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1、紹興縣稽東鎮(zhèn)后塢至大田岙路面工程施工組織設(shè)計(jì) 紹興縣稽東鎮(zhèn)后塢至大田岙路面工程 浙江裕眾建設(shè)集團(tuán)有限公司 稽東鎮(zhèn)后塢至大田岙路面工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二ΟΟ八年十一月 目 錄 第一章 工程概況 ………………………………（3-5） 第二章 施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo) ………………………………（5-6） 第三章 施工總體部署 ……………………………………（6） 第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 ……………………………… （6-7） 第五章

2、主要分項(xiàng)工程的施工方案及施工方法 ………… （7-17） 第六章 質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施 …………………（17-22） 第七章 安全保證體系及安全保證措施 …………………（23-25） 第八章 文明施工、水土保持及環(huán)境保護(hù)措施 ……………（25-29） 第一章 工程概況 一、工程概述 本合同段位于紹興縣南部山區(qū)稽東鎮(zhèn)后塢至大田岙，主線起點(diǎn)為K0+000，終點(diǎn)為K1+400，主線全長(zhǎng)1.4km。支線起點(diǎn)為K1+400，終點(diǎn)為K1+544.8，支線全長(zhǎng)0.145km。 二、地形地貌 本

3、工程路線帶沿原泥結(jié)碎石公路,路線走向基本沿老路不變，起點(diǎn)為后塢，終點(diǎn)為大田岙村口，工程主要內(nèi)容為將原泥結(jié)碎石路面改造成水泥混凝土路面并完善沿線交通標(biāo)志及安全設(shè)施，屬老路改擴(kuò)建工程，地勢(shì)較陡。 三、氣象水文 本工程區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，溫濕多雨，季節(jié)分明。全年日照時(shí)數(shù)為1700~2000h，年平均氣溫為16~17°C,最低氣溫在一月~二月,平均在3~4°C。年均降水量約為1200~1400mm左右，降雨主要集中在6~9月份。相對(duì)濕度80%左右，全年無(wú)霜期約245天。 區(qū)域內(nèi)地下水主要為第四系松散巖系中分布的孔隙潛水，受大氣降水或地表水補(bǔ)給，徑流途徑短，速度快，溝谷和河谷兩側(cè)山麓高漫灘中潛水

4、，垂直或斜向河谷從高處向低流，補(bǔ)給淺灘潛水或河水。水質(zhì)具有溶濾性淡水的特性，礦化度較低，一般小于100毫克/升，水化學(xué)以HCO3-Ca為主。 四、工程地質(zhì)條件 1．路基工程水文地質(zhì)條件 1） 本工程因路線地勢(shì)較陡，雨季匯水面積較大，水流孱急，對(duì)路基底基層沖擊較大。 2） 按照設(shè)計(jì)圖紙所示，路基平均填高在0.5m之內(nèi)，無(wú)大面積填筑與開挖，路面結(jié)構(gòu)層一般均在老路路面上，開挖土質(zhì)可利用填筑。 五、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1、公路等級(jí)為準(zhǔn)四級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度15km/h。 2、主線全長(zhǎng)1.4km，支線全長(zhǎng)0.145km。 3、路基寬度：主線： K0+000~K0+550路基寬4.5m，

5、路面寬3.5m； K0+550~K1+180路基寬5.0m，路面寬4.0m； K1+180~K1+400路基寬4.5m，路面寬3.5m； 支線： K1+400~K1+544.8路基寬3.0m，路面寬2.0m； 4、平曲線最小半徑：10m/2處； 5、最大縱坡：10.0%/1處 6、路面設(shè)計(jì)軸載：BZZ-100。 六、主要工程量 (一)路基工程：路基挖方1764m3,外借填方2613m3，利用方718m3。疏通邊溝1321m。 (二)擋墻工程：漿砌塊石867m3，漿砌片石334m3。 （三）路面工程： 18cm水泥混凝土：5200m2 15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層：5

6、200m2 路面鋼筋：0.98噸 七、主要工程結(jié)構(gòu)型式 1、 路基工程 ① 工程施工前應(yīng)清理老路基兩側(cè)雜草，調(diào)拱調(diào)坡應(yīng)用土石混合料，土石混合料粒徑控制在10cm以下，含泥量不得超過(guò)10%，填筑高度大于0.3m時(shí)必須分層碾壓，施工時(shí)要求土路基壓實(shí)度必須大于94%。路基壓實(shí)時(shí)必須時(shí)刻觀察老擋墻情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)修復(fù)。邊溝采用原有土邊溝，施工時(shí)應(yīng)注意疏通，保證邊溝排水暢通。 ② 基層施工前必須將路基表面的浮土、雜物全部清除，并檢測(cè)土基回彈模量，檢測(cè)彎沉代表值不得大于設(shè)計(jì)彎沉值331.5（0.01mm）。 ③ 路基防護(hù)：填方高度不到0.5m的路段采用漿砌片石擋墻防護(hù)，填方高度大于0.5m

7、的路段采用漿砌塊石擋墻防護(hù)，擋墻不設(shè)基礎(chǔ)，外坡直立。具體尺寸見施工圖紙，擋墻上應(yīng)設(shè)置50cm寬10cm厚2%橫坡的C20砼壓頂。 ④ 設(shè)計(jì)標(biāo)高為中線標(biāo)高，因路線縱坡較大，路拱橫坡為平坡，曲線段超高繞道路中線旋轉(zhuǎn)，超高緩和段長(zhǎng)度一般為5~15m，最大超高5%。因受老路地形限制且老路已設(shè)置加寬，本次設(shè)計(jì)按利用原有老路加寬考慮。在老路全加寬路段設(shè)置錯(cuò)車道，錯(cuò)車道段路基寬為6.5m，長(zhǎng)度不小于20m，起終點(diǎn)各設(shè)置10m漸變段。 2、 路面工程 本工程路面結(jié)構(gòu)形式采用15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm厚水泥砼面層，路面設(shè)計(jì)軸載BZZ-100，基層頂面的當(dāng)量回彈模量不小于100Mpa，水泥砼2

8、8天彎拉強(qiáng)度不小于4.0Mpa。水泥穩(wěn)定碎石基層重型擊實(shí)試驗(yàn)壓實(shí)度≥97%，7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于2.5Mpa。對(duì)混合料的原材料施工技術(shù)要求詳見《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）及《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F130-2004），水泥砼路面抗滑構(gòu)造采用印花工藝。 第二章 施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo) 一、工期目標(biāo) 本合同按計(jì)劃總工期 個(gè)月。計(jì)劃開工時(shí)間為 年 月 日，合同工程量完工為 年 月 日。 二、質(zhì)量目標(biāo) 加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，樹立精品意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量措施。 1．確保全部工程達(dá)到交通部頒發(fā)的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》J

