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公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范 第一部分 概述 1． 1規(guī)范設(shè)置公路交通標(biāo)志標(biāo)線的意義 公路交通標(biāo)志和標(biāo)線是公路交通的重要管理手段，它是通過(guò)圖形、符號(hào)、顏色、文字形式傳遞規(guī)范化信息，為公路上行駛的交通流提供了應(yīng)遵循的交通法律、將交通管理的命令和要求傳遞給公路使用者，是管理和疏導(dǎo)交通的重要設(shè)施。例如：禁令標(biāo)志明確交通管理中不被允許的交通行為；部分指示標(biāo)志指示道路使用者應(yīng)當(dāng)采取的交通行為；不同形式的交通標(biāo)線設(shè)置了限制交通流的路權(quán)等。這種傳遞的信息具有法律強(qiáng)制性，是進(jìn)行執(zhí)法的法律依據(jù)。 交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置是公路設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)管理中，交通工程工作的一個(gè)重要組成部分，能否科學(xué)合理地設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)線，直接決定著向公路使用者傳遞信息的有效性。正確完善地設(shè)置公路交通標(biāo)志標(biāo)線，不僅能體現(xiàn)道路交通法規(guī)和相應(yīng)的控制管理措施的落實(shí)，同時(shí)能更大程度上提高公路通行率和有效增強(qiáng)交通安全性。 1．2標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置原則 根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）規(guī)定,使用和設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)遵循的主要原則如下： 原則一：公路交通標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)傳遞清晰、明確、簡(jiǎn)潔的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足夠的發(fā)現(xiàn)、認(rèn)讀和反應(yīng)的時(shí)間。 原則二：公路交通標(biāo)志標(biāo)線不應(yīng)傳遞與公路交通無(wú)關(guān)的信息，如廣告信息等。 原則三：公路交通標(biāo)志和標(biāo)線傳遞的信息不應(yīng)相互矛盾，應(yīng)互為補(bǔ)充。需要說(shuō)明的是原則三，在標(biāo)準(zhǔn)的使用中，包括公路使用者和管理者有誤解，認(rèn)為標(biāo)志和標(biāo)線表達(dá)含義應(yīng)完全一致，標(biāo)志的設(shè)置要體現(xiàn)在標(biāo)線上，標(biāo)線的設(shè)置要體現(xiàn)在標(biāo)志上。一般情況下，這樣做最好。但是有些情況下，這樣要求可能很難做到或沒有必要。如下列一些情況： 情況一：沒有設(shè)置條件，做不到。在標(biāo)志和標(biāo)線的配合使用上，GB5768-2009是有一些建議的，比如，平面交叉口進(jìn)行停車讓行或減速讓行控制的，標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)同時(shí)設(shè)置，但是有些支路是砂石路，沒有鋪裝，無(wú)法施劃標(biāo)線。 情況二：標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)明確了，不要求同時(shí)設(shè)置。如人行橫道，設(shè)有信號(hào)燈的場(chǎng)所，只設(shè)標(biāo)線。（路面未鋪裝或積雪等原因，標(biāo)線設(shè)置管理有困難，只設(shè)標(biāo)志。） 情況三：因?yàn)楣芾韽?fù)雜，要通過(guò)標(biāo)志標(biāo)線表達(dá)相同的管理意圖可能做不到，或者標(biāo)志標(biāo)線設(shè)得很復(fù)雜，反而影響駕駛?cè)说睦斫夂驮O(shè)置作用的發(fā)揮。如專用車道標(biāo)志，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是統(tǒng)一的，重點(diǎn)在于駕駛?cè)艘豢淳兔靼啄撤N車輛的專用車道，不需要反映實(shí)際路面上的標(biāo)線。 圖片：機(jī)動(dòng)車車道和非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)志 但是，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-2009 1總則部分明確指出：當(dāng)?shù)缆放R時(shí)交通組織或維護(hù)等原因，標(biāo)志和標(biāo)線信息含義不一致時(shí)，應(yīng)以標(biāo)志傳遞的信息為主。這一條不屬于原則三范疇。 1．3．公路交通標(biāo)志標(biāo)線基本內(nèi)容 1．3．