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1、 畢 業(yè) 大 作 業(yè) 題目： 專業(yè)： 機(jī)械制造與自動(dòng)化 班級(jí)： 14級(jí)機(jī)械制造與自動(dòng)化 學(xué)號(hào)： 學(xué)生： 指導(dǎo)老師： 完成日期： 2015年10月26日 大連工人大學(xué) 2015年9月 制 內(nèi)容摘要：當(dāng)前,隨著在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的快速發(fā)展,工程機(jī)械的應(yīng)用非常廣泛。不斷改善和提高設(shè)備的水

2、平,以最經(jīng)濟(jì)的壽命周期費(fèi)用使設(shè)備維持良好的性能,保證工程施工的需要,充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的性能和特點(diǎn),并提高利用率,延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽.提高其作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益。為了使機(jī)械經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),保證其可靠性,提高工作效率,延長(zhǎng)使用壽命而對(duì)機(jī)械所采取的一系列技術(shù)措施。保證所有機(jī)器設(shè)備均能處在最佳狀態(tài)下安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 確保安全生產(chǎn)，必須強(qiáng)化對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。 設(shè)備既是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)上物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ),又是衡量社會(huì)發(fā)展水平與物質(zhì)文明程度的重要尺度。本文主要敘述工程機(jī)械中械液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)的相關(guān)介紹，闡述了重視工程機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)的必要性,針對(duì)實(shí)際工作中機(jī)械保養(yǎng)方面存在的問題進(jìn)行了分析,提出了建議

3、并作了具體闡述,以指導(dǎo)實(shí)踐, 提出了工程機(jī)械維護(hù)的主要措施和特殊季節(jié)的維護(hù)方法。故障的產(chǎn)生原因與故障的特點(diǎn)，并提出故障的相應(yīng)排除方法。 關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;液壓系統(tǒng);電動(dòng)機(jī);發(fā)動(dòng)機(jī);維護(hù);保養(yǎng) 一. 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)及維護(hù)措施 就液壓傳動(dòng)的工程機(jī)械而言，液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障，正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本。為此，本人根據(jù)工作實(shí)踐，就一般作業(yè)環(huán)境中工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)作一粗略的探討。 1.選擇適合的液壓油 液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不

4、恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。 2.防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng) 清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等?？梢詮囊韵聨?/p>

5、個(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)： （1） 加油時(shí) 液壓油必須過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。 (2)保養(yǎng)時(shí) 拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。

6、 (3) 液壓系統(tǒng)的清洗 清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。 3. 防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng) (1) 防止空氣入侵液壓系統(tǒng) 在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)工作“爬行

7、”等不良后果。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速油的變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：維修和換油后要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好，要注意更換該處油封時(shí)應(yīng)使用“雙唇”正品油封，不能用“單唇”油封代替，因?yàn)椤皢未健庇头庵荒軉蜗蚍庥停痪邆浞鈿獾墓δ堋? (2) 防止水入侵液壓系統(tǒng) 油中含有過量水分，會(huì)使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損。 除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外，還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí)，要擰緊蓋子，最好倒置放置；含水量大的油要經(jīng)多次過濾

8、，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙，在沒有專用儀器檢測(cè)時(shí)，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。 4. 液壓油的過濾和凈化 液壓油過濾器（濾油器）是液壓系統(tǒng)中控制油液污染的重要元件，濾油器的應(yīng)用必須保證過濾精度符合系統(tǒng)的使用要求，由流體阻力引起的壓力損失應(yīng)盡可能小，并應(yīng)具有足夠的油垢容量；定時(shí)對(duì)濾油器進(jìn)行檢查和凈化。液壓系統(tǒng)油液的污染度隨著外界污染顆粒侵入率和系統(tǒng)內(nèi)各種磨損顆粒數(shù)的增加而增大，隨著過濾比的增大而減小，因此合理選擇過濾比可有效地降低系統(tǒng)的污染度。固體顆粒是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)污染的主要來源，通過合理選擇濾油器的過濾比是控制系統(tǒng)污染的主要措施。

9、 5. 定期檢查和更換液壓油 液壓油在使用過程中，污染物的侵入會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)造成不良的影響，要對(duì)液壓油污染進(jìn)行有效的控制，必須定期對(duì)各密封處、接頭處進(jìn)行檢查處理，對(duì)液壓系統(tǒng)的液壓油進(jìn)行檢查分析，還要定期更換液壓油。更換液壓油時(shí)必須將舊液壓油放凈，整個(gè)液壓系統(tǒng)必須先清潔后，再注入新的液壓油。 6. 作業(yè)中注意事項(xiàng) （1）. 機(jī)械作業(yè)要柔和平順 機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、