9、TG F80/1-2004。 2．本工程單位工程合格率100%。 3．安全施工目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家交通部發(fā)布的有關(guān)安全產(chǎn)法規(guī)、施工安全規(guī)程，杜絕重大傷亡事故。 4．文明施工目標(biāo)：創(chuàng)文明施工樣板工地及環(huán)境保護(hù)先進(jìn)單位。 第三章 施工總體部署 概括本工程的工程特點(diǎn)、工程規(guī)模、現(xiàn)場(chǎng)條件及招標(biāo)文件的有關(guān)要求，對(duì)本工程的施工總體部署安排如下： 一、組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目部 為確保“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”完成本合同工程施工，按高效精干的原則組建了浙江裕眾建設(shè)集團(tuán)有限公司稽東鎮(zhèn)后塢至大田岙路面工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部下設(shè)工程、質(zhì)檢、安全三科及財(cái)務(wù)室、試驗(yàn)室二室，施工根據(jù)實(shí)際情況分若干施工

10、班組。施工組織機(jī)框圖見附圖。 二、施工場(chǎng)地布置臨時(shí)工程 1． 因本工程造價(jià)較小，本工程項(xiàng)目部設(shè)于稽東鎮(zhèn)新建移民小區(qū)內(nèi)，材料、機(jī)械拌和設(shè)備布置于后塢村一所工廠場(chǎng)地內(nèi)，充分利用現(xiàn)有條件，已減少工程不必要的造價(jià)開支。 2．老路改造的部分擋墻在原擋墻的基礎(chǔ)上加寬后，使之達(dá)到新路基的總寬度。 第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 本工程根據(jù)業(yè)主所定工期，按前述工期目標(biāo)要求，整體施工計(jì)劃安排如下： 1．抓緊進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。務(wù)必在2008年11月20日前搞好復(fù)測(cè)，圖紙和工程量核對(duì)，落實(shí)料場(chǎng)，做好有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，為開工創(chuàng)造好條件。 2．本工程路基土石方數(shù)量較小，而設(shè)計(jì)沿老路全線均設(shè)置了擋墻

11、，此工程數(shù)量較大，故先完成路基擋墻后再進(jìn)行路基土石方的施工。計(jì)劃擋土墻砌筑從2008年11月20日起至2009年1月20日完成，歷時(shí)61天。 3．路基土石方工程從2008年12月10日起至2009年1月20日，歷時(shí)41天。 4．根據(jù)稽東鎮(zhèn)歷來(lái)氣候，冬季平均最低溫度將在3°C以下，不適宜進(jìn)行路面層施工。為保證水穩(wěn)層和水泥砼路面的施工質(zhì)量，經(jīng)技術(shù)交底會(huì)議各方協(xié)商，在征得業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)同意下，路面工程將在2009年2月以后施工，也就是說(shuō)平均氣溫在10°C以上，再進(jìn)行路面施工。計(jì)劃從2009年2月15起至2009年3月31日完成，歷時(shí)44天。 第五章 主要分項(xiàng)工程的施工方案及施工方法

12、一、路基土石方工程： 1．施工前先作好以下幾項(xiàng)工作： （1）施工測(cè)量和放樣： 在開工前對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核和恢復(fù)，加密加固，并根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙放出線路中線、路基擋墻坡腳，復(fù)核路基橫斷面及填挖斷面積、土石數(shù)量，將成果資料報(bào)監(jiān)理工程師核查。 （2）材料試驗(yàn) 對(duì)沿線準(zhǔn)備用作填料的宕渣和土樣進(jìn)行土工及擊實(shí)、CBR值等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師核查審批。 3．土石方調(diào)配 本工程開挖方量按照設(shè)計(jì)及試驗(yàn)要求，合格的材料將全部利用填筑路基。 ４．路基填筑 （1）基底處理：認(rèn)真搞好基底處理，達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度是確保路基基底有足夠的穩(wěn)定性，防止不均勻沉降的首要一環(huán)，對(duì)于不同的基底

13、采取相應(yīng)的措施。 （2）對(duì)于擋墻內(nèi)側(cè)的路基填料必須保證有較好的透水性和良好的級(jí)配性，并分層采用手扶式震動(dòng)打夯機(jī)擊實(shí)，以保證擋墻內(nèi)側(cè)路基的穩(wěn)定，防止出現(xiàn)不均勻路基沉降。 （3）路基填筑的幾項(xiàng)要點(diǎn)： ①本工程無(wú)大面積填筑與開挖，開挖方量均將利用作為路基填料。路基填料為土石混合料，填筑粒徑控制在10cm之內(nèi)，含泥量控制在10%以內(nèi)，填筑高度在0.3m以上時(shí)必須分層進(jìn)行填筑，土基頂面回彈模量不小于45Mpa。 ②分層填筑時(shí)，粗細(xì)顆粒分布要均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙以土或石屑鋪撒填充，松鋪厚度不得超過(guò)30cm。 ③采用20T的重型壓路機(jī)先靜壓一至二遍后，再由

14、弱振到強(qiáng)振碾壓5-6遍。檢驗(yàn)是否達(dá)到要求的壓實(shí)度。 （4）填筑方法：按“四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工，“四區(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)，做到界限分明，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓，最后便于正確檢測(cè)密實(shí)度?！鞍肆鞒獭笔翘盍线x擇，基底處理，攤鋪平整，含水量控制，振動(dòng)碾壓，檢測(cè)簽認(rèn)，路基成型，邊坡修整。 5．路基開挖： 1）測(cè)量放樣 （1）在按設(shè)計(jì)放出中線，里程樁位后，首先要校核樁位處的地面標(biāo)高。 （2）按路基橫斷面圖提供的兩側(cè)邊線，定出開挖工作面的寬度。 （3）進(jìn)一步校核實(shí)際地形。要測(cè)橫斷面，如地形與設(shè)計(jì)資料相差較大，則要補(bǔ)

