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《壓縮機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)》PPT課件.ppt

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1、空調(diào)壓縮機(jī),壓縮機(jī)知識(shí),空調(diào)壓縮機(jī),壓縮機(jī):被視為制冷系統(tǒng)的心臟。 表示壓縮機(jī)專有名詞: “蒸汽泵”或“熱泵” 壓縮機(jī)承擔(dān)職責(zé):提升壓力 將吸氣壓力提高到排氣壓力,使制冷劑循環(huán) 例如:R-12制冷系統(tǒng)中 吸氣壓力0.02MP排氣壓力1.16MP(低溫) 提升壓力值為:低溫系統(tǒng):1.16-0.02=1.14MP 中溫系統(tǒng):1.16-0.14=1.02MP 制冷系統(tǒng)不同,提升壓力不同。,空調(diào)壓縮機(jī),壓縮比:高壓側(cè)絕對(duì)壓力除以低壓側(cè)絕對(duì)壓力。 是壓力差的一種技術(shù)表示方式。 壓縮比計(jì)算必須采用絕對(duì)壓力值。避免使壓縮比值為負(fù)值。比值為正值才有意義。 壓縮比(CR)=絕對(duì)排氣壓力/絕對(duì)吸氣壓力 例

2、如R-12系統(tǒng)中壓縮比為11:1 意義:可以使維修人員了解,該系統(tǒng)的排氣壓力比實(shí)際的吸氣壓力大11倍。 注意:千萬不要用手觸摸壓縮機(jī)排氣管,否則會(huì)燙手,溫度可達(dá)93攝氏度。,空調(diào)壓縮機(jī),壓縮機(jī)種類: 1、往復(fù)式壓縮機(jī) (容積式壓縮機(jī),氣缸充滿氣體,必須隨壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)排空,否則就會(huì)損壞。氣缸內(nèi)不能有液體) 2、渦旋式壓縮機(jī) (有限容積式壓縮機(jī),壓縮機(jī)內(nèi)可以有少量液體,不容易損壞) 3、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) (容積式壓縮機(jī),體積小,效率高) 4、大型商業(yè)機(jī)還采用離心式與螺桿式。 容積式:是依靠工作腔容積的變化來壓縮氣體或蒸汽,因而它具有容積可周期變化的工作腔。,空調(diào)壓縮機(jī),壓縮機(jī)的類型: 一:往復(fù)式壓縮機(jī):

3、 1:開啟式: 2:封閉式:全焊接型(全)與可維修型(半),空調(diào)壓縮機(jī),二:渦旋式壓縮機(jī): 由一個(gè)固定的渦旋盤和一個(gè)呈偏心回旋平動(dòng)的運(yùn)動(dòng)渦旋盤組成可壓縮容積的壓縮機(jī)。 利用動(dòng)盤和定盤間空間的變化將制冷劑蒸汽從低壓側(cè)擠壓至高壓側(cè)。 效率高,噪聲更低, 體積更小,重量更輕, 運(yùn)行平穩(wěn),氣流脈動(dòng)小,扭矩變化小,壓縮機(jī)壽命長(zhǎng);,空調(diào)壓縮機(jī),三:回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī): 采用旋轉(zhuǎn)的盤狀活塞將制冷劑蒸汽擠壓出排氣口。 壓縮機(jī)效率高,與往復(fù)式相比體積更小,,空調(diào)壓縮機(jī),四:螺桿式壓縮機(jī): 五:離心式壓縮機(jī):,空調(diào)壓縮機(jī),壓縮機(jī)的一般檢查方法 手指法 實(shí)測(cè)法 把壓縮機(jī)放到壓縮機(jī)測(cè)試臺(tái)上測(cè)試。即:在測(cè)試臺(tái)上啟動(dòng)壓縮機(jī)

