《國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)第9章國際貿(mào)易術(shù)語和商品價格》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)第9章國際貿(mào)易術(shù)語和商品價格（60頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) (教學(xué)課件),,第九章 國際貿(mào)易術(shù)語和商品價格,【學(xué)習(xí)目標(biāo)】 通過本章的學(xué)習(xí)要求學(xué)生了解2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中關(guān)于國際貿(mào)易術(shù)語的相關(guān)解釋，掌握交接貨物、費(fèi)用負(fù)擔(dān)、風(fēng)險劃分等方面買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、義務(wù)，并能夠在實(shí)際中正確運(yùn)用； 熟悉商品的作價方法，學(xué)會計(jì)算并合理運(yùn)用傭金與折扣，掌握成本核算方法，掌握訂立國際貨物買賣合同價格條款的主要方法。,【案例導(dǎo)入】,A公司出口1000公噸胡桃至B公司，應(yīng)進(jìn)口方要求，雙方均同意在合同中簽署了以下條款： Unit Price: USD 4,850 per M/T CIF New York. Shipment: Not la

2、ter than Oct.15, partial shipment and transshipment prohibited; Arrival Date: not later than Nov. 15. Otherwise, the B company is entitled to refuse the goods. Time of payment: Draft at 60 days under L/C. 但是由于天氣原因，班輪11月30日才到達(dá)紐約。因此，B公司拒絕接收貨物。在艱難的協(xié)商之后，該筆交易以A公司同意減少貨物總價格的20%(即A公司要少盈利4850*1000*20%=970

3、000美元)而告終。 思考： 1.此案合同中的價格條款“USD 4,850 per M/T CIF New York”的含義是什么？ 2.CIF貿(mào)易術(shù)語中賣方義務(wù)包括哪些？,第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語概述,一、國際貿(mào)易中商品單價 計(jì)價貨幣 單位金額 計(jì)量單位 貿(mào)易術(shù)語,二、 貿(mào)易術(shù)語的含義和作用,（1）賣方在什么地點(diǎn)、以什么方式交貨？ （2）誰負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用？ （3）誰負(fù)責(zé)為貨物進(jìn)行投保并支付保險費(fèi)？ （4）誰負(fù)責(zé)辦理貨物在出口國的出口手續(xù)并支付必要的出口稅、費(fèi)？ （5）誰負(fù)責(zé)辦理貨物在進(jìn)口國的進(jìn)口手續(xù)并支付必要的進(jìn)口稅、費(fèi)？ （6）貨物在運(yùn)輸途中可能發(fā)生的損壞或滅失的風(fēng)

4、險由誰承擔(dān)？,,含義： 貿(mào)易術(shù)語(Trade Terms)，又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語(Price Terms)，是指用一個簡短的概念或三個字母的英文縮寫來表示商品的價格構(gòu)成、說明交貨地點(diǎn)、明確在貨物交接過程中買賣雙方的有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險和責(zé)任的劃分的專門用語。 作用： （1）簡化交易磋商內(nèi)容，縮短磋商時間，節(jié)省費(fèi)用 （2）有利于買賣雙方核算商品價格和成本； （3）有利于解決履約當(dāng)中的爭議。,三、關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例,（一）1932年華沙牛津規(guī)則（Warsaw Oxford Rules 1932） 國際法協(xié)會(International Law Association)制訂 制訂了關(guān)于CIF買賣合

5、同的統(tǒng)一規(guī)則 （二）1941年美國對外貿(mào)易定義修正本(Revised American Foreign Trade Definitions 1941) 美國九個大商業(yè)團(tuán)體制訂 （三）2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000),表9-1 2000通則中的13種貿(mào)易術(shù)語,第二節(jié) 常用貿(mào)易術(shù)語,一、FOB Free on Board (... Named Port of Shipment ) 裝運(yùn)港船上交貨(指定裝運(yùn)港)是指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷時，賣方即完成交貨。買方必須自該交貨

6、點(diǎn)起負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。 該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。,（一）買賣雙方的基本義務(wù),1.賣方的基本義務(wù) （1）賣方必須將符合合同規(guī)定的貨物在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船只上，并給予買方說明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知。 （2）賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷為止。 （3）賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，支付直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷時為止的一切有關(guān)費(fèi)用及相關(guān)出口手續(xù)費(fèi)用和出口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。 （4）賣方必須自付費(fèi)用向買方提供證明貨物已按規(guī)定交貨的

7、通常單據(jù)。 2.買方的基本義務(wù) （1）買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。 （2）買方必須自付費(fèi)用訂立從指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同，在賣方按規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物。 （3）買方必須承擔(dān)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷時起滅失或損壞的一切風(fēng)險。 （4）買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，支付貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷之時起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用及相關(guān)進(jìn)口手續(xù)費(fèi)用和進(jìn)口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。,（二）使用FOB術(shù)語時應(yīng)注意的問題,1.船貨銜接的問題 在貨物完成裝運(yùn)后賣方必須發(fā)出一份裝船通知（Shipping Advice）給買方。 2000年通則的解釋是賣方應(yīng)盡力協(xié)助，但不必承

