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1、汽車剎車系統(tǒng),剎車總泵 鼓式剎車 盤式剎車 手剎 剎車距離,汽車剎車系統(tǒng),汽車剎車系統(tǒng)邏輯圖（盤剎）,制動總泵,剎車油罐,出油管,真空助力器,剎車總泵實體圖,剎車總泵原理圖,剎車總泵原理圖,剎車裝置 擠壓活塞,鼓式剎車 盤式剎車,剎車分泵原理： 油壓推動活塞擠壓剎車片,鼓剎一般用于客車貨車，非低端小轎車則使用盤剎。在這里主要討論盤剎。,鼓式剎車,優(yōu)點 制動力好 結構簡單 成本低 缺點 散熱性差,鼓式剎車,盤式剎車,優(yōu)點 散熱性好 制動穩(wěn)定 排水性好 缺點 成本高,盤式剎車,單活塞單向浮動剎車卡鉗,單活塞盤式剎車,前六后四盤式剎車,花紋用于排水,前四后二盤式剎車,這個剎車為通風盤式，中間縫隙用

2、于風冷，便于冷卻,打孔通風盤式剎車,打孔和通風盤的設計達到了散熱和排水的效果。 陶瓷纖維剎車盤具有耐摩擦耐高溫和輕便（簧下質量）的特性。,凱迪拉克ATS-L 盤式剎車,直徑 通風、打孔、紋路 活塞個數(shù) 活塞大小 來令片 材料,盤式剎車主要特征,手剎（駐車制動器）,變速器處制動 鼓式手剎 盤式手剎,手剎一般是由拉線控制的機械式制動。,此類手剎與鼓剎結合在一起，通過拉線4施加剎車壓力。,手剎（駐車制動器）鼓式手剎,手剎（駐車制動器）盤式手剎,手剎（駐車制動器） 變速器處制動,手剎（駐車制動器） 盤式剎車+鼓式手剎,手剎（駐車制動器） 盤式剎車+分離盤式手剎,行車安全是車企考慮的最重要的因素，如果剎車距離縮短，能大大減少交通事故，那么為什么不用更好的剎車裝置？為什么大多數(shù)普通小轎車甚至越野車都只用前一后一的剎車裝置？,因為，在不是極限狀態(tài)下駕駛，剎車距離和剎車本身可能沒有那么大關系。換句話說給ATS-L換上最好的前六后四陶瓷纖維剎車盤并不會縮短剎車距離。,剎車距離,剎車距離取決因素： 輪胎 ABS （滑移率） 剎車預警及輔助系統(tǒng) 剎車盤散熱性、排水性,即，在ASB介入的情況下（符合大多數(shù)小轎車日常駕駛中急剎的情況），剎車距離和剎車裝置沒有太大直接關系，因為剎車裝置提供的力一般遠遠大于讓ABS介入的力。,