《《詹天佑》教學反思 - 六年級語文教案及教學反思》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《《詹天佑》教學反思 - 六年級語文教案及教學反思（3頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

1、?詹天佑?教學反思 - 六年級語文教案及教學反思 走進了新課程改革背景下的小學語文教學，在這一過程中，我真切地看到了自己成長的軌跡，真切地感受到了一位位充滿活力的優(yōu)秀教師，一節(jié)節(jié)撞擊著智慧火花的語文課堂。我們許多教師已經開始理性地看待新課程改革，開始用批評與反思賦予教研以新的生機，構建教學以真的精彩。我謹以?詹天佑?這堂 課談談我的感受。 ?詹天佑?是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人〞字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長

2、的八達嶺兩處記敘，很有代表性。教學課文后，我有這樣的幾點反思： 一.創(chuàng)設情境在我的開場白介紹的感染下，將學生帶到詹天佑的“畫像〞面前，使學生對這個人物產生興趣，做到激發(fā)動機時入情。在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。 二、課堂上采用“寓學于樂〞的教學方法。 這篇課文是一篇傳統經典的課文，難點較多，如何較好地突破難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習，我采用了舊教材新教法，總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活潑，學生學習的興致始終保持不滅。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。上課時我與學生共同探討“示意圖〞的畫法。既注意認真去傾聽

3、學生的意見，又注重適時的點撥，不斷地提升學生的自我實踐能力。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。在講讀第五、六自然段“開鑿隧道〞，“設計人字形線路〞時，在冠以“工程師〞頭銜的“誘惑〞下，同學們三人一群，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講。每位學生都認為自己的設計圖紙是最正確的，在他們劇烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！這種“寓學于樂〞的教學方法，是符合兒童心理開展規(guī)律的教育思想。開鑿居庸關隧道采用“從兩端同時向中間鑿進〞的方法，開鑿八達嶺隧道采用“中部鑿井法〞，學生不易理解，就讓他們細讀課文后畫施工示意圖，以圖示意，交流心得，訂正錯誤。設計“人〞字

4、形鐵路，課文配有插圖，讓學生畫示意圖并不難，而對用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推〞，“過了‘人’字形的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉……〞這段話學生不易理解。為此，設計了畫圖和演示相結合的形式。而這些，都緊扣“領會詹天佑杰出的才干〞進行。畫了即說，演示后即解說，加深了對詹天佑創(chuàng)造才能的理解。 “激發(fā)學習興趣，變苦學為樂學〞，符合學生閱讀的心理過程，使原來覺得乏味、枯燥的閱讀教學變得樂趣橫生。在愉快教學中，兒童情緒歡樂，思維敏捷，語言順暢，沒有精神負擔，沒有心理壓力，能最大限度地調動學習語言的積極性，從而更好地豐富知識，開展語言，開發(fā)智力。 三、表達了多種形式的讀。課堂上應

5、給予學生充分的讀書、思考時間，且讀得有趣，讀得有法，要使學生積極主動地循著“疑〞去探求，自尋答案，自我領悟，真正做到學生為主體，教師為主導 例如對于“詹天佑經常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口。〞這句話，我為學生創(chuàng)設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心。〞這句話又讓學生體會：你想強調那個詞？教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。 四、多媒體的巧妙運用，使得“人〞字行線路的設計形象直觀，加深了對課文的理解能力。 這堂課的缺乏之處： 一、在教學中，雖然采用了多種形式的讀，但是讀得還不夠，閱讀教學中以讀為本的理念貫徹不到位。六

6、年級學生讀書的興趣和熱情不如低段高，但責任還在自己，不是為讀而讀，而要精心設計朗讀環(huán)節(jié)，讓學生在充分讀書的過程中去感悟，去體驗，學生自然能做到“書讀百邊，其義自見〞。 從課堂效果來看學生的答復也還是停留在比擬淺的層面上，談得也比擬泛泛。我想我盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“書讀百遍，其義自見〞。 二、在課堂上，學生學得不夠主動。在比擬機械地跟著我的思路走，沒有什么自己的創(chuàng)意。所以，我感覺到，自己的啟發(fā)還是不夠的。 總之，我認為這堂課還是一堂比擬成功的課，因為這堂課充滿了感情的交

7、流，洋溢著生命的活力，人人參與，平等對話，個性飛揚！?詹天佑?教學反思 ?詹天佑?是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人〞字形線路三件最困難的事來寫，說明選材典型，詳略得當。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，更有代表性。 我教了這篇課文之后有這樣的幾點反思： 一、創(chuàng)設情境的這個環(huán)節(jié)：在音樂的渲染下，在教師語言的感染下，讓學生觀看詹天佑的畫像，使學生對這個人物產生興趣，做到激境入情。在整堂課中，教師在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素，使得課堂氣氛較活潑，學生學習的興致始終保持不滅。 二、表

8、達了多種形式的讀。例如對于“詹天佑經常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口。〞這句話，教師為學生創(chuàng)設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心。〞這句，讓學生體會你想強調那個詞？引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。 三、在交流過程中充分表達了課標中強調的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和認識，從而達成共識、共享、共進。 四、對于教學難點的處理采用了比擬直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道〞和“設計人字型線路〞這兩局部內容。這兩個技術性比擬強的問題，我采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀 看課件解說，從而也能感受到人

9、物的杰出與偉大。 通過這篇課文的教學，我總體的感覺還不錯。。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。 缺乏： 從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的答復也還是停留在比擬淺的層面上，談得也比擬泛泛。我想主要有以下幾個原因： 1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情〞。 2、在處理“開鑿隧道〞和“設計人字型線路〞的兩局部內容時，我盡管采用了比擬直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試〞這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出〞水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯系上下文。