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1、專題六 綜合能力題,第 1 課時,閱讀理解題,第一步：閱讀信息通過閱讀，了解信息的主要內(nèi)容，理,解材料涉及的物理知識,第二步：發(fā)揮聯(lián)想將背景中的信息，轉(zhuǎn)化為熟悉的物理,現(xiàn)象、物理知識，排除與問題無關(guān)的干擾信息,第三步：提煉信息結(jié)合問題，提煉出信息中的解題信息 第四步：解決問題把新舊知識聯(lián)系起來，抓住關(guān)鍵詞語，,準(zhǔn)確的利用物理知識解題,【例 1】(2012 年廣東)閱讀下面的短文，回答問題,空氣能熱水器,空氣能熱水器(圖 611 甲)是吸收空氣的熱能來制造熱 水的裝置，其耗能約為電熱水器的四分之一空氣能屬于可再 生的新能源，擁有先天的節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢,圖乙是空氣能熱水器的工作原理示意圖，它主要由儲

2、水箱、 毛細(xì)管、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器等部件組成制冷劑在毛細(xì) 管、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器之間的循環(huán)過程與我們所熟悉的 電冰箱的制冷循環(huán)過程相同，其工作過程如下：,A液態(tài)制冷劑經(jīng)過一段細(xì)長的毛細(xì)管緩慢地進(jìn)入蒸發(fā)器，,在蒸發(fā)器里迅速汽化，并從空氣中吸收熱能；,B制冷劑汽化生成的蒸氣被壓縮機(jī)壓縮后再變成高溫高,壓的蒸氣進(jìn)入冷凝器；,C在冷凝器中，高溫高壓的蒸氣將熱能傳遞給冷水并發(fā),生液化,制冷劑依此不斷循環(huán)流動，使水的溫度不斷上升,空氣能熱水器有一個很重要的指標(biāo)是能效比，它是指水箱 中的水吸收的熱能(Q)與壓縮機(jī)等電器消耗的電能(W)的比值 能效比越高，說明熱水器的制熱效果越好,圖 611,請回答下

3、列問題：,(1)制冷劑在________中汽化，在________中液化,(2)制冷劑在工作循環(huán)過程中，將________中的熱能不斷地,“搬運(yùn)”至________中,(3)某品牌空氣能熱水器正常工作時的參數(shù)如下：,從表格中的數(shù)據(jù)可知，該空氣能熱水器正常工作 1 h 可產(chǎn) 生 的 熱 水 的 體 積 為 ________L 水 的 比 熱 容 為 4.2103 J/(kg)，水的密度為 1.0103 kg/m3,思維點撥：(1)空氣能熱水器制熱的過程實質(zhì)上是利用制冷 劑在蒸發(fā)器內(nèi)汽化吸熱，在冷凝器中液化放熱，使溫度升高 (2)空氣能熱水器是吸收空氣的熱能，并傳給水來制造熱水,的,,,,kg

4、68 kg ，由,(3)電功率P0.84 kW，工作時間t1 h，則消耗的電能W Pt0.84 kW1 h0.84 kWh.水箱中的水吸收的熱能(Q)與,3.4W2.856 kWh，由 Qcm(tt0)得水的質(zhì)量 m,Q c(tt0),,2.8563.6106 J 4.2103(5620,),68 kg 1.0103 kg/m3,68103 m368 L.,答案：(1)蒸發(fā)器 冷凝器 (2)空氣 水 (3)68,【例 2】閱讀短文，回答問題,無砟(zh)軌道的高速列車無砟軌道(圖 612 甲)的路 基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上這可減少維護(hù)、 降低粉塵等滬寧城際高速鐵路將建成投入運(yùn)營，

5、標(biāo)志著我省 進(jìn)入了高速鐵路時代高速列車在無砟軌道上運(yùn)行時如子彈頭 般穿梭而過，時速可達(dá) 350 千米(圖乙)傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固,定在枕木上的，枕木之下為小碎石鋪成的路砟(圖丙),圖 612,(1)列車設(shè)計為子彈頭型，目的是：____________________. (2) 列車在勻速行駛過程中，列車的動力__________( 填 “”、“”或“”)阻力快到站點時，列車鳴笛聲是通 過________傳入人耳的 (3)傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是________ 增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里； 可以減少噪聲和列車振動；可以減少維護(hù)、降低粉塵；可 以吸熱、增加透水性,A,B,C D,(4)滬寧兩地高速鐵路線長是 297 km，若列車從南京到上海,用時 54 min，則它行駛的平均速度是________km/h.,(5)乘客在站臺邊候車時，為什么站在離軌道一定距離的地,方才能確保人身安全？,答：_____________________________________________. 思維點撥：從題目中獲取無砟軌道的高速列車與普通路砟 軌道列車的不同，結(jié)合學(xué)過的物理知識來解決物理問題,答案：(1)減小阻力 (2) 空氣 (3)B (4)330,(5)高速列車駛過時，列車附近的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，,人外側(cè)的大氣壓會把人推向列車,