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1、第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.4 圓軸扭轉(zhuǎn) 2.4.1 扭轉(zhuǎn)的概念 1.桿件的扭轉(zhuǎn)受力特點(diǎn)是:外力是一對(duì)力偶,力偶作用均垂直于桿的軸線,但其轉(zhuǎn)向相 反,大小相等。 2.桿的變形特點(diǎn)是:各橫截面繞軸線發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),這種變形稱為扭轉(zhuǎn)變形。 m=9550P/n (Nm) 3.在外力偶矩m方向的確定:凡輸入功率的主動(dòng)外力偶矩,m的方向與軸的轉(zhuǎn)向一致;凡輸入 功率的阻力偶矩,m的方向與軸向相反。,,,,,第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.4 圓軸扭轉(zhuǎn) 2.4.2 扭矩.扭矩圖 1.扭矩: 圓軸在外力偶矩作用下發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形,其橫截
2、面上將產(chǎn)生內(nèi)力。軸上已知的外力偶矩 為m,因?yàn)榱ε贾荒苡昧ε紒砥胶?,顯然截面上的分布內(nèi)力必構(gòu)成力偶,內(nèi)力偶矩以符號(hào)MT 表示,即為扭矩。 2.扭矩符號(hào)規(guī)定:按右手螺旋法則,將扭矩表示為矢量,四指彎向表示扭矩的轉(zhuǎn)向,則大拇 指指向?yàn)榕ぞ厥噶康姆较?,如下圖所示,若矢量的指向離開截面時(shí),扭矩為正;反之為負(fù)。,,,,,第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.4 圓軸扭轉(zhuǎn) 2.4.2 扭矩.扭矩圖 3.扭矩圖: 當(dāng)軸上承受多個(gè)外力偶矩作用時(shí),各橫截面上的扭矩是不同的。為了確定最大扭矩 的所在位置,以便分析危險(xiǎn)截面,常需畫出扭矩隨截面位置變化的圖形,這種圖形稱為扭矩 圖。扭矩圖橫坐標(biāo)表示橫截面的位置,縱坐標(biāo)表示各橫截面
3、上扭矩的大小。 【例2.7】如圖2.21所示,求傳動(dòng)軸截面1-1、2-2的扭矩,并畫出扭矩圖。 MA=1.8kNm MB=3kNm MC=1.2 kNm 2.4.3圓軸扭轉(zhuǎn)的應(yīng)力 1. 圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)切應(yīng)力分布規(guī)律 圓軸橫截面上任一點(diǎn)的切應(yīng)力與該點(diǎn)所在圓周的半徑成正比,方向與過該點(diǎn)的半徑垂直,切應(yīng) 力最大處發(fā)生在半徑最大處。,,,,,第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.4 圓軸扭轉(zhuǎn) 2.4.3圓軸扭轉(zhuǎn)的應(yīng)力 應(yīng)力分布規(guī)律如下圖所示。 (a) 心軸 (b)空心軸 2. 切應(yīng)力計(jì)算公式 根據(jù)靜力學(xué)關(guān)系導(dǎo)出切應(yīng)力計(jì)算公式為: =MT/IP MPa 當(dāng)
4、=R時(shí),切應(yīng)力最大,即 max= MTR/IP 令I(lǐng)P/R=Wn,,則上式可改寫為: max= MT/Wn 3.圓軸抗扭截面模量計(jì)算公式 機(jī)器中軸的橫截面通常采用實(shí)心圓和空心圓兩種形狀。它們的極慣性矩Ip和抗扭截面系數(shù)Wn 計(jì)算公式如下:,,,,,第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.4 圓軸扭轉(zhuǎn) 2.4.3圓軸扭轉(zhuǎn)的應(yīng)力 3.圓軸抗扭截面模量計(jì)算公式 (1)實(shí)心圓軸(設(shè)直徑為D) 極慣性矩 :IP=D4/32 0.2D4 抗扭截面系數(shù): Wn=D3/16 0.2D3 (2)空心圓軸(設(shè)軸的外徑為D,內(nèi)徑為d) 極慣性矩 : IP= D4/32-d4/32 0.1