8、擔(dān)因此產(chǎn)生的任何風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用，所以到時租不到船訂不到艙造成貨物不能及時出運(yùn)的后果應(yīng)由買方承擔(dān)。 2.風(fēng)險、費(fèi)用劃分的界線 裝運(yùn)港“船舷”,【案例分析9-1】,我國A公司以FOB條件出口一批圣誕節(jié)玩具，合同簽訂后接到買方來電稱租船較困難，委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方承擔(dān)，我方在規(guī)定的裝運(yùn)港口無法租到合適的船舶，且買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此，到裝運(yùn)期滿時，貨物仍未裝船。買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，便來電以我方?jīng)]有按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同，我方應(yīng)如何處理這種問題？,,3.FOB貿(mào)易術(shù)語變形裝運(yùn)費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題 （1）FOB班輪條件FOB Liner Terms--買方 （2）FOB吊鉤下交

9、貨FOB under Tackle --買方 （3）FOB包括理艙FOB Stowed, FOBS --賣方 （4）FOB包括平艙FOB Trimmed. FOBT--賣方FOB貿(mào)易術(shù)語的變形只是為了說明裝運(yùn)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，并不改變FOB貿(mào)易術(shù)語交貨地點(diǎn)和風(fēng)險劃分的界限。 4.美國對FOB的不同解釋,二、CFR Cost and Freight( ... Named Port of Destination),成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)是指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷時，賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于發(fā)生事件而引起的任何額外

10、費(fèi)用，自賣方轉(zhuǎn)移至買方。CFR術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)。 本術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。,（一）買賣雙方的基本義務(wù),1.賣方的基本義務(wù) （1）賣方必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\(yùn)輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇唬┻\(yùn)輸至指定的目的港。并給予買方說明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施。 （2）賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷為止。 （3）賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，支付直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷時為止的一切有關(guān)費(fèi)用及相關(guān)出口手續(xù)費(fèi)用和

11、出口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。 （4）賣方必須自付費(fèi)用向買方提供證明貨物已按規(guī)定交貨的通常單據(jù)。 2.買方的基本義務(wù) （1）買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。 （2）買方必須承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后滅失或損壞的一切風(fēng)險。 （3）買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，支付貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷之時起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用及相關(guān)進(jìn)口手續(xù)費(fèi)用和進(jìn)口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。,,CFR術(shù)語與FOB有很多相似之處，兩者都是在出口國國內(nèi)完成交貨，適用于水運(yùn)，風(fēng)險的劃分點(diǎn)都在裝運(yùn)港船舷，但在買賣雙方具體承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)上兩者還是有明顯區(qū)別，CFR術(shù)語下由賣方負(fù)責(zé)辦

12、理租船訂艙，因此在出口商的報價中將包含海外運(yùn)輸費(fèi)用，使得同一商品的CFR報價一般高于FOB報價。,(二)使用CFR術(shù)語時應(yīng)注意的問題,1.裝船通知問題 按照CFR術(shù)語成交，賣方在貨物裝船后必須及時發(fā)出裝船通知，以便買方辦理貨運(yùn)保險。 2. CFR貿(mào)易術(shù)語變形卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題 （1）CFR班輪條件CFR Liner Terms--賣方 （2）CFR 卸到岸上CFR Landed--賣方 （3）CFR 吊鉤下交貨CFR under Tackle --買方 （4）CFR 艙底交貨CFR Ex Ships hold --買方 CFR的變形只是為了說明卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，并不改變交貨地點(diǎn)和風(fēng)險劃分的界限

13、。,三、CIF Cost, Insurance and Freight (... Named Port of Destination),成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(指定目的港)是指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷時，賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于發(fā)生事件而引起的任何額外費(fèi)用，自賣方轉(zhuǎn)移至買方。然而，在CIF術(shù)語中賣方還必須為貨物在運(yùn)輸中滅失或損壞的買方風(fēng)險取得海上保險。因此，賣方須訂立保險合同，并支付保險費(fèi)。 CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)。本術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。,（一）買賣雙方的基本義務(wù),1.賣方的基本義務(wù) （1）賣方

14、必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\(yùn)輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇唬┻\(yùn)輸至指定的目的港。并給予買方說明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施。 （2）賣方必須按照合同規(guī)定，自付費(fèi)用取得貨物保險，并向買方提供保險單或其他保險證據(jù)，以使買方或任何其他對貨物具有保險利益的人有權(quán)直接向保險人索賠。 （3）賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷為止。 （4）賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，支付直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷時為止的一切有關(guān)費(fèi)用及相關(guān)出口手續(xù)費(fèi)用

