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最近幾年來汽車的動(dòng)態(tài)平衡與靜態(tài)管理已成為許多專家學(xué)者重點(diǎn)研究的新課題。智能停車場系統(tǒng)為了保證車輛安全和交通方便，迫切需要采用自動(dòng)化程度高、方便快捷的停車場自動(dòng)管理系統(tǒng)，提高停車場管理水平。現(xiàn)階段的目標(biāo)就是要提供滿足人們工作、生活、娛樂環(huán)境更科學(xué)、規(guī)范、有效快捷、安全、方便的智能停車場自動(dòng)管理系統(tǒng)。停車場管理系統(tǒng)正在向大型化、復(fù)雜化、集成化和高科技化方向發(fā)展，智能停車場系統(tǒng)已經(jīng)被納入智能建筑的一個(gè)重要子系統(tǒng)，并且正與智能建筑的其它子系統(tǒng)進(jìn)一步高度集成。 智能停車場管理系統(tǒng)采用先進(jìn)技術(shù)和高度自動(dòng)化 的機(jī)電設(shè)備，將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自控設(shè)備以及智能 技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來，通過電腦管理可實(shí)現(xiàn)車輛出入管理、自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)等功能，實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行并提供 —種高效管理服務(wù)的系統(tǒng)。 新型的智能停車場將生活理念和建筑藝術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)電子技術(shù)等現(xiàn)代高科技完美結(jié)合，提供的是一種操作簡單、使用方便、功能先進(jìn)的人性化系統(tǒng)。它依靠高科技，以人為本，采用圖形人機(jī)界面操作方式，提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化生活空間，促進(jìn)了人文環(huán)境的健康發(fā)展。 1 目前國內(nèi)外 停車場 主要有以下幾種類型 1． 1 機(jī)械式停車場 機(jī)械式停車場是國內(nèi)停車場主要的一種，機(jī)械式停車場是指停車場完全由機(jī)械停車設(shè)備如曳引驅(qū)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)向輪、載車板、橫移裝置、控制柜、召喚操作盤、升降回轉(zhuǎn)裝置、搬運(yùn)器等構(gòu)成。分為升降橫移類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、垂直升降類、簡單升降類等類型。因其停車方式多樣獨(dú)特，具有很強(qiáng)的應(yīng)用性。它的主要優(yōu)點(diǎn)有占地面積小，選型多樣、可具體結(jié)合場地特點(diǎn)設(shè)計(jì)，也可與其他方式相結(jié)合來實(shí)施， 自動(dòng)化程度高，操作使用方便，管理和維護(hù)也較為容易，具有定量存車的特點(diǎn)。 1． 2 平面停車場系統(tǒng) 智能停車場系統(tǒng)平面停車場系統(tǒng)因其主要采取感應(yīng)式 讀卡方式，所以也叫感應(yīng)式停車場系統(tǒng)。目前我國的停車場仍是以平面停車場為主，一般建于建筑物的地下層，也有不少以公共區(qū)域如廣場、道路邊等作為停車場，其次就是酒店、企事業(yè)、工廠等單位自己規(guī)劃設(shè)計(jì)的停車場。 1． 3 智能立體停車庫 智能立體停車庫系統(tǒng)又叫垂直升降式停車系統(tǒng)或電梯式立體停車庫系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的智能 化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機(jī)界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費(fèi)系統(tǒng)。其高度的智能檢測和完善的服務(wù)體系可實(shí)現(xiàn)零也障運(yùn)行。它最大的特點(diǎn)就是獨(dú)創(chuàng)的分時(shí)控制功能，實(shí)現(xiàn)分時(shí)段、分層停車控制，有效提高車位利用率。