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1、國家開放大學(xué)電大本科《國際經(jīng)濟(jì)法》2026-2027期末試題及答案（試卷號：1042） 國家開放大學(xué)電大本科《國際經(jīng)濟(jì)法》2026-2027期末試題及答案（試卷號：1042）一、單項選擇題（每題1分．共10分。每題只有一項答案正確，請將正確答案的序號填在括號內(nèi)）1. 1980年《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》規(guī)定，如果一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果，使另一方當(dāng)事人蒙受損害，以至于實際上剝奪了他依據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西，即為( )。 A. 預(yù)期違反合同 B．重大違反合同 C．根本違反合同 D．合同落空 2．法國甲

2、公司向中國乙公司出售一批制藥設(shè)備，約定貿(mào)易術(shù)語為FOB，后設(shè)備運至中國。依《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》和1980年《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，下列哪一選項是正確的?( ) A．甲公司負(fù)責(zé)簽訂貨物運輸合同并支付運費 B．甲、乙公司的風(fēng)險承擔(dān)以貨物交付第一承運人為界 C．如該批設(shè)備因未按照同類貨物通用方式包裝造成損失，應(yīng)由甲公司承擔(dān)責(zé)任 D．如該批設(shè)備侵犯了第三方在中國的專利權(quán)，甲公司對乙公司不承擔(dān)責(zé)任 3．依照《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》，在CFR術(shù)語下，賣方承擔(dān)貨物滅失或損毀的風(fēng) 險直至( )。

3、 A．貨物在目的地交付買方時 B．貨物交給第一承運人時 C．貨物在裝運港交到船上時 D．貨物在目的港越過船舷時 4．某遠(yuǎn)洋運輸公司簽發(fā)了一份提單，收貨人一欄中填寫為“憑指示(To order)”，該提單 的轉(zhuǎn)讓適用( )。 A．背書轉(zhuǎn)讓 B．交付即轉(zhuǎn)讓，無需背書 C．普通債權(quán)債務(wù)的轉(zhuǎn)讓方式 D．根本不能轉(zhuǎn)讓 5．依據(jù)中國《海商法》，有關(guān)承運人免責(zé)的規(guī)定，以下情況中，承運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任的是( ) A．因船長指揮失誤致使船舶碰撞造成的貨物損

4、失 B．因船上冷凍艙冷凍設(shè)備失靈造成的凍豬肉腐爛 C．強(qiáng)熱帶風(fēng)暴使船舶劇烈顛簸造成貨物碰撞帶來的損失 D．托運人謊報貨物重量造成船上吊桿折斷，貨物落海造成的損失 6．商品的出口價格低于正常價格構(gòu)成傾銷，以下哪一項不是認(rèn)定正常價格的標(biāo)準(zhǔn)( )。 A. 商品在出口國國內(nèi)消費的可比價格 B．同類商品出口到第三國的可比價格 C．商品在國際市場上的平均價格 D．商品在原產(chǎn)國的生產(chǎn)成本加合理的管理成本、銷售費用和利潤確定的價格 7．某批貨物投保了平安險，經(jīng)由貨輪裝運，駛往目的港安特衛(wèi)普。假

5、設(shè)其在航行過程中遇到下述幾種情況，請問哪一項是保險公司無需賠償?shù)? ) A．貨輪與其他船舶相撞，致使該批貨物發(fā)生的部分損失 B．貨輪遭遇暴風(fēng)雨的襲擊，導(dǎo)致該批貨物發(fā)生的部分損失 C．貨輪遭遇海難后發(fā)生的共同海損 D．貨輪遭遇擱淺造成該批貨物發(fā)生的部分損失 8．在《伯爾尼公約》版權(quán)保護(hù)原則中，不包括( )。 A．自動保護(hù)原則 B．強(qiáng)制許可原則 C．國民待遇原則 D．版權(quán)保護(hù)獨立原則 9．《國際貨幣基金協(xié)定》第二次修訂所形成的牙買加貨幣制度的主要內(nèi)容是( )。

6、 A．實行以美元為中心的國際金匯兌本位制 B．建立國際貨幣基金組織 C．實行可調(diào)整的固定匯率制 D．?dāng)U大特別提款權(quán)的作用 10.我國某法院接到一位中國公民提出的要求承認(rèn)一項外國法院判決的申請。依我國法律規(guī)定，關(guān)于外國法院判決在我國的承認(rèn)與執(zhí)行，下列表述正確的是( )。 A．當(dāng)事人應(yīng)先向國內(nèi)有管轄權(quán)的基層人民法院申請承認(rèn)外國法院判決 B．只要是已發(fā)生法律效力的外國法院判決，我國法院均應(yīng)直接承認(rèn)并執(zhí)行 C．若該外國法院所在國與我國沒有條約關(guān)系，也沒有互惠關(guān)系，則我國法院不應(yīng)接受當(dāng)事人的申請