15、測(cè)橫斷面。要將實(shí)測(cè)圖紙、設(shè)計(jì)資料與核實(shí)的土石方數(shù)量計(jì)算表等一起報(bào)監(jiān)理工程師審核，作為施工與計(jì)量的依據(jù)。 2）機(jī)械進(jìn)場(chǎng)開挖 按施工方案的要求，進(jìn)入挖掘機(jī)及自卸汽車開挖每一個(gè)工作面。 3）疏通排水溝 路基開挖前，要將原排水溝進(jìn)行疏通，保證排水順暢。排水溝要與引水溝連接，將水排至路基以外。 二、擋土墻工程 （一）施工方案 1．施工前準(zhǔn)備工作 1）施工測(cè)量和放樣：導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)加密。 2）原材料檢驗(yàn)及各種標(biāo)號(hào)砂漿配合比的設(shè)計(jì)與不同齡期抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)，配合比配制的審批工作。 3）施工場(chǎng)地的建設(shè)：施工場(chǎng)地填筑、平整，各種機(jī)具設(shè)備的安裝、調(diào)試標(biāo)定。 2．工程特點(diǎn)： 本工程全

16、線兩側(cè)均設(shè)置擋土墻，擋墻設(shè)置根據(jù)填方高度確定。填方高度不到0.5m的路段采用漿砌片石擋墻防護(hù)，填方高度大于0.5m的路段采用漿砌塊石擋墻防護(hù)，擋墻不設(shè)基礎(chǔ)，外坡直立。擋墻上應(yīng)設(shè)置壓頂，上口寬50cm，橫坡2%，C20砼10cm厚壓頂，以做硬路肩使用。 （二）施工方法 ①本工程擋墻不設(shè)置基礎(chǔ)。 ②對(duì)基底進(jìn)行必要的處理，清理雜物，基底處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師的要求。若地基土質(zhì)較差，應(yīng)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)踏勘，確定方案后按要求進(jìn)行地基處理。 ③臺(tái)身砌筑要大面平整，平整度控制在3cm以內(nèi)，曲線平滑，直線順直，擋墻臺(tái)身砌筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制垂直度。砌筑施工砂漿要飽滿，灌漿要仔細(xì)，交縫要密實(shí)，石料強(qiáng)度

17、應(yīng)達(dá)到30Mpa以上。砌筑每隔20m設(shè)置一沉降縫，縫寬1cm，縫內(nèi)采用黏土麻絮填塞。 ④壓頂混凝土要嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行拌制，震搗要充分，并澆注完成每隔3m設(shè)置一伸縮縫。壓頂表面要平整，施工完畢后養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，灑水養(yǎng)護(hù)必須在7天以上。 ⑤當(dāng)擋墻砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，方能在臺(tái)后填土。臺(tái)后填土要求在不小于兩倍墻高范圍內(nèi)采用透水性好的砂礫或砂性土分層對(duì)稱夯實(shí)。 三、路面工程 本工程路面結(jié)構(gòu)形式采用15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm厚水泥砼面層，路面抗滑采用印花工藝。 主要施工方案如下： 1．水泥穩(wěn)定碎石基層 1） 準(zhǔn)備工作 ① 工測(cè)量和放樣：導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)

18、加密。 ② 原材料檢驗(yàn)及水泥穩(wěn)定碎石配合比的設(shè)計(jì)與不同齡期無(wú)側(cè)限強(qiáng)度的試驗(yàn)，配合比配制的審批工作。 ③ 施工場(chǎng)地的建設(shè)：拌和站（包括砂、石料場(chǎng)、水泥庫(kù)等），占地150m2。施工場(chǎng)地填筑、平整，各種機(jī)具設(shè)備的安裝、調(diào)試標(biāo)定工作。 ④ 下承層準(zhǔn)備：在進(jìn)行水泥穩(wěn)定層施工前，需要對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收檢查，根據(jù)壓實(shí)度檢查和彎沉測(cè)定檢查的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的，必須整改，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 ⑤ 試驗(yàn)路段：在已經(jīng)鋪好的底基層上，經(jīng)工程師驗(yàn)收后，鋪筑一定數(shù)量的試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度不小于100m，以便于獲取松鋪系數(shù)，最佳施工含水壓實(shí)機(jī)配置及壓實(shí)方法等各種技術(shù)參數(shù)，指導(dǎo)工程的全面施工。 ⑥ 確定合理

19、的施工作業(yè)長(zhǎng)度：合理的作業(yè)長(zhǎng)度是確保工程工期及進(jìn)度計(jì)劃安排，設(shè)備利用率、勞力安排、工程質(zhì)量好壞的一個(gè)重要因素，確定每一個(gè)作業(yè)段的合理長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)考慮如下因素：水泥終凝時(shí)間，延遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響，施工機(jī)械和運(yùn)輸車運(yùn)的效率和數(shù)量，操作的熟練程度，盡量減少接縫，施工季節(jié)和氣候條件。 2） 拌和與運(yùn)輸 混合料拌和設(shè)備采用WCB200型（200t/h）粒料拌和設(shè)備，拌和時(shí)，水泥劑量較試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%，含水量略大于最佳含水量的1%~2%，使混合料在攤鋪使的含水量接近最佳值。集料的粒徑組成發(fā)生變化時(shí)，要重新調(diào)試設(shè)備。已拌和好的水泥穩(wěn)定碎石混合料要盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，避免水份過(guò)度

20、散失。 3） 攤鋪及碾壓 混合料自加水拌和至壓實(shí)終止不超過(guò)終凝時(shí)間（由試驗(yàn)確定）。否則廢棄或鏟除。 攤鋪前清理路床上的雜物及松散材料并進(jìn)行灑水潤(rùn)濕。攤鋪采用推土機(jī)攤鋪并配以人工攤鋪精平，依據(jù)松鋪系數(shù)，路拱橫坡坡度，拉線控制其攤鋪高程，并進(jìn)行找補(bǔ)和穩(wěn)壓。 基層在攤鋪、整平后及時(shí)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時(shí)輪跡重疊1/2輪寬，按試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的壓實(shí)遍數(shù)碾壓并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。壓實(shí)后表面做到平整，無(wú)輪印或隆起。 4） 接縫處理 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在施工的路段上“調(diào)頭”或急剎車。凡在規(guī)定的時(shí)間（終凝時(shí)

21、間）內(nèi)未經(jīng)壓實(shí)的混合料均鏟除廢棄。 每天的工作縫應(yīng)做到橫向接縫，處理方法是工人將末端混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用沙礫回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。在重新開始攤鋪混合料之前，將沙礫和方木除去，然后重新開始攤鋪。對(duì)于施工中不能避免的縱縫處理，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并按下述方法處理：在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用鋼模做支撐，其高度與水泥穩(wěn)定層的壓實(shí)厚度相同，養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅前，拆除支撐模板。 5） 養(yǎng)護(hù) 攤鋪壓實(shí)后的基層經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定

