用漿砌片石骨架植草和噴播植草。必要時(shí)采用掛網(wǎng)噴錨支護(hù)。 噴播植生植被防護(hù)根據(jù)邊坡的地質(zhì)條件和穩(wěn)定性選擇長(zhǎng)錨桿和短錨桿的長(zhǎng)度。根據(jù)項(xiàng)目區(qū)域的具體特點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，選定配合比，確定綠化基材混合物及混合植被種子的物質(zhì)組成；修整坡面，在坡面上打錨桿并掛上鍍鋅機(jī)編網(wǎng)，噴射不帶草籽的綠化基材混合物，噴播植草，進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)，直至草籽成活達(dá)到坡面綠化的目的。 邊仰坡的防護(hù)采用打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土進(jìn)行防護(hù)時(shí)，每挖一定高度后，立即進(jìn)行鉆孔，鉆孔間距為120cm×120cm，梅花形布置，待鉆孔到位后，進(jìn)行裝管、掛網(wǎng)、注漿、C20噴射砼及時(shí)支護(hù)，不能讓土體暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以防造成坍塌。 6、洞口加固 應(yīng)遵循“寧強(qiáng)勿弱”的原則；具體支護(hù)措施超前注漿大管棚。因隧道進(jìn)出口圍巖較差，首先在復(fù)合式襯砌外施工砼套拱，作為長(zhǎng)管棚導(dǎo)向墻，套拱內(nèi)設(shè)I20工字鋼支撐，并與管棚焊接在一起。加固措施，均應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范，及時(shí)施作。 7、明洞襯砌 明洞采用模板臺(tái)車整體式襯砌，與洞身開(kāi)挖平行作業(yè)，以加快施工進(jìn)度。擬從里至外，分環(huán)分別進(jìn)行洞口段和明洞段襯砌，以確保洞口淺埋段的穩(wěn)定和明暗洞的銜接。 仰拱及填充、矮邊墻混凝土采用組合模板、插入式振搗器澆筑。邊墻和拱部采用12m長(zhǎng)混凝土模板襯砌臺(tái)車澆筑，方法及工藝參見(jiàn)洞身混凝土二次襯砌。需注意的是，外模需固定牢固，防止跑模和漏漿，混凝土襯砌洞口胸坡應(yīng)與洞門(mén)胸坡保持一致。 明洞混凝土襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，鋪設(shè)復(fù)合防水層。復(fù)合防水層由土工布和防水板構(gòu)成，注意各片防水板之間的搭接應(yīng)牢固、搭接長(zhǎng)度符合規(guī)范要求。明洞防水板必須伸入隧道長(zhǎng)度≮1.0m。 8、明洞頂回填 明洞兩側(cè)及拱頂回填，土石料應(yīng)滿足規(guī)范要求，采用人工填土，分層夯實(shí)，層厚不得超過(guò)30cm，兩側(cè)對(duì)稱填筑。施作時(shí)應(yīng)注意縱向排水溝的通暢和與暗洞盲溝的銜接。 9、洞門(mén)修筑 洞門(mén)修筑待明洞襯砌砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，隧道進(jìn)出口采用漿砌門(mén)墻、漿砌片石護(hù)坡的洞門(mén)型式，施工時(shí)，將門(mén)墻、護(hù)坡基礎(chǔ)置于基巖或承載力滿足要求的基底上。 （三）、Ⅱ類圍巖段施工 1、洞口Ⅱ類圍巖淺埋段施工必須遵循“弱爆破、少擾動(dòng)、短開(kāi)挖、快支護(hù)”的原則，確保洞口的安全與穩(wěn)定。Ⅱ類圍巖地段右洞超前60米開(kāi)挖，左、右洞均采用CRD法施工。。開(kāi)挖前打入超前長(zhǎng)管棚（小導(dǎo)管）注漿加固拱部圍巖，洞身開(kāi)挖每循環(huán)進(jìn)尺不大于1m，開(kāi)挖后及時(shí)施作初期支護(hù)。對(duì)中間巖柱進(jìn)行注漿支護(hù)，打入對(duì)拉錨桿。 2、為減小由于大斷面爆破震動(dòng)對(duì)中間巖柱的不良影響，在左洞上臺(tái)階開(kāi)挖之前可先進(jìn)行側(cè)導(dǎo)洞開(kāi)挖，超前加固中間巖柱。左洞的側(cè)導(dǎo)洞必須在右洞開(kāi)挖進(jìn)尺大于60m、采用短進(jìn)尺、全斷面一次開(kāi)挖到位，緊跟開(kāi)挖及時(shí)架設(shè)鋼支撐，施作錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等初期支護(hù)，進(jìn)行雙洞對(duì)拉錨桿連接、施加預(yù)應(yīng)力加固中間巖柱。 3、Ⅱ類圍巖段施工工序工序如下 右洞左側(cè)上臺(tái)階開(kāi)挖。→初期支護(hù)（包括側(cè)壁、橫撐臨時(shí)支護(hù)）→右洞左側(cè)下臺(tái)階開(kāi)挖→初期支護(hù)（包括側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)）→右洞右側(cè)上臺(tái)階開(kāi)挖→初期支護(hù)（包括橫撐臨時(shí)支護(hù)）→右洞右側(cè)下臺(tái)階開(kāi)挖→初期支護(hù)→拆除臨時(shí)支護(hù)→右洞襯砌支護(hù)→左洞隧道施工步驟與右洞對(duì)應(yīng). 