1分類：公路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類 A）主標(biāo)志 ⑴警告標(biāo)志：警告車輛、行人注意道路交通； ⑵禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛、行人交通行為； ⑶指示標(biāo)志：指示車輛、行人應(yīng)遵循； ⑷指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點(diǎn)距離信息； ⑸旅游區(qū)標(biāo)志：提供旅游區(qū)景點(diǎn)方向、距離； ⑹道路作業(yè)區(qū)標(biāo)志：告知道路作業(yè)區(qū)通行； ⑺告示標(biāo)志：告知路外設(shè)施、安全行駛信息和其它信息； B）輔助標(biāo)志:附設(shè)在主標(biāo)志下，對(duì)其進(jìn)行輔助說(shuō)明。 1．3．2明確標(biāo)志顏色的基本含義 制作標(biāo)的反光膜有很多顏色，標(biāo)志的顏色是標(biāo)志的一個(gè)重要因素，它和標(biāo)志的形狀一起構(gòu)成給道路使用者的第一感知。 ⑴紅色：表示禁止、停止、危險(xiǎn)，用于禁令標(biāo)志 ⑵黃色或熒光黃色：表示警告，用于警告標(biāo)志 ⑶藍(lán)色：用于指示標(biāo)志、一般道路指路標(biāo)志 ⑷綠色：用于高速公路或城市快速路指路標(biāo)志 ⑸棕色：用于旅游區(qū)標(biāo)志 ⑹黑色：用于標(biāo)志的文字、圖形符號(hào)和部分標(biāo)志的邊框 ⑺白色：用于標(biāo)志的底色 ⑻橙色或熒光橙色：用于道路作業(yè)區(qū)標(biāo)志 ⑼熒光黃綠色：表示警告，用于注意行人、注意兒童的警告標(biāo) GB5768.1-2009增加了熒光黃色、熒光黃綠色和熒光橙色。熒光反光膜有一種獨(dú)特的耐候性熒光因子，可以提高反光膜在黃昏、黎明和一些惡劣天氣（雪、霧）的反光亮度。 注意兒童標(biāo)志 施工繞行誘導(dǎo)標(biāo)志 1．3．3標(biāo)志形狀 交通標(biāo)識(shí)的視認(rèn)性和顯示程度是否良好與交通標(biāo)志的形狀有重要關(guān)系. 3．1．3-1我國(guó)標(biāo)志形狀的一般規(guī)定 顏色 一般規(guī)定 三角形 我國(guó)采用正等邊三角形為警告標(biāo)志的幾何形狀，在減速讓行標(biāo)志中采用倒三角形。 圓形 我國(guó)將圓形用于禁令示志和指示兩種標(biāo)志的幾何形狀 方形 包括正方形和長(zhǎng)方形，用于指路標(biāo)志、指示性（部分）、旅游區(qū)及輔助標(biāo)志的幾何形狀 八角形 用于“停車讓行”禁令標(biāo)志 叉形 用于“鐵路平交道口叉形”標(biāo)志 1．3．4文字 交通標(biāo)志的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整。（交通標(biāo)志專用字體）按從左到右、從上到下順序排列。一般一個(gè)地名不寫成兩行或兩列。 指路標(biāo)志漢字高度一般根據(jù)設(shè)計(jì)速度選取。漢字字寬和字高一般要求相等，但因極其重要的原因經(jīng)研究論證必須縮小標(biāo)志板尺寸時(shí)，文字高度可適當(dāng)減小或采用高寬比為1:0.75以內(nèi)的窄字體，但不得改變版面各要素之間的相互關(guān)系。 文字性警告標(biāo)志的字高按表1．3．4-1確定。特殊情況下，經(jīng)論證可以適當(dāng)降低，但最小不應(yīng)小于表2．1．4-1字高下限值的0.6倍。 1．3．4-1漢字高度與速度的關(guān)系（表1） 速度（km∕h） 100-120 71-99 40-70 ﹤40 漢字高度（cm） 60-70 50-60 35-50 25-30 指路標(biāo)志原則上僅使用漢字。當(dāng)標(biāo)志確定采用中、英兩種文字時(shí)，英文部分中地名采用漢語(yǔ)拼音，首字母應(yīng)為大寫，其余小寫；專用名詞采用英文，首字母應(yīng)為大寫，其余小寫，根據(jù)需要也可全部大寫。 1．3．5圖形 圖形也是交通標(biāo)志和標(biāo)線傳達(dá)的信息內(nèi)容之一，人眼對(duì)形象的感受往往比文字要快。 圖形化指示標(biāo)志通過(guò)指示箭頭建立了目的地指示或編號(hào)與行駛方向及路網(wǎng)的關(guān)系。 圖片1：高速公路互通區(qū)標(biāo)志 圖片2：普通公路平面交叉指路標(biāo)志 1．3．6版面 交通標(biāo)志版面由顏色、文字、箭頭符號(hào)、編號(hào)、圖形符號(hào)、邊框等要素組成，版面尺寸規(guī)格取決于上述要素的組合。一般情況下，應(yīng)根據(jù)公路的設(shè)計(jì)速度確定漢字高度，再根據(jù)版面字?jǐn)?shù)是否與其它文字并用，版面美化等因素，確定最終的標(biāo)志版面尺寸。 圓形標(biāo)志的直徑最小不應(yīng)小于50CM，三角形標(biāo)志的邊長(zhǎng)最小不應(yīng)小于60CM，八角形對(duì)角線長(zhǎng)度不應(yīng)小于50CM。 一般值：圓形60-120CM，三角形70-130CM，（減速讓行標(biāo)志：70-90）；八角形60-80CM。 1．3．7位置 在選擇交通標(biāo)志設(shè)置地點(diǎn)時(shí)，首先應(yīng)保證交通標(biāo)志的信息有足夠的可辨性，可識(shí)別性和易讀性，以便順利完整地向公路使用者傳遞信息。