7、 D．我國法院對外國法院判決的審查，主要是看外國法院判決是否違反了國際法的基本原則 二、多項選擇題（每題2分，共10分。每題至少有一項答案正確．多選或少選均不得分）11.中國大華公司向美國小山公司發(fā)出傳真：“購一級大米200噸，每噸600美元CIF深圳，2015年1月9日至21日裝船。”美國小山公司回電稱：“接受你方條件，2015年1月4日裝船?！闭_的選擇是( )。 A．合同成立 B．合同未成立 C．美國小山公司違約 D．美國小山公司未做出有效的承諾 12.依據(jù)中國《海商法》之規(guī)定，貨物承運人可以免責(zé)的情形有(

8、 )。 A．船舶在開航前和開航時不具有適航性引起的貨損 B．船長和船員在駕駛或管理船舶中的疏忽引起的貨損 C．未謹(jǐn)慎裝載引起的貨損 D．包裝不良引起的貨損 13.中方向日方轉(zhuǎn)讓一種食品加工機(jī)制造專利技術(shù)，允許日方在日本享有該專利技術(shù)的獨占使用權(quán)，這意味著在技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同有效期內(nèi)( )。 A．中方不得在中國使用該技術(shù) B．中方不得在日本使用該技術(shù) C．中方不得允許第三人在中國使用該技術(shù) D．中方不得允許第三人在日本使用該技術(shù) 14.依據(jù)《多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)公約》

9、（即《漢城公約》）規(guī)定，合格東道國必須滿足的條件是( ) A．東道國是多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)的發(fā)展中國家會員國 B．東道國同意擔(dān)保特定投資風(fēng)險 C．東道國是多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)的發(fā)達(dá)國家會員國 D．東道國目前處于非市場經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型階段 15.在國際稅法意義上，下述情形中構(gòu)成甲國公司在乙國有常設(shè)機(jī)構(gòu)的情形是( )。 A．該公司在乙國正式設(shè)有分支機(jī)構(gòu) B．該公司在乙國東海開采石油 C．該公司在乙國發(fā)布大量廣告 D．該公司在乙國設(shè)有工廠 三、名詞解釋（每題4分，共20分）16．國際投

10、資法：調(diào)整跨國私人直接投資關(guān)系的有關(guān)國內(nèi)法和國際法規(guī)范的總和。 17．國際貨物多式聯(lián)運：國際貨物多式聯(lián)運是以至少兩種不同的運輸方式將貨物從一國接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。 18.共同海損：共同海損是指海上運輸中，船舶貨物遇到共同危險，船長為了共同安全，有意和合理地作出特別犧牲或支出的特別費用。 19．獨占許可協(xié)議：是指在協(xié)議規(guī)定的時間和地域范圍內(nèi)，被許可方對受讓的技術(shù)擁有獨占的使用權(quán)，許可方不能將該技術(shù)使用權(quán)另行轉(zhuǎn)讓給第三方，同時許可方也不能在該時間和地域范圍內(nèi)自行使用該項出讓的技術(shù)。 20．信

11、用證：是指一項約定，不論其如何命名或描述，該約定不可撤銷并因此構(gòu)成開證行對于相符提示予以兌付的確定承諾。 四、問答題（每題11分，共44分）21．簡述1980年《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》之風(fēng)險轉(zhuǎn)移原則。 答：1980年《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》對風(fēng)險轉(zhuǎn)移確定了以下原則： (1)以交貨時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移。 (2)過失劃分原則。從交貨時間起，風(fēng)險從賣方轉(zhuǎn)移于買方，但適用該原則的前提是賣方無違約責(zé)任。 (3)國際慣例優(yōu)先。在國際貨物買賣中，有些國際慣例對風(fēng)險轉(zhuǎn)移有自己的規(guī)定。如果當(dāng)事人在合同中采用的國際慣例對風(fēng)險轉(zhuǎn)移有不同于