10、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升。還有一個(gè)值得注意的問題 ：操作手要保持穩(wěn)定。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備的個(gè)性。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索，修正自己的操縱動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性，經(jīng)過長(zhǎng)期作業(yè)后，才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣。一般機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度，這也是因素之一。 （2） 要注意氣蝕和溢流噪聲 作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，經(jīng)排氣后不能消除，應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。

11、如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。 （3） 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度 交班司機(jī)停放機(jī)械時(shí)，要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位。系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動(dòng)、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等，是接班司機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)檢查的重點(diǎn)。常壓式油箱還要檢查并清潔油箱通氣孔，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成油箱真空，致使液壓油泵吸油困難而損壞。 （4） 保持適宜的油溫 液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜（危險(xiǎn)溫度≥100℃）。液壓系統(tǒng)的油溫過高會(huì)導(dǎo)致：油的粘度降低，容易引起

12、泄漏，效率下降；潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過早老化等。 為了避免溫度過高：不要長(zhǎng)期過載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時(shí)間。油溫過低時(shí)，油的粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫低于20℃時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min后，以中速油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作（如挖掘機(jī)張斗）至極限位置，保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則

13、需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。 （5） 液壓油箱氣壓和油量的控制 壓力式油箱在工作中要隨時(shí)注意油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過低，油泵吸油不足易損壞，壓力過高，會(huì)使液壓系統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管。對(duì)維修和換油后的設(shè)備，排盡系 統(tǒng)中的空氣后，要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定的檢查油位狀態(tài)，將機(jī)器停在平整的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火15min后重新檢查油位，必要時(shí)予以補(bǔ)充。 7. 其他注意事項(xiàng) 作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件?；钊麠U上如果有小點(diǎn)擊傷，要及時(shí)用油石將小點(diǎn)周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝

14、置，在不漏油的情況下可繼續(xù)使用。連續(xù)停機(jī)在24h以上的設(shè)備，在啟動(dòng)前，要向液壓泵中注油，以防液壓泵干磨而損壞。 定期保養(yǎng)注意事項(xiàng) 目前有的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對(duì)液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測(cè)范圍和程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測(cè)結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。 (1) 250h檢查保養(yǎng) 檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸，對(duì)此，必須確診并采取相應(yīng)措施后才能開機(jī)。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)損壞、污垢積聚，要及時(shí)更換，必要時(shí)同時(shí)換油。 (2) 500h檢查保

15、養(yǎng) 不管濾芯狀況如何均應(yīng)更換，因?yàn)閼{肉眼難以察覺濾芯的細(xì)小損壞情況，如果長(zhǎng)時(shí)間高溫作業(yè)還應(yīng)適當(dāng)提前更換濾芯。 (3) 7000h和10000h檢查維護(hù) 液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測(cè)，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實(shí)踐，進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)工作10000h后必須大修，否則液壓泵、馬達(dá)因失修可能損壞，對(duì)液壓系統(tǒng)是至命性的破壞。 8. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障檢查 對(duì)于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)所出現(xiàn)的故障，目前有許多辦法可以檢查出來，本文主要就當(dāng)前較為普遍而有效的幾種方法作了簡(jiǎn)要說明： (1) 通過儀器儀表檢測(cè) 通過直接觀察的基礎(chǔ)上，再根據(jù)故障發(fā)生的部位和特征

16、，使用各種檢查儀器儀表，對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力、流量和液壓元件轉(zhuǎn)速等進(jìn)行直通式檢測(cè)，同時(shí)，還要對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)作過程中的振動(dòng)噪音和磨損微粒的特征進(jìn)行量的分析。 (2)通過直觀檢查 該方法是憑借維修人員的工作經(jīng)驗(yàn)和簡(jiǎn)單維修工具等，對(duì)出現(xiàn)故障的部分進(jìn)行定性分析，并判斷故障產(chǎn)生的原因。雖然，這種方法簡(jiǎn)單、省時(shí)，但是準(zhǔn)確性不高，一般很少使用，尤其是在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的重要部位出現(xiàn)的故障。 (3) 通過置換元件 當(dāng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)作過程中出現(xiàn)故障時(shí)，可以通過將備用元件逐一更換可能發(fā)生故障的元件，然后觀察液壓系統(tǒng)的故障是否消除，這樣就可以找出發(fā)生故障的部位和原因，予以排除。但是對(duì)于體積較