4、施工注意事項(xiàng) 1）、Ⅱ類圍巖隧道一次開(kāi)挖長(zhǎng)度小于1m，每開(kāi)挖一次后應(yīng)及時(shí)架設(shè)鋼架。當(dāng)施工需要時(shí)，可采用C20噴混凝土封閉掌子面。 2）、斷面開(kāi)挖前應(yīng)先進(jìn)行小導(dǎo)管超前預(yù)支護(hù)（包括小間距隧道中間核心土小導(dǎo)管超前預(yù)支護(hù)）。 3）、右洞開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)施作核心土間對(duì)拉錨桿，在左洞開(kāi)挖后對(duì)錨桿進(jìn)行鎖定。 4）、暗挖施工須堅(jiān)持先持先支護(hù)后開(kāi)挖的原則。施工中應(yīng)堅(jiān)持嚴(yán)注漿、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、及時(shí)反饋信息，堅(jiān)持以量測(cè)信息指導(dǎo)施工。應(yīng)根據(jù)量測(cè)信息及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖、支護(hù)參數(shù)，修改施工工序，確保隧道施工能安全、順利地進(jìn)行。 （四）、Ⅲ類圍巖段施工 1、Ⅲ類圍巖段采取上、下臺(tái)階法開(kāi)挖，下臺(tái)階落后于上臺(tái)階8～10m，上、下臺(tái)階的初期支護(hù)必須緊跟開(kāi)挖。右洞開(kāi)挖斷面超前左洞開(kāi)挖斷面控制在30～35m，在打設(shè)超前錨桿時(shí)，對(duì)中間巖柱進(jìn)行有壓注漿加固，設(shè)置預(yù)應(yīng)力對(duì)拉錨桿，確保巖體密實(shí)。 2、Ⅲ類圍巖段施工工序工序如下： 右洞上臺(tái)階開(kāi)挖→右洞拱部初期支護(hù)：錨噴支護(hù)→右洞下臺(tái)階開(kāi)挖，右洞開(kāi)挖上、下臺(tái)階間距8～10m. →右洞仰拱、側(cè)墻初期支護(hù)：錨噴支護(hù)→左洞上臺(tái)階開(kāi)挖，→左洞仰部初期支護(hù)：錨噴支護(hù)。左洞下臺(tái)階開(kāi)挖，右洞開(kāi)挖上、下臺(tái)階間距8～10m. →左洞仰拱、側(cè)墻初期支護(hù)：錨噴支護(hù)→對(duì)中間巖柱采用預(yù)應(yīng)力錨桿進(jìn)行加固→右洞襯砌→左洞初砌 （五）、Ⅳ類圍巖施工工序 Ⅳ類圍巖右洞開(kāi)挖斷面超前左洞開(kāi)挖斷面應(yīng)不小于30米，右洞采取全斷面方法開(kāi)挖，一次光面爆破成型。 左洞先在斷面底部中心開(kāi)挖寬3～4m、高3～4m的超前導(dǎo)坑，超前長(zhǎng)度為5～10m，然后一次性采取光面爆破開(kāi)挖剩余的斷面。采取超前導(dǎo)坑開(kāi)挖，既可加大初次爆破點(diǎn)至中間巖柱的距離，盡量減少爆破對(duì)中間巖柱的震動(dòng)影響，又能增加剩余大斷面開(kāi)挖的臨空面，由全斷面一次爆破的拋擲式爆破改變?yōu)楸澜馐奖?，大大減少炸藥用量，提高爆破效率。 Ⅳ類圍巖段僅在巖石破碎帶局部設(shè)置預(yù)應(yīng)力對(duì)拉錨桿，對(duì)中間巖柱進(jìn)行加固。Ⅳ類圍巖段施工工序如下： 右洞開(kāi)挖順序說(shuō)明： 右洞全斷開(kāi)挖→右洞初期支護(hù)：錨噴支護(hù)→對(duì)圍巖破碎帶段中間巖柱采用預(yù)應(yīng)力錨桿進(jìn)行加固→左洞全斷面開(kāi)挖，其落后右洞開(kāi)挖面大于30m→左洞初期支護(hù)：錨噴支護(hù)→右洞初砌，其落后左洞開(kāi)挖面大于15～20m→左洞襯砌。 （六）、左右洞間的巖柱施工 1、巖柱加固注漿 1）、洞口刷坡時(shí)，兩隧道中間巖柱坡口處原地面土體應(yīng)暫時(shí)保留，以支擋坡面。洞口臨時(shí)防護(hù)完成后，挖除中間巖柱坡口土體，立即沿隧道軸向?qū)χ虚g巖柱正面打入5m長(zhǎng)Φ50×5mm小導(dǎo)管，注漿加固中間巖柱坡面。 2）、當(dāng)注漿達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行右洞開(kāi)挖，向前掘進(jìn)5米后對(duì)中間巖柱改為水平斜向前方45°小導(dǎo)管注漿，小導(dǎo)管規(guī)格Φ50×5mm，長(zhǎng)度5m，排距2m。注漿初壓0.5MPa，終壓1.5Mpa，漿液配合比為水泥：水玻璃=1：0.5。 3）、注漿前漿液在拌和機(jī)內(nèi)進(jìn)行攪拌，注漿結(jié)束至開(kāi)挖的時(shí)間間隔，采用水泥—水玻璃漿液時(shí)為4h左右，以保證注漿材料有充分的膠凝時(shí)間，使與地層充分膠結(jié)硬化，達(dá)到加固、堵水的目的。 