通過鍵盤密碼和 即可實(shí)現(xiàn)汽車存取、收費(fèi)的過程，操作簡單、存取方便；并且可以與城市停車收費(fèi)系統(tǒng)連接，可實(shí)現(xiàn)全市停車收費(fèi)一卡通，并可加裝監(jiān)視系統(tǒng)與小區(qū)聯(lián)網(wǎng)。另一種模塊化智能型立體車庫也開始趨于成熟，不僅實(shí)現(xiàn)了全模塊化設(shè)計(jì)，采用了智能控制技術(shù)，更是充分利用了太陽能技術(shù)、能量蓄積 (節(jié)能 )技術(shù)。模塊化智能型立 體車庫不再是一個(gè)整體建筑，它由獨(dú)立的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、智能載車器等分散的零部件，修建時(shí)只要像搭積木一樣把各個(gè)零部件組裝起來，就成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的立體車庫，具有節(jié)省時(shí)間、成本低等優(yōu)點(diǎn)。 1． 4 遙控停車場管理系統(tǒng) 智能停車場系統(tǒng)遙控停車場管理系統(tǒng)的特點(diǎn)是不受停車位置及方向限制，只要在遙控距離內(nèi)即可控制開門及抬桿。遙控器攜帶方便、價(jià)格便宜，安裝簡單。其主要原理是在欄桿機(jī)控制箱及電動(dòng)門控制器安裝遙控接收卡及存儲(chǔ)器卡，在使用時(shí)，只要遙控器的密碼正確即可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制。其產(chǎn)品經(jīng)歷了由撥碼式到 脈沖式再到循環(huán)式的發(fā)展過程，目前已日趨成熟。遙控停車場管理系統(tǒng)被廣泛用于歐洲許多停車場及私人住宅。 2 智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)的特點(diǎn) 2． 1 嚴(yán)格的收費(fèi)管理系統(tǒng) 對(duì)于目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且很容易在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。采用 收費(fèi)管理系統(tǒng)，因收費(fèi)都經(jīng)電腦確認(rèn)、統(tǒng)計(jì)與記錄，避免了失誤和作弊等現(xiàn)象，能有效地保障車場投資者的利益。 2． 2 防偽性能高 因?yàn)? 保密性極高，它的加密功能一般電腦花上十年的時(shí)間也解不了，也無法進(jìn)行仿造，從根本上保證了系統(tǒng)的可信度與可行性。 2． 3 高度安全穩(wěn)健的管理 在采取人工發(fā)卡、收卡的地方因疏漏而又沒有隨時(shí)記錄可查，丟車或謊報(bào)丟車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給停車場管理帶來許多不便，也給停車場帶來了經(jīng)濟(jì)損失。而采用電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)后，因各種類型的卡在電腦中都有相關(guān)資料的詳細(xì)記錄；月租卡和儲(chǔ)值卡丟失后可以及時(shí)補(bǔ)辦；時(shí)租卡丟失也可隨時(shí)檢索，及時(shí)處理。 同時(shí)系統(tǒng)配有圖像對(duì)比功能。各類停車卡均有車牌號(hào)碼存檔，一卡專用，保 證停放車輛的安全。當(dāng)讀卡控制器檢測到車輛出現(xiàn)時(shí)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出此牌號(hào)與出場時(shí)牌照識(shí)別系統(tǒng)再次識(shí)別的牌號(hào)比較，在計(jì)算機(jī)的屏幕上實(shí)時(shí)顯示各出人口車輛的卡號(hào)、狀態(tài)、時(shí)間和車主的信息等。如果車牌不對(duì)，電腦隨時(shí)提示，并發(fā)出警告，不得離場，等有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場處理。 2． 4 可靠的耐用性 無源的非接觸式 ，卡內(nèi)一般是線圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用，且全部密封，所以具有防塵和防水功能。它不用磁頭讀寫，避免了磨損磁帶、受干擾或因磁頭積塵而失效的現(xiàn)象，一般可使用 10 萬次以上。 2． 5 非接觸式 技術(shù)領(lǐng)先 非接觸式 是將電磁技術(shù)、射頻技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、代碼識(shí)別技術(shù)綜合應(yīng)用的技術(shù)成果，具有極好的防水、防污、防油、防腐蝕、防靜電破壞和防扭曲等特性。 