17、大、不易拆裝且儲(chǔ)備元件較少的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，一般不提倡采用這種方法。 (4) 通過定期監(jiān)控和診斷液壓系統(tǒng)是否正常 根據(jù)不同的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)型號(hào)，按照其出廠要求的時(shí)間和部位，定期對(duì)相關(guān)元器件的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)、監(jiān)控和診斷工作，發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的故障隱患及時(shí)排除掉，這種方法對(duì)于將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障消滅在出現(xiàn)之前很見效。所以，必須要培養(yǎng)一些既精通液壓元件的構(gòu)造和原理，又掌握和鉆研檢測(cè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的各種診斷技術(shù)的專業(yè)人員,從而為實(shí)現(xiàn) 定期檢測(cè)法提供可靠保障。 9. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障排除方法 (1) 對(duì)于液壓系統(tǒng)中由于振動(dòng)頻率較高所引發(fā)的破壞 當(dāng)在更換由于振動(dòng)

18、頻率較高而損壞的管子接頭、管子和焊接處等時(shí)，必須要根據(jù)壓力和使用特征，選用內(nèi)壁光滑清潔，強(qiáng)度足夠，無銹蝕、無氧化皮的管子；對(duì)于需要焊接的管子，為了避免對(duì)接可能使管的內(nèi)徑局部縮小的現(xiàn)象，應(yīng)該采用加套管的辦法；當(dāng)管子支承距離過大而彎曲半徑過小時(shí)，容易導(dǎo)致彎曲應(yīng)力的形成，所以，要使所選的彎曲半徑要不小于管外徑的3倍。此外，要確保密封件設(shè)計(jì)的合理性，因?yàn)槿粼O(shè)計(jì)不合理安裝時(shí)容易扭曲刮傷從而導(dǎo)致密封圈早期磨損漏油，如果油液中雜質(zhì)過多，將會(huì)加速密封件的老化失效，從而影響到整個(gè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作性能。 (2) 對(duì)于執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度降低的故障 通常情況下，這種故障產(chǎn)生的原因主要是因?yàn)檩斎雸?zhí)行元件

19、的液壓油流量不足，輸入液壓油壓力不足以及回油管路背壓過高等造成的。在傳動(dòng)過程中，當(dāng)荷載無限增加時(shí)，泵的壓力也無限升高，直到系統(tǒng)某一部分被破壞。尤其是齒輪泵，當(dāng)齒輪嚙合面、齒頂與殼體、泵蓋間與齒輪端面的磨損和密封件的老化、磨損使齒輪泵的內(nèi)漏表現(xiàn)更為突出。所以，當(dāng)我們將泵解體修理時(shí)，如果是定子內(nèi)表面就在圓弧連接與曲線部分磨損最嚴(yán)重，就要更換磨損嚴(yán)重的定子，從而使葉片泵恢復(fù)原有的功能，通過這種方法修理是比較經(jīng)濟(jì)的。同時(shí)，因?yàn)槿~片泵轉(zhuǎn)子、葉片的使用壽命約相當(dāng)于定子使用壽命的兩倍，所以在備料過程中應(yīng)該充分考慮到這一點(diǎn)。 (3) 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的蓄能器的故障 液壓系統(tǒng)儲(chǔ)能器的主要作用是貯存

20、能量、調(diào)節(jié)能量、降低功率消耗、減少設(shè)備容積、緩沖吸收沖擊和減少系統(tǒng)發(fā)熱的輔助元件。其中，膠囊式的蓄能器最為普遍，因?yàn)樗哂蟹磻?yīng)靈敏、漏氣損失小、重量輕等特點(diǎn)。但是，蓄能器發(fā)生故障時(shí)將會(huì)影響到整個(gè)液壓系統(tǒng)的性能。所以，當(dāng)檢查出其氣壓量不足時(shí)，應(yīng)按時(shí)充入惰性氣體確保其能夠正常工作，同時(shí)，還要定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，避免不必要的損失，從而使裝備保持良好的運(yùn)作性能并現(xiàn)實(shí)人們的利益最大化目標(biāo)。 二. 工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)及維護(hù)措施 發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械的核心部件，加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)和維護(hù)能夠有效的提升工程機(jī)械的使用壽命和服務(wù)質(zhì)量。 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容