4）、安裝注漿管時(shí)，在注漿管孔口處用膠泥與麻絲纏繞，使之與鉆孔孔壁充分?jǐn)D壓塞緊，實(shí)現(xiàn)注漿管的止?jié){和固定，膠泥凝固到有足夠強(qiáng)度后方可注漿。注漿結(jié)束后及時(shí)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查，如未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，必須補(bǔ)充孔再注漿。 2、中間巖柱對(duì)拉錨桿的施工 1）中間巖柱對(duì)拉錨桿采用φ25螺紋鋼筋，張拉設(shè)備采用穿心式單作用千斤頂。錨桿張拉控制力按10t控制。一端固定，另一端張拉。錨桿固定端和張拉端沿縱向間隔一排布置，在同一截面上間隔進(jìn)行張拉，以避免產(chǎn)生局部壓應(yīng)力集中現(xiàn)象。螺紋鋼筋的錨固在油泵開(kāi)動(dòng)、壓力表指針?lè)€(wěn)定時(shí)進(jìn)行。 2）千斤頂施加預(yù)拉力時(shí)采取邊張拉、邊擰緊錨具的方法，施加初始預(yù)應(yīng)力的相應(yīng)油壓值一般為設(shè)計(jì)油壓的10%，以此做為丈量鋼筋伸長(zhǎng)量的起算點(diǎn)。預(yù)拉力錨桿的張拉一律采用雙控法，油壓值的誤差不得超過(guò)±2%，伸長(zhǎng)量的誤差不得超過(guò)±5%。 3）施工中千斤頂端部及非張拉端鋼筋端部嚴(yán)禁站人，并加設(shè)防護(hù)措施。張拉后的鋼筋在未注漿前嚴(yán)禁碰擊、踩踢。為保證注漿效果，在錨桿墊板上預(yù)留配洞，安裝Φ25注漿管。注漿工作必須避開(kāi)鋼筋端部，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋突然斷裂彈出傷人。在有油壓情況下，嚴(yán)禁拆卸油壓系統(tǒng)中任何零件。 4）施工期間柱錨固時(shí)，預(yù)應(yīng)力錨桿的一端固、另一端張拉，當(dāng)張拉到鋼筋抗設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%時(shí)，進(jìn)行錨桿初步鎖定，另一端變形穩(wěn)定，錨桿應(yīng)力增幅小于15%時(shí)進(jìn)行錨桿最終鎖定，如果桿體應(yīng)力增幅度超過(guò)15%時(shí)，應(yīng)放松應(yīng)力，使桿體應(yīng)力不超過(guò)抗拉應(yīng)力的75%，同時(shí)應(yīng)采取其他有效措施確保巖柱穩(wěn)定，當(dāng)錨桿應(yīng)力穩(wěn)定后進(jìn)行注漿處理，最后將錨桿端部用C20噴射砼噴平， 5）、左右兩洞的斜向下的錨桿在空間上應(yīng)當(dāng)適當(dāng)錯(cuò)開(kāi)。 6）、錨桿必須采用單根鋼筋，嚴(yán)禁采用任何方式進(jìn)行接長(zhǎng)。 7）、施工時(shí)，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作，注意施工安全、保證施工質(zhì)量。 8）、在進(jìn)行錨桿端部墊層施工前，應(yīng)當(dāng)將對(duì)應(yīng)位置的巖石鑿成豎直面，然后噴射C20混凝土，將表面找平，待其強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨桿施工。 二、主要施工工序及工藝 （一）、超前長(zhǎng)管棚 1、本隧道左右幅進(jìn)洞口與出洞均設(shè)置長(zhǎng)管棚預(yù)支護(hù)，采用φ108×6mm熱軋無(wú)縫鋼管大管棚，在管壁上間隔10cm按梅花形鉆φ20mm孔。環(huán)向間距40cm，仰角1°，方向與線路中線平行。 為保證鉆孔方向，在明洞襯砌外設(shè)鋼拱架砼套拱，套拱縱向長(zhǎng)2.0m?？紤]鉆進(jìn)中的下垂，鉆孔方向較鋼管設(shè)計(jì)方向上偏1度。施工中鉆孔方向、位置均用測(cè)量?jī)x器測(cè)定，并用測(cè)斜儀測(cè)定鋼管的偏斜度，及時(shí)糾正，以免影響開(kāi)挖和支護(hù)。 2、長(zhǎng)管棚施工 隧道出口長(zhǎng)管棚施工之前，先把所有長(zhǎng)管棚位置開(kāi)挖出來(lái)后，才能進(jìn)行管棚套拱施工，最后再進(jìn)行長(zhǎng)管棚鉆孔、裝管、注漿等工作。 （1）鋼架、導(dǎo)向管定位：根據(jù)標(biāo)高、中線定出套拱位置。在套拱鋼架外圍位置施作L=4mФ22的縱向砂漿錨桿，用于焊接套拱鋼架。將已加工好的I20套拱鋼架焊接在已施工好的Ф22的錨桿上，焊接一定要牢固；鋼架與鋼架之間采用Ф22鋼筋作為連接筋。待套拱鋼架定位完畢后，在鋼架上進(jìn)行Ф127×4mm的孔口管（導(dǎo)向管）定位；導(dǎo)向管分布在已定位好的鋼架上，環(huán)向間距（中對(duì)中）為40cm。導(dǎo)向管口徑長(zhǎng)度為2m，共39根，布置在隧道拱部135°范圍內(nèi)，為了保證鉆孔方向準(zhǔn)確，沿相鄰鋼管方向誤差不超過(guò)20cm。 （2）鋼架、導(dǎo)向管定位好后，立即進(jìn)行套拱支模澆注C25混凝土。 （3）為了防止中間巖柱坍塌，加強(qiáng)中間巖柱的下部承載力。待套拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后，立即進(jìn)行兩隧道之間中間巖柱加固，不要讓圍巖體暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以防坍塌繼續(xù)延伸。 （4）套拱及中間巖柱施工完畢后進(jìn)行長(zhǎng)管棚施工。長(zhǎng)管棚施工過(guò)程中，掌子面一定要預(yù)留核心土，以防土體受到擾動(dòng)后失穩(wěn)坍塌；測(cè)量組一定要加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋信息，及時(shí)對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行分析處理，以便更好地指導(dǎo)施工。 （5）準(zhǔn)備工作完成，鉆機(jī)就位后，開(kāi)始鉆孔，每孔深度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鉆孔順序從上至下施工。長(zhǎng)管棚每鉆完一孔，立即進(jìn)行該孔裝管，以防孔內(nèi)坍塌；長(zhǎng)管棚采用有孔的Ф108熱軋無(wú)縫鋼管，壁厚為4mm，中對(duì)中環(huán)向間距為40cm，在裝管前，第一節(jié)必須做成錐形，以便于更好的裝管。 管棚接頭采用絲扣連接，絲扣長(zhǎng)為15cm，相鄰管棚接頭至少錯(cuò)開(kāi)1m，接頭在同一截面上不超過(guò)50%；為了使鋼管接頭錯(cuò)開(kāi)，進(jìn)行編號(hào)奇數(shù)的第一節(jié)鋼管6m長(zhǎng)，偶數(shù)的第一節(jié)鋼管3m長(zhǎng)。裝管時(shí)，管與管之間的絲扣要上滿，然后用鉆機(jī)頂進(jìn)，逐節(jié)接長(zhǎng)，依次頂進(jìn)，直至到位為止，最后用麻布將管口堵住。 待長(zhǎng)管棚鉆孔、裝管完畢后，立即進(jìn)行雙液注漿。注漿時(shí)，一定要控制好注漿壓力，初壓為0.5~1.0MPa，終壓為2.0MPa。注漿壓力不宜過(guò)大，以防掌子面受到反作用力，造成土體裂縫或坍塌。 （5）、注漿完成后清除管內(nèi)漿液，應(yīng)以M30水泥沙漿填充密實(shí)。 （6）在每循環(huán)施工時(shí)一定要注意安全，才能進(jìn)行下一道工序施工。 （二）、超前小導(dǎo)管施工 超前小導(dǎo)管設(shè)置在隧道進(jìn)出口段無(wú)長(zhǎng)管棚支護(hù)的Ⅱ類圍地段以及洞身段的Ⅱ類巖地段。施工設(shè)計(jì)拱部150°范圍內(nèi)超前預(yù)支護(hù)采用Φ42mm熱軋無(wú)縫鋼管（3.5mm厚小導(dǎo)管）注漿進(jìn)行超前支護(hù)。小導(dǎo)管注漿工藝見(jiàn)《隧道超前小導(dǎo)管注漿施工工藝框圖》 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿施工工藝流程框圖 測(cè) 量 布 孔 鉆 孔 清 孔 安裝小導(dǎo)管 小導(dǎo)管加工 尾端與拱架焊連 封 口 止 漿 注 漿 漿液制備 注漿管路連接 下一根小導(dǎo)管 文字說(shuō)明： 一、測(cè)量布孔 按設(shè)計(jì)要求沿拱部開(kāi)挖輪廓線標(biāo)出小導(dǎo)管位置，環(huán)向間距40cm。 二、鉆孔 采用YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，鉆孔直徑φ50mm，外插角5～10°。 三、清孔 用高壓風(fēng)將孔內(nèi)巖屑吹凈。 四、小導(dǎo)管安裝 用YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)和專用接頭將小導(dǎo)管沖擊打入孔中。小導(dǎo)管外露孔口10～15cm，尾端與鋼拱架焊連。 五、封口止?jié){ 用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙。 六、注漿 用高壓注漿軟管將小導(dǎo)管尾端與KBY-50/70型注漿泵相連，壓注水泥漿液，水灰比：1:1，注漿壓力1.0～2.0Mpa，有水地段壓注水泥水玻璃雙液漿。 （1）施工方法 利用多功能作業(yè)臺(tái)架風(fēng)鉆鉆眼、頂進(jìn)作業(yè)，與鋼架配合使用，從兩榀鋼架之間穿過(guò)。注漿施工利用牛角泵或注漿機(jī)進(jìn)行注漿。 施工順序：測(cè)量放線→鉆孔→掏孔檢查→小導(dǎo)管安裝→孔口處理→漿液制備→注漿。 主要施工參數(shù)： 1）鋼管外徑42mm、壁厚3.5mm、長(zhǎng)度450cm，環(huán)向間距40cm，縱向間距300cm。搭接長(zhǎng)度不小于100cm，外插角5°～10°。