22、層表面潮濕，防止時(shí)干時(shí)濕，養(yǎng)生期間不允許灑水車以外的車輛通行。 2．水泥混凝土面層施工 1） 水泥砼路面工序見施工工藝框圖 2） 水泥混凝土施工前應(yīng)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石層的彎程進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)對(duì)標(biāo)高、軸線、縱橫坡度進(jìn)行測(cè)試合格后，并將水泥穩(wěn)定碎石表面清掃干凈，而且要求基層表面有一定的干濕要求。若基層表面太干，應(yīng)灑水濕潤(rùn)，以免砼底部的水分被基層吸去，變成疏碎而生細(xì)裂縫。 3）側(cè)模采用24#槽鋼，高度和砼板厚相同，在安裝模板時(shí)，應(yīng)按放樣把模板放在基層上，模板頂面高度應(yīng)用水準(zhǔn)儀檢測(cè)。立好的模板要與基層緊貼，有縫處用細(xì)石混凝土嵌實(shí)，以防漏漿。立好的模板內(nèi)側(cè)應(yīng)用無(wú)色的脫模劑，均勻涂刷，防止粘貼也便于拆模。

23、 4）砼采用自拌砼，拌和場(chǎng)設(shè)置強(qiáng)制式拌和機(jī)，且有足夠的料場(chǎng)和水源，混凝土運(yùn)輸采用3m3翻斗車運(yùn)料。 5）砼選料、拌制和運(yùn)輸工序質(zhì)量控制要點(diǎn)： ① 施工前控制 主要應(yīng)控制好原材料性能、強(qiáng)度符合要求和[配比的合理性。 A） 水泥 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求選購(gòu)品種及標(biāo)號(hào)，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)出具合格證，遇有懷疑水泥應(yīng)再次取樣試驗(yàn)，其結(jié)果的技術(shù)指標(biāo)必須符合有關(guān)水泥的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 B） 砂 采用中、粗砂，細(xì)度模數(shù)分別為3.0~2.3和3.7~3.1，含泥量不得超過(guò)3%。其余指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)，使用前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，合格時(shí)方能使用。 C） 石子 石子的強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)（如針、片狀顆粒含量、含泥量、壓碎指標(biāo)、有機(jī)

24、質(zhì)含量等）應(yīng)符合用石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)具有出廠合格證或經(jīng)取樣試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。 D） 水 應(yīng)符合[JTJ104-97]標(biāo)準(zhǔn)。 E） 普通混凝土配比 混凝土配比的選擇應(yīng)保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或施工進(jìn)度對(duì)強(qiáng)度等級(jí)的要求；保證施工時(shí)其和易性的要求；保證其有良好的耐久性。 ② 砼的拌制 a） 攪拌要求：攪拌混凝土前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使拌筒充分濕潤(rùn)。攪拌第一盤時(shí)，考慮到筒壁上砂漿的損失，石子的用量應(yīng)按配比規(guī)定減半。 攪拌好的砼要做到基本卸盡。在全部混凝土卸出之前不得再投入拌和料，更不得采取邊出料邊進(jìn)料的方法。 嚴(yán)格控制水灰比和坍落度。施工時(shí)要隨時(shí)作 坍落度試驗(yàn)，每一工作班至少兩次。

25、 B） 加料順序與加料的精度控制 加料順序：在攪拌筒加部分水——在上料斗中加石子——水泥和砂——一次投料于攪拌 筒內(nèi)并同時(shí)陸續(xù)加水。 加料精度控制：嚴(yán)格掌握混凝土材料配合比，并應(yīng)在攪拌機(jī)旁掛牌公布，便于檢查。 調(diào)整混凝土的用水量。對(duì)于各種衡器應(yīng)定時(shí)檢驗(yàn)，至混凝土拌和料開始卸出時(shí)止，所經(jīng)歷的時(shí)間稱做攪拌時(shí)間。通過(guò)充分?jǐn)嚢?，?yīng)使混凝土的各種組成材料混合均勻，顏色一致，高強(qiáng)度等級(jí)混凝土更應(yīng)嚴(yán)格控制執(zhí)行，攪拌時(shí)間應(yīng)≥90s以上。 ③砼運(yùn)輸： a） 運(yùn)輸要求：混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿?；炷吝\(yùn)到灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)具有規(guī)定的坍落度。 如運(yùn)至灌注地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)有離析

26、或初凝現(xiàn)象，必須在灌筑前進(jìn)行二次攪拌均勻后方可入模。對(duì)于已凝結(jié)的混凝土，不得使用。 運(yùn)送混凝土應(yīng)使用不漏漿和不吸水的容器，使用前須用水濕潤(rùn)，并應(yīng)經(jīng)常清除容器中黏附著的混凝土殘?jiān)?。天氣火熱時(shí)，容器應(yīng)遮蓋。 b） 運(yùn)輸時(shí)間控制 混凝土應(yīng)以最少的轉(zhuǎn)載次數(shù)，最短的時(shí)間，從攪拌站地點(diǎn)運(yùn)至澆注地點(diǎn)?；炷翉臄嚢铏C(jī)中卸出后到澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間，應(yīng)符合《混凝土路面施工規(guī)范》規(guī)定的C30及C30以下混凝土氣溫低于25c時(shí)不高于120（210）s，高于25c時(shí)不高于90（180）s；C30以上混凝土氣溫低于25c時(shí)不高于90（180）s，高于25c時(shí)不高于60（150）s要求。 （6）砼攤鋪根據(jù)厚度

27、為一次性攤鋪成型，鋪平后稍有拋高，再行振搗?；炷琳駬v時(shí)，靠近邊角等處先用插入式振搗器按順序振搗（以免出現(xiàn)振搗不到位而出現(xiàn)蜂窩）在用平板震動(dòng)器縱橫交錯(cuò)全面振搗密實(shí)，然后用底面符合路面橫坡的振搗器沿縱向振搗拖平。多余混凝土隨振搗器的拖移而刮去，低陷處則應(yīng)隨時(shí)用較細(xì)的碎石混凝土（嚴(yán)禁用水泥砂漿）找平震實(shí)。最后，可在用直徑75—100mm的長(zhǎng)無(wú)縫鋼管，兩端放在側(cè)模上，洞縱向滾壓一遍，作進(jìn)一步整平。設(shè)有曲線行路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成行板整平。 振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，以達(dá)到表面不再下沉并泛出砂漿為準(zhǔn)。 （7）混凝土養(yǎng)護(hù)在高溫季節(jié)應(yīng)采用真空泵吸水養(yǎng)護(hù)及配合泡末海綿覆蓋，并將其浸足水，經(jīng)常澆灑，且

