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水上應(yīng)急預(yù)案

上傳人:sha****en 文檔編號(hào):16000270 上傳時(shí)間:2020-09-15 格式:DOC 頁(yè)數(shù):5 大?。?7.50KB
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《水上應(yīng)急預(yù)案》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《水上應(yīng)急預(yù)案(5頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 水上應(yīng)急預(yù)案 撰寫人:___________ 部 門:___________ 水上應(yīng)急預(yù)案 主橋建設(shè)工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工作,我項(xiàng)目部將緊緊圍繞“安全第一,預(yù)防為主”的總體原則展開(kāi)施工。為提高處置突發(fā)事件的能力,最大限度減少事故損失、保證施工現(xiàn)場(chǎng)正常工作次序,特制定施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。 (一)事故誘因分析 經(jīng)我部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況分析,在拆橋過(guò)程中主要事故誘因分為以下幾點(diǎn): 1、本工程跨越寶射河,通航船舶噸位較大,存在交通隱患比較大。 2、施工過(guò)程中自身安全(包括水上作業(yè)、施工用電、以及登高作業(yè)等)危險(xiǎn)性較大。 (二)事故預(yù)防 1、水上交通事故 (1)按照海

2、事、航道部門的要求設(shè)置警示標(biāo)志并掛上紅燈,在河道上下游各300m處設(shè)置警告標(biāo)志牌和限速標(biāo)志牌等。 (2)在水上支撐設(shè)置防撞鋼管樁,防止來(lái)往船只碰撞水上支撐。另外在水上設(shè)置防霧燈、變頻警示燈等,保證有霧天氣的船只航行安全。 (3)夜間在通航口設(shè)置足夠數(shù)量的警示燈,及早通知過(guò)往船只,確保過(guò)往船只的通過(guò)安全。 (4)加強(qiáng)水上施工人員的安全教育,考核合格后方可上崗。 (5)組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員學(xué)習(xí)水上交通法規(guī),增強(qiáng)交通安全意識(shí),確保施工人員的操作不影響水上交通安全,并保護(hù)自身的安全。 2、施工事故 (1)施工流程 主橋施工步驟嚴(yán)格按照方案中流程進(jìn)行,禁止擅自更改。施工順序嚴(yán)格遵守“自下而上”

3、的原則進(jìn)行。 (2)水上施工用電 a、水上工作船臨時(shí)用電應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行,接線、拆線等由專職電工完成。 b、按照《建筑施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求,做好各類電動(dòng)機(jī)械和手持電動(dòng)工具的接地或接零保護(hù),保證其安全使用。凡移動(dòng)式照明,必須采用安全電壓。 c、堅(jiān)持臨時(shí)用電定期檢查制度。 (3)水上施工機(jī)械 a、機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。 b、按規(guī)范要求對(duì)機(jī)械進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后使用。 c、機(jī)械操作工持證上崗,工作期間堅(jiān)守崗位,按操作規(guī)程操作,遵守勞動(dòng)紀(jì)律。 d、處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。

4、e、機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng),當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時(shí),立刻停止其使用。 (4)水上作業(yè) a、水上作業(yè)必須配備救生衣,船上配備救生圈,作業(yè)人員戴好安全帽。 b、工作船電線應(yīng)按規(guī)范接地,堆放物料要整齊、平穩(wěn)。要通暢,船上四周要設(shè)護(hù)欄,上下跳板穩(wěn)定,防滑措施要到位。 c、作業(yè)人員要遵守紀(jì)律,服從指揮,不準(zhǔn)嬉戲吵鬧、爭(zhēng)先恐后,保持良好的秩序。 d、工作船舶夜間配備良好照明設(shè)備,設(shè)立信號(hào)警示警告標(biāo)志。 e、船工要專項(xiàng)進(jìn)行培訓(xùn),船舶專人負(fù)責(zé)管理,防止閑人上船游玩。 (5)高空作業(yè) a、凡在距地2m以上,有可能發(fā)生墜落的高處作業(yè)時(shí),都必須設(shè)置有效可靠的防護(hù)設(shè)施,防止高處墜落和

5、物體打擊。 b、制定拆除施工方案,嚴(yán)格遵守拆除順序,配備齊全有效限位裝置。在運(yùn)行前,要對(duì)超高限位、制動(dòng)裝置、斷繩保險(xiǎn)等安全設(shè)施進(jìn)行檢查驗(yàn)收,經(jīng)確認(rèn)合格有效,方可使用。 c、嚴(yán)禁在施工區(qū)域嬉戲、打鬧、酒后上崗和從高處向下拋擲物塊,以避免造成高處墜落和物體打擊。 (三)應(yīng)急保障體系 1、組織機(jī)構(gòu) 建立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng),等為組員,一旦發(fā)生突發(fā)事故,由組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)根據(jù)事故類別、大小啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急救援程序,各組員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真落實(shí)自身責(zé)任,明確分工。 2、應(yīng)急組織職責(zé) 應(yīng)急小組在發(fā)生安全事故時(shí),負(fù)責(zé)下達(dá)救援指令及任務(wù),隨時(shí)掌握最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策,第一時(shí)間向救援部門(110、119、120或海事航道部門)報(bào)告情況提出求援。平時(shí)應(yīng)急小組成員輪流值班,值班者必須住在工地現(xiàn)場(chǎng),手機(jī)24小時(shí)開(kāi)通,發(fā)生緊急事故時(shí),在組長(zhǎng)未抵達(dá)工地前,值班者即為臨時(shí)組長(zhǎng),指揮救援。 第 5 頁(yè) 共 5 頁(yè)

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