21、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容是清潔,檢查,補(bǔ)給,潤(rùn)滑,緊固和調(diào)整。清潔包括外表及曲軸箱清洗,保持濾清器和水,油,氣管道的清潔等；檢查是維護(hù)作業(yè)的基礎(chǔ).其他的維護(hù)作業(yè)一般都要依靠檢查作業(yè)的結(jié)果來進(jìn)行.檢查作業(yè)包括人工檢視和一起檢測(cè)診斷,如檢視裝備是否齊全,整潔,有無漏水,漏油,漏電現(xiàn)象；緊固是指檢查并按規(guī)定的順序及力矩扭緊所有外露連接件的螺栓和螺母；補(bǔ)給是指按需要添加燃料，潤(rùn)滑劑，冷卻液等；潤(rùn)滑是指按要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和給潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑劑；調(diào)整是指按規(guī)定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部委的可調(diào)節(jié)部分所進(jìn)行的調(diào)整，如調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、點(diǎn)火正時(shí)、噴油正時(shí)、氣門間隙和帶的張緊度等。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)作業(yè)的類別

22、 發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)作業(yè)可分為預(yù)防性維護(hù)和非預(yù)防性維護(hù)兩大類。其中預(yù)防性維護(hù)是指按事先規(guī)定的維護(hù)計(jì)劃而進(jìn)行的各種維護(hù)作業(yè)；非預(yù)防維護(hù)指的是對(duì)于一些突發(fā)性故障所采取的事后維護(hù)，所以也稱為事后維護(hù)。 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)的周期 發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)的周期是指進(jìn)行同級(jí)維護(hù)的間隔期，一般以車輛行駛里程為依據(jù)。每種維護(hù)的項(xiàng)目在有關(guān)資料中都有詳細(xì)規(guī)定.其中高級(jí)維護(hù)包含了低級(jí)維護(hù)的全部項(xiàng)目。 4. 發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng) 發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械的心臟，如何在實(shí)際工作中對(duì)其故障做出正確的判斷和維護(hù)，對(duì)提高設(shè)備的使用壽命，確保其功能的正常發(fā)揮有很大意義。除正常的維護(hù)和保養(yǎng)外必須作到“三勤

23、”：即“勤看、勤聽、勤摸”。 發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件不正常時(shí)會(huì)發(fā)出各種不同的異響，如有發(fā)現(xiàn)要及時(shí)處理。有一種響聲應(yīng)特別注意，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若曲軸箱內(nèi)有較大的金屬機(jī)件撞擊聲，則說明連桿瓦與曲軸間有較大間隙，或者是連桿小頭的銅套與連桿間、銅套與活塞銷間有較大間隙。必須馬上停機(jī)，否則將會(huì)引發(fā)連桿擊穿缸體的事故，造成總機(jī)報(bào)廢的嚴(yán)重后果。 對(duì)于有水濾芯的發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要按時(shí)更換水濾芯。因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體壁較薄，水濾芯內(nèi)含有一種活性物質(zhì)，能調(diào)節(jié)冷卻液的pH值，確保冷卻液的防腐性。有曾經(jīng)因不使用水濾芯而導(dǎo)致缸體銹穿的實(shí)例。 發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，飛輪也撬不動(dòng)時(shí)，一般判斷為燒瓦或氣門掉進(jìn)缸內(nèi)頂死

24、了活塞。但應(yīng)注意另一個(gè)因素，即飛輪或齒輪箱被異物卡死。如果是這類問題就不需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體檢查。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，切記不能立即熄火停止運(yùn)轉(zhuǎn)，而需要按相關(guān)要求一步步進(jìn)行,否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“粘缸”事故，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也將縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低時(shí)，切記不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)，則應(yīng)進(jìn)行低速運(yùn)轉(zhuǎn)然后在慢慢進(jìn)行提速,否則會(huì)將加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，也將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 5. 工程施工現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)措施建議 由于一般的工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境都較為惡劣，因此，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用更要有嚴(yán)格的操作章程及使用規(guī)范，一旦違章操作，輕則引起發(fā)動(dòng)機(jī)乃至整臺(tái)工程機(jī)械的嚴(yán)重故障甚至報(bào)