28、滿足養(yǎng)護(hù)時(shí)間要求。 （8）拆模時(shí)應(yīng)注意：拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼的測(cè)定情況而定，一般拆模時(shí)間36~48小時(shí)，以保障砼邊角不損壞時(shí)才能拆模。 拆模時(shí)應(yīng)先拆模外支撐鐵桿等，然后用扁頭小鐵棒，輕輕插入模板頂端的內(nèi)側(cè)，細(xì)心向外移動(dòng)，不可損壞砼邊角。 （9）混凝土路面澆筑時(shí)力爭(zhēng)連續(xù)施工，減少施工縫，必須設(shè)施工縫時(shí)需設(shè)置在脹縫或縮縫位置，保持板面整平齊。 （10）切縫應(yīng)及時(shí)并根據(jù)天氣情況掌握時(shí)間：切縫過(guò)早，混凝土因還未結(jié)硬，切割時(shí)槽口邊緣易產(chǎn)生剝落；切縫過(guò)遲，一方面費(fèi)工（混凝土比較硬），另一方面更主要是可能在切割前混凝土已出現(xiàn)收縮裂縫。合適的切縫時(shí)間，視氣候條件而定，炎熱而多風(fēng)的天氣，或者早晚氣溫有

29、突變時(shí)，切縫應(yīng)適當(dāng)早些；天氣較冷，一天內(nèi)早晚氣溫變化不大時(shí)，切縫可較晚些。因此需要準(zhǔn)備足夠的切縫機(jī)，以配合及時(shí)切縫。 （11）砼路面完成后需待養(yǎng)護(hù)期結(jié)束方可開放交通，以保障其永久性的質(zhì)量。 （12）面層質(zhì)量檢查驗(yàn)收：按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的每一分項(xiàng)要求進(jìn)行檢查，如達(dá)不到合格的，必須進(jìn)行返工處理。 （13）砼工程質(zhì)量控制程序：（見下圖） 第六章 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 一、質(zhì)量保證體系及框圖 1．質(zhì)量保證體系 （1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，有關(guān)科室負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢員為組員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。各作業(yè)班組成立Q

30、C小組，全員樹立質(zhì)量意識(shí)，參與質(zhì)量活動(dòng)。 （2）機(jī)構(gòu)配置：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部，并設(shè)專職工地質(zhì)檢員一名。 （3）質(zhì)量管理 為確保工程質(zhì)量，著重對(duì)生產(chǎn)過(guò)程和原材料進(jìn)行檢查和控制。在施工中，建立操作人員自檢、班組互檢、定期檢和隨機(jī)抽杳的內(nèi)部檢查制度。在管理中，建立健全質(zhì)量申報(bào)、質(zhì)量會(huì)議和質(zhì)量獎(jiǎng)懲等制度。其程序是：A、對(duì)每道工序或每一個(gè)分項(xiàng)工程尤其是隱蔽工程，由施工員按有關(guān)規(guī)定的檢查內(nèi)容。且不小于規(guī)定檢查頻率逐一檢查，并填報(bào)自檢報(bào)告。B、項(xiàng)目部質(zhì)檢科在接到班組的自檢報(bào)告后，由質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)查，核實(shí)自檢報(bào)告并上報(bào)給技術(shù)負(fù)責(zé)人，確認(rèn)已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后，方能進(jìn)行下道工序，項(xiàng)目部自檢科每一

31、個(gè)月向業(yè)主和監(jiān)理填報(bào)工程質(zhì)量月報(bào)，并接受檢查，整理他們提出的質(zhì)量上的問(wèn)題。 2．質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量方針：依靠科技，規(guī)范管理，質(zhì)量保證，業(yè)主滿意。 質(zhì)量口號(hào)：用戶是上帝，質(zhì)量是生命。 二、質(zhì)量保證措施 1．技術(shù)保證措施 （1）保證技術(shù)管理力量，建立技術(shù)管理體系：公司選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)、技術(shù)過(guò)硬的工程技術(shù)人員組成項(xiàng)目技術(shù)管理班子，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為首的技術(shù)管理體系。 （2）完善各項(xiàng)技術(shù)管理制度 ①施工組織管理措施 （a）施工前，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)和針對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量保證措施，制定本項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃。 （b）施工過(guò)程中，對(duì)施工組織實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。 ②技

32、術(shù)圖紙復(fù)核制度 （a）施工圖紙、經(jīng)項(xiàng)目總工程師和專業(yè)工程師認(rèn)真審查復(fù)核，確認(rèn)該圖紙正確無(wú)誤并簽署復(fù)核意見后才可使用。 （b）項(xiàng)目部發(fā)放給各施工隊(duì)伍的圖紙，必須進(jìn)一步進(jìn)行復(fù)核，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)。 ③技術(shù)交底制度 （a）施工前，項(xiàng)目總工程師和主管工程師將工程特點(diǎn)、工程內(nèi)容、施工部署、施工方法、施工順序、進(jìn)度安排、設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求等以書面或口頭形式向各部門和工程隊(duì)施工管理人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，施工階段由經(jīng)理部技術(shù)人員和工程隊(duì)技術(shù)主管將單位、分部、分項(xiàng)工程的工程內(nèi)容、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、操作要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及領(lǐng)工員進(jìn)行交底，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員向領(lǐng)工員和作業(yè)人員進(jìn)行分項(xiàng)技術(shù)交底。技術(shù)