15、和出口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。 （5）賣方必須自付費(fèi)用向買方提供證明貨物已按規(guī)定交貨的通常單據(jù)。 2.買方的基本義務(wù) （1）買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。 （2）買方必須承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后滅失或損壞的一切風(fēng)險。 （3）買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，支付貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷之時起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用及相關(guān)進(jìn)口手續(xù)費(fèi)用和進(jìn)口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。,,CIF術(shù)語與CFR術(shù)語同屬于在出口國交貨、主運(yùn)費(fèi)已付的C組術(shù)語，兩者最大的區(qū)別在于采用CIF術(shù)語成交的合同在履行時要由賣方辦理貨物出運(yùn)以后的海洋運(yùn)輸保險，因此在出口商的報價中不僅

16、包含海外運(yùn)輸費(fèi)用還要包含海外運(yùn)輸保險費(fèi)，使得同一商品的CIF價一般高于CFR報價。,(二)使用CIF術(shù)語時應(yīng)注意的問題,1.租船訂艙的問題 賣方租船訂艙 ，支付運(yùn)費(fèi) 。 2.辦理保險的問題 賣方為買方利益所進(jìn)行的這種保險，純屬代辦性質(zhì) 。 2000年通則規(guī)定如無相反明文規(guī)定，賣方只需按協(xié)會貨物保險條款或其他類似保險條款中最低責(zé)任的保險險別投保，最低保險金額是合同價款加成10%，并應(yīng)采用合同計(jì)價貨幣投保。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，為了明確責(zé)任，在采用CIF術(shù)語交易時一般都應(yīng)在合同中具體規(guī)定保險的金額、保險險別和使用的保險條款。,3.象征性交貨的問題,CIF貿(mào)易術(shù)語是一種典型的象征性交貨貿(mào)易術(shù)語，賣方只要在規(guī)

17、定的時間和地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并及時向買方提交了合同規(guī)定的相關(guān)單據(jù)(如提單、發(fā)票等)，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證將貨物運(yùn)到目的地。 【案例分析9-3】 我A公司向法國S貿(mào)易公司出口一批輕工產(chǎn)品。合同規(guī)定CIF Marseille，7月15日前裝運(yùn)，信用證支付方式。賣方收到買方開來的信用證后，及時辦理裝運(yùn)手續(xù)，裝船完畢獲得全套貨運(yùn)單據(jù)后，擬向議付行交單辦理手續(xù)。此時，收到買方來電，得知載貨船只在航行中遭遇意外事故、大部分貨物受損的消息。問：賣方可否及時收回貨款？買方應(yīng)如何處理此事？,4.CIF術(shù)語的變形 目的港的卸貨費(fèi),CIF輪班條件(CIF Liner Terms) CIF卸到岸上(CIF

18、Landed) CIF吊鉤交貨(CIF Under Tackle) CIF艙底交貨(CIF Ex ships hold)。,四、FCA Free Carrier (...Named Place),貨交承運(yùn)人(指定地)是指賣方在指定地將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人，即完成了交貨。 FCA是在以FOB同樣原則的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，適用于各種運(yùn)輸方式，特別是集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)的一種貿(mào)易術(shù)語。,（一）買賣雙方的基本義務(wù),1.賣方的基本義務(wù) （1）賣方必須在指定的交貨地點(diǎn)，在約定的交貨日期或期限內(nèi)，將貨物交付給買方指定的承運(yùn)人或其他人，并給予買方說明貨物已按照規(guī)定交付給承運(yùn)人的充分通知。 （

19、2）賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至已經(jīng)按照規(guī)定交貨為止。 （3）賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，支付直至已經(jīng)按照規(guī)定交貨為止的一切有關(guān)費(fèi)用及相關(guān)出口手續(xù)費(fèi)用和出口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。 （4）賣方必須自付費(fèi)用向買方提供證明貨物已按規(guī)定交貨的通常單據(jù)。 2.買方的基本義務(wù) （1）買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。 （2）買方必須自付費(fèi)用訂立自指定的地點(diǎn)運(yùn)輸貨物的合同，在賣方按規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物。 （3）買方必須承擔(dān)自按照規(guī)定交貨之時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。 （4）買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，支付貨物自按照規(guī)定交

20、貨之時起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用及相關(guān)進(jìn)口手續(xù)費(fèi)用和進(jìn)口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。,（二）使用FCA術(shù)語時應(yīng)注意的問題,1.關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點(diǎn) 2FCA術(shù)語風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題 FCA術(shù)語的交貨點(diǎn)決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限，賣方承擔(dān)貨物交貨之前的一切風(fēng)險，而在其交貨之后的風(fēng)險，則由買方承擔(dān)。 如果由于買方未能按照規(guī)定指定承運(yùn)人或其他人，或其指定的承運(yùn)人或其他人未在約定時間接管貨物，或買方未給予賣方相應(yīng)通知，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，買方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。,【案例分析9-4】,我方以FCA貿(mào)