在交通標(biāo)志設(shè)置時(shí)，應(yīng)盡可能達(dá)到高度醒目。 縱向位置設(shè)置：警告標(biāo)志、禁令指示標(biāo)志。縱向標(biāo)志設(shè)置的間隔距離不能太密，標(biāo)志間不能相互遮擋。標(biāo)志的最小間隔距離應(yīng)不影響第二個(gè)標(biāo)志的視認(rèn)距離。一般情況下，設(shè)計(jì)速度大于或等于80km／h的公路交通標(biāo)志之間的間隔不宜小于60m，其它公路交通標(biāo)志之間的間隔不宜小于30m。 橫向位置設(shè)置：一般情況下，交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在公路行進(jìn)方向盤的右側(cè)或車行道上方；也可根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)，或左右兩側(cè)同時(shí)設(shè)置。 豎向位置設(shè)置：公路交通標(biāo)志的任何部分不得侵入公路建筑界限以內(nèi)，懸臂、門架式等懸空標(biāo)志凈空高度應(yīng)預(yù)留20-50cm的余量。 1．3．7-1標(biāo)志板下緣距路面的高度（cm） 標(biāo)志分類 路側(cè)柱式、附著式 懸殊臂式、門架式、高架附著式 主 標(biāo) 志 警告標(biāo)志 150-250 應(yīng)符合公路建筑限界的要求：高速、一二級(jí)公路不小于500；三、四級(jí)公路不小于450 禁令標(biāo)志 指示標(biāo)志 指路標(biāo)志 輔助標(biāo)志 應(yīng)符合公路建筑限界的要求 1．3．8交通標(biāo)志安裝角度 路側(cè)安裝時(shí)，為避免標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)说难９猓瑯?biāo)志板面的法線應(yīng)與公路中心線線平行或成一定的角度。禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0-45度。指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0-10度。采用懸臂、門架或附著式支撐結(jié)構(gòu)時(shí)，標(biāo)志的安裝角度應(yīng)與公路中心線垂直。在積雪地區(qū)，門安裝時(shí)，標(biāo)志板可前0-10度。 1．3．9交通標(biāo)志的并設(shè) （1）為保證視認(rèn)，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可以安裝在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)上，但最多不應(yīng)超過(guò)4個(gè)。標(biāo)志板在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)上并設(shè)地，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下、先左后右地排列。 （2）原則上要避免不同種類的標(biāo)志并設(shè)。解除限速標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志，是對(duì)前面正在執(zhí)行的禁令標(biāo)志的一種否定，要結(jié)束前方標(biāo)志的禁令，傳遞這種信息，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。 （3）設(shè)置會(huì)車先行標(biāo)志、會(huì)車讓行標(biāo)志可以確保困難路段的車輛有序通行，也應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，但受條件限制無(wú)法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，一根標(biāo)志柱上最多不應(yīng)超過(guò)兩種。 （4）停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志屬于平面交叉通行權(quán)分配的標(biāo)志，應(yīng)設(shè)置在路口醒目的位置，與平面交叉路徑指引標(biāo)志分開設(shè)置。 1．3．10交通標(biāo)志的材料選擇（略） 反光材料的選擇新國(guó)標(biāo)不直接推薦等級(jí)，僅給出選擇的原則、應(yīng)用的目標(biāo)；反光膜一般選用原則：交通標(biāo)志板采用反光膜材料時(shí)，高速公路、一級(jí)公路上宜采用一、二級(jí)反光膜，二、三級(jí)公路的交通標(biāo)志宜采用三、四級(jí)以上反光膜，四級(jí)公路宜采用四、五級(jí)以上反光膜。 在條件許可的的情況下，盡可能提高反光材料的使用等級(jí)。至少在指令標(biāo)志、警告標(biāo)志、置頂標(biāo)志上的反光膜，要使用逆反性能最好的反光膜，以增加安全提示類標(biāo)志的發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)，延長(zhǎng)警告標(biāo)志的提前設(shè)置距離，提高安全。 