33、交底應(yīng)有配套措施。 （b）工序變更前，應(yīng)分階段進(jìn)行技術(shù)交底。 ④測(cè)量復(fù)核制度 （a）測(cè)量工作中的計(jì)算均須由兩人獨(dú)立完成，一人計(jì)算，一個(gè)復(fù)核。 （b）由測(cè)量結(jié)果形成的技術(shù)交底資料，必須由測(cè)量資料填寫者之外的技術(shù)人員復(fù)核無(wú)誤后才能發(fā)放。 （c）構(gòu)造物定位放樣測(cè)量必須用不少于兩組人員、兩種方法進(jìn)行檢核，無(wú)誤后方可進(jìn)行下一步作業(yè)或交接。 （d）所有測(cè)量的外業(yè)記錄格式應(yīng)符合行業(yè)測(cè)量規(guī)定要求。 （e）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的主要控制樁點(diǎn)要放交叉樁，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)要與兩頭正式基點(diǎn)閉合。 ⑤隱蔽工程檢查制度： 施工過(guò)程中，未經(jīng)專業(yè)檢查工程師和監(jiān)理檢查合格的任何工序不得自行轉(zhuǎn)入下道工序，隱蔽部位不得覆蓋。 ⑥

34、試驗(yàn)檢驗(yàn)制度： 組建項(xiàng)目合格的工地試驗(yàn)室，按試驗(yàn)檢測(cè)程序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)工作。定期對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)儀器進(jìn)行檢驗(yàn)、校正或送有資格的部門進(jìn)行檢驗(yàn)、標(biāo)定。 2．工程試驗(yàn)質(zhì)量保證措施 （1）試驗(yàn)室 配足先進(jìn)的試驗(yàn)儀器在項(xiàng)目經(jīng)理部成立工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)人員不少于2人。 （2）試驗(yàn)室制度 ①根據(jù)施工進(jìn)度超前進(jìn)行材料和成品試驗(yàn)、土工試驗(yàn)； ②健全試驗(yàn)責(zé)任制，將試驗(yàn)責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣并與工資收入掛鉤。 ③編制詳細(xì)的試驗(yàn)工作計(jì)劃，嚴(yán)格按照規(guī)范對(duì)試驗(yàn)的項(xiàng)目、抽樣組數(shù)、頻次和要求進(jìn)行試驗(yàn)工作。 ④認(rèn)真做好各類資料的收集，保存、歸檔工作，確保工程資料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。 （3）試驗(yàn)質(zhì)量保證

35、措施 ①做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識(shí)工作，對(duì)進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)倉(cāng)、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過(guò)程進(jìn)行層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。 ②做好各種材料質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證（單）、驗(yàn)收、試驗(yàn)單據(jù)的齊全，確保其可追溯和完整性。 ③加強(qiáng)施工過(guò)程的試驗(yàn)與檢驗(yàn)。 3．隱蔽工程質(zhì)量措施： （1）隱蔽工程的專項(xiàng)檢查以自檢與專職檢查相結(jié)合，施工隊(duì)、班、組在班中、下班前應(yīng)對(duì)當(dāng)天隱蔽工程初始質(zhì)量進(jìn)行自檢，對(duì)不符合質(zhì)量要求的由質(zhì)檢工程師命令返工。 （2）各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員組織工班長(zhǎng)，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。

36、 （3）工序中間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量交接意見，每個(gè)班組的各工序都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序制度即檢查上道工序，做好本道工序，服務(wù)下道工序。” （4）每道工序完成并經(jīng)自檢合格后，邀請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄和隱蔽工程檢查簽證。 （5）未通過(guò)隱蔽工程驗(yàn)收的項(xiàng)目，返工自檢、復(fù)驗(yàn)合格后，填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄，并向駐地監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)驗(yàn)申請(qǐng)，并辦理相應(yīng)的簽認(rèn)手續(xù)。 4．路基工程質(zhì)量保證措施 （1）路基施工前，對(duì)土源的表層和下層取樣做土工試驗(yàn)，以確定填料性質(zhì)、組類、為選擇填料提供依據(jù)。 （2）路堤填筑在基底處理合格后，應(yīng)按“四區(qū)段、八流程”工藝進(jìn)行填筑，應(yīng)分堆料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓

37、區(qū)、檢測(cè)區(qū)分區(qū)作業(yè)，以避免填壓不分、場(chǎng)區(qū)不清，造成欠壓，偏壓。 （3）路基填筑要按最佳含水量進(jìn)行控制，碾壓按中型和重型機(jī)械配套，靜壓與振動(dòng)碾壓配套，結(jié)構(gòu)物臺(tái)背選擇滲水填料用小型壓路機(jī)或液壓振動(dòng)夯壓實(shí)。松鋪厚度（一般20～30CM）壓實(shí)機(jī)械和遍數(shù)按試驗(yàn)段取得的參數(shù)實(shí)行。 （4）填土?xí)r，路堤兩側(cè)按規(guī)定加寬進(jìn)行填筑，必要時(shí)進(jìn)行邊坡夯實(shí)，確保路堤邊緣和邊坡的壓實(shí)密度。 5．結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量保證措施 （1）嚴(yán)把測(cè)量關(guān)：施工前準(zhǔn)確定位放樣，確保結(jié)構(gòu)物位置、軸線、標(biāo)高符合要求。 （2）原材料控制：所有用于結(jié)構(gòu)的原材料都按規(guī)范驗(yàn)收，按規(guī)定頻率抽檢、送檢、合格后方可用于施工。 （3）嚴(yán)格按配合比施工：施

38、工用配合比應(yīng)取得監(jiān)理工程師認(rèn)可，并在施工時(shí)嚴(yán)格稱量，保證結(jié)構(gòu)砼質(zhì)量符合要求。 （4）工序自檢報(bào)驗(yàn)：每道工序完成，由自檢工程師檢查，符合要求后經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后再進(jìn)行下道工序施工，特別對(duì)隱蔽工程要加強(qiáng)旁站檢查。 6．路面工程質(zhì)量保證措施 （1）嚴(yán)把測(cè)量關(guān)：施工前準(zhǔn)確定位放樣，確保結(jié)構(gòu)物位置、軸線、標(biāo)高符合要求。 （2）原材料控制：所有用于結(jié)構(gòu)的原材料都按規(guī)范驗(yàn)收，按規(guī)定頻率抽檢、送檢、合格后方可用于施工。 （3）嚴(yán)格按配合比施工：施工用配合比應(yīng)取得監(jiān)理工程師認(rèn)可，并在施工時(shí)嚴(yán)格稱量，保證結(jié)構(gòu)砼質(zhì)量符合要求。 （4）工序自檢報(bào)驗(yàn)：每道工序完成，由自檢工程師檢查，符合要求后經(jīng)監(jiān)理工程師確