小導(dǎo)管中間部位鉆Ф6～8mm溢漿孔，呈梅花形布置（防止注漿出現(xiàn)死角），間距10～20cm，尾部0.3m范圍內(nèi)不鉆孔防止漏漿，末端焊Ф6環(huán)形箍筋，以防打設(shè)小導(dǎo)管時(shí)端部開(kāi)裂，影響注漿管聯(lián)接。 2）水泥漿液水灰比1：1（重量比），注漿壓力1.0～2.0MPa。 （2）主要技術(shù)措施 1）按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，在工作面上準(zhǔn)確畫(huà)出本循環(huán)需設(shè)的小導(dǎo)管孔位。 2）鉆孔：成孔直徑Φ50mm。鉆孔時(shí)控制成孔與軸線夾角準(zhǔn)確, 孔壁圓、角度準(zhǔn)、孔身直、深度夠、巖分清洗干凈。出現(xiàn)嚴(yán)重卡鉆、孔口不出水時(shí)應(yīng)停止鉆孔，立即注漿。 3）鋼管插入及孔口密封處理：鋼管由專用頂頭頂進(jìn)，頂進(jìn)鉆孔長(zhǎng)度≮90%管長(zhǎng)。鋼管末端部焊設(shè)擋圈并用膠泥麻筋纏箍成楔形，以便鋼管頂進(jìn)孔后其外壁與孔巖壁間隙堵塞嚴(yán)密。鋼管尾部與鋼拱架焊接牢固。鋼管頂進(jìn)時(shí)，保護(hù)管口不受損變形，以便與注漿管路連接。 4）注漿孔的布置角度及深度按設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求執(zhí)行?？卓谖恢门c設(shè)計(jì)位置的允許偏差為±5cm；孔底位置允許偏差為空深的10%。 5）注漿：注漿材料為水泥單液漿，注漿壓力控制在1.0～2.0Mpa。在注漿過(guò)程中，漿液保持準(zhǔn)確比例，不斷攪動(dòng)。 6）注漿時(shí)做好記錄，根據(jù)壓力狀況和跑漿情況確定終止時(shí)間。 （三）、雙液注漿加固工藝 注漿泵采用CGD70型液壓注漿泵。壓注CS雙液漿配合比由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定?？蓞⒄杖缦屡浔冗M(jìn)行試驗(yàn)。 水泥漿配合比： 水泥：水＝1: 1 水泥漿與水玻璃體積比C:S=1:(0.5～1) 其中：水玻璃：濃度為50Be＇，模數(shù)n=2.4；水 泥：32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥；緩凝劑：磷酸氫二鈉 （1）注漿系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)：準(zhǔn)備工作完成之后，連接好管路系統(tǒng)及水、電等，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。用3～5MPa的壓力對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行壓水試驗(yàn)，以檢查管路系統(tǒng)是否漏水和管路連接是否正確、設(shè)備狀況是否正常，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般為20分鐘。 （2）制漿：按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)所得的配比，將水泥、水玻璃和附加劑，分別放在攪拌機(jī)內(nèi)拌和和稀釋，然后放在各自的貯漿筒內(nèi)待用。 （3）注漿順序：從拱腳向拱頂逐根注漿。 （4）注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn):注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)的80％或注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓。 （四）、超前錨桿 一般設(shè)置在隧道中的Ⅲ類圍巖破碎地段。Φ22mm螺紋鋼筋，L=350cm，環(huán)向間距40cm，縱向間距300cm。搭接長(zhǎng)度不小于100cm，外插角10°～20°。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)巖體節(jié)理面產(chǎn)狀確定錨桿的最佳方向。為加強(qiáng)共同支護(hù)作用，要求將超前錨桿尾端焊接在鋼支撐腹部，每排超前錨桿縱向搭接不少于1.0m。 其它施工方法和技術(shù)措施參照錨桿施工和超前小導(dǎo)管施工。 （五）、鉆爆 為充分發(fā)揮圍巖的自承能力，隧道開(kāi)挖必須盡可能減輕對(duì)圍巖的振動(dòng)，故在鉆爆作業(yè)中采用微振控制爆破技術(shù)，并根據(jù)圍巖情況，及時(shí)修正爆破參數(shù)，達(dá)到最佳爆破效果，并形成整齊準(zhǔn)確的開(kāi)挖斷面，減少超欠挖。各類圍巖地段盡量采用臺(tái)階法光面爆破。 1、鉆爆設(shè)計(jì) 為確保開(kāi)挖左洞時(shí)右洞的安全性，應(yīng)將右洞襯砌處的震動(dòng)速度控制在15cm/s以內(nèi)，并以此作為左洞各段爆破藥量的計(jì)算依據(jù)。