21、易術(shù)語從意大利進(jìn)口布料一批，雙方約定最遲的裝運(yùn)期為4月12日，由于我方業(yè)務(wù)員的疏忽，導(dǎo)致意大利出口商在4月15日才將貨物交給我方指定的承運(yùn)人。當(dāng)我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)部分貨物有水漬，據(jù)查是因?yàn)樨浗怀羞\(yùn)人前兩天大雨淋濕所致。據(jù)此，我方向意大利出口商提出索賠，但遭到拒絕。問：我方的索賠是否有理？為什么？,五、CPT Carriage paid To ( ... Named Port of Destination),運(yùn)費(fèi)付至(指定目的地)是指當(dāng)貨物已被交給由賣方指定的承運(yùn)人時，賣方即完成了交貨。交貨后，貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于發(fā)生事件而引起的任何額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。但賣方還必須支付將貨

22、物運(yùn)至指定目的地所需的運(yùn)費(fèi)。 CPT術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。,（一）買賣雙方的基本義務(wù),1.賣方的基本義務(wù) （1）賣方必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，依通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運(yùn)至指定的目的地的約定點(diǎn)。并給予買方說明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施。 （2）賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至已按照規(guī)定交貨為止。 （3）賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，支付直至按照規(guī)定交貨之時的一切有關(guān)費(fèi)用及相關(guān)出口手續(xù)費(fèi)用和出口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。 （4）賣方必須自付

23、費(fèi)用向買方提供證明貨物已按規(guī)定交貨的通常單據(jù)。 2.買方的基本義務(wù) （1）買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。 （2）買方必須承擔(dān)按照規(guī)定交貨時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。。 （3）買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，支付貨物自按照規(guī)定交貨之時起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用及相關(guān)進(jìn)口手續(xù)費(fèi)用和進(jìn)口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。,(二)使用CPT術(shù)語時應(yīng)注意的問題,采用CPT術(shù)語時賣方會負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至目的地的正常運(yùn)費(fèi)，但風(fēng)險的劃分仍是在出口國貨交承運(yùn)人時，如果是采用多式聯(lián)運(yùn)，涉及到多個承運(yùn)人，則在貨物交給第一承運(yùn)人時風(fēng)險轉(zhuǎn)移到買方，由買方承擔(dān)交貨后貨物滅失損壞的一切風(fēng)險以及可能產(chǎn)

24、生的額外費(fèi)用。當(dāng)不能按時交貨的原因在于買方時，則從約定的交貨期屆滿之日起風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移到買方。,六、CIP Carriage and Insurance Paid To ( ... Named Port of Destination),運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至（指定地點(diǎn)）是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)以及運(yùn)輸保險費(fèi)。買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險和其他費(fèi)用。 CIP術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。,（一）買賣雙方的基本義務(wù),1.賣方的基本義務(wù) （1）賣方必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，依通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運(yùn)至指定的目

25、的地的約定點(diǎn)。并給予買方說明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施。 （2）賣方必須按照合同規(guī)定，自付費(fèi)用取得貨物保險，并向買方提供保險單或其他保險證據(jù)，以使買方或任何其他對貨物具有保險利益的人有權(quán)直接向保險人索賠。 （3）賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至已按照規(guī)定交貨為止。 （4）賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，支付直至按照規(guī)定交貨之時的一切有關(guān)費(fèi)用及相關(guān)出口手續(xù)費(fèi)用和出口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。 （5）賣方必須自付費(fèi)用向買方提供證明貨物已按規(guī)定交貨的通常單據(jù)。 2.買方的基本義務(wù) （1）買方必須按照銷售合同規(guī)定

26、支付價款。 （2）買方必須承擔(dān)按照規(guī)定交貨時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。。 （3）買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，支付貨物自按照規(guī)定交貨之時起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用及相關(guān)進(jìn)口手續(xù)費(fèi)用和進(jìn)口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。,(二)使用CIP術(shù)語時應(yīng)注意的問題,2000通則規(guī)定CIP術(shù)語下由賣方負(fù)責(zé)訂立將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的運(yùn)輸合同，辦理貨物運(yùn)輸保險并支付相應(yīng)的保險費(fèi)，由于在出口國國內(nèi)貨交承運(yùn)人后的風(fēng)險由買方承擔(dān)，因此賣方所辦保險也是一種代辦性質(zhì)，除非買賣雙方在合同中做出明確規(guī)定，否則賣方只需要按照慣例，使用合同貨幣按合同金額的110%投保最低險別即可。,第三節(jié) 其他貿(mào)易