門架、懸臂型等懸空類交通標(biāo)志，宜采用比路側(cè)交通標(biāo)志等級(jí)高的反膜。 第二部分 公路交通標(biāo)志設(shè)置基本規(guī)定 2．1警告標(biāo)志 警告標(biāo)志可以使用公路使用者注意以公路本身及沿線環(huán)境中不能預(yù)期或不易被及時(shí)發(fā)現(xiàn)的一些情況。警告標(biāo)志的設(shè)置數(shù)量應(yīng)越少越好，因?yàn)樵O(shè)置不必要的警告標(biāo)志會(huì)降低駕駛?cè)藢?duì)所有標(biāo)志的遵從程度，從而所有標(biāo)志的有效性大為降低。 非常設(shè)警告標(biāo)志： 事故易發(fā)路段標(biāo)志 易滑標(biāo)志 慢行標(biāo)志 注意危險(xiǎn)標(biāo)志 路面不平標(biāo)志 路面高突標(biāo)志 路面低洼標(biāo)志 以上標(biāo)志屬于臨時(shí)應(yīng)急性標(biāo)志，在設(shè)置標(biāo)志的同時(shí)，公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)不得延緩路面修復(fù)工程和其它處理措施。 施工標(biāo)志：只有當(dāng)公路施工作業(yè)時(shí)設(shè)置，公路施工作業(yè)完成后，施工警告標(biāo)志應(yīng)隨之取消。當(dāng)設(shè)置有完善的道路施工標(biāo)志及誘導(dǎo)設(shè)施時(shí)，可不再額外設(shè)置施工標(biāo)志。 2．1．1公路平面線形警告標(biāo)志 急彎路標(biāo)志、反向彎路標(biāo)志、連續(xù)彎路標(biāo)志 2．1．2公路橫斷面變化的警告標(biāo)志 由于公路形狀發(fā)生變化，交通管理或施工等方面的原因，使公路某路段的通行條件發(fā)生變化，應(yīng)設(shè)置窄路、窄橋、雙向交通、注意障礙物、施工等警告標(biāo)志。 窄路標(biāo)志設(shè)置：“當(dāng)公路兩側(cè)車道數(shù)同時(shí)減少，或當(dāng)公路兩側(cè)路面寬度同時(shí)縮窄至6m以下時(shí)，應(yīng)設(shè)兩側(cè)變窄標(biāo)志。當(dāng)公路右側(cè)或左側(cè)車道數(shù)減少或路面寬度縮窄至6m以下時(shí)，應(yīng)設(shè)右側(cè)或左側(cè)變窄標(biāo)志。 窄橋標(biāo)志設(shè)置：公路橋梁橋面凈寬較兩端路面寬度窄，且橋面凈寬小于6m時(shí)，應(yīng)設(shè)置窄橋標(biāo)志。部分橋梁與路基段相比，車道數(shù)及車道寬度雖未減少，但將硬路肩的寬度縮窄，橋兩側(cè)增加了人行道，并高出路面。由于高出路面的人行橫道伸入到硬路肩內(nèi)，在橋梁兩端對(duì)行車有一定的危險(xiǎn)，也應(yīng)按窄橋?qū)Υ? 注意障礙物標(biāo)志：公路行車道是的障礙物一般是指不能移走的古樹、古跡、墩柱等建筑以及渠化的交通島。為了引導(dǎo)車輛順利繞行，應(yīng)根據(jù)公路上障礙物的位置，車輛繞行情況，設(shè)置左側(cè)（右側(cè)）繞行、左右繞行標(biāo)志。（跨線橋） 2．1．3與交叉路口有關(guān)的警告標(biāo)志 表示公路平面交叉口基本形狀的標(biāo)志共有10種，其中十字交叉2種、Y形交叉4種、T形交叉3種、環(huán)開交叉1種，基本包括了各種交叉口類型。 兩條相交公路間不能保證停車視距構(gòu)成的通視三角區(qū)時(shí)，應(yīng)設(shè)置交叉路口標(biāo)志。當(dāng)一條主要公路在平曲線路段與另一條次要公路相交，且次要公路位于平曲線外側(cè)時(shí)，主要公路上的超高可能會(huì)遮蔽路面次要公路上的駕駛?cè)穗y于發(fā)現(xiàn)交叉口。 已設(shè)置信號(hào)燈控制的平面交叉口，或已設(shè)置大型指路標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志或停車讓行標(biāo)志的平面交叉口，可不再設(shè)置交叉口標(biāo)志。如被交公路為等外路，則可設(shè)置道口標(biāo)柱。 2．1．4與沿線設(shè)施有關(guān)的警告標(biāo)志 注意信號(hào)燈標(biāo)志： 由于平曲線、豎曲線或其它路上設(shè)施造成信號(hào)燈控制交叉口視距不良，駕駛?cè)嗽谕＼囈暰嗟姆秶鷥?nèi)難以發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈而繼續(xù)以較高速度行駛。 由高速公路駛?cè)胍话愎返牡谝粋€(gè)信號(hào)燈控制交叉口前，宜設(shè)置注意信號(hào)燈標(biāo)志，提醒駕駛?cè)俗⒁庑熊囈?guī)則的改變。 因臨時(shí)交通管制或其它特殊情況設(shè)置活動(dòng)信號(hào)燈的路口，宜設(shè)置注意信號(hào)燈標(biāo)志作為臨時(shí)性標(biāo)志。 2．1．5與沿線環(huán)境有關(guān)的警告標(biāo)志 注意行人標(biāo)志：在公路經(jīng)過(guò)村鎮(zhèn)街道化路段、行人密集、路面交通比較復(fù)雜，駕駛?cè)擞植灰装l(fā)現(xiàn)行人橫道線的位置，應(yīng)設(shè)置注意行人標(biāo)志。人行橫向聯(lián)道處已設(shè)信號(hào)燈時(shí)可不再設(shè)置注意行人標(biāo)志。 