為避免爆破震動(dòng)波的疊加，必須采用微差控制爆破，各段起爆時(shí)間應(yīng)根據(jù)震動(dòng)測(cè)試確定，或按經(jīng)驗(yàn)值大于200ms為宜。 （1）震動(dòng)速度的計(jì)算 根據(jù)震動(dòng)速度的衰減規(guī)律，可采用下列公式對(duì)震動(dòng)速度進(jìn)行預(yù)估計(jì)算： V=K（Q1/3/R）α 式中：V—質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度，單位為cm/s； K—與爆破場(chǎng)地有關(guān)的系數(shù)； Q—裝藥量(齊發(fā)爆破時(shí)為總藥量,延發(fā)爆破時(shí)為最大一段裝藥量),單位kg； R—從測(cè)點(diǎn)到爆破中心的距離，單位m； α—與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)； K、α的值可根據(jù)下列地質(zhì)條件近似采用： 場(chǎng)地為堅(jiān)硬基巖：K=150 α=1.70 場(chǎng)地為基巖： K=220 α=1.67 場(chǎng)地為覆蓋淺層表土： K=300 α=1.60 （2）光面爆破 光面爆破要根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距（E）、周邊眼的最小抵抗線（V）、相對(duì)距（E/V）和裝藥集中度（q）等，采用工程類比或根據(jù)爆破漏斗及成縫試驗(yàn)確定。 周邊眼采用小直徑藥卷，并嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，并使藥量沿炮眼全長(zhǎng)合理分布，采用毫秒雷管微差順序起炸，使周邊炸破時(shí)產(chǎn)生臨空面，同時(shí)周邊眼同段雷管起炸時(shí)差盡可能小。 施工中光面爆破的參數(shù)取值如下： 1）Ⅱ類圍巖較軟弱、破碎，周邊眼間距E取40cm。在取較小的周邊眼間距的同時(shí)，抵抗線適當(dāng)增大，但必須大于E，取60 cm，周邊眼相對(duì)距E/V應(yīng)取較小值； 2）Ⅲ類圍巖周邊眼間距E取45 cm，抵抗線V取70 cm； 3）Ⅳ類圍巖周邊眼間距50 cm，抵抗線V取60 cm； 4）側(cè)導(dǎo)洞右邊周邊眼間距E取40 cm，左邊周邊眼間距E取50 cm，抵抗線V取70 cm。 施工中炮眼深度及單位體積巖石耗藥量取值如下： 1）Ⅱ類圍巖炮眼深度控制在1.0～1.5m，單位耗藥量取0.69kg/m3； 2）Ⅲ類圍巖炮眼深度控制在1.2～2.0 m之內(nèi)，單位耗藥量取0.58kg/m3 ； 3）Ⅳ類圍巖炮眼深度控制在2.0～2.5 m之內(nèi)，單位耗藥量取0.85kg/ m3； 4）小導(dǎo)洞圍巖炮眼深度控制在1.0～1.2m之內(nèi), 單位耗藥量取0.35kg/m3。 施工工藝詳見(jiàn)《光面爆破施工工藝框圖及文字說(shuō)明》。 （3）、光面爆破施工工藝注意事項(xiàng) 光面爆破時(shí)，炮眼的位置、角度、裝藥量等是光爆效果是否好的關(guān)鍵，應(yīng)認(rèn)真按爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行布眼、鉆眼，并對(duì)鉆爆操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，強(qiáng)化過(guò)程管理，確保光爆效果良好。 裝藥采用人工進(jìn)行，周邊眼按爆破設(shè)計(jì)方案，采用間隔裝藥法裝藥，藥卷與藥卷之間用木棍進(jìn)行間隔。其它炮眼按設(shè)計(jì)的裝藥量，進(jìn)行偶合連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。 爆破結(jié)束后，經(jīng)排煙完畢，檢查爆破效果，如爆破進(jìn)尺、輪廓線超欠挖、炮痕保存率、爆方石塊大小、拋距等情況，并綜合考慮，逐步修正爆破設(shè)計(jì)，以達(dá)到滿意的鉆爆效果。 （4）鉆爆作業(yè) 鉆爆作業(yè)采用汽車改裝鑿巖臺(tái)車兩部、20臺(tái)YT28型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，1臺(tái)10m3和2臺(tái)20 m3空壓機(jī)等設(shè)備，按鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)監(jiān)測(cè)圍巖爆破擾動(dòng)深度以及爆破震動(dòng)對(duì)周邊及中間巖柱的破壞程度。 鉆周邊眼應(yīng)選具有豐富經(jīng)驗(yàn)的鉆工施鉆，臺(tái)車下面有專人指揮，確保周邊眼的外插角準(zhǔn)確（眼深3m以內(nèi)的外插角＜3°），盡可能使兩茬炮交界處臺(tái)階不大于15cm。同時(shí)，根據(jù)眼口位置巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，保證炮眼底在同一平面上。 為提高光面爆破的效果，在拱頂及其附近的周邊眼加密布置并間隔裝藥?？