基于PLC控制的8位自動(dòng)停車系統(tǒng)設(shè)計(jì)開題報(bào)告
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一、選題的依據(jù)及意義由于國(guó)民的經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng),各個(gè)家庭經(jīng)濟(jì)條件得到提升,汽車是人們必不可少的交通工具,汽車的數(shù)量在增長(zhǎng),這使得停車場(chǎng)供應(yīng)不求,使得出現(xiàn)有些車輛亂停,針對(duì)上面停車的有些問題,個(gè)人就停車場(chǎng)的監(jiān)控、管理流程進(jìn)行改進(jìn),采用 S7-200 型 PLC控制,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、操作安全、性能價(jià)格比高,抗干擾能力強(qiáng),維護(hù)方便。從而來保證車輛在停取過程中的安全性,提高停車空間的利用率,緩解社會(huì)停車位緊張的供需矛盾,充分發(fā)揮公共設(shè)施的社會(huì)效益。PLC 控制的八位停車系統(tǒng)方便實(shí)用,為多位停車系統(tǒng)提供了理論依據(jù)與基礎(chǔ)。二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)(含文獻(xiàn)綜述)PLC 控制技術(shù),相對(duì)于國(guó)外已在普遍運(yùn)用,1968 年美國(guó) GM(通用汽車)公司提出取代繼電氣控制裝置的要求,第二年,美國(guó)數(shù)字設(shè)備公司(DEC)研制出了基于集成電路和電子技術(shù)的控制裝置,首次采用程序化的手段應(yīng)用于電氣控制,這就是第一代可編程序控制器,稱 Programmable ,是世界上公認(rèn)的第一臺(tái) PLC.但在我國(guó),在某些在工業(yè)生產(chǎn)過程中,大量的開關(guān)量順序控制,它按照邏輯條件進(jìn)行順序動(dòng)作,并按照邏輯關(guān)系進(jìn)行連鎖保護(hù)動(dòng)作的控制,及大量離散量的數(shù)據(jù)采集。傳統(tǒng)上,這些功能是通過氣動(dòng)或電氣控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。我國(guó)現(xiàn)已逐步引進(jìn)使用 PLC 技術(shù),進(jìn)一步使其來提高工作效益,本設(shè)計(jì)所涉及的 PLC 控制的九位停車系統(tǒng),是通過刷卡來確定起停車位,每張卡有相對(duì)的停車位,這樣一來就約束了其亂停或占用其他車位,使得停車的場(chǎng)地得以充分利用,進(jìn)入停車位 PLC 就開始計(jì)時(shí),精確的計(jì)時(shí),合理的收費(fèi)的一個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng)。三、本課題研究?jī)?nèi)容1、采用刷卡形式獲取卡號(hào)進(jìn)入停車場(chǎng)2、車輛出入場(chǎng)時(shí),感應(yīng)狀態(tài)自動(dòng)開起閘門。3、出場(chǎng)時(shí) PLC 控制系統(tǒng)按時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)。四、本課題研究方法1、利用感應(yīng)器檢測(cè)有無車輛進(jìn)入,入場(chǎng)是按鍵取卡,如車場(chǎng)已滿則無法取出卡號(hào)。2、憑借取的卡號(hào)入場(chǎng),入場(chǎng)后,停在相對(duì)的場(chǎng)號(hào)內(nèi),一旦停入 PLC 控制器開始計(jì)時(shí)。3、出場(chǎng)時(shí),在門口的讀卡器上進(jìn)行讀卡識(shí)別,然后 PLC 控制機(jī)器、顯示時(shí)間,按時(shí)間收費(fèi),收費(fèi)完成后,管理開閘放行。五、研究目標(biāo)、主要特色(創(chuàng)新)及工作進(jìn)度研究目標(biāo):用 PLC 控制系統(tǒng)進(jìn)行車輛取卡停車與計(jì)時(shí)收費(fèi),規(guī)范停放與安全出行。主要特色:1、比較具有人性化,無需過多的人力管轄;2、每臺(tái)車有相對(duì)的停車位。這樣就不會(huì)出現(xiàn)一車占多位的現(xiàn)象 ;3、為多位停車系統(tǒng)提供了理論依據(jù)與基礎(chǔ)。工作進(jìn)度:時(shí)間 工作內(nèi)容20XX 年 12 月 11 日—20XX 年 12 月 24 日 設(shè)計(jì)動(dòng)員20XX 年 12 月 25 日—20XX 年 01 月 07 日 設(shè)計(jì)任務(wù)書撰寫20XX 年 01 月 08 日—20XX 年 04 月 30 日 開題報(bào)告撰寫20XX 年 05 月 01 日—20XX 年 05 月 05 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)正文撰寫20XX 年 05 月 06 日—20XX 年 05 月 XX 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)第一次修改20XX 年 05 月 XX 日—20XX 年 05 月 20 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)第二次修改20XX 年 12 月 11 日—20XX 年 12 月 24 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)第三次修改20XX 年 5 月 25 日 論文答辯六、主要參考文獻(xiàn)【1】 廖常初.PLC 編程及應(yīng)用.第 3 版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2008【2】 許翏.電機(jī)與電氣控制技術(shù).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005【3】 肖峰,賀哲榮. PLC 編程 100 例.北京:中國(guó)電力出版社,2009 【4】 吳中俊,黃永紅.可編程序控制器原理及應(yīng)用.第 2 版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004【5】 謝克明,夏路易.可編程序控制器原理與程序設(shè)計(jì).北京:電子工業(yè)出版社,2004【6】 賈德勝.PLC 應(yīng)用開發(fā)實(shí)用子程序.北京:人民郵電出版社,2006- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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