4、約1分鐘后,低壓端壓力應(yīng)為0帕(Pa),高壓端壓力在1.17兆帕左右;在停止運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘后,壓力不得下降到0.05兆帕,即為合格。,空調(diào)壓縮機(jī),壓縮機(jī)引出線連接方法,S:START(輔繞組 AUX WINDING) R:RUN(主繞組 MAIN WINDING) C:COMMON(共通) RC: 運(yùn)轉(zhuǎn)電容 RUNNING CAPACITOR,單相壓縮機(jī)啟動(dòng)方式: 1、電磁重錘式啟動(dòng) 2、啟動(dòng)電容啟動(dòng) 3、ptc熱敏電阻啟動(dòng),壓縮機(jī)接線方式,,R,,C,,S,,,,C,S,R,,,,,,,S,C,R,S,C,R,廣東美芝,上海日立,松下萬寶,天津LG,空調(diào)壓縮機(jī),單臺(tái)壓縮機(jī)搬運(yùn)方法,,,,,,,,

5、,,操作要領(lǐng),錯(cuò)誤操作手法,將壓縮機(jī)平放或倒置 將儲(chǔ)液器承托壓縮機(jī)重量 握住吸、排氣管將壓縮機(jī)提起 。。。。。。,,,一只手托住儲(chǔ)液器下部,將壓縮機(jī)傾斜,另一只 手放在主殼體上,承托大部分重量,,燒穿,刮傷燒毀,異物,焊料流下,油碳化,端子飛出商檢運(yùn)行,空氣運(yùn)行商檢運(yùn)行、維修崗位,,凸起,打火處,爆炸,,爆炸現(xiàn)場(chǎng)圖片,,,,異物粘附,異物粘附或液態(tài)冷媒聚集,絕緣耐壓不良絕緣耐壓測(cè)試崗位,,螺栓柱打斷,,上殼體螺栓柱斷端子罩安裝崗位,,良品對(duì)比,濾網(wǎng)凹陷,濾網(wǎng)凸起,生銹,,冰堵商檢運(yùn)行、試驗(yàn)開發(fā)、空調(diào)市場(chǎng),,間隙不良,磨痕,,定轉(zhuǎn)子間隙不良運(yùn)輸物流、安裝崗位,,副繞組 燒毀,引出線 熔斷,電機(jī)整

6、 體燒毀,,接錯(cuò)線接線崗位、商檢運(yùn)行、維修崗位等,,,壓縮機(jī)腳墊的安裝,,(主要針對(duì)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī))壓縮機(jī)腳墊與壓縮機(jī)地腳固定螺母之間必須保證一定的間隙,否則壓縮機(jī)本身的振動(dòng)容易通過地腳螺栓傳遞到底盤引起系統(tǒng)的振動(dòng)大。該間隙一般要求在0.52mm之間。,,此處間隙一般要求在0.52mm之間,以避免壓縮機(jī)將自身振動(dòng)傳遞到底盤,,,,,,,,壓縮機(jī)配管焊接時(shí)注意點(diǎn),,避免焊槍火焰燒到壓縮機(jī)本體或壓縮機(jī)的吸排氣管根部的焊口,否則容易造成泄漏等損壞;焊接時(shí)要規(guī)范操作,避免在吸排氣口產(chǎn)生焊堵,否則存在壓縮機(jī)爆炸的危險(xiǎn)。,,,,接線端子蓋需要在焊接工序之后再取下,焊接時(shí)不要燒到排氣管根部,外部條件對(duì)壓縮機(jī)的

7、影響,水分的來源:四通閥、截止閥部件焊接;冷媒中 含有水分;系統(tǒng)泄漏造成水分的進(jìn)入;壓縮 機(jī)密封不當(dāng),敞開放置。 危害:泵體生銹,高溫下鍍銅而壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn),使 油酸化變質(zhì)破壞線圈絕緣,而且在運(yùn)行過程 中會(huì)造成系統(tǒng)冰堵、儲(chǔ)液器濾網(wǎng)生銹及下凹 變形,1.水分 的來源和危害,,雜質(zhì)來源:配管焊接時(shí)產(chǎn)生的氧化皮;制冷系統(tǒng) 中其他部件中可能存在的雜質(zhì);系統(tǒng)泄漏造 成的;壓縮機(jī)密封不當(dāng),敞開放置。 危害:在氣缸中容易導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)器件的磨損或卡缸, 落到電機(jī)上容易導(dǎo)致導(dǎo)致電機(jī)燒毀,在端子 間導(dǎo)致電機(jī)的耐壓不良、擊穿,2. 雜質(zhì)的來源和危害,,可能來源:沒有從高、低壓兩側(cè)抽真空;抽吸時(shí) 間不夠;系統(tǒng)

