欧美精品一二区,性欧美一级,国产免费一区成人漫画,草久久久久,欧美性猛交ⅹxxx乱大交免费,欧美精品另类,香蕉视频免费播放

剎車(chē)系統(tǒng)分析論文

上傳人:陳** 文檔編號(hào):20310146 上傳時(shí)間:2021-03-06 格式:DOC 頁(yè)數(shù):3 大?。?4.50KB
收藏 版權(quán)申訴 舉報(bào) 下載
剎車(chē)系統(tǒng)分析論文_第1頁(yè)
第1頁(yè) / 共3頁(yè)
剎車(chē)系統(tǒng)分析論文_第2頁(yè)
第2頁(yè) / 共3頁(yè)
剎車(chē)系統(tǒng)分析論文_第3頁(yè)
第3頁(yè) / 共3頁(yè)

最后一頁(yè)預(yù)覽完了!喜歡就下載吧,查找使用更方便

10 積分

下載資源

資源描述:

《剎車(chē)系統(tǒng)分析論文》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《剎車(chē)系統(tǒng)分析論文(3頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 剎車(chē)系統(tǒng)分析論文 實(shí)用新型內(nèi)容 為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型旨在提出一種智能剎車(chē)系統(tǒng)。 本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:智能剎車(chē)系統(tǒng),含觸摸屏顯示器、傳感器、電磁閥和輔助剎車(chē)裝置,其特征在于:觸摸屏顯示器與PLC可編程邏輯控制器連接組成安裝在汽車(chē)駕駛室里的屏觸摸控制器;傳感器安裝在車(chē)頭和車(chē)尾,電磁閥與油門(mén)管道連接;傳感器、電磁閥和輔助剎車(chē)裝置通過(guò)信號(hào)線分別與PLC可編程邏輯控制器連接。 本實(shí)用新型安裝在車(chē)頭和車(chē)尾的傳感器為長(zhǎng)度傳感器,用于實(shí)監(jiān)測(cè)障礙物與車(chē)體前后的距離,所得的感應(yīng)信號(hào)傳送給PLC可編程邏輯控制器;速度傳感器的信號(hào)線與PLC可編程邏輯控制

2、器連接,用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)的行駛速度。 本實(shí)用新型的有益效果是:長(zhǎng)度傳感器對(duì)車(chē)前車(chē)后的障礙物進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)距,速度傳感器對(duì)汽車(chē)的速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),將距離信號(hào)和速度信號(hào)傳送到PLC可編程邏輯控制器,經(jīng)PLC處理后得到執(zhí)行指令信號(hào),該指令信號(hào)控制輔助剎車(chē)裝置進(jìn)行剎車(chē)制動(dòng),同時(shí)根據(jù)該指令信號(hào)對(duì)油門(mén)電磁閥關(guān)閉度進(jìn)行控制,以控制汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,使得汽車(chē)可根據(jù)距離、速度自動(dòng)調(diào)整輔助剎車(chē)裝置的制動(dòng)力和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,避免汽車(chē)碰撞或追尾事故的發(fā)生。 附圖說(shuō)明 圖1為本實(shí)用新型連接方框圖; 圖2為本實(shí)用新型組裝示意圖; 圖3為本實(shí)用新型的PLC外圍連接示意

3、圖; 圖4本實(shí)用新型實(shí)施例一示意圖; 圖5本實(shí)用新型實(shí)施例二示意圖; 圖6本實(shí)用新型實(shí)施例三示意圖; 圖中:1.屏觸摸控制器;2.0.長(zhǎng)度傳感器;2.1.速度傳感器;3.電磁閥;4.輔助剎車(chē)裝置;5.PLC可編程邏輯控制器;6.汽車(chē);7.正常指示燈;8.報(bào)警燈;9.障礙物;10.懸崖。 具體實(shí)施方式 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。 實(shí)施例一: 如圖1~圖3所示的智能剎車(chē)系統(tǒng),觸摸屏顯示器與PLC可編程邏輯控制器5連接組成屏觸摸控制器1并安裝在汽車(chē)6駕駛室里;長(zhǎng)度傳感器2.0安裝在車(chē)頭和車(chē)尾,速度傳感器

4、2.1與汽車(chē)6原來(lái)的速度表連接,速度傳感器2.1的信號(hào)線與PLC可編程邏輯控制器5連接;油門(mén)防爆電磁閥3與油門(mén)管道連接;傳感器、電磁閥3和輔助剎車(chē)裝置4通過(guò)信號(hào)線分別與PLC可編程邏輯控制器5連接。如圖4所示為汽車(chē)6向前行駛的情況,當(dāng)汽車(chē)6行駛在公路上時(shí),車(chē)前行駛開(kāi)關(guān)K1閉合,車(chē)后退開(kāi)關(guān)K2斷開(kāi),車(chē)后長(zhǎng)度傳感器2.0將不起作用,車(chē)前傳感器和朝地傳感器均為長(zhǎng)度傳感器2.0并處于工作狀態(tài),綠色的CL正常指示燈7保持亮,本實(shí)用新型在自動(dòng)狀態(tài)下(分為自動(dòng)和手動(dòng)兩種,手動(dòng)時(shí)停止開(kāi)關(guān)K閉合,自動(dòng)時(shí)相反),在一定的距離內(nèi)長(zhǎng)度傳感器2.0傳感器感應(yīng)到障礙物9(長(zhǎng)度傳感器2.0能夠感應(yīng)到的最大距離c米);長(zhǎng)度傳

