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1、 雙龍立交輔道工程 施工區(qū)域內(nèi)樹木砍伐方案 本標段為江門大道北線工程BT項目廣佛江快速通道江門段雙龍大道至江杜東路立交改造工程。起點樁號為K23+405.53，終點樁號為K24+400.47，中心里程K23+903，全橋長994.94m，主線橋?qū)?17.5m。主線橋高架于西環(huán)路，跨越雙龍大道、天沙河、江杜東路、河涌及地方道路。 為了保證西環(huán)路正常行車以及行車安全，本標段根據(jù)已審批通過交通疏導方案，雙龍立交跨線橋工程對K23+255～K24+480段進行交通疏導，因主線沿原西環(huán)路建設，原西環(huán)路道路兩側(cè)綠化植被茂盛，覆蓋面積大，大部分綠化植被位于主線橋施工區(qū)域內(nèi)，故需對影響主線橋梁施工

2、的綠化樹木進行遷移，其中歸屬于江門市園林局樹木由園林局自行遷移；歸屬于江門市公路局樹木由雙龍大道跨線橋工程施工單位負責砍伐移除。具體砍伐方案如下： 一、砍伐數(shù)量 據(jù)初步統(tǒng)計，K23+255～K23+625段道路兩側(cè)樹木歸屬于江門市公路局，主要為桉樹、黃蓉球和其他雜樹。其中桉樹高達二十余米，共145棵；黃蓉球高1.2米，共40株；雜樹平均高8米，共360棵。 二、砍伐詳細方案 1、K23+255～K23+510段線路右側(cè)，該段為桉樹和黃蓉球，桉樹直徑約15cm，高達二十余米，共145棵。黃蓉球較矮，拆除方便，直接挖除。由于桉樹較高，且緊靠西環(huán)路，周邊有花卉廠棚，故該段樹木砍伐采取以下砍伐

3、措施。具體方法如下： （1）對樹木砍伐區(qū)域進行交通防護，采用水馬、路錐等防護，配備交通指揮員指揮過往車輛，保證施工安全。 （2）在吊車起重臂端頭安裝繩索，用繩索將桉樹中上端牢牢拴住。需砍伐的桉樹底部用繩索栓緊并綁扎固定在其周邊兩顆桉樹根部，連接桉樹根部固定端繩索距離不超過2米，需砍伐的桉樹采用機械電鋸自固定繩索以下鋸斷。 （3）樹木砍伐過程中，吊車起重臂上提，保證起重臂與樹木間的繩索緊繃，待樹木根部徹底斷開后，吊車緩慢將樹木沿綠化帶縱向緩緩放下，再拆除固定繩索。 （4）將砍倒的樹木剔除枝干，將主干分節(jié)鋸斷，然后裝車集中運走，樹根待輔道施工前在集中挖除。 （5）打掃現(xiàn)場衛(wèi)生，保證砍伐區(qū)

4、域整潔無雜物。 2、K23+255～K23+510段線路左側(cè)，該處為山體，山體位于原西環(huán)路外側(cè)，目前該段區(qū)域已經(jīng)全部圍閉，無車輛行人通行。山坡上生長有各種雜樹，平均高度約8米，共計360棵。根據(jù)現(xiàn)場實際量測，樹木直接砍伐倒下后，不會影響西環(huán)路正常行車安全，具體砍伐方法如下： （1）對樹木砍伐區(qū)域進行交通防護，采用水馬防護，配備交通指揮員指揮現(xiàn)場，保證施工安全。 （2）采用機械電鋸直接伐樹，樹木根部預留一米高度，保證不影響正常山體防護。 （3）將砍倒的樹木剔除枝干，將主干分節(jié)鋸斷，然后裝車集中運走，樹根待進行山體挖除時在做處理。 （4）打掃現(xiàn)場衛(wèi)生，保證砍伐區(qū)域整潔無雜物。 三、施工

5、安全保證措施 1、所有在場施工人員均需佩戴安全帽和反光背心。除砍伐樹木相關作業(yè)人員以外，禁止其他人滯留樹木砍伐區(qū)域。 2、樹木砍伐前，對所有人員進行安全技術交底，提高每個人安全施工思想認識，保證安全施工。 3、配備現(xiàn)場安全指揮員3名，全面負責現(xiàn)場安全防護工作，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，及早處理，避免安全事故的發(fā)生。 4、現(xiàn)場配備足夠的飲用水，避免長時間工作造成體內(nèi)缺水和中暑現(xiàn)象的發(fā)生。 四、文明施工保證措施 1、樹木砍伐逐步進行，禁止大面積同時砍伐。 2、樹木砍伐避開夜間和中午午休時間，避免影響周圍居民的正常休息。 3、樹木砍伐完成后，及時將地表的落葉及樹枝清理運走。 4、施工過程中，嚴禁隨意丟棄垃圾，嚴禁污染周邊環(huán)境，施工完畢，保證現(xiàn)場整潔無雜物。