紤]爆破震動(dòng)對(duì)中間巖柱穩(wěn)定的影響，周邊眼應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件分組起爆，對(duì)爆破震動(dòng)加以控制。 光面爆破施工工藝流程框圖 光面爆破設(shè)計(jì) 測(cè)量放線 鉆 孔 鉆孔質(zhì)量驗(yàn)收 裝藥及堵塞 聯(lián)接起爆網(wǎng)路 起 爆 通 風(fēng) 光面效果與質(zhì)量 清理鉆孔 準(zhǔn)備填塞材料 爆破效果檢查 設(shè)置警戒 網(wǎng)絡(luò)檢查 爆破材料準(zhǔn)備 裝藥計(jì)算 文字說(shuō)明 一、鉆爆設(shè)計(jì) 鉆爆前，根據(jù)圍巖情況進(jìn)行炮眼布置圖和爆破參數(shù)的設(shè)計(jì)，爆破后，根據(jù)爆破效果及時(shí)修正爆破參數(shù)，以利于下一循環(huán)的爆破施工。 二、測(cè)量布孔 鉆孔前，測(cè)量人員用紅漆準(zhǔn)確劃出開(kāi)挖斷面的中線和輪廓線，標(biāo)出，周邊眼和掏槽眼的位置。 三、鉆孔 嚴(yán)格按炮孔布置圖正確對(duì)孔，周邊孔外插角1°～2°，周邊孔對(duì)孔誤差環(huán)向不大于5cm，掏槽孔對(duì)孔誤差不大于3cm，其它炮孔開(kāi)眼誤差不大于10cm。鉆孔定人、定位分片施鉆，周邊眼和掏槽眼由經(jīng)驗(yàn)豐富的老鉆工施鉆。 四、清孔和炮眼深度檢查 裝藥前，用鋼筋彎制的炮鉤鉤出石子，用高壓風(fēng)吹孔將石粉、石屑吹凈，并檢查炮孔深度是否滿足設(shè)計(jì)要求。 五、裝藥 裝藥分片分組負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的裝藥量、雷管段號(hào)“對(duì)號(hào)入座”。 六、堵塞 所有裝藥孔均堵塞炮泥，堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。 七、聯(lián)接起爆網(wǎng)路 采用復(fù)式網(wǎng)路聯(lián)接，網(wǎng)路聯(lián)好后，由專人負(fù)責(zé)檢查。 八、光面爆破質(zhì)量檢查 爆破后檢查開(kāi)挖輪廓是否平整圓順、有無(wú)超欠挖、炮痕保存率及開(kāi)挖進(jìn)尺，如達(dá)到以下指標(biāo)則認(rèn)為合格，否則查找原因，優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)。 1、超欠挖：無(wú)欠挖，平均超挖10cm以內(nèi)； 2、炮痕保存率：Ⅲ類圍巖70%以上，Ⅳ類圍巖90%以上； 3、炮眼利用率：大于90%。 （六）、初期支護(hù) 初期支護(hù)能迅速控制或限制圍巖松馳變形，充分發(fā)揮圍巖自身承載能力，是隧道施工的重要環(huán)節(jié)。嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，做好初期支護(hù)，保證隧道施工和運(yùn)營(yíng)安全。 1、噴射砼施工 （1）、施工工藝：噴射混凝土采用濕噴工藝施工，施工工藝見(jiàn)隧道噴砼施工工藝框圖。 （2）、施工方法： 噴射砼采用濕噴機(jī)，利用多功能作業(yè)臺(tái)架人工噴射，軟弱圍巖分初噴和復(fù)噴兩階段完成，完整圍巖地段一次性或分多層噴夠設(shè)計(jì)厚度，后一層噴射在前一層砼終凝后進(jìn)行，以降低砼回彈率。噴射砼由洞外拌合站集中拌料，由砼運(yùn)輸車運(yùn)到工作面，噴射砼前，用高壓風(fēng)清理巖面粉塵和雜物，噴射作業(yè)分段、分片、由下而上順序進(jìn)行，分段長(zhǎng)度不宜超過(guò)6m。 （3）、施工技術(shù)措施及注意事項(xiàng) 1）、保證連續(xù)上料，嚴(yán)格按施工配合比配料，嚴(yán)格控制水灰比及坍落度，保證料流運(yùn)送順暢。拌合應(yīng)力求均勻，顏色一致。 細(xì)骨料 粗骨料 加速凝劑 水泥 噴砼 濕式噴射機(jī) 攪拌 噴頭 壓縮空氣 水 外加劑 濕噴混凝土施工工藝圖 2）、噴射混凝土材料要求、： 水泥：采用不低于32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，使用前做強(qiáng)度復(fù)查試驗(yàn)，其性能符合現(xiàn)行的水泥標(biāo)準(zhǔn)。 細(xì)骨料：采用硬質(zhì)、潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)大于2.5。 粗骨料：采用堅(jiān)硬耐久的碎石，粒徑不大于15mm，級(jí)配良好。使用堿性速凝劑時(shí)，不得使用含有活性二氧化硅的石料。 水：采用不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的自來(lái)水。 速凝劑：使用前與水泥做相容性試驗(yàn)及水泥凝結(jié)效果試驗(yàn)，其初凝時(shí)間不得大于5min，終凝時(shí)間不得大于10min。摻量根據(jù)初凝、終凝試驗(yàn)確定，一般為水泥用量的5%左右。 