27、術(shù)語,一、EXW Ex Works (... Named Place) 工廠交貨(指定地) 是指賣方在其所在處所(工廠、工場、倉庫等)將貨物置于買方處置之下時，即履行了交貨義務(wù)。賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買萬備妥的車輛，也不負(fù)責(zé)出口清關(guān)。買方負(fù)擔(dān)自賣方所在處所提取貨物至目的地所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險。 該術(shù)語是賣方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語。,二、FASFree Alongside Ship (Named Port of Shipment),船邊交貨(指定裝運(yùn)港)是指賣方在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠船邊，即完成了交貨。這是指買方必須自該時刻起，負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。 FAS術(shù)語要求賣方辦理

28、出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 采用FAS術(shù)語成交的合同通常不能用跟單信用證方式付款。,三、D組術(shù)語,（一）DAFDelivered at Frontier (... Named Place) 邊境交貨(指定地) （二）DES Delivered ex Ship (... Named Port of Destination) 目的港船上交貨(指定目的港) （三）DEQ Delivered Ex Quay (... Named Port of Destination) 目的港碼頭交貨(指定目的港) （四）DDU Delivered Duty Unpaid（Named P

29、lace of Destination） 未完稅交貨(指定目的地) （五）DDP Delivered Duty Paid（Named Place of Destination） 完稅后交貨(指定目的地),四、貿(mào)易術(shù)語的選擇,（一）運(yùn)輸條件 （二）運(yùn)輸途中的費(fèi)用和風(fēng)險因素 （三）結(jié)算條件 （四）辦理進(jìn)出口貨物清關(guān)手續(xù)的困難程度,第四節(jié) 商品的價格,一、價格的掌握 在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中對進(jìn)出口商品作價，首先要充分了解影響價格的主要因素，選擇有利的計(jì)價貨幣,再根據(jù)國際市場行情，用適當(dāng)?shù)淖鲀r方法來確定價格。 （一）成交價格的影響因素 1.商品質(zhì)量。 2.運(yùn)輸距離。 3.交貨條件。 4.支付條件。 另

30、外,諸如成交數(shù)量的大小、季節(jié)性需求的變化、交易雙方談判實(shí)力的強(qiáng)弱、企業(yè)的經(jīng)營意圖和市場戰(zhàn)略等都會對商品價格的最后確定產(chǎn)生一定的影響。,(二) 合同中的計(jì)價貨幣,計(jì)價貨幣是指國際貿(mào)易貨物買賣合同中規(guī)定用來計(jì)算價格的貨幣。 計(jì)價貨幣不同于支付貨幣, 后者是指用來清算債權(quán)債務(wù)的貨幣,通常與計(jì)價貨幣是同一種,也可以另行規(guī)定。 1.在選擇計(jì)價貨幣時，應(yīng)盡量采用可自由兌換的貨幣。如美元(USD)、歐元(EUR)、英鎊(GBP)、瑞士法郎(CHF)、日元(JPY)、港元(HKD)等，選擇這些貨幣，有利于轉(zhuǎn)移匯價風(fēng)險。 2.計(jì)價貨幣的選擇。對于可自由兌換貨幣的幣值而言，存在硬幣(Hard Currency)與

31、軟幣(Soft Currency)之分。所謂硬幣是指幣值較穩(wěn)定且趨于升值的貨幣，而軟幣是指匯價較疲軟且趨于貶值的貨幣。從理論上講，出口采用硬幣計(jì)價較有利，而進(jìn)口采用軟幣計(jì)價較有利。,(三) 商品的作價方法,1.固定價格 2.暫不固定價格 3.部分固定價格，部分暫不定價 4.暫定價格 5.滑動價格,二、價格的換算,(一) 進(jìn)出口商品價格的構(gòu)成 1進(jìn)口商品的價格構(gòu)成 進(jìn)口商品的價格構(gòu)成主要包括以下部分：進(jìn)口貨物的FOB價、運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)、進(jìn)口稅費(fèi)、目的港碼頭捐稅、卸貨費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、倉儲費(fèi)、國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)、其他雜費(fèi)、傭金和預(yù)期利潤等。 2出口商品的價格構(gòu)成 出口商品的價格構(gòu)成主要包括以下部分：采購成本、包裝

32、費(fèi)、國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用、倉儲費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、出口稅費(fèi)、裝船費(fèi)、銀行費(fèi)用、其他雜費(fèi)、傭金和預(yù)期利潤等。,(二)不同貿(mào)易術(shù)語間的價格換算,1FOB價換算為其他價格 FOB價=出口前出口商支付的一切費(fèi)用+利潤 CFR價=FOB價+海外運(yùn)費(fèi) CIF價=（FOB價+運(yùn)費(fèi)）/（1投保加成保險費(fèi)率） 2CFR價換算為其他價格 FOB價=CFR價海外運(yùn)費(fèi) CIF價 =CFR價+海外保險費(fèi) = CFR價/（1投保加成保險費(fèi)率） 3CIF價換算為其他價格 FOB價=CIF價(1投保加成保險費(fèi)率)海外運(yùn)費(fèi) CFR價=CIF價海外保險費(fèi) =CIF價(1保險加成保險費(fèi)率),【例9-3】,A公司將某商品按