注意兒童標(biāo)志：設(shè)置在街道化路段的小學(xué)、幼兒園、少年宮等兒童活動(dòng)場(chǎng)所出入所路段兩端適當(dāng)位置。 2．1．6其它警告標(biāo)志 建議速度標(biāo)志：在彎道、出口、匝道等適當(dāng)位置，此標(biāo)志不單獨(dú)使用，宜與其它警告標(biāo)志聯(lián)合使用或附加輔助標(biāo)志，以說(shuō)明建議速度的原因、或路段位置、長(zhǎng)度。 2．2禁令標(biāo)志 禁令標(biāo)志表示禁止、限制及相應(yīng)解除的含義，公路使用者應(yīng)嚴(yán)格遵守。禁令標(biāo)志的功能可以分為三類： （1）與交通管理有關(guān)的禁令標(biāo)志，如禁止超車標(biāo)志、禁止鳴喇叭標(biāo)志。 （2 ）與公路建筑限界及汽車荷載有關(guān)的禁令標(biāo)志，如限制寬度標(biāo)志、限制軸重標(biāo)志。 （3）與路權(quán)有關(guān)的禁令標(biāo)志，如停車讓行標(biāo)志和減速讓行標(biāo)志。 2．2．1禁止超車和解除禁止超車標(biāo)志 凡在雙向兩車道公路或其它無(wú)中央隔離設(shè)施的公路上，超車視距不能得到滿足，或車道數(shù)減少，路基寬度縮窄，進(jìn)入隧道口前的路段，橫向風(fēng)強(qiáng)勁的路段等，車輛實(shí)施超越行動(dòng)可能危及其它車輛安全時(shí)，應(yīng)設(shè)置禁止超車標(biāo)志。 禁止超車路段的終點(diǎn)，應(yīng)設(shè)解除禁止超車標(biāo)志。 解除禁止超車標(biāo)志必須與禁止超車標(biāo)志聯(lián)合使用，并與禁止跨越對(duì)向車行道分界線配合使用。 已設(shè)有公路中心實(shí)線和車道實(shí)線的路段可不設(shè)此標(biāo)志。 2．2．2限制速度和解除限制速度標(biāo)志 限制速度標(biāo)志設(shè)置條件：在一般公路限速作為重要的安全處置手段。需要限速的路段有：急彎路段、視距受限制路段、路面狀況差（包括路面損壞、積水、溜滑等）的路段、長(zhǎng)距離陡坡路段、路側(cè)險(xiǎn)要路段、非機(jī)動(dòng)車和牲畜橫向聯(lián)合向干擾嚴(yán)重路段；小學(xué)、村莊、集市等繁雜路段，受特殊天氣影響較大的路段。 注意事項(xiàng)： ⑴對(duì)于公路特征或周圍環(huán)境發(fā)生重大變化的路段，應(yīng)至少每隔五年對(duì)所設(shè)置的限速標(biāo)志進(jìn)行一個(gè)再評(píng)估。 ⑵限速值一般應(yīng)以為10的倍數(shù)。 ⑶以另一塊不同限速值的限速標(biāo)志表示前一限速路段結(jié)束時(shí)，可以不設(shè)解除限速標(biāo)志。 ⑷限速標(biāo)志可以與警告標(biāo)志聯(lián)合 2．2．3與路權(quán)有關(guān)的禁令標(biāo)志 停車讓行標(biāo)志、表示車輛必須在停止線前停車瞭望，確認(rèn)安全后，方可通行。 減速讓行標(biāo)志：表示車輛應(yīng)減速讓行，告示車輛駕駛?cè)吮仨毬谢蛲＼?，觀察干道行車情況，在確保干道車輛優(yōu)先，確保安全的前提下，方可進(jìn)入路口。設(shè)于交叉口次要道路路口。 為避免公路交叉口處出交通擁堵，使一個(gè)方向的交通流能有效地與其他方向分離開，根據(jù)交通量的大小和相交公路的功能、地位，可采取兩種措施：一種是有信號(hào)控制的方法，以達(dá)到有效的路權(quán)分配下的交通控制；另一種是對(duì)兩個(gè)相交方向的交通量相對(duì)都比較小或其中一個(gè)方向的交通量相對(duì)比較小的情況，通過(guò)設(shè)置非信號(hào)控制的交通標(biāo)志來(lái)完成路權(quán)的分配。 注意事項(xiàng)： 主干道不設(shè)置停車讓行標(biāo)志，確保主路優(yōu)先。 環(huán)行交叉口所有入口處右側(cè)應(yīng)設(shè)置減速讓行標(biāo)志；當(dāng)進(jìn)入環(huán)行交叉口的公路車道數(shù)多于1 條且入口左側(cè)設(shè)置有隔離時(shí)，則在駛?cè)氕h(huán)行交叉口的左側(cè)和右側(cè)均應(yīng)設(shè)置減速讓行標(biāo)志 2．3指示標(biāo)志 指示標(biāo)志表示指令車輛、行人行進(jìn)的含義，公路使用者應(yīng)遵循。根據(jù)所表達(dá)的內(nèi)容不同分為四類： ⑴與行駛方向有關(guān)的指示標(biāo)志，如指示某行駛方向的標(biāo)志、立體交叉行駛路線標(biāo)志和環(huán)島行駛標(biāo)志。 ⑵指導(dǎo)駕駛?cè)笋{駛行為的指示標(biāo)志，如最低限速成標(biāo)志、鳴喇叭標(biāo)志等。 ⑶與車道行駛有關(guān)的標(biāo)志，如車道行駛方向標(biāo)志或?qū)Ｓ密嚨罉?biāo)志。與路權(quán)有關(guān)的指示標(biāo)志，如交叉口優(yōu)先通行標(biāo)志或會(huì)車先行標(biāo)志。 單行路標(biāo)志 表示該道路為單向行駛，用來(lái)提示駕駛?cè)饲胺焦分粶?zhǔn)一個(gè)方向通行。 設(shè)置條件：當(dāng)前方公路或相交公路為單向行駛公路時(shí)，應(yīng)設(shè)置單行路標(biāo)志。