5、感器2.0能夠感應(yīng)到的最大距離c米和汽車(chē)6當(dāng)前速度傳感器2.1所感應(yīng)到的行駛速度成正比,在感應(yīng)到障礙物9后,汽車(chē)6與障礙物9的距離小于或等于最大距離c米時(shí),傳感信號(hào)立即輸送至PLC可編程邏輯控制器5,通過(guò)系統(tǒng)的運(yùn)算處理;根據(jù)感應(yīng)的距離的長(zhǎng)短輸出信號(hào)給剎車(chē)動(dòng)力裝置,同時(shí)PLC可編程邏輯控制器5給報(bào)警燈8一個(gè)信號(hào),絕色報(bào)警燈8閃爍,提醒司機(jī)剎車(chē),在司機(jī)沒(méi)有采取剎車(chē)動(dòng)作后,同時(shí)輔助剎車(chē)裝置4根據(jù)得到信號(hào)的強(qiáng)弱將執(zhí)行四個(gè)不同的指令(也可以說(shuō)是分為四個(gè)檔:25%、50%、75%、100%。當(dāng)輔助剎車(chē)裝置4得到強(qiáng)信號(hào)時(shí),輔助剎車(chē)裝置4的輸出是100%)。當(dāng)設(shè)定的最大距離是c米,最小距離是b米時(shí),當(dāng)汽車(chē)6的

6、車(chē)前長(zhǎng)度傳感器2.0感應(yīng)到距離為c米時(shí),輔助剎車(chē)裝置4的輸出功率是25%);b米時(shí)輔助剎車(chē)裝置4的輸出功率是100%。同時(shí)油門(mén)自動(dòng)控制防爆電磁閥3在感受距離為c米時(shí),油門(mén)防爆電磁閥3關(guān)閉度為50%(在人工誤操作,手動(dòng)把油門(mén)打到100%,油門(mén)的輸出最大只有50%;c/2米時(shí)電磁閥3的關(guān)閉度為100%(也可按具體情況而設(shè)定,在人工誤操作,手動(dòng)把油門(mén)打到100%,油門(mén)也會(huì)全部關(guān)閉)。輔助剎車(chē)裝置4和電磁閥3的控制可實(shí)行PID方式控制。行駛的汽車(chē)6按上述的設(shè)置,當(dāng)汽車(chē)6距障礙物9的距離達(dá)到c米時(shí),輔助剎車(chē)裝置4開(kāi)始啟動(dòng),立即剎車(chē)25%,同時(shí)油門(mén)電磁閥3關(guān)閉50%;當(dāng)距離達(dá)到c/2米時(shí),油門(mén)電磁閥3關(guān)閉

7、100%(即全部關(guān)閉),當(dāng)距離達(dá)到b米時(shí),輔助剎車(chē)裝置4的輸出功率為100%(即全部剎死);這樣就避免了車(chē)禍的發(fā)生。 實(shí)施例二: 如圖5所示的智能剎車(chē)系統(tǒng)其結(jié)構(gòu)和控制方式同實(shí)施例一,即汽車(chē)6車(chē)在倒車(chē)時(shí)撞障礙物9前的控制原理和實(shí)施例一相同,汽車(chē)6在倒車(chē)時(shí)撞障礙物9前,汽車(chē)6的車(chē)前傳感器和朝地傳感器均為長(zhǎng)度傳感器2.0并將不起作用,因?yàn)榈管?chē)的速度比較慢,只要汽車(chē)6和被撞障礙物9之間設(shè)置的距離在d米內(nèi),汽車(chē)6的輔助剎車(chē)裝置4根據(jù)需要全部剎車(chē);是否進(jìn)行全部剎車(chē)也可以根據(jù)車(chē)主的習(xí)慣而定,僅需要改變PLC可編程邏輯控制器5的程序即可實(shí)現(xiàn)。 實(shí)施例三: 如圖6所示的智

8、能剎車(chē)系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)和工作原理同實(shí)施例一,不同的在于在翻車(chē)前的控制,當(dāng)汽車(chē)6向前行駛,汽車(chē)6的前端有懸崖10,在駕駛員來(lái)不及剎車(chē)和/或手動(dòng)剎車(chē)失靈時(shí),汽車(chē)6在翻車(chē)前控制原理和汽車(chē)6在倒車(chē)時(shí)撞障礙物9前的控制原理和上述實(shí)施例一樣,朝地傳感器是以地面為參照物,當(dāng)車(chē)要沖下懸崖10前,當(dāng)車(chē)離懸崖10邊的距離小于或等于a米時(shí),這時(shí)朝地傳感器感應(yīng)不到地面,就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)給PLC系統(tǒng),(一般“a”的值比較?。?,PLC系統(tǒng)通過(guò)處理,給油門(mén)防爆電磁閥3和輔助剎車(chē)裝置4一個(gè)信號(hào),立即100%自動(dòng)關(guān)閉油門(mén)和100%啟動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置,使車(chē)立即剎車(chē),以免車(chē)掉下 如(以上是我的發(fā)明大致方案,希望與廣大科愛(ài)好者進(jìn)行更多的交流) 本人是發(fā)明愛(ài)好者,但沒(méi)有條件做具體的試驗(yàn),我想:未來(lái)的十年,智能剎車(chē)系統(tǒng)將會(huì)快速發(fā)展,成為世界的一個(gè)熱點(diǎn),今天的手機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀,將是智能剎車(chē)系統(tǒng)的明天。 3

展開(kāi)閱讀全文
溫馨提示:
1: 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

相關(guān)資源

更多
正為您匹配相似的精品文檔
關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網(wǎng)版權(quán)所有   聯(lián)系電話(huà):18123376007

備案號(hào):ICP2024067431號(hào)-1 川公網(wǎng)安備51140202000466號(hào)


本站為文檔C2C交易模式,即用戶(hù)上傳的文檔直接被用戶(hù)下載,本站只是中間服務(wù)平臺(tái),本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請(qǐng)立即通知裝配圖網(wǎng),我們立即給予刪除!