5、D4(1-4) 抗扭截面系數(shù) : Wn=D3(1-3)/160.2D3(1-3) 式中, =d/D 2.4.4圓軸扭轉(zhuǎn)的強(qiáng)度計(jì)算 1. 圓軸扭轉(zhuǎn)的強(qiáng)度條件為: max=MT/W n ,,,,,第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.4 圓軸扭轉(zhuǎn) 2.4.4圓軸扭轉(zhuǎn)的強(qiáng)度計(jì)算 受靜載荷作用時(shí), 與之間存在以下關(guān)系: 對(duì)于塑性材料 =(0.50.6); 對(duì)于脆性材料 =(0.81.0) 扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件也可用來解決強(qiáng)度校核,選擇截面尺寸及確定許可載荷等三類強(qiáng)度計(jì)算問題。 2. 運(yùn)用強(qiáng)度條件解決實(shí)際問題的步驟為 (1)計(jì)算軸上的外力偶矩; (2)計(jì)算內(nèi)力(扭矩),并畫
6、出扭矩圖; (3)分析危險(xiǎn)截面(即按各段的扭矩與抗扭截面系數(shù),找出最大應(yīng)力所在截面); (4)計(jì)算危險(xiǎn)截面的強(qiáng)度,必要時(shí)還可進(jìn)行剛度計(jì)算。,,,,,第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.4 圓軸扭轉(zhuǎn) 2.4.4圓軸扭轉(zhuǎn)的強(qiáng)度計(jì)算 【例2.8】如圖所示的傳動(dòng)軸AB,由45號(hào)無(wú)縫鋼管制成,外徑D=90mm,壁厚t=2.5mm,傳 遞的最大扭矩為m=1.5kNm,材料的=60MPa。試校核AB的強(qiáng)度。如果軸AB設(shè)計(jì)成實(shí) 心軸,直徑應(yīng)為多少?比較空心軸和實(shí)心軸的重量。 結(jié)論:在條件相同的情況下,采用空心軸可節(jié)省大量材料,減輕重量提高承載能力。因此在 汽車、船舶和飛機(jī)中的軸類零件大多采用空心。,,,,,
7、第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.4 圓軸扭轉(zhuǎn) 2.4.5 提高軸抗扭能力的方法 1.合理選用截面,提高軸的抗扭截面系數(shù)Wn 2.合理安排受力情況,降低最大扭矩 除了抗扭強(qiáng)度的影響外,對(duì)許多軸來說,還要考慮剛度對(duì)抗扭能力的影響,即在軸滿足強(qiáng)度條 件下,還要使軸避免產(chǎn)生過大扭轉(zhuǎn)變形。我們把抗扭轉(zhuǎn)變形的能力稱為抗扭剛度。 提高抗扭剛度的方法有: (1)合理安排受力,降低最大扭矩。 (2)合理選擇截面,提高抗扭剛度。 (3)在強(qiáng)度條件許可的條件下,選擇剛度大的材料。,,,,,第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.5 直梁彎曲 2.5.1 概述 1.梁:以彎曲變形為主要變形的桿件稱為梁。 2.彎曲變形的特點(diǎn): 桿件所受
8、的力是垂直于梁軸線的橫向力,在其作用下梁的軸線由直線 變成曲線。 3.平面彎曲:若梁上的外力都作用在縱向?qū)ΨQ面上,而且各力都與梁的軸線垂直,則梁的軸 線在縱向?qū)ΨQ面內(nèi)彎曲成一條平面曲線,這種彎曲稱為平面彎曲。 如下圖所示,,,,,第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.5 直梁彎曲 2.5.1 概述 4.梁的類型 根據(jù)約束特點(diǎn)對(duì)支座簡(jiǎn)化,分為下列三種基本形式: (1)簡(jiǎn)支梁 如下圖a所示橋式起重機(jī)的橫梁AB,可以簡(jiǎn)化成一端為固定鉸鏈支座,另一端 為活動(dòng)鉸鏈支座的梁,這種梁圖稱為簡(jiǎn)支梁。 圖a 圖b (2)懸臂梁 如上圖b所
9、示的車刀,可簡(jiǎn)化成一端為固定端,一端為自由端的約束情況。用 固定端可阻止梁移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng),故有一約束力和一約束力偶,這種梁稱為懸臂梁。,,,,,,第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.5 直梁彎曲 2.5.1 概述 4.梁的類型 根據(jù)約束特點(diǎn)對(duì)支座簡(jiǎn)化,分為下列三種基本形式: (3)外伸梁 如右下圖所示的車床主軸,它的支座可簡(jiǎn)化成與簡(jiǎn)支梁一樣的形式,但梁的 一端(或兩端)向支座外伸出,并在外伸端有載荷作用。這種梁稱為外伸梁。 5.梁上外力形成 梁上外力包括載荷和支座兩部分,梁上的載荷 常見形式有: (1)集中力F,單位是N或kN。 (2)集中力偶M,單位是Nm