25、廢，重則有可能引發(fā)人身安全事故，進(jìn)而耽誤工程進(jìn)度及施工質(zhì)量。為此，對(duì)于在工程現(xiàn)場(chǎng)施工的工程機(jī)械，一定要重視對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，具體而言，可以從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)： 平時(shí)應(yīng)重視起動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期對(duì)磁力開關(guān)、電樞繞組、電樞軸、磁場(chǎng)繞組、單向離合器、軸承、換向器和電刷等進(jìn)行檢修，及時(shí)排除起動(dòng)機(jī)存在的故障及故障隱患，防止故障擴(kuò)大，損害增加,以確保起動(dòng)機(jī)有良好的技術(shù)狀況。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因某種故障而出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)困難，或因天氣寒冷、氣溫較低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力過大時(shí)，不可強(qiáng)行用起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的方法啟動(dòng)，也不可用增加蓄電池?cái)?shù)量的方法尤其是采用串聯(lián)蓄電池的

26、方法來啟動(dòng)（除非特殊情況），必須首先查明故障原因，或?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行充分的預(yù)熱，然后再用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)三次不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)排除故障后再進(jìn)行啟動(dòng)，防止損壞起動(dòng)機(jī)及蓄電池。 每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，不可急于起步行駛，應(yīng)仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常，各儀表及數(shù)值是否正常。重點(diǎn)檢查起動(dòng)機(jī)是否已復(fù)位停轉(zhuǎn)，防止起動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)而被燒毀。 6. 冬季作業(yè)時(shí)的保養(yǎng)與維修 在寒冷的冬季，由于環(huán)境溫度過低，造成工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，使得工程機(jī)械的作業(yè)條件惡化，影響了工程機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為保證工程機(jī)械的可靠性、經(jīng)濟(jì)性與安全性，保持其技術(shù)性能，提高工作效率，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)

27、實(shí)施正確、科學(xué)的冬季維護(hù)與保養(yǎng)非常必要。 （1） 冬季對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 在寒冷條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏度隨著溫度的下降而迅速增大，使機(jī)油的內(nèi)摩擦力增大，粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副之間的機(jī)油就會(huì)產(chǎn)生很大的阻力，阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，致使起動(dòng)阻力增加。 蓄電池的容量隨著溫度的下降和起動(dòng)電流的增大而迅速下降(在起動(dòng)工況這種大電流放電情況下，溫度每下降1℃，容量將下降2%)，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和功率下降，轉(zhuǎn)速明顯降低，甚至只能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速空轉(zhuǎn)。 低溫起動(dòng)前，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋、汽缸體、汽門和活塞等機(jī)件溫度低，混合氣在被壓縮行程中散熱快，同時(shí)，由于低溫時(shí)起動(dòng)轉(zhuǎn)速低，使混合氣

28、散熱時(shí)間長(zhǎng)，壓縮行程中通過間隙泄漏的 時(shí)間長(zhǎng)、泄漏量多，從而造成壓縮終了時(shí)混合氣的壓力小、溫度低。 低溫時(shí)柴油黏度大，表面張力大，同時(shí)由于低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，使噴油壓力下降，兩者共同作用造成噴油霧化質(zhì)量變差，延長(zhǎng)了混合氣著火的滯后期，使著火趨于困難。 (2) 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能的影響： 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩下空氣溫度較低時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)可燃混合氣燃燒不充分、功率降低、油耗增加、運(yùn)動(dòng)機(jī)件潤(rùn)滑不良等故障，危害很大。試驗(yàn)表明當(dāng)冷卻水溫度低至40～50℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%～80%，功率降低25%，燃油油耗增多8%～10%。 (3) 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的影響： 當(dāng)溫

29、度低于0℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻水將會(huì)結(jié)冰，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、冷卻水箱及管路的脹裂和損壞。 7.冬季對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù) （1） 發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)： 選擇凝點(diǎn)低、流動(dòng)性好的柴油。低溫時(shí)燃油的黏度增加，流動(dòng)性變差，霧化不良，容易使燃燒過程惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降。柴油的凝固點(diǎn)應(yīng)低于環(huán)境最低溫度3～5℃，以保證在最低溫度時(shí)不凝固。一般在長(zhǎng)江以南地區(qū)冬季可選用0號(hào)輕柴油；長(zhǎng)城以北地區(qū)冬季和長(zhǎng)江以南地區(qū)嚴(yán)冬選用-20號(hào)輕柴油；東北、西北、華北等嚴(yán)冬地區(qū)選用-35號(hào)輕柴油；當(dāng)境溫度低于-20℃時(shí)，為降低柴油的黏度。也可在柴油中加入一定數(shù)量的煤油(其混合比可

