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活塞式壓縮機(jī)的工作原理

上傳人:jun****875 文檔編號:17811919 上傳時間:2020-12-07 格式:DOC 頁數(shù):4 大?。?9.41KB
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1、 活塞式壓縮機(jī)的工作原理 \ 1、活塞式壓縮機(jī)的工作原理及圖 當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)時,通過連桿的傳動,活塞便做往復(fù)運(yùn)動,由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化?;钊綁嚎s機(jī)的活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動時,氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大,這時,氣體即沿著進(jìn)氣管,推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸,直到工作容積變到最大時為止,進(jìn)氣閥關(guān)閉;活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動時,氣缸內(nèi)工作容積縮小,氣體壓力升高,當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時,排氣閥打開,氣體排出氣缸,直到活塞運(yùn)動到極限位置為止,排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動時,上述過程重復(fù)出現(xiàn)??傊?,活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)

2、一周,活塞往復(fù)一次,氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程,即完成一個工作循環(huán)。 2、活塞壓縮機(jī)的優(yōu)點 1、活塞壓縮機(jī)的適用壓力范圍廣,不論流量大小,均能達(dá)到所需壓力; 2、活塞壓縮機(jī)的熱效率高,單位耗電量少; 3、適應(yīng)性強(qiáng),即排氣范圍較廣,且不受壓力高低影響,能適應(yīng)較廣闊的壓力范圍和制冷量要求; 4、活塞壓縮機(jī)的可維修性強(qiáng); 5、活塞壓縮機(jī)對材料要求低,多用普通鋼鐵材料,加工較容易,造價也較低廉; 6、活塞壓縮機(jī)技術(shù)上較為成熟,生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗; 7、活塞壓縮機(jī)的裝置系統(tǒng)比較簡單。 3、活塞壓縮機(jī)的缺點 1、轉(zhuǎn)速不高,機(jī)器大而重; 2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,易損件多,維修量

3、大; 3、排氣不連續(xù),造成氣流脈動; 4、運(yùn)轉(zhuǎn)時有較大的震動。 活塞式壓縮機(jī)在各種場合,特別是在中小制冷范圍內(nèi),成為應(yīng)用最廣、生產(chǎn)批量最大的一種機(jī)型。 活塞式壓縮機(jī),是容積型壓縮機(jī)中應(yīng)用最廣泛的一種。在石油、化工生產(chǎn)中,活塞式壓縮機(jī)的主要用途是:一是壓縮氣體用作動力,如空氣被壓縮后可作為動力驅(qū)動各種風(fēng)動機(jī)械、工具,以及控制儀表與自動化裝置;二是制冷和氣體分離,如氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化,用于人工制冷(通常稱制冷機(jī)或冰機(jī)),若液化氣體為混合氣可在分離裝置中將其中的各組分分離出來,如石油裂解氣是先經(jīng)過壓縮后在不同溫度下將其各組分分別分離出來的;三是用于合成及聚合,如氮和氫高壓后合成為氨

4、、氫與一氧化碳高壓后合成為甲醇、二氧化碳與氨高壓合成為尿素,以及高壓生產(chǎn)聚乙烯等;四是用于氣體輸送或裝瓶,如氣體經(jīng)壓縮機(jī)提壓后經(jīng)管道遠(yuǎn)程輸送煤氣和天然氣、各種生產(chǎn)原料用氣的輸送,以及氮?dú)?、氧氣、氫氣、氯氣、氬氣、二氧化碳等的裝瓶。活塞式壓縮機(jī)劃分原則如下所述: 1、按氣缸的布置可將其分為: (1)立式壓縮機(jī),氣缸均為豎立布置;(2)臥式壓縮機(jī),氣缸均為橫臥布置;(3)角式壓縮機(jī),氣缸布置為V型、W型、L型、星型等不同角度;(4)對稱平衡式壓縮機(jī),氣缸橫臥布置在曲軸兩側(cè),相對兩列氣缸的曲拐錯角為180℃,而且慣性力基本平衡。 2、若按排氣壓力可分為: (1)低壓壓縮機(jī),排氣壓力為0.3~

5、1MPa(表壓); (2)中壓壓縮機(jī),排氣壓力為1~10 MPa(表壓); (3)高壓壓縮機(jī),排氣壓力為10~100MPa(表壓); (4)超高壓壓縮機(jī),排氣壓力>100 MPa(表壓)。 3、若按排氣量可分為: (1)微型壓縮機(jī),排氣量<0.017m³/s; (2)小型壓縮機(jī),排氣量為0.017~0.17 m³/s; (3)中型壓縮機(jī),排氣量為0.17~1.00 m³/s; (4)大型壓縮機(jī),排氣量>1.00 m³/s。 4、若按氣缸達(dá)到終壓所需級數(shù)可分為: (1)單級壓縮機(jī),氣體經(jīng)一次壓縮達(dá)到終壓; (2)雙級壓縮機(jī),氣體經(jīng)兩級壓縮達(dá)到終壓; (3)多級壓縮機(jī),氣體經(jīng)三級以上壓縮達(dá)到終壓。 5、若按活塞在氣缸中的作用可分為: (1)單作用壓縮機(jī),氣缸內(nèi)僅一端進(jìn)行壓縮循環(huán); (2)雙作用壓縮機(jī),氣缸內(nèi)兩端都進(jìn)行同一級次的壓縮循環(huán); (3)級差式壓縮機(jī),氣缸內(nèi)一端或兩端進(jìn)行兩個或兩個以上不同級次的壓縮循環(huán)。 6、若按列數(shù)的不同可分為: (1)單列壓縮機(jī),氣缸配置在機(jī)身一側(cè)的一條中心線上; (2)雙列壓縮機(jī),氣缸配置在機(jī)身一側(cè)或兩側(cè)的兩條中心線上; (3)多列壓縮機(jī),氣缸配置在機(jī)身一側(cè)或兩側(cè)兩條以上的中心線上。

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