10、或kNm。 (3)均勻分布載荷g,單位是N/m或kN/m。,,,,,,第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.5 直梁彎曲 2.5.2梁的內(nèi)力剪力和彎矩 1.剪力和彎矩:梁的內(nèi)力包括剪力FQ和彎矩M,下面以簡(jiǎn)支梁,如右下圖所示為例加以說明, 梁在C點(diǎn)受集中力F。 (1)求梁上所受約束力 FRA=F b / L; FRB=F a / L (2)用截面法求得內(nèi)力 在截面m-m處假想地把梁切為兩段取左端為研究對(duì)象, 由于左端作用著外力FRA則在截面上必有與FRA大小相等, 方向相反的力FQ, 由于該內(nèi)力切于截面, 因此稱為剪力。 又由于FRA 與FQ形成一個(gè)力偶, 因此在截面處必存在一個(gè)內(nèi)力
11、偶M與之平衡, 該內(nèi)力偶稱為彎矩。 建立平衡方程: F=0,得FRA-FQ=0, FQ=FRA; M=0,得M=FRA x; 由此可以看出:彎曲時(shí),梁的橫截面上產(chǎn)生兩種內(nèi)力:一個(gè)是剪力,一個(gè)是彎矩。,,,,,,第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.5 直梁彎曲 2.5.2梁的內(nèi)力剪力和彎矩 2. 彎矩符號(hào)的規(guī)定:如下圖所示,梁彎曲成凹面向上時(shí),橫截面上的彎矩為正;彎曲成凸 面向下時(shí),彎矩為負(fù)。 2.5.3 彎矩圖 一般情況下,在梁的不同截面向上,彎矩是不相同的,并隨著橫截面位置的不同而改變,若 以橫坐標(biāo)X表示橫截面在梁軸線上的位置,縱坐標(biāo)Y表示橫截面上對(duì)應(yīng)彎矩M,則彎矩可表示 為M=M(
12、X),此式稱為彎矩方程。把M沿著X軸的變化情況用圖線在坐標(biāo)內(nèi)表示出來,所得 的圖稱為彎矩圖。,,,,,,第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.5 直梁彎曲 2.5.3 彎矩圖 【例2.9】齒輪軸作用于輪上的徑向力F通過輪轂傳給軸,可簡(jiǎn)化為如右下圖所示的簡(jiǎn)支梁 AB,在C上受集中力F作用,試作出梁AB的彎矩圖。 2.5.4 彎曲正應(yīng)力 1.純彎曲: 只有彎曲作用而沒有剪力作用的梁,稱為 純彎曲梁。 2.正應(yīng)力的分布規(guī)律:為橫截面上各點(diǎn)正應(yīng)力的大小, 與該點(diǎn)到中性軸的距離成正比。如右圖所示,在中 性軸處正應(yīng)力為零,離中性軸最遠(yuǎn)的截面上,下邊 正應(yīng)力最大。正應(yīng)力沿截面 高度按直線規(guī)律分布。,,,,,
13、,第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.5 直梁彎曲 常見截面的I、W計(jì)算公式 2.5.4 彎曲正應(yīng)力 3.最大正應(yīng)力的計(jì)算公式: max=Mmax ymax/Iz 4.常見截面的I、W 計(jì)算公式見右表。,,,,第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.5 直梁彎曲 2.5.5 梁的強(qiáng)度計(jì)算 梁的強(qiáng)度條件公式: max=Mmax/Wz 根據(jù)梁的強(qiáng)度條件公式可以解決彎曲強(qiáng)度極核,選擇截面尺寸和確定許可載荷這三大類強(qiáng)度計(jì) 算問題。 【例2.10】如下圖所示,已知壓板長(zhǎng)3a=180mm, 壓板材料的彎曲許用應(yīng)力=140MPa,設(shè)對(duì)2 件的壓緊力Q=4kN,試校核壓板的強(qiáng)度。,,,
14、,,,第2章 材料力學(xué)基礎(chǔ),2.5 直梁彎曲 2.5. 6 提高抗彎能力的方法 根據(jù)梁的強(qiáng)度條件公式 :max=Mmax/Wz 可知,要提高梁的抗彎能力主要有下列措施: 1.選擇合理的截面形狀,提高抗彎截面系數(shù)Wz 樣大小的截面積,做成槽形和I字形比 和矩形抗彎能力強(qiáng)。 2.合理布置載荷,降低最大彎矩Mmax 在條件許可的情況下,將集中載荷變?yōu)榫驾d荷,或集中載荷靠近支座及適當(dāng)調(diào)整梁的支座位 置都可以達(dá)到降低最大彎矩的目的。 3.采用變截面梁,以節(jié)省材料 按各截面的彎矩來設(shè)計(jì)梁的截面尺寸,而梁的截面尺寸沿梁長(zhǎng)度是變化的。這種梁為變截面梁。 如汽上的鋼板彈簧、階梯軸都是變截面梁的實(shí)例。,,,,,,