8、的泄漏;運(yùn)行時(shí)連接管和接頭泄漏 危害:在空氣作用下,制冷劑會(huì)分解;空氣為不凝結(jié)氣體,導(dǎo)致系統(tǒng)壓力高,工況不穩(wěn)定;排氣溫度升高。 特別注意:壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),如高壓側(cè)焊堵且低壓側(cè)泄漏非常危險(xiǎn),被吸入的空氣與冷凍機(jī)油的混合物在高溫高壓下達(dá)到閃點(diǎn)溫度時(shí)將自燃爆炸,3. 真空度不良的來源和危害,,可能來源:毛細(xì)管不合適;制冷劑量;壓縮機(jī)能力偏大(選型時(shí)錯(cuò)誤);蒸發(fā)器熱交換能力不夠(過濾器堵塞等);負(fù)荷過大;系統(tǒng)循環(huán)設(shè)計(jì)不當(dāng)(冷凝器?。煌饨鐪囟雀?;吸入壓力大或者排氣管路堵塞;冷凝器通風(fēng)量少,風(fēng)扇停止,網(wǎng)罩堵塞等導(dǎo)致冷凝器換熱能力下降; 危害:一般來說,壓縮機(jī)排氣壓力應(yīng)該小于2.6Mpa。如果排氣壓力超過上

9、限,可能產(chǎn)生下列不良:軸承負(fù)荷過大,引起潤(rùn)滑不良,運(yùn)動(dòng)部件磨損、粘著,繼而溫度上升,部件產(chǎn)生過熱,繞組上的絕緣材料劣化,冷凍機(jī)油會(huì)劣化,壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑不良,最終導(dǎo)致電機(jī)的燒毀。吸氣壓力應(yīng)該在0.10.69Mpa之間。吸氣壓力過低,可能由于潤(rùn)滑不足造成滑動(dòng)部分的磨損;制冷劑循環(huán)量減少;循環(huán)內(nèi)空氣的入侵;循環(huán)內(nèi)的水分凍結(jié)。吸氣壓力過高,又可能由于導(dǎo)致壓縮機(jī)產(chǎn)生過熱、往循環(huán)內(nèi)的排油量增大、油面降低、熱交換能力異常、液體的回流等意外。,4. 壓力不良的來源和危害,, 毛細(xì)管不合適; 制冷劑量不足; 壓縮機(jī)能力偏大(選型時(shí)錯(cuò)誤); 蒸發(fā)器熱交換能力不夠(過濾器堵塞等);,a. 導(dǎo)致吸入壓力低的原因,,

10、毛細(xì)管不合適; 制冷劑量過多; 負(fù)荷過大; 壓縮機(jī)能力不足,b. 導(dǎo)致吸入壓力高的原因,,系統(tǒng)循環(huán)設(shè)計(jì)不當(dāng)(冷凝器小); 冷媒封入量過多; 冷凝器通風(fēng)量少,風(fēng)扇停止,網(wǎng)罩堵塞等導(dǎo)致冷凝器換熱能力下降; 外界溫度高; 吸入壓力大或者排氣管路堵塞;,c. 導(dǎo)致排氣壓力高的原因,,可能來源: 冷媒量過少,回氣過熱度大; 冷凝溫度高;壓縮比大(空氣進(jìn)入、熱交換不足、毛細(xì)管不合適) 危害:壓縮機(jī)的排氣溫度要控制在115以下,如果排氣溫度超過使用條件,可能導(dǎo)致繞組漆包線的老化速度加快(電機(jī)燒毀),絕緣材料綁線、絕緣紙老化速度加快,或者由于過熱造成油的劣化(潤(rùn)滑性能下降)等。,5. 溫度過高的來源和危害,,