單行路標(biāo)志需要結(jié)合其他標(biāo)志共同設(shè)置。 設(shè)置位置：在無(wú)信號(hào)燈控制的交叉口處。單行路標(biāo)志一般設(shè)置在與單行道相交公路的兩則，可以配合禁止左轉(zhuǎn)、禁止右轉(zhuǎn)標(biāo)志一起使用。在有信號(hào)燈控制的交叉口處，單行道標(biāo)志一般可以設(shè)置在信號(hào)燈附近。在T形交叉口處，單行路標(biāo)志一般平行設(shè)置在單行路旁。 2．4一般公指路標(biāo)志和其它標(biāo)志 指路標(biāo)志的版面信息主要由公路編號(hào)（名稱）、目的地名稱、地理方位和距離等四大信息組成。路線編號(hào)（名稱）信息具有導(dǎo)向意義，應(yīng)優(yōu)先選用并與控制性地點(diǎn)（即基準(zhǔn)地區(qū)）配合使用。在1999的國(guó)標(biāo)的使用過(guò)程中，公眾對(duì)于指路標(biāo)志提出的意見較多，主要是因?yàn)橹嘎窐?biāo)志不能成功的指引公路使用者順利到達(dá)目的地。通過(guò)分析，我們認(rèn)為造成這種情況的主要原因是指路標(biāo)志的信息選取不夠科學(xué)、信息發(fā)布不夠合理，沒有形成有效的指引系統(tǒng)。因此，在2009國(guó)標(biāo)的修訂過(guò)程中，著重對(duì)指路標(biāo)志的信息選取與發(fā)布方法進(jìn)行規(guī)定，補(bǔ)充了指路標(biāo)志的設(shè)置目的，指路標(biāo)志信息分級(jí)和選取原則，信息選取方法，明確了指路標(biāo)志中箭頭的含義和設(shè)置位置，明確了指路標(biāo)志中距離的表示方法。 （1）明確了指路標(biāo)志的設(shè)置目的 指路標(biāo)志的服務(wù)對(duì)象定位為對(duì)路線不熟悉的駕駛者，即既不是熟悉路線的當(dāng)?shù)伛{駛員也不是對(duì)路線一無(wú)所知者。 （2）指路標(biāo)志信息分級(jí)和選取原則 指路標(biāo)志信息依據(jù)重要程度、道路等級(jí)、服務(wù)功能等因素分為三級(jí)： 一級(jí)信息：指高速公路、國(guó)道、城市快速道路，直轄市、省會(huì)、自治區(qū)首府等控制性城市，及其它本區(qū)域內(nèi)相對(duì)重要的信息； 二級(jí)信息：指省道、城市主干道路，縣及縣級(jí)市，及其它本區(qū)域內(nèi)相對(duì)較重要的信息； 三級(jí)信息：指縣道、鄉(xiāng)道、城市次干道路、支路，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村，及其他本區(qū)域內(nèi)的一般信息。 指路標(biāo)志信息選取應(yīng)遵循以下原則： ??a) 連續(xù)、一致； ??b) 以路名為主，地名為輔； ??c) 便于不熟悉路網(wǎng)的道路使用者順利到達(dá)目的地； ??d) 信息量適中：同一方向指示的信息數(shù)量不宜超過(guò)兩個(gè)，整個(gè)版面的主要信息數(shù)量不應(yīng)超過(guò)6個(gè)。同一方向須選取兩個(gè)信息時(shí)，應(yīng)在一行或兩行內(nèi)按照信息由近到遠(yuǎn)的順序由左至右或由上至下排列。 （3）明確了指路標(biāo)志中箭頭的含義和設(shè)置位置 國(guó)標(biāo)修訂版針對(duì)一直以來(lái)我國(guó)標(biāo)志版面中箭頭使用比較混亂，各地標(biāo)準(zhǔn)不一的情況，對(duì)于指路標(biāo)志中箭頭的含義及使用方法進(jìn)行了特別說(shuō)明。 （4）明確了指路標(biāo)志中距離的表示方法 包括距離計(jì)算的基準(zhǔn)點(diǎn)以及距離的表示形式。國(guó)省道一般以所指示信息的平面交叉口為計(jì)算基準(zhǔn)點(diǎn)，指路標(biāo)志上所指距離為標(biāo)志設(shè)置點(diǎn)與相關(guān)信息計(jì)算基準(zhǔn)點(diǎn)之間的間距。 2．4．1一般公路指路標(biāo)志 指路標(biāo)志的分類：一般道路指路標(biāo)志按照標(biāo)志的功能分為路徑指引標(biāo)志、地點(diǎn)指引標(biāo)志、道路沿線附屬設(shè)施指引標(biāo)志、其他道路信息標(biāo)志。其中路徑指引標(biāo)志設(shè)置在一般道路交叉口前后，其他類型指路標(biāo)志設(shè)置在一般道路路段上。 路徑指引標(biāo)志 a) 交叉路口預(yù)告標(biāo)志 b) 交叉路口告知標(biāo)志 c) 確認(rèn)標(biāo)志 預(yù)告標(biāo)志設(shè)在交叉路口告知標(biāo)志前150～500m處，告知標(biāo)志設(shè)在交叉路口前30～80m處，確認(rèn)標(biāo)志設(shè)在交叉路口后適當(dāng)位置。 考慮到公路在功能、交通流量、使用者特性的區(qū)別，不需要在任何一個(gè)平面交叉都配全平面交叉預(yù)告、告知和確認(rèn)三種路徑指引標(biāo)志，根據(jù)實(shí)際情況判斷是否設(shè)置。如果公路設(shè)計(jì)速度較高、車道數(shù)較多，車輛變換車道需要一定的距離，或當(dāng)公路與重要公路相交時(shí)設(shè)置。 