2． 6 樹立良好的企業(yè)形象 良好的企業(yè)形象是企業(yè)無價(jià)的無形資產(chǎn)，智能停車場系統(tǒng)現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用無疑會(huì)提高企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度，采用電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是整套系統(tǒng)所帶來的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)步人良性循環(huán)，不斷開拓進(jìn)取，成為科學(xué)管理的楷模。 3 智能停車場系統(tǒng)的設(shè)備組 成 智能停車場主要由人口、出口和中心管理三大部分組成。 3． 1 入口部分：人口部分主要由感應(yīng)式 讀寫器、 出卡機(jī)、對(duì)講分機(jī)、攝像機(jī)、車輛感應(yīng)器、車位檢測器、入口控制板、全自動(dòng)路閘、車輛檢測線圈和車位顯示屏等組成。 口部分：出口部分主要由內(nèi)含感應(yīng)式 讀寫器、攝像機(jī)、對(duì)講分機(jī)、出口控制板、全自動(dòng)路閘、車輛檢測線圈和汽車影像對(duì)比系統(tǒng)組成。 3． 3 管理中心：管理中心由收費(fèi)管理電腦、監(jiān)視器、硬盤錄像機(jī)、報(bào)表打印機(jī)、停車場管理收費(fèi)機(jī)和系統(tǒng)軟件組成。 4 智能停車場的 系統(tǒng)構(gòu)成 位顯示系統(tǒng) 整個(gè)智能停車場系統(tǒng)是一個(gè)全電腦管理系統(tǒng)，它需要實(shí)時(shí)檢測各車位情況，智能停車場系統(tǒng)為此可在每個(gè)車位設(shè)置一個(gè)檢測器，通過信號(hào)處理器并入管理軟件子系統(tǒng)，經(jīng)管理軟件分析后將當(dāng)前的最佳停車車位給司機(jī)顯示在車位顯示屏上，同時(shí)車位提示燈開啟并閃亮，提示司機(jī)在此停車。如果車位檢測器檢測到車庫內(nèi)已無空缺車位，則車位顯示屏顯示 “車庫滿位 ”字樣，出票機(jī)也顯示 “車庫滿位 ”字樣，即不再允許車輛進(jìn)庫。 盜系統(tǒng) 防盜系統(tǒng)是一套在各個(gè)車位加裝的高碼位遙控器，它與車位檢測器并 行工作。當(dāng)司機(jī)入庫停好車后，操作遙控器便給車輛上碼；當(dāng)司機(jī)準(zhǔn)備出庫取車時(shí)，操作遙控器給車輛解碼。如無解碼取車，則報(bào)警系統(tǒng)工作并聯(lián)動(dòng)相關(guān)報(bào)警器或啟動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)進(jìn)行錄像，防止車輛被盜。 視系統(tǒng) 監(jiān)視系統(tǒng)由攝像機(jī)、控制器，監(jiān)視器、錄像機(jī)組成。主要是對(duì)停車庫進(jìn)行保安監(jiān)視，確保停車安全可靠。 像對(duì)比系統(tǒng) 影像對(duì)比系統(tǒng)由攝像機(jī)、抓拍控制器、圖像處理器等組成。當(dāng)車輛進(jìn)庫刷卡或取票時(shí)，抓拍控制器工作，啟動(dòng)攝像機(jī)攝錄一幅該車輛圖像并連同司機(jī)所持的卡或票的信息一并存人系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)。當(dāng)車輛出庫 驗(yàn)卡或驗(yàn)票時(shí)，抓拍控制器再次工作，并啟動(dòng)攝像機(jī)攝下車牌號(hào)的圖像，然后與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的信息進(jìn)行比較。若信息吻合，則自動(dòng)路閘起欄放行車輛；否則，提示信息不予放行并自動(dòng)報(bào)警。 4． 5 出口系統(tǒng) 當(dāng)車輛出庫時(shí)，車輛檢測器感應(yīng)出庫信號(hào)并通知主控計(jì)算機(jī)提示操作員準(zhǔn)備操作，同時(shí)出口攝像機(jī)攝錄一幅該車輛圖像并將識(shí)別信息與計(jì)算機(jī)中對(duì)應(yīng)卡號(hào)的所有相關(guān)信息進(jìn)行比較，相符則自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)交費(fèi)，并通過收費(fèi)顯示牌顯示，提示司機(jī)交費(fèi)；如果不相符則示警，提示收費(fèi)員根據(jù)汽車進(jìn)場時(shí)所拍攝的圖像進(jìn)行人工比對(duì)。 