12、《公約》的規(guī)定，則該國際慣例優(yōu)先適用。 (4)戈Ⅱ撥是風(fēng)險發(fā)生轉(zhuǎn)移的前提條件。依據(jù)《公約>的規(guī)定，貨物在劃撥合同項下前風(fēng)險不發(fā)生轉(zhuǎn)移。 22.簡述GATT1994之最惠國待遇原則及其適用范圍。 答：GATT最惠國待遇原則的本質(zhì)是要求一成員將給予另一國家（包括GATT成員和非成員）在進(jìn)出口貨物方面的好處相應(yīng)地給予所有其他成員類似的進(jìn)出口貨物，不得在貿(mào)易伙伴之間造成對進(jìn)出口貨物的歧視待遇。 具體適用范圍是： (1)在征收進(jìn)出口關(guān)稅方面。 (2)在征收與進(jìn)出口有關(guān)的各種費用方面。 (3

13、)征收上述稅費的方法。 (4)與進(jìn)出口有關(guān)的規(guī)章手續(xù)。 (5)進(jìn)口貨物的國內(nèi)稅費，影響進(jìn)口貨物銷售的法律、規(guī)章和要求。 (6)例外條款中允許實施數(shù)量限制的行政管理措施（如配額分配方式）。 23.簡述《巴黎公約》國民待遇原則之含義。 答：《巴黎公約》規(guī)定的國民待遇原則包括以下方面含義： (1)任何成員國國民在保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)方面，在其它成員國內(nèi)應(yīng)享有各該國法律現(xiàn)在或今后給予各該國國民的各種利益。只要遵守各該國國民應(yīng)遵守的條件和手續(xù)，就應(yīng)和該國國民享有同樣的保護(hù)，并在其權(quán)利遭受任何侵害時，可得到同樣的法律救濟(jì)。

14、 (2)公約成員國的國民即使在要求保護(hù)的國家沒有住所或營業(yè)所，其工業(yè)產(chǎn)權(quán)也應(yīng)受到保護(hù)。 (3)非公約成員國國民，凡在公約成員國領(lǐng)土內(nèi)有永久住所或有真實、有效的工商營業(yè)所的，也享有與公約成員國國民同樣的待遇。 (4)各成員國在關(guān)于司法和行政程序、管轄權(quán)以及選定送達(dá)地址或指定代理人的法律規(guī)定等方面，凡工業(yè)產(chǎn)權(quán)法有所要求的，可以明確地予以保留，即不給外國人國民待遇。例如：要求外國人依本國民事訴訟程序處理訴訟事宜，或要求外國人只能由本國律師代理等等。這些保留規(guī)定符合實際需要，具有可行性。 (5)國民待遇原則僅僅保證了締

15、約國國民在其它締約國享受與該國國民同樣的待遇，但對于該國給予的保護(hù)水平的高低則不能約束。 24．簡述提單的概念及其作用。 答：提單是一種用以證明海上運輸合同和貨物已由承運人接管或裝船，以及承運人保證憑以交付貨物的單據(jù)。 提單的作用有三點： (1)提單是托運人與承運人之間訂有運輸合同的憑證。 (2)提單是承運人從托運人處收到貨物的憑證。 (3)提單是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證。 五、案例分析題（16分）25. 2015年，中國A公司與新加坡B公司簽訂了合同，B公司向A公司出口1000袋面粉，價格條

16、件為CFR青島，每袋單價為50美元。A公司在中國人民保險公司投保了水漬險。 該批貨物由法國達(dá)飛輪船公司的M輪承運。在新加坡港裝貨的過程中，船長先后向托運人發(fā)出書面聲明，指出貨物堆放于碼頭無任何遮蓋物并發(fā)生雨水的污染，宣布貨物為不清潔。托運人B公司為了結(jié)匯出據(jù)了保函，承運人達(dá)飛輪船公司簽發(fā)了清潔提單。 M輪抵達(dá)中國青島港后，經(jīng)外輪理貨公司理貨，發(fā)現(xiàn)有180袋面粉被雨水污染無法食用，并確認(rèn)貨物短少40袋。 試問： (1)收貨人可否向承運人索賠？為什么？ (2)根據(jù)《漢堡規(guī)則》，承運人可否依保函要求免予向收貨人承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么？ (3)保險公司應(yīng)否賠付因雨水污染造成的180袋面粉的損失？為什么？ 答：(1)可以。因為承運人簽發(fā)了清潔提單，即有義務(wù)按照清潔提單的要求交付外表狀況良好的貨物。 (2)不可以。依據(jù)《漢堡規(guī)則》的規(guī)定，托運人為取得清潔提單向承運人出具承擔(dān)賠償責(zé)任的保函，僅在托運人和承運人之間有效，但對提單受讓人包括任何收貨人在內(nèi)的任何第三方無效。 (3)不可以。本案投保的是水漬險，淡水雨淋險屬于一般附加險，不在水漬險承保范圍之內(nèi)。