30、按表1配制)，使用時(shí)注意混合均勻。 冬季氣候干燥，特別北方風(fēng)沙較大，所以要加強(qiáng)對(duì)空氣濾清器、油箱和柴油粗細(xì)濾清器的保養(yǎng)，防止塵上污染而加快機(jī)件磨損。 對(duì)于嚴(yán)寒地區(qū)，還可在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中對(duì)柴油進(jìn)行預(yù)熱。柴油的預(yù)熱主要有兩種方法：一是采用廢氣預(yù)熱，就是由發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管接一根管了穿過柴油箱，利用排氣余熱加熱柴油；二是采用循環(huán)水預(yù)熱，就是將發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水用管子通過柴油箱，或用一個(gè)夾層油箱內(nèi)層裝油外層裝循環(huán)水，加熱柴油。當(dāng)采用柴油預(yù)熱時(shí)，應(yīng)先用低凝點(diǎn)柴油進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，待被預(yù)熱的柴油流出后再換用高凝點(diǎn)柴油工作，熄火時(shí)再換用低凝點(diǎn)柴油工作10～20min，確保將油系統(tǒng)內(nèi)的高凝點(diǎn)柴油耗盡。防止停機(jī)后柴油凝

31、結(jié)將油道堵塞。 （2） 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)： 放出發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，經(jīng)過清洗后，加注黏度較小的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，改善潤(rùn)滑條件；其次要加強(qiáng)機(jī)油粗、細(xì)濾清器的清洗，減小潤(rùn)滑油的阻力。對(duì)多塵條件下使用的工程機(jī)械，還要適當(dāng)縮短潤(rùn)滑油的更換周期。 有的柴油機(jī)在進(jìn)入冬季時(shí)(一般氣溫低于5℃時(shí))，還應(yīng)將濾清器座上的轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)向“冬”季使用位置。 （3） 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)： 清除水垢，暢通管道。清除發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)部水垢，防止水垢積聚過多堵塞管路，如水垢堵塞放水開關(guān)，會(huì)導(dǎo)致放水不凈。 檢塵冷卻系統(tǒng)各機(jī)件，保證齊全完好。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的百葉窗、起動(dòng)保溫簾和發(fā)動(dòng)及罩應(yīng)完好，并應(yīng)在發(fā)

32、動(dòng)機(jī)罩和散熱器罩上加裝保溫套。節(jié)溫器工作狀況應(yīng)良好，防止發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低或過高。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，為使發(fā)動(dòng)機(jī)處于較好的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩下空氣溫度應(yīng)保持在30～40℃之間，冷卻水溫度應(yīng)保持在80～90℃之間。 8. 結(jié)束語 發(fā)動(dòng)機(jī)與其他部件的不同之處就在于，具有一定的不可替換性，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，無論是修理還是替換，都需要大量的時(shí)間與資金，這對(duì)于工作的進(jìn)度，和工作人員具有很大的消極影響，所以，一定要嚴(yán)格執(zhí)行定期檢查、定期測(cè)試，爭(zhēng)取做到故障早發(fā)現(xiàn)、早排除，以切實(shí)提高工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。須加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng)和維護(hù)。保養(yǎng)的時(shí)候要注意方式方法，在維護(hù)的時(shí)候不可以急于求成

33、。保養(yǎng)為主，維護(hù)為輔，經(jīng)過頻繁的檢查和認(rèn)真地使用，才能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，加快工作效率，提高工作質(zhì)量，使用發(fā)動(dòng)機(jī)的工人也會(huì)獲得一定的利益。 三. 工程機(jī)械電動(dòng)機(jī)保養(yǎng)及維護(hù)措施 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技水平的不斷提高,滿足人類需要的產(chǎn)品的安全性成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)問題,而生產(chǎn)產(chǎn)品的機(jī)械設(shè)備是生產(chǎn)生活中必不可少的一部分,電氣工程又是工程機(jī)械中的一個(gè)重要組成部分,直接關(guān)系著生產(chǎn)能否穩(wěn)定安全運(yùn)行的一個(gè)重要因素。然而,電氣工程卻又最易頻繁發(fā)生故障,是工程機(jī)械運(yùn)作中的一大難題。關(guān)于工程機(jī)械中電氣工程維護(hù)與保養(yǎng)的重要性,以及在工程機(jī)械中經(jīng)常容易發(fā)生哪些故障,還有如何對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)及維護(hù)。

