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1、,直達(dá)商旅人士品質(zhì)生活,FELLOW TRAVELLER 2010,,旅伴是經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，由鐵道部主管，中國鐵道出版社主辦，被指定在全國列車(以動車為主）擺放的時尚化商旅人文雜志。,,,中國鐵路發(fā)展迎來黃金時期,渠道背景,一、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃重新調(diào)整，中國鐵路刷新藍(lán)圖,一個連接所有省會和人口五十萬及以上的城市，覆蓋全國90%以上人口，總規(guī)模5萬公里以上的快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)就將在中華大地上形成,2008年11月27日，鐵道部正式對外公布，中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃重新調(diào)整。,中國將新建約萬公里鐵路，建設(shè)總投資將突破萬億； 形成以“四縱四橫”客運(yùn)專線為主的快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)； 環(huán)渤海、長三角、珠三角及其他

2、城鎮(zhèn)密集地區(qū)基本形成高速客運(yùn)主骨架，實(shí)現(xiàn)公交化軌道交通。 北京、上海、廣州等中心城市與鄰近省會城市將形成一至兩小時交通圈、與周邊城市形成半小時至一小時交通圈，省會城市間總旅行時間節(jié)省50%以上。,根據(jù)新調(diào)整的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，2020年前：,二、大規(guī)模建設(shè)全面展開，鐵路發(fā)展日新月異, 2009年4月1日，時速250公里的合武、石太客運(yùn)專線開通運(yùn)營，中南到華東、西部與華北形成方便快捷的運(yùn)輸通道。 2009年9月28日，時速250公里的甬臺溫、溫福鐵路開通運(yùn)營，上海、寧波、溫州、福州等城市的距離大幅縮短，溫州和寧波亦從一個鐵路末端華麗轉(zhuǎn)身為重要樞紐 。 2009年12月26日，時速350公里的武廣

3、高鐵開通，武漢至廣州僅需3小時，成為世界上一次建成最長且時速最高的高速鐵路。,截至2010年1月，全國開行動車組列車715趟，覆蓋全國絕大部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市。,三、“四縱四橫”客運(yùn)專線全面推進(jìn)中,全長達(dá)到7000 公里，是世界上最大的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。, 北京-上海全長1318公里 縱貫京津滬和冀魯皖蘇四省，連接環(huán)渤海和長三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū) 北京-武漢-廣州-深圳全長2260公里 連接華北、華中和華南地區(qū) 北京-沈陽-哈爾濱(大連)全長1700公里 連接?xùn)|北和關(guān)內(nèi)地區(qū) 杭州-寧波-福州-深圳全長1600公里 連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區(qū), 徐州-鄭州-蘭州全長1400公里 連接西北

4、和華東地區(qū) 杭州-南昌-長沙全長880公里 連接華中和華東地區(qū) 青島-石家莊-太原全長770公里 連接華北和華東地區(qū) 南京-武漢-重慶-成都全長1600公里 連接西南和華東地區(qū),四、城際快速客運(yùn)系統(tǒng)逐步形成,2012年，以長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)為代表的城際快速客運(yùn)系統(tǒng)將基本建成，實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)輸。, 環(huán)渤?？瓦\(yùn)系統(tǒng)： 以京、津?yàn)橹行闹鬏S，形成對外輻射通路。 長江三角洲客運(yùn)系統(tǒng)： 以滬、寧、杭為中心，形成“Z”字型主骨架，連接周邊重要城鎮(zhèn) 。 珠江三角洲客運(yùn)系統(tǒng)： 以廣深、廣珠客運(yùn)專線為主軸，形成“A”字型線網(wǎng)，輻射廣、深、珠等9個大中城市。,五、區(qū)域城市群客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中,,各中

5、心城市與周邊城鎮(zhèn)的快速客運(yùn)體系也處于陸續(xù)開通建設(shè)和運(yùn)營進(jìn)程中。,2012年，我國鐵路投入運(yùn)營的動車組將達(dá)到800組以上，8小時跨區(qū)域交通圈、1小時城際交通圈正在逐步成為現(xiàn)實(shí)，商旅人士動車出行將得到質(zhì)的飛躍,中國高鐵渠道最佳傳播平臺,傳播優(yōu)勢,,旅伴每期影響超過 2100萬人次！,一、強(qiáng)勢覆蓋，受眾龐大,旅伴雜志由鐵道部指定在全國列車（以動車組為主）上發(fā)行，每月發(fā)行一期。,,,旅伴雜志全面覆蓋中國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密的重點(diǎn)區(qū)域及100座省會及中心城市！,二、重點(diǎn)影響，全面輻射,三、科學(xué)管理，發(fā)行到位,高速鐵路的便利性、舒適性、良好的列車服務(wù)以及覆蓋的高密度，為商務(wù)人士提供了足以媲美甚至超越民航客機(jī)