11、可能來源:供電電壓波動(dòng);配線電壓降高(配線阻抗要求在0.2-0.3歐,不要超過0.5歐)。 危害:電源電壓不穩(wěn)定或超出規(guī)定范圍,可能導(dǎo)致壓縮機(jī)啟動(dòng)不良,或者過熱造成電機(jī)燒毀,也可能內(nèi)置保護(hù)器動(dòng)作不良等。,6. 電源不穩(wěn)的來源和危害,,壓縮機(jī)的故障判斷基本方法,,a. 檢查電氣連線是否正確,有無松脫; b. 檢測(cè)端子間電壓是否正常,用萬用表測(cè)量接線端子柱間C-R、C-S的電阻(常見故障是主、副繞組接錯(cuò),導(dǎo)致副繞組燒壞,阻值下降;當(dāng)內(nèi)置過載保護(hù)器動(dòng)作時(shí)為無窮大;溫度高時(shí),阻值會(huì)上升); c. 檢查運(yùn)行電容是否損壞; d. 外置過載保護(hù)器時(shí),用萬用表測(cè)量過載保護(hù)器是否導(dǎo)通; e. 變頻機(jī)要特別注意電

12、控的故障。,1.單相電源不能啟動(dòng),2. 三相電源不能啟動(dòng),檢測(cè)端子間電阻是否正常,用萬用表測(cè)量接線端子柱T1、T2、T3間的電阻,正常時(shí),三個(gè)阻值應(yīng)一致(異常為短路、斷路或者阻值異常;當(dāng)過載保護(hù)器動(dòng)作時(shí)阻值為無窮大;溫度高時(shí),阻值會(huì)上升)。,3.啟動(dòng)不壓縮,a. 有無充制冷劑 b. 四通閥等其他制冷配件是否正常; c. 吸口端是否焊堵,放掉雪種,焊開吸、排氣口,直接啟動(dòng)壓縮機(jī),觀察吸、排氣是否正常(注意時(shí)間不要過長(zhǎng)) d. 絕對(duì)禁止在空氣中運(yùn)轉(zhuǎn),如確認(rèn)壓縮機(jī)接線/電源/電容均OK,仍不能啟動(dòng),將壓縮機(jī)下線,封好吸排氣口等,退倉,交壓縮機(jī)廠處理; e. 三相電源,電源反相會(huì)造成壓機(jī)反轉(zhuǎn)。,4.有

13、異聲,噪音大,壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí),3至5分鐘內(nèi),由于系統(tǒng)不穩(wěn)定,會(huì)有聲音偏大現(xiàn)象; b. 是否為管道振動(dòng)聲、風(fēng)葉聲、鈑金振動(dòng)聲; c. 系統(tǒng)內(nèi)有空氣混入時(shí),會(huì)有氣流聲; d.系統(tǒng)內(nèi)有雜質(zhì)或銅屑時(shí),會(huì)發(fā)生金屬擊撞閥片聲; e. 當(dāng)聲音比正常高出許多或持續(xù)有異聲時(shí),可判為壓縮機(jī)不合格。,5. 擊穿,接線端子底部有水珠、雜質(zhì)、防護(hù)層已有雜質(zhì),把水珠或雜質(zhì)擦凈; 壓機(jī)內(nèi)部有氧化皮,隨著端子上,可以放掉雪種來沖掉雜質(zhì),然后單獨(dú)對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行耐壓試驗(yàn); 因?yàn)閴嚎s機(jī)充入雪種以后機(jī)殼和接線端子之間的絕緣電阻值可能會(huì)降低到達(dá)2M左右(耐壓正常),所以請(qǐng)注意此時(shí)不要用平時(shí)的20 M的標(biāo)準(zhǔn)來衡量; 壓縮機(jī)燒毀,請(qǐng)更換壓縮機(jī),6. 功率過大,系統(tǒng)其他部件(主要是電機(jī)、電控)工作是否正常; 雪種充注量是否正常; 系統(tǒng)是否有可能堵塞情況,導(dǎo)致高壓過高,低壓過低的情況發(fā)生,7. 外觀,壓縮機(jī)廠家本身或者在運(yùn)輸?shù)轿曳絺}庫過程中出現(xiàn)的問題,責(zé)任在廠家,應(yīng)要求廠家負(fù)責(zé); 車間配送員在配送過程中或者總裝線上員工移動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)候不規(guī)范操作造成,應(yīng)由有關(guān)部門負(fù)責(zé); 按誰接收誰負(fù)責(zé)的方式判斷壓縮機(jī)外觀不良的責(zé)任部門。,

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