39、認(rèn)后再進(jìn)行下道工序施工，特別對(duì)隱蔽工程要加強(qiáng)旁站檢查。 （5）為防止路面養(yǎng)護(hù)的不及時(shí)，使路面不同程度的開裂，特設(shè)立專人養(yǎng)護(hù)，24小時(shí)進(jìn)行織物覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，確?；炷谅访尜|(zhì)量的把關(guān)。 第七章 安全保證體系及安全保證措施 一、安全保證體系及框圖 1．安全保證體系框圖（見附圖） 全員安全管理保證體系框圖 安全方針： 安全第一 預(yù)防為主 安全目標(biāo)： “三無(wú)”、“一控” “三消滅” 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：項(xiàng)

40、目經(jīng)理 副組長(zhǎng)：技術(shù)負(fù)責(zé)人 安全責(zé)任制 安全教育 安全工作體系 安全控制 安全檢查

41、 各業(yè)務(wù)部門

42、 全活動(dòng)經(jīng)費(fèi) 全獎(jiǎng)懲條例 全管理措施 統(tǒng)安全教育 三無(wú)教育 各隊(duì)行政負(fù)責(zé)人 各工班安全員正、副班長(zhǎng)

43、各工班安全員安全監(jiān)理督崗崗員 提高預(yù)防、預(yù)測(cè)能力 消除事故隱患 現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn) 獎(jiǎng)懲 提高安全 兌現(xiàn) 意識(shí) 確保施工全過(guò)程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 說(shuō)明：1。“三無(wú)”：無(wú)因工傷傷亡，無(wú)交通傷亡

44、，無(wú)火災(zāi)及水災(zāi)事故 2．“一控”：年輕傷率控制在 2‰以下。 3．“三消滅”：消滅違章指揮， 消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。

45、 2．安全保證體系 （1）安全管理組織機(jī)構(gòu) （a）建立健全的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全工作，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人，施工隊(duì)成立安全小組。 （b）機(jī)構(gòu)配套：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全科，并配專職安全檢查員一名；施工隊(duì)設(shè)安全室，配置專職安全員。 （2）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 （a）本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：項(xiàng)目經(jīng)理 — 專職安全監(jiān)察人

46、員 — 領(lǐng)工員。 （b）進(jìn)行安全教育，未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。各種作業(yè)人員必須持證上崗。 （c）認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，定期檢查和不定期檢查進(jìn)行安全檢查。并作好檢查記錄，制定整改措施，并跟蹤驗(yàn)證。 二、安全保證措施 嚴(yán)格遵守國(guó)家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的各項(xiàng)勞動(dòng)法規(guī)、安全法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)則及集團(tuán)公司安全管理辦法和各項(xiàng)安全措施。制定本項(xiàng)目各工種、各工序安全操作細(xì)則。主要注意事項(xiàng)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)各崗位掛牌。 （2）本工程特點(diǎn)：實(shí)行兩級(jí)管理，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理體系。 （3）事故控制點(diǎn)：1）2米以上的高處墜落事故；2）觸電事故；3）物體打擊事故；4）設(shè)備機(jī)械傷害事故；5）爆破

47、作業(yè)事故。 （4）機(jī)械司機(jī)，電工等專業(yè)工種，必須按GB5036 — 85《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后方可單獨(dú)作業(yè)。嚴(yán)禁無(wú)證操作。 （5）施工現(xiàn)場(chǎng)全體人員嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)定》及《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》。參加高處作業(yè)的人員必須進(jìn)行體格檢查，凡不合格的人員不得參與高處作業(yè)。 （6）嚴(yán)禁酒后上崗，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，應(yīng)按規(guī)定戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全用具。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 （7）施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有保護(hù)施工安全要求的照明，危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓

48、。 （8）各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操作。 （9）腳手架的搭設(shè)必須符合安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。立桿間距、桿件聯(lián)系，剪力撐安設(shè)要按規(guī)定執(zhí)行，立桿底設(shè)墊快并設(shè)置安全網(wǎng)，擋桿擋板。并在有關(guān)技術(shù)人員檢驗(yàn)合格后方可設(shè)入使用，腳手架拆除時(shí)，下方不得有其他人員。 （10）爆破工作各項(xiàng)作業(yè)應(yīng)遵守GB6722 — 86和GBJ — 83規(guī)范要求。為保證安全擬采用非電起爆。為控制塊度和飛石，全標(biāo)段采用松動(dòng)控制微差爆破。根據(jù)附近建筑物類型和距離，采用控制最大估藥量，把質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度控制在3cm/s以下。 第八章 文明施工、水土保持及環(huán)境保護(hù)

49、措施 一、文明施工措施 文明施工關(guān)系到一個(gè)企業(yè)的形象，直接體現(xiàn)該單位的整體素質(zhì)。為此，項(xiàng)目部調(diào)動(dòng)全體職工的積極性，制定有關(guān)措施，努力創(chuàng)造一個(gè)清潔、整齊、安全、標(biāo)準(zhǔn)的施工環(huán)境和施工秩序。 1．由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，組織成立文明施工執(zhí)行小組，制定文明施工條例，定期進(jìn)行文明施工大檢查，發(fā)現(xiàn)有礙文明施工的現(xiàn)象及時(shí)處理；對(duì)文明施工做得好的班組和個(gè)人及時(shí)表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，差的班組進(jìn)行批評(píng)和教育。 2．項(xiàng)目部由專人負(fù)責(zé)定期出刊宣傳欄，加強(qiáng)宣傳文明施工，提高每位職工的文明施工意識(shí)，促進(jìn)精神文明建設(shè)。 3．制定工地出入管理制度，施工區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)志，禁止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)

50、，以免發(fā)生意外，施工人員出入工地必須掛牌及帶好安全帽，否則不準(zhǔn)進(jìn)入工地。 4．各道工序必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施。 5．各種使用機(jī)具必須在明顯位置掛出機(jī)械操作規(guī)程，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作機(jī)具。 6．施工現(xiàn)場(chǎng)必須服從統(tǒng)一指揮和調(diào)度，加強(qiáng)夜間施工管理，盡量減少噪音大的機(jī)具用于夜間施工，以免影響周圍群眾休息。若必須施工應(yīng)有消音措施。 7．各種機(jī)具、車輛和材料要按指定地點(diǎn)有序堆放。砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。袋裝、散裝水泥不混放，分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊

51、，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符，庫(kù)容整潔。砼構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。空心板存放要注意地基承載處理和支墊點(diǎn)正確穩(wěn)定。鋼材、鋼絞線分類集中堆放整齊。錨具、支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管。 8．做好場(chǎng)內(nèi)排水設(shè)施，保持場(chǎng)內(nèi)清潔，施工垃圾要指定地點(diǎn)堆放，并外運(yùn)和埋置。 9．施工場(chǎng)地布置要規(guī)范。配備醫(yī)療、消防等設(shè)施。并設(shè)有一定數(shù)量的綠化場(chǎng)地，使辦公、住宿的環(huán)境優(yōu)雅舒適，體現(xiàn)文明施工的水平。 10．在工程起點(diǎn)、終點(diǎn)處掛施工牌，牌上注明工程概況及各方負(fù)責(zé)人、工期、監(jiān)督電話等，讓行人了解該工程，接受群眾監(jiān)督。在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置各種標(biāo)語(yǔ)牌，提出目標(biāo)，保證措施。 二、

52、防止水土流失保證措施 公路建設(shè)是線性項(xiàng)目，對(duì)地面的擾動(dòng)特點(diǎn)表現(xiàn)為多種多樣，因此施工過(guò)程中對(duì)水資源和土資源的破壞是多方面的，路基的山體開挖，削坡等對(duì)土地資源破壞不僅僅是表層土壤，往往破壞至深層土壤。 該地區(qū)屬以水力侵蝕為主的類型區(qū)，雨量比較豐富，受潮水影響較大，所以施工時(shí)特別注意防止水土流失，我們特制定以下措施，以防水土流失，影響工程建設(shè)和自然環(huán)境。 （一）完善設(shè)計(jì)方案 工程設(shè)計(jì)已考慮到對(duì)水土的保護(hù)，如護(hù)坡采用框格植草或者護(hù)面墻等多種防護(hù)型式，防止了路基邊土壤不受雨水的沖刷。同時(shí)對(duì)路基的填挖盡可能保持平衡。減少?gòu)U碴的堆放場(chǎng)所。 （二）施工過(guò)程中根

53、據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工方案或設(shè)計(jì)方案 完善路基的排水設(shè)施，以排除路基范圍內(nèi)的地表水和地下水，保證路基的穩(wěn)定，把設(shè)計(jì)采用的邊溝、截水溝、排水溝等排水設(shè)施和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地貌及施工組織設(shè)計(jì)相結(jié)合，當(dāng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)地形等需要完善設(shè)計(jì)時(shí)，打報(bào)告給監(jiān)理和業(yè)主，提出更合理的方案請(qǐng)求審批。 對(duì)于設(shè)計(jì)的綠化工程，施工時(shí)盡早完成，特別在路塹邊坡、路堤邊坡等一旦形成工作面以后，立即進(jìn)行相關(guān)綠化工程的施工。 （三）、加強(qiáng)臨時(shí)設(shè)施的水土保持 施工用的臨時(shí)占地，將原有的地表土壤推至一旁堆放，待施工完畢后，再將這些土恢復(fù)原有表層，以利于今后耕作，臨時(shí)道路應(yīng)開挖排水溝，排除水源對(duì)臨時(shí)道路的侵蝕。

54、 （四）、棄土場(chǎng)的水土保失應(yīng)加強(qiáng)預(yù)防 本合同段有少量的棄方，需要棄土場(chǎng)，如果不采取切實(shí)可行的辦法就很容易發(fā)生坡面流失形成溝蝕、滑坡和坍塌。攔渣采用削坡形及防護(hù)措施，邊坡采用植物防護(hù)、一方面保水，另一方面起到恢復(fù)地力的作用，如果地形坡度較大，應(yīng)修筑攔土坎或攔渣坎，以防底部水土流失，對(duì)棄土場(chǎng)形成不穩(wěn)定邊坡，采用干砌片石護(hù)坡。為防止雨水直接沖刷棄土坡面，坡面設(shè)坡度向放坡導(dǎo)流。為匯集山澗水，棄土場(chǎng)設(shè)置排水溝，急流槽等，將流水引入坡底排水溝中。急流槽砌筑在棄土場(chǎng)坡面上，按原階梯狀用漿砌片石砌筑槽底部，并利用其階梯狀坡面消能。 三、環(huán)境保護(hù)措施 公路的修建對(duì)自然環(huán)境

55、將產(chǎn)生一定程度的影響，為嚴(yán)格控制環(huán)境污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境和自然環(huán)境，在施工時(shí)除了要嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)保條例與制度，同時(shí)又要按指揮部批示及招標(biāo)文件有關(guān)要求，在施工中采取如下措施： （一）宕渣的運(yùn)輸 大量的宕渣運(yùn)輸需經(jīng)過(guò)沿線的老道路，要防止碎渣掉落，影響行車安全，因此車輛裝載不能超過(guò)車箱攔板，如果有發(fā)生掉落要及時(shí)清掃干凈，要把責(zé)任落實(shí)到司機(jī)及運(yùn)輸班組上。 （二）路堤填筑與原排水系統(tǒng)的處理 路基填筑過(guò)程中會(huì)切斷了原來(lái)排水系統(tǒng)，為了不影響排水，在施工時(shí)要必須先挖出排水邊溝，保持排水。因此在路基施工前必須與當(dāng)?shù)厝罕娧芯看_定臨時(shí)排水的位置，以爭(zhēng)取工作上的主動(dòng)。

56、（三）改建線段 本工程為老路改建，在施工過(guò)程中，給車輛的行駛帶來(lái)不便，一方面干擾行車，另一方面粉塵太多，為此，我們采取相應(yīng)措施給予解決，第一，車輛行駛的標(biāo)志和警示牌準(zhǔn)備齊全，并有專人指揮車輛行駛。第二，經(jīng)常灑水保持道路濕潤(rùn)，不讓粉塵懸飄。 （四）、消除其它施工污染 場(chǎng)地廢料、土石棄方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，按監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失，盡量減少對(duì)周圍綠化的影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。清洗集料，機(jī)具或含有油污的操作用水，采用過(guò)濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程度。 總之，本工程要時(shí)時(shí)處處把環(huán)境保護(hù)工作貫徹在實(shí)施過(guò)程中，經(jīng)常聽取當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的意見，及時(shí)改進(jìn)工作。在竣工場(chǎng)地清理時(shí)，不僅在租用土地界以內(nèi)沒(méi)有建筑垃圾、沒(méi)有遺棄的廢物，盡量恢復(fù)原來(lái)的地貌，同時(shí)對(duì)臨時(shí)便道還耕，要做到使當(dāng)?shù)厝罕姖M意。 28 浙江裕眾建設(shè)集團(tuán)有限公司后塢至大田岙路面工程