告知標(biāo)志 確認(rèn)標(biāo)志：-地點(diǎn)距離標(biāo)志圖例 確認(rèn)標(biāo)志：-路線名標(biāo)志 在省際交界、兩地級(jí)市交界的重要交叉路口或交界處前方設(shè)置地點(diǎn)距離標(biāo)志，標(biāo)明省會(huì)城市或相鄰地級(jí)市的名稱及里程，宜采用三行排列。第一行的地點(diǎn)為近程目的地，第二行的地點(diǎn)為中間遠(yuǎn)程目的地，第三行的地點(diǎn)為遠(yuǎn)程目的地，同時(shí)作為指示路線的基準(zhǔn)地區(qū)，在一定距離內(nèi)保持相對(duì)固定。 2．4．2地點(diǎn)指引標(biāo)志 地名標(biāo)志（市、縣、鎮(zhèn)、村）、著名地點(diǎn)標(biāo)志（橋梁）、分界標(biāo)志、地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志（重要場(chǎng)所）。 地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志圖例： 2．4．3沿線設(shè)施指點(diǎn)引、 停車場(chǎng)標(biāo)志、錯(cuò)車道標(biāo)志、景觀臺(tái)標(biāo)志、休息區(qū)標(biāo)志等。 2．4．4公路信息指引標(biāo)志 ⑴車道數(shù)變少標(biāo)志：對(duì)于路面寬度6m以上的公路，如車道變少，則應(yīng)設(shè)置“車道數(shù)變少標(biāo)志”。 ⑵車道數(shù)增加標(biāo)志：用以促使車輛駕駛?cè)藛T注意匝道交織運(yùn)行，設(shè)在分流點(diǎn)前方主線上適當(dāng)位置，提示車輛駕駛?cè)藛T車道數(shù)量增加，需要謹(jǐn)慎駕駛。 用于一般公路時(shí)，為藍(lán)底、白圖形、白邊框、藍(lán)色襯底；用于高速公路時(shí)，為綠底、白圖形、白邊框、綠色襯底。 ⑶交通監(jiān)控設(shè)備標(biāo)志：設(shè)置在設(shè)有圖像采集等交通監(jiān)控設(shè)備的路段的適當(dāng)位置。（注意設(shè)置的高度、標(biāo)志尺寸） 2．4．5其他標(biāo)志 旅游區(qū)標(biāo)志：風(fēng)景區(qū)、文博院館、寺廟觀堂、旅游渡假區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、主題公園、森林公園、地質(zhì)公園、游樂園、動(dòng)物園、植物園及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、經(jīng)貿(mào)、科教、軍事、體育、文化藝術(shù)等各類旅游景區(qū)（點(diǎn)）。 國(guó)省道公路旅游標(biāo)志指示的旅游景區(qū)必須為省級(jí)或3A以上旅游景區(qū)，旅游標(biāo)志的設(shè)置不宜影響其它交通標(biāo)志的正常使用，版面尺寸可參照公路指路標(biāo)志，并與指路標(biāo)志互為補(bǔ)充、互相銜接。 告示標(biāo)志：在交通標(biāo)志按其作用分類的主標(biāo)志中增加告示標(biāo)志；告示標(biāo)志：告知道路設(shè)施、路外設(shè)施和安全行駛信息的標(biāo)志。用以解釋、指引道路設(shè)施、路外設(shè)施，或者告示有關(guān)道路交通安全法和道路交通安全管理?xiàng)l例的內(nèi)容。告示標(biāo)志的設(shè)置有助于道路設(shè)施、路外設(shè)施的使用和指引，取消其設(shè)置不影響現(xiàn)有標(biāo)志的設(shè)置和使用。告示標(biāo)志：白底、黑字，并明確不允許出現(xiàn)廣告信息。 （1）形狀為方形，邊框?yàn)楹谏?，襯邊為白色。告示標(biāo)志一般為白底、黑字、黑圖形、黑邊框，版面中的圖形標(biāo)識(shí)如果需要可以采用其他顏色。 （2） 設(shè)置位置 a) 告示標(biāo)志的設(shè)置不得影響警告、禁令、指令和指路標(biāo)志的設(shè)置和視認(rèn)。 b) 告示標(biāo)志和警告、禁令、指令和指路標(biāo)志設(shè)置在同一位置時(shí)，禁止并設(shè)在一根立柱上，需設(shè)置在警告、禁令、指令和指路標(biāo)志的外側(cè)，如圖所示。 3） 增加酒后駕車危險(xiǎn)、請(qǐng)勿亂扔棄物、系安全帶、急彎減速和急彎下坡減速等行車安全提醒告示標(biāo)志。 第三部分 公路交通標(biāo)線設(shè)置基本規(guī)定 道路交通標(biāo)線是指施劃于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、及立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通設(shè)施。 3．1縱向標(biāo)線 縱向交通標(biāo)線指沿公路行車方向設(shè)置的標(biāo)線：對(duì)向車道分界線、同向車道分界線、車行道邊緣線、潮汐車道線、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線、路口導(dǎo)向線、導(dǎo)向車道線、禁止停車線、漸變段標(biāo)線、接近障礙物標(biāo)線、鐵路平交道口標(biāo)線。 3．1．1對(duì)向車道分界線： 用于分隔對(duì)向行駛的交通流，標(biāo)線顏色為黃色，視交通管理需要選擇不同類型。