6、的出行條件，吸引著大量的商務(wù)人士和高消費(fèi)人群，極大地分流了部分航空乘客。,四、商旅人群，精確鎖定,安全、可靠、 舒適、 便利、 經(jīng)濟(jì)、 環(huán)保的動車組列車，構(gòu)建了高品質(zhì)、高品位的媒體環(huán)境和廣告環(huán)境，對受眾的媒體及廣告接觸心態(tài)非常有利，能有效增加受眾對品牌和產(chǎn)品廣告的信賴度和偏好度。,五、高端環(huán)境，彰顯品質(zhì),六、有效攔截，精準(zhǔn)導(dǎo)向,商旅人士以閱讀車載報刊為主要的列車旅途活動，主動閱讀傾向強(qiáng)，有更大機(jī)會接觸雜志傳播的信息資訊。因此，旅伴雜志能對企業(yè)的目標(biāo)消費(fèi)群形成有效攔截，信息傳達(dá)精準(zhǔn)到位。,封閉、舒適的閱讀空間，大多數(shù)旅客會主動閱讀旅伴雜志，對于廣告不再抵觸并會加以欣賞，接觸廣告時間長，能強(qiáng)化受眾

7、對廣告內(nèi)容的記憶深度，促進(jìn)產(chǎn)品/品牌認(rèn)知。,七、主動閱讀，深度滲透,與飛機(jī)相比，列車的通信非常方便，讀者看到感興趣的廣告信息可以隨時撥打電話。因此，旅伴的廣告互動性極強(qiáng)，廣告效果非常明顯。,八、暢享互動，實(shí)效立顯,中國高鐵渠道最佳媒體,雜志內(nèi)容,,,2008年,2009年,2010年,,鐵路最新動態(tài)，突出知識性、人文感,版塊A：RAILWAY（鐵路）,,,聚焦最熱的“聲音”，最I(lǐng)N的“面孔”,,,名家隨筆，探討社會、科技、體育、理財?shù)纫磺兄档锰接懙脑掝},天下趣聞，看圖說話,,版塊B：FEATURE（專題）,,,每期主打，關(guān)注和探討與商旅人士相關(guān)的生活方式、現(xiàn)象、觀點(diǎn),,,品質(zhì)人物專訪，解讀人物

8、生活理念，記錄人物個性生活狀態(tài), 版塊C：Cover（封面人物）,,,封面明星人物質(zhì)感人生解讀, 版塊C： Style / Watch / Wine （有型 / 鑒表 /品酒）,,,關(guān)注商旅精英生活的方方面面, 版塊C：Car /Technology /Outside （汽車 /科技 /戶外）,,,關(guān)注商旅精英生活的方方面面, 版塊C：Photo（讀圖）,,與社會、生活、創(chuàng)意相關(guān)的專業(yè)攝影圖片欣賞,,版塊D： MIND /Book （思維 /閱讀 ）,,商務(wù)人物新思維；商務(wù)人士口味閱讀推薦,,, 版塊D：Art /Movie /Game（藝術(shù) /電影/游戲 ）,,藝術(shù)市場動態(tài)、主題電影推介、熱

9、門游戲解讀,,受眾分析,旅伴，直達(dá)高鐵商旅人群,隨著中國高鐵的迅猛發(fā)展，動車成為越來越多的商旅人士出行的首選。 旅伴的讀者中有83.6%是商旅人士，這是一個備受矚目的群體,,,,,平均年齡32歲,,,,,,,性別結(jié)構(gòu),年齡結(jié)構(gòu),高鐵商旅人士多數(shù)在各類企業(yè)和公司工作，此外 還有部分在黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位工作，他們通常 收入豐厚、工作穩(wěn)定，有較強(qiáng)的消費(fèi)能力。,職業(yè)分布,高鐵商旅人士中社會中堅(jiān)層的比例為86.7%，企事業(yè) 單位/公司的管理人員高達(dá)36.8%。是社會的主要消 費(fèi)力量，對他人的消費(fèi)也有引領(lǐng)的作用。,平均值：7.2萬元,家庭年收入（%）,平均值：14.8萬元,最近乘坐動車時間,,,73.7%

10、的高鐵商旅人群在動車上會主動閱讀車載 報刊，主動讀者通常能夠更好更全面地接觸到報刊 上的信息。,廣告關(guān)注度,69.3%的高鐵商旅人群會看車載媒體上的廣 告，不看廣告的僅占6.5%，說明他們是很理想的 廣告受眾。,旅伴合作客戶廣告欣賞,品牌展示,戰(zhàn)略合作客戶,廣告欣賞,奔馳、進(jìn)口三菱，凱美瑞等汽車， 三星、佳能、海爾等家電， 中國銀行、農(nóng)業(yè)銀行、工商銀行、興業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)， 均與旅伴進(jìn)行深度合作。,廣告欣賞,華潤、富力、萬科等集團(tuán)客戶已經(jīng)開始認(rèn)知、認(rèn)可高鐵渠道和旅伴雜志。,京津新城、新悅庭等高端別墅項(xiàng)目通過與高鐵渠道和旅客報的年單合作，取得了極佳廣告效果。,合作客戶展示,,中視博朗(北京)國際傳媒廣告有限公司,,,