混凝土材料配時(shí)允許偏差表 材 料 名 稱 偏 差（％） 水泥和干燥狀態(tài)混合材料 -2，+2 粗、細(xì)骨料 -3，+3 水及外加劑溶液 -1，+1 3）、設(shè)置控制噴砼厚度的標(biāo)志。噴砼過(guò)程中及時(shí)檢測(cè)砼坍落度和和易性，確保砼性能不產(chǎn)生大的波動(dòng)。 4）、巖面有較大的凹洼時(shí)，在初噴時(shí)找平。 5）、噴嘴與巖面垂直，距受噴面0.8～1.2m為最佳距離。掌握好風(fēng)壓，減少回彈，噴射壓力0.1～0.15MPa。 6）、噴射前檢查受噴面尺寸，保證開(kāi)挖面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。拆除障礙物。清除受噴面松動(dòng)巖石及浮碴，并用射水或高壓風(fēng)清洗除掉。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)時(shí)，作到鋼筋使用前清除污銹，鋼筋網(wǎng)到噴面間距不小于3cm，鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，接頭應(yīng)穩(wěn)定。噴射地段有漏、滴、滲水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)予以及時(shí)處理，采取堵、截、排等手段，使砼噴射面無(wú)水淋、滴水現(xiàn)象，以保證混凝土與巖面的粘結(jié)。 7）、每班作業(yè)前，應(yīng)對(duì)噴射機(jī)進(jìn)行檢查和試轉(zhuǎn)動(dòng)。開(kāi)始時(shí)應(yīng)先給風(fēng)再給電，當(dāng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可送料，作業(yè)結(jié)束時(shí)，應(yīng)先停電，最后停風(fēng)。作業(yè)完畢或因故間斷時(shí)，對(duì)噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料必須及時(shí)清楚干凈。施工中經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，處理故障時(shí)斷電、停風(fēng)，發(fā)現(xiàn)堵管時(shí)立即停風(fēng)關(guān)機(jī)。 噴頭應(yīng)保持良好的工作性能，開(kāi)始噴射時(shí)應(yīng)先給水，再給料，結(jié)束時(shí)應(yīng)先停料，后關(guān)水。嚴(yán)格控制水灰比，混凝土噴射附層應(yīng)呈濕潤(rùn)光澤狀，粘塑性好，無(wú)斑和流淌現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)架住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。突然斷水或斷料時(shí)，噴頭應(yīng)迅速移離受噴面，嚴(yán)禁用高壓風(fēng)或水沖擊尚未終凝的混凝土。 8）、噴射時(shí)自下而上，即先墻腳后墻頂，先拱腳后拱頂，避免死角，料束呈螺旋旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng)，一圈壓半圈，縱向按蛇形噴射，每次蛇形噴射長(zhǎng)度為3～4m。噴射混凝土分層進(jìn)行，一次噴射厚度根據(jù)噴射部位和設(shè)計(jì)厚度而定，拱部為5cm～6cm，邊墻為7cm～10cm，后噴一層應(yīng)在先噴一層凝固后進(jìn)行，若終凝后或間隔一小時(shí)后噴射，受噴面應(yīng)用風(fēng)水清洗干凈 9）、鋼架噴混凝土應(yīng)符合以下要求： 鋼架與圍巖之間的間隙必須噴混凝土以充填密實(shí)。噴射順序，應(yīng)從下向上對(duì)稱進(jìn)行，先噴射鋼架與圍巖之間空隙，后噴射鋼架之間混凝土。鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土所覆蓋，保護(hù)層厚度不得小于4cm。 10）、在有水地段進(jìn)行噴射作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取以下措施： 改變混凝土配合比，增加水泥用量，先噴干混合料，待其與涌水融合后，再逐漸加水噴射。噴射時(shí)，先從遠(yuǎn)離出水點(diǎn)處開(kāi)始，再逐漸向涌水點(diǎn)逼近，將散水集中，安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч鼙平鼑娚?。?dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)，設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴射。 11）、回彈率應(yīng)控制在：拱部不超過(guò)40%，邊墻不超過(guò)30%。`掛鋼筋網(wǎng)