34、 1. 三相異步電動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu) 三相異步電動(dòng)機(jī)是由固定不動(dòng)的定子和饒軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩部分組成。定子的結(jié)構(gòu):由機(jī)座、定子鐵芯和定子繞組構(gòu)成。轉(zhuǎn)子的構(gòu)成：由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)子軸等部件組成。三相異步電動(dòng)機(jī)由軸承蓋、接線盒、端蓋、定子鐵心、定子繞組、轉(zhuǎn)軸、軸承、轉(zhuǎn)子、風(fēng)扇、罩殼組成。 2. 三相異步電動(dòng)機(jī)的工作原理 定子繞組接上三相電源后，電動(dòng)機(jī)便產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，所謂旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)就是指電動(dòng)機(jī)內(nèi)定子和轉(zhuǎn)子之間氣隙的圓周上按正弦規(guī)律分布的，能夠圍繞著電動(dòng)機(jī)在空間不斷旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子導(dǎo)條被旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的磁力線切割而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，它在轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)出

35、電流，兩者相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)起來。從而將電能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)軸的機(jī)械能。 3.三相異步電動(dòng)機(jī)的選用 三相異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛，是一種主要的動(dòng)力源。在此，要特別強(qiáng)調(diào)合理選擇電動(dòng)機(jī)的額定功率，如額定功率選擇過大，不僅造成設(shè)備投資費(fèi)用增加，而且電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于低效率低功率因數(shù)點(diǎn)運(yùn)行，是很不合理很不經(jīng)濟(jì)的。 （1）三相異步電動(dòng)機(jī)的選用要點(diǎn) 根據(jù)機(jī)械負(fù)載特性、生產(chǎn)工藝、電網(wǎng)要求、建設(shè)費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用等綜合指標(biāo)，合理選擇電動(dòng)機(jī)的類型。 (2) 根據(jù)機(jī)械負(fù)載所要求的過載能力、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩、工作制及工況條件，合理選擇電動(dòng)機(jī)的功率，使功率匹配合理，并具有

36、適當(dāng)?shù)膫溆霉β?，力求運(yùn)行安全、可靠而經(jīng)濟(jì)。 (3) 根據(jù)使用場(chǎng)所的環(huán)境，選擇電動(dòng)機(jī)的防護(hù)等級(jí)和結(jié)構(gòu)形式。 (4) 根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械的最高機(jī)械轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的要求，選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。 (5) 根據(jù)使用的環(huán)境溫度，維護(hù)檢查方便、安全可靠等要求，選擇電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)和安裝方式。 (6) 根據(jù)電網(wǎng)電壓、頻率、選擇電動(dòng)機(jī)的額定電壓以及額定頻率。 4.三相異步電動(dòng)機(jī)的選用步驟： 選電動(dòng)機(jī)類型→選電動(dòng)機(jī)容量→校核啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩→等效發(fā)熱校核→經(jīng)濟(jì)性綜合指標(biāo)校核→電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性與負(fù)載特性對(duì)比→電動(dòng)機(jī)電壓等級(jí)與頻率→決定 三相異步電動(dòng)

37、機(jī)的維護(hù)保養(yǎng) 啟動(dòng)前的準(zhǔn)備和檢查 (1) 檢查電動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)設(shè)備接地是否可靠和完整，接線是否正確與良好。 (2) 檢查電動(dòng)機(jī)銘牌所示額定電壓，額定頻率是否與電源電壓、頻率相符合。 (3) 新安裝或者長(zhǎng)期停用的電動(dòng)機(jī)(停用三個(gè)月以上)，啟動(dòng)前應(yīng)檢查繞組相對(duì)相、相對(duì)地的絕緣電阻值。(用1000伏兆歐表測(cè)量)。絕緣電阻應(yīng)該大于0.5兆歐。如果低于這個(gè)值，應(yīng)該將繞組烘干。 (4) 對(duì)繞線型轉(zhuǎn)子應(yīng)該檢查其集電環(huán)上的電刷以及提刷裝置是否能正常工作，電刷的壓力是否能符合要求。電刷壓力為1.5N/cm-2.5 N/cm。 (

38、5) 檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候靈活可靠，滑動(dòng)軸承內(nèi)的油時(shí)候達(dá)到規(guī)定的油位。 (6) 檢查電動(dòng)機(jī)所用的熔斷器的額定電流是否符合要求。 5. 運(yùn)行中的維護(hù) 三相異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，值班人員每班應(yīng)檢查一次，檢查項(xiàng)目如下： （1） 電流是否超過允許值，有無增大或者減小現(xiàn)象。 （2） 軸承應(yīng)無異常聲音，潤(rùn)滑情況應(yīng)正常，油量應(yīng)充足，油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。 （3） 運(yùn)行聲音應(yīng)正常，無異常氣味。 （4） 外殼和軸承的溫度