（單黃虛線、雙黃實(shí)線、黃虛實(shí)線和單黃實(shí)線。 ⑴單黃虛線：在保證安全的條件下，允許雙向車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎、掉頭。適用于雙向雙車道公路。 ⑵單黃實(shí)線：在任何情況下，雙向車輛不得越線超車或向左轉(zhuǎn)彎、掉頭。適用于雙向雙車道公路。 ⑶黃虛實(shí)線：在保證安全的條件下，允許虛線一側(cè)的車輛超車或向左轉(zhuǎn)彎、掉頭。任何情況下，實(shí)線一側(cè)的車輛不得超車或向左轉(zhuǎn)彎、掉頭。適用于雙向四車道以下的路基為整體式的公路。 ⑷雙黃實(shí)線：在任何情況下，雙向車輛均不得超車或向左轉(zhuǎn)彎、掉頭。雙向四個(gè)及四個(gè)以上車道的整體式路基未設(shè)置中央分隔帶時(shí)，應(yīng)設(shè)置雙黃實(shí)線。 3．1．2同向車道分界線：當(dāng)同向?yàn)閮蓷l或兩條以上車道時(shí)，均應(yīng)設(shè)置同向車道分界線。 ⑴分隔同向交通流、允許車輛小心越線時(shí)，為標(biāo)準(zhǔn)的白色虛線。 ⑵分隔同向交通流、禁止車輛越線時(shí)，為標(biāo)準(zhǔn)的白色實(shí)線，如分隔左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)車道及專用車道等。 3．1．3車行道邊緣線：車行道邊緣線用以指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣或用以劃分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的分界。用以劃分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的分界時(shí)，也可稱作機(jī)非分界線。 車行道邊緣線應(yīng)設(shè)置在公路兩則緊靠車行道的硬路肩或非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，并不得侵入車行道內(nèi)。 雙向四車道及以上公路除出入口、交叉路口及允許路邊停車的特殊路段外，所有車行道邊緣上均應(yīng)設(shè)置車行道白色實(shí)線。在出入口、交叉路口及允許路邊停車路段等允許機(jī)動(dòng)車跨越邊緣線的地方，可設(shè)置車行道邊緣白色虛線。在必要的地點(diǎn)，如公交車站臨近路段、允許路邊停車路段等，可設(shè)置車行道邊緣白色虛實(shí)線。虛線允許車輛越線行駛，實(shí)線不允許車輛越線行駛。 接近障礙物標(biāo)線：當(dāng)公路中心或車行道中有上跨橋梁的橋墩、中央分隔帶端頭、標(biāo)志桿柱及其他可能對(duì)行車安全構(gòu)成威脅的障礙物時(shí)，應(yīng)設(shè)置接近障礙物標(biāo)線以指示路面有固定性障礙物，讓車輛駕駛?cè)酥?jǐn)慎行車，引導(dǎo)交通流順暢駛離障礙物。 3．2橫向標(biāo)線：人行橫道線、車距確認(rèn)線、停止線、讓行線、減速標(biāo)線。 3．2．1人行橫道線 一般設(shè)置則： ⑴公路平面交叉和行人橫過(guò)公路較為集中路段中無(wú)過(guò)街天橋、地下通道等過(guò)街設(shè)施時(shí)，應(yīng)施畫人行橫道線；學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)施畫人行橫道線，設(shè)置指示標(biāo)志。 ⑵人行橫道線一般與公路中心線垂直，其特殊情況下，其中心線夾角不宜小于60度數(shù)（或大于120度），其條紋應(yīng)與公路中心線平行。 ⑶人行橫道線的設(shè)置間距應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定，但路段上設(shè)置的人行橫道線之間的距離宜大于150m。 ⑷在無(wú)信號(hào)燈控制的路段中設(shè)置人行橫道線時(shí)，應(yīng)在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)置停止線和人行橫道預(yù)告標(biāo)志，并配合設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志，視需要也可以增設(shè)人行橫道警告標(biāo)志。 下列情況，不應(yīng)設(shè)置人行橫道線： ⑴在視距受限制的路段、急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段和車行道寬度漸變路段； ⑵設(shè)有人行天橋或人行地道等供行人穿越公路的設(shè)施處，以及前后200m范圍內(nèi)。 ⑶公交站位前后30m范圍內(nèi)。 3．2．2停止線 3．2．2讓行線 停車讓行線、減速讓行線應(yīng)和停車讓行標(biāo)志與減速讓行標(biāo)志配合使用。 3．2路面文字標(biāo)字 路面文字標(biāo)記是利用路面文字指示或限制車輛行駛的標(biāo)記，如最高限速、車道指示（快車道、慢車道）等。 當(dāng)公路同向車道數(shù)大于兩個(gè)或者因地形條件等的限制無(wú)法設(shè)置交通標(biāo)志時(shí)，可采用設(shè)置路面文字標(biāo)記的方法。文字標(biāo)記所表達(dá)的信息不宜超過(guò)三行。一般情況下，路面文字在寬度上不應(yīng)超過(guò)一個(gè)車道。 30