33、per M/T USD 1200 FOB Dalian對外報價,國外客戶要求把貿(mào)易術(shù)語改成CIF San Francisco，已知海外運(yùn)費(fèi)為Per M/T USD130，投保加成為110%,保險費(fèi)率為1%。根據(jù)FOB與CIF之間的換算公式可以得出: CIF=(1200+130)/(1+110%1%) =1315.53 改報的價格為per M/T USD 1315.53 CIF San Francisco,(三)不同計(jì)價貨幣間的價格換算,【閱讀材料9-1】銀行對外公布的外匯買賣報價一般由兩個價格構(gòu)成，即買入價（Bid）和賣出價（Offer）。買入價是指銀行買入基準(zhǔn)貨幣所使用的匯率，賣出價則是銀

34、行賣出其準(zhǔn)貨幣的匯率。 如USD/JPY=123.10/20或USD/JPY=123.10-20，其中左邊的報價123.10為銀行的買入價，即銀行愿意以1美元兌123.10日元的價格買入美元（同時賣出日元）；右邊的報價123.20為銀行的賣出價，表示銀行愿意以1美元對123.20日元的價格賣出美元（同時買入日元）。歐元、英鎊等貨幣的報價比較特別，所以在讀價格時要注意分清方向。例如，EUR/USD=0.8610/0.8620，左邊為銀行的買入價，即銀行愿意以0.8610美元買入1歐元；右邊為賣出價，即銀行賣出1歐元要換取0.8620美元。以上我們所說的買入價和賣出價都是從銀行的角度出發(fā)的，

35、如果從個人買入和賣出外匯的角度出發(fā)，其買賣某種貨幣的買入價和賣出價剛好與銀行的相反，即銀行的買入價就是他的賣出價，銀行的賣出價就是他的買入價,,1.底價為人民幣改報外幣 以我國中國銀行公布的人民幣的買價進(jìn)行折算，即： 外幣價格=人民幣底價/人民幣對外幣買價 2.底價為外幣改報人民幣 以我國中國銀行公布的人民幣的賣價進(jìn)行折算，即： 人民幣價格=外幣價格人民幣對外幣的賣價,,【例9-2】 A公司出口某商品以人民幣對外報價：RMB2000 Per M/T CIF London。若改報為美元應(yīng)報多少？ 已知人民幣對美元的外匯牌價為：USD100=RMB676.3200684.5200 根據(jù)換算公式可

36、以得出: 2000676.32100=297.718(USD) 改報的價格為297.718美元。 【例9-3】 A公司出口某商品以英鎊對外報價：GBP15 per dozen CIF London。若以人民幣報出，應(yīng)報多少？ 已知人民幣對英鎊外匯牌價為： GBP100=RMB 964.8000/ 993.5000 根據(jù)換算公式可以得出: 15993.5100=149.025 改報的價格為149.025元人民幣。,三、傭金與折扣,(一) 傭金（Commission） 傭金，是代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人進(jìn)行交易而收取的報酬。 表示方法 :明傭、 暗傭和雙頭傭。 計(jì)算公式： 發(fā)票金額 = 凈價

37、 + 傭金 單位貨物傭金額 = 含傭價傭金率 含傭價=凈價/（1-傭金率）,(二) 折扣 ( Discount),折扣是指賣方給予買方的價格減讓。一般是按原價給予一定的百分比減讓。 包括現(xiàn)金折扣(Cash Discount)、數(shù)量折扣(Quantity Discount)、功能折扣(Functional Discount)、季節(jié)折扣 (Seasonal Discount)、折讓(Allowance)等多種形式。 計(jì)算公式如下: 單位貨物折扣額 = 原價（含折扣價） 折扣率 賣方實(shí)際凈收入 = 原價 單位貨物折扣額 折實(shí)售價 = 原價（1 折扣率）,,【例9-4】 A公司對外報價

38、USD 200 per M/T FOB C2% Dalian ，國外客戶要求傭金增至5%，并按CFR貿(mào)易術(shù)語報價, 已知單位運(yùn)費(fèi)為USD22, 應(yīng)報價多少？ 根據(jù)已知條件可以得出 CFRC5 =200-(2002%)+22/1-5% =229.4737 【例9-5】 A公司對外報價HKD 2500 Per metric ton CIF Hong Kong including2% Discount, 則其折實(shí)售價 = 2500(1-2%) =HKD 2450,四、合同中的價格條款,(一)價格條款的基本內(nèi)容 價格條款一般包括商品的單價和總值兩項(xiàng)。 商品的單價通常由計(jì)量單位、單位價格金額、計(jì)價貨