4． 6 中心軟件管 理系統(tǒng) 中心軟件管理系統(tǒng)是整套停車場智能管理系統(tǒng)的核心部分，智能停車場系統(tǒng)它主要由功能較強(qiáng)的 和打印機(jī)等外圍設(shè)備組成。管理中心可作為一臺(tái)服務(wù)器通過總線與下屬設(shè)備聯(lián)接，交換營運(yùn)數(shù)據(jù)，并對(duì)營運(yùn)的數(shù)據(jù)作自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，檔案保存。系統(tǒng)具有密碼保護(hù)功能，阻止非授權(quán)者侵入管理程序，并具有很強(qiáng)的圖形顯示功能，能把停車庫平面圖、泊車位的實(shí)時(shí)占用、出入口開閉狀態(tài)以及通道封鎖等情況在屏幕上顯示出來，便于停車場的管理與調(diào)度。它不僅要為建設(shè)單位提供一種靈活、有效的管理模式，而且要具備自維護(hù)功能和一定的擴(kuò)展功能，以適應(yīng)將來技術(shù)的 發(fā)展需要。 5 智能停車場 系統(tǒng)功能 產(chǎn)品只是幫助人類更快捷、更方便、更簡單地解決問題。智能停車場系統(tǒng)作為一種先進(jìn)的產(chǎn)品最終是為人服務(wù)，它不能脫離以人為本的原則，否則技術(shù)再先進(jìn)也是一種浪費(fèi)。因此停車場技術(shù)的應(yīng)用也應(yīng)因地制宜，充分發(fā)揮停車場的所有功能。對(duì)于智能化的停車場除了一些基本功能而外還應(yīng)具備以下的功能。 5． 1 感應(yīng)卡 功能 (1)長距離感應(yīng)； (2)具有防水、防磁、抗靜電、耐磨損、信息儲(chǔ)存量大、使用壽命長； (3)可通過感應(yīng)卡來繳納停車費(fèi)，實(shí)現(xiàn)一卡通功能； (4)讀寫速度快，操作簡便； (5)使用時(shí)沒有方向性，可以以任意方向掠過讀寫器表面完成讀寫工作； (6)讀寫器與 實(shí)施雙向密碼鑒別制。 5． 2 自動(dòng)道閘功能 (1)接受手動(dòng)輸入信號(hào)，便于調(diào)試安裝； (2)延時(shí)、欠壓、過壓自動(dòng)保護(hù)； (3)可緩沖接受兩條抬閘指令，可連續(xù)過車； (4)電閘帶 信接口，可接受收費(fèi)管理電腦的直接控制； (5)具有卸荷裝置，以防止外力損壞； (6)具有防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛安全； (7)行程控制以光電開關(guān)代替機(jī)械行程開關(guān)，使用壽命長； (8)兼容性好，確保不同類型客戶的需求； (9)具有一套平衡機(jī)構(gòu)，保證運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率??； (10)增設(shè)緊急手動(dòng)裝置，以防止意外事件的發(fā)生； (11)全電路無觸點(diǎn)控制系統(tǒng)，確保車輛安全。 5． 3 出入口票箱功能 (1)感知車輛有無，無車不發(fā)卡或讀 卡； (2)臨時(shí)用戶按鍵取卡、吐卡若不取卡，在規(guī)定時(shí)間后自動(dòng)收卡，避免卡的流失； (3)平時(shí)顯示時(shí)鐘與日期； (5)讀卡判別，無效則燈光報(bào)警； (6)系統(tǒng)隨時(shí)識(shí)讀進(jìn)入票箱感應(yīng)區(qū)內(nèi)已經(jīng)過合法授權(quán)的感應(yīng)卡、一次性讀取卡上的卡類、卡號(hào)、掛失標(biāo)志、進(jìn)出場標(biāo)志、有效期等數(shù)據(jù)項(xiàng)，送 理后，根據(jù)卡的類別進(jìn)入相應(yīng)的處理程序，顯示卡號(hào)及卡狀態(tài)； (7)月租卡顯示有效期及卡狀態(tài) (有效、過期、掛失或進(jìn)出場狀態(tài) )； (8)控制板能非實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，所有有效操作均在內(nèi)存內(nèi)建庫存檔，并可保存 6000 個(gè)以上的記錄。記錄數(shù)據(jù)可隨時(shí)被有權(quán)限的管理員或領(lǐng)導(dǎo)訪問及卸載。 5． 