39、是否正常，沒有燙手感為正常，否則為過熱。滑動(dòng)軸承溫度不應(yīng)超過80℃,滾珠軸承溫度不應(yīng)該超過100℃。 （5）否正常，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合：轉(zhuǎn)速3000r/min，振動(dòng)不超過0.06 mm，轉(zhuǎn)速1500r/min，振動(dòng)不超過0.10mm，轉(zhuǎn)速1000r/min，振動(dòng)不超過0.13mm，轉(zhuǎn)速750r/min，振動(dòng)不超過0.16mm。 （6） 電纜頭是否漏油以及外殼接地是否牢固。 （7） 饒線式電動(dòng)機(jī)電刷與滑環(huán)檢查：滑環(huán)上電刷是否冒火花。若火花小，應(yīng)清理電刷。若火花大，應(yīng)檢修處理；電刷上的壓力應(yīng)是保證電刷不冒火的最小壓力，電刷在刷握內(nèi)無晃動(dòng)和卡阻現(xiàn)象；電刷軟線是否完整，接觸是否緊密，

40、是否有與外殼短路以及過熱現(xiàn)象。電刷邊緣應(yīng)無磨損現(xiàn)象。 6.運(yùn)行中的故障處理 （1） 一般的電路故障 如三相電動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)和停止,這時(shí)候應(yīng)首先對(duì)啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,檢測(cè)工作電壓是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍。常見的故障一般來源于斷路、短路以及接觸不良等 （2） 啟動(dòng)時(shí)的故障 當(dāng)合上斷路器或自動(dòng)開關(guān)后，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，只聽到嗡嗡的聲響，或者不能轉(zhuǎn)到全速，這種故障原因可能是：定子回路一相斷線，如低壓電動(dòng)機(jī)熔斷器一相熔斷，或高壓電動(dòng)機(jī)短路器以及隔離開關(guān)的一相接觸不良，不能形成三相旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)；轉(zhuǎn)子回路斷線或接觸不良，使轉(zhuǎn)子繞組內(nèi)無電流或電流減小，因而電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動(dòng)很

41、慢；在傳動(dòng)機(jī)械中，有機(jī)械上的卡阻現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)電動(dòng)機(jī)就不轉(zhuǎn)，且異常聲響；電壓過低使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩減小，啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)；電動(dòng)機(jī)定子，轉(zhuǎn)子鐵心相摩擦，增加了負(fù)載，使轉(zhuǎn)動(dòng)困難。 運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)上述故障時(shí)，對(duì)高壓電動(dòng)機(jī)來講，應(yīng)立即拉開電動(dòng)機(jī)的斷路器以及隔離開關(guān)，檢查其定子、轉(zhuǎn)子回路。 （3） 定子繞組單相接地故障 電動(dòng)機(jī)繞組由于受到各種因素的侵蝕，使其絕緣水平降低。此外，由于電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)使繞組的絕緣體因長(zhǎng)期過熱而變的焦脆或脫落。這都會(huì)造成電動(dòng)機(jī)定子繞組的單相接地。 （4） 三相電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)行的故障三相電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，如果一相熔斷器燒壞或接觸不良，隔離開關(guān)，熔斷器，電纜頭

42、以及導(dǎo)線一相接觸松動(dòng)以及定子繞組一相斷線，均會(huì)造成電動(dòng)機(jī)的單相運(yùn)行。 運(yùn)行人員根據(jù)電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的異常現(xiàn)象，確認(rèn)電動(dòng)機(jī)為單相運(yùn)行時(shí)，則應(yīng)切斷電源，使其停止運(yùn)行。并用兆歐表測(cè)量定子回路電阻值，若電阻值很大或無窮大時(shí)，則說明該相斷線。然后檢查定子回路中的熔斷器，斷路器，隔離開關(guān)，電纜頭以及接線盒內(nèi)接線接觸是否良好。 7.結(jié)束語 實(shí)踐證明，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，根據(jù)實(shí)際需要，科學(xué)地選用三相異步電動(dòng)機(jī)可以提高生產(chǎn)效率，收到很好的經(jīng)濟(jì)效益。在運(yùn)行中對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行科學(xué)的維護(hù)保養(yǎng)，使電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于非常好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命，提高工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的的效率。是非常有必要的。 參考文獻(xiàn):

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