39、幣和貿(mào)易術(shù)語4個部分組成?？傊狄簿褪且慌浳锏目們r,是單價同數(shù)量的乘積。 (二)訂立價格條款應(yīng)注意的問題 1價格水平要適中,防止出現(xiàn)過高或過低,要爭取合理利潤但不能擾亂正常的國際市場價格； 2根據(jù)實(shí)際交貨情況選用適當(dāng)?shù)膬r格術(shù)語； 3選用有利的計(jì)價貨幣,一般出口選硬幣,進(jìn)口選軟幣； 4對數(shù)量機(jī)動幅度部分，品質(zhì)公差和包裝費(fèi)用等問題對價格的影響，應(yīng)明確約定，如未約定則按默認(rèn)條件處理； 5在采用固定作價有困難的情況下要靈活選用其他作價辦法,盡量促進(jìn)貿(mào)易達(dá)成； 6價格條款涉及的各項(xiàng)內(nèi)容都應(yīng)力求準(zhǔn)確、完整，避免爭議。,第五節(jié) 出口經(jīng)濟(jì)效益核算,一、出口商品盈虧率 (一)出口總成本和出口退稅 出口總成本是

40、指外貿(mào)企業(yè)為出口商品支付的國內(nèi)總成本, 包括出口商品的采購成本加上出口前的一切費(fèi)用和稅金。生產(chǎn)企業(yè)出口產(chǎn)品的總成本應(yīng)包括出口產(chǎn)品的生產(chǎn)成本、各項(xiàng)費(fèi)用和出口關(guān)稅等。 出口退稅(Export Drawback),是出口國政府把先前對于該批商品從生產(chǎn)企業(yè)那里征收來的增值稅，在該批商品出口、并且收匯以后再按照一定的比例返還給出口企業(yè)，用以降低出口企業(yè)的出口成本、增強(qiáng)出口產(chǎn)品在國際市場上的競爭力,因此必須從出口總成本中剔除。,,計(jì)算公式為： 實(shí)際成本 = 采購成本 - 出口退稅額 出口退稅額 = 采購成本 /（1+增值稅率） 出口退稅率 實(shí)際成本 =采購成本（1+增值稅率-出口退稅率）/（1+增值稅率）

41、 【例9-6】 某種品牌相機(jī)每臺的采購成本是1650元人民幣，其中包括17%的增殖稅，若相機(jī)出口則可以有8%的退稅，那么每臺相機(jī)的實(shí)際成本是多少？ 實(shí)際成本=1650 （1+17% - 8%）/（1+17%） =1537.2 每臺相機(jī)的實(shí)際成本是1537.2元人民幣。,（二）出口商品盈虧率,出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率。其中，出口盈虧額是指出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額，前者大于后者為盈利，反之為虧損。 出口商品盈虧率=(出口銷售人民幣凈收入-出口總成本)/出口總成本100% 出口銷售人民幣凈收入是指出口商品外匯收入除去外匯費(fèi)用(如運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)、碼頭捐

42、稅、駁船費(fèi)等)的外匯凈收入按照結(jié)匯銀行的外匯牌價的現(xiàn)匯買入價折成人民幣的金額，即按FOB價出售所得的人民幣凈收入。 出口人民幣凈收入=FOB出口外匯凈收入銀行外匯買入價 該公式表明，如果出口商品盈虧率大于零，則該筆出口交易有利可圖；反之，若出口商品盈虧率小于零，則說明該筆出口交易虧損。,,【例9-7】 某商品出口單位總成本為RMB￥7000/M.T,出口報價為USD1010 Per M/T CIF Antwerp,單位運(yùn)費(fèi)為USD98/M.T, 加一成投保,保險費(fèi)率為1%，當(dāng)日中國銀行外匯牌價USD100= RMB￥683，出口商品盈虧率是多少？ 出口人民幣凈收入 =CIF(1-投保加成保險

43、費(fèi)率)-運(yùn)費(fèi)683/100 =1010(1-110%1%)-98683/100 =6153.0787 出口商品盈虧率=(6153.0787-7000)/7000 =-12.0989%,二、出口商品換匯成本,出口商品換匯成本是指：商品出口凈收入每美元所需要的人民幣總成本，即用多少人民幣換回一美元。該指標(biāo)反映出口商品每取得一美元的外匯凈收入所耗費(fèi)的人民幣成本。它是企業(yè)在一定時期內(nèi)出口商品的全部成本與出口收匯兩者的對比，表明每收入一個外幣單位（通常指一美元）所支出的人民幣數(shù)額。換匯成本越低，出口的經(jīng)濟(jì)效益越好。 計(jì)算公式為 ： 出口商品換匯成本 =出口總成本（人民幣）/ 出口銷售