4 停車場管理軟件功能 (1)圖像雙向識(shí)別比較功能； (2)可讀取物業(yè)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成卡片進(jìn)出權(quán)限； (3)特種車輛特殊處理功能； (4)自動(dòng)完成臨時(shí)卡收費(fèi)、有效月租卡放行功能； (5)多種計(jì)費(fèi)方式設(shè)置，用戶自行設(shè)定選用； (6)讀卡時(shí)顯示卡類型及卡狀態(tài) (有效、過期、掛失、進(jìn)出場等狀態(tài) )； (7)可調(diào)出車輛出入的時(shí)鐘日期，卸載掛失黑名單； (8)管理員權(quán)限分級(jí)。支持其它授權(quán)工作 站調(diào)閱數(shù)據(jù) (事件和圖像 )； (9)生成各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)檢索查詢功能； (10)軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保密性； (11)停車場管理軟件具有聯(lián)網(wǎng)功能，可通過遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)視與控制； (12)全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便； (13)具備完善的財(cái)務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，預(yù)防資金的流失，主控中心可通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查詢財(cái)務(wù)報(bào)表； (14)呼叫對(duì)講功能，在任何時(shí)刻都可與指揮中心對(duì)講聯(lián)系； (15)易升級(jí)，可根據(jù)功能需求隨時(shí)升級(jí)系統(tǒng)軟件； (16)多種的溫馨 語音提示，不僅向車主發(fā)出問候，同時(shí)具備發(fā)布天氣預(yù)報(bào)等功能。 5． 5 管理中心功能 (1)可脫機(jī)運(yùn)行，也可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，即使在網(wǎng)絡(luò)中斷或 現(xiàn)故障時(shí)仍可正常運(yùn)行； (2)車輛出入全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場的行為符合 “一卡一車 ”的要求； (3)指揮并控制出入口各設(shè)定功能及進(jìn)行系統(tǒng)動(dòng)態(tài)控制； (4)高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)，防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下，具有手動(dòng)方式起桿功能； (5)滾動(dòng)式 文電子顯示屏提示，空車位顯示，使用戶和管理者一目了然； (6)具備 證在系統(tǒng)斷電的情況下，系統(tǒng)至少正常運(yùn)行 1h 以上； (7)智能控制器帶 信接口，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。 In of on in to is an a of to At is to to is to as an is C be of of de of be as of to a of It on a of 1 at in 1.1 is a of by as is of of as of of of a It an of of be of to a of a of is to C so is At is in is in of a of as as by of of is or It is a of of as a is of of be It is by of of C be of s of to to a of of is no a is a of as as of in a as as as it a a of is to on as as to be to to is in on to in as as of of in 2 2.1 is to of C by to as a to of 2.2 of of C in of it be to he of a of of of at 車 or 車 to to to of a to of in of be to a be at At of a to of of in of of of of If at a to at 2.4 C is of a It be to or to of in be 00,000. 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