44、外匯凈收入（美元）（按FOB價計(jì)算）,,【例9-8】 我某企業(yè)向新加坡某公司出售一批貨物，出口總價為10萬美元CIF新加坡，其中從大連港運(yùn)至新加坡的海運(yùn)費(fèi)用為4000美元，保險按CIF總價的110%投保一切險，保險費(fèi)率1%，這批貨物的出口總成本為72萬人民幣。結(jié)匯時，銀行外匯買入價為1美元折合人民幣8.30元。試計(jì)算這筆交易的換匯成本。 出口外匯凈收入=CIF-F-I =100000-4000-（100000110%1%） =94900美元 出口換匯成本=出口總成本/出口外匯凈收入 =20000/94900 =7.586元/美元,三、出口創(chuàng)匯率,出口創(chuàng)匯率反映以外匯進(jìn)口原材料，經(jīng)加工為

45、成品（包括半成品）出口換取外匯的效果, 計(jì)算公式為 ： 出口創(chuàng)匯率 =（成品出口外匯凈收入- 原料外匯成本）/原料外匯成本100% 其中，出口產(chǎn)品原料外匯成本主要指生產(chǎn)出口產(chǎn)品耗用進(jìn)口原材料而支出的外匯。出口產(chǎn)品外匯凈收入減去出口產(chǎn)品外匯成本，成為外匯增殖額。,,【例9-9】 某筆進(jìn)料加工生意，進(jìn)口原料的FOB價值為EUR10000，從歐洲運(yùn)到國內(nèi)的運(yùn)雜費(fèi)用為EUR1800.00，保險費(fèi)EUR330.00；加工成成品后的CIF出口價格為USD18.3萬，其中，國外運(yùn)雜費(fèi)用為USD3300.00，保險費(fèi)USD604.00；出口收匯當(dāng)天歐元與美元的匯率為100：137.85。試計(jì)算該筆生意的出口創(chuàng)

46、匯率。 進(jìn)口原料外匯總支出=進(jìn)口的FOB價格+國外運(yùn)費(fèi)+國 外保險費(fèi)=100000+1800+300=EUR102130.00 加工成品出口外匯凈收入= CIF-國外運(yùn)費(fèi)-國外保險費(fèi) =(183000-3300-604)1.3785=EUR146800.00 出口創(chuàng)匯率=（加工成品出口外匯凈收入-進(jìn)口原料外匯總支出）/進(jìn)口原料外匯總支出 100% =,,,,,【復(fù)習(xí)思考題】,1FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP的含義？應(yīng)用FOB、CIF、CFR術(shù)語時應(yīng)注意哪些問題？ 2某公司對外報價某商品每箱50美元CIF紐約，國外要求改報CFR紐約，并給予5%的傭金，設(shè)保險費(fèi)率為1.

47、05%，按發(fā)票金額的110%投保，應(yīng)報多少美元？ 3我國某外貿(mào)企業(yè)向歐洲銷售一批貨物，出口總價為10萬美元，裝于一個40英尺的集裝箱內(nèi)，貿(mào)易術(shù)語采用CIF Rotterdam，已知從青島至鹿特丹的海洋運(yùn)輸費(fèi)用是每個40英尺的集裝箱3000美元，海洋運(yùn)輸投保一切險（費(fèi)率為1%）和海洋運(yùn)輸戰(zhàn)爭險（費(fèi)率為0.5%），投保加成率為10%，另知該批貨物的國內(nèi)購入價為人民幣702000元（含增值稅17%），該外貿(mào)企業(yè)的定額費(fèi)用率為5%，退稅率為9%，結(jié)匯時銀行的外匯買入價為1美元折合人民幣8.30元。試計(jì)算這筆出口交易的盈虧率和換匯成本。 4出口貨物裝船時，不慎脫鉤落入海中，F(xiàn)OB術(shù)語下應(yīng)由何方承擔(dān)此損失？CIF術(shù)語下應(yīng)由何方承擔(dān)此損失？ 5我方按CIF價出口一批貨物，船在途中觸礁、沉沒，貨物遭損失，買方要求我方賠償，我方應(yīng)如何處理？為什么？,閱讀資料,1李海峰譯.2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則. 北京:中信出版社,2000年 2袁永友.新編國際貿(mào)易案例評析. 北京:中國商務(wù)出版社,2004年 3帥建林.國際貿(mào)易慣例案例解析.北京:對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社,2006 4冷柏軍.國際貿(mào)易實(shí)務(wù). 第2版.北京: 對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社,2007 5田運(yùn)銀.國際貿(mào)易實(shí)務(wù)精講. 第2版.北京: 中國海關(guān)出版社